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维 护 与 检 修 作也正常。因此, 这可能是控制板坏了。先更换充 电电阻, 带假负载试机, 结果风扇运转, 充 电信号灯亮 , 接触器不吸, 且报警显示“ U V D C B u s U n d e r v o l t ” , 这说 明控制板确实坏了。更换控制板, 按假负载、 空载、 带 载的顺序, 逐步加电试机 , 变频器工作正常。 2 . 3 富士 G1 1 3 7 k W 变频器 1 故障现象 ①变频器送电, 有接触器吸合声音, 风扇运转, 充电信号灯亮, 报警显示 D C熔断器断路。 ②变频器 安川变频器也类似 送电, 接触器吸 合 、 风扇运转 、 面板状态正常。按启动按钮 , 变频器 显示“ O H1 ” 报警 。 2 故障分析及处理 ①快熔损坏, 一般是由于输出模块 I G B T被击 穿 , 产生大的短路直流 电流引起 的。此 电流甚至可 能烧坏整流模块 。用万用表测变频器 的输 输 出 与 P / N一, 发现 中相 I G B T烧坏 , 整 流部分正 常 , 主控板无明显症状。更换快熔 、 I G B T , 按假 负载、 空 载、 带载的顺序, 逐步加电试机, 变频器工作正常。 ②查说明书散热片温度过热, 手摸变频器壳体 及散热片部位温度不高。查维护信息显示变频器内 部温度及散热片温度均在正 常范 围内, 只能说明检 测温度 的地方有误 。打开变频器 , 找到检测温度点 一 个来 自散热片, 一个来自逆变模块。断开或短路 两点的状态 , 故障均不消失。这说 明检测部件失常。 拆同型号的板子试, 结果故障依然。最后咨询富士 变频器维修知 原来冷却变频器控制板的风扇是带 有检测线的三线风扇 , 它在风扇转速降低或烧坏时 , 会发出报警信号, 保护变频器不至于过热而烧坏模 块。当时, 因生产需要 , 在确定环境温度不高的情况 下, 剪断风扇“ 黄黑” 两根检测线, 短封变频侧“ 黄 黑” 引线作应急处理, 变频运行正常。 3 维修中应注意的问题 1 要特别注意安全。检查或更换元件时, 一 定要确保变频器内电容器放电完毕, 充电信号灯不 亮 了, 再进行。 2 在更换模 块时 , 一定要在模块底 面均 匀涂 上散热硅胶。这样, 模块的热量会很好传给散热片, 不会 因温度太高而烧毁 。 3 在安装的过程中, 切记插好驱动线。I G B T模 块的触发端在触发线拔掉后有可能留有少量电压 , 此 时模块处于半导通状态, 一通 电就 因短路而烧坏 。 4 变频器内的所有螺栓一定要紧固。有些螺 栓还起着 电气连通的作用。 编辑伟 明 【 变频器故障维修】 运行中的引风机 突停故障的分析 与处理 刘会云 唐钢矿业有限公司棒磨 山铁矿, 0 6 4 4 0 9 , 河北 1 故障现象 我矿 引 风 机 电动 机 为 2 2 0 k W 三相异步电动机 , 采 用软起动器起动 、 P L C控制 。 主电路如图 1 所示。引风机 出现几次在正 常运转时突然 停车故 障, 停 车后能顺 利起 动, 未发现其他异常。 2分析与处理 制原理 , 一旦起动完成后 , 能引起引风机停车, 除 了 P L C输出停止信号外 , 就只有 K 1 、 I 2的故障了。能 让 P L C输 出停止信号 暂不考虑 P L C硬件及程序出 问题, 因为它们出问题的可能性很小 , 除了人为停 K 2 车外 , 还有运行信号和联锁信号 的下降沿。联锁信 号正常, 运行信号取 自K 2的常开辅助触点。 辅助触点 闭合不好是常见故 障, 为判断引风机 图 1 引风机 电动机主 电路 初步检查 , 各 电气元件没有发现问题 , 各端子接 线无松动现象 。由于能正 常起 动 , 且 起动 完成后 , I 2旁路软起动器, 所以排除软起动器故障; 热继 电 器 丌 未动作, 可以排除电动机方面的故障; 根据控 需世幂 2 0 0 7 4 突停原因, 把两个常开辅助触点并联 , 故障依旧。 K 1 、 I 2是 C J 2 0 6 3 0型接触器 , I 2的线圈刚更 换不久 , 是不是 K 1的线 圈有问题呢打开 K 1接触 器 , 发现线圈很热 , 绝缘漆有过热熔化过的迹象 , 用 万用表测量线圈阻值, 其阻值为 1 7 Q, 用万用表测 量相同型号线圈的阻值为 2 3 Q。更换 K 1 线圈之 后 , 引风机突停现象不再 出现。 编辑伟 明 【 接触器故障维修】 维普资讯
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