温州浅滩二期瓯江口大道工程海域使用论证报告书.pdf

温州浅滩二期瓯江口大道工程温州浅滩二期瓯江口大道工程 海域使用论证报告书海域使用论证报告书 （（公示公示稿）稿） 浙江博绘海洋科技有限公司浙江博绘海洋科技有限公司 2023年年4月月 浙江博绘海洋科技有限公司 目目录录 1 概述................................................................................................................... 1 1.1 论证工作由来........................................................................................ 1 1.2 论证工作等级........................................................................................ 4 1.3 论证范围................................................................................................ 4 1.4 论证重点................................................................................................ 4 2 项目用海基本情况........................................................................................... 5 2.1 用海项目建设内容................................................................................ 5 2.2 平面布置和主要结构、尺度................................................................ 9 2.3 项目主要施工工艺和方法.................................................................. 27 2.4 项目申请用海情况.............................................................................. 30 2.5 项目用海必要性.................................................................................. 31 3 项目所在海域概况......................................................................................... 34 3.1 自然环境概况...................................................................................... 34 3.2 海洋生态概况...................................................................................... 50 3.3 自然资源概况...................................................................................... 61 3.4 开发利用现状...................................................................................... 63 4 项目用海资源环境影响分析......................................................................... 73 4.1 项目用海环境影响分析...................................................................... 73 4.2 项目用海生态影响分析...................................................................... 76 4.3 项目用海资源影响分析...................................................................... 77 4.4 项目用海风险分析.............................................................................. 79 5 海域开发利用协调分析................................................................................. 80 5.1 项目用海对海域开发活动的影响...................................................... 80 5.2 利益相关者界定.................................................................................. 80 5.3 相关利益协调分析.............................................................................. 82 5.4 项目用海对国家安全和国家海洋权益的影响分析.......................... 83 6 项目用海与海洋功能区划及相关规划符合性分析..................................... 84 6.1 项目用海与海洋功能区划符合性分析.............................................. 84 浙江博绘海洋科技有限公司 6.2 项目用海与相关规划符合性分析...................................................... 98 7 项目用海合理性分析................................................................................... 109 7.1 用海选址合理性分析........................................................................ 109 7.2 用海方式和平面布置合理性分析.....................................................111 7.3 用海面积合理性分析.........................................................................115 7.4 用海期限合理性分析.........................................................................119 8 海域使用对策措施....................................................................................... 120 8.1 区划实施对策措施............................................................................ 120 8.2 开发协调对策措施............................................................................ 120 8.3 风险防范对策措施............................................................................ 121 8.4 监督管理对策措施............................................................................ 121 9 生态建设用海............................................................................................... 125 9.1 生态修复重点和目标........................................................................ 125 9.2 生态修复措施.................................................................................... 126 9.3 生态修复预算与实施计划................................................................ 128 9.4 生态空间与基础设施空间落实情况................................................ 129 9.5 本项目污染防治对策措施................................................................ 130 9.6 本项目生态保护措施........................................................................ 130 9.7 本项目生态修复措施........................................................................ 131 10 结论............................................................................................................. 132 10.1 项目用海基本情况.......................................................................... 132 10.2 项目用海可行性结论...................................................................... 132 1 1概述概述 1.1论证工作由来论证工作由来 温州浅滩二期瓯江口大道工程位于温州浅滩围填海项目浅滩二期工程内。 温 州浅滩围填海项目位于瓯江入海口处，介于灵昆岛与霓屿岛之间，北有 77 省道 贯穿，地理位置见图 1.1-1。该围填海项目包括温州浅滩一期围填海项目和温州 浅滩二期围填海项目。浅滩二期与浅滩一期相衔接，位于浅滩一期东南侧。 图图 1.1-1 温州浅滩区域地理位置图温州浅滩区域地理位置图 2021 年 8 月 1 日，自然资源部对温州浅滩围填海历史遗留问题处理方案 备案意见进行复函（自然资海域海岛函2021130 号） 。 本道路工程位于温州浅滩围填海项目填而未用未确权图斑，图斑编号为 330305-0107， 属于处理方案中近期急需落户或建设的拟建项目清单中的 22 个基 础设施项目之一的浅滩二期瓯江口大道工程， 为已填海成陆区域的基础设施项目， 对海洋生态环境无重大影响。 受温州市瓯江口科技发展有限公司的委托， 我公司承担了本次海域使用论证 工作。参照海域使用论证技术导则的有关要求，我公司编制完成了温州浅 滩二期瓯江口大道工程海域使用论证报告书 。 本项目位置 2 图图 1.1-2 温州浅滩围填海现状调查图温州浅滩围填海现状调查图 本项目位置 3 图图 1.1-3 拟建项目开发利用计划平面布置图拟建项目开发利用计划平面布置图 本项目位置 4 1.2论证工作等级论证工作等级 项目海域使用论证工作等级为一级。 1.3论证范围论证范围 论证范围为向外扩展 15km，论证面积约 720km2。论证范围见图 1.3-1。 图图 1.3-1 论证范围图论证范围图 1.4论证重点论证重点 本次海域使用论证工作的重点为 （1）用海必要性分析； （2）平面布置和用海面积合理性分析； （3）海域开发利用协调分析； （4）生态建设用海。 15km 5 2项目用海基本情况项目用海基本情况 2.1用海项目建设内容用海项目建设内容 2.1.1项目概况项目概况 项目名称温州浅滩二期瓯江口大道工程 申请单位温州市瓯江口科技发展有限公司 工程范围西接环岛南路，东至雁波南路，道路长度约为 2111m，红线宽度 为 60m。 设计标准道路等级按主线（远期）城市快速路、地面辅道城市主干路，城 市快速路设计速度 80km/h，地面主干路设计速度 60km/h。 项目总投资39332 万元。 图图 2.1-1 本项目工程范围图本项目工程范围图 2.1.2地理位置及现状地理位置及现状 温州浅滩围填海项目包括温州浅滩一期围涂工程和温州浅滩二期工程， 位于 瓯江入海口处， 介于灵昆岛与霓屿岛之间， 北有 77 省道贯穿， 西距永强机场 9km， 紧靠规划滨海大道和沈海高速复线。地理位置为北纬 275130275720，东 经 12054301210215。 6 图图 2.1-1 工程位置图工程位置图 本道路工程位于温州浅滩二期围填海工程西南部，长度约为 2111m，西接环 岛南路，东至雁波南路。 浅滩二期工程现状为滩涂围垦施工状态，从堤线位置望去滩涂面地势平坦， 总体已基本形成用地轮廓。本项目用海区内东部建有一处临时堆场，其余区域分 布有芦苇等杂草，尚未形成水泥路面，用海区现状见图 2.1-3。 工程所在区域高程在 2.2m4.5m 之间，整体地形较为平坦，详见图 2.1-4。 2.1.3项目建设项目建设规模规模 瓯江口大道平面线形主要依据规划路网，西接环岛南路，东至雁波南路，长 度约为 2111m。红线宽度为 60m。沿线涉及 6 条相交道路及一条规划水系，设置 桥梁 1 座。 （1）功能定位 近期，瓯江口大道地面道路为城市主干路等级，主要承担中远距离的组团间 交通联系及沿线区域到发交通。 本项目位置 7 图图 2.1-3 项目用海区现状项目用海区现状 8 图图 2.1-4 温州市浅滩二期区域地形图温州市浅滩二期区域地形图 9 远期，瓯江口大道快速路主线主要承担中长距离的对外交通联系，地面辅道 主要服务沿线的中段距离出行。 （2）服务对象 近期，地面道路客货运兼顾。 远期，快速路主线以客运交通为主，兼顾部分小型货运交通；地面辅道客货 运兼顾。 项目的建设内容主要包括道路、桥梁、给水、雨水、污水、电力、通信、燃 气以及其他附属工程等。 2.2平面布置和主要结构、尺度平面布置和主要结构、尺度 2.2.1交通量预测交通量预测 本项目地面道路为城市主干路，远期主线为快速路，根据城市道路设计规 范 CJJ37-2012 （2016 版） ，道路交通设计年限为 20 年，预计建成年为 2026 年， 作为预测起始年，预测目标年限设定为 2045 年。 交通量预测以温州市瓯江口新区二期控制性详细规划暨城市设计和浙 江温州海洋经济发展示范区浅滩二期控制性详细规划（修改完善） （中间成果） 为基础，结合人口及岗位规模、城市土地使用规划，借助数理统计方法、计算机 软硬件手段等，对道路网络整体进行模拟。该种方法得到的预测交通量具有较强 的科学性和可信度。 2.2.1.1路网分析路网分析 规划区域路网体系与规模规划区内道路划分快速路、主干路、次干路、支路 四个层次，瓯江口大道、灵霓大道、雁波中路（预留）为快速路，瓯江口大道、 灵霓大道作为规划区对外联系瓯江口新区二期的主要通道， 瓯江口大道预留快速 路，能够与雁波中路、灵霓大道形成快速路闭环良好地服务区域内部。主干路形 成“三横四纵”的结构，其中“三横”自北向南依次为雁宵路、雁波北路、雁波 南路。 “四纵”为瓯扬路、瓯锦大道、瓯绣大道、瓯石路。 2.2.1.2人口规模预测人口规模预测 本项目采用基于城市经济增长阶段的就业密度法， 该方法将基于温州经济发 展阶段的分析，修正就业人口增长情况，预测第三产业就业人口的高值。 （1）温州市区 2035 年第三产业就业人口预测 10 分析温州三次产业产值结构、第一产业就业人员占比和人口城市化率，判断 温州当前大致处于刚刚步入工业化后期阶段。根据经验，进入后工业化时期的城 市， 当城市第三产业生产总值占三产的比重达到 70左右， 第三产业从业人员占 全社会从业人员的比重可以达到 60左右。 根据温州市就业人口增长趋势拟合曲 线，2035 年温州市就业人口为 685.4 万人，第三产业就业人员比例取 60，为 411.2 万人，根据其他城市经验，第三产业在中心城区的比重高于外围地区，市 区第三产业就业人数的占比按 50计，则 2035 年温州市区第三产业就业人口为 205.6 万人。 （2）瓯江口新区二期控规范围就业人口规模预测 瓯江口新区二期第三产业就业人口规模温州市区第三产业就业人口密度 瓯江口新区二期规划范围用地面积， 则瓯江口新区二期控规范围可提供第三产业 就业岗位数量6156 人/km220.01km212.32 万人。第二产业就业人口规模仍然 3.22 万人，则二期控规范围就业总人口为 15.54 万人。 （3）居住人口规模预测居住总人口为 16.32 万人。 规划总人口数带眷职工人数（1带眷系数）单身职工； 综合两种人口规模预测方法，二期第二产业就业人口规模取 3.22 万人，第 三产业人口规模取 12.32 万人。 1）考虑周边地区城市功能、设施配套情况，瓯江口新区通勤率取 30，另 外 70的就业人口在本地居住，则本地居住就业人口 10.87 万，外地居住就业人 口 4.67 万； 2）带眷职工、单身职工人数分别按当地工作当地居住人口的 50的比重计 算，其中同地双职工占带眷职工的 30，带眷比取 50，带眷系数取 1.0，则带 眷职工部分的居住人口 9.25 万，单身职工部分的居住人口 5.44 万； 3）另外，估算在外地工作且在当地居住的人数占当地居住总人口的 10， 为 1.63 万人，则当地居住总人口 16.32 万。总人口高值当地居住总人口当地 工作外地居住人口20.99 万。 2.2.1.3交通预测交通预测 （1）交通总量预测 交通出行主要构成由工作人员通勤、接送、办事出行为主。其中，产业职工 取 70在早高峰出发，眷属人口同产业职工一同出发，算入小汽车载客率内，其 11 他工作岗位系数取 60在早高峰出发。 因此， 2035 年计算早高峰片区单向到达量 1554007025780060 2528365pcu/h； 本工程交通预测远期特征年为 2045 年， 考虑到经济社会发展及路网的完善， 交通量仍有一定增长， 20353040 年年交通量增长率约为 2， 20402045 年年 交通增长率约为 1。2045 年计算早高峰片区单向到达量28365（12）5 （11）532915 pcu/h。 东西向瓯帆路、瓯锦大道、瓯绣大道、瓯石路、瓯扬路、瓯江口大道方向不 均匀系数受用地性质影响，取 0.65。 南北向雁波北路、 雁波南路、 雁波中路方向不均匀系数与一般城市保持一致， 取 0.55。 （2）交通分配 本区块与市区的联系主要依靠东西向通道， 本区块内东西向主干路为瓯锦大 道、瓯江口大道、瓯绣大道、瓯帆路和瓯扬路。南北向道路主要承担片区内到达 性交通，满足主城区交通与各用地之间的联系。 其中东西向交通分配比例划分为瓯锦大道 10，瓯江口大道 18，瓯绣大 道 12，瓯帆路 4，瓯扬路 12，其余由同向其他道路分配。南北向道路交通 分配比例划分为雁宵路 10、 雁波北路 12.5、 雁波中路 15、 雁波南路 12.5， 其余由同向其他道路分配。 （3）交通需求预测结果 根据上述预测，本项目交通预测结果如下表所示 通过对预测数据进行外延、 内插得到 2025 年、 2035 年、 2045 年三个特征年， 预测结果如下表所示 表表 2.2-1 瓯江口大道路段高峰小时预测交通量（瓯江口大道路段高峰小时预测交通量（pcu/h）） 道路名称 高峰小时流量（pcu/h） 2025 年2035 年2045 年 西向东东向西西向东东向西西向东东向西 瓯江口大道3762023319178738512074 合计57851065925 2.2.2道路工程道路工程总平面布置总平面布置 浅滩二期范围内规划有三条快速路，分别为瓯江口大道、灵霓大道和雁波中 12 路（预留） ，远期瓯江口大道-雁波中路快速路和灵霓大道快速路为浅滩二期对外 联系的主要通道。主干道规划形成“三横四纵”的结构，其中“三横”自北向南 依次为雁宵路、雁波北路、雁波南路。 “四纵”为瓯扬路、瓯锦大道、瓯绣大道、 瓯石路，红线宽度控制在 50-60 米。 本工程平面是根据温州市瓯江口新区二期控制性详细规划暨城市设计和 浙江温州海洋经济发展示范区浅滩二期控制性详细规划（修改完善） （中间成 果）确定的道路平面布局，结合道路功能定位进行交通组织设计，并做好沿线开 口设计。道路平面设计详见图 2.2-1。 2.2.3道路工程道路工程主要结构和尺主要结构和尺度度 2.2.3.1主要技术主要技术标准标准 （1）道路等级 主线（远期） 城市快速路 地面辅道城市主干路 （2）设计速度 快速路（远期预留） 80km/h 地面主干路60km/h （3）路面设计标准轴载BZZ-100 型标准车 （4）路面设计基准期15 年 （5）建筑限界净空高度 机动车道4.5m；自行车、行人2.5m。 13 图图 2.2-1 浅滩二期路网规划图浅滩二期路网规划图 14 图图 2.2-2a 总平面布置图（一）总平面布置图（一） 15 图图 2.2-2b 总平面布置图（总平面布置图（二二）） 16 图图 2.2-2c 总平面布置图（总平面布置图（三三）） 17 图图 2.2-2d 总平面布置图（总平面布置图（四四）） 18 图图 2.2-2e 总平面布置图（总平面布置图（五五）） 19 图图 2.2-2f 总平面布置图（总平面布置图（六六）） 20 图图 2.2-2g 总平面布置图（总平面布置图（七七）） 21 （6）线形技术标准 表表 2.2-2 线形技术指标线形技术指标 内容单位城市快速路城市主干路 设计车速km/h8060 不设超高最小圆曲线半径m1000600 设超高最小圆曲线半径 一般值m400300 极限值m250150 圆曲线最小长度m7050 平曲线最小长度m140100 缓和曲线最小长度m7050 最大超高横坡64 最小坡长m200150 凸形竖曲线最小半径 一般值m45001800 极限值m30001200 凹形竖曲线最小半径 一般值m27001500 极限值m18001000 竖曲线最小长度 一般值m170120 极限值m7050 停车视距m11070 2.2.3.2横断面布置横断面布置 根据建设规模分析，近期地面道路采用双向 6 车道规模可满足交通需求，远 期高架主线为双向 6 车道规模。 双向 6 车道规模高架桥梁宽度为 25m， 桥梁立柱 外间距约为 6.5m，承台外间距约为 8m。因此，中央分隔带至少要大于等于 7.5m （机动车道距离立柱保证 50cm 侧向净宽） ，考虑到温州地质较差，承台应设置 于道路分隔带内，避免机动车道引起不均匀沉降，即中央分隔带宽度应8m。 因本工程分近远期实施，近期道路断面布置需预留远期快速路实施条件，中 央分隔带宽度在满足桥梁立柱布置及大于承台宽度的条件下， 尽量保证远期快速 路承台实施不会对现状地面道路产生破坏。因此，推荐中央分隔带宽度为 12m， 满足远期承台开挖施工对现状道路的破坏。 综合以上分析，本工程横断面具体布置为3.5m（人行道）4.5m（非机动 车道）4.5m（侧分带）11.5m（机动车道）12.0m（中央分隔带）11.5m（机 动车道）4.5m（侧分带）4.5m（非机动车道）3.5m（人行道）60.0m（规 划红线） 。 22 2.2.3.3纵断面布置纵断面布置 工程范围内纵断面共设置了 8 个变坡点，最大纵坡为 2.83，对应坡长 166.03m，最小纵坡为 0.3，最大坡长为 406.251m，最小坡长为 150m；凹形最 小竖曲线半径为 4000m，凸形最小竖曲线半径为 2200m，最小竖曲线长度为 120.8m，最大竖曲线长度为 128.7m。 2.2.3.4道路路面结构道路路面结构 （1）设计参数 1）土基回弹模量35Mpa； 2）路面设计计算轴载BZZ100 标准轴载； 3）设计方法采用容许回弹弯沉、弯拉应力和剪应力三项指标设计。 （2）面层选择 表面层采用 SMA（沥青玛蹄脂碎石） ，路用性能好；中、下面层及非机动车 道采用密级配沥青砼（AC） ，经济性高。 （3）结构组合设计 为了提供和保证良好的行驶条件，保证路面的强度及稳定性和耐久性，减少 交通噪声对环境的影响程度，机动车道均推荐采用柔性路面结构，本次工程路面 结构拟采用 1）机动车道 4cm细粒式沥青玛蹄脂碎石 SBS 改性（SMA-13 SBS 改性） 6cm中粒式沥青混凝土（AC-20C SBS 改性） 8cm粗粒式沥青混凝土（AC-25C） 20cm水泥稳定碎石（5） 15cm水泥稳定碎石（4） 15cm水泥稳定碎石（4） 20cm级配碎石 2）非机动车道 4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C） 6cm中粒式沥青混凝土（AC-20C） 20cm水泥稳定碎石（5） 15cm级配碎石 23 图图 2.2-3 标准标准横断面横断面设计图设计图 24 3）人行道 6cm透水砖 3cmM10 水泥砂浆 15cmC20 水泥砼 10cm级配碎石 2.2.3.5路基设计路基设计 （1）路基设计指标 1）路床顶面土基回弹模量35Mpa； 2）路堤稳定安全系数1.30； 3）容许工后沉降（路面设计使用年限内残余沉降）见表 表表 2.2-3 容许工后沉降表容许工后沉降表 工程位置一般路堤桥台与路堤相邻处地道处 容许工后沉降0.30m0.10m0.20m （2）路基填料 一般路段推荐采用价格更具优势的宕渣作为填料，宕渣中石料强度不小于 15Mpa， 在路床顶面以下 30cm 范围内宕渣最大粒径不应超过 10cm， 含泥量不大 于 15，其余不超过压实厚度的 2/3。 （3）一般路基处理 一般路段路基处理采用堆载预压排水固结法。 堆载预压法是一种最传统的做法， 也是较为经济的一种软土地基的加固方法。 在地基中设置排水通道砂垫层和竖向排水系统 （竖向排水系统通常有普通 砂井、袋装砂井、塑料排水带等） ，以缩小土体固结排水距离，地基在填筑路堤 荷载作用下排水固结，地基承载力提高，工后沉降减小。由于本工程大部分已回 填素土，可采用引钻的方式铺设竖向排水板，形成竖向排水系统。 根据当地筑路材料来源及工程实际情况，堆载预压可以采用等载预压，欠载 预压或超载预压。作为预压的荷载以路堤填料为宜。采用堆载预压时，应逐层填 筑路堤并加强沉降观测，保证地基的稳定。 对于高等级道路，由于对工后沉降量要求较严格、工期受到限制、预压时间 较短， 其软基处理以沉降控制为主，主要保证工程使用期限内所发生的沉降小于 允许的沉降， 往往采用加大预压荷载， 使超过该项工程使用时所设计的工作荷载， 25 使之在相对较短的预压期内所产生的沉降量超过设计工作荷载的规定预压期的 沉降量，以加快预压期的沉降。 （4）桥头路基处理 本工程台后填土高度为 2m 左右， 工程沿线桥头 30m 范围内路段采用双向钉 型水泥搅拌桩泡沫混凝土方案进行处理。 双向钉型水泥搅拌桩具体处理方式为 水泥搅拌桩处理长度为 30m， 其中标 准段长度 15m，桩间距 1.3m，桩长 18m；过渡段 15m，桩间距 1.5m，桩长 15m； 桩径为 0.8m，正方形布置。搅拌桩桩顶破除后铺设 50cm 厚级配碎石垫层，中间 夹铺一层钢塑格栅（要求断裂延伸率3，其纵向抗拉强度100KN/m，横向抗 拉强度80KN/m） ，全断面布置。上填 12m 泡沫混凝土（具体厚度详软基处理 设计表）15cmC15 素砼找平层，再填路基填料（宕渣）至路面基层底。 当泡沫混凝土浇筑体单向长度超过 15m，应每隔 10m 间距设置纵向、横向 变形缝，在断面突变处应加设变形缝，变形缝材料可采用 2030mm 厚聚苯乙烯 板。 距泡沫混凝土顶部和底部 3050cm 处各设置一层65cm5cm 钢筋网片。 钢筋网片纵横向搭接长度 20cm。抗拉强度1300MPa，焊点抗剪力2.1kN，断裂 伸长率2.5。 本工程一般路段推荐采用价格更具优势的宕渣作为填料， 宕渣中石料强度不 小于 15Mpa，在路床顶面以下 30cm 范围内宕渣最大粒径不应超过 10cm，含泥 量不大于 15，其余不超过压实厚度的 2/3。 2.2.3.6交叉口设计交叉口设计 （1）进口道 进口道增辟车道数及车道分配应根据各个交叉口的实际交通量具体确定。 对 于主干路-主干路交叉口，一般交叉口进口道增辟 2 条车道，进口道宽度为 3.0 3.25m，展宽段长度宜为 90m，展宽渐变段长度 35m。横向道路进口道也增辟 2 条车道，用于右转、左转专用。 对于主干路-次干路交叉口，主干路进口道一般增辟 2 条车道，用于右转、 左转专用，次干路进口道一般增辟 12 条车道。 （2）出口道 对于主干路-主干路交叉口，主干路-次干路交叉口，一般在出口道增设 1 条 26 车道，用于横向道路右转并入主线，该车道可以与港湾公交停靠站一体化设计。 （3）人行过街 行人过街横道设置在驾驶员容易看清楚的位置，尽可能靠近交叉口，与行人 的自然流向一致，并尽量与车行道垂直，横道宽度为 5m。 2.2.4桥梁工程主要结构和尺度桥梁工程主要结构和尺度 本工程瓯江口大道工程范围内设置一座跨河地面桥，桥位处规划河道宽 160m。上部结构采用标准跨径 30m 的简支砼小箱梁，下部结构采用桩基础。具 体见下表 表表 2.2-4 新建跨河桥梁汇总表新建跨河桥梁汇总表 序 号 路名 规划河道宽 （m） 河道斜交 角度 桥梁跨径 （m） 桥梁宽度 （m） 结构形式 1 瓯江口大 道 160正交73060预制小箱梁 2.2.4.1主要技术标准主要技术标准 （1）道路等级城市主干路； （2） 荷载等级 城A 级， 人群荷载、 非机动车道荷载按照 CJJ 11-2011 城 市桥梁设计规范取用； （3）设计基准期结构设计基准期为 100 年； （4）设计使用年限设计使用年限为 100 年； （5）桥涵设计安全等级一级，结构重要性系数为 1.1； （6）设计环境类别类； （7）抗震设防标准地震基本烈度 6 度，水平向地震动加速度峰值 0.05g； 桥梁抗震设防类别为丙类。 （8）设计常水位1.5m；20 年一遇水位2.56m；50 年一遇水位2.76m。 游艇通行净高按 2.5m 考虑。 （9）填土高度为 2.5m 左右。 2.2.4.2主梁结构方案主梁结构方案 考虑到工程所在地区地质情况属软弱地基，拟采用标准跨径 30m 的简支砼 小箱梁结构。 2.2.4.3上部结构设计上部结构设计 桥梁上部结构采用简支砼小箱梁，正交。全桥设置两道伸缩缝。小箱梁中梁 27 顶宽 2.4m，边梁顶宽 2.75m，底宽 1.2m，梁高 1.6m，重约 110t，由专业生产厂 家工厂预制，现场采用吊装施工方法。 2.2.4.4下部结构设计下部结构设计 下部结构桥台采用轻型桥台，桥墩采用桩柱式桥墩。桩基采用钻孔灌注桩。 2.2.5管线工程管线工程 2.2.5.1雨水工程方案雨水工程方案 雨水管道工程主要解决道路路面排水及道路沿线地块的雨水出路。 本工程道 路双侧布置雨水管， 主管管径DN600DN1500， 主管总长度4800m， 埋深2.54.5m。 雨水管随道路纵坡布置，就近排入河流。 2.2.5.2污水工程方案污水工程方案 污水工程解决道路两侧沿线地块的污水出路。本工程道路单侧布管污水管， 主管管径 DN400DN500，主管总长度 1900m，埋深 2.53.0m。污水管排向由西 向东，排至雁波南路下游污水管，再排至 1 号污水泵站，最终排至规划污水处理 厂。 2.2.5.3管位管位 雨水管道位于道路两侧非机动车道下，污水管位于道路北侧非机动车道下。 2.3项目主要施工工艺和方法项目主要施工工艺和方法 2.3.1一般路基处理一般路基处理 一般路基处理采用堆载预压排水固结法。 在地基中设置排水通道砂垫层和 竖向排水系统（竖向排水系统通常有普通砂井、袋装砂井、塑料排水带等） ，以 缩小土体固结排水距离， 地基在填筑路堤荷载作用下排水固结， 地基承载力提高， 工后沉降减小。由于本工程大部分已回填素土，可采用引钻的方式铺设竖向排水 板，形成竖向排水系统。 2.3.2桥头路基处理桥头路基处理 桥头路基采用双向钉型水泥搅拌桩泡沫混凝土的地基处理方案。 施工顺序清表桩基施工凿除桩头 50cm水平砂石褥垫层加载（沉 降观测）至基层底管线施工沟槽回填路基验收。 28 图图 2.2-4 桥位平面图桥位平面图 29 图图 2.2-5 管线综合布置图管线综合布置图 30 2.3.3桥梁施工方法桥梁施工方法 根据桥位现场的地形及地方特点，为保证桥梁施工期间交通顺畅，桥梁施工 方案如下 （1）场地三通一平； （2）施工桩基，同时工厂内预制空心板梁； （3）施工墩台； （4）吊装板梁并施工台后搭板； （5）桥面系等附属施工。 2.3.4排水管道施工排水管道施工 本工程排水管道基本采用开槽埋管施工，对于基坑开挖深度大于 7m 的排水 管采用顶管或牵引管施工。管道坞膀采用中粗砂回填至管顶以上 50cm。管道埋 深超过 3.0m 时，需进行井点降水。 2.3.5工程施工进度工程施工进度 根据项目的建设规模与标准， 同时结合资金、 设计及施工等各因素综合考虑， 为加快进度，保证全线早日通车的目标，一些过程宜交叉进行。项目建设进度安 排如下。 表表 2.3-1 项目建设进度安排项目建设进度安排 序号时间建设进度 12023 年 02 月2023 年 04 月项目可行性研究审批 22023 年 05 月2023 年 08 月初设、施工图设计、施工招投标 32023 年 09 月2026 年 01 月主体道路施工及附属设施施工 42026 年 02 月工程质量检查、验收 2.4项目申请用海情况项目申请用海情况 2.4.1用海类型与用海方式用海类型与用海方式 本工程用海类型为“交通运输用海”中的“路桥用海”，用海方式为“填 海造地”中的“建设填海造地”。 2.4.2用海面积用海面积 本项目用海面积为