电车修理工.ppt

2009年6月23日,电车修理工,一、矿用电机车简介,井下电机车是矿井生产的重要运输设备，主要用于井下运输大巷和地面的长距离运输。它相当于铁路运输中的电气机车头，牵引着由矿车或人车组成的列车在轨道上行走，完成对煤炭、矸石、材料、设备、人员运送的电机车称为矿用电机车。电机车的种类比较多，一般从以下几方面分类1按供电方式区分，可分为架线式与蓄电池式两种。2按粘着质量区分，有1.5t、2.5t、3t、5t、7t、8t、10t、14t、20t、30t等。3按轨距区分，有600mm，762mm和900mm3种。在我们开滦集团，架线式电机车和蓄电池式电机车均有使用。架线电机车一般为10t、14t的，蓄电池电机车有5t、8t、12t等，轨距有457mm（非标）、600mm、900mm三种。,14t架线电机车,10t架线电机车,8t蓄电池机车,12t蓄电池机车,二、电机车维修安全注意事项,为了保证维修电机车的安全和质量，我们要做到以下几方面（一）、使用工具时的安全注意事项1使用手锤和大锤前，要检查锤头是否牢固，手把不得劈裂。使用时要注意前后左右的工作人员和障碍物，工作时用力大小要得当。2使用的扁铲若出现飞边或毛刺应及时磨除。使用扁铲时要戴防护眼镜，不准对着人和人行道剔铲。3使用锉刀时，注意锉柄不得有裂纹和松动。使用小型锉刀锉削时，不可用力过大，以防锉断伤人。锉削的金属粉末不得用嘴吹除。4使用手锯工作时，在工件接近锯断时，用力要轻，并应抓住锯落部分，防止工件忽然锯断坠落伤人。5使用台钳夹工件时要夹紧，防止损坏工件或坠落伤人。6使用撬杠时，插入位置要得当，并注意前后左右的障碍物。7使用的工作台案应放牢，周围不得堆放杂物，使用的工具要摆放整齐，不得叠放和放在案边。,（二）、使用设备时的安全注意事项1．（井上）使用砂轮应注意的安全事项1新装砂轮必须先试运转3～4min，然后再检查砂轮及轴等转动是否平稳，有无晃动和振动现象；若有，则需经处理后方可使用。2使用前应检查砂轮有无裂纹，两端螺帽不得松动，砂轮上必须设有防护罩。3砂轮与搁架之间的距离不要太大，一般缝隙应小于3mm，以免刃磨时磨件被带入缝隙挤碎砂轮，造成危险。4砂轮开动后，需待速度稳定后方可磨削，使用者不应正面对着砂轮，须站在砂轮侧面。,砂轮机,,,搁架,5勿在砂轮两侧面磨工具，薄的砂轮更严禁使用侧面。不准两人同时用一块砂轮磨削。6砂轮上不得磨过大工件，以免打碎砂轮而伤人。7所磨工具应握紧，以免被砂轮打脱伤人。8磨时不得用腹部或腿顶压磨件，或使用暴力压紧砂轮，以免造成砂轮破碎伤人。9手指不可贴触砂轮，衣袖要扎紧，并应戴好防护眼镜。10砂轮上不准磨木料和砖瓦等物。,2．（井上）使用电钻应注意的安全事项1工作前要做好准备，要检查工作场地，清除钻床附近的一切障碍物，要检查钻床的润滑情况和防护装置是否可靠。2钻孔时操作者的衣袖要扎紧，严禁戴手套操作，头部注意不要离钻头太近。3钻一般工件时应用手握牢，太小的工件应使用克丝钳夹紧再钻。4清除切屑要用刷子，不要用棉纱或嘴吹的方法，也不要用手直接清除。高速钻削时要注意断屑，以免发生事故。5禁止开车时用手拧紧钻夹头。6钻通孔时工件下面应放垫铁，防止钻伤工作台面。7使用手电钻时要防止触电，工作前要检查地线是否接地良好。工作时要握紧电钻手柄，防止振动脱手打坏钻头或发生事故。,电钻,（三）、检修电机车时的安全注意事项1工作前必须穿戴好劳动保护用品，并检查使用工具及作业地点的安全情况。2检修电机车前，必须切断电机车电源，并将车闸拧紧，打好掩后再工作。3电机车入库检修时要有专人指挥，试车时要有专人停送电。4用电动葫芦吊运较大的工件或设备时，要有专人指挥，且电动葫芦下不得有人员作业。使用电动葫芦起车前必须检查吊钩和用于起车的钢丝绳，吊钩不得有裂纹，钢丝绳不得有断丝，并符合6倍的安全系数。起车时要有专人指挥，先将车尾用道木垫好，防止机车一头抬起时机车移动。机车抬起后，要使用专用抬车架子或道木垫好，确认无误后方可进入车下工作。机车抬起垫好后也不得撤除吊钩。,电葫芦,5同一台电机应使用相同规格、型号的碳刷。新碳刷装配前必须在整流子上或与其相同的圆柱面上用细砂纸打磨吻合。试运转电动机时，要求两人共同作业，并互相联系好，由专人停、送电。电动机启动时，人员不得站在电动机附近。,碳刷,6拆卸轴承时，应使用退卸器，不能用退卸器的，可用铜棒平衡敲打。安装轴承时，应先将轴承在75～100C的油中加热10～15min，再进行装配。7部件的拆装应按顺序进行，拆下来的零件应当加以标记，并用煤油清洗干净轴承清洗后要用细白布擦拭干净，清洗轴承箱、齿轮箱后，必须检查，防止留有任何杂物。8必须注意保护防爆电气设备的防爆面不受损伤。防爆电气设备的接合面应符合规定，防爆面可以化学处理或定期涂防腐油脂，不得涂油漆。9作业完闭后要切断电源，并把工具收好。10机车检修质量必须符合煤矿机电设备检修质量标准。机车需要按规定进行试运转，发现不合要求的部位应重新检修试验，直至合格为止。,三、电机车完好标准,1．窄轨电机车轮对的完好标准1轮箍车轮踏面磨损余厚不小于原厚度的50％，踏面凹槽深度不超过5mm。2轮缘高度不超过30mm，轮缘厚度磨损不超过原厚度的30％用样板测量。3同一轴两车轮直径差不超过2mm，前后轮对直径差不超过4mm。4车轴不得有裂纹，划痕深度不得超过2.5mm，轴径磨损量不得超过原直径的5％。,,,踏面,轮缘,轮对,2．窄轨电机车制动装置完好标准1机械、电气制动装置齐全可靠。2制动手轮转动灵活，螺杆、螺母配合不松旷。3各连接销轴不松旷、不缺油。4闸瓦磨损余厚不小于10mm，同一侧制动杆两闸瓦厚度差不大于10mm；在完全松闸状态下，闸瓦与车轮踏面间隙为35mm；紧闸时，接触面积不小于60％；调整间隙装置灵活可靠；制动梁两端高低差不大于5mm。5抱闸式制动装置，闸带磨损余厚不小于3mm，闸带与闸轮的间隙为23mm，闸带无断裂，铜铆钉牢固，弹簧不失效。6撒砂装置灵活可靠，砂管畅通，管口对准轨面中心，砂子干燥充足。7制动距离应符合规程的相关规定。,制动装置结构1.制动手轮2.螺杆3.轴承4.螺母5.平衡梁6.拉杆7、8.制动杆9、10.闸瓦11.调节螺杆,1换向和操作手把灵活，位置准确，闭锁装置可靠。2消弧罩完整齐全，不松脱。3触头、接触片、连接线应紧固，触头接触面积不小于60％，接触压力为15～30N。4触头烧损修整后余量不小于原厚度的50％，连接线断丝不超过25％。,3．窄轨电机车控制器完好标准,控制器,操作手把,,,换向手把,4．窄轨电机车电阻器完好标准1电阻器接线牢固无松动。2电阻元件无变形无裂纹。3绝缘管板无严重断裂，绝缘电阻不低于0.5MΩ。5．窄轨电机车自动开关、集电器、插稍连接器完好标准1自动开关零部件齐全完整，电流脱扣器要与电动机容量相匹配，整定值符合要求，动作灵敏可靠。,电阻器,自动开关,2集电器弹力合适，起落灵活，接触滑板无严重凹槽。3电源引线截面符合规定，护套无破裂、无老化，线端采用接线端子或卡爪，并与接线螺栓连接牢固。,集电器双弓,集电器单弓,4插销连接器零件齐全，插接良好，闭锁可靠，无严重烧痕。隔爆型插销的隔爆面、接线符合规定。,插销连接器,四、电机车的常见故障处理,（一）、电气故障及处理ZK-10型电机车1．控制器闭合后，电机车不走1受电弓断路。由于弹簧压力不足使滑板未与架线接触，或电源线折断，接线端子松脱，造成电机车无电此时照明灯不亮，控制手柄在任何位置电机车都不行走。此时应根据检查情况进行处理。2自动开关断路。由于触头烧损、脱落，电源线折断，接线端子脱落或磁力线圈断路造成控制回路无电压，控制手柄在任何位置电机车都不行走。此时应根据情况检查处理。3控制器应该导通的部分断路。由于主触头或辅助触头脱落，接触不良，导线松脱折断所引起，造成控制手柄在各个位置电机车都不能行走或部分启动位置电机车不行走。这个情况可根据电机车的接线图进行判断处理。4启动电阻断路。会造成控制手柄在任何位置电机车都不能启动。此时应根据电机车不行走的不同启动位置判断某段启动电阻的断路。5牵引电动机的内部断路。可能是主磁极或换向磁极线圈断路，连接导线接线端子断路，电刷与整流子接触不良，而造成电机车不能启动。此时，电机车应入库检查处理。6电机车主电路接地线断路时，应检查控制器和2号电动机接地导线是否折断，接线端子是否松脱，并进行相应处理。,2．控制器闭合后，一个方向电机车不行走主要是换向部分的某触头与铜截片接触不良，或连接导线断路所造成。3．控制器闭合后，自动开关跳闸主要是由于电气线路某些部位接地产生过电流所引起。自动开关跳闸后不得强行送电，必须找出原因，处理好后再送电。电机车各电气元件或设备易造成以下几种部位接地1控制器凸轮接触器触头接地。2控制器换向接触器触头接地。3启动电阻接地。4牵引电动机内部线路接地。4．控制器闭合后，启动速度快主要原因可能是启动电阻短路；牵引电动机励磁绕组中某线圈短路。5．控制器闭合后，启动速度慢主要是由于控制器线路中某些触头、连接导线短路或断路，造成单电动机运转或启动电阻应该断开的没有断开所引起的。此时，应根据原理接线图分段查找处理。,凸轮,消弧罩,控制器内部结构,,,,换向鼓,,,换向手把,操作手把,6．电机车运行方向与换向手柄指示的方向相反主要是由于牵引电动机励磁绕组或换向绕组与正负电源线接反。7．控制手柄在零位，受电弓与架线接触时，自动开关跳闸主要是自动开关动触头或控制器的电源线接地；也可能是控制器部分静触头接地。8．控制器手柄由低位置向高位置转换时，电机车速度变化不大，或速度反而下降主要原因是1控制器内应该闭合的触头没有闭合，应该断开的启动电阻没有断开，此时电机车运行的速度变化不大。2串联运行中单电动机运转。这是由于控制器内触头llZ和连接导线010接地所造成。此时，2号电动机被短接，l号电动机单电动机运转，电机车速度突然下降。3并联运行中单电动机运转。这是由于控制器内触头llZ和连接导线010断路所造成，此时l号电动机开路，2号电动机单电动机运转，电机车速度突然下降。,9.自动开关突然跳闸主要是电气系统主电路中某些部位短路或接地所造成，其原因除包括电机车启动过程中自动开关跳闸外，可能还有以下原因1并联运行时处于单电动机运行，在负荷不减的情况下，此时运转的单电动机承受两个牵引电动机的负荷，从而产生过电流，使自动开关跳闸。2牵引电动机整流子表面火花过大，弧光与牵引电动机外壳短接，使自动开关跳闸。3牵引电动机温升过高，电动机导体绝缘受到破坏而造成短路或接地。10.控制手柄由高位置向低位置转换时内部触头有火花主要是静触头上消弧装置失效而引起，其原因可能是1触头消弧线圈短路。2消弧罩损坏，不起消弧作用。3各触头闭合与断开的动作不协调某些凸轮磨损超限。4操作不当或负荷过大。,整流子,消弧罩,11.控制手柄操作卡劲或闭锁装置失灵主要原因是1控制器转轴轴承缺油或损坏，使操作手柄卡劲。2闭锁装置固定上下卡子用的销子的螺栓松动，或开口销丢失，使上下卡子失控。3卡子滚轮或卡钩磨损。4定位弹簧丢失。12.行走中突然无电压使电机车速度下降以致停止主要是牵引网路停电或电机车电气系统电源回路断路，其原因是1受电弓有局部接地，使变电所接地保护装置跳闸，牵引网路停电。2受电弓与架空线接触不良或受电弓电源线断路。3控制器内部应该接触的触头接触不严，或连接导线断路。4启动电阻断路。5牵引电动机的主磁极或换向极线圈和电刷断路。遇有牵引网路停电时，应拉下受电弓，检查受电弓各部有无上述问题，并及时向运输调度汇报电机车的情况，再行处理。,（二）、其他电气方面的常见故障及处理1.牵引电动机轴承温度高其他各部温度正常，唯有轴承两端或一端温度高于75℃，这可能是因为轴承缺油或损坏。2.牵引电动机整流子表面火花较大原因可能是1整流子磨损，表面不平滑，电刷在整流子上急速跳动。2整流子片松动，凹凸不平。3整流子片间云母片凸出。4使用不同牌号的电刷或电刷压力不同，使整流子磨损不匀。5电枢轴弯曲或整流子圆度偏差大。6电刷在刷握中间隙大。7电刷位置改变，不在中性线上。,3.牵引电动机转动有异响,主要原因如下1电枢轴承磨损超限，运转时电枢振动。2电枢轴弯曲，运转时晃动发响。3整流子与电动机外壳接触。4轴承缺油或损坏。5电刷压力过大。6电枢绑线松动与磁极刮碰。4.牵引电动机在运转中突然不转，温度高，电流大，主要原因是1牵引电动机过载，造成电枢或励磁线圈被击穿短路。2电枢轴承缺油或损坏，或电枢轴弯曲。3电枢绑线松脱，卡在磁极之间。所有电气故障处理时，必须切断电源；不能处理时，必须入库修理。,电枢,1.制动距离达不到规定，主要是制动装置不良或牵引超载主要原因是1闸瓦磨损超限未及时更换；松闸状态时，闸瓦与轮踏面的间隙大于5mm。2制动系统的螺杆、螺母、销轴及孔磨损超限。3吊、连杆歪斜，闸瓦工作时接触不良。4未按规定牵引负载，超载严重。2.撒砂管不撒砂主要原因是1砂子不干燥，已结块。2砂管堵塞。3撒砂操纵杆变形。3.齿轮传动有异响主要原因是1齿轮罩固定螺栓松动，振动出声；严重时螺栓丢失，齿轮罩掉下。2齿轮罩歪斜与齿轮或轮对摩擦。3齿轮磨损超限或打牙。4牵引电动机与轮对的滑动轴承磨损超限，使齿轮的啮合不好。,二、电机车的机械故障与处理,闸瓦,4.轮对轴承温度高，轮对轴承外壳温度超过75℃主要原因是1轴承缺油或损坏。2轴承外套与轴承箱松动，发生相对转动。3轴承间隙太小。4轴承外盖歪斜卡轴承。5.电机车行走时，突然车身歪斜左右摇晃主要原因是1轮对断轴。2轮箍松脱。3车体板弹簧折断。4牵引电动机悬挂装置松脱。遇有这种情况时应立即停车检查，通知运输调度，用平板车将损坏的一端抬起，并绑好，将电机车拉回车库修理。,轴承箱,谢谢大家,