EBZ160悬臂式掘进机.doc

EBZ160型掘进机使用维护说明书 沈阳北方交通重工有限公司 EBZ160悬臂式掘进机 使 用 说 明 书 单 位 xx交通重工有限公司 传 真xx 电 话 xx 电子信箱 xx 邮 编 xxxx 地 址 xx市经济技术开发区xx街xxx号 出版日期2007年9月3日 执行标准 MT/T238.3-2006悬臂式掘进机第3部分通用技术条件 Q/SBF1608-2007EBZ160悬臂式掘进机 92 目 录 安全警示1 概 述 2 1. 结构特征与工作原理 .3 2. 技术特征 21 3. 安装调整 27 4. 使用操作 30 5. 故障分析与排除 37 6. 保养维修 38 7. 运输贮存 46 8. 附 录 56 9. 操作、维护、保养规程 64 10. 电控装置使用说明 71 11. 一流的服务88 安全警示 在安装、调试和使用、维修本机之前请详细阅读本使用维护说明书。 本使用维护说明书的读者应具备一定的专业知识。 使用本机过程中必须严格遵守本使用维护说明书的各项规定。 必须经培训合格的人员才能操作机器 警告 电控装置严禁带电开盖，不许在机器上连接临时性电缆 启动本机时需要一个具备资格的工人来执行 在启动过程中应严格遵守煤矿安全规程和本说明书的规定. 当油温超过70℃以上时，应停止掘进机工作，对液压系统及冷却水系统进行检查，待油温降低以后再开机工作。 甲烷传感器、瓦斯断电仪、遥控发送器、遥控接收器均为本安设备。更换本安设备必须使用原厂原型号产品。 属于安全标志控制管理的本机配套产品，必须取得安全标志。如在使用中更换，亦须如此。 掘进机在安装、调试、使用、维修过程中，液压系统、润滑系统溢出、渗出的矿物油及其它易燃物质，应及时清理干净，统一排放。 煤尘和水对油脂的清洁度是有直接影响的，应慎重保管和使用其油脂。特别是对液压系统更应十分注意，避免因粉尘或水的混入而造成液压系统的故障。 检查维修机器，必须切断电源，并挂警告牌，在离开机器前要把所有可运动部件降到最低位置并关机。 概 述 ①产品特点 EBZ160掘进机能实现连续切割、装载、运输作业。 它在设计上有以下特点截割头可以伸缩达到55010mm；有提高机器稳定性的支撑装置；第一运输机和铲板部均采用低速大扭矩液压马达直接驱动，减少故障环节；行走部采用液压马达驱动；履带采用油脂缸涨紧，刮板链的涨紧采用弹簧与油脂缸组合的涨紧装置；截割电机为双速水冷电机，有热敏保护；为方便维修，在履带架侧面开小窗口，涨紧油缸从侧面取出；在液压系统为液压锚杆钻机留有液压接口。该机截割效率高，机器稳定性好，操作与维护方便，运行安全可靠。 ②主要用途和适用范围 该机适用于煤巷或半煤岩巷以及软岩的巷道掘进，也可在铁路、公路、水力工程等隧道中使用。最大定位截割断面可达23m2，截割硬度为80MPa，坡度18。 ③型号说明 E B Z 160 截割机构功率kW 纵轴式 悬臂式 掘进机 ④使用环境条件 温度要求环境温度为-5℃40℃ 海拔高度2000米 在有瓦斯、煤尘或其他爆炸性气体的环境中，无腐蚀金属和破坏绝缘的气体环境中，无长期淋水的地方。 引用标准 MT/T238.3-2006 悬臂式掘进机第3部分通用技术条件 Q/SBF1608-2007 EBZ160型悬臂式掘进机 1、结构特征与工作原理 本掘进机由截割部、铲板部、第一运输机、本体部、行走部、后支承、液压系统、水系统、润滑系统、电气系统构成，参见图1。 工作前检查各路水阀处于开启状态，水压要调整在设计的范围内；在截割电机及各油缸的作用下，截割头将煤岩从煤壁上截下来，通过控制行走部，铲板部将煤岩从底板上铲起并通过星轮的旋转将其输送到第一运输机，第一运输机马达拖动刮板链将铲板入口处的煤岩运出至二运皮带的入口处，由二运将煤岩运出。为截割工作的稳定，在截割较硬岩石时，要将后支撑撑起。 图1 EBZ160悬臂式掘进机 1.1 截割部 伸缩部 截割部由截割头、伸缩部、截割减速机、截割电机组成、见图2 截割减速机 截割电机 截割头 图2 截 割 部 1.1.1截割头为圆锥台形，截割头最大外径为1120mm，长925mm，在其圆周分布42把镐形截齿，截割头通过花键套和2个M30的高强度螺栓与截割头轴相联。见图3 图3 截 割 头 1.1.2伸缩部位于截割头和截割减速机中间，通过伸缩油缸使截割头具有550mm的伸缩行程。见图4 1.1.3截割减速机是两级行星齿轮传动，它和伸缩部用26个M24的高强度螺栓相联。见图5 1.1.4截割电机为双速水冷电机，使截割头获得2种转数，它与截割减速机通过定位销和25个M24的高强度螺栓相联。 图4 伸 缩 部 主 要 参 数 电 动 机 160/100kW4/8P50Hz 减 速 机 1/31.0 输 入 转 数 1475/735r/min 输 出 转 数 46/23r/min 润 滑 油 N320重负荷工业齿轮油 图5 截割减速机 齿 轮 参 数 第一级 第二级 齿轮 中心轮 行星轮 内齿轮 中心轮 行星轮 内齿轮 模数 5.5 5.5 压力角 20 20 齿数 14 36 88 27 30 88 标准节圆直径 77 198 484 148.5 165 484 齿宽 55 51 60 152 90 50 减速比 1/7.285 1/4.259 1.2铲板部 铲板部是由铲板本体、侧铲板、铲板驱动装置、从动轮装置等组成。通过两个液压马达驱动星轮，把截割下来的物料装到第一运输机内。 1.2.1铲板部是用两个液压马达驱动星轮实现耙装运动，采用阀式分流，使两个液压马达在工作时能够获得均衡的流量，确保星轮平稳一致。 1.2.2铲板宽度2.9m，由侧铲板、铲板本体组成，用M24高强度螺栓连接， 铲板在油缸作用下可向上抬起340mm，向下卧底300mm。铲板部见图6、图7. 图6 铲 板 部 图7 铲板驱动装置 1.3第一运输机 第一运输机位于机体中部，是双边链刮板式运输机。运输机分前溜槽、后溜槽， 用 M20 高强度螺栓联接。 两个液压马达同时驱动链轮，通过1864C矿用圆环链，实现运输作业。 第一运输机见图8 驱动装置见图9 1.4本体部（见图10） 本体部位于机体的中部，是以厚钢板为主材焊接而成。 本体的右侧装有液压系统的泵站，左侧装有操纵台，前面上部装有截割部，下面装有铲板部及第一运输机，在其左右侧下部分别装有行走部，后部装有后支承部。 图8 第一运输机 图9 第一运输机驱动装置 图10 本体部 1. 5行走部 行走部是用两台液压马达驱动，每个马达拖动行走行星减速机，行星减速带动链轮及履带实现行走。控制阀在中位时（即静止状态），制动器（在减速机内部）油缸不进油，在弹簧的作用下制动器处于制动状态，可实现有效驻车，当控制阀工作时（即行走状态），制动器制动油缸进油，活塞克服弹簧力，使制动器脱离制动状态（离合），马达可以转动。制动器原理图见下图11图。 制动器原理图 11图 1.5.1履带涨紧机构是由油脂缸和垫片组成，通过高压油枪向油脂缸内打油脂，配合不同厚度的垫片来实现涨紧。 1.5.2履带架通过键及M24的高强度螺栓固定在本体两侧，在其侧面开有方槽,以便涨紧油缸的拆卸。行走减速机用高强度螺栓与履带架联接。行走部见图12。 图12 行走部 行走减速机规格 使用油压马达 柱塞马达A2FE107 减速比 140.43 输入轴转速 560r/min 输出轴转速 4.0 r/min 润滑油 22040℃LS2工业齿轮油 1.6后支承 后支承是用来减少在截割时机体的振动，以防止机体横向滑动。在后支承的两边分别装有升降支承器的油缸，后支承的支架用M24的高强度螺栓、键与本体相联。电控箱、泵站电机都固定在后支承上。 后支承见图13。 图13 后 支 承 1.7液压系统 液压系统是由泵站、操纵台、油缸、液压马达、油箱以及相互联接的配管所组成。液压系统见图14。 本系统由双联轴向柱塞变量泵做液压系统动力，双泵排量130/130或145/95ml/r，系统压力为22MPa行走部分压力22MPa,其它16MP,由一个90kW的4级防爆电机通轴拖动，系统控制由2组5联阀,1组七联液控先导手柄,1组”十字”液控先导手柄组成。执行元件由油缸,马达组成。全部油缸共5组9个，每一组油缸由一个主阀片控制，它们分别是截割头升降油缸2个、截割头回转油缸2个、截割头伸缩油缸1个、铲板升降油缸2个、后支撑升降油缸2个，每个回路均配置安全型双向平衡阀，确保油缸在工作时安全使用和可靠锁紧；马达共3组6个，分别是行走马达2个，排量为107 ml/r的高速马达，每个马达由一片主阀控制,使用压力为22MPa;星轮马达为低速大扭矩马达，排量1300ml/r，使用压力为16Mpa,每个马达由1片主阀控制;一运马达为2个，排量为400ml/r，为低速大扭矩马达,使用压力为16MPa，2个马达由一片主阀控制,2个主阀组带有负荷反馈油口分别控制2个油泵按负载反馈信号进行工作；液压系统配有2个10μ的回油过滤器， 两个100μ吸油过滤器，确保系统用油清洁。 图14 1.7.1 液压系统的功能控制机器的行走、截割头的上、下、左、右移动及伸缩、星轮的转动，第一运输机的驱动及铲板的升降、后支承器的升降 1.7.2 泵站 泵站是由90kW电机驱动，经过油泵、油箱，将压力油分别送到截割部、铲板部、第一运输机、行走部、后支承的各液压马达和油缸。本机截割头升降油缸、铲板升降油缸，后支承器的升降油缸均设有安全型平衡阀。液压系统还为液压锚杆钻机提供接口。其他见图15、16、17 图15 液压系统泵站 图16 截割头升降油缸 图17 后支承油缸 1.7.3 操纵台 操纵台上装有各种换向阀，通过手柄完成各油缸及液压马达的动作，在其上还装有六点压力表、压力式温度计。转动六点压力表可观测各系统的压力值，压力式温度计可直接读出油箱内的油温。见图18 图18 1.7.4油缸的过负荷保护 为防止油缸过负荷而造成的损坏，在各换向阀内部附带有过载溢流阀。 1.8水系统 水系统由外喷雾和内喷雾两部分组成。外喷雾装置安装在截割部。 水系统的外来水经过滤器（图19）和球阀后分三条分路第一分路经过减压阀（1.5MPa）、到油冷却器，由冷却器出口三通分二路，一路经切割电机后进入环形喷雾,一路经三通分别接到侧外喷；第二分路经减压阀（3Mpa）后进入内喷雾系统，内外喷起到灭尘和冷却截齿的作用。见图20 图19 水过滤器 图20水系统原理 2、技术特征 2.1 整机参数 2.1.1型 号 EBZ160 总体长度（m） 9.1 总体宽度（m） 2.9 总体高度（m） 1.8 龙门高度（mm） 427 总 重（t） 45 （含二运） 牵 引 力（kN） 215.6 卧底深度（mm） 300 爬坡能力 18 截割硬度（MPa） ≤80 截割功率（kW） 160/100 总功率 （kW） 261（含二运11kW） 生产能力（m3/min） 4.0 地 隙（mm） 240 供电电压（V） 1140/660 AC 2.1.2截割范围 高 度（m） 2.44.8 宽 度（m） 3.05.05 面 积（m2） 23 2.1.3截割部 截割头形状 圆锥台形 截割头转数 （r/min） 46/23 截割头伸缩量 （mm） 550 截齿型式 镐形截齿 截齿数量 42把 喷 雾 内、外喷雾方式 2.1.4铲 板 部 装载形式 三齿星轮（液压马达驱动） 装载宽度 （m） 2.9 星轮转数 （r/min） 35 装载能力 （m3/min） 4.0 铲板卧底 mm 300 液压马达 2台 液压马达功率 （kW） 10*2 液压马达排量（ml/min） 1300 马达转速 （r/min） 35 液压马达压力MPa 16 2.1.5第一运输机 形 式 边双链刮板式 链条规格 1864C 溜槽断面尺寸 m 0.54（宽）0.35高 刮板间距 （mm） 512 链 速 m/min 56 运输能力 m3/min 4.1 液压马达 2台 液压马达压力 MPa 16 液压马达转速 （r/min） 86 涨紧形式 油脂缸加垫块 2.1.6行走部 形 式 履带式液压马达驱动 履带宽度（mm） 600 制动方式 圆盘制动器 行走速度（m/min） 0-8 对地压强 （MPa） 0.14 液压马达 2个 马达转速 （r/min） 560 液压马达功率 （kW） 16*2 液压马达排量（ml/min） 107 液压马达压力 （MPa） 22 涨紧形式 油脂缸涨紧 2.1.7液压系统 2.1.7.1双联变量泵 （ml/r） 130/130145/95或160/751台 系统总流量 （L/min） 202/202 2.1.7.2液压马达 行走马达型号 A2FE107 2台 行走液压马达型式 弯轴定量 行走液压马达排量 （ml/r） 107 行走液压马达转速 （r/min） 560 一运液压马达型号 IHM-6-400D40 2台 一运液压马达型式 径向柱塞马达 一运液压马达排量 （ml/r） 400 一运液压马达转速 （r/min） 86 铲板液压马达 2台 铲板液压马达形式 径向柱塞马达 铲板液压马达排量 （ml/r） 1300 铲板液压马达转速 （r/min） 35 2.1.7.3油箱容量 L 500 2.1.7.4换向阀 五联换向阀（油缸用） 1台 五联换向阀（行走、铲板、第一运输机用） 1台 2.1.7.6油冷却器 型 式 板翅式 1台 油冷却器换热面积 （m2） 6.725 2.1.7.7油泵电动机 供电电压 （V） 1140/660 AC 电机转速 （r/min） 1480/1470 隔爆风冷式 DYB-90A/YBS-90 1台 2.1.7.8液压锚杆机接口压力 MPa 15 2.1.8水系统 2.1.8.1水 量 L/min 120 2.1.8.2外喷雾水压 MPa 1.5 2.1.8.3内喷雾水量 L/min 40 2.1.8.4内喷雾水压 MPa 3 2.2 电气部分 额定电压主回路 AC1140V/660V 控制回路电控箱 AC220V、AC36V、DC24V 操作箱DC24V 额定电流147/280A 额定频率50Hz 输出分路数5路 额定功率 261kW 2.2.1 截割电机型式隔爆、水冷双速、双鼠笼异步电动机 规格型号YBUD-160/100-4/8 H级绝缘，连续工作制。 额定电压AC1140V/660V 额定电流95.5/73.5/165.4/127.3A或者97/73/168/126 2.2.2 油泵电机 型 式隔爆、风冷、双鼠笼异步电机 规格型号DYB-90A/YBS-90 H级绝缘 连续工作制。 额定电压AC1140V/660V 额定电流56/97A或者56.5/97.8A 2.2.3 电控箱 型 式矿用隔爆兼本质安全型 规格型号KXJ-160/1140（660）EY 主回路电压AC1140V/660V 控制回路电压AC 220V、AC36V、DC24V 输出分路数5路 2.2.4 操作箱 型 式矿用隔爆型 规格型号 KXBC-24E 控制回路电压DC24V 本安回路最大短路电流1A 2.2.5 急停按钮 型 式矿用隔爆型 规格型号 ⑴电控箱上 LA810-1 额定电压DC24V 额定电流5A ⑵机体上 BZA2-5/127J 额定电压127V 额定电流5A 用 途 用于紧急停机 2.2.6 防爆电铃型 式矿用隔爆型 规格型号BAL1-36 额定电压AC36V 额定电流5A 用 途开机信号，启动报警 2.2.7 照明灯 型 号 DGY-35/36（B） 型 式 矿用隔爆型 额定电压AC36V 额定电流1A 数 量3盏 2.2.8 矿用隔爆型温度传感器 电压DC12 电流≥600mA 2.2.9 煤矿用低浓度甲烷传感器 型 式 矿用隔爆兼本质安全型 额定电压DC15 额定电流320mA 2.2.10瓦斯报警断电仪 型 式 矿用隔爆兼本质安全型 额定电压AC36V 额定电流300mA 2.2.11 煤矿用电缆 型 式 煤矿用阻燃电缆 额定电压 AC1140V 3、安装调整 3.1 第一运输机链条的涨紧 3.1.1将铲板压接底板（此时履带部的支重轮处于游动状态） 3.1.2刮板链的涨紧用弹簧和油脂缸进行涨紧，见图22。 3.1.3如果链条过紧或者左右涨紧装置涨紧不均匀，有可能造成驱动轴的弯曲，轴承损坏，液压马达的过负荷现象。 3.1.4链环的调整 运输机的链条涨紧要适当，涨紧后要有一定的垂度，其垂度值为70mm，如果仍不能保证预想的效果时，则应取掉两个链条的两个链环，再调至正常的涨紧程度，见图21。 图21 链条调整 图22 链条涨紧调整 3.2 履带的涨紧调整 3.2.1 左右履带部分，分别用油脂缸进行涨紧（见图23）。当履带过于松弛，则链轮与履带处于非啮合状态 发生以上现象时，应及时排除故障，更换损坏件。 图23 履带涨紧 3.2.2 履带涨紧程度要适当，履带涨紧后要有一定的垂度，其垂度值为5070mm。 3.3 液压部分的调整 如果液压系统的油压不够，则不能充分发挥掘进机的性能。在正常情况下，一个月左右对液压系统的压力进行一次检查及调整，如发现速度变慢或力量不够，应按下述方法调整压力。 3.3.1 溢流阀的设定值 在2组换向阀的首块中，都设有溢流阀，其调整部位见图24。 图24 溢流阀的设定值 3.3.2 调整方法 3.3.2.1取下帽式螺母，将锁紧螺母松开。 3.3.2.2用内六角板子调整调整螺丝，顺时针方向调整，使压力增高，反之压力降低。 3.3.2.3当调至设定的压力后,拧紧锁紧螺母,并装好帽式螺母。 4、使用操作 本掘进机的电气操作部分，详见电气部分。以下介绍手动控制的操作。 4.1 操作顺序（换向阀操作） 当按启动按钮时，警铃报警8秒钟后油泵电机自动启动，同轴液压泵开始工作，小角度供给液压油，通过操作各换向阀手柄（如图25所示），实现各个动作，具体动作有左右行走马达的前进、后退，左右星轮马达的前进、后退，一运马达的前进、后退，后支撑油缸的升降，铲板油缸的升降，截割头伸缩，截割头回转，截割头升降。 图25 操作手柄 司机操作台前的面板上，备有操作指示牌，应按标志方向操作，避免由于误操作而造成事故。 4.1.1行走 4.1.1.1行走有两个手柄（马达阀组最左边的2个）,左侧手柄控制左侧行走；右侧手柄控制右侧行走，按操作牌指示操作设备。 4.1.2铲板的操作 按操作牌指示操作铲板的油缸及星轮。 4.1.2.1星轮的回转 铲板控制阀的手柄在行走马达手柄的左侧，按操作牌指示操作星轮马达正反转。 4.1.2.2铲板的升降 铲板升降油缸的操作手柄在油缸阀组的右边第二位，按操作牌指示操作铲板升降，铲板向上抬起，铲尖距地面高度可达340mm；铲板落下与底板相接，铲板可下卧300mm。当截割时，应将铲尖与底板压接，以防止机体的振动。 注意当铲尖抬起，截割头处于最低位置与底板相接时，星轮与截割头的下面相碰，将会给掘进机带来不利；行走时，必须抬起铲板。 4.1.3第一运输机的操作 一运马达操作手柄在马达阀组的最左位置，（见图）按操作牌指示操作一运马达正反转。 *该运输机的最大通过高度为427mm，因此，当有大块煤或岩石时，应事先打碎后再运送。 *当运输机反转时，注意不要将运输机上面的块状物卷入铲板下面。 4.1.4截割头 按操作牌指示操作截割头升降。 *截割头不能同时向左又向下，同时向右又向下；必须单一方向操作。 *当掘进机定位截割时，其截割断面为高4.8m，宽5.05m，卧底量为300mm。 4.1.5截割头的伸缩 按操作牌指示操作截割头伸缩，伸缩长度550mm。 4.1.6后支承的升降 按操作牌指示操作后支撑升降。 4.1.7在操作台上装有六点压力表、压力式温度计。通过六点压力表的不同位置，可以分别检测各处的油压、油温状况。见图26所示。 图26 操作台仪表 4.1.8紧急停止 当机械设备或人身安全处于危险时， 可直接按动紧急停止开关。此时全部电机停止运行。紧急停止开关，分别装在操作开关箱及油箱的前部。 图27 紧急停止开关（在油箱前面） 4.1.9进行支护作业时的安全锁紧 当进行顶板支护或检查，更换截齿作业时，可将截割部作为 脚踏台利用，但是如果此时由于误操作，而使截割头转动的话，则是非常危险的，为防止误操作造成的危险，在司机席前方设置了使截割电机不能启动的安全锁紧开关，见图27。 当支护作业时，必须先将此开关锁紧。然而在此状态下，油泵电机还是能启动的，各切换阀也是能操纵的，因此在操作时，必须充分注意安全。（注此锁紧开关与装油箱前面的紧急停止开关结构相同，而功能是不同的）。 4.2 掘进作业 4.2.1 操作顺序 4.2.1.1油泵电机 开动第一运输机 开动星轮 开动截割头，以此作为开动顺序。 4.2.1.2当没有必要开动装载时，也可以在开动油泵电机后，起动截割电机。 4.2.2截割 4.2.2.1利用截割头上下、左右移动截割，可截割出初步断面形状，如此截割断面与实际所需要的形状和尺寸有一定的差别，可进行二次修整，以达到断面尺寸要求。 4.2.2.2一般情况，当截割较软的煤壁时，如图28所示，采用左右循环向上的截割方法。 图28 截割路线 图29 截割方法 4.2.2.3当截割稍硬岩石时，可采用由下而上左右截割的方法。 4.2.2.4不管采用那种方法要尽可能地利用从下而上截割。（见图29） 4.2.2.5当遇有硬岩时，不应勉强截割，对有部分露头硬石时，应首先截割其周围部分，使其坠落。对大块坠落体，采用适当办法处理后再行装载。 4.2.2.6当掘柱窝时，应将截割头伸到最长位置，同时将铲板降到最低位置向下掘，在此状态下将截割头向回收缩。 4.2.2.7提高掘进操作水平 如果不能熟练自如地操作掘进机，所掘出的断面形状和尺寸与所要求的断面是有一定差距的。 例如，当掘进较软的煤壁时，所掘出断面的尺寸往往大于所要求断面尺寸，这样就会造成掘进时间的延长，以及支护材料的浪费。而掘进较硬的煤壁时，所掘断面尺寸往往小于所要求的断面尺寸。因此，在最初学习掌握掘进机的操作时，应按规定的断面尺寸进行掘进，以便养成好习惯。要求操作者既要熟练掌握操作技术，又要了解工作面的具体情况。 4.2.3 喷雾 在掘进时如何控制粉尘是非常重要的。 截割头外喷雾控制阀位于司机的右侧，当开始掘进时，应开此阀，使截割头处喷雾。其外喷雾喷嘴位于截割头后部。 4.3有关操作注意事项 4.3.1启动前的注意事项 4.3.1.1非掘进机操作者，不得操作机器。 4.3.1.2操作者在开车前必须检查确认周围确实安全。 4.3.1.3必须检查确认顶板的支护可靠。 4.3.1.4在每天工作前应认真检查机器状况。 4.3.2操作中的注意事项 4.3.2.1发现异常应停机检查，处理好后再开机。 4.3.2.2不要超负荷操作。 4.3.2.3在软底板上操作时，应在履带下垫木板。（1至1.5m间距），加强行走能力。 4.3.2.4操作液压手柄时要缓慢。要经过中间位置，例如机器由前进改为后退时，要经过中间的停止位置，然后改为后退。操作其它手柄也一样。 4.3.2.5启动或停止电机时，要完全彻底避免缓慢微动。 4.3.2.6要充分注意，不要使掘进机压断电源线。 4.3.2.7当确认安全后再起动截割头。 4.3.2.8在装载时一定要注意，铲板高度的调整，当行走时铲板一定要抬起。 4.3.2.9大块煤岩可能要卡在本体龙门口处造成第一运输机停止，请必须击碎成小块。 4.3.2.10截割电机启动前，应先打开内喷雾，以防喷嘴堵塞。 4.3.2.11机器行走时，不允许进行切割，这样会加大切割载荷，会造成切削减速机损坏。 4.3.2.12在切割时，特别是切割硬岩时，会产生较大的振动，造成截齿超前磨损或影响切割效率，要使铲板及后支承接地良好，加强稳定性，减少振动。 4.3.2.13设备停止工作时，截割头回缩，铲板落地。 5、故障分析与排除 为了确保机器的正常运转，要切实做好日常的保养和维护。作为设备的操作者应在操作该机前，学会并掌握该机的技术特性及操作方法等，能及时发现异常并排除故障，为此我们编制了排除故障表 排 除 故 障 表 现 象 原 因 处 理 截割头不转动 1、截割电机过负荷。 2、截割头轴损坏。 3、减速机内部损坏。 1、减轻负荷。 2、检查内部。 3、检查内部。 伸缩筒不动作 1、伸缩油缸动作不良。 2、截割头轴弯曲。 1、检查内部 2、检查内部 星轮转动慢或不转动 1、油压不够。 2、油马达内部损坏。 1、调整溢流阀。 2、更换新品。 第一运输机链条速度低或者动作不良 1、油压不够。 2、油压马达内部损坏。 3、运输机过负荷。 4、链条过紧。 5、链轮处卡有岩石。 1、调整溢流阀。 2、更换新品。 3、减轻负荷。 4、重新调整涨紧程度。 5、清除异物。 履带不行走 或者行走不良 1、油压不够 2、油马达内部损坏 3、履带板内充满砂、土并硬化 4、履带过紧 5、驱动轴损坏 6、行走减速机内部损坏 1、调整溢流阀 2、更换新品 3、清除砂土 4、调整涨紧程度 5、检查内部 6、检查内部 履带跳链 1、 履带过松 2、涨紧油缸损坏 1、调整涨紧度 2、检查内部 减速机有异常 音响或温升高 1、减速机内部损坏（齿轮或轴承） 2、缺油 1、拆开检查 2、加油 配管漏油 1、配管接头松动 2、O型圈损坏 3、软管破损 1、紧固或更换 2、更换O型圈 3、更换新品 油箱的油温过高 1、液压油量不够 2、液压油质不良 3、溢流阀压力过高 4、油冷却器冷却水量不足30L 5、油冷却器内部堵塞 1、补加油量 2、换油 3、调整溢流阀 4、调整水量 5、清理内部 油泵有异常音响 1、油箱的油量不足 2、吸油过滤器堵塞 3、油泵内部损坏 1、加油 2、清洗 3、检查内部或更换 油压达不到规定压力 1、油泵内部损坏 2、溢流阀动作不良 3、分配齿轮箱损坏 1、更换 2、检查内部 3、拆卸检修 现 象 原 因 处 理 换向阀杆不动作 1、阀杆研伤，或有异物 2、联接螺栓过紧 1、检修 2、调整 换向阀动作不良 1、钢球有裂纹 2、弹簧损坏 1、分解检查 2、更换弹簧 油缸不动作 1、油压不足 2、换向阀动作不良 3、密封损坏 4、溢流阀动作不良 1、调整溢流阀 2、检修 3、更换 4、检修 油缸回缩 1、内部密封损坏 2、换向阀泄漏增大 3、过载溢流阀动作不良 1、更换 2、更换 3、检修 没有外喷雾或压力低 1、喷嘴堵塞 2、供水入口过滤器堵塞 3、供水量不足 1、清理 2、清理 3、调整水量 内喷雾喷不出水或不成雾状 1、喷嘴堵塞 2、供水量不足 3、溢流阀动作不良 1、清理 2、调整水量 3、调整或检修 6、保养维修 日常的检查和维修，是为了及时地消除事故的隐患，使机器设备能充分发挥作用，能尽早发现机器各部的异常现象，并采取相应的处理措施是非常重要的。 6.1 日常检查（即每天工作前检查内容） 检 查 部 位 检 查 内 容 及 其 处 理 截 割 头 1、 如有截齿磨损、损坏。更换新的截齿。 2、检查齿座有无裂纹及磨损。 伸 缩 部 1、 向伸缩筒加注黄干油 2、如润滑油量不足，应及时补加。 减 速 机 部 1、检查有无异常振动和音响。 2、通过油位计检查油量。 3、检查有无异常温升现象。 4、螺栓类有无松动现象。 履 带 部 1、履带的涨紧程度是否正常。 2、履带板有无损坏。 3、各转动轮是否转动。 铲 板 部 1、星轮的转动是否正常。 2、星轮的磨损状况。 3、联结销有无松动。 第一运输机部 1、链条的涨紧程度是否合适。 2、检查刮板、链条的磨损、松动、破损情况。 3、从动轮的回转是否正常。 喷 水 部 清洗过滤器内部的赃物，清洗堵塞的喷嘴 配 管 类 如有漏油处，应充分紧固接头或更换O型圈。 油 箱 油 量 如油量不够，加注油。 油箱的油温 油冷却器进口侧的水量充足,以保证油箱的油温不超过70℃ 。 油 泵 1、 油泵有无异常音响。 2、 油泵有无异常温升现象。 液 压 马 达 1、液压马达有无异常音响现象。 2、液压马达有无异常温升现象。 换 向 阀 1、操纵手柄的操作位置是否正确。 2、有无漏油现象。 6.2 定期检查 检查下述各项有无异常现象，并请参照其各部的构造说明及调整方法。 定 期 检 查 表 检查部位 检 查 内 容 每1 个月 250小