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刮板输送机司机安全操作规程 作者佚名 文章来源本站原创 点击数104 更新时间2009-7-5 刮板输送机司机 一、上岗条件 第1条 刮板输送机司机必须熟悉刮板输送机性能及构造原理和作业规程,掌握输送机的一般维护保养和故障处理技能,懂得回采和巷道支护的基本知识,经过培训、考试合格,取得操作资格证后,方可持证上岗。 二、安全规定 第2条 作业范围内的顶帮有危及人身和设备安全时,必须及时汇报处理后,方准作业。 第3条 电动机及其开关地点附近20米以内风流中瓦斯浓度达到1.5时,必须停止运转,切断电源,撤出人员,进行处理;工作面回风巷风流中瓦斯浓度超过1.0或二氧化碳浓度超过1.5时,必须停止运转,撤出人员,进行处理。 第4条 严禁人员蹬乘刮板输送机。用刮板输送机运送作业规程等规定允许的物料时,必须严格执行防止顶人和顶倒支架的安全措施。 第5条 开动刮板输送机前必须发出开车信号,确认人员已经离开机器转动部位,发出预警信号或点动二次后,才准正式开动。 第6条 检修、处理刮板输送机故障时,必须切断电源,闭锁控制开关,挂上停电牌。 第7条 进行掐、接链、点动时,人员必须躲离链条受力方向;正常运行时,司机不准面向刮板输送机运行方向,以免断链伤人。 第8条 拆卸液力偶合器的注油塞、易熔塞、防爆片时,脸部应躲开喷油方向,戴手套拧松几扣,停一段时间和放气后,再慢慢拧下。严禁使用不合格的易熔塞、防爆片。 三、操作准备 第9条 备齐钳子、小铁锤、铁锹、扳手等工具,保险销、圆环链、刮板、铁丝、螺栓、螺母等备品配件,机械润滑油、液力偶合器油(液)等油脂。 第10条 检查机头、机尾处的支护是否完整,压、戗柱是否齐全牢固,附近5米以内有无杂物、浮煤或浮碴,洒水设施是否齐全无损,该处电气设备处有无淋水,有淋水是否已妥善遮盖。 第11条 检查机头、机尾的锚固装置是否牢固可靠,本台刮板输送机与相接的刮板输送机、转载机、带式输送机的搭接是否符合规定要求。 第13条 检查各部是否螺栓紧固、联轴器间隙合格、防护装置齐全无损;各部轴承及减速器和液力偶合器的油(液)量是否符合规定、无漏油(液)。 第14条 检查传动链有无磨损或断裂,调整传动链使其松紧适宜。 第15条 检查防爆电气设备是否完好无损,电缆是否悬挂整齐,信号装置是否灵敏可靠。 四、操作顺序 第16条 刮板输送机司机操作顺序 检查→发出信号试运转→检查处理问题→正式起动→喷雾→正式运转→结束停机。 五、正常操作 第17条 发出开机信号,并喊话,确定人员离开机械运转部位后,先点动二次,再起动试运转,检查传动链松紧程度,是否有跳动、刮底、跑偏、漂链等情况。 第18条 对试运转中发现的问题要及时处理,处理时要先发出停机信号,将控制开关的手把扳到断电位置锁定,然后挂上停电牌。 第19条 发出开机信号,待接到开机信号后,点动二次,再正式起动运转,然后打开喷雾装置喷雾降尘。 第20条 多台运输设备连续运行时,在未装有集中控制时应按逆煤流方向逐台开动,按顺煤流方向逐台停止;装有集中控制时应按顺煤流方向依次逐台开动,依次逐台停止。 第21条 刮板输送机运转中要随时注意电动机、减速器等各部运转声音是否正常,是否有剧烈震动,电动机、轴承是否发热(电动机温度不应超过80℃,轴承温度不应超过70℃),刮板链运行是否平稳无裂损;并应经常清扫机头、机尾附近及底溜槽漏出的浮煤。 第22条 运转中发现下列情况之一,要立即发出停机信号停机,进行妥善处理。 1.超负荷运转,发生闷车时; 2.刮板链出槽,漂链,掉链,跳齿时; 3.溜槽被拉开或者被提起时; 4.电气、机械部件温度超限或运转声音不正常时; 5.液力偶合器的易熔塞熔化或其油(液)质喷出时; 6.发现大木料、金属支柱、竹笆、顶网、大块煤矸等异物时; 7.运输巷转载机或下台刮板输送机停止时; 8.信号不明或发现有人在刮板输送机上时。 第23条 刮板输送机运行时,严禁清理转动部位的煤粉或用手调整刮板链,严禁人员从机头上部跨越。 第24条 本班工作结束后,将机头、机尾附近的浮煤清扫干净,待刮板输送机内的煤全部运出后,按顺序停机,然后关闭喷雾阀门,并向下台刮板输送机发出停机信号,将控制开关手把扳到断电位置,并拧紧闭锁螺栓。 六、收尾工作 第25条 清扫机头、机尾各机械、电气设备上的粉尘。 第26条 在现场向接班司机详细交待本班设备运转情况、出现的故障、存在的问题。按规定填写刮板输送机工作日志。 本文来自 中国煤矿安全生产网 www.mkaq.org 详细出处参考http//www.mkaq.org/Article/chaozuogc/200907/Article_11976.html 刮板输送机断链事故的原因及预防 发布日期2008-3-20 93611 摘要 刮板输送机是煤矿生产的重要运输设备,对于整个工作面的安全起着至关重要的作用。分析了造成刮板输送机断链事故的主要原因,并有针对性地提出了预防措施。 刮板输送机是煤矿生产中常用的运输设备,广泛用于采煤工作面、采区下顺槽、联络巷以及某些地面运输等。刮板输送机工作的正常与否,对于整个煤矿安全生产起着至关重要的作用。由于刮板输送机经常出现断链事故,因此,对造成事故的原因进行分析并加以预防非常重要。 1 断链事故的原因 (1)制造质量问题。圆环链制造质量差是造成断链事故的原因之一。我国刮板输送机使用的各种圆环链,是按照煤炭部颁发的MT 3680矿用高强圆环链C级标准生产制造的。在该标准中,设计圆环链的破断载荷为刮板可承受拉力的10倍左右,因此,在正常使用中,由于安全系数很大,只要圆环链不存在质量问题,是不可能发生断链事故的。但是,由于有些煤矿出于经济考虑或其他目的,购买了某些厂生产的材质和加工质量均不达标的劣质圆环链,致使在生产中链环发生脆性断裂或塑性断裂。 其一,脆性断裂。脆性断裂的发生有以下几个原因一是焊接接头处,拉伸残余应力与工作应力迭加,促进了脆性断裂的发生与扩展。二是焊接角变形和错边。在焊接施工中,由于制造误差,错边角变形的存在,造成局部应力集中,产生附加参矩,降低断裂应力,使结构发生脆性断裂。三是焊接热循环的作用,使接头处的硬度增高,塑性降低,容易造成脆性断裂。脆性断裂是由拉应力造成的。圆环链的脆性断裂一般发生在焊接接头附近,如图1(a)中的Ⅰ截面。图1(b)为圆环链发生脆性断裂的情况。 其二,塑性断裂。塑性断裂主要是由于母材塑性差,抗剪切强度低造成的。塑性断裂是由剪切力造成的,因而圆环链的塑性断裂发生在如图1(a)所示的Ⅱ截面处。断口平行于该处的最大剪切应力方向,有明显的塑性变形,如图1(c)所示。 (2)连接环无螺栓。对于刮板输送机,链与链之间是用连接环连接的,而连接环是靠螺栓将开口连接起来,从而形成一个弧度静不定梁,其两侧同时承受应力。工作中,连接螺栓会产生松动、丢失,如果未能及时紧固或补充,则连接环就变成只有一侧受力的悬臂梁。当受力较大时,就容易形成断裂,如图2(a)所示 J连接环的断裂一般有脆性断裂、塑性断裂和混合断裂3种情况。其中图2(a)所示为脆性断裂。断裂口在危险断面Ⅰ处,断口平齐,几乎垂直于受力方向,有明显的放射状条纹。一般无质量问题而丢失螺栓的连接环呈这种形式的断裂。图2(c)所示为塑性断裂,该断口有明显的塑性变形区域,断口平行于该处最大的剪切力方向,并呈暗灰色纤维状。造成该种形式断裂的原因主要是由于连接环制造质量差而使得连接环的屈服强度降低。图2(b)为混合断裂,该断口除了有明显的脆性断裂区域外,边缘还留有部分剪切唇,一般有质量问题而又丢失螺栓连接环时常发生此种断裂。 (3)工字销传动。在使用模锻链时,环与环之间使用工字销连接。这种模锻链在使用中容易由于工字销的转动失去位置面造成链环脱节,从而发生断裂。 (4)跳牙。跳牙指的是链环从刮板输送机机头链轮处脱落。跳牙会使链环在机头轴与链轮齿上产生冲击作用。正常情况下,由于设计安全载荷较大,虽受冲击也不易断链,但当链环腐蚀磨损,拉力强度降低时,一旦发生冲击就要容易发生断裂。 (5)装煤过多或有大块煤挤压刮板输送机。刮板链在满载或超载时启动或频繁启动,增大了链条承受的动张力,当其超过极限或链条腐蚀、磨损时,就极易断裂。 (6)节距不等。刮板链工作一段时间后,会由于各种原因形成节距不等,而两条链的节距不等会使全部载荷集中在一条链上。当重载启动或链条腐蚀时,就可能发生断裂。 (7)溜槽磨损。磨损严重的溜槽,在下槽的接头处容易卡阻刮板,使链条负载骤增。当张力超过极限或链条腐蚀磨损时,就有可能拉断链条。 (8)溜槽不直。溜槽不直一方面使得两条链子受力不均,严重时链条拉力集中于一侧;当张力超过极限或链条腐蚀磨损时,就有可能拉断链条。 (9)链条过紧。链条过紧一般是在紧链时产生的。由于紧链时初张力调整过大,不但影响了刮板输送机的正常工作,缩短了使用寿命,而且当刮板链被卡时,没有缓冲余地,增大了链环的张力载荷。当其超过极限值时,就有可能断链。 (10)下槽浮煤过多。如果机头安装过低或探出太短,浮煤反进下槽,增加了链环的张力载荷,在启动时就容易断链。 1.2 自然性断链 由于刮板输送机工作环境极为恶劣,因此,刮板链的自然损坏不可避免。常见的自然损坏方式有动载荷、腐蚀及磨损3种。 (1)动载荷。链条在正常工作时,有动载荷的存在。因为机头链轮在传动链条时速度有变化,有加速或减速的存在,因此有变载荷作用于链条。尽管这种动载荷较之突然冲击力要小得多,但周而复始不停地交变作用,也是造成链环疲劳断裂的一个主要原因。 (2)腐蚀。由于井下的水中含有腐蚀性物质,这些物质极易腐蚀链环,使链环产生锈蚀、脱皮,从而使得链环有效断面减小,强度降低,使链环容易断裂。 (3)磨损。链条在工作中由于要与溜槽及货载接触摩擦,同时主动链轮与链环在啮合时会产生相对滑动,链环与链环之间也有摩擦的存在,种种原因导致链环在工作中造成磨损。这种磨损主要表现在链环的3个部位一是直边部分外侧磨损。这是链环与溜槽磨损最严重部分。磨损后使得链环直径减小,强度降低,这种磨损,竖环比平环更为严重。二是圆弧部分外侧磨损。这种磨损主要是由于链环在经过机头链轮时,与链轮啮合中产生相对滑动摩擦而形成的。这种磨损,平环比竖环严重。三是圆弧部分内侧磨损。这主要是由于链环与链环之间接触,在直线运行部分挤压而产生疲劳。在通过链轮时,由于相对滑动摩擦与挤压而磨损。这种磨损,竖环、平环同时产生。 2 断链事故的预防 通过前面的分析,可以比较容易地找出和制定断链的预防措施。总的说来,首先要严把质量关,使购入的刮板链基本上都能达C级标准;其次是进行老旧设备的更新换代,争取尽早淘汰模锻链,改用焊接圆环链;再次是加强日常维护,发现问题,及时解决。对于每一次的断链,都要认真讨论,切不可疏忽大意,只有这样,才能有效地避免或减少断链事故的发生。 第五节 刮板输送机的安装和使用 一、刮板输送机的安装 刮板输送机的安装需要进行以下工作 1定位 首先定出机头和机尾的位置,然后再定出刮板输送机的中心线。 2铺设中间槽 根据定出的输送机中心线,铺设中间槽。如采用非金属槽箱,则中间槽铺砌砖和水泥预制板,再粘结铸石衬板。铸石衬板铺设时,要注意平直,接缝尽量少,纵向缝隙要错开,防止工作时将缝隙磨成沟。 输送机表面铺设需要平直,如输送机平面内有过大的弯曲,势必导致两条链受力不均匀,加速链子与槽壁铸石之间的磨损,甚至卡链。各段槽体搭接应平整无台阶。由于槽体本身结构限制,相邻中间槽在垂直方向偏转不应过大。若输送机铺设不平直,运输功耗将会增加。机道上的积煤或杂物应扫除干净。 3安装机头和机尾 机头和机尾应留有一定空间,便于维护及检修。链轮中心线要与输送机中心线垂直,并保证水平。 4装刮板链 刮板链在安装前,应预先连接好,刮板均匀地分布在链条中。如果是两条链条,要选择长度相等,或按出厂时的配对链条组装。链条不得有扭转现象。圆环链焊缝边朝上,防止链条与链轮发生夹卡现象。 5检查和空运转 输送机安装好后,应进行全面检查并开动输送机。空运转2h,主要检查驱动装置和刮板运转是否正常。同时,使各相邻中间槽靠紧,再次紧链,调节链条长度。 刮板输送机工作的最初两周内,应特别注意链条的松紧程度。检查的方法是如果机尾有驱动装置,则点动该驱动装置,当机尾链轮的上股链条有两个以上完全松弛的链环时,需紧链或拆链减环,减小链环长度。如果仅有机头驱动装置,则需要将电机反转点动,当机头链轮处的上股链条有两个以上完全松弛的链环时。同样需要紧链或拆链减环。 二、踌石的切割方法 铸石质坚性脆,加工困难。当需要改变其大小或形状时,可采用以下几种方法 1敲击法先划出加工线,然后进行敲击。敲击从一角开始,用力击破一点,再轻轻逐步敲裂。 2烧割法利用铸石制品耐急冷急热性能差的特点进行切割。在铸石衬板上划加工线,两边放上在水中浸过的石棉绳或棉布。然后,用氧炔焰在加工线上烧1~2min,即可沿加工线处断裂开。此法适用于40mm以下的铸石板。 3电割法电阻丝绕在加工线上,用调压器逐渐给电阻丝加电压,加热35min,去掉电阻丝,用冷水急冷,即可沿加工线断裂。此法适用于20mm以下的铸石板。 三、刮板输送机常见故障、原因和消除的方法见表28 表2-8 刮板输送机常见故障、原因和消除的方法 故 障 内 容 原 因 消 除 方 法 飘 链 槽底不平。细粒物料进入链条下面 平整槽底。在链条上安装清扫板 链条脱轨或串位 卸料不彻底,块状物挤入链轮支承窝内 在卸料口与机头之间增加清扫器 双链条输送机两者松紧不同 机体不平直,给料偏向一侧 调整槽体,改进给料槽位置 连接环断裂 连接螺栓松脱,拉力集中连接环一边 检查连接环的螺栓,防止松动 断 链 冲击及疲劳断裂。严重磨损或腐蚀,强度降低。链条制造质量差 降低动载荷,更换严重磨损、腐蚀和不合格的链条 四、链条的检测和更换 为了防止链条在使用过程中,承载能力削弱、变形或发生断裂,需要定期检测链条;使用测链规检测如图217所示,测量一定数量的链条总长度,计算与新链条长度之差,即得总伸长量。当伸长量达到某一定值时,则需要更换。国外有的厂家测量l015个链环,其伸长量极限位为1.5%一2%。我国有的煤矿制定的链环伸长量更换标准为2%。 图2-17
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