DL858-2004架空配电线路带电安装及作业工具设备.pdf

I CS 2 9 . 0 2 0 K 4 7 备客号1 3 6 0 3- 2 00 4 E I L 中 华 人 民 共 和 国 电 力 行 业 标 准 DL / T 85 8一 2 0 0 4 架空配电线路带电安装及作业 工具设备 L i v e Wo r k i n g - I n s t a ll a t i o n o f d i s t r i b u t i o n li v e c o n d u c t o r s - s t r in g in g e q u i p me n t a n d a c c e s s o r y i t e ms I E C 6 1 9 1 1 1 9 9 8 , MO D 2 0 0 4 - 0 3 - 0 9 发布2 0 0 4 - 0 6 - 0 1 实施 中华人民共和国国家发展和改革委员会 发 布 DL/ T8 5 8一2 04 目次 言 前 范围 ” “ ⋯⋯” ⋯⋯” ⋯⋯ 1 规范性引用文件 ⋯⋯ 1 术语和定义 “ ⋯⋯” ⋯⋯ 1 2514202223 危及作业安全的基础理论分析 导线牵引方法和设备 ⋯⋯ 特别接地要求 ⋯⋯ 设备的测试 ⋯⋯” ” ” ” ‘ ’ ‘ ” ‘ ，1内乙飞︼月峙﹄、6，才 附录A 规范性附录 接地、 接地电缆和连接器尺寸的选择 ⋯⋯ 附录B 资料性附 录 本标准第3 章条编号与I E C 6 1 9 1 1 1 9 9 8 第3 章条编号对照 DL/ T8 5 8一2 0 0 4 前言 本标准是根据原国家经贸委电 力司 关于确认 1 9 9 9年度电 力行业标准制、修订 计划项目 的 通知 电 力 〔 2 0 0 0 ] 2 2 号文的任务而编制的。 本标准修改 采用 I E C 6 1 9 1 1 1 9 9 8 架空配电 线路带电安 装及作 业工具设备。 修改之处 I E C 6 1 9 1 1 所定义的 术语较多，达 1 0 0 余条。 但在转化 I E C 6 0 7 4 3时己 将大部分术语在 G B / T 1 4 2 8 6中 采用，因而本标准删去了 重复定义的 术语， 只保留了 本标准独有的术语 1 1 条。附录 B 列出了本标准第3 章条编号与I E C 6 1 9 1 1 1 9 9 8 第3 章条编号的 对照。 本标准规定了 架空配电线 路带电安装及作业工具设备的 分类、 作业方法、 接地 及测试等。 本标准的附录A为规范性附录、附 录B为资料性附录。 本标准由中国电 力企业联 合会提出。 本标准由 全国带电 作业标准化技 术委员会归口。 本标准主要起草单位 武汉高 压研究所、两锦电 业局。 本标准主要起草人易 辉、薛 岩、刘劲松、胡毅、 张丽华。 本标准由武汉高压研究所负责解释。 DL/ T8 5 8一2 0 0 4 架空配电线路带电安装及作业工具设备 范围 本标准规定了 架空配电线路带电安装及作业工具设备的分类、 作业方法、接地 及测试等。 本标准适用于交流 3 5 k V及以 下架空配电线路 包括采用裸导线及绝缘包扭导线的线路、不包括电 缆线路 进行带电 安装、作业的设备。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有 的修改单 不包括勘误的内 容或修订版均不适用于本标准，然而， 鼓励根据本标准达成协议的 各方 研究是否可使用这些文件的 最新版本。凡是不注日 期的引用文件. 其最新版本适用于本标准. G B / T 1 4 2 8 6 带电 作 业 工 具 设 备 术 语 E E C 6 0 7 4 3 2 0 0 1 t e r m i n o l o g y f o r li v e w o r k i n g M O D G B / T 1 6 9 2 7 . 1高电 压试验技术 第一部分 一般试验要 求 e q v E E C 6 0 0 6 0 - 1 1 9 8 9 h i g h - v o l t a g e t e s t 妞c 园 q u e s E E C 6 1 2 3 0带电 作业用便携 式接地或短路及接地装置 3 术语和定义 除G B f r 1 4 2 8 6 中的术语和定义外， 下列术语和定义适用于本标准. 3 . 1 锚点叨比价 目 妞 为了方便导线绞接、 牵引 和紧线而放It的导线暂时固定点，其锚的放置位1 E 一 般沿配电线路。 3 . 2 吊篮 buc k e t ; b a s k e t 附 属在架线卡车、起重机或空气千斤 顶的吊 杆顶部，以便在 升高的 工作位t上支撑工作 人员 的装置。 3 . 3 间除 朗p 在不同电 压等级的带电 两导线之间，在导线和支排物或其他设备之间， 或在导线和大地之间的 最 小距离。 3 . 4 跨越架c r o s s i n g s t r u c t u r e 由 杆、管或其他材料制成的构架， 有的附 有起重机，有的还使用绳网。 跨越架使用在当在道路、动力线路、通信回 路、高速公路或铁路之上架线时， 保护架线时，由 于 设备故降、 牵引绳 破损、张力消失等原因 而使导线不致掉入下方的设施上。 3 . 5 测力 计 d y nam o m e t e r 用来侧t导线上的负荷或拉力的 装置。 3 . 6 接地姚央 . 洲 白 c h a m p 直接述接接地电级、短路电 组， 或者分组连接接地导线或接地极的一个部件。 DL / T 8 5 8一2 0 0 4 3 . 7 接地系统 e a r t h i n g s y s t e m 在一个特定的区域内，接地装置相互联系在一起构成一个系统，例如牵引区等。 3 . 8 电 磁场感应 e l e c t r o m a g n e t i c fi e l d in d u c t i o n 由电压和电 流感应所产生的 一种现象。主要由电压所引 起的，称其为电 场感应; 而主要由电 流所 引起的，称其为磁场感应。 3 . 9 静电感 应 e l e c t r i c fl e l d i n d u c t i o n 在导电物体或电气回路中由时变电场所产生的电压或电流的过程。 3 . 1 0 中断 期 o u t a g e 回 路即 使带电 也不具备工作的 条件，即带电也无法工作。 3 . 1 1 接触电 压 t o u c h v o l t a g e 在接地的金属 构架和地表上某点 之间的电 位差，由 最大水平区域内 等值距离大约 l m来确定。 这一 电位差 是由感 应或 故障 条件产生的，也可能两者兼有， 这种电 位差会引 起触电 危险。 4 危及作业安全的基础理论分析 在配电线路安装导线及作业的过程中，保护全体作业人员的安全是十分 重要的。 危险的产生源于 线路带电、 感应或静电充电。 而在作业区域适当的位置， 布置完备的接地系统，采用正确的作业方式 和设备，作业人员经过专门的培训，就可以避免危险，从而确保全体作业人员的安 全。 在导线架设的过程中， 充电 可能会出 现在一段正在安装的导线上，或者架线设备及其附属设备上， 这是由于以下原因 a 新架设的导线偶然接触了邻近工作点的原有的带电导线，这种情况最容易造成触电 伤害。 尤其 是在位于闹市区施工，在不能停电 的线路附近安装架设新的 配电 线路的 情况。 b 操作错误而导致正在安装的 导线意外带电。 c 由于 邻近的带电输电线路在安装作业的导线中感应出电 压和电 流。 d 雷击正在安装的 导线或作业设备， 例如雷击在架线作业中 卷缠的绳索。 e 由大气条件或电容祸合引起的对导线或绳索的静电充电。 雷击、偶然与一根带电导线相连、操作错误，由这些原因产生的危险普遍较为熟悉。但感应电压 和电流产生的危险却较少了解。因此应特别注意由感应产生的危险与上面所指出的其他原因产生的危 险之间的不同，即感应会持续，与线路带电一样长久，而不像闪电或故障电流只是一个暂态过程。 注在下面的例子中， 感应现象出 现在导线中， 但同 样的结果和危险 会发生在导线牵引过程中，即 传导 金属 牵引或引导绳之中。 4 . 1 附近电路的感应 由附近交流输电 线路所引 起的 通常有两种感应形式，即电场和磁场，且与电 压和电 流有关。 如果附 近线路是带电的直流输电线路， 感应的电荷是由 于离子迁移，并 且比附近是 交流线路产生 更高的电压。而磁场感应只与波动影响有关， 但一般比 附近是交流线路的情况要低得多。 4 . 1 . 1 电场感应一 电压 带电 导线周围的电 场， 将在 位于附近的包覆绝缘且没有接地的导电 物体上产生电 荷 见图1 。 这 种电荷产生的电压取决于电源电压的数量和几何形状。如果电路没有接地，感应电压可能为带电线路 电 压的 3 0 。这种感应电 压可以由 计算得出。 而正 在安装的新导线在任何点 接地，电 荷就会降到零， DL/ T8 5 8一2 0 0 4 感应电压也会消失。 \9 4 O N -9 8 8 S/ 安 * m e n一 ， 一 一一 一 一 ， 一 - 一 一 一 一 T - / 召I卜 架 晚份轮接 幼成移 动搜地吸 V 璐 应 电压 图 1 平行导线上的电场感应电压 4 . 1 . 2 电 场感应一 电 流 对于交流系统，带电线路和正在安装的接地导线如同电 容器的极板， 充电电流将会出现并流过它 们之间的空气间隙 见图2 ，有两点应该考虑 圈2 平行导线上的电场感应电流 DL/ T8 5 8一2 0 0 4 a 如果在带电导线和新的正在安装的导线之间平行的长度是等长的，新安装的导线上感应电流可 能会达好几安培。电 流将会通过暂时 接地点从导线流向 地。 b 如果暂时接地有缺陷，而没有将导线对地连接，将产生电 容电 压。如果此时工作人员试图 接触 导线或连接部分，他将会遭受危险的电流，随之而来的是稳态电 流。因 此，工作人员应该避免 接近导线或连接部分，因为感应电 压有可能高到导致电弧放电。同 样， 应该 注意到在接触后产 生的稳态电容电流可能会达到危险的能级。 4 . 1 . 3 磁场感应一 电流 除了附近带电 线路的电 压产生的电 场外，还有在带电线路中流动的电 流产生的 影响。 带电的导线和附近正在安装的导 线可以看作是空心变压器的主绕组和副绕组。 如果新导线有两处接地，则像空心变压器的二次侧，通过大地这个短回 路。一个循环电流将沿着 新导线流动，经过一个 接地点入地，向 上经另一个接地点 形成回路 〔 见图 3 a 〕。 此电磁场电流与带 电线路的电流成比例，并且与系统的几何形状和阻抗有关。 如果应用了多处的 接地，就会形成多个回路，每个回路都传送电 流 〔 见图 3 b 〕，而中间接地极 电流将会消失。 / 毛卫一 土 ‘ - “ ‘ _ _ 三 南 断 “ 开 关 打 ” ‘， “ ’ 临时 搜均 a 新导线上2 接地循环电流 厂 0 I C - 口 } C - J 断. 月和用离 开关打 开 1 绝组 体 临时纽 地 b 多点接地回路电 流 圈3 平行电路上的磁场盛应电流 如果在临近回路的接地阻抗有很大的差异，例如在一个回路中有一个湖，而另一个回路是岩石， 则中间的接地能传送几乎 全部的 循环电 流。 如果与带电线路有导线交叉， 则感应电 流的 相角将会沿线路而不同，并且也能在接地中产生大的 循环电流。 当在一个重负载的带电线路附 近工作时， 或者故降发生在带电 线路附 近时，在正在安装的新导线 中的感应电流会很大， 并会影响 接地装置。 4 . 1 . 4 磁场感应一 电压 如果正在安装的新导线仅有一点接地 此时将原有带电 线路及新安装的导线视为空心变压器， 此接地点位于新导线的 一端，此时， 在新导线的另一端将会产生一个开路电压，这一电压与接地点的 4 DL/ T8 5 8一 2 0 0 4 距离成正比，即当新导线与带电导线平行时，距接地点越远，开路电压越高 〔 见图4 a 〕。 对于带电导线和正在安装的新导 线之间的 一直是平行线的 情况，该电 压能高到足以引 起危险。 可 以用连续接地技术来限制。新导线被中部接到进行分割， 分割的长度以 限制开路电压为原则，但接地 点是连续且移动的 〔 见图4 b 〕。 带 电 魏路 里 的 电流 翻 2任乃一 断 路 韶 和屁 离开关 打开 绝 峨体 】 工作 均 点 临时 搜地 a 只有一点接地的开路电压 带电 组路的电 流 \， ，。 。 一 一 少 一 的一 ‘ 一 I 兰 ‘ 匕 亡 - L记上 -W f， m w 3f关 打 开 。 1右 时 搜地 3 便 用 移 动 b 使用和移动中的 顺次临时接地 图 4 平行导线上的磁场感应电压 4 . 2 静电充电 在配电 线工作的地方仍有危险电 压存在， 这一危险电 压是由于大气条件引起的 静电充电， 或者 是 从邻近已 经不带电的线路来的剩余电荷产生的。因此，在对配电线路开始任何工作之前，至少应该 有 一点 接地来 对静电 充电 进行放电。 4 . 3 电 压的建立刊 脸 地环 由 于感应， 或者由于偶然与一根带电导线相连， 一个循环电流有可能 在工作人员正 在工作的 导线 的 接地环里流动。在工作人员正在操作的配电 线的 某一区段，由于环的阻 抗，将会在工作区域产生一 个危险的电 位差。 因 此，接地系统应该在工作区域的 两侧应用，即 使线路是孤立段并接地时，仅依靠一点接地是不 够的。 5 导线牵引方法和设备 在电 力系统中 普遍用来安装配电导线的牵引方法很多。以下是普遍使用的基本方法，但有时 要进 行一些修改来适应己 有的可用设备。这些方法同样要看架设的配电 线的形状和尺寸，架设导线的 地域 和线路是否是在拥挤的市区或是相对开阔的农村。 安装配电导线通常每次安装一根，但在实际架设施工中，常用一个多股导线紧线器和一个连接线 板，每次安装所有三相线和附加的中性线。 包覆绝缘的导线可以 将三根或四根与吊 线缠在一 起作为一 捆。 这捆导线常常以 同样的 方式装在构架上作为一根导线。 DL/ T8 5 8一2 0 0 4 牵引设备的电气和机械特性十分重要，应予以特别重视。 5 . 1 松弛牵引方法 松弛牵引的 方法在图5 a 和图5 b 中 说明。 G型 如 果俪耍 将所有 瘤 神皿入 其中 a 安装导线一固定卷轴 架跳 祖轮搜地， 每陌4 个 文架.F 型 位地毯.G型 如果俪耍 特所 有 的 设备和 搜地林且 入其上 b 安装导线一滚动卷轴 圈5 松弛架线法 DL/ T8 5 8一2 0 0 4 有两种常用的松弛牵引方法。 a 固定卷轴的法当导线卷轴位于牵引部分的末端，导线用拖车沿着可通行的道路拖拉 〔 见图 5 a ]。 b 滚动卷轴的方法卷 轴沿着公共道路在拖车后面的挂点上拖，或者是在卡车的背部，导线沿着 正确方向 牵引 〔 见图5 b 〕。 导线卷轴是夹在卷轴架里， 可以 搁置在地面上，也可以安装在拖车上 卷轴运载。这些架子是 用来在轴上支掉卷轴，当导线拖完后允许它反转。当牵引停止时， 常有一个制动的 设备来阻止卷轴旋 转。 当导线拖过每个支撑构架或者杆塔时，拖车就会停下来，在下一个构架的进程前导线放在构架附 属的牵引滑轮里。 这种方 法主要适用于安装农村配电 线路，不适 用于城区和山地区域。 5 . 2 张力牵引方法 这种方法的典型例子在图6 a 、 b 、 c 、 d 中 说明。 使用这种方法，导线在牵引过程中 保持张力以 使导线避免接触原有的带电导 线，带电 导线有可能 穿过正在安装的导线的上方或下方。应保持对正在安装的导线一定高度，允许公路或铁路的正常通 行。 对于典型的张力牵引方法，一根轻的 合成引导绳首先拖进牵引 滑轮，每根导线加上中 性线 如果 使用，这是正常完成使用松弛牵引稳定的卷轴方法，即可以 人工的 在每个支撑结构拖牵引绳到位， 也可以 用拖车 〔 见图6 a 」引导 绳用来拖更重的牵引绳 〔 见图6 b 〕。 然后用牵引 绳来拖导 线 〔 见图 6 0 〕。 对于单根导线的 安装， 较少采用牵引绳，直接用拖车安装， 而不使用引 导绳。 当重新安装配电 线路，老导线常用做牵引 绳来拖新导线。因为老导线的 机械强度，尤其是原有的 接头，可能 不可靠， 此时应特别小 心。应把旧的接头缝绕在卷线器的卷线滑轮上，当 接头被折叠，有 可能导致旧接头的突然断 裂， 这样将会 造成不可预见的事故。 正确的操作步骤是当 接头到达卷线器前时就将之切掉， 然后用编织的线夹夹住切断的导线的末端。 当 这个线夹穿过滑轮组， 并在导线缠在 卷轴前去掉. 讯 架幼 褚跪摘 灿。 任而a 个交架，e 旦 .熬 a 在支架上安装引导 绳 DL / T 8 5 8一2 0 0 4 架 幼 相 物 技 地 ， 每 陌a 个 支 架 ，F 型 旋 转 连 搜 器收晚 端 晌执 峭 协引 扮自油 .及门 从文架上 引 辱门 牵引牵引 .玛 长曲门 搜地毯，G型 如果俪要 将 所 有设备和 搜地神 皿 入 其 上 } G型 如果俪 耍 一一 入 其上 往 放映车 到第一个 交架的 距离与 收曲车到 最后一个 支架的 距 离之和 最小应等 于过晚 洽轮与 机翻之间 高度的 3 倍。 b 安装牵引绳 一一 一 入其上 注 放幼车 到策一 个支架的 肠离与 收跳车 到最后一 个支架的 困离 之和级 小应等于 架幼活晚 与机器 之间高 度的 3 借。 c 安装导线 DL / T 8 5 8 一2 0 0 4 原 有带电 线嘴侧移 到临时 延展箱 上 为 将要安 装的新导 线提 供空间 d 在原有带电线路上铺设新导线 图6 典型张力架线方法 5 . 3 牵引设备 这里介绍安装导线的张力牵引方法中用到的设备，给出了选择这些设备的一般要求，包括保护人 员免受电气危险的安全措施。同样的基本要求也适用于使用松弛牵引方法的设备。 5 . 3 . 1 紧 线装1 对于配电 导线，当用来牵引导线的张力小于 RN时，常使用鼓轮型紧线器或卷轴支架。 导线卷自 动插入机器，卷轴可以对牵引张力进行延迟或制动。 对于牵引导线需要的张力大于 RN 的配电导线，给出要求的间隙，通常使用卷线滑轮组型紧线器 和卷轴支架。 有两种型号的卷线滑轮组紧线器。 a 有两个卷线滑轮组的多槽紧线器， 每个卷线滑轮有4 个或更多的 槽轮。 b 有单V型槽的单个卷线滑轮组的V型 槽紧线器，也有两个或更多的单 V型槽的 卷线 滑轮组组 成的紧线器。 当使用 V 型槽紧线器时，对多层导线应特别小心，有可能发生导线的散股，因为由于紧线过程中 而使得导线上的压力传递给导线，比多槽卷线滑轮组有更短的长度。 5 . 3 . 1 . 1 一般准则 适用于作紧线器用的 机器的一般特性如下 a 安装的新导线要平稳没有急拉或弹起， 尤其是当 在带电 导线附近工作时，因为有可能导致与带 电导线接触。因此，推荐使用完全液压制动的紧线器。紧线器制动系统应是导线能有各种牵引 速度， 且当 牵引 停止时能握住紧线器。 b 在农村地区通常用机械制动式紧线器， 在那里不可能与带电 导线接触。一般来说， 机械制动控 制紧线器没有液压制动平稳。 5 . 3 . 1 . 2 选择紧线器正确的负载f 卷线滑轮紧线器是靠完成每根导线的最大张力来评价。鼓型紧线器是以应用于导线卷轴的最大减 速力矩来评价。 选择紧线器的类别应该考虑有连续拉紧导线的能力， 并与下面修建的带电导线有足够的间隙，尤 其是公路或铁路的交叉处应有足够的间隙以保证交通畅通。 DL/ T8 5 8一2 0 0 4 5 . 3 . 1 . 3 选择紧线器的其他要求 如果使用紧 线器，应该考虑下面的 特别要求 a 卷线滑轮组槽应该用特殊材料作衬里，该材料将阻止导体表面受到损伤。 b 在槽底部的 最小卷线滑轮直 径等于3 5 倍的导 线直径。 c 最小 卷线滑轮组槽直径等于1 . 1 倍的导线直径。 d 紧线用的 卷线 滑轮和排列应该以 右手外放置的导线，即站在紧线器后面朝着牵引的方向看， 导 线 应从 紧 线 器的 卷线 滑 轮 的 左 边 进， 从 左 到 右 缠 绕 在卷 线 滑 轮 上， 从右 边 出 塔。 这样 ， 当 导 线通过卷线滑轮组时，将会有助于使通常右手放置的导线更紧。 e 导 线应从导线轴放置在导线下面的 合理引 导槽轮或卷轴 来导 入正确的 卷线滑轮线槽。 f 驱动拖车应该合并有一个支撑车闸，通常是运用液压弹跳型，以 便万一驱动，拖车或液压部分 失灵时能在牵引紧 线过程中握住导线。 操作人员也能 从控制台 使用或 释放车闸。 B 紧线器控制台应有一个张力指示仪或显示每个正在安装过程的仪表。 h 紧线器控制台 应位于工作人员所在的构架上，并能很 好的观察导 线卷轴和牵引 过程。一旦紧线 设备与带电部分偶然接触或感应发生时，应确保工作人员是在等电位的。 U紧线装置结构应该 对地锚的附属物结合合适尺寸的 锚接线片，以 便在工作点的 位置 支捧机器。 因为紧线装置带有拖车， 并能在湿地或不平的 地面上轻松移动，当装置没有留 下附 属于拖车的 地方时，建议使用支撑锚。 .l 紧线装置结构应该结合一个接地的接线柱或棒， 远离油漆或其他污染，特别是附加了 接地线夹 的。 k 如果紧线装置有一个操作人员驾 驶室，发动机或其他组成部分，这些都带有 橡皮底座来隔绝噪 声或展动， 接地带应该安 装在从绝缘部分到构架。 1 当紧线装置工作时， 工作人员之间 应保持通场的联络。 在架线过程中， 应提供能够与 卷轴工作 人员和其他参与工作的人员清晰通讯的通讯系统。 5 . 3 . 2 卷线器 卷线器 有四种基本类型 a 鼓轮卷线器，单个鼓轮或每次只拖一根导线; b 分离卷轴的卷线滑轮组卷线器; c 完整卷轴的 卷轴滑 轮组卷线器 d 卷线器2 紧线器。 前三种类型主要用做卷线器， 仅仅是拖引导线或牵引绳。 卷线器/ 紧线器既可是通常用于配电线的鼓轮型，也可以是卷线滑轮组型。这些设备能作为卷线器 用来缠绕牵引绳，同时， 在牵引部分的另一末端工作时，能用来拉出导线。如果设备有一个水平的卷 轴，并用做紧线器，则水平卷轴应该移到一边，并且不必通过导线，因为水平卷轴的槽沟或滚轴直径 太小。 5 . 3 . 2 . 1 一般要求 适用于卷线器需要的特性如下 a 平稳地拖拉导线， 无急拉或 弹起。因此，卷线器速度的改变应平稳。 b 卷线器在停止后应该有足够的动力使保持牵引张力的 导线重新移动。 5 . 3 . 2 . 2 选择卷线器正确的 荷裁f 卷线滑轮组卷线器常常以 在低速下完成的最大导线牵引力来评价。鼓卷线器通常以外物转矩来评 价。当鼓轮被绳充满时，这种外输转矩的评价应该转化为牵引 绳在鼓上的直径的最大导线牵引力。 为了 特殊项目 而选择卷线器尺寸时，应按导线来考虑牵引紧线器、每次牵引的 导线数目 、牵引部 分的长度等。 DL/T8 5 8一 2 0 0 4 5 . 3 . 2 . 3 选择卷线器的其他要求 a 如果选择卷线滑轮卷线器，卷 线器的卷线滑轮组应该具有坚硬的 钢槽来适应较大的磨损特性; b 卷线器卷线滑轮组的 直径要 求不像紧线器那么重要。 但是通常不推荐使用直径小于 2 0倍绳直 径的 带卷线滑轮的卷线器. 如果卷线器用来缠绕旧 导线，并且旧导线用做牵引 绳来牵引新导线， 则卷线器卷线滑轮组的直径 最小 是导 线直径的3 0 倍。 对于卷线滑轮组和鼓轮型的卷线器， 应该考虑下面 增加的要求 c 在卷轴驱动上应该安装一个握住刹车，为 液压弹黄型，假如驱动出了 故障或在暂停期间，能以 架线张力握住牵引绳。操作人员应该能够从控制台处使用和释放握住刹车。 d 卷线器控制台应有一个导找牵引 指示仪， 包括工作人员预先调整牵引 最大值的 过载设备。当达 到导线牵引的能级时，安 装了过载设备的 卷线器应该制 动停止。如果导线、绳或接地线板变为 阻碍并且沿牵引部分的某些地方挡住，则会阻止卷线器持续拖到危险的能级。 e 卷轴的 控制 如果使用卷线器与卷线滑动组型的卷线 器的控制仪相结合， 才能使卷线器工作 人员对牵引绳卷轴操作实现集中 控制。 f 卷线器 控制台应该位于工作人员所在的构架上，并能观察到牵引 绳索 和牵引过程。 一旦偶然电 接触或感应时，也能确保工作人员和卷线器构 架在同一电 位。 9 牵引 绳应该从带有平顺引导槽轮或下方放置卷轴的构架上荷载牵引绳的每边上， 引导入正确的 卷轴槽 对于卷轴卷线器。 类似的 平顺引导卷轴用来引导牵引绳从卷轴到卷轴。对于鼓型卷 线器， 建议使用水平卷轴来确保正确引导牵引 绳从构架到 牵引 绳鼓， 并平滑缠绕传过鼓的宽度。 可使牵引光滑并且消除在鼓上绳子的续结。 h 紧线装置结构应该对地锚的附 属物采用合适尺寸的 锚接线片，以 便在工作点的 位置支撑机器。 因 为紧 线装置带有拖车，并能在湿地或不平的地面上轻松移动，当装置没有留 下附属拖车的地 方时， 建议使用支撑锚。 i 紧线 装置结 构应该结合一个接地的接线柱 或棒， 远离油漆 或其他污染。 特别是附 加了 接地 线夹的。 .1 如果紧线 装置有一个操作人员驾驶室，发动机或其他组成部分， 这些都带有橡皮底座来隔绝噪 声或展动，则接地带 应该安 装在从绝缘部分到构架。 k 当 卷线器工作时， 工作人员应保持通畅的联 络。牵引过程中 应该具备一个能够与紧线工作人员 和其他参与者清晰通讯的 通讯系统。 5 . 3 . 3 卷轴机 卷轴 机在卷线滑轮卷线器后面， 用来卷拢牵引绳，而不需要鼓型卷线器。 卷线器有时以同样的结构结合作为卷线器滑轮卷线器， 但通常是大的卷线器。 为降低卷轴机每部 分的重盆，可采用分离式的。它们由自 身的动力来驱动绳鼓轮，或者依靠液压管连接，从卷线器上的 液压系统来获得动力。 在一 般情况下，卷拢牵引绳比卷线器能够供给卷轴器的绳子更快些。 这样将确保牵引 绳在卷线器 和卷轴机之间 保持绷紧，因而绳索就不会在卷线滑轮组 上松弛。 5 . 3 . 3 . 1 选择.轴机的要求 a 卷轴机有一个平稳缠 绕系统，来帮助缠绕牵引绳平稳地通过线鼓轮， 并阻止不平箱地增大，否 则会导致绳在鼓轮上缠结 在一起。 b 卷轴机应能够使牵引 绳鼓轮的 尺寸 和重量适应作业内容。 c 当牵引绳正在从牵引 部分的 卷线器末 端安装时，应为 牵引过程部分断开在卷轴机上的 收线驱动。 在这种情况下，当绳牵引工作已经停止时， 卷轴机应有一个防止过转的刹车来阻止绳鼓轮继续 转动。 d 应有一个握住刹车或反向运动刹车组合在卷轴机驱动牵引 车里， 用来防止万一驱动牵引车失灵 或在牵引暂停的情况下，用来在卷轴机和卷线器卷线滑较之间以iF 常张为握件牵引组。 DL/ T8 5 8一2 0 0 4 e 如果卷轴机不是 卷线器的组成部分，卷轴机结构应该对锚的附属设备结合合适尺寸的 锚接线片， 以 便在工作区支撑机器。因为分开的卷轴机带有拖车，井且能在湿地或不平的地面轻松移动， 建议使用握住锚。 f 如果卷轴机不是卷线器的 组成部分，卷轴机结构应结合接地接线柱或接地棒， 远离油 漆或其他 污染物， 尤其是带有附加接地线夹的。 5 . 3 . 4 释放支 架 卷轴架是用来支掸导线卷轴的。当配电导线的 截面直径小于 1 3 m m 时，可用来直接拉紧配电导 线。并且所在位置不会在带电旧导线与正在安装的新导线间接触。当使用一个卷线滑轮组紧线装置 时，它们放在紧线装置后面，当它提供给紧线装置时，用来从卷轴上缠绕导线。它们能自己装载， 但是卷轴常常由 起重机或其他起重方法来装载入释放架里，在架线期间，常用一个机械刹车来使卷 轴减速。 当正在安装的导线邻近有其他带电的导线时， 建议采用液压驱动鼓轮紧线装置来安装更大截面的 导线索引。 卷轴架有时单独作为紧 线装置， 但常常只用作单导线紧线装置。释放架和紧线装置之间的卷轴架 应放里刹车，以 便在导线上抓住紧线器。 这个刹车应该有足够的 握力能在一般牵引速度下抓住紧线器， 直到 卷轴没有导线时为止。 5 . 3 . 4 . 1 选择释放架的要求 a 卷轴架应使导线卷轴的 尺寸和重量适用于作 业。 b 如果卷轴架不是紧线装置的 组成部分，卷轴机结构应该对接地锚的附属设备上安 装合适尺寸的 锚接线片，以 便在工作区 支撑机器。如果卷轴架是安装在拖车上， 并且能在湿地或不 平的地面 上轻松移动，建议使用抓住锚。 c 如果释放架不是卷线器的组成部分，卷轴 机结构应该安装好接地接线柱或接地棒， 远离油漆或 其他污染物，尤其是带有附加接地线夹的。 5 . 3 . 5 引导绳卷线器 用来架设配电线的引导绳卷线器通常是可以移动的鼓型，并且从紧线装里或卷线器上的驱动轴获 得能量。 引导绳系统所使用的 牵引绳，从牵引部分的卷线器到紧线装置的 末端。 5 . 3 . 6 引 导绳、牵引 绳 引导绳和牵引绳一般采用高强度的合成绳。建议每根引导 绳有不同的颜色，以对应于各相导线和 中性线 如果有， 这样引导 绳在安 装期间总是放在同 一相线的牵引滑轮里。 引导绳或牵引绳的一个最重要特点就是不扭绞，当使用时绳索伸展了 一段很长的距离，绳索一般 不会把扭转传递给导线或连接线板。 合成绳做牵引 绳或引导绳一般视为非绝缘的，它 们可能最初表现出一个高阻抗电 气路径，但经验 显示，随着时间推移， 合成绳的表面随着使用而变脏，脏到一定 程度则变为导电性， 特别是在潮湿的 条件下。 建 议用做牵引绳或引导绳的 合成绳应该选 择最大工作负载下延伸率不大于3 ，或最大工作负载不 大于 2 0 的 绳索破坏强度。过分的 延长意味着绳子贮藏了 相当大的弹性能量，万一绳索断裂将十分危 险，并 且这也需要沉重的卷轴来耐受由 这种弹性能 量引起的压力。 建议用于牵引绳 和引导绳的 安全要素是 钢索钢索的断裂强度应该为 3 倍的最大工作负载。 合成绳索绳索的断裂强 度通常应该为 5倍的最大工作负载。制造厂应该明 确地提供这些绳 索的最大工作负载。 5 . 3 . 7 架业洛 较明 DL/ T8 5 8一2 0 0 4 架线滑轮组安装在每个杆塔上，常常在每相绝缘子的末端，或交叉的 线担或绝缘支架绝缘子附近。 当架设导线时，它们用来给导线定位并传递导线。 对于配电导线的架线滑轮组常常有一个没有衬里的 槽轮，有着光滑的槽沟平面来保护导线免受损 伤。有时也使用有一个弹 性衬里的滑轮组。槽沟衬里可能是橡胶、 氛丁橡胶或 其他弹 性体。 槽沟衬里的材料采用不导电 材料。建议架线滑轮组槽轮装备高质量的滚轴或球轴承，以 便在架线 过程中 减少 滑轮的 滚动和摩擦的阻力。轴承应该为密封型， 使用润滑油或油脂 进行润滑。 由 制造厂标定的 架线滑轮组的负载率不得超出，应特别注意用在紧线装置和卷线器前的角结构上 的架线滑轮组，保证其在架线过程中没有过载。这些滑轮组常常选择一个更大的负载率和更大的槽轮 直径。 5 . 3 . 7 . 1 选择架线滑轮组的要求 a 对于配电 线导线直径小于2 5 m m时， 且平均跨距长度是 8 0 m或更少，最小盘直径 1 1 5 m m架线 滑轮组用于直 线区间的结构是可以 接受的。 当加在转角结构上的架线滑轮组的负载大于 2 0 。 破坏角，并在卷线器和紧线装置前面的结构 上，应该使用一个更大的架线滑轮，在这种情况下需要一个更大负载率，最小盘直径为 2 0 0 m m 的 滑轮上。 当 使用的导线直径大于2 5 m m或平均跨距超过8 0 m ， 推荐使 用在I E C 6 1 3 2 8 中 详细说明的 架线滑轮 组要求。 槽沟轮廓和半径应该有足够的宽度，以允许导线转节和编织线夹通过。如果希望导线接头在紧线 装置前，并且让接头通过架线滑轮组， 那么考虑槽轮的槽沟的形状也很重要， 在这种情况下，应该考 虑一个宽的 槽轮槽沟。 b 在夹住操作中架线滑轮组结构应该允许 顶部或边的空隙或导线容易移动。 c 一个多 导线架线滑轮的入口 或导线通过的区域， 应该允许连接线板 平滑通过。 5 . 3 . 8 架线滑轮接地 架线滑轮接地是架