荷载与环境综合作用混凝土结构耐久性研究进展.pdf

2 0 1 5 年 第 8期 总 第 3 1 0 期 N u mb e r 8 i n 2 0 1 5 T o ta l No ． 3 1 0 混 凝 土 Co n c r e t e 理论研究 THEORETI CAL RES EARCH d o i 1 0 ． 3 9 6 9 ． i s s n ． 1 0 0 2 3 5 5 0 ． 2 0 1 5 ． 0 8 ． 0 0 9 荷 载与环境综合作 用混凝 土结构 耐久性研究进展 焦俊婷 厦门理工学院 土木工程与建筑学院， 福建 厦门 3 6 1 0 2 4 摘 要 混凝土结构实际工作状态处于承受荷载与环境的综合作用。 针对荷载与大气环境或海洋环境综合作用下混凝土结构耐 久性研究进行介绍 ， 重点论述混凝土结构在材料和结构 含构件 方面耐久性研究成果。 得出结论为 荷载 应力、 裂缝 对混凝土 结构耐久性具有不容忽视的影响， 提出今后需要研究和探索的问题 。 关键词 混凝土结构 ； 耐久性 ； 荷载 ； 环境 中图分类号 T U 5 2 8 ． O 1 文献标志码 A 文章编号 1 0 0 2 3 5 5 0 2 0 1 5 0 8 0 0 3 5 0 4 R e s e a r c h pr o c e s s f or du rabi l i t y o f c o n c r e t e s t r u c t u r e s u n d e r lo a d i n g a n d e n v i r o n me n t J o J u nff n g S c h o o l o f C i v i l E n g i n e e r i n g a n d A r c h i t e c t u r e ， X i a me n U n i v e r s i t y of T e c h n o l o g y ， X i a m e n 3 6 1 0 2 4 ， C hi n a Abs t r ac t Th e a c t u a l wo r k i n g s t a t e o f c on c r e s t r u c t u r e s wa s i n t h e c o u p l e o fl o a d i n g an d t h e e n v i r o n me n t ． Th e d u r a b i l i t y s tud y o f r e i n f o r c e me n t c o n c r e te s t r u c t u r e s wa s i n t r o d u c e d whe n the y we re a c t e d u n d e r the c o u p l e of l o a d an d a t mo s p h e ric e n v i r o n me n t o r the ma r i n e e n v i r o n me n t ， and thi s c o n t r i b u ti o n f o c u s e d o n the d u r a b i l i ty r e s e a r c h o f c o n c r e t e ma t e r i a l s a n d c o n c r e te s t r u c t u r e s i n c l u d i n g c o n c r e t e r e me m b e r s ． T h e c o n c lu s i o n i s tha t l o a d s tr e s s ， c r a c k h a s g r e a t i n f l u e n c e o n the d u r a b i l i ty o f c o n c r e t e s t r u c tu r e s ． The n s o m e e x p l o r e d i s s u e s wo u l d n e e d t o b e s tudi e d i n the f u t u r e ． K e y wo r d s c o n c r e t e s t r u c t u r e ； d u r a b i l i t y； l o a d i n g； e n v i r o nm e n t 0 引言 混凝土结构是 当今使用最普遍 的建筑结构 ， 被广泛应 用于市政 、 桥梁 、 海洋 、 房屋建 筑及 特殊工程 等。 由于混凝 土结构实际工作状态需要承受荷载和各种环境共同作 用 ， 使得其实际工作寿命达不到设计寿命 ， 不得不需要 大修或 重建 ， 从而造成巨大 的经济损失 。 混凝 土结构 耐久性成 为 土木工程领域研究的热点和重点问题之一。 混凝土结构耐久性降低首先起源于材料性 能劣化 ， 继 而引起混凝土构件强度 、 刚度 衰减 ， 最后影响整个 结构安 全。 由于客观条件 ， 很 多研究基于一般假设 ， 如先钢筋锈蚀 后加载试验 ， 忽略荷载对混凝 土力 学性能劣化影 响。 在实 际工程 中绝大多数 混凝土结 构经受荷载和环境 因素 同时 作用 ⋯ ， 混凝土在承受荷载时 ， 混凝土本 身力学性能退化 ； 同时对钢筋保护作用降低， 加速钢筋锈蚀- z ， 有效钢筋截 面面积减小致使构件承载力降低 ， 钢筋与混凝土黏结性能 退化使得钢筋塑性不能充分发挥 ， 降低 结构延性 ] 。 混凝 土结构经受荷载和环境因素共同作用， 荷载与环境等各因 素产生的交互作用使得实际服役混凝土结构破坏过程复 杂 。 研究荷载与环境综合作用下混凝土结构耐久性问题对 实际工程更具有意义 。 近些年有关 混凝土结构在荷载与环 境综合作用下耐久性研究取得 了可喜成果 。 收稿 日期 2 0 1 4 1 0 0 1 基金项目 国家自然科学基金资助项目 5 1 1 7 8 0 2 0 ， 5 1 4 7 8 4 0 4 本研究着重论述荷载与大气环境或海 洋环境综合 作 用下混凝土材料 、 结构方 面耐久性研究 现状 ， 并讨论 了混 凝土结构耐久性有待进一步研究的问题。 1 荷载与环境综合作用下材料耐久性研究 1 ． 1 荷载与大气环境综合作用下混凝土碳化研究 在大气环境 中承受荷载的混凝土结构 ， 混凝土碳化会 导致钢筋脱钝锈蚀 ， 降低混凝土结构 耐久性 。 因此建立合 理准确的混凝土碳化数学模型是耐久性研究 、 预测结构 寿 命关键问题之一 。 混凝 土发生碳 化受 内因和外 因共 同影 响 ， 其中外 因为荷载和大气环境 大气温度、 相对湿 度、 C O 浓度、 风速及其他酸性气体等 ； 内因主要为混凝 土材料 自身性能。 C a s t e l A等 ‘ 。 研究了荷载作用下混凝土碳化深度 ， 并 给出混凝土碳化深度与钢筋拉伸应力的关系。 涂永明等 研究了荷载作用 下预应力混凝土 的碳化 ， 建立 了拉 、 压应 力状态下混凝土碳化深度多因素预测模型 ， 指出预应力混 凝土结构耐久性好于普通混凝土结构。 金祖权等 试验研 究了分别在0 、 2 5 ％、 5 0 ％荷载率下不同养护龄期混凝土的 碳化情况 ， 研究结 果表 明加 载对混 凝土碳 化劣 化影 响显 著。 杨林德等 ] 、 田浩等 和罗小勇等 研究不同应力 状态下混凝土的碳化， 提出混凝土碳化深度与应力关系预 35 学兔兔 w w w .x u e t u t u .c o m 测模型。 宋晓翠等 研究 了荷载作用对混凝 土碳化 的影 响， 通过试 验验证 了荷 载对 混凝 土碳 化 有影 响。 许 崇 法 等 研究 了酸雨、 碳化和荷载作 用下混凝土碳 化情况 ， 由 试验数据拟合出不同腐蚀模式下荷载应力情况， 提出混凝 土碳化深度与应力关系预测模型。 张伟平等 试验研究 了在压应力作用下采用盐雾 加速试验模拟海洋 大气 环境 中混凝土氯离子侵蚀过 程 ， 结 果表明 压应力状态下 混凝 土氯离子扩散 系数显 著减小 ； 随着环境温度升 高 ， 氯离子 表观扩散系数逐 渐增 大 ； 随着盐雾浓度增大 ， 盐雾 沉降量 增加 ， 表面氯离子质量分数也增加 。 上述研究成果认 为 混凝土结构在荷载与一般 大气环 境综合作用下 ， 荷 载对 混凝土碳化影 响不容 忽视 ， 混凝土 碳化与荷载大小 应力水平 和荷 载形 式 拉 、 压应 力 等 有关。 当荷载应力抑制混凝 土内部微 裂缝发展 时， 混凝 土 碳化减缓 ； 而当荷载应力扩展混凝土 内部微 裂缝时 ， 混凝 土碳化加速 。 可是上述关 于混凝 土碳化 的研究存 在 以下 不足 1 碳化深度 与荷载 应力 定量关 系建 立于有 限的 试验数据上 ， 使得其有局限性 ； 2 混凝土碳化试验， 荷载 应力 水平有限， 使得混 凝土碳化模型应用受限 ； 3 荷载与恶劣大气环境综合作用下混凝土碳化研究 甚少 。 今后有必要建 立更适 用 的碳化 深度与 荷载相关 的 模型 。 1 ． 2 荷载与海洋环境综合作用下混凝土氯离子侵 蚀研 究 海洋环境影响混凝土结构耐久性 因素主要是氯离子 侵蚀 引起钢筋腐蚀。 海洋环境 中混凝 土结构处在浪溅 区、 潮汐区等于湿循环位置处钢筋腐蚀最严重。 而荷载作用应 力引起结构 内部 孔隙和微裂缝 的产生 、 扩展 ， 对 氯离子 的 渗透有重要影响 。 F r a n n c o i s R等 u 研究 了在使用荷载 和盐侵共 同作用 时 ， 受 拉 区混 凝 土 氯 离 子 侵 蚀 更 为 严 重 。 C h u n q i n g L i 等 试 验研究了在使用荷 载和盐侵共 同作用下 经历 干湿 循环后混凝土 中氯离子对钢筋腐 蚀情况 ， 考虑 了水灰 比、 水泥类型、 保护层厚度 、 荷载 、 裂缝 、 构件尺寸等多种 因素 ， 发现腐蚀最严重的钢筋均发生在荷载裂缝宽度较大部位 。 袁承斌等 副 试 验研究 了 0 ． o f o 、 0 ． 3 f o 、 0 ． 5 f o 、 0 ． 7 f o 和 0 ． 、 0 ． 、 0 ． 、 0 ． 等不 同压 、 拉应力状态下水灰 比对氯离子 侵蚀速度的影响 ， 建立了应力状态下氯离子侵蚀速度数学 模 型。 邢锋等 试验研究 了荷 载为 0 、 3 0 ％和 5 0 ％抗折强 度等情况下 ， 素混凝土氯离子渗透深度与时间平方根的关 系， 提出氯离子渗透深度与荷载水平的关系模型。 赵尚传 等 叫 试验研究了水位变动区域混凝土中氯离子扩散规 律 随混凝土强度等级提高， 氯离子扩散性能降低； 随着荷 载水平提高， 受拉区混凝土抗氯离子侵蚀能力降低， 而受 压 区混凝土抗氯离子侵蚀能力 有所提高 。 卞雷等 利用 电通量法锈蚀钢筋试验研究了弯曲荷载作用、 混凝土强度 等级等对混凝土氯离子侵蚀影响， 弯曲荷载作用使混凝土 36 抗氯离子侵蚀能力降低 ， 混凝土强度等提高使混凝土抗氯 离子侵蚀能力增强 。 王元 战等 和郭冬梅等 依据 已有 相关研究文献 的试验数据 ， 拟合建立 了考虑荷载影响的氯 离子扩散 模型 。 Ma l u m b e l a G o i t s e o n e等 试 验研究 了在 持续荷载作用下混凝土开裂 、 钢筋腐蚀情况 ， 结 果表 明混 凝土开裂与裂缝整体状态有关 ， 而拉 区钢筋锈蚀率与裂缝 整体状态无关。 王彩辉 等 分别 进行了疲劳荷载为 0 ． 3 、 0 ． 4和 0 ． 5应力水平时与氯离子侵蚀耦合作用下 矿渣混凝 土氯离子传输试验 ， 研究结果表明疲劳荷载会加速氯离子 传输 ， 且随着荷载提高 ， 氯离子扩散程度加剧 ； 加载过程动 态效应对氯离子在矿渣砂浆 中的传输有显著影响。 罗小勇 等 采用试件浸泡在 溶液 中试验研 究 了无应 力状态 、 拉 应力状态和压应力状态下 C 5 0和 C 4 0混凝土抗 氯离子侵 蚀情况 ， 结果表明 强度等级高 的混凝 土抗氯离子侵蚀 能 力好； 拉应力降低混凝土抗氯离子侵蚀能力， 而压应力提 高混凝土抗氯离子侵蚀 能力。 朱方 之等 试验研究 了在 短期拉 、 压荷载作用后混凝土抗氯离子侵蚀 、 抗冻性能 ， 结 果表 明 在 6 5 ％、 7 5 ％ 轴拉荷载作用后混凝土中氯离子浓度 分别增大 1 0 ％、 4 0 ％； 而随着轴压荷载作用增大混凝土抗冻 性经历一个 由正效 应到负效应 的转变过程 。 高丽燕 等 用实际海洋暴露条件试 验研究 了在持续荷 载作 用下混凝 土中氯离子扩散性能 ， 结果表明在海洋环境下 6 0 ％的荷载 水平对混凝土中氯离子传输有显 著影响。 李 云峰等 试 验研究 了荷载作用下氯离子侵蚀情况 ， 研究结果为随着荷 载增大、 氯离子浓 度增加及时间增长 ， 氯离子渗 透显著增 大 ， 混凝土耐久性能降低 。 上述研究成果认为 荷载对混凝土氯离子侵蚀具有影 响， 混凝土氯离子侵蚀受荷载 应力 大小 、 加载历史 、 荷载 形式等影 响。 故混凝土氯离子扩散模型理应多方面反映荷 载 应力 情况， 但是现有研究成果主要考虑荷载 应力 的大小 ； 该方面研究还需要经过大量试验补充 、 完善 、 验证 氯离子扩散模型。 2 荷载与环境 综合作 用下结构耐久性研 究 工程结构一般 以结构承载力 和破坏 形态为标 准判断 结构性能 ， 故结构耐久性方面研究主要集中在钢筋锈蚀原 理以及 由此导致的钢筋与混凝土黏结性能退 化 、 结构承载 力降低和性能劣化规律研究。 2 ． 1 荷 载与大气环境 综合作 用下结构耐久性研 究 荷载与特定大气环境 如人工 气候环境 、 盐雾大气环 境、 海洋大气环境等 综合作用下构件耐久性研究成果甚 少 。 。 。 张俊芝等 叫 试验研究 了人 工气候 环境下 承受荷 载作用混凝土梁受压区钢筋初始锈蚀 时间， 结果表明随着 混凝土受压 区压应力增长 ， 受压钢筋初始 锈蚀时 间延长 。 虞爱平等 试验研究了大气盐雾环境下承受持续荷载作 用钢筋混凝土梁裂缝 、 挠度和承载力变化情况 ， 结果表 明 在持续荷载与盐雾 大气环境 含 C 1 一 、 C O 等 耦合作用下 梁劣化随着荷载增加 ， 劣化速度加快 ； 在给定 加载水平 时， 随着梁锈蚀率增加， 其刚度降低。 学兔兔 w w w .x u e t u t u .c o m 2 ． 2 荷载与海洋环境综合作用下结构耐久性研究 有关荷载与海洋环境综合作 用下结构 耐久性 研究成 果 已有诸多 。 加 J 。 何世钦 等 试验研究 了分别在加载 0 、 2 5 ％、 4 5 ％和 6 5 ％的极限荷载水平下经历喷洒 3 ． 5 ％的盐水 干湿循环， 钢筋采用外加电流加速钢筋腐蚀， 试验研究梁 的挠度变化 ； 结果表 明荷 载 明显影 响钢筋的锈蚀 ， 随着钢 筋锈蚀加速， 梁挠度增大， 剩余承载力减小。 牛荻涛等[ 3 3 试验研究了在低周反 复荷载作用下 锈蚀钢筋混凝 土压弯 柱承载力 、 刚度 、 延性及耗能的抗震性能 ， 结果表 明钢筋锈 蚀量、 柱的轴压比 受压荷载 是影响压弯柱抗震性能的主 要因素。 G o i t s e o n e Ma l u m b e l a等 试验研究了在持续荷 载作用下经过 干、 湿 循环 5 ％的氯化钠溶 液 过程 钢筋混 凝土梁的性能， 研究结果表明在干、 湿循环状态下钢筋腐 蚀最严重， 持续荷载水平对钢筋锈蚀率几乎无影响， 梁受 弯承载力与钢筋最大腐蚀相关， 钢筋最大腐蚀 1 ％构件受 弯承载力减小 0 ． 7 ％。 孙洋等 试验研究 了持载混凝土梁 在经历荷载与盐侵环境共同作用后， 其正截面剩余承载 力、 延性以及破坏情况； 结果表明 荷载与盐侵环境共同作 用加剧梁的力学性 能退化 ， 且持载水 平越高 ， 承载 力下降 越多， 延性降低越大； 并且横向裂缝对混凝土剩余承载力 存在影响。 A y m a n A b a b n e h等 刮试验 研究 了在荷 载与氯 化钠溶液干湿交替作用后 ， 钢筋采用 电化学法加速腐蚀方 法 ， 钢筋混凝土梁氯离子渗透情况 ， 结果表 明 预加荷载达 到极限荷载的 2 5 ％及 以上 时 ， 混凝土 内微 裂缝扩展 联通 ， 便于氯离子扩散 ， 才 能影响钢筋锈蚀 ； 否则 预加荷 载不会 影响钢筋锈蚀 。 L ． H a r i c h e 等 试验研究 了在荷 载与氯化 钠溶液浸泡耦合 作用下 ， 钢筋采 用 电化学 法加 速腐蚀 方 法 ， 钢筋混凝土梁跨 中挠度随着钢筋 锈蚀的增加 而增大 ， 挠度变化尤其更为 显著在横 向裂缝 开展时期 和钢 筋锈蚀 引起膨胀应力时期 。 Z h u We n j u n等 副 通过在服役 荷载作 用下经历 2 6年暴 露于氯离子侵蚀环境 中钢筋混凝土梁 的 试验研究， 结果表明氯离子腐蚀钢筋对梁的剩余承载力有 重要影响 ， 钢筋与混凝土 的黏结强度严重影响梁 的抗弯承 载力。 沈孛等 试验研究了分别在 0 、 2 0 ％、 3 5 ％的峰值偏 压荷载作用下经历 1 0 0次海水 浸泡与大气 环境 的干湿循 环后钢筋混凝土柱 低周反复加 载试 验 ， 研究结果 表 明 前 期偏压荷载作用产 生的应力与水平 反复加载产生 的应力 同向分布时， 其峰值荷 载 、 延性及耗 能能力随着前 期偏压 荷载增加而降低 ； 当前期偏压荷 载为 3 5 ％的峰值偏压荷载 时， 其 峰值 荷 载 、 延 性 及 耗 能能 力 降幅 较 大 ， 分别 达 到 2 6 ． 1 ％、 2 0 ． 0 ％和 4 4 ． 6 ％的未承受前期 偏压荷 载柱试件 的相 应值 ； 前期偏压荷载作用产生的应力与水平反复加载产生 的应力反向分布时 ， 各参数变化无 明显规律 。 另外 ， 在距受 拉 区混凝土表面 2 0 l r l l n和 4 0 l l l n l 深度处 ， 前期受 偏压柱 试件的氯离子含量分别是未受偏压柱试件 的 4 ． 7倍和 1 ． 5 倍 以上 ， 同时前期受偏压柱试件 的受拉 区混凝土裂缝数量 和宽度明显多于未受偏压柱试件 。 按照现行混凝土结构设 计规范计算截面受弯承载力 ， 由于前期偏压荷载造成的滞 回曲线不对称 ， 水平反复荷载与前期偏压荷载产生的截面 应力分布同向时， 试验值小于计算值。 刘子键等 试验研 究 了经历 2 0万次疲 劳荷载 疲劳荷 载上 限分 别为 0 ． 1 6 、 0 ． 2 4 、 0 ． 3 2 、 0 ． 4 0的梁受弯极 限荷 载 后 ， 再 经历海水 浸泡 和空气环境干湿 1 0 0 d ， 钢筋混凝 土梁 静力加载 的受弯承 载力 ， 试验结果表 明 在疲劳荷载上 限不大于 0 ． 2 4梁受弯 极 限荷载 时 ， 试 件性 能劣 化不 明显 ； 疲 劳荷 载上 限 大 于 0 ． 2 4 梁受弯极 限荷载 时 ， 梁试件 的初 始刚度 、 屈服荷 载和 极 限荷载 随着疲劳荷载上限的增大而快速降低 ； 当疲 劳荷 载上 限为 0 ． 4梁受弯极 限荷载 时 ， 梁 试件的初始刚度 、 屈 服荷载和极限荷载分别降低 5 1 ． 8 0 ％、 2 1 ． 7 8 ％、 1 5 ． 0 7 ％。 上述研究结果表 明 荷载是耐久性研究 中不容忽视的 重要因素之一 ， 可是对荷载影响结构耐久性的认识还不够 全面 、 深入 ， 主要表现 1 关于荷载应力状态对耐久性影 响的了解还不够全 面， 现有研究 成果应力水 平试验研究 多集 中在 0 7 5 ％之 间， 而实际受荷混凝土结构 的荷载应力水平可能在比例极 限应力水 平 范 围内 ， 个 别 荷 载 可能 超 出 比例极 限应 力 水平 。 2 荷载作用会导致荷载裂缝 ， 随着荷载增加荷载裂 缝宽度必然增加。 荷载裂缝对钢筋腐蚀 的影响存在两种观 点 ， 一种观点认 为氯离子 、 水和氧气等侵蚀介 质可经 由裂 缝快速侵入钢筋混凝土 ， 加速钢筋锈蚀并降低结构使用 寿 命 ； 另一种观点认 为 ， 即使裂缝加速 了钢筋初 始锈蚀并 引 起局部损伤 ， 但侵蚀介质不会导致开裂或未开裂混凝 土中 钢筋锈蚀有明显差别 。 这两种观点的不 同主要表现在裂缝 宽度 、 保护层厚度 、 水灰比等产生 的差异 。 荷载裂缝对 耐久 性影响的研究仍有待深入 。 3结论 与展望 由于荷载作用大小、 形式多样 ， 大气环境 、 海洋环境 复 杂多变 ， 荷载与环境综合作用下混凝土结构耐久性研究尽 管 已经取得很多研究成果 ， 但总体来讲 ， 这方 面研究从 内 容深度和广度 、 以及试验方法等方面还需要进 一步完善。 笔者认为应从以下几方面进行重点研究 1 混凝土的碳化模型 、 氯离子扩散模型研究立足 于 实际结构工作状态 ， 通过试验研究 ， 建立 、 验证和完善模 型 的适用性 ， 以便 能较 好 地 评 定混 凝 土 的耐 久 性 和使 用 寿命 。 2 结构混凝土研究基于实际工作状态 ， 除继续研究 正常使用状态荷载水平与环境耦合研究外 ， 尚须进行极 限 承载力荷载水平与环境耦合的耐久性研究 。 3 荷载与环境耦合作用引起的应力水平和荷载裂缝 对结构耐久性影响有待进一步的试验研究和验证 。 参考文献 [ 1 ]S U N W， Z H A N G Y M， Y A N H D． D a ma g e a n d i t s r e s t r a i n t o f c o n c r e t e wi t h 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k wi d t h an d s t e e l l o s s i n RC b e a ms c o rro d e d u n d e r 38 l o a d [ J ] ． C e m e n t a n d C o n c ret e R e s e arc h 。 2 0 1 0 。 4 0 9 1 4 1 9 1 42 8． [ 2 4 ] 王彩辉， 孙伟， 蒋金洋， 等． 疲劳荷载下氯离子在矿渣浆中的传 输行为研究[ J ] ． 中国科学 技术科学， 2 0 1 2 ， 4 2 5 5 8 4 5 8 9 ． [ 2 5 3 郭冬梅， 项贻强， 程坤， 等． 沿海混凝土桥氯离子扩散修正模型 及其应用[ J ] ． 中国公路学报， 2 0 1 2 ， 2 5 5 8 9 9 4 ． [ 2 6 3 罗小勇， 邹洪波， 黄素辉． 不同应力状态下混凝土抗氯离子侵 蚀浸泡试验研究[ J ] ． 工业建筑， 2 0 1 2 ， 4 2 9 1 1 0 1 1 5 ． [ 2 7 3 朱方之， 赵铁军， 姜福香， 等． 荷载损伤后混凝土劣化机理和试 验研究[ J ] ． 工业建筑 ， 2 0 1 2 ， 4 2 1 2 6 7 7 1 ． [ 2 8 ] 高丽燕 ， 万小梅 ， 任心波． 持续荷载下混凝土的氯 离子扩散性 能研究[ J ] ． 混凝土与水泥制品， 2 0 1 2 ， 1 9 2 4 2 1 2 5 ． [ 2 9 1 李云峰， 李瀛涛， 高新丽． 海工混凝土在化学与力学耦合作用 下抗氯离子渗透性能研究[ J ] ． 混凝土， 2 0 1 3 1 1 4 3 4 5 ． [ 3 0 1 张俊芝， 王梁英， 刘华听， 等． 人工气候环境下荷载对钢筋初锈 时间的影响[ J ] ． 武汉理工大学学报， 2 0 1 0 。 3 2 1 8 8 9 9 3 ． [ 3 1 ] 虞爱平， 赵艳林， 王磊， 等． 氯离子侵蚀和碳化作用下的钢筋混 凝土梁承载 力试 验 [ J ] ． 桂林 理工 大学 学报 ， 2 0 1 0 ， 3 0 4 56 65 7 0． [ 3 2 ] 伺世钦， 贡金鑫． 负 东南大学学报， 2 0 0 4 ， 3 4 4 4 7 4 4 7 9 ． [ 3 3 3 牛荻涛， 陈新孝， 王学民． 锈蚀钢筋混凝土压弯构件抗震性能 试验研究[ J ] ． 建筑结构 ， 2 0 0 4 ， 3 4 1 0 3 6 3 8 ． [ 3 4 ] G o i ts e o n e Ma l u mbel a ， Mark A l e x and e r ， Mo y o P i l a te． V a r i a ti o n o f s tee l l os s an d i t s e f f e c t o n t h e u l ti ma t e fle x ur a l c a pa c i t y o f RC bea ms c o rr o d e d and r e p a i r e d u n d e r l o a d [ J 1 ． C o n s t r u c ti o n and B u i l d i n g Ma t e ri a l s ， 2 0 1 0 ， 2 4 6 1 0 5 1 1 0 5 9 ． [ 3 5 3 ／ 洋， 刁波， 张笑， 等． 侵蚀与合作耦合作用下砼梁承载力与延 性试验[ J ] ． 哈尔滨工业大学学报， 2 0 1 0 ， 4 2 1 2 1 9 7 2 1 9 7 6 ． [ 3 6 3 A B A B N E H A， S H E ,B A N M． I mp a c t o f m e c h a n i c al l o a d i n g o n the c o r r o s i o n o f s r e e l rei n f o r c e me n t i n c o n c ret e s t r u c t u r e s [ J ] ． Ma t e d als a n d S t r u c t u r e s ， 2 01 1， 4 4 1 1 2 31 1 3 7． [ 3 7 ] H A R I C H E L ， B A L L I M Y， B O U H I C H A M， e t a 1 ． E ff e c ts o f re i n - f o r c e me n t c o n fig u r a ti o n a n d s u s t a i n e d l o a d o n the beh a v i o u r of rein- f o r c ed c o n c r e te b e a m s a f f ect e d b y re i nf o r c i n g s t e e l c o r r o s i o n [ “ J ] ． Ce me n t an d Co n c r e te Co mp os i tes ， 2 01 2， 3 4 1 2 0 21 20 9． [ 3 8 ] Z H UW J ， F r i s ， R a o