卡规车牵引能力核定.doc

2103上川KGWP-120/90J 卡轨车牵引能力核定 内蒙白音华能源有限公司井工矿机电科 2014-2-3 领 导 审 批 意 见 总工程师 年 月 日 安监副总 年 月 日 机电副总 年 月 日 机 电 科 年 月 日 安 检 科 年 月 日 2103上川KGWP-120/900J卡轨车牵引能力 及钢丝绳安全系数的验算 2103上川最大坡度为10，斜巷运输使用KGWP-120/900J卡轨车，卡轨车电机功率为355kW，牵引速度为03m/s，卡轨车最大牵引力为120kN，钢丝绳型号为6*19S-φ30mm，2103上川上段巷道运输距离长度为1300m，每钩运输设备液压支架不得超过1车，牵引设备总重不得超过42t（包括运输车辆），梭车重量2.5t。 ①牵引力能力计算 FMM0 0.02cosβsinβg2μqRgL 式中 M 最大牵引质量，42000kg； M0牵引车质量，M02500kg； β运行线路最大坡度，10； μ钢丝绳阻力系数，μ0.2； qR单位长度钢丝绳的重量，3.44kg/m； L运输距离1300m*2； g重力加速度,g10N/kg; FMM0 0.02cosβsinβg2μqRgL 4200025000.020.98480.17361020.23.44101300 103.9kN＜120kN 根据上式可知， KGWP-120/900J卡轨车所提供的最大牵引力完全满足牵引42t设备的要求。 ②功率验算 NFv/η 式中 v牵引重车时速度，v1m/s； η卡轨车传动效率，η0.85； NFv/η 103.91/0.85 122kW 选用355kW无极绳卡轨车的功率备用系数为 K355/N2.9 选用KGWP-120/900J卡轨车功率备用系数为2.9，富余系数大于1.1，卡轨车功率满足使用要求。 ③钢丝绳强度验算 nQz/SmaxSc 536/103.9403.82 式中 n钢丝绳安全系数 Qz钢丝绳破断拉力总和，536kN； Smax钢丝绳最大牵引力，103.9kN； Sc钢丝绳张力初选值，4000N； 钢丝绳许用安全系数（运输最大重物时）为 [n]5-0.001LE5-0.00113003.7 式中LE由卡轨车至尾轮的钢丝绳长度，LE1300m。 煤矿安全规程规定[n]≥3.5。两者比较取大值，[n]3.7。 n9.8＞[n]3.7 所以牵引钢丝绳满足安全需要。 经验算KGWP-120/900J卡轨车满足运输42t设备的要求。 按钢丝绳安全系数计算最大提升牵引力 由计算可知，钢丝绳许用安全系数为3.82，6*19-φ30mm钢丝绳最大破断拉力为536KN，计算卡轨车最大牵引力M为 399KN 按钢丝绳磨损后计算破断拉力为5360.8428KN，代入公式 280KN 根据计算结果，现在用钢丝绳最大牵引能力为28T。 金属网每车总重200050*303500Kg 木料每车总重200020004000Kg 卡轨车把勾工操作规程 1、卡轨车把勾工必须经过技术培训、考试合格、持证上岗。 2、卡轨车把勾工应学会一般性的检查、维护、润滑保养和故障处理方法。 3、卡轨车把勾工必须了解巷道基本情况。（包括巷道名称、长度、最大坡度、变坡地段、甩车场、轨道状况、道岔改造及挡车器等）。 4、在卡轨车运行系统中，必须遵守“行车不行人，行人不行车”的规定。 5、卡轨车把勾工必须精力集中，谨慎操作，不得擅自离开工作岗位，不做与本岗无关的事情，车运行时，严禁与他人嬉戏、打闹；严禁打盹 6、卡轨车把勾工一定要熟记信号的使用和规定。 7、注意观察车的行进方向，严防误动作；检查巷道中心有无影响车辆运行的杂物或矿车等。 8、检查道岔活动节开启是否灵活，车运行时道岔活动节是否处于开启状态，防止撞坏牵引储绳车和钢丝绳。当牵引车牵引多个矿车时，所用销轴必须有自锁功能，以防运输过程中销轴脱落，发生跑车事故；开车前，应检查各个矿车是否连接好；保险绳连接是否安全可靠。 9、经常检查钢丝绳磨损、断丝、锈蚀情况；检查挡车器是否处于常闭状态。 10、检查牵引储绳车车轮运转是否正常，与矿车的连接是否牢固可靠。 11、卡轨车把勾工运输大件必须跟车，坐在牵引车上必须制定安全技术措施。 12、在轨道起伏变坡凹处，严禁工作人员跨越钢丝绳或在钢丝绳上方行走。 13、在遇到轨道弯道时，严禁工作人员在弯道内侧（小圆弧侧）行走。 14、严禁偏载、超载、超挂。 15、听到清晰、准确的开车信号，再次确认车辆挂钩情况后，然后才能开车。 16、严禁非工作人员乘车、扒车。 17、在处理牵引储绳车故障时，严禁工作人员站在车前、车后、车上、车下。工作人员应在牵引储绳车两侧处理问题。 18、在处理牵引储绳车故障时，如果牵引储绳车被卡死，应立即发信号，点动一下反转，使牵引储绳车前后钢丝绳张力差为零，然后再处理问题。 19、车辆掉道，严禁用绞车硬拉复位。 20、因处理事故或其他原因车辆在斜巷中停留时，司机应集中精力，注意信号，严禁脱岗；如需在斜巷摘挂钩处理事故时，必须有施工人员采取措施，将车辆固定好。 21、在卡轨车运行过程中，仔细观察牵引储绳车前面的路况，特别注意观察钢丝绳是否在压绳轮内，如果发现钢丝绳在压绳轮外必须马上停车，把钢丝绳放入压绳轮内才能发信号开车。 22、如果未能及时发现钢丝绳在压绳轮外，出现钢丝绳卡住压绳轮轮体时，必须马上停车，先点动倒车使牵引储绳车两端没有张力差，把钢丝绳放入压绳轮内才能发信号再开车。 卡轨车司机操作规程 1、卡轨车司机必须经过技术培训、考试合格、持证上岗。 2、卡轨车司机必须了解机车的结构、性能、原理、主要技术参数。 3、卡轨车司机学会一般性的检查、维护、润滑保养和故障处理方法。 4、卡轨车司机必须了解巷道基本情况。（包括巷道名称、长度、最大坡度、变坡地段、甩车场、轨道状况、道岔改造及挡车器等）。 5、卡轨车运行必须遵守“行车不行人，行人不行车”的规定。 6、卡轨车司机必须精力集中，谨慎操作，不得擅自离开工作岗位，不做与本岗无关的事情；车运行时，严禁与他人嬉戏、打闹；严禁打盹、睡觉。 7、经常检查绞车电动机、联轴器、减速机运转是否正常；绞车地脚螺栓的联接是否牢固可靠。主副绳轮上的钢丝绳有无爬绳、咬绳、乱绳等情况发生。 8、经常检查张紧器框架之间的联接是否牢固可靠；张紧器地脚螺栓的联接是否牢固可靠；吊重砣绳卡螺栓是否牢固可靠；检查吊重砣钢丝绳磨损、断丝情况。 9、检查控制开关、操作按钮、联络信号工作是否正常。 10、听到清晰准确的开车信号后，首先应送上红灯，向行人警示，再次确认车辆挂钩情况方可开车。 11、应经常检查液力推杆制动器抱闸间隙及摩擦片的磨损情况。 12、绞车司机一定要熟记信号的使用和规定。 13、根据信号上、下运输指令来操作按钮。开车时，先开液力推杆制动器（抱闸），再开电动机；停车时，先停电动机，再停液力推杆制动器（抱闸）。 14、绞车司机应经常检查轮衬磨损情况，磨损20mm以上时，应及时更换。 15、对主副绳轮、大小齿轮、张紧器动滑轮、定滑轮、导绳轮、回绳轮等应定期检查，定期注油。 16、如遇到启动困难、接到不明信号应立即停车，查明原因，不准强行启动。 17、如遇到制动闸失灵，必须立即停车检查，采取措施。 18、如果钢丝绳在轮衬上打滑、乱绳跳槽或钢丝绳突然松弛，必须立即停车检查，采取措施。 19、如果张紧器重砣上下剧烈运动或重砣落地，绞车阻力突然增大时必须立即停车检查，采取措施。 20、如果突然断电或出现其它险情，必须立即停车检查，采取措施。 21、听到清晰、准确的停车信号后，迅速按下停车按钮，同时按下抱闸按钮。 22、正常停车后，应准备下一个提升运输循环；如需长时间停车，应将控制开关停电闭锁。 23、车辆掉道，严禁用绞车硬拉复位。 卡轨车运输安全措施 1、开车前，绞车司机必须对绞车下列部位进行检查 1） 检查启动器等电控设备是否正常，通讯信号是否正常。 2） 检查绞车基础螺栓是否松动、螺母是否紧固。 3 手闸是否在松闸位置上，且是否灵活可靠，轴承及减速器内润滑油是否充足，档位是否到位、正确、闭锁等，检查确认正常后方可开动电机进行空运转，检查电液制动闸正常和绞车无异常声音后方可加上负荷。 4 手闸属于辅助刹车，绞车关闭电源后仍不能刹住车时方可使用，不允许在通电期间进行刹车，以免损坏交差机件和电机。 5 检查张紧器各滑轮的转动方向与钢丝绳的走向是否保持一致，运行时滑轮和配重上下移动自如，不得有卡滞现象。 2、开车前，跟车工必须对下列情况进行检查 1）检查对讲机的信号是否正确。 2）检查所装设备、材料的平板车、花栏车、矿车底部是否有肚脐子，如有不得使用，以免损坏压绳轮或造成车掉道。 3）检查梭车上固定钢丝绳的两只楔块是否紧固，绳头绳卡是否紧固。 4）检查导向轮、压绳轮、尾轮是否紧固，如发现松动及时紧固，如有损坏，及时更换。 5）检查钢丝绳磨损或断丝情况，若超过煤矿安全规程要求必须及时更换或处理。 6）检查轨道质量是否符合要求，不符合要求时，必须及时更换或处理。检查运输线路中有无影响车辆运行的杂物，如有应及时清除。 3、设备捆绑要求 1、设备在装车运输时，必须捆绑牢固，使用封车器封车，使用钢丝绳封车时每处使用三个绳卡固定，并用撬棍镖紧，防止在运输过程中掉落。 2、在运输过程中的上下山位置用好所有安全设施，在起坡位置有专人监护车辆运行情况。 3、装车时物件重心合理，严禁超高、超宽、超长、超重。 4、装卸车时，要观察好物件，严防滑倒滚动。 5、设备运输时，必须配备技术熟练的绞车司机、把钩工、信号工，开车前认真检查封车连车情况，发现问题及时处理，绞车运行中司机不准用手抬绳或用脚蹬绳，要精力集中，听清信号。 6、大件重车（单件超20T）每钩只准运一车，且封车绳与绳轮不准摩擦。 7、凡是更换钩头的地点必须设阻车器，重车停稳并掩牢后方可进行。 8、下放重车时绞车至重车间不得有余绳，所有人员必须闪开绳道，重车下方不准有人，在下车场安全地点设警戒人。 9、运输前，检查沿途轨道，将轨道悬空处垫实。 10、运输时要确保信号灵敏、可靠。