1378综采工作面安装措施 (1).doc

鲁班山北矿1378工作面设备安装 安全技术措施 （采措202071号） 编 制 人袁仕泽、夏菁 施工单位采煤一队、采煤三队 队 长张泽刚、万从义 编制日期2020年7月15日 1378工作面设备安装 安全技术措施会审签字栏 单 位 签 字 日 期 编 制 审 核 生 产 部 技 术 采 掘 机 电 运 输 部 地 质 测 量 部 通 风 科 安 监 处 通 风 副 总 地 测 副 总 机 电 副 总 采 掘 副 总 机 电 矿 长 生 产 矿 长 安 全 矿 长 总 工 程 师 1378工作面设备安装安全技术措施 根据采掘接替的安排，现需对1378工作面进行综采设备安装，为了确保1378工作面的安装工作安全顺利进行，现编制技术安全措施如下，请施工单位严格按措施执行。 一、组织措施 1．矿成立1378综采工作面安装领导小组。 组 长徐一冬 副组长白云、张华清、向昭于 成 员米飞、税永华、姚帮国、谢文波、杜川、张明权、张泽刚、万从义 领导小组负责制定设备安装方案、安全技术措施，全面负责设备安装期间所需的人、财、物平衡协调工作。 2．现场指挥小组 组 长 徐一冬 副组长杜川、米飞 成 员姚帮国、安监处和生产部采煤专业组人员、采煤一、三队全体队干、由徐一冬负责现场的全面指挥和安排具体工作，每天召开重点工程会进行平衡、协调相关工作，检查考核安全生产工作的落实情况。 3．现场蹲点小组 矿领导蹲点小组每班带班矿领导 部门人员蹲点小组生产部、安监处、机运部每班指派人员。 二、工作面概况 1378工作面位于一水平三采区4区段，该工作面东西走向平均长度 398m，南北倾斜长约100m，工作面煤层倾角平均7，巷道沿8煤层煤层顶板进行布置，切眼采用距形断面施工，巷道净宽6.5m，巷净高3.0m，支护方式采取锚网梁索支护抬棚（工字钢梁配合单体支柱）；机巷安装一台DSJ-100/2132胶带运输机及一台SZZ764/160型桥式转载机及PCM110破碎机。工作面需安装一台型号为SGZ830/400刮板运输机共67块溜槽（含机头、机尾特殊槽）、MG500/1130-WD型双滚筒采煤机组1台，安装ZY4000/18/41型液压支架68架。 三、工作面安装顺序 第一步运送SZZ764/160型桥式转载机及PCM110破碎机1台共45m至机巷并安装（包括机巷皮带恢复及调试）。 第二步在切眼内由下往上依次安装SGZ830/400型刮板输送机（机尾及过渡槽待机组及支架安装后方可安装）。 生产部好象安排先运刮板输送机设备再运桥转设备哟 第三步安装工作面ZY4000/18/41型液压支架68架。 第四步MG500/1130-WD型双滚筒采煤机组1台。 第五步安装刮板输送机机尾及过渡槽。 第六步安装供液、喷雾管路和电缆及各设备相关配件。 第七步初验收、调试、试运转、验收合格后使用工作面三机设备。 四、安装前的准备工作 ⑴绞车安装 ①134车场与134运输巷下平巷各安设一台11.4KW绞车，两绞车形成对拉（1＃、2井绞车）；134 运输巷上平台绞车硐室内安设1台32T回柱绞车（3＃绞车）。 ②1388风巷内安设1台32T回柱绞车（4＃绞车），1378风巷（切眼侧）以东安设一台40KW绞车，两绞车形成对拉（5＃绞车）。 ③1378切眼上口绞车硐室安设1台20T回柱绞车（6＃绞车），1378切眼下口安设1台20T回柱绞车用于工作面支架调向（7＃绞车）。1378机巷安设1台大14T回柱绞车（8＃绞车）。 ⑵轨道安装1378风巷、切眼均铺设24kg轨道，用于安装期间所有设备运输。 ⑶1378工作面运输路线轨道、绞车安装的同时，同步安装斜坡的附属安全设施（声光信号、阻车器、挡车栏、地滚、警示牌板、安全确认牌）等。 ⑷其所有绞车的声讯信号系统安设齐全能正常使用；1378机巷顺槽与 1378切眼上口绞车硐室内安设通讯电话各1部。 ⑸工作面运输线路的绞车、轨道安装好后，必须由机运副矿长（或安全副矿长）组织机电、安监、生产、通风等部门人员进行全面验收，验收合格后，可进行部分设备运输；采用模型支架试运行，试运行成功后，方可正式进行支架、破碎机运输工作。 ⑹1378机巷、1378风巷内各安设一路供液管路，并形成供液系统，用于安装、运输使用。 ⑺地测部提前将机巷皮带中心线延伸至切眼下出口。 ⑻综采设备运输 ①由机电运输部编制专项设备运输安全技术措施，贯彻学习后，才能进行大型设备运输。 ②工作面机组、刮板输送机、液压支架、桥转下井前必须在地面经相关部门验收合格方可装车入井。 ③设备入井时严格按照编号先后顺序进行，严禁错号、错方向入井。 ④准备好施工所使用的工器具，如高压胶管、葫芦（10T、5T）、630链子等材料集中装车准备下井。 ⑤在“三机”安装前，必须提前将工作面内的供风、供电、供液、供水以及运输系统等配套设施安装完毕并能正常使用。 ⑥所有大型设备运输到1378切眼上口，经6绞车下放到切眼（桥转设备经8绞车绞车牵引到机巷安装位置）后，即可进行设备安装。 （9）设备运输路线 主平硐→450m运输大巷→3运输石门→13采区主提升→134中部车场→134运输巷→1378风巷→1378切眼上口→各安装地点。 （1）于132风巷石门上车场内安设1台32T回柱绞车、于132补作回风巷绞车硐室内安设1台20T回柱绞车；于1358回风联巷上平台（1358风巷岔口往里3m处）安设1台25KW绞车及1358回风短斜坡上口（1358风巷岔口往里340m处）安设1台32T回柱绞车（对拉）；于1358回风短斜坡上口（1358风巷岔口往里345m处）安设1台20T绞车下放水窝子小斜坡；于水窝子斜坡下平巷安设1台40KW 绞车与切眼上口东帮硐室安设1台40KW绞车（对拉）；于1358切眼上口（南帮）绞车硐室内安设1台20T回柱绞车（用于切眼提升），于1358切眼下口安设1台大14T回柱绞车；于1358机巷安设1台14T回柱绞车；其所有绞车的声讯信号系统安设齐全能正常使用；于1358机巷顺槽与1358切眼上口绞车硐室内安设通讯电话各1部。所有绞车具体安设位置由生产部、机电运输部人员现场确定。 （2） 于1358切眼内铺设24kg轨道，用于安装期间所有设备运输。具体安设位置以生产部、机电运输部、安监处现场指定为准。 （3）于1358机巷、1358风巷内各安设一路供液管路，并形成供液系统，用于安装、运输使用。 五、SZZ764/160型桥式转载机及PCM110破碎机安装 （一）（一）运输 转载机、破碎机运输至切眼上口后，采用6绞车下放到机巷，再利用机巷回柱绞车运至安装位置。 （二）安装工序 1.机尾→卸料槽→中部槽→破碎机→起拱槽→架桥槽→机头（运输顺序与之相反）。 2.根据皮带机尾的位置从转载机机头往机尾方向依次组装。 3.溜槽下槽为封闭式，因此每安装一块溜槽应将链子从溜槽中穿过。 4.穿底上链条，每条链条必须均匀分开上紧两块刮板，防止在穿链条过程中链条拧劲。 5.安装好紧链后，再补齐所有刮板，“E”形丝要拧紧螺帽。 6.安装过程中溜槽下槽内应保证无矸石、浮煤等杂物。 7.所有链条必须保证上刮板链焊口向上，下刮板链焊口向下，不许有拧劲现象，每10环装一只刮板，刮板大圆弧面朝刮板输送机运行的方向，所有锯齿环为竖环，且开口销齐全。 8.链条松紧度以机头架下下垂两环为准，链条松紧适度。 9.整部刮板输送机铺设尽量做到平直、溜槽搭接无台阶，运转时链子不跑偏，不飘链。 10.齿轮箱油质、加油量符合要求，无渗漏油现象。 11.安装破碎机喷雾管路，将防尘水打开，对管路及喷雾效果进行调试。 12.对转载机及破碎机供电，并进行调试运转，确保无问题。 （二）施工要求 1、运输 桥转在切眼内运输选用24Kg/m轨道（轨道靠沙帮侧），具体要求如下 ①待桥转设备从风巷运至距切眼上口车场段且稳定后，取下连接在平车后方的6绞车钢绳，然后将7绞车钢绳一同挂在8绞车绳头的连接位置（保证能分别摘钩），再由班长指派专人将切眼内人员全部撤至两巷并站岗（要求撤离在两巷的人员距切眼不得小于5m）。 ②信号工站在8绞车硐室开始传信，7、8绞车司机确认后分别将7、8绞车钢绳一同收紧并缓慢牵引，当牵引过弯道后，7绞车应收紧钢绳，8绞车应松钢绳，当过完花道后，7绞车停止运行，待平车停稳后，将8绞车挂钩摘掉，并将道岔搬在下放切眼位置。 ③下放至切眼下口，由切眼下口信号工提前发出停车信号，待平车停稳后，撤出捆绑设备的铅丝，将10绞车用630链子配锯齿环对设备进行连接，再用40T链子将平车锁死在轨道上。 ④撤出钢绳活动范围内全部人员，缓慢启动10绞车，将设备拉下平车，并拉至指定地点。 ⑤取掉锁平车的链子，用将平车返至风巷。 2、安装 ①桥转总长45m，安装时机尾以平齐1支架底座前端为起点开始向机头安装。 ②桥转安装按照皮带中心线进行安装，并按照从机尾到机头的顺序进行，首先安装机尾。 ③在绞车运行前，必须将所有人员撤出钢绳活动范围，且严禁站在正对钢绳位置。 ④铺设架线槽及过度槽、机头段时；根据设备的悬空高度，必须用枕木架设相应高度的“井”字木垛或采用2.5m单体液压支柱撑起（两边各一根）。 ⑤从机尾逐段铺设，将长50mφ26mm钢绳铺设在底槽中，铺设至机头。 ⑥底链铺设在机尾进行，通过铺设在底槽中的钢绳连接底链，用10绞车带动钢绳将底链铺设完成。 ⑦安装自移装置部分、液压系统及安装机头部分附属设备。 六、SGZ830/400型刮板输送机安装 （一）（一）运输 ①⑴溜子运输严格按照刮板输送机组装设备运输顺序进行运输，即机头→机头减速器→机头电机→机头过渡槽→中部槽（每隔10块安装天窗槽）→机尾过渡槽→机尾电机（在支架全部安装完毕后进行）→机尾→机尾减速器 ⑵刮板输送机设备运输至切眼上口后，采用6绞车下放到切眼安装位置。 （二）（二）安装工序溜子运输选用24Kg/m轨道（靠煤帮侧轨道），具体要求如下 ②起步前，由班长指派专人将切眼内人员全部撤至沙帮侧，切眼上口人员全部撤至绞车硐室或距切眼5m的风巷内；将7、8绞车钢绳一同挂在平车后方，切眼上口信号工在8绞车硐室内发出信号，开始缓慢牵引，两台绞车一同收紧钢绳，将平车拉过岔道。 ③当平车过完岔道，使平车处于平稳状态，绞车停止运行，松开8绞车钢绳将钢绳摘掉。 ④负责信号指挥人员密切关注平车位态及距轨道情况，一旦发现异常立即发出信号，停止绞车运行，查清原因，进行处理后方可运行。 2、下放溜子 ①安装溜子时切眼安装人员及信号工站在沙帮侧躲避。 ②信号工在沙帮侧内发出下放信号，7绞车司机确认信号后，缓慢下放平车至安装位置，由信号工发出停车信号，停止绞车运行，并将钢绳保持张紧状态。 3、溜子下车 ①先采用40T链子将平车固定在轨道上，再对溜子与平车捆绑铅丝进行撤除，并采用单体支柱进行卸下溜子；由蹲点人员和跟班队干共同确定溜子位态，撤除的顺序必须坚持先下后上，先低侧后高侧进行撤除。 ②捆绑铅丝撤出后，人员撤离至沙帮侧内，信号工站在沙帮侧内进行信号传递，7绞车司机缓慢提升将平车拉出，返至风巷。 ⑴安装顺序机头→机头减速器器→机头电机→机头过渡槽→中部槽（每隔10块安装天窗槽）→机尾过渡槽→机尾电机（在支架全部安装完毕后进行）→机尾→机尾减速器箱 ⑵刮板输送机调向入位 ①现场使用单体支柱对溜槽进行调向、移位工作，使刮板输送机归位，能够与支架推溜杆顺利连接。 ②在使用单体液压支柱前，必须由现场蹲点人员同意后方可使用，必须进行远距离操作。 ③安装时刮板输送机机头必须超出机巷高帮1m位置，机尾必须超出风巷1.5m位置。 5、⑶刮板输送机链条连接 ①在溜槽组装完成后，将钢绳和830链子用锯齿环连接，缓慢收紧绞车钢绳，在机尾将830链子逐步送入底槽中，直到底链铺完，松开绞车钢绳；面链铺设采取从上往下进行，将面链和底链用锯齿环连接后，逐步下放达到所需长度。 ②紧链时，采用单体支柱进行紧链，用两根单体支柱斜撑在支架顶梁与刮板输送机刮板之间，缓慢升支柱，使链子向两根支柱中间合拢，达到紧链目的，链子收紧后必须加相应短环进行连接。 ③加刮板，按照间距1.0m位置安设刮板，保证刮板牢固、可靠。 七、ZY4000/18/41型液压支架安装（以下简称支架） （一）（一）（一）运输 ⑴运输支架至切眼上口→下放支架至下车位置→支架下车→升架→支架调向、调架→撤除轨道。 ⑵刮板输送机设备运输至切眼上口后，采用6绞车将支架下放到切眼安装位置①先制作兜绳，用630链子、630链子挂钩不准采用挂钩，只能使用正规连接环或“U”型环 连接在支架两边后侧护板上，将7绞车钢绳穿过兜绳，配合10T“U”型环挂在平车前方横销上；再将8绞车钢绳连接在10T“U”型环上。 ②信号工站在7绞车硐室开始传信，7、8绞车司机确认后分别将7、8绞车钢绳一同收紧并缓慢牵引，当牵引过弯道后，7绞车应收紧钢绳， 8绞车应松钢绳，当过完花道后，7绞车停止运行，待平车停稳后，将8绞车挂钩摘掉，并将道岔搬在下放切眼位置。 ③下放至切眼卸车点（卸车点采用2根3.5m单体支柱进行稳固），信号工站在切眼煤壁侧支设的3根点柱内提前发出停车信号（安装第五架支架后，人员可撤离至待安装支架以下第三架支架立柱内）。 （二）安装工序支架运输选用24Kg/m轨道（靠沙帮侧轨道），具体要求如下 ①⑴支架下放到安装点位置后，将97柱绞车钢绳连接在支架煤壁侧后侧护板上，并收紧钢绳，稳固支架；再将7绞车钢绳挂在兜绳上，收紧钢绳，准备下放支架。 ③将9绞车钢绳连接在支架前梁上。 ④⑵将7切眼上口、下口绞车钢绳保持张紧状态，观察支架位态，安排1人撤除对支架与平车的连接螺栓进行撤除，由蹲点人员和跟班队干共同确定支架位态，当支架平车处于水平状态下，撤除螺栓时的顺序必须由下至上，先砂帮侧后煤帮侧进行撤除，撤除最后一颗螺栓后，切眼人员再次撤离机巷距切眼下口3m外，在安装好五支架后，切眼人员可撤离至待安装支架下方第三架支架立柱内进行躲避。 ⑤⑶7切眼上口、下口绞车同时启动，通过97绞车带动，将支架平稳的拉下平车。 ⑥⑷连接液压管路，将支架升至距顶板300mm位置。 ⑦⑸继续用9切眼下口绞车带动支架，拉至距机巷高帮煤壁1.5m位置（1支架），剩余待安支架拉至距已安装好的支架1.5m位置。 ⑧⑹支架停稳后，将76绞车钢绳连接在支架煤壁侧前梁上，97绞车连接在支架煤壁侧后侧护板上，并收紧两台绞车钢绳。 ⑨⑺将人员撤离至机巷距切眼下口3m外，在安装好五支架后，人员可撤离至待安装支架下方第三架支架立柱内进行躲避。信号工站在切眼煤壁侧支设的3根点柱内位置进行信号传递；缓慢启动96绞车，同时缓慢放松77绞车钢绳，让7绞车在松绳时始终保持张紧状态，9两台绞车同时动作，配合支架自移，使支架按逆时针方向旋转让支架按逆时针方向旋转90，使支架调向入位（1支架下侧护板超出机巷高帮1m）。 ⑩⑻在支架调向需用单体支柱辅助调向时，人员必须全部撤离至支架可能发生倾倒威胁范围外，再进行远程操作支柱。 ⑪⑼调向到位后，升起支架并保证达到初撑力。 ⑫⑽用76绞车将平车返至风巷内。 ⑾凡绞车钢绳与支架连接地方均采用630刮板输送机链子配合630刮板输送机链子挂钩不准使用挂钩 进行连接。 八、MG500/1130-WD型双滚筒采煤机组安装 （一）（一）（一）运输 运至切眼顺序下滚筒→下摇臂→下行走箱→电控箱→上行走箱→上摇臂→上滚筒。 （二）安装工序 ⑴割煤机在切眼上口煤壁侧15m位置进行安装，割煤机各部件运至切眼上口时，将固定螺栓撤除，保证螺栓撤除后，设备能平稳停放在平车上。 ⑵运输时，在正对风巷的支架顶梁下用630链子配合10T“U”型环将20T滑轮固定，再用7绞车钢绳穿过滑轮连接在设备兜绳上，缓慢启动绞车，将设备拉入机道内。 ⑶待设备在机道内停稳后，查看设备位态情况，确认位态正常后将9切眼上口绞车钢绳连接在设备下端，人员撤离至支架立柱内进行躲避和信号指挥，缓慢收紧9绞车钢绳，并缓慢放松7绞车钢绳，将设备下放至指定地点。 ⑷设备下放到指定地点后，用630链子配合10T“U”型环将设备固定在刮板输送机销排上，并保证链子处于张紧状态，再松开7、9绞车钢绳。 ⑸在设备需要翻面时，采用2台5T葫芦悬挂在对应支架顶梁上对设备进行翻面，在翻面时必须用76绞车钢绳连接在设备可靠地方，防止在翻面时设备下滑。 ⑹设备翻面后，采用630链子配合10T“U”型环进行固定，链条一直保持张紧状态，防止设备返回原样。 九、地测部提前将机巷皮带中心线延伸至切眼下出口。 十、安装工程质量要求 （一）（一）刮板输送机安装质量要求 1．液力偶合器使用合格的易熔塞，注入液体介质量符合要求；润滑油的油质、油量符合规定要求。 2．挡板煤、铲煤板、电缆槽齐全、完整变形量不超过规定值。 3．各种中部槽、附件齐全，无错茬；各部联接件齐齐全、完整、联接合格，无错茬。 4．链轮及刮板链、刮板、螺栓磨损不超限，接头符合要求，刮板齐全、完整。 5．两侧无煤矸、无杂物堆积，系统运转顺畅，无异常声响。 （二）（二）割煤机安装质量要求 1．外观清洁整齐，各部螺栓紧固、齐全、完好；操作手把、按钮、旋钮位置正确、操作灵活、可靠无缺陷；油量、油质符合规定要求。 2．牵引部油量、压力符合规定要求；各种液压系统保护齐全、灵敏、可靠；各接合面密封严密、 无漏油现象。 3．截割部摇臂升降灵活，无卡阻，不自动下降；齿轮传动无异常声响；离合器动作灵活、可靠； 各接合面密封严密、不漏油；滚筒旋叶完好、截齿齐全。 4．附属装置牵引装置齐全、可靠，链牵引有转链器、张紧器等；无链牵引齿轮-销排（或销轮-齿条）啮合准确，灵活可靠；冷却喷雾内、外喷雾水路畅通，喷雾齐全，雾状效果好，冷却系统无阻塞，过滤网齐全无损坏；电缆拖架齐全、牢固、电缆不受压力；底拖架无变形，滑靴紧固完好。 5．电气部分电机喇叭嘴接合紧密，符合防爆规定，螺栓弹垫齐全，不失去弹性；电控结合面电 控箱接合面符合防爆规定，螺栓弹垫齐全，不失去弹性，接合面防锈油符合规定；电缆接线头电缆线头必须压紧，进入喇叭咀处必须压紧。 （三）（三）支架安装质量要求 1．排列整齐、合理，支架排列整齐，其偏差不大于50mm 。 2．接头使用的U形卡销合格。 3．中心距偏差不大于100mm。 4．支架与顶板接触严密，垂直顶板且支撑有力。 5．支架内无浮煤、浮矸堆积,相邻支架不能有超过侧护板高度2/3的错差。 6.支架上必须安装喷雾洒水装置，喷嘴装置要紧固，必须对准落煤点上方，雾化效果好。 7．推移装置 （1）⑴推移杆无严重变形。 （2）⑵推移头无损坏，联接合理， 各联接销齐全完整，无代用品。 （四）（四）桥转安装质量要求 1．桥式转载机安装保证与皮带在同一中心线上。 2．桥式转载机巷道平直，在水平面弯曲度（桥式转载机溜槽左右弯曲）不超过1；在铅垂面弯曲度（刮板输送机溜槽上下弯曲）不超过3。 3．机身必须铺平、垫实。 4．机道清洁卫生，无淤泥积水杂物。 5．安装后桥式转载机与皮带正常搭接合理。搭接高度不低于300mm。 6．保证各配件、管路齐全；能正常向前自移。 十一、安全技术措施 （一）一般规定 1．开工前，所有作业人员必须参加本措施的学习签字后方可上岗。 2．各岗位司机及特殊工种人员必须持证上岗，严格执行岗位责任制。 3．全体作业人员必须严格执行煤矿安全规程和操作规程的相关规定。 4．值班队干应组织开好当班班前会，严禁人员酒后入井作业，班组长分工要明要细，搞好人员搭配，责任落实到人。 5．参加施工的所有人员，工作时精力集中，不准脱岗，不准盲目乱干，要听从指挥，遵守劳动纪律。 （二）（二）刮板输送机安装安全技术措施差安装刮板输送机时考虑有一定坡度，有可能相关配件及工具在溜皮内下滑伤人的要求 1．各部件装车时，严格按照设计的设备运输路线及工作面的安装方向和顺序进行编号装车，并在平板车上固定稳妥，由安监处、机运部、生产部共同验收合格后方可入井。 2．运输各部件时，外露搭接部位要做好保护，防止磕碰、堵塞等。 3．在斜巷或切眼提升下放前，必须检查绞车稳固及运行情况、钢绳连接、完好程度，各运输设备部件是否捆绑牢靠，防止部件滑落和跑车事故。 4．下放安装设备至切眼时如发生设备、钢绳擦帮情况，必须停机处理，切眼下放运输过程中，钢绳活动范围及可能跑车伤人区域内严禁有人。 5．设备在下车前。必须先检查确认使用绞车的钢绳是否张紧，钢绳活动范围内是否有人做与此不相关的工作，经检查无问题后，再从下往上松捆绑的设备。 6．刮板输送机及配件运至工作面进行安装前，应先对设备配件检查是否完好无损，如有损坏应进行修复或更换后再行安装。 7．待一切检查完毕后，先将刮板输送机机头安装好，并用单体液压支柱打好稳柱将机头固定在指定位置，防止安装过程中刮板输送机滑下造成设备损坏和伤人事故。 8．安装完成后，必须进行试运行。 （三）（三）割煤机安装安全技术措施 1．采煤机装车前，检查各个零件是否完好无损，所有的紧固件是否松动，如有问题应立即处理，然后进行装车，并将其牢固的固定在平板车上，防止在运输途中松动和滑落。 2．对裸露的结合面、管接头、电缆、水管、操作把手、按钮等必须采取妥善保护，防止运输过程受损。对活动部分必须牢固固定，油缸必须与行走箱固定；油管和水管端头必须堵后包扎才能下井；对于紧固件及零碎部件必须分类、标号运输，防止丢失或混淆。 3．在运输及提升过程中要注意检查采煤机的固定情况，以及钢丝绳的连接状况，防止采煤机滑落受损和跑车伤人事故等。 4．采煤机运到切眼后，严格按所标注的序号顺序进入切眼。 5．各部件顺利进入切眼后，使用“葫芦”或千斤顶等工具将左牵引箱、电控箱和右牵引箱吊起在刮板输送机上，然后再按采煤机安装说明书上的安装顺序将其安好。 6．在起吊各重型部件时，要将其固定稳妥，防止在起吊过程部件脱落造成损坏和伤人。 7．整体组装完成后，便接电缆、水路、油路，以及去除安装使用的辅助工具；最后将采煤机机组进行一次复查，确认无问题后方可试运行。 8．试运行之前要将采煤机周围的人员撤到安全位置，并由专职的割煤司机按正确的操作顺序开始进行试机。 （四）一通三防安全技术措施 （1）1.加强对通风设施的维护管理，严禁损坏通风设施或同时开启两道风门；确保通风系统稳定、可靠，未经总工程师审批同意，不准任意调整通风系统及风量再分配。 2. 现场瓦斯检查员必须对1378工作面的煤帮裂隙抽采钻孔进行温度和一氧化碳检查，发现异常及时跟调度室回报。 （3）3.现场跟班队干必须携带便携仪或瓦斯检查仪，并打开正常使用。跟班瓦斯检查员每班对工作面以及进、回风巷、上隅角的气体进行检查，（检查内容瓦斯、二氧化碳、温度、一氧化碳等有毒有害气体浓度，通风设施完好情况，通风系统是否稳定等）。严禁假检、漏检，并向调度室汇报，做到瓦斯检查“三对口”。 （4）4. 当作业点或进、回风流瓦斯浓度超过1％时，停止工作面人员作业，撤出人员，并向矿调汇报，待采取有效措施，确认安全后方可恢复作业；当瓦斯浓度达到1.5停止所有动力电源，在合流处设上栅栏并派人站岗。 5.增加现场运输设备时，严禁随意损坏或撞坏现场抽放管，如发现抽放管影响运输通道，必须提前与通风科联系。 支架安装安全技术措施 1、顶板管理 ⑴加强敲帮问顶；各工种作业前，首先检查作业地点及附近20m范围内的围岩和支护情况，找净危岩活石，防止片帮、冒顶事故发生。 ⑵提高支护强度；切眼顶板破碎地段，采用单体液压支柱配合坑木、楠竹跳板进行加固支护，所使用的单体支柱初撑力不得低于90KN。 ⑶在支架下放前，下车段的支护要进行撤除（下车平台以下），确保设备安全卸到指定安装位置。 ⑷支架下车后，将支架升至离顶板300mm的距离后，再进行调向工作，以防止倒架。 ⑸支架卸车及调向时，信号工必须在安全位置观察支架运行情况，发现异常情况，必须立即发出信号，停止绞车运转；推移设备必须掺设独立的斜撑支柱时，必须执行远程操作。 2、机运管理 一般规定 ⑴各类司机必须持证上岗；设备启动前，必须对设备进行全面检查。 （2）⑵加强对各类设备的维护检修，所有保护必须齐全可靠，严禁带病运转，杜绝电器失爆。 （3）⑶安装期间各单位必须按照四定原则（定台位、定人员、定职责、定班次）严格执行；安装支架期间，每台绞车的绞车司机、信号把钩工、机车司机、跟车员等工种每班进行固定，严禁随意调换人员。每班各工种人员在班前会上确定并有记录可查，且在调度室填写专项记录。 （4）⑷每班班前会上班组必须明确具体当班各作业地点负责人，在使用绞车前，由电钳工和司机对绞车及钢绳的完好状况，钢丝绳绳头的“四脚卡”的紧固情况，以及各类稳固、联接装置的可靠性能、巷道断面及安全设施状况等进行全面检查并紧固。 （5）⑸斜坡提升，必须严格执行“行车不行人”，“行人不行车”之规定，上、下车场必须有信号把钩工把关。提升运输过程中，各工种人员必须坚守岗位，不得擅离职守；发现异常，立即停车示警，并汇报当班井下值班队干，待检查、处理存在的隐患后，方可继续进行。 （6）⑹安装期间所有提升绞车信号联系方式必须按照，一停、二提升、三下放、四慢拉、五慢放，绞车司机必须听清信号才能开车。 （7）⑺在设备运输、安装期间，严禁一切人员位于绞车钢绳运行范围内或设备可能发生侧翻严禁一切人员位于绞车钢绳运行范围内和设备可能发生侧翻、倾倒、滑移的正前方及侧面。 ⑻在设备运输期间，必须提前在134中部车场的风门内安设一组信号铃，待信号铃示警后方可行人或运输。 ⑼切眼内运输桥转、破碎机，以及运输和安装刮板运输机等设备时，人员可以站在有支护完好、稳固可靠的切眼中柱掩护的切眼砂帮侧，监视和指挥设备运行。 ⑽切眼内运送支架时，初期，人员只能进入风、机巷躲避，支架安装好5架以后，人员方可进入已安装好的支架立柱后方，进行监视和指挥支架运行。只有在平车停稳、绞车刹紧刹牢后，人员才能进入安装地点进行起吊下车和安装。 ⑾（8）设备安装期间，每班必须指派技术负责人和安全负责人，所有人员必须协同操作，相互照应。 ⑿（9）严格执行设备操作规程，杜绝违章作业。 ⒀（10）凡是绞车在安装过程中需移动，调换位置的，在移动过后，必须由安监处、机运部、生产部共同验收合格后，方可继续使用。 33、运输支架的车辆下道后的处理要求 （1）⑴平巷 ①跟车员必须向现场跟班队干汇报，由现场跟班队干查看现场后及时向运输调度室及矿调度室汇报。 ②矿调度室通知跟班队干、现场蹲点人员、带班矿领导负责现场进行指挥。 现场应该执行矿领导蹲点人员、部门人员及责任单位队干在现场处理。 ③先用木楔将未下道的轮对固定,并使用木枕木在车辆前后设置临时阻车装置，防止滑动。 ④运支架矿车的两侧及支架车倾倒范围内禁止有人。 ⑤如遇综采设备侧倾倒时先考虑就近采用液压支柱和木料，进行处理，不具备条件时必须使用绞车或葫芦将设备稳固后在使用移溜器配合进行处理。 ⑥操作移溜器抬支架车时,由现场的跟班队干检查其处理下道作业人员的位置及操作时的站位情况，经现场跟班队干同意后方可作业，作业时，必须使用加长工具，远距离操作。 （2）⑵斜巷 ①立即停止绞车运行，检查钢丝绳受力情况，确保钢丝绳处于张紧状态，防止支架下滑，同时绞车司机应切断绞车电源并将开关把手打到零位，并悬挂“有人作业，严禁送电”的警示牌，待处理完毕后由专职人员进行恢复送电，绞车司机必须坚守岗位，直到处理结束。 ②信号把钩工必须向现场跟班队干汇报，由现场跟班队干查看现场后及时向运输调度室及矿调度室汇报。 ③除按平巷道处理要求外,还需在处理前将支架车用φ21.5mm及以上的钢丝绳固定,防止平车上道时和处理过程中支架下滑。 ④运支架平车的两侧、支架侧倾倒及钢绳活动范围内禁止有人。 ⑤用手动移溜器、液压支柱配合相适应的手动葫芦进行处理,移溜器与支架平车的支撑点必须用木板垫实以增大磨檫系数。 ⑥操作移溜器抬支架车时,由现场的跟班队干检查其处理下道作业人员的位置及操作时的站位情况，经现场跟班队干同意后方可作业，作业时，必须使用加长工具，远距离操作。 3.对拉绞车专项技术措施 （1）一般要求 ①整个工程设计中的对拉绞车为1、2和4、5两组，其中1、4为主绞车，2、5为副绞车；信号以1、4主绞车信号为主，2、5副绞车为辅。严禁用喊话、晃灯或其他方式代替信号。 ②对拉绞车的布置及安装固定位置情况见1378工作面绞车安装布置图设计要求安装绞车。 ③对拉绞车之间的距离严禁超过滚筒的容绳量。 ④对拉绞车必须采用慢速进行提升运输，且一次只允许提一辆重车，严禁超挂车。 ⑤对拉绞车司机正规操作程序 绞车运行前，绞车司机应检查绞车周围及运行区域内有无人员进入，确认无人后方可进行操作。 对拉时分别有司机操作两台绞车。主绞车运行提升时由主绞车司机发出松车信号，副绞车司机听到后立即松车并回信号。主绞车下放时由主绞车司机发出信号先松车下放，然后副绞车司机进行启动拉车。 当车辆牵引至摘钩地点时，由安装地点信号工发出停车信号，主、副绞车双方绞车司机听到信号后立即停车，待确认车辆停稳后，闭合停车地点阻车器，将车挡住，然后摘副绞车绞车绳头，检查并闭合绞车另一侧的阻车器。 ⑥绞车在运行过程中司机必须精力集中，密切观察钢丝绳缠绕和放绳情况，钢丝绳要保持一定的松紧度，防止造成咬绳或空绳。 ⑦在绞车运行过程中发现钢丝绳、连接装置、绞车等异常情况应立即打停铃，停车处理。 ⑧绞车司机必须站在绞车后方的刹车位置进行操作，严禁站在出绳两侧及前方钢丝绳活动范围内进行操作，并不得用手、工具或其它物件触及正在运行中的钢丝绳。 ⑨绞车启动开关安装位置距绞车司机操作位置不大于3米，当任一台绞车出现绞车司机打了停铃后按钮不能停电时，绞车司机必须立即将开关把手打到零位。 ⑩本措施未涉及之处，严格执行煤矿安全规程2016年版、操作规程等中的相关规定。 （2）开车前检查 ①检查绞车周围顶帮支护牢固、安全，无异常变化；绞车至轨道的间距满足车辆通行要求；操作空间满足操作要求；作业地点整洁。 ②检查绞车固定基础稳固、地脚螺栓齐全紧固、四压两戗齐全牢固。 ③检查绞车滚筒、轴承座、护绳板等齐全完好。 ④检查绞车制动闸和工作闸动作灵活，制动准确、可靠，无别卡现象。各部螺栓、销、轴、拉杆螺栓、限位螺栓等齐全完整，无弯曲、变形。施闸后，闸把位置在全部行程60～70％（内齿轮为30～40）之间。闸带必须完整无断裂、磨损余厚不得小于4mm，闸轮表面光洁平滑，无明显沟痕，无油泥。 ⑤检查钢丝绳要求无弯折、无硬伤、无打结、无严重锈蚀，断丝不超限，在滚筒上绳端固定牢固，在滚筒上的排列应整齐，无严重咬绳、爬绳现象。松绳至终点，滚筒上余绳不得少于3圈。付绳直径与主绳直径应相同，并连结牢固。 ⑥信号装置齐全，声光兼备，声音清晰，准确可靠。 ⑦检查开关等电气设备有无异常变化，开关操作手把是否在“零”位。 ⑧试转绞车司机送开关电源，按下启动按钮，松开工作闸，压紧制动闸，启动绞车空转，绞车应无异常响声和震动，无甩油现象。 ⑨上述检查，如发现存在隐患，要立即进行处理，现场无法处理的要立即汇报。隐患不处理完不准开车。 ⑩检查、确认运输巷道内有无行人和作业人员。 3启动、运行与停机 ①启动 绞车司机听到清晰、准确的信号后，回点确认。 闸紧制动闸，松开工作闸，按信号指令方向按下启动按钮起动绞车，绞车运行时，红灯必须明亮。 缓慢压紧工作闸，同时缓缓松开制动闸，平稳起动加速。 最后压紧工作闸，松开制动闸，达到正常运行速度。 ②运行 绞车运行当中，司机应集中精力，手不离闸把，注意信号，谨慎操作。时刻注意钢丝绳松紧情况、各部运行情况，发现异常情况时，要立即停车，并快速发出停车信号通知对方停车，采取措施，待处理好后再运行。 在过变坡点、中间起伏点以及挡车栏等安全设施时，要和信号工、对拉绞车司机及把钩工配合好，缓慢运行。车过变坡点时，主牵引绞车不准留有余绳，以免车过变坡点突然加速损伤钢丝绳。 提升车辆时副绞车先启动松绳，再按照上提绞车按正常程序操作，另一台松绳绞车司机，要时刻注意钢丝绳的松紧变化，及时调整绞车速度，钢丝绳不能拉得过紧，以免增大绞车负荷。 下放车辆时主绞车先松绳下放，下放绞车按正常程序操作，另一台回绳绞车司机，要时刻注意钢丝绳的松紧变化，及时调整绞车速度，钢丝绳不能拉得过紧，保证车辆不压钢丝绳即可。 要随时注意钢丝绳缠绕情况，遇有咬绳、爬绳现象，要立即停车处理，严禁一手开车，一手处理爬绳。 司机应根据提放载荷不同和巷道的起伏变化，随时调整车速，严禁放飞车。 禁止两个闸把同时压紧，以防烧坏电机。 ③停机 接近停车位置，先慢慢闸紧制动闸，同时逐渐松开工作闸，使绞车减速。 听到停车信号后，闸紧制动闸，松开工作闸，按下停止按钮，停车。 司机离开岗位时，应将开关手把打到“零”位并闭锁。 （4）禁止行为 ①无证或未持证上岗的； ②绞车固定不牢或存在安全隐患的； ③绞车安装地点不满足操作要求的； ④钢丝绳有死弯，断丝、磨损超限，锈蚀严重，爬绳、咬绳现象的； ⑤信号不清或未听清信号的； ⑥超挂车辆，车辆超高、超宽的； ⑦车辆捆绑不牢的； ⑧安全设施不全、不灵敏可靠的； ⑨运输范围内有行人或作业人员的。 （5）注意事项 ①绞车对拉巷道内每个起伏点应设置躲避硐室，安设信号装置，由信号工远距离监视车辆，发送信号，未设置躲避硐室的运输区域内不得有任何人进入。 ②绞车对拉时必须使用副绳。 ③对拉绞车司机和信号把钩工之间要加强联系，随时掌握绞车和车辆运行情况。 ④绞车司机应按信号指令及时停车，严禁过卷或停车不到位。 ⑤正常情况下，车辆严禁在巷道的斜坡上停放；因事故或其他原因车辆在斜巷中停留时，司机应闸紧制动闸，注意信号，严禁离岗。 ⑥处理车辆掉道时，禁止用绞车生拉硬拽。 （六）（六）其他安全技术措施 1．在安装期间，领导小组必须每班派遣经验丰富的部门管理人员在现场蹲点，做好现场协调、平衡及安全监护工作，同时要求蹲点人员必须认真履行职责，做到手上交接班，解决好当班现场存在的问题，并向调度室“三汇报”，调度室必须对收到的有关安装工程汇报进行专项记录。 2．施工队在安装期间值班队干必须做到手上交接班，并向调度室“三汇报”。 3．每天下午平衡会后由领导小组组长或副组长组织召开安装平衡协调会，当天值班主任、现场蹲点人员、各作业单位队长（书记）参加。 4．工作面机电设备安装好后，必须先分台试