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第2 期 一 3 9一 海洋石 1t l 2 0 1 船4 0 0 0 t 机系列拖拉绞车恒张力 试验方法研究 李明涛 ，卢晶 海 洋石 油工程股 份有限公司 ， 天津 3 0 0 4 5 1 [ 摘要]本文对深水起重铺管船拖拉绞车恒张力试验方案进行了较为详细的研究设计。针对深水铺管船拖拉绞车的特点， 在试验方案中首次使用拖拉绞车互拉的方法，充分利用拖拉绞车恒张力 自身性能特点，完成了4 台4 0 t 拖拉绞车、1 台2 0 t 、2 台1 0 t 完成了恒张力试验，节省了租赁设备的费用。在 “ 海洋石油2 0 1 ”船的实践证明，该方法可为后续类似调试项目 提供借鉴和参考。 [ 关键词]深水起重铺管船；拖拉绞车；试验方案；恒张力 “ 海 洋石油2 0 1 ”是世 界上第一艘 同时具备 3 0 0 0 i n 级深水铺管能力 、4 0 0 0 t 级重型起重能力和 DP 一 3 级动力定位能力船型的深 水铺管起重船 ，集 成 了多项世界顶级装备技术。该项 目的调试工作 具有大型试验多、试验工作 量大、试验 实施难度 大和试验风险高等特点。其中4 0 t 、2 0 t 、1 0 t 拖拉 绞车恒 张力是深水起重铺 管船 吊机 调试 工作 的开 局之作 ，也是 吊机试验 中实施难度较大 的；该试 验 能否顺利 实施直接关 系到吊机软件管理 系统 能 否正常工作 ，恒张力功能稳 定 吊机 吊装大 型重物 起 到稳 定货物 的作用，防止 货物 空中的旋转 ，因 此恒张力功 能对 于大 型货物稳定起到至关重要 的 作用 。由于作业船舶会 因风浪 的影响产生相对上 下运动 ，在起 吊或释放过程 中，大型 吊装物上升 的过程 中发生旋转 ，这给海上 的安全有效作业 ， 造成 了很大 困难 。为在恶劣海况条件下 ，将大型 吊装物安全可靠地 吊装到作业 目标 ，起重机除需 要具有较高 、较重 的要求外 ，拖拉绞车还应具有 稳定大 型 吊装物 的恒张力控制功能 ，这可 以使起 吊钢丝绳始终保持在张紧状态 ，以减小大型 吊装 物起 吊及下方过程 的旋转 。 系列拖拉绞 车主要用 于稳定大型结构物及货 物 ，分别位 于4 0 0 0 t 吊机的旋转平 台绞车房两侧 ， 4 台4 0 t ，左右各两 台；旋转平 台绞车房前3 台， 分别为1 台2 0 t ，2 台l 0 t 拖拉绞车 。拖拉绞车共有 两种工作模式 ，分别为负载模式和恒张力模式 ， 负载模式 即为正常起重负载作业 ；恒张力模式 即 为钢丝绳保持 固定大小 的张力 ，主要用于稳定大 型货物防止 吊装转动 ；工程船舶绞车恒张力试验 是海油工程 首次接触 的非常规 的大载荷恒 张力试 验，恒张力试验 方法 的选择 ，负载受力控制及具 体可操作方案是试验 中的危险点及创新点。 目前 国 内已有的外部用于进行恒张力负荷试验 设备为 上海力福汀钢绳 上海 有限公司最大载荷 只能 达 到1 0 t ，远不能满足海洋石油2 0 1 船拖拉绞车恒 张力试验最大3 2 t 的要求，且租赁恒张力设备按照 目前 国内单价每天为2 万元人民币，价格不菲，因 此如何优化设计方案成为该试验成败 的关键。 l 试验方案主要技术创新点 根据项 目特点，对l 0 t 、2 0 t 、4 0 t 系列拖拉绞 车恒张力试验首次提 出利用拖 拉绞车负载模式来 调试另外一 台拖拉绞车恒 张力模式 ，成功地实现 了拖拉绞车恒张力模式、软件管理的调试 。 1 充分利用拖拉绞车 自身性能特点，利用拖 拉绞车的负载模式拖拉调试恒张力模式； 2 节省了租赁恒张力绞车 的费用 ，节省 费用 达1 0 0 多万元 ； 3 设计的稳定滑轮的 吊点充分考虑现场 的位 置特点及结构位置； 4 合理安排拖拉启动的时间及停止时间，保 证拖拉绞车锁扣损坏滑轮 ； 5 开创 了海油工程利用 吊机 自身条件进行大 作者简介李明涛 1 9 8 1 一，男，山东青岛人，研究生学历， 中级工程 师，在海洋石油工程股份有限公司工作。 学兔兔 w w w .x u e t u t u .c o m 学兔兔 w w w .x u e t u t u .c o m 学兔兔 w w w .x u e t u t u .c o m 学兔兔 w w w .x u e t u t u .c o m
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