纺织除尘系统节能方案探索.pdf

纺 织 除 尘 系 统 节 能 5 6 - 案 探 索 谷远 辉 上海金永利空调风 机有限公 司 江苏靖江2 1 4 5 0 0 中图分类号 T S 文献标识码 A 文章编号 1 0 0 8 9 2 5 X 2 0 1 2 07 0 1 0 4 0 2 萼 ≥ 曼 笺 塑 的 实 践 明 糊 除 尘 系 统 实 分 析 和 变 频 控 制 系 后 能 耗 大 大 降 低 ， 用 有 限 的 经 费 为 企 业 节 省 高 额 的 日 常 电 贾 。。开 支 。 ≮ j ≤ 奠 j 。 。 j 关键词 纺织除尘j P L c控制 变 频 i i j 叠 j j 现代 纺织企业纺纱 车间内的前纺设 备需配备大 量的除尘设 备 ， 除尘系统管 路庞大而除尘设备 多 ． 厂房 面积大 ． 工艺设备 多 ， 风量 需求较大 ． 需消耗大量能源 ． 除尘 系统是否能在满 足纺纱工 艺要求 的情况下 ． 以较低 的成本运行呢因此 除尘 系统 的节能措 施亦 非常重要 。纺织 车间的生产设备均 属于高度 自动 化 、 高 速、 高产 设备 ．由于设备速 度的提高与工艺 上的要求 ．纤尘量 的增 加 ， 绝大部 分设备 要求采用 连续 吸落棉方式 ， 对 风量 、 风压大小 的要 求都有严格的标准 纺织车 间的生产设备与除尘室 、 除尘机 组等组成多套 的除尘系统 。根据 实际运行情况来看 ． 整个除尘系 统有 “ 大马拉小车 ” 的过剩现象 ． 为 防止 能源巨大 的浪 费 ． 非 常有 必要对除尘 系统的能耗进行全 面分 析 ．并对 除尘系统提 出相应 的 节 能 措 施 。 除 尘 系统 能 耗 分 析 纺织企业除尘系统 的能耗分析 ， 总结 了问题有 以下几点 1 ． 提供风量大于需求风量 ； 2 ． 滤 网、 滤料充塞现象 ；3 ． 单机台 停车 时间过长 4 ． 操作人员对设备使用不 当 以上 4点使除尘系统 的能源浪费严 重 ．而且 除尘 系统运行 效率 低下 运行 的经济效 益不高 。还有 从除尘机组排 出大量 的 风 ． 这部分将 直接送到空调室或直 接排到室外 ． 也会使 车间 内经 流。高级桃木内饰 、 吸烟组合 、 前排座椅 电动调节 、驾驶 座记忆 功 能、 前排 座椅 加热功能等均让 座椅成为 出行 的好朋友 宝马原 厂音 响 、 平 视显示系统 ， 也 叫抬头显示 ， 新 X 5车中的抬头显示 系 统可进行高低调节 ， 以满足不 同身材驾驶者 的需求 。 安 全 保 障 更 胜 一 筹 l 0气囊方案 前排安装正 面、 侧 面和头部气囊 ， 后排安装侧 面 和头部气囊 ． 在被动安全性方面丝毫不逊于宝马大型豪华房车 。 三点式安全带 ． 驾驶员座椅配 P R E S A F E 收紧器 ． 前 排座椅 安全带配 自适应 带力限制器 、 安全带可 以救命 ． 这是一个毋庸 置 疑 的事 实 ．但无 论 是 官 方 还 是 普 通 民众 都 用 了 很 长 时 间 才 明 白 了这个道理 在减轻全世界千千万万交通事故的后果方面 ， 它 的 贡献是其 它任何单一的安 全方案都无法 比拟的行车 中．坐在车 内的人体的移动速度与车速相 同。突然停 车时 。 人体仍会 以原有 速度移 动 这就要求有一条坚 固、 柔 软 、 拴 系舒适 的护带 牢牢地 将介乎 3 0 0 0至 5 0 0 0公斤之间 的冲力挡住 如今 ． 这种安全带 已 经 成为我们 轿车标准配置 的一 部分先着手于安全带 工作 的也不 是汽车业而是航空业 这种安全带与一个放在腹部上的扣环相连 ， 叫做组合式肩一 腰安全带 ， 并 于 1 9 5 1年申请了专利 。 后座椅三点式 安全带 ． 在汽车发生碰撞时 ． 对后排的乘客能够更好 的起到保护作 用 同时由于儿童乘 坐汽 车时 ． 坐在后排遇到特殊情况时安全系 数 较高 ． 如有后排儿 童安 全带 。 则能起到很好的保 护作 用 ． 信 息 与 通 讯 系统 舒 适 化 数字化 仪表 平视 显示 系统 ， 自动仪 表系 统特点 典 型 的宝 马“ 内透视” 仪 表照明系统 ． 典型 的宝 马公 司机油 、 氧传感 器保养 归零方 式 、 宝 马公 刮仪 表 自诊 断 、 仪 表 自动显 示“ 中心 ” 系统 ， 典 型的仪表安全模式 ． 可显示 电控发动机 、 电控 自动波箱 E C ． f 、 A B S 系统故 障代码及故障数据 。 具有 G P S全球卫星定位系统功能 ， 让 您在驾驶 汽车时随时随地 知晓 自己的确切 位置 汽 车导航具有 的 自动语音 导航 、最佳路径搜 索等功能让 您一路捷径 、畅行无 空调系统调节后 的恒温恒湿空气被除尘系统无形的消耗掉 ． 造成 一 部分 能源损失 因此非 常有必要对整个 除尘系统 进行节能改 造 。 除 尘 系统 节 能措 施 分 析 由于各除尘系统结构 不同 ． 运行方式不 同 ． 需分 别做 出相应 的节能措施 除尘 系统 的管道 和设备 已固定 ． 所 以节 能措 施在原 系 统 的 基 础 上进 行 改造 。 主要 措 施 有 加 装 变 频 器 、 压 力 变 送 器 、 微差压开关 、 P L C等 ，组 成新 的控 制系统 ，用来控制各种 能耗 浪 费 ， 达 到节 能的 目的。同时将 纺织设备进 行电气联锁控制 ， 防止 火灾及其它故 障扩大范 围．增强 纺织系统 和除尘系统 自动化程 度 。 除 尘 系 统 节 能 措 施 实 施 首先将通风机出 口处的调 节阀拆 除 ． 彻底消除此处的局部阻 力 。 以降低此处 的能源浪费 。 ‘ 一 、通风 机 电机 由变 频 器 控 制 通风机 电机现在为 Y 一 △降压起动方式 ．其缺点是启动时仍 然会对 电机和控制元件产生冲击 采用变频器变速调节时 ． 在效 率 不变情况 下 ， 其风量 L 、 风压 P a 、 耗用 功率 N 与转速 关系 n ． 可用风机 比例定律求得 阻 ， 集成 的办公 、 娱乐 功能让您轻松行驶 、 高效出行 宝 马原 厂手 机备用 装置 带蓝牙 、 蓝牙免提通讯 装置 ． 让 出行更加愉快 除上诉功能 ． 随车工具及三角警 告牌 、 A S R加速 防滑控制 系 统 E B D、 电子制 动力分配 系统 、 胎压 流失警报 系统 、 敏捷 操控 系 统 、 整体 安全理念 、 包含 预防性安全 系统 、 中控 门锁 ， 带碰撞感应 系统和 自动车 门锁功能 、 前排 座椅碰撞感应 式颈部保护 头枕 ， 这 些都为行车带来了不可取代的安全性和舒适 性 B MWx 5提供 的行车稳定性和控制系统全部集 成在 动态稳定 控制 D S C 的整体概念 中 ． D S C可 以识别 出不稳 定的行驶 条件 ． 例 如 汽 车 后 部 有 甩 尾 风 险或 车辆 推 头 行 驶 在 这 种 情 况 下 ， DS C 通过 降低 发动机功率或通过 对个别车轮施 加制动帮助 车辆 准确 地 返 回行 驶 轨 迹 B MW5 3 0 L i 提供 的众 多的电控 系统 ． 关系到安 全和操控的每 一 个细节 A B S ， C B C ， D B C ， A S C ， D T C装备齐全 ， 而宝马汽车最重要 的恒 时全 轮驱动 、 电控减震 、 主动防侧 滑系统也让汽车 驾驶更加 安全 、 高效 。传承宝马发动机的强劲 动力 、 对底盘卓越的追求 、 人 性化 的车身设计 、安全保 障和车 内通 讯技术给人前所 未有 的感 受 ． 这就是 宝马 x 5 ， 犹如一 匹安全 、 舒适 、 设 备齐全 的 “ 宝 马” 在 无尽的原野上飞驰 ． 把一切抛在脑后 。 参 考 文 献 1 池 瑞娟， 李世雄丰编． 汽车电子技术『 MI ． 国防] 二 、 版社 『 2 1 孙仁云， 付 百学 丰编． 汽车电器与电 子技术f M1 ． 机械工业 出版社 f 3 1 吴建华 主编 ． 汽车发动机原理f M 1 ． 机械 工业 f “ 版社 『 4 1 赵海丽 ． 汽 车电子化 进程将 继续加 快『 J 1 ． 济 南交通高 等专 科学 校 ． 汽车电器， 2 0 0 8 ． 8 ． 2 0 ； 孙仁． 国外汽车 电子设备简介⋯． 国外汽 年， 1 9 9 7 ．6 ． 3 0 『 6 1 徐 安 ． 汽 车 电 子设 备 综述 [ ．r I． 济 南 交通 专科 学校 ， 汽 车 电器 ， 1 9 9 2 ．6．2 9 1 0 4 锻 L1 n 1 P n ， N1 n1 n 空i P 2 m；N j m 式中 L ， 、 一 风机的转速在 n 、 i 1 2 时的风量 ； P l 、 P ， 一 风机 的转速在 n 】 、 12 2 时的风压 ； N 。 、 N 一 风机的转速在 n 、 n 时的耗用功率 。 从上面式 中可见 ． 改变转 速调节风量是很 有效的节能措施 。 将通风机改造 为变频调 速后 ．消耗 的电功率将按转 速的三次方 规律下 降， 提 高工 作效率 、 节约能源 、 降低故 障率 ， 减少对 电机 的 冲击． 同时可实现恒转矩 ． 保证风机低转速下 的运行特性 二 、 除尘机 组安装压 力变送器 压力变送器也 叫压力传送器 ． 用于检测 流体的压力 实 际上 是压 强 ． 并且 可 以进行 远程信 号传送 ． 信 号传送 到 P I D控 制器 和 P L C后进行压力控制 的一种 自动化控制前端元件 ．在工业控 制领域有着非 常广 泛的应用 将压 力变速器安装 在除尘系统 的 预过滤室壁 上 ． 测量静压值 ． 然后将 变送 器发 出的模 拟信号传送 给 P I D控制器和 P L C． 然 后将 控制信号 传送到通风机变 频器 ． 用 来改变通风机转速 ． 达到节能的 目的 三、 使用 P L C控制器 。 使管道静压维持在 设定范围内 在原 除尘 系统基础上安装 P L C控制 器 P L C内部 的 P I D属于闭环控制 ． 将 压力 变送器提供 的 P V值 目标值 信 号反馈到 P I D控制器 ， 与 s v值 设 定值 进行 比较 ， P L C控制器根 据测量信号 与给定值 的偏差进 行 比例 P 、积分 I 、 微分 D 运算 ， 从而输 出某个适 当的控制信号 给 P L C和变频 器等执行 机构 ． 促使 目标值恢 复到设定值 。 根据 P l D控制 原理 ．并遵 循测量标 准 ．在预过滤室壁 上开 孔 ， 孔径为 O ． 5 1 ． 0 m m． 然后安装 压力 变送 器 ， 用来测量 干管或预 过滤室的静压值 ． 并将模拟信号传 送到 P L C控制器 ． 由 P L C控制 器内部程序计算后 ． 以模拟量形式输 出到变频器 ． 使变频器 控制 输出频率 ． 来达到调节通风机转速的 目的。P L C控制系统与变频 器安装后 ． 对各 吸点的静压进行调 整 ． 调 整原 则是从最远支 路开 始 ， 然后逐步调 向除尘机组的入 口端 可先调整 P L C控制器的设 定值 ， 使通 风机转速降低 ． 先降低到除尘 系统 中吸点静压值 要求 最低 处 ． 然后开始调整其它吸点的静压值 如果吸点的静压值超 过规定值 ． 可采 用增加局部阻力法 调节静压 ． 直至各 吸点静 压值 符合标准为止 。经过 反复调整 ，将 P L C控制器 的 P I D参数设定 好 。 四、 用两个微差压开关 实时监测滤网和滤料 阻力变 化情 况 ， 并发 出警告 需要用 两个 微差压开关实 时监测 滤网和滤料的阻力变化情 况 在一级滤尘室与二级滤尘室之间安装一个微差压开关 ． 用来 监测滤 网的阻力 变化情况 在二级滤尘 室与后部风箱之间安装 一 个 微 差 压 开 关 ． 用 来 监 测 滤 料 阻 力 变 化 的情 况 。 当滤网和滤料发 生充塞现象 ． 并超过微差压开关 限值 时 ． 微 差压开关动作 ， 然后将开关信号传送给 P L C． 报警装置发出警 告 ． 提醒操作人员及时处理滤网和滤料充塞 问题 五 、 继电器控制系统 改为 P L C控制系统 P I 有编程方法 简单易学， 功能强 、 性价 比高， 可靠性高 ， 抗干 扰 能力强， 维修方便， 体积小 、 能耗低等特点 。 P L C这些特点 配合压 力 变送 器、 微差压开关 和变 频器同时使用 ． 使 除尘系统经济运行 效 率提高 ． 可 以让整个除尘系统运行稳定和更加节能 P L C等元件的使用使 控制 系统 的布线和故障点 为减少 ， 维 修方便 ， 维修 成本 降低 。 控制参数修 改简单 ， 长期运 行稳 定 ， 经济 效益可以显著提 高 节 能效 果 变频器 、 压力变送器 、 微差压开关 、 P L C等 配合 使用时 ， 实 现 风量的需求与供给相一致 ． 达到整套 除尘 系统 完全 自动控制 ． 将 能耗浪费降到最低 改造后无 论除尘机组 的输入或输 出风量 出 现任何变化 ， 都能使风压、 风量维持在设定值 。同时当滤 网、 滤料 充塞时可报警 ． 提醒工作人员及 时处理 。 减少能耗损失。 节 能措施 中所 加装 的控 制元 件均 可采用 相 同的压 力变送 器 、 微差 压开关 、 P L C等 ； 相 同功率 的变频器也 相同 ， 这样可 以节 约备件的储备量和材料费用 。由于使用 了相 同的控制元 件， 所 以 更便于维修人员 维护 除尘系统在现代纺织 企业中是非常重要 的配套设备 ．也 是 能耗较大 的设备 ， 对全部除尘系统实施节 能措 施 ． 为企业可节 约 大量资金 ， 对生产而言 ， 可 提高设 备经济运转率 、 提高产品质量 、 保证稳定生产 、 便于工作人员操作 ， 减少故障率 ， 提高工作效率 。 除尘系统节能措施可大大 降低企业运行成本 ． 提高市场竞争力 。 上接第 1 2 O页 柱 与上部结构 的墙柱应协调统一 。对地下室顶 板室内外板面标高变化处 当标高变化超 过梁高范 围时则 形成 错层 ． 应采 取一定的措施进行处理 ． 否则不应 作为上部结构 的部 位。相关规范 明确规定 ．作为上部结构 部位的地下室楼层 的顶 楼 ． 盖应采 用梁板结构 ． 地 下室顶板为无梁楼 盖时不应作 为上部 结构的部位 结构计算应 向下计算至满 足要 求的地下 室楼层或 底板 ， 但剪 力墙底部加强 区层数应从地 面往上计算 ． 并应包 括地 下 层 。 其j 三 ， 合理 的防水设计 由于地下水 的存在 。 故地 下室防水 设计是一项十分重要 的工作 ．甚至是决定 地下室设计成 败的关 键。在防水设计 时应根据工程 的性质 、 使用要求 、 重要性 等合理 确定 防水等级 ， 根据防水等级确定防水 层数 无论防水等级为几 级 ． 地下 室混凝 土都应为结构 自防水混凝土 ． 防水混凝 土的抗渗 等级应根据水头高度与混凝 土壁厚度 比确定 ．不得人 为 自行降 低。根据 防水等级要求 ． 建筑地下 室仅一道 防水混凝土是不能满 足要求的 ， 故一 般应 做卷材防水 ． 防水卷 材在选用时应考 虑到地 下室环境 恶劣 、 无法更换的特点 ， 尽量选用耐久性好的卷材 其四 ， 地下 室抗 浮 、 抗渗设 计 。地下水位 及其变 幅是地 下室 抗 浮设计 的重要依据 。实 际在地下室抗 浮设 计时仅考虑 正常使 用 的极限状态 ． 而对施工过程和洪水期 重视不足 ． 因而会 造成地 下室施工 过程 中因抗浮不够而 出现局部破坏 另外 ． 在 同一整体 大面积地下室的上部常建有 多栋高层和低层 建筑 ．由于地下室 的面积较 大 、 形 状又不 规则 ， 且地 下室上方 的局部 没有建筑 ． 此 类抗 浮问题相对难 以处 理 ， 须作细致分析后 再进 行处 理 地下室 结构设计 除应 满足受力要求外 抗渗也是其 中一 个重点 由于钢 筋混凝土结构通 常带裂缝 工作 ． 要达 到抗 渗 目的 ． 一般可 采取 以 下措施 一是补偿收缩混凝土 在混凝 土中掺微膨胀剂 ． 以混凝 土 的膨胀值抵消混凝 土的最终收缩值 当其差值大 于或等于混 凝土 的极 限拉伸 时， 即可控制裂缝 二是膨胀带 混凝 土中膨胀 剂 的膨胀变形不会完 全补偿混凝土的早期 收缩变形 ．而设 置补 偿收缩混凝 土带可 以实现 混凝 士连续浇注无缝施工 三是后 浇 带 。后浇带作 为混凝 土早期短时期释放 约束力 的一种技术措施 ． 较长久性变形缝 已有很 大的改进并广泛应用 三 、 结束 语 总 之 ， 一 个安全 、 适用 、 合 理的地下室 ， 合 理的设计 是前提 。 并在参 建各方 的通力合作下 ． 不 断探索和创 新 ． 只有这样 ． 才 能 更加合理有效地开发利用地下空 间 参 考 文 献 [ 1 】 李国胜． 多高层建筑基础及地下 室结构设计 附实例『 M] ． 中 国建筑工业 出版社． 2 0 1 】 ． 9 [ 2 ] 中国建筑标准设计研究院． 防空地下室结构设计[ M】 ． 中国计划， 2 00 7． 4 [ 3 ] 林 树枝． 高层 建筑结构工程实 践 设计 、 结构 、 基础 、 施 工[ M ] ． 中 国建材工业 出版社． 2 0 0 6 ． 3 ’ 【 4 ] 叶育涛． 浅谈建筑工程地下室结构设计叨． 中国科技博览2 0 1 o 3 5 [ 5 ] 董丽媛． 建筑工程人 防地下室结构设计分析[ J ] ． 城市建设理论研 究 电子 版 ， 2 0 1 1 3 2 1 [ 6 ] 王艳玲。 浅谈地下室结构 设计[ J ] ． 城市建设 理论研究 电子版 ， 2 0 1 2 4 1 0 5