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“ 平均温度 “ ’ * 自凝固水泥做保护层， 密度 “ 78 9， 使用温度 “ ’， 收缩率 -“ ， 弯曲强度 ,- 73， 通常抹 6 * 99。 最后再用 ABCDA 涂料做 6 * 99 饰面材料。 该涂料 为含有 3EF 的乳胶状液体。 涂 层厚 “ 99 薄膜， 层之间 加一层玻璃布。 近年来进口的发电设备汽机保温大多数设计采用喷涂 保温， 如大亚湾核电站汽机高压缸、 低压汽门和汽动给水泵 采用干式喷涂保温， 美国 G0 公司供货的山东日照电厂 台 万 70 机组、 山西阳城电厂 * 台 万 70 机组、 邯峰电厂 台 ** 万 70 机组， 以及法国、 德国、 英国供货的发电设备汽 机汽缸也都采用矿物纤维喷涂， 并提供喷涂设备， 配套喷涂 材料并派专门人员到现场指导。 喷涂保温的优点 喷涂保温结构与过去采用块式保温结构的硅酸钙制品、 矿棉及其它纤维材料 （填充法、 粘贴法） 或复涂硅酸盐绝热涂 料相比， 喷涂保温可使汽机停机后的冷却速度大大降低， 基 本上可消除冷却过程中各部件间温差过大的缺点， 改善了汽 机运行条件， 具体优点如下 “喷涂保温能使保温材料与汽缸紧贴在一起， 从而消 除了保温层与汽缸产生脱壳现象， 尤其是解决了下缸容易脱 壳的问题。 喷涂保温结构整体性好， 由于纤维呈三维方向排列， 经高温后保温结构不会产生定向收缩， 从而消除裂纹， 改善 保温效果， 降低散热损失， 喷涂保温尤其适用于外形复杂的 设备部位。 喷涂保温可以节省保温材料， 其保温层的厚度比采 用其它方法的保温厚度可减少 “， 施工时材料损耗小。 节省人力约 “， 提高了施工机械化程度， 有利于现 场文明施工。 提高了保温结构强度、 密封性以及抗震性。 发展应用前景 “喷涂保温在汽机上的应用是可行的。 国外供货的汽 机发电设备已普遍采用， 目前国内已有喷涂设备 （引进和自 制） ， 还有专业队伍， 研究开发了多种纤维喷涂材料和粘结 剂。 喷涂保温有利于提高保温结构质量， 有利于提高保温节 能效果， 有利于汽缸发电设备的安全运行。 因此目前愈来愈 多的部门， 如石化、 冶金， 机械工业等的炼油设备、 热处理窑 炉采用喷涂保温， 可以说发展前景很好。 为加快喷涂保温在国内发电设备中的进一步应用， 建议首先在汽轮机厂设计保温结构时应推荐采用喷涂保温， 尤其是在大容量设备中应用， 以取代常用的硅酸铝毡粘法和 硅酸钙制品包裹法， 并确保由专业队伍施工安装。 继续改进设备、 材料、 工艺， 不断降低回弹率。 收稿日期 H “ H “ 联系地址 北京良乡 联系电话 “ H ,““ H 万方数据
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