3吨叉车倾斜液压缸气动装配台的设计与应用.pdf

液 压 气 动 与 密 ．t ／ 20 | 5年 第 0 9期 d o i 1 0 ． 3 9 6 9 ． i s s n ． 1 0 0 8 - 0 8 1 3 ． 2 0 1 5 ． 0 9 ． 0 1 9 3吨叉车倾斜液压缸气动装配台的设计与应用 钱老红 ， 王 占辉 蚌埠液力机械有限公司， 安徽 蚌埠2 3 3 0 3 0 摘要 现有3 吨叉车倾斜液压缸的装配采用全手工操作， 劳动强度较大， 影响产品的生产效率 ， 急需改善。文中分析了全手动装配的 具体操作步骤， 提出气动装配的改进思路和方案， 设计制作液压缸气动装配台， 以降低人工装配劳动强度 ， 提高生产效率。 关键词 液压缸 ； 劳动强度； 气动装配台； 生产效率 中图分类号 T H1 3 7 ； T H1 3 8 文献标志码 A 文章编号 1 0 0 8 0 8 1 3 2 0 1 5 0 9 0 0 6 0 0 3 De s i g n a nd Ap pl i c a t i o n o f P ne u ma t i c As s e mb l y S t a t i o n o f 3 T o n Fo r k l i f t Ti l t Hyd r a u l i c Cy l i n d e r Q I A NL a o h o n g ， W A NG Z h a n h u i B e n g b u H y d r a u l i c Ma c h i n e r y C o ． ， L t d ． ， B e n g b u 2 3 3 0 3 0 ， C h i n a Ab s t r a c t T h e a s s e mb l y o f 3 t o n f o r k l i f t t i l t h y d r a u l i c c y l i n d e r wa s t o t a l l y ma n u a l o p e r a t i o n i n o u r c o mp a n y ． Du e t o t h e h i g h i n t e n s i t y o f the a s s e mb l y , t h e p r o d u c t i o n e ffi c i e n c y wa s a ffe c t e d s e v e r e l y a n d t h e s i t u a t i o n wa s n e e d e d t o b e i mp r o v e d q u i c k l y ． I n thi s p a p e r , t h e s p e c i fi c o p e r a t i o n s t e p s o f the ma n u a l a s s e mb l y we r e a n a l y z e d a n d t h e i mp r o v e me n t tho u g h t o f p n e u m a t i c a s s e mb l y wa s p r o p o s e d ． I n o r d e r t o r e d u c e t h e i n t e n s i ty o f t h e ass e mb l y a n d i mp r o v e p r o d u c t i o n e ffic i e n c y , h y d r a u l i c c y l i n d e r p n e um a t i c a s s e mb l y s t a t i o n wa s d e s i g n e d a n d p r o d u c e d ． Ke y wo r d s h y d r a u l i c c y l i n d e r ； t h e i n t e n s i ty o f l a b o r ； p n e u ma t i c a s s e mb l y s tat i o n ； p r o d u c t i o n e ffic i e n c y 0 引言 随着当前经济的快速发展， 叉车等工程车辆在众 多行业在大范围的应用， 作为叉车重要零部件液压油 缸的需求量也随之越来越大n 。作为一种本公司生产 产量较高的液压缸一 3 吨叉车倾斜液压缸 ， 该液压缸 的 装配还仍然是一种全手工装配方式。手动装配劳动强 度很大， 生产效率很难提高， 产能负荷较大。对此我们 引入气动装配台， 以降低工人劳动强度， 提高劳动生产 效率。 1 气动装配台的设计 1 ． 1 3吨叉车倾斜液压缸手动装配 3 吨叉车倾斜液压缸装配体的结构示意图如图l 所示 ， 油缸装配体 主要包括缸简体 ， 活塞杆体和导 向套。 1 2 3 l - 活塞杆体 2 一 导向套 3 一 缸简体 图 1 倾斜液压缸结构示意 图 收稿 日期 2 0 1 5 0 3 2 3 作者简介 钱老红 1 9 8 9 一 ， 男， 安徽安庆人， 硕士研究生， 主要从事液压 机械设计和工艺工作。 6 0 虽然结构并不复杂 ， 但在以前本公司的倾斜液压 缸的装配完全依赖人工操作 ， 劳动强度较大 ， 液压缸手 动装配流程如图2 所示 。 f奏 蠢 }_．-[蜜 台 虎钳圳一． I入缸筒内 羹 鬈 H装 誓 挨 缸 送 入 门扳 手 拧 紧 J]取 导 向 套 物料框 J 一～ 图2 手动装配流程 图 如流程图所示 ， 装配一根液压缸 ， 一个工人要弯腰 取物料4 次， 夹紧和松动台虎钳各一次 ， 用勾头扳手拧 紧导向套 1 次。根据 当前企业 的生产要求 ， 倾斜型液压 缸 的装配工人 每天需要装配油缸 4 0 0～5 0 0 根 ， 劳动强 度很大 。且随着公司产品销量 的增加 ， 生产产量也 随 之加大， 工人的劳动强度也就与 日 俱增， 企业的生产效 率就会受到影响 ， 因此需要尽快改善手动装配现状。 1 ． 2 气动装配台设计思路 针对液压缸手动装配的现状 ， 以降低劳动强度， 提 高生产效率为出发点， 设计制作倾斜型液压缸气动装 配台， 该设计方案主要思路如下 1 手动装配时， 工人弯腰搬运物料的频次较高， 劳 动强度 大。针对这种状况 ， 引入升降台装置 ， 通过按钮 控制物料的高度， 便于工人拿取物料， 降低劳动强度口 。 Hy d r a u l i c s P n e u ma t i c s S e a l s ／ No ． 0 9 ． 2 0 1 5 2 手动装配时 ， 需要多次夹紧 和松动 台虎钳 ， 也 具有较高的劳动强度。对此， 引入气动夹持装置 ， 通过 气缸的伸缩压力来控制夹钳的夹紧和松动， 消除人工 夹紧和松动动作， 降低劳动强度 。 3 手动装配 时 ， 导 向套和缸筒 之间是螺纹 连接 ， 需要勾头扳手拧紧 ， 且需要一定 的扭矩 ， 也是一项劳动 强度较高的劳动 。对此 ， 引人油压脉冲定扭扳手 ， 固定 拧 紧扭矩 ， 规范装 配操作 ， 且装配时间比人工更短。这 样既消除人工拧紧操作 ， 降低劳动强度 ， 也有利于提高 生产效率 ] 。 1 ． 3气动装配台工作原理 倾斜型液压缸气动装配台配置如图3 所示 ， 气动装 配台工作流程如图4 所示 。 卜整缸区 2 一 缸筒体区 3 一 控制装置 4 一 活塞杆区 5 一 升降台 6 一 导向套7 一 气动夹钳8 一 操作者 图3气动装配台配置图 差 薹 塞 嘱 矗 慧 H 竺 H耋 杆和导向套 J I l 取括塞杆 取 F 整缸 ， 送 入物 料框 气 动夹钳卸载 I 擦拭，装入缸筒内 两 气 动 定 扭 H 取 导 向 套 l 扳 手 拧 紧 J ～ 图 4 气动装 配台工作流程 如流程图所示 ， 设计方案利用气动装配台装配倾 斜型液压缸 ， 首先通过控制装置控制升降台调整物料 高度 ， 便于拿取缸筒体、 活塞杆和导向套等物料 ， 以及 放置已装配的整缸 ， 气动装配台装置示意图如图5 所 示。接着拿取缸筒体 ， 控制气动夹钳夹持缸筒体底部， 气动夹钳结构示意图如图6 所示 ； 再拿取活塞杆， 擦拭 后 ， 装入缸筒体内； 然后拿取导向套 ， 与缸筒体人扣， 用 气动定扭扳手拧紧； 最后控制气动夹钳卸载压力 ， 取下 整缸放人物料框 内。 1 一 平衡器2 一 油压脉冲定扭扳手3 一 平衡器支架4 一 活塞杆区 5 一 工作台 6 一 气动夹钳 7 一 升降台 8 一 缸简体区 图5气动装配台装置示意图 卜底座2 一 肋板3 一 l置 l定板4 一 气缸5 一 活顶块 6 一 侧挡板7 一 待装液压缸8 一 靠板9 一 肋板 图6气动夹钳装置示意图 2 气动装配台的应用效果 1 效益分析 运用气动倾斜液压缸装配台后， 每根3 吨叉车倾斜 型液压缸的装配 时间缩短 1 0 s ， 以本公司每月 2 万 根的 倾斜油缸产量计算， 每月可以节约7 0 8 3 -3 元， 8 个月就 可以收回气动装配台的制作成本， 取得良好的经济效 益。同时也降低人工劳动强度 ， 提升生产效率， 降低产 能负荷 ， 达到了最初设计 目的。 2 产能分析 对于倾斜型油缸 的产 能分 析如表 1 所示 。从 表 l 可以看出， 运用气动装配台后， 小时产能得到提升， 生 产效率也随之提升， 装配产能相对以前有较大提高， 产 能负荷大幅降低， 取得良好的效果。 表1 3 吨叉车倾斜油缸产能分析表 备注 月产能 t b 时产能x l 6 ,J x 时， 天x 2 5 天 0 ． 8 5 月订单负荷 月订单， 月产能x l O 0 ％ 6 1 液 压 气 动 与 密 封 ／20 1 5年 第 09期 d o i l 0 ． 3 9 6 9 4 ． i s s n ． 1 0 0 8 - 0 8 1 3 ． 2 0 1 5 ． 0 9 ． 0 2 0 A M E S i m仿真技术在混砂车的液添系统中的应用 李 官 、 J- -一 沈 阳北方重工有限公司 设计研究院 ， 辽宁 沈 阳1 1 0 1 4 1 摘要 该文介绍了混砂车的液添系统的组成， 提出了改进方案， 并利用AME S i m建立电控液压系统的模型， 对改进后的电控液压系统 进行仿真和结果分析。 关键词 混砂车； 多路阀； AME S i m； 液体添加系统 中图分类号 T H1 3 7 文献标志码 A 文章编号 1 0 0 8 0 8 1 3 2 0 1 5 0 9 - 0 0 6 2 - 0 3 Ap pl i c a t i o n o f S i mul a t i o n T e c h n i q ue f o r Bl e n d e r Tr u c k Li q u i d Ad d i ng S y s t e m Ba s e d o n AEM Si m LIXuan S h e n y a n g No r t h e r n He a v y I n d u s t ri e s G r o u p C o ． ， L t d ． ， D e s i g n a n d R e s e a r c h I n s t i t u t e ， S h e n y a n g 1 1 0 1 4 1 ， C h i n a Abs t r a c t T h e c o mp o s i t i o n o f t h e L i q u i d Ad d i n g S y s t e m o f the Bl e n d e r T r u c k i s i n t r o d u c e d ， p u t f o r wa r d t h e i mp r o v e me n t s c h e me ， a n d U S - i n g AMES i m t o e s t a b l i s h the e l e c t r o n i c a l l y c o n tro l l e d h y d r a u l i c s y s t e m mo d e l ， a n d g i v e r e s u l t s o f s i mu l a t i o n a n d a n a l y s i s a g a i n s t the e l e c tro n i c a l l y c o n t r o l l e d h y d r a u l i c s y s t e m i mp r o v e d ． Ke y wo r d s b l e n d e r t r u c k ； mu l t i - wa y v a l v e ； AM ES i m； l i q u i d a d d i n g s y s t e m O 引言 HS C 3 6 0 型混砂 车 ， 主要应 用于石油压裂作业 ， 将 压裂液 ， 并输送给压裂车 。混砂车的液添系统 ， 用于准 确的控制液体添加剂的加入量， 包括液体添加剂供给 系统和电控液压 系统。液体添加剂供给系统作用是在 形成压裂液的各个过程中， 提供液体添加剂； 电控液压 系统， 用于控制液体添加剂的流量和供给时间， 是液体 添加剂系统的核心， 电控液压系统分为手动和 自动控 收稿 日期 2 0 1 5 0 5 0 5 基金项 目 辽宁省科技创新重大专项项 目 2 0 1 3 0 3 0 0 3 作者简介 李宣 1 9 8 2 一 ， 男， 辽宁大连人， 工程师， 硕士， 从事液压系统 设计和开发领域的科学研究。 制。本文介绍液体添加剂供给系统和电控液压系统的 组成 ， 并针对添加剂控制精度不高的问题 ， 对 电控液压 系统 系统进行优化 ， 然后利用 A ME S i m进行模拟仿真 ， 并将仿真结果应用于压裂作业中。 1 液体添加剂供给系统 的组成 液体添加剂供给系统该系统包活4 个液添泵 、 2 个 液体添加罐、 4 个流量计。1 液添泵和2 液添泵从车体 的液体添加罐吸入液体 ， 排出到排砂泵后。3 液添泵 和4 液添泵从地面的液体添加罐车吸入液体添加剂， 排出到液体添加罐、 混合罐和排砂泵前。每套液添泵 都装有一个流量计， 通过相应的传感器和电缆， 将液体 添加剂的流量信号传送到仪表车和操作台上 ， 用于显 示并精确控制液添系统。 3 结语 该倾斜液压缸气动装配台， 以气动代替人工动力 ， 降低人工劳动强度， 基本解决了3 吨叉车倾斜液压缸人 工装配劳动强度大， 生产效率低的问题。该设备 自运 用以来， 运行平稳 ， 大幅降低产能负荷， 为公司的发展 做出重要的贡献。 参考文献 [ 1 】 王继祥． 高速成长的中国物流技术装备[ J 】 ． 中国远洋航务， 2 0 0 8 ， 7 6 6 6 8 ． [ 2 】 杨忠敏． 工业车辆及产品市场发展趋势f J 1 ． 叉车技术 ， 2 0 0 9 ， 6 2 【 2 卜 3 ． 【 3 】 周 昭文 ， 陈振华． 叉式升降台设计[ J 】 ． 机械制造 ， 2 0 1 0 ， 1 2 7 - 3 0 ． 【 4 ] 袁小燕． 气压制动系统的管路装配及维护[ J ] ． 液压气动与密 封 ， 2 0 1 3 ， 5 4 6 ． 【 5 】 陈秋一． 精密气动压紧块 自动装夹机构设计[ J 】 ． 液压与气 动 ， 2 0 1 0 ， 1 2 2 1 - 2 2 ． [ 6 】6 杨德勇． 新型定扭矩气动扳手及其参数化 C A D研究【 D 】 ． 镇 江 江苏大学， 2 0 0 2 ． 【 7 】 邹环环 ， 史斌． 油压脉冲定扭工具的应用及维修[ J ] ． 装备维 修技术， 2 0 1 2 ， 4 5 7 - 6 1 ．