中国汽车产业前景及汽车燃料替代方向.ppt

中国汽车产业前景及汽车燃料替代方向,全国醇醚燃料及醇醚清洁汽车专业委员会副会长中国汽车工业协会专家委员会专家,荣惠康2008年5月,,,,,,,,,,中国汽车产业已进入成长发展期一、1．中国汽车市场从1999年开始，已进入成长发展期中国汽车市场由1999年的183.2万辆，快速成长为2007年888.2万辆，2008年可能突1000万辆。9年来平均年增长率21.8。,,,,,,,,,,,,,,,,,,,一、中国汽车产业已进入成长发展期一、2．中国汽车市场地位已由1999年世界产量排名第9位跃升为2007年的第3位，市场销量全球第2位。,,,,,,,,,一、中国汽车产业已进入成长发展期一、3．中国汽车市场将有40年以上的成长和发展期●中国经济发展逐步贯彻科学发展观，形成可持续发展的基本政策；●有不断提高购置力水平的13亿人口；●中国经济发展水平存在着由沿海地区逐步向中部、西部地区不断扩展的漫长的市场成长过程；●5年后中国汽车产量将超过美国和日本；●13年后，中国汽车市场将超过美国；●中国汽车保有量由目前的约5000万辆，到2030年代中后期将接近或超过美国汽车保有量，美国目前汽车保有量2.42亿辆,,,,,,,二、汽车产业发展能源是主要制约因素二、1．能源形势●近期国际石油价格攀升到超过126美元/桶而没有大幅回落的趋势；●全球各主要能耗国家都在调整自己的能源战略；●高速发展中的中国经济对能源替代成为国家的头等大事；●汽车发展对节能、减排、能源替代、环保、安全和轻量化不断提出更高的要求；●醇醚汽车燃料已成为中国能源多元化主要方向之一。,,,,,,,二、2．能源已成为全球最关注的大问题●能源是全人类经济发展和生存的主要基础条件之一，近年全球能源况引起全球的特别关注；●人类的进步和可持续发展必须处理好能源问题；●全球及中国的能源形势供需矛盾将长期存在。,,,,,,二、3.全球传统能源现状和能源战略调整二、3.1石油●全球石油已探明储量为12000.7亿桶，1630.6亿吨，（2006年世界能源统计公布）按2005年开采量计，可开采40.6年；●预计未发现的石油储量可能是9380亿桶；●预计将在21世纪中期石油产量达到顶峰，包括非常规液体燃料包括油砂、超重油、气变液技术、煤气化技术、生物燃油和油母页岩等在内本世纪后期将进入高油价期。,,,,,,,图1、2006年底全球石油已探明储量图,,,,,,,二、3.2天然气●全球天然气已探明储量为179.83万亿M3，可开采65.1年。图2、2006年底天然气已探明储量,,,,,,,二、3．3煤炭●全球2006年底已探明可采储量为9090.64吨，可开采155年；●预计世界可采储量在今后的100年中将随着探明技术发展，可采储量将增加到能有200年以上的开采年限。,,,,,,,图3、2006年底煤炭已探明储量,,,,,,,二、3．4全球主要耗能国家及时调整能源战略●2005年美国修改通过能源政策法，2006年欧盟公布了能源战略绿皮书，2006年日本颁布了新国家能源战略，都在强调能源供应稳定和多样化，开发可再生能源、发展洁净煤技术、发展天然气、核能、氢燃料等清洁能源，减少石油在能源消费结构的比例。●巴西、法国、西班牙、德国、奥地利、瑞典等国强调乙醇和生物质资源的能源。●全球电力消费将在今后20年中成倍增加，核电、水电将增加较快；●可再生能源是今后能源开发和增长的主导方向。,,,,,,,三、中国传统能源现状和能源政策●中国石油2006年底已探明储量为160亿桶22亿吨，占全球已探明总储量的1.3，可开采12.1年；●中国天然气2006年底已探明储量为2.35万亿M3，占全球已探明总储量的1.3，可开采47年；●中国煤炭2006年底已探明储量为1145亿吨，占全球已探明总储量的12.6，可开采52年。●中国的能源政策是节约优先、立足国内、煤为基础、多元发展。,,,,,,,四、中国“煤为基础”的汽车新能源目标四、1.甲醇燃料汽车煤制甲醇，特别用高硫煤制甲醇，还可净化出纯度较高的工业用硫。焦炉气、煤层气、天然气和小化肥联产都可制取甲醇，价格便宜。●近10年山西、陕西、四川、河南、山东、黑龙江等省的企业、研究机构、大学都在进行M15、M30、M85和M100甲醇车的开发、试验和试运行；山西省现有1400多辆全甲醇M100出租车、大客车、中客车在商业运行；山西省在全省范围内推广普及M15甲醇汽车的运行；●太原理工大、东方发动机研究所和佳新公司、净土公司、维坊柴油机厂、江西发动机厂等企业合作，开发了469、468、R6B、698等全甲醇电喷发动机，压缩比已达到11.31.5的替代比。国Ⅲ排放。动力性优于汽油、柴油。,,,,,,,●奇瑞、华普、长安等汽车公司已开发了灵活燃料汽车，排放可达国Ⅲ。●在技术上已解决了甲醇汽车的冷启动、热气阻、溶胀、腐蚀和非常规排放甲醛超标、渗烧甲醇汽油的分层等问题，也规范了输、配、加注等商业营运中的问题；●甲醇饮用可致死和致盲，但在国内外几十年的化工、燃料行业在使用中按规程操作未发现对人和环境的影响；●按规模条件下煤制甲醇的经济性在石油30美元/桶时有很强的竞争性；●德国、美国在上次石油危机时都曾开发过甲醇汽车，由于石油价格缓解未能大量产业化。,,,,,,,四、2二甲醚燃料汽车●甲醇脱水即二甲醚，是柴油机的理想替代燃料。清洁排放，可达国Ⅳ标准。●国内二甲醚汽车开发和二甲醚大量生产都还处于起步阶段；●生产成本和汽车使用的经济性都比甲醇高；●常温常压下二甲醚呈气态，输、配、加注都需要专供系统；●在产业化前还需对专用柴油机供油系。高压共轨系及和汽车的匹配做进一步研究；,,,,,,,四、3煤制油由煤直接液化法和间接液化法合成汽、柴油，二战期间德国曾用直接法生产过油品，达到423万T/年，南非、美国用间接液化法建示范性工厂。我国神华集团在内蒙建100万T/年的示范工厂，已于2004年开工。●煤制油单耗高，34.5T煤/T油；●煤制油水耗较高，12T水/T油以上；生产场占地面积较多；投资较高。●煤制油在我国刚处于起始阶段，有待示范工程中解决今后的产业化方向。,,,,,,五、中国汽车新能源煤基以外的多元化目标五、1乙醇汽车乙醇由甘蔗、玉米及含纤维素农作物发酵制成，是理想的可再生的清洁能源，以纯乙醇、乙醇汽油（E10E22）和混合燃料（乙醇60甲醇30汽油7）等三种配比供汽车燃料。主要性能和排放和汽油车比稍优或接近。●巴西全国全部使用乙醇汽油已有近20年的历史，是世界惟一不供应纯汽油的国家；●美国推广E10乙醇汽油多年，全美有500万辆灵活燃料汽车（FFV），耗乙醇超过1500万T/年，用13的玉米生产乙醇，替代汽油量占全年总耗量的2；●近年，日本、印度启动乙醇汽油推广计划；●目前英国、荷兰、德国、南非、泰国、奥地利在积极推广乙醇汽油替代工作；,,,,,,,●中国已有9个省推广乙醇汽油（E10），年用乙醇量约130万吨，成本为6000元/T左右。国家为乙醇生产厂补助为1002300元/T，平均每吨乙醇耗量平均为3.3吨粮/T乙醇。●国内外正大力开发利用木材、木屑、木薯、甘蔗渣、甜高粮等生产乙醇。利用稻草、玉米秸、棉籽壳、花生壳、棉杆等纤维素作原料生产生物柴油。,,,,,,,五、2混合动力汽车●通过换用不同的辅助动力转换成适应汽、柴油到各种替代燃料的动力转化装置，形成油电、气电、电电等各种不同动力的转换，达到节能和提高排放水平的效果；●当前国内外混合动力汽车主要是内燃机电动机形式，可节能3050，是目前国内外技术逐渐成熟、逐步降低成本的节能和新能源主要发展方向之一；●目前主要在轿车和大客车上发展混合动力汽车，在产业化过程中降低成本、提高车辆可靠性。,,,,,,,五、3纯电动汽车●用普通工业、民用电源充电的纯电动汽车是一种理想的动力汽车，国内外多年研究开发主要在解决电池的寿命、重量、体积、价格、充电时间、充电装置、续航里程、电池报废处理等电池上下功夫；●近年，国内比亚迪公司在电池综合性能开发上有重大的突破，解决了电动轿车价格和普通汽车相近、电池寿命、快速充电、续行里程等一系列重大问题；●比亚迪在轿车整车上也解决了最高车速、加速时间、爬坡度、制动距离等整车性能和普通汽车相近的指标，这样的成果将成为走在国际前沿的领先地位，为产业化开创新局面；●在近几年，比亚迪电动汽车有可能成为解决排放污染、低价运行的城市汽车发展的主导方向之一。,,五、4LPG、CNG汽车都是已成熟技术，在资源和加气站方便的条件下逐步推广也是汽车燃料多元化方向之一，可以解决排放污染和经济运行，由于在常态下液化石油气和压缩天然气都是气体，在储、运、加气等商业运行中都需要较大的投资，而资源也是很有限的，所以它不会成为主导的替代汽车燃料。五、5燃料电池、生物柴油和氢能等汽车新能源，近期国内外都在全力研发中，还需要突破一些技术难题，解决好规模产业化经济营运中的一些问题。有可能成为本世纪汽车新能源的主导方向。,