GP460型给料破碎机使用说明书.pdf

GP460/150 型给料破碎机 使 用 说 明 书 （执行标准Q/140000TYB32A-2005） 煤炭科学研究总院太原分院 二ＯＯ五年十月 1 前 言 GP460/150 型给料破碎机是煤矿井下短壁机械化采煤作业中连续采煤机 后配套运输的关键设备之一。它与连续采煤机、锚杆钻车、运煤车（或梭车） 和带式输送机配套使用，实现落煤、装煤、支护、破碎及运煤机械化。该设 备具有行走、破碎、运输的功能，是机、电、液一体化的设备。 GP460/150 型给料破碎机是连采后配套运输设备的更新换代产品和主力 机型，同时也可满足条件类似的矿井进行短壁机械化开采时后配套运输设备 的需要。 该机结构紧凑，布置合理，具有运输能力大、破碎能力强、可靠性高， 转动、移动灵活，对煤层和巷道的适应性强等特点。 本使用说明书对该机主要技术参数、主要结构和工作原理、安装调试及 试运行、使用要求及操作、维护润滑及检修、常见故障原因及处理方法、贮 存等作了较详细的说明。 本说明书由姜翎燕、贾有生等编写。 2 目 录 1、概述 1 2、主要技术参数 2 3、主要结构和工作原理 3 4、安装、调试及试运行 9 5、使用要求及操作 13 6、维护、润滑及检修 15 7、常见故障、原因及处理方法 19 8、贮存 20 9、联系方式 22 10、附图 22 1 1. 概述 1. 概述 1.1 产品特点 GP460/150 型给料破碎机是煤矿井下短壁机械化采煤作业中连续采煤机 后配套运输的关键设备之一。该设备具有行走、破碎、运输的功能，是机、 电、液一体化的设备。 该机具有以下特点 （1） 结构紧凑，布置合理，运输能力大、破碎能力强、可靠性高，转动、 移动灵活，对煤层和巷道的适应性强。 （2） 破碎机构采用剪切销和速度传感器双重保护，安全可靠；采用盘式 破碎结构型式，破碎块度可以调节；截齿布置合理，破碎能力强；硬 化处理的截齿使用寿命长且更换方便。 （3） 输送机构采用套筒滚子链，降低了机身高度，满足短距离运输的要 求，并且拆装方便。 （4） 行走机构采用无支重轮支持的重载履带行走机构，性能可靠，维护 量小；行走牵引力大，并且可无级调速，可以满足连采作业的随动和 长距离调动。 （5） 液压系统采用开式系统，系统简单，散热效果好；采用自动加油系 统全封闭油箱，确保了油液清洁度。输送机构和履带行走机构采用液 压马达驱动，可实现空载启动及过载保护，简化了给料破碎机的电气 系统，提高了防爆安全性。 （6） 电气系统采用了可编程控制器（PLC）作为主控制器，系统安全可 靠，维修简便。 1.2 主要用途及适用范围 GP460/150 型给料破碎机与连续采煤机、锚杆钻车、运煤车（或梭车） 和带式输送机配套使用，将运煤车（或梭车）卸入的大块煤破碎，并均匀地 将煤转运到带式输送机，以满足带式输送机对块度的要求。 该机是煤矿井下短壁机械化采煤作业中连续采煤机后配套运输的关键设 备之一，同时也可满足条件类似的矿井进行短壁机械化开采时后配套运输设 备的需要，适应巷道宽度大于 4.5m,坡度小于 12。 2 1.3 产品型号、名称及外形 产品型号、名称为 GP460/150 型给料破碎机，外形参见图 1。 1.4 型号的组成及其代表意义 G P 460 / 150 装机功率kW 运量（t/h） 破碎机 给料 2.主要技术参数 2.主要技术参数 2.1 料斗容积 6.51m3 2.2 最大外形尺寸 998437551950（长宽高） 2.3 输送系统 输送能力 460t/h 链速 0.463m/s 刮板链型式 48A 套筒滚子链 链条极限拉伸载荷 500kN 减速器 型式 二级行星齿轮 传动比 361 2.4 破碎系统 电动机 YB280S-4-75 B3 型 功率 75kW 电压 660/1140V 转速 1470r/min 减速器 型式 蜗轮蜗杆 传动比 101 破碎轴转速 112r/min 3 2.5 履带行走部 行走速度 15.32m/min 履带对地面压强 0.167MPa 减速器 型式 二级行星齿轮 传动比 1301 2.6 液压系统 泵电动机 YB280S-4-75B35 功率 75kW 电压 660/1140V 转速 1470r/min 液压泵 型式 双联叶片泵 工作压力 17.5MPa 液压马达 型式 柱塞马达 油箱容积 740L 安全阀调定压力 17.5kg 2.7 电气系统 电控箱 KXJ160/1140（660）A 隔爆形式 隔爆兼本质安全型 2.8 机重 27927kg 3.主要结构和工作原理 3.主要结构和工作原理 GP460/150 型给料破碎机主要由输送部、破碎部、行走部、机架、料斗 及护尾架、液压系统、电控系统、润滑系统和喷雾系统等部分组成，如图 1 所示。 3.1 输送部 输送部主要由输送传动装置、机头链轮组件、机尾链轮组件、刮板链和 张紧油缸组成，如图 2 所示。 4 3.1.1 输送传动装置 输送传动装置是输送系统的动力源。如图 3 所示，主要由液压马达、行 星减速器、链轮等部件组成。 3.1.2 机头链轮组件 机头链轮组件是带动刮板链运行的传动件。如图 4 所示，主要由传动链 轮支承组件、轴、键、机头链轮等零部件组成。轴承采用油脂润滑，链轮采 用合金结构钢整体锻造、加工而成，整个链轮组件通过左、右两端的支承组 件安装在机头架上。由传动链轮传来的动力通过键带动安装在轴上的机头链 轮转动，机头链轮带动封闭的刮板链连续运行，将机架内的煤炭推送到机头 处卸载转运。 3.1.3 机尾链轮组件 机尾链轮组件为惰轮组件，只承受弯矩，不承受扭矩。如图 5 所示，主 要由尾轴、滑块、链轮、挡环、舌板组件等零部件组成。安装在组件两端的 滑块与张紧油缸连接，使机尾链轮组件在机架导轨上可前后滑动，达到刮板 链张紧的目地。 3.1.4 刮板链 刮板链是输送系统输送货载的牵引机构。如图 6 所示，由套筒滚子链、 刮板、销轴、垫圈、锁紧螺母组成。刮板由合金结构钢板材和锻造端头组焊 而成，具有较高的强度和耐磨性。 3.1.5 张紧油缸 张紧油缸用于张紧输送机的刮板链，使刮板链始终处于正常工作状态。 3.2 破碎部 破碎部主要由破碎传动装置、张紧装置、破碎组件组成，如图 7 所示。 3.2.1 破碎传动装置 破碎传动装置是破碎系统的动力源。如图 8 所示，主要由电动机、轮胎 式联轴器、蜗轮蜗杆减速器、链轮等部件组成。 3.2.2 张紧装置 破碎系统驱动链条张紧装置是为了调整驱动链条具有合适的张紧力而设 计的。如图 9 所示，主要由调节架、张紧链轮、挡圈、管接头等零部件组成， 链轮安装在可移动的座板上，通过链轮的移动来调节驱动链条的张力。 5 3.2.3 破碎组件 破碎组件是给料破碎机的关键部件之一， 如图 10 所示， 主要由驱动链轮、 剪切销、传动套、轴承、轴承座、密封圈、截齿、破碎轴组件、测速轮、传 感器组件等零部件组成。破碎轴不仅带动截齿工作，还要承受破碎过程中的 阻力和冲击载荷，因此要求破碎轴要有较高的强度和加工精度，破碎组件性 能的好坏直接影响破碎机的工作效率。 剪切销是装于破碎组件左端的安全保护装置，当破碎轴组件被卡住过载 时，驱动系统负载增大，剪切销被剪断，驱动系统与破碎组件的动力被切断， 从而保护破碎组件不会损坏，重新工作时需安装一个新的剪切销。 速度传感器安装在破碎组件的右端， 它是破碎系统的另一安全保护装置。 若破碎组件转速下降到 75r/min，动力开关调在“自动”时，可自动切断给料 破碎机电源；若动力开关在“手动”位置时，离心断路器只能关闭破碎系统 电动机电源。 3.3 行走部 行走部是给料破碎机的行走机构，分为左行走部和右行走部，其作用是 使给料破碎机自身移动， 并拖动带式输送机机尾部在正常位置， 如图 11 所示， 主要由机架、减速器、液压马达、驱动链轮、张紧油缸、导向轮、定位板、 履带等零部件组成。由液压马达将动力通过行星减速器和驱动链轮传递给履 带板，可使给料破碎机整体行走。由于左、右行走部采用完全相同的两套独 立传动系统，可分别调节两履带行走部的运动方向和速度，使给料破碎机可 直线前进、后退和转弯。 为了确保行走部正常工作，履带要保持一定的张力，如张力过小，履带 下垂使传动条件变差，太紧则受力状况不好，使用履带张紧油缸可保证履带 在合适的张紧力条件下工作，同时为履带的拆卸、更换提供了方便。 3.4 机架 机架是用来承接煤炭，支承安装传动装置、链轮组件、刮板链、破碎组 件、料斗等零部件的框架式结构，是给料破碎机的主体。如图 12 所示，主要 由卸料架、收料架、侧板、油箱等零部件组焊而成，具有较高的强度和刚性， 用以承受煤炭和安装在其上各部件的重量以及传动装置、链轮组件的旋转扭 矩。 6 3.5 料斗及护尾架 料斗安装在机架的收料端， 与机架共同组成容纳一定数量煤炭的小煤仓， 以使运煤车快速卸载和周转。如图 13 所示，料斗主要由圆棒、联接板、筋板、 垫块、侧板、底板等零件组焊而成。 护尾架安装在机架收料端的最前部，可防止运煤车卸载时，撞坏机架。 如图 14 所示，护尾架主要由联接板、筋板、前板、底板等板件组焊而成。 3.6 液压系统 液压传动具有结构紧凑、调速和调节方便等特点，所以给料破碎机除了 破碎系统直接由电机驱动外，其它动作都由液压传动实现。由液压系统操作 的机构有履带行走机构、输送机驱动机构和料斗升降机构。另外，履带张 紧装置、输送机刮板链条张紧装置等是通过注油腔注油来操作的。 液压系统中的主要液压元件有输送机驱动液压马达、履带驱动液压马 达、双联叶片泵、多路操纵阀组、平衡阀块、调高油缸、履带张紧油缸、刮 板链张紧油缸、油箱和油箱附件等。 给料破碎机的液压系统如图 15 所示，采用开式系统，系统简单，散热效 果好。由双联叶片泵供油，其中一叶片泵给左行走马达 9 和左输送马达 11 供 油；另一泵给右行走马达 19、右输送马达 18 和两个调高油缸 20、21 供油。 给料破碎机液压系统由四个基本回路组成，即方向控制回路、调压回路、 平衡回路和缓冲回路。 3.6.1 输送机液压马达方向控制回路 输送机液压马达方向控制回路主要由方向控制阀 10、 13 和输送机液压马 达 11、18 组成。输送机驱动轴两端各装一套驱动装置为输送机提供动力，其 动力源是两台斜轴式柱塞马达 11、18，其作用是将液压能转换成为机械能， 使输送机运转。由于两台马达从驱动轴两端驱动同一轴，所以要求两马达同 步运行， 为此控制输送机液压马达方向的两个方向控制手柄用连杆连在一起， 实现联动。 方向控制阀 10、13 为三位六通换向滑阀，在结构上有一定位装置。当操 作用手柄使阀芯位于正确位置时，定位装置使阀芯定位；取掉操纵手柄的外 力后，阀芯位置一直不变。输送机液压马达工作时，在压力表上可读得液压 马达的供油压力，压力表的显示范围为 040Mpa，两个压力表上的读数应该 7 基本一致，如差别很大，应对液压系统进行调整和检修。 该控制回路的工作原理是当三位六通换向阀中位接入系统时高压油直 接回油箱，使液压泵卸荷，液压马达不工作；当三位六通换向阀下位接入时， 高压油经 P、A 口进入马达，B 口回油箱，马达正转；当三位六通换向阀上位 接入时，高压油经 P、B 口进入马达，A 口回油箱，马达反转。 实际操作时，推动手柄向前，马达正转；拉回手柄时，马达反转；中位 时，马达停止运转。 3.6.2 履带液压马达方向控制回路 履带液压马达方向控制回路主要由方向控制阀 5、14 和履带液压马达 9、 19 组成。方向控制阀为三位六通换向阀，在结构上无定位装置。当取掉操纵 手柄的外力后，阀芯在弹簧力的作用下自动复位，液压马达采用双向斜轴柱 塞马达。 履带液压马达方向控制回路的工作原理是，当推动手柄向前时，三位六 通换向阀下阀位接入系统，高压油经 P、A 进入液压马达，B 与油箱接通，液 压马达正转，履带向前进；拉回手柄，三位六通换向阀上位接入系统，高压 油经 P、B 进入液压马达，A 与油箱接通，液压马达反转，履带后退；手柄位 于中位时，高压油直接回油箱，液压泵卸荷，履带停止运动。 由于左右两履带行走机构是两套独立系统，通过分别调节两履带行走的 方向，实现给料破碎机的直线前进、直线后退、转弯和急转弯。直线前进或 后退时，应将两操作手柄同时推动或同时拉回；转弯时，使内侧履带停止， 外侧履带行走；急转弯时，内侧履带后退，外侧履带前进，即可获得较小的 转向半径。 3.6.3 料斗升降控制回路 料斗升降控制回路是由三位六通方向控制阀 17 和并联升降缸 20、21 组 成。方向控制阀无定位装置。两油缸靠机架联动。 料斗升降回路的工作原理是，当推动手柄向前时，三位六通换向阀下阀 位接入系统，高压油经 P、A 进入油缸下腔，B 与油箱接通，活塞杆升出，料 斗向上运动；拉回手柄，三位六通换向阀上位接入系统，高压油经 P、B 进 入油缸上腔，A 与油箱接通，活塞杆缩回，料斗向下运动；手柄位于中位时， 高压油直接回油箱，液压泵卸荷，料斗停止运动。 8 3.6.4 调压回路 调压回路主要由叶片泵的安全溢流阀组成。溢流阀的整定压力为 17.5MPa。系统正常工作时，压力均小于 17.5MPa。这样，正常工作时保证各 马达转速，系统异常时保护液压元件和机械设备部件。 3.6.5 平衡回路 平衡回路由平衡阀组 22 和油缸 20、21 组成。当油缸下腔通高压油，油 压达到上腔平衡阀的开启压力时， 高压油经下平衡阀的单向阀进入油缸下腔， 上腔液压油经上平衡阀带背压回油箱，活塞杆开始上升。当油缸上腔通高压 油，油压达到下平衡阀的开启压力时，高压油经上平衡阀的单向阀进入油缸 上腔，下腔液压油经上平衡阀带背压回油箱，活塞杆开始下降。平衡回路不 但确保油缸平稳升降，而且在停运、突然停电等情况下确保油缸不下落，保 证人员和设备的安全。 3.6.7 行走缓冲回路 行走缓冲回路由行走马达 9、19 和行走马达卸载阀 7、8、15、16 组成。 当换向阀关闭时，马达在惯性力的作用下继续旋转，马达作为泵工作，原回 油口为出油口，原进油口为吸油口。当出油口压力超过调定压力时，卸载阀 打开，回油管的油液经单向阀被吸入马达，再经卸载阀流回回油管。 3.7 电气系统 电控系统由 KXJ160/1140（660）A 型隔爆兼本质安全型给料破碎机用电 控箱、电动机和电缆等组成。整机电气系统原理图如图 16 所示。 电控箱采用断路器为电源总开关，采用真空接触器为主回路开关器件。 采用电子保护装置实现各主回路的短路、过流、过载、缺相、漏电闭锁和电 机过热保护。采用可编程控制器（PLC）为核心控制器件，实现电控系统的集 中控制，完成各回路的逻辑控制功能，并由 PLC 驱动继电器来控制各主回路 接触器的吸合、释放，从而控制电动机的启、停，实现对给料破碎机的控制。 3.8 润滑系统 给料破碎机各润滑部位的润滑均采用锂基润滑脂，定期用油枪注入，润 滑系统如图 17 所示，主要由注油嘴、油管、接头等零部件组成，润滑部位为 机头链轮组件上的轴承、破碎组件上的轴承、机尾链轮组件上链轮轴瓦、行 走部上的导向轮轴瓦、张紧装置上链轮轴瓦、机架与行走部联接耳轴瓦。 9 3.9 喷雾系统 喷雾系统的作用是降低破碎系统和输送机卸料端在工作过程中产生的煤 尘，以保持良好的工作环境，保证工人的身体健康。 喷雾系统如图 18 所示，主要由水过滤器、球阀、联接管、喷雾组件、接 头等零部件组成，通过控制球阀控制整个喷雾系统。 3.10 其它 3.10.1 限料板及缓冲链 给料破碎机的收料架上装设 3 条缓冲链、2 块限料板，其作用是在破碎 口处缓和进料冲击和导料。限料板如图 19 所示。 3.10.2 护罩及护栏 为了保证给料破碎机自身的安全运行和防止人身事故以及外形的美观， 给料破碎机上安装了各种护罩、护盖及护栏。 3.10.3 挡板 挡板安装在收料架和料斗的上方，用螺栓和联接板固定。其作用是增加 破碎机收料端的高度，加大料斗容积，其结构如图 20 所示，主要由插板、挡 板、圆棒等零件组焊而成。 4. 安装、调试及试运行 4. 安装、调试及试运行 4.1 安装前的准备工作 （1）参加安装、试运转的工作人员，应认真阅读本机使用说明书、配套 产品的说明书及有关资料，熟悉给料破碎机的结构、工作原理、安装程序和 注意事项。 （2）制定好安装规程、试运转要求、检测项目、质量标准、工作进程。 （3）按照制造厂的发货明细，对各零部件、附件、备件以及专用工具等 核对检查，确保完整无缺。 （4）安装前应对各部件进行检查，如有碰伤、变形及性能缺陷应予以修 复或更换。 （5）准备好安装工具、润滑油及供电电源、供水水源等。 4.2 安装程序及注意事项 （1）凡是参加安装和测试的工作人员，必须严格遵守安全操作规程，要 注意人身和设备的安全。 10 （2）将给料破碎机各零部件运到安装地点，按总体装配位置放好。 （3）分别将组装好的左、右行走部按总装图要求的位置放好，然后装好 联接耳和调高油缸。 （4）先用销轴将调高油缸连到机架收料端上，再将机架卸料端与连接耳 用螺栓连接。如果连接耳处位置不合适，可通过增加垫片来保证机架合理的 安装位置。 （5）分别将机头、机尾链轮组件安装到机架上，随后安装输送机张紧油 缸及刮板链。 （6）安装机架侧面油箱上的盖板、过滤器、吸油管。 （7）分别将破碎传动装置、输送传动装置、泵传动装置、破碎组件、传 动链张紧装置和电控箱安装到机架上。 （8）分别安装输送传动链和破碎传动链，并保证传动链连接链节上的弹 性锁片向外，以方便拆卸。 （9）安装润滑系统中所有管路、接头。 （10）安装液压系统、喷雾系统中的阀、泵、管路等液压元件。 （11）安装限料板、缓冲链。 （12）安装左、右料斗、护尾架、挡板、护栏、 。 （13）安装电控系统所有线路。 （14）调试好电控系统、液控系统及传动链条，检查完安装情况，试运 转完毕，确保机器没有问题后，盖上所有盖板、护罩，完成整机最终的安装。 4.3 检查及调试 4.3.1 给料破碎机安装好后，应对安装情况进行全面检查。 （1） 按照产品说明书，检查传动装置的电动机、联轴器及减速器安装质 量，检查减速器润滑油品牌及注油量； （2） 检查各部件联接是否正确，联接螺栓是否拧紧到位； （3） 检查各润滑部件的注油及密封情况； （4） 检查刮板链组装是否正确、牢固，刮板安装间距是否均匀； （5） 检查液压系统各零部件及管路安装是否正确，操纵阀是否转动灵 活； （6） 检查电源、水源、电气控制线路安装是否正确； 11 4.3.2 给料破碎机的调试 机器总装和使用过程中，需要对行走部履带张紧、刮板链张紧及液压系 统压力、供水系统压力（根据现场情况自定）作适当的调整，调整方法如下 （1） 行走部履带的张紧 本行走部履带的张紧采用液压油缸张紧装置。具体方法是按照规程要 求先关闭给料破碎机，然后用注油枪给液压缸的活塞腔注油，使活塞杆伸出， 张紧轴向前移动，即可张紧履带。履带张紧的松紧程度以用杠杆撬起履带板， 履带与行走机架间保持 25.4～50.8mm 的间隙为宜， 张紧完毕后， 插入调整片， 安装好压板，这样形成机械张紧。如果需要松弛张紧的履带时，拆下压板， 用注油枪给液压缸的活塞腔注油，以便抽出调整片，通过调整其片数，使履 带达到合适的张力，再重新安装好压板。当使用一段后，在检查点用杠杆撬 起履带板，如间隙大于 76.2mm 时，即表明履带松驰，需调整履带的张力。 （2） 刮板链的张紧 输送刮板链的张紧是通过安装在机架收料端两侧的张紧油缸来调整的， 具体方法是先起动输送系统，将料斗及机架槽中货物卸干净；清理刮板链 张紧系统的注油嘴，打开截止阀注油，当压力表指到 2.07～3.45MPa 时，关 闭截止阀，完成张紧。在使用一段时间后，若主动链轮点处链条松垂，或输 送系统工作时，打开截止阀，压力表指针未指在 2.07～3.45MPa 时，则需调 整刮板链的张力。 （3） 液压系统各回路压力的调整 本机的液压系统分为左回路和右回路。左回路控制左输送马达、左行 走马达，右回路控制右输送马达，右行走马达及调高油缸。 a． 左回路工作压力为 17.5MPa。 由双联多路换向阀中的溢流阀调定。 调整时将左输送马达油管堵住，开启换向阀，通过调整溢流阀上的调节螺杆， 观察压力表上的压力达到要求即可。 b． 右回路工作压力为 17.5MPa。 由三联多路换向阀中的溢流阀调定， 调整时，通过换向阀将油缸置于极端位置，同时调节溢流阀上的调节螺杆， 观察压力表上的压力，达到要求即可。 4.4 井下安装 如果井下条件允许，给料破碎机在下井之前，除可拆卸的料斗和可拆卸 12 的挡板不安装外，其它零部件均在地面试车场安装完毕，井下安装实际上是 剩余附件的安装；如果井下条件不允许，所有部件按可下井的外形尺寸拆分， 搬运到井下工作场地后，按照地面安装程序安装。 井下安装完成后，应将卸料端与带式输送机机尾对齐，严格按照使用说 明书的要求调整、试车，方可进行正常使用。 4.5 拆卸 给料破碎机通常可按安装顺序的相反顺序进行拆卸，但应注意 （1）拆卸传动装置、链轮组件等部件时，所有外露的轴伸、轴套、法兰 止口、定位孔等部位应防止生锈和损坏。 （2） 拆卸的零部件如螺栓、 螺母、 传动链等必须打捆或装在合适的箱内， 防止损坏和丢失。 （3）拆胶管时，胶管的两端必须用堵塞堵住。 4.6 空载试运行 （1）点动破碎系统电动机，查看破碎轴运转方向是否正确。 （拨动煤的 方向与输送方向相一致） （2）启动液压泵站，检查液压系统是否漏液。 （3）启动输送马达，查看全部刮板链预张紧效果，刮板链运转一周，检 查刮板链运行及与链轮的啮合情况。 （4） 启动履带行走马达， 查看履带松紧是否合适， 履带与链轮啮合情况， 行走部行走及转弯是否灵活，能否达到要求的牵引速度。 （5）检查蜗轮蜗杆减速器、输送行星减速器、电动机有无异常噪声，温 升是否正常。 4.7 负载试运行 给料破碎机空载试运行后，应进行 4 小时负载试运行，主要进行以下检 查 （1）检查破碎系统的破碎能力能否满足要求。 （2）检查输送系统的输送能力，要保证煤流畅无阻，卸载顺利，不出现 收料端煤炭大量堆积现象。 （3） 检查电动机和减速器的温升， 减速器是否漏油， 液压系统是否漏液。 （4）检查刮板链条张紧力是否合适。 13 经负载试运转后，发现问题及时处理，然后可进入正常的负载运转。 4.8 运行注意事项 （1）给料破碎机正常工作时，行走部应为静止状态，在机架收料端下放 置木质或金属支承物，调节调高油缸，使收料端落在支承物上。 （支承物厚 75～100mm，宽 200mm，长 1.2m） （2）给料破碎机工作启动时，应在空载状态下启动，启动顺序为破碎 系统→输送系统。 （3）输送系统停车以前，必须先空运转几个循环，使煤粉从机架槽内链 道中清除干净，以免煤粉结块变硬，增加起动负载。 （4）给料破碎机行走时，应将机架槽内煤运干净，然后关闭输送和破碎 系统，调节调高油缸，必须使收料端抬起，才可行走。 （5）各减速器、电动机、链轮组件、轴承处等必须保持清洁，以防过热。 （6）液压系统和供水系统的压力不准随意调整，若需要调整时应由专职 人员进行。 （7） 注意观察油箱上的液位液温计， 当液位低于工作油位或油温超过规 定值时，应停机加油或降温。 （8）人工加油时须用洁净的容器，避免油质污染造成元部件损坏。 （9）机器工作过程中若遇到非正常声响和异常现象，应立即停机查明原 因，排除故障后方可开机。 5．使用要求及操作 5．使用要求及操作 正确使用给料破碎机，对于提高设备的使用寿命，发挥其最佳工作性能， 提高设备的使用率具有重要意义，同时也是实现安全生产的必要条件。 5.1 使用要求 5.1.1 起动前的要求 （1）在起动前要完整地阅读使用说明书，在给料破碎机供电之前，应熟 悉其控制及操作方法。 （2）对设备进行操作前检查，若有损坏或丢失部件，要检修或更换。 （3）要核实完成维修后的安全标签是否齐全，因为安全标签和机器的其 它部件一样重要。 （4）使用给料破碎机时，应按手册中的安装和操作说明进行。 14 （5）如设备及其附件可能会伤害周围人员时，请不要操作任何开关和手 把。 （6）操作前要熟悉紧急手把的操作。 5.1.2 操作要求 （1）给料破碎机运行前，应确认在行驶线上无人或障碍物。给料破碎机 工作时，要确认无人或障碍物处于被横梁挤伤的位置。 （2）给料破碎机不能用来运送人员，在其行走时，不要爬到给料破碎机 上去，以免人员被甩出或挤在机器与其它物体之间。 （3）在狭窄、拥挤的区域或在盲巷中行驶时，要特别小心，转弯时要向 四周查看。 （4）当在 5以上的巷道上行驶或转弯时，司机必须一直位于机器的高 处。 （5）给料破碎机工作时如发生故障，必须切断电源，对故障进行处理， 若给料破碎机带故障运转，不仅会使机器进一步损坏，而且可能伤害工作人 员。 5.1.3 停车要求 （1）给料破碎机运转时必须有人看管，停机时要切断机器总电源。 （2）必须把给料破碎机停稳，尽可能停放在坚硬的水平底板上，若做不 到这一点，设备停放位置应与斜坡成直角，以防车辆移动。 （3）当停放在交通（运输）地域时，必须用旗子、警告牌或栅栏隔开。 5.1.4 维护要求 （1）尽可能避免在拥挤的地方修理、清洗或检查给料破碎机。 （2）不能随意改变电器或液压部件的位置。 （3）标签损坏、模糊不清或丢失时，应立即更换。标签上的零件号及其 位置不应随意改变。 （4） 当维修电气系统时， 或在机器上焊接时， 要切断给料破碎机的电源， 以防触电。 5.2 操作 给料破碎机的操作实际上是对电气控制元件和液压控制元件的操作。 5.2.1 液压系统参见液压系统部分。 15 5.2.2 电气系统 （1）电控箱上的转换开关 SA1 为输送机控制开关，将 SA1 扳到“手动” 位置，则为手动控制模式，将 SA1 扳到“自动”位置，则为自动控制模式。 （2）将液压操作手柄扳到“0”位，才可以启动电机。在“手动”位置 时，按下输送机启动按钮，输送电机延时 3S 启动，按下停止按钮或者将 SA1 转换位置，电机停转；按下破碎机启动按钮，破碎电机延时 3S 启动，按下停 止按钮或者将 SA1 转换位置，电机停转。 （3）当 SA1 在“自动”位置时，必须先启动破碎电机，输送电机启动后 在破碎电机正常运转的前提下运行 3 分钟后自动停车，如果在 3 分钟内破碎 电机停转则输送电机随之停转。 （4）若有故障出现，ZHB 综合保护器会保护电机，使电机停止运行。 （5） 用于破碎电机的转速传感器， 通过本安隔离栅将信号传送到 PLC 中， 当破碎电机的转速达到一定转数时，认为是正常启动；如果转数低于某一数 值，PLC 将会发出信号切断主回路使电机停转。 （6）用于皮带电机的转速传感器，通过本安隔离栅将皮带电机转动的信 号传送到 PLC 中，当皮带电机的转速达到一定转数时，认为是正常启动；如 果转数低于某一数值，PLC 将会发出信号切断主回路使输送电机停转。 警告只有断路器操作手柄处于分的位置时主腔门才允许被打开；只有 在切断前级电源的情况下接线腔门才允许被打开。 6．维护、润滑及检修 警告只有断路器操作手柄处于分的位置时主腔门才允许被打开；只有 在切断前级电源的情况下接线腔门才允许被打开。 6．维护、润滑及检修 为了保证给料破碎机的安全运行，发挥其最佳工作性能，必须按要求定 期保养和维护给料破碎机的各零部件。需对各润滑部位进行定期注油，调整 各零部件和拧紧紧固件。 6.1 维护 6.1.1 一般外部机械的检查内容 （1）所有的部件、元件、配件是否完整无缺，有无过度磨损带来的缺陷。 （2）机器运转时有无非正常噪音、振动和发热，尤其是各传动装置及传 动组件中的轴承。 （3）有无漏油、漏液和漏水现象。 （4）机器是否保持清洁，有无煤尘聚积物，各活动环节是否转动自如。 16 6.1.2 每班检查 （1）检查传动链和输送链的张力和磨损情况，张力不合适时调整，磨损 严重时更换； （2）检查破碎齿丢失、破裂和磨损情况，齿座有无脱焊现象，发现问题 及时处理； （3）检查各联接部位螺栓紧固状况，特别是电动机、减速器、链轮组件、 破碎组件的连接螺栓，松动件要拧紧，损坏件要更新； （4）每班检查两次液压油箱的油位； （5）检查电动机的供电电缆有无损坏； （6） 检查液压系统及外喷雾冷却系统的工作压力是否正常， 并及时调整； （7）检查液压系统及外喷雾冷却系统的管路、接头、阀和油缸等是否泄 漏； （8）检查油泵、油马达等有无异常噪音、温升和泄漏等。 6.1.3 每日检查 （1）进行每班检查的各项内容； （2）检查传动装置是否有异常噪音、振动和过热情况； （3）检查链轮组件、破碎组件是否损坏，轴承是否过热； （4）检查减速器是否漏油； （5）检查刮板链上的刮板联接件有无损坏、丢失，并及时补齐； （6）检查过滤器是否旁路，过滤元件是否失效。 6.1.4 每周检查 （1）进行每日检查的各项内容； （2）检查履带张力是否合适，不合适时及时调整； （3）检查油箱上通气孔和喷雾组件是否畅通，发现阻塞，及时疏通； （4）检查链轮的磨损与损坏情况。 （5）检查电气系统，主要工作打开主腔及接线腔门，检查有无线头松 动和螺栓松动现象，如有应及时处理，对各种操作均要试运转，看有无操作 异常现象。 6.1.5 每月检查 （1） 进行每周检查的各项内容； 17 （2）检查电控箱外壳有无损伤，电缆在进出线装置中是否牢靠； （3）检查各开关手柄、按钮是否灵活、可靠，各电器元件工作是否正常。 6.2 润滑 要使给料破碎机保持长期正常工作，必须进行定期润滑，同时必须保证 使用厂家所推荐的专用润滑油。 给料破碎机需润滑的部位及润滑周期见表 1。 表 1 给料破碎机润滑周期表 序号 位 置 润滑剂规格 润 滑 周 期 备 注 1 履带托辊 3锂基润滑脂 每次开机前 每节履带 1 处 2 履带行走减速器 N320 每次开机前 3 破碎系统蜗轮蜗杆减速器 蜗轮蜗杆油 每班 4 液压油箱油位表 每班 5 油过滤器上的指示器 每天 更换零件时 6 输送机链条张紧液压缸 3锂基润滑脂 每天 1 处 7 输送机链轮组件轴承 同上 每天 驱动轴每侧 1 处 8 破碎组件轴承 同上 每天 破碎轴每侧 1 处 9 输送机机尾链轮组件 同上 每天 尾轴每侧 1 处 10 破碎驱动链条 每周 2 次 11 破碎传动链轮 3锂基润滑脂 每周 2 次 2 个链轮各 1 处 12 输送机驱动链条 每周 1 次 每个链条带各 1 处