综采工作设备拆除作业规程.doc

综采工作设备拆除作业规程 综采工作设备拆除作业规程 为保证综采工作面设备拆除能够按质按量按时完成任务，根据我矿的实际情况，结合局和矿多年来综采工作面的拆除经验，依据2001年新颁布的煤矿安全规程及局、矿各项安全文件的有关规定，制订此作业规程，指导拆除工作，凡我矿今后综采工作面设备的拆除都必须认真贯彻和严格执行此规程。 一、 运输绞车的选择 1、 绞车是根据F6.5来选择 注 Q破配绳的最大破断拉力总和 F提升重物所需的牵引力 绞车型号 电动机功率 最大牵引力 （T） 标准配绳 （mm） 平均速度 JD11.4 11.4 1.0 12.5 0.73 JD25 25 18.02 16.5 1.086 JD40 40 29.4 18.5 1.31 JD5 7.5 49 15.5 0.17 JD14 17 140 21.5 0.095 JD14 11 137.2 21.5 0.13 JD20A 22 196 24.5 0.106 二、设备拆除程序 1、机巷设备 皮带机－转载机破碎机乳化液泵站移动变电站 ２、工作面设备 采煤机工作面运输机支架 三、 拆除前的准备工作 1、由于综采支架体大笨重，所以在拆除设备前要保证两巷出口棚子正规有劲，高度不低于２.2M，能达到支架通过的要求，巷道拐弯处要放宽，保证支架通过时不得刮着棚子，运输轨道铺设达到完好标准，弯曲段的曲率半径要满足运输支架的要求。 2、所有运输使用的绞车都要符合标准，要安装牢固可靠，声光信号齐全； 3、 拆除前要加强对工作面大棚的管理，对断梁，拆柱的棚子重新加补，并且将整个工作面煤壁背实背严，工作面浮煤要清理干净，高度不低于2M。 4、工作面支架加强维护，保证无窜漏液，支架达到完好标准，有足够的初撑力。 5、强两巷及出口处的管理，加补走向棚，密集支护并且要迎山有力，能够可靠支护顶板，保证来压时不至于压垮棚子，保证两巷出口畅通，满足通风要求。 6、工作面设备拆除前，两巷、大棚窝处用4M工字钢使双抬棚支护，出口向外5M内用3.8M工字钢使棚支护，替掉原掘进棚，并且清理干净，高度不低于2.2M，要保证装车能够满足高度要求。 7、工作面铺网要符合要求。 四、 绞车的安装及质量要求 1. 安装 绞车采用打压车柱和拴留绳的方法，当绳卡好后，应将绞车勾头拴到绞车前霸王桩上点动开车，使绳拉紧后，在绞车前后打好四根压车柱，要求后两根压车柱子垂直顶底板，前两根压车柱向前倾斜10度左右，同时要求滚筒从上面出绳，以保证压车柱能充分发挥作用。 2. 质量要求 1绞车的安装支护要安全牢固，电器设备性能良好，运转声音正常； 2钢丝绳在滚筒上固定要牢固可靠，无打结咬绳现象，勾头上应有护绳环，必须有保险绳，勾头卡子不得少于4付，应和绳径相配，卡距不低于200MM，绳在滚筒上生根不少于5圈； 3闸把及杠杆系统动作灵活可靠，使用时闸把位置不得超限； 4拉杆螺栓叉头，闸把销轴等无损伤变形，拉杆螺栓应有螺帽紧固，调整好后锁死； 5闸轮上无油迹，动作可靠，护绳板无变形； 6安装整体平稳，声音正常，无甩油现象； 7信号装置应声光兼备，且清晰灵敏可靠； 8小绞车的安装位置符合要求； 五、 设备的拆除 1. 皮带机的拆除 1在合适位置抽掉皮带机上的通条，开动皮带机，把皮带脱掉，拉到装车点装车； 2用3吨或5吨千不拉，吊起皮带机减速箱，将其与机头的连接螺栓卸掉，用千不拉交替索引，拉到装车点装车，用同样方法把皮带机机头滚筒拆下装车； 3把滚筒架的螺丝卸掉运出来装车； 4用千不拉吊起储存部的架子，拆除连接螺丝，把架子拉到装车地点进行装车； 5卸掉所有托滚，运出来装车； 6卸掉所有托滚架和联杆，并运出来装车； 2. 破碎机的拆除 1首先清理破碎机两帮的余煤，卸掉箱体之间的对接螺栓，使箱体之间分离； 2卸掉箱体与电机的连接螺栓，用两台千不拉交替牵引，将电机吊离箱体，卸掉破碎机锺头与箱体的固定螺栓，用两台千不拉交替牵引，将锤头吊出箱体； 3全部解体后用绞车拉到装车地点装车； 3. 转载机的拆除 1首先卸掉所有挡板，将链条从刮板联接头处拆开，拉到装车点装车，用千不拉起吊减速箱，卸掉与机头的联螺栓，使其分离，用绞车或千不拉拉到装车点装车； 2用千不拉吊起拱桥段，卸掉中间联接销，然后再落到地上，用同样方法把拱桥段的槽子卸掉，用绞车或千不拉拉到装车点装车； 3最后把剩余的槽子联接卸掉，把槽子拉到装车点装车； 4. 煤机的拆除 1首先把采煤机底托架用链条固定在推移板上，再用千不拉将滚筒吊离底板300MM位置，用专用工具卸掉与摇臂的联接螺栓，然后用千不拉交替牵引，使之与摇臂分离，用22KW绞车将滚筒拉出装车； 2滚筒卸掉后，将截割部与牵引部联接面的联接螺栓全部卸掉，用千不拉将煤机的截割部，牵引部液压传动部分开，把各需保护的对接面用盖子保护起来，用千不拉交替牵引到底板上，用绞车拉出装车； 3采用同样的方法，把底托架解体装车； 4最后将电缆，拖缆带分段拆除，用人力把电缆，水管子及拖缆带拖到装车点装车； 5. 工作面运输机的拆除 1首先卸掉电缆槽联接板，再用专用工具将电缆槽与运输机联接螺栓卸掉，用人力使其与运输机分离，把电缆槽翻到煤壁侧底板上，用绞车拉出来装车，用同样的方法将推移板，铲煤板拆除装车； 2将运输机刮板链从联接头处拆开，拉到装车地点装车，用千不拉起吊减速箱，卸掉与机头的联连螺栓使其分离，用同样方法把机尾减速箱拆掉，卸下各中间槽对接处的扣环和联接销，运输机解体后用绞车把各部件拉到装车地点装车。 6. 支架的拆除 1支架拆除前先使一斜挑棚，用3.2M工字钢做梁，单体支柱做腿将梁子一端搭在第二架的前梁上，梁子的另一端由单体支柱支承在第一架偏下方的煤壁侧，然后向单体供液，升上劲，使其挑起第一架超前棚的棚子，未接实的地方用板皮或木料接实； 2顶板维护好后，用单体支柱的一端支撑在第一架前梁上，另一端支撑在第二架的底座上，然后降第一架，使架子的顶梁脱离顶板，再通过向单体供液把支架打出，把支架打出的同时，用工作面的22KW的绞车把支架拉出，再由拖架绞车把支架拉到装车地点，由装车平台绞车拉上平台装车运出； 3 支架拆出后，要及时组织人员维护，控制好顶板，需回出的柱子及时回出，回柱时要按先里后外的回柱顺序，回柱时要先清理出退路，检查回柱地点顶板及周围支护状况后，方可进行回柱，回柱时要在煤壁侧适当留有斜撑，利于通风。 4其余支架的拆除方法同上。 六、 电气设备的拆除 1设备拆除前，应提前办好停电申请经有关单位批准同意后，方可停电甩火。 2施工前必须安排经验的班队长任安全施工负责人，明确施工任务和供电线路。 3停电要安排专人负责，停电时要严格遵守停电放电挂牌操作程序，放电时，要通过瓦斯测气员检测后，确定瓦斯浓度在1以下时方可对地放电。 4660V以上的高压供电线路的施工时，不准单人独立工作，需要有监护人工作时打封线。 56000V电缆甩火后，要用防水包布将电缆的两头包好，以防损坏终端控制线和主线。 6高压、低压设备喇叭口要用挡板挡好，封死，禁止用钢锯和其它工具将电缆从喇叭口处截去，如发现追究负责人的责任。 7电缆、信号线、小型电器甩火后要迅速装车、管理好。 8设备升井要安排专人跟车入库，沿途提升不得超挂，要求一勾一车，变压器及其它装电机的专用车的碰头处要增加防撞装置，以防撞坏。 9拆除过程中，小型部件严禁乱丢乱放，要按指定地点堆放，设备升井后及时交给有关单位。 七、 设备的装卸 1. ; 设备装车时必须找好重心，达到平稳，捆扎牢固，装车重量必须根据三水平井口，新付井的提升能力、罐笼的尺寸以及运输巷道的断尺寸，曲率半径等确定，严禁车辆超重、超高、超长，设备装车前必须对各部接合面，花键轴头等精密怕碰的部位进行保护，以免在途中碰伤损坏； 2. 设备装车时，装车的总高度不得高于1.8M，以防刮棚或触碰架线，必要时应在设备顶部铺设旧胶带，装车后其两侧超出车盘部分不得大于200MM； 3. 支架装在平板车上必须用Φ20MM螺栓和专用卡子卡紧固定；固定螺栓不得缺少，固定卡子前后不得用错；采煤机，摇臂，滚筒及其它特殊设备，要有专用的车辆进行装车运出。 八、 设备运输 1. 大巷运输 1大巷运输支架时要提前与调度所、运输区联系，保证运输设备的道路畅通，支架车行走时，人和车辆要严禁从两旁通过，如需通过要及时联系，等支架车停稳后方可通过。 2大巷运支架时，每台电机车头只准运四架，电机车与支架车，支架车与支架车之间用联杆配合马蹬子联接，并且安排专人护送，护送人员乘座在专用车内观察支架车行走情况，遇到障碍物和其它意外情况时发信号停车，待处理完毕后方准运行，对一些超高的支架车，要用绝缘材料在支架顶梁上进行可靠保护，以防触碰架线。 3支架车在大巷运行时，要求司机慢速行驶，运行速度要保证在60M/分之内。 2. 出架巷运输 1运输使用的轨道不得少于15KG/M，轨道铺设要达到质量要求 2运输使用的专用车，矿车、叉车、平板车都要达到完好标准，不得存在缺销子，死轮子现象。 3运送支架时，无论何种绞车，每次每勾只准运一架。 4在运支架时，用Φ18.5MM的钢丝绳插的绳毕子，从支架四连杆，或支架立柱之间穿过，然后用Φ30MM的马蹬子与勾头绳联接，联接时马蹬子要满丝. 九、 通风 1在工作面拆除过程中,必须设专职测气员检测工作面瓦斯含量，确定瓦斯含量小于1时，人员方可进入工作面工作，要保证工作面有足够的新鲜风流。 2工作面施工期间，瓦斯检查人员认真对绞车窝进行检测，确保绞车窝瓦斯不超限，方可施工，发现工作面或绞车窝瓦斯超限时，要及时停止工作。 十、 安全注意事项 1. 运输安全注意事项 （1）要严格绞车的使用维护管理，各部绞车都必须有专人负责维护，所有信号清晰灵敏可靠，每班在使用前对其压车柱，霸王柱，护绳板，制动装置以及滚筒缠绳等情况要进行仔细检查，确认无任何问题后，方可走勾。 （2）每部绞车都必须有技术熟练的绞车司机持证上岗，并配有把勾工和信号工，以信号联系，紧密配合，必须严格做到“行车不行人，行人不行车”，所有人员必须躲开钢丝绳的波动范围，以免断绳脱钩伤人，在斜巷运输时，轨道上山上下口都要安排警戒人，绞车运行时， 不准人员通过； （3）绞车在运行途中，如发现有障碍物或撞倒棚子以及掉道等情况时，应立即送信号停车，待问题处理好后方可走勾，绝不准冒险蛮干。 （4）在平巷需有人力推车时，要有人时刻注意前方，在有障碍物或接近风门、岔道等处时，要及时发出信号，以便引起大家注意，在同一轨道同向运行的两车间距至少要保持在10M以上，严禁放飞车，同时在车运行时，人员一律不准在车的两侧，以免轴掉不稳伤人。 （5）若重车掉道时，用千斤顶平稳顶起车的一端，要及时垫好方木，人员一律不准站在车的两侧，在斜坡拿道时，绞车钩头绳必须栓牢，并且安排专人刹住绞车闸把，要在车的下端钉上霸王柱，以免拿道时放大滑。严禁脱钩拿道。 （6）在变坡点处，必须设阻车器，阻车器必须成对使用，并处于常闭状态，放车时方准打开，所有绞车钩头都要有护绳环。 2. 拆除安全注意事项 （1）在井下组装硐室拆除支架时，必须用专用起吊工具，人员不得在起吊件下进行作业，拆除支架时非工作人员不得从旁经过。 （2）拆除过程中，需要起吊大件时，必须绑棚，至少要4棚绑在一起，绑扎点用8铁丝绑10股，起吊前必须严格检查千不拉，棚子，和绳毕子等栓得是否牢固，角度如何，起吊时，人员都必须闪开，不得站在起吊所用的棚子下面，操作人员必须站在一合适位置，留有后路，并且在工作时留一人观察顶板棚子情况，发现有问题及时通知工作人员。 （3）要严明劳动组合，每班组都必须有安全负责人和施工负责人，施工负责人监督当班作业的工程质量，安全负责人的职责是向当班作业人员讲清作业时安全注意事项以及配带的各种劳动保护和在紧急情况下的应急措施，并有制止违章作业。 （4）要严明劳动纪律，全体工作人员都必须牢固树立“安全第一”的思想，做到一切行动听指挥，要严格执行“三大规程”当生产与安全发生矛盾时，生产必须服从安全。 （5）装运输机减速箱的专用车和移变车两头都要采取保护措施以防在运输途中碰坏设备。 （6）由于综采设备体积大比较笨重所以拆除时要保证有一定的拆除空间，要求综采工作面网铺到支架尾梁后，大棚高度要在2.0M以上。 （7）因支架所占空间大，所以出架巷高度要符合要求。 （8）在出设备时要保护好通风设施，不得任意损坏通风设备，如需要拆除通风设施的，一定要及时回报通风区，由通风区组织人员处理，并保证每班都要有测气员检测气体是否符标准，以确保安全生产。 （9）设备拆除后要在装车地点装车，所以为保证装车安全，装车地点的棚子，要用单体支护，在距棚梁两头加补两排点柱并且用铁丝，轨道绑棚，要求至少四棚绑在一起。 （10）设备拆除运输期间，使用回头滑轮运输时，首先要检查滑轮、霸王柱是否有劲，联接绳索是否牢固，滑轮是否锁死，然后再送信号开车，滑轮时，要安排专人看护滑轮，发现异常问题，及时发出信号处理，并且运行时，人员要躲开绳道、滑轮组成的危险区。 （11）施工期间所使用的单体支柱，其初撑力都不得小于70KN。 （12）设备运输时，支架车掉道时，跟班干部要到现场亲自指挥，以防发生事故。 （13）本作业规程是综采工作面拆除的通用部分，对待具体工作面拆除，按照此作业规程执行外，还要有针对性的补充措施。 （14）未及事项按2001年版煤矿安全规程执行。