空气压缩机司机 - 副本.ppt

,空压机上常用的注油器有真空滴油式注油器、滑阀式注油器和球阀式注油器。止逆阀是安装在备注油部位的，它的作用是防止气缸内的气体倒流，并能在空压机不停转的情况下更换注油泵。,,5、安全保护装置由于空压机运转时有噪声大、振动大、温度高等缺点，发生不正常情况时不易被人们发现。为了防止空压机运行过程中的事故发生，保证空压机连续安全运转，必须装有齐全可靠的安全保护装置。,,安全阀是保护空压机在额定压力范围内安全运转的保护装置。当系统中的压力超过工作压力时，它能自动开启，把多余的压缩空气排掉，使系统中的压力降低到正常的工作压力，保证空压机安全运转。,,安全阀的种类很多，但最常见的是弹簧式安全阀。在正常运行时，弹簧压紧阀在阀座1上，压缩空气与大气不通，安全阀处于关闭状态。当压缩空气的压力超过规定值时，弹簧被压缩，阀2上升，压缩空气与大气相通，多余的压缩空气经排气孔排至大气，同时发出压力超高的声响信号，提示空压机司机立即停机。,,水处理一般分为内处理和外处理两种。外处理的一般过程包括有沉淀、聚凝、过滤、软化、除碱、除盐等。内处理常用的有化学药剂法和物理法两种方法。,三、空气压缩机的工作原理及性能,（一）、往复式空压机的工作原理及性能1、往复式空压机的工作原理图4一21为L形往复式空压机的构造示意图。其工作原理由电动机21直接带动空压机曲轴2旋转，然后通过连杆3与十字买4，使曲轴2的旋转运动变成活塞8的直线往复运动。气缸9为第一级低压气缸，下部气缸22为第二级高压气缸。当活塞8由外止点向内止点开始运动时，气缸内活塞外侧处于低压状态，空气则通过吸气阀13进入气缸，开始吸气过程。,,当活塞由内止点向外止点返回运动时，吸气阀13关闭，气缸内的空气被压缩从而压力升高，这就是压缩过程。当压力超过排气阀14外的气压时，在压力差的作用下，排气阀打开，空气压力不在增加，压缩过程结束。,,开始排气过程，当活塞到达外止点时排气过程完毕。活塞返行，缸内残留的压缩空气开始膨胀，直至压力降到低于吸气阀外的空气压力时，吸气阀打开吸气，至此完成一个工作循环。由于空压机为复动，活塞两侧都具备工作容积，当活塞外侧完成一个工作循环，活塞内侧也相应完成一个工作循环，所不同的是相差了半个周期。气体经过I级气缸压缩排气，经中间冷却器15冷却后，进入I级气缸22，再次压缩、排出、进入储气罐风包。活塞如此往复运动。不断地将压缩空气输入风包19中，以供各用风地点使用。,,2压缩空气的3种理想循环从热力学的有关理论中可知，空气在压缩过程中的能量变化与气体状态即温度、压力、体积等有关。在空气被压缩时产生大量的热，这就导致了压缩后空气温度的升高。空气受压缩的程度越大，则其受热的程度也越大，温度也就升得越高，压缩空气所产生出来的热量除了大部分留在空气中使温度升高外，还有另外一部分传给气缸，使气缸温度升高，并有少部分热量通过缸壁散失于大气中。,,空压机所需的压缩功，决定于空气状态的改变过程，空压机消耗功的大小与除去压缩空气时所产生的热量有直接关系。一般来说，空气压缩的过程有3种状态。,,1等温压缩过程。在压缩空气过程中，能将与压缩功相当的热量完全移去，使气缸内气体的温度保持不变的过程称为等温压缩过程。在等温压缩过程中所消耗的压缩功最小，这一过程称为理想过程，但在实际运转中是很难实现的,,3多变压缩过程。在压缩空气的过程中，既不完全等温，也不完全绝热的过程称为多变压缩过程。这种过程位于等温和绝热过程之间，实际生产中的压缩空气均属此种过程。,,2绝热压缩过程。在压缩空气过程中，与外界没有丝毫的热交换，结果使缸内的气体，温度升高，这种不向外界散热也不从外部吸热的压缩过程称为绝热压缩过程。此种压缩的过程所消耗的功最大，也是一种理想过程。,,3、漏气对空压机生产能力的影响。空压机的漏气有以下凡部分1吸气阀漏气，这样在压气和排气时，有一部分的高压空气要返回吸气管中去。2排气阀漏气，在吸气时有部分的高压空气经排气阀进人气缸内。3活塞和气缸壁之间，均会在压缩和排气时使空气从气缸中漏出。由于以上各种原因的存在，使空压机实际的容积流量减少。,,4、吸气温度增高对空压机生产能力的影响。在吸气时由于新吸入的空气与原来存在气缸内的空气混合以及气缸壁对空气的连续加热，使空气的温度增高，密度减少，这样虽然对于按容积计算的生产能力将保持不变，但是对按质量计算的生产能力却已减少,,5、空气的湿度对压风机生产能力的影响。空气中含有水分，而1m3的湿空气质量要大于1m3干燥的空气质量。同时，当压缩空气经过风包、排气管及中间冷却器时，大部分的水蒸气被凝结，因而对于按质量计算的生产能力就会减小。,,6、活塞式空压机的两极压缩在实际使用中的低压和中压空压机都采用两级压缩，即设置中间冷却器，对一级压缩排出的高温空气经过冷却后，再吸入二级气缸进行二级压缩，以达到所需压力。如果用单级压缩来获得较高的空气压力，则压力比排气压力与吸气压力之比过大，从而使压缩过程及空压机出现以下缺陷。,,1压力比提高后所产生的大量的热量，因受冷却条件与冷却效率的限制，不能及时排除，就便多变压缩线远离等温压缩线而偏近绝热压缩线，将大大增加动力的消耗。2压缩空气的温度过高，由于热交换，会使润滑油失去原有性能，如粘度降低，导致空压机的润滑不良而出现故障，严重时，还可能引起机内润滑油的燃烧。,,3压力比过高，残留于余隙容积中的高压空气，在吸气膨胀时所占的气缸容积就会增大，将减少空气吸人量而降低容积流量4为适应高压力比所产生的负荷，空压机的活塞如曲轴连杆机构等零部件的尺寸都需相应增大，将增加制造难度，提高成本。,,采用二级压缩，可以达到较高的压力需要。它比单级压缩时的耗功少，经过中间冷却过的压缩空气，温度大为降低，其中的水分被析出，也为下一级压缩提供较干燥的低温空气。同时，由于二级气缸的活塞面积比单级压风机的气缸的活塞面积减小，因此活塞受力就减小，作用于曲轴连杆机构的力也减小，相应地提高了压风机运转的安全性。,,在实际工作循环中，为了克服各进、排气管道、气阀、气阀通道、中间冷却器等的阻力影响，以及阀门、附件的局部损失和泄漏等，经压缩后的空气压力在排气过程中，都会有所下降。,,7、往复式空压机的性能及参数空压机的工作性能可用容积流量排气量、排气压力和工作效率3个主要参数来说明。1往复式空压机的排气量是指每分钟内空压机最后一级排出的压缩空气量，换算到第一级标准进气状态时的空气容积的大小，其单位为m/min或m/h，排气量用符号忻表示。,,2往复式空压机的排气压力是指空压机最后一级排出压缩空气的表压力，其单位为Pa，常用MPa。3往复式空压机的工作效率是指压风机在压缩过程中所消耗的功率与轴功率之比。它是衡量空气压缩机运行经济性的指标,（二）螺杆式空压机的工作原理及性能,螺杆式空压机属于容积式压缩机，分为单螺杆和双螺杆两种。由于它具有性能可靠、体积小、振动小、噪音低、效率高。无易损件，便于移动以及在同等排气压力下与往复活塞式空压机无可比拟的优点，已成为当今空压机发展的方向。现以双螺杆压缩机为例，介绍其压缩原理。,,书图4一28所示为双螺杆空压机机头构造图。从图中可见双螺杆空压机机头内有一对主副转子，当转子在电动机的带动下转动时，主副转子的齿沟空间在转至迸气端壁开口时，其空间最大，外界空气被吸人齿沟内。当空气充满了整个齿沟时，转子进气侧端面转离了机壳之进气口，在齿沟间的空气即被封闭在由主、副转子及壳体组成的封闭腔内，此为进气过程，也叫吸气过程。,,在吸气终了时，主副转子齿峰会与机壳闭封，此时空气在齿沟内被封闭。此即为封闭过程。两转子继续转动，其齿峰与齿沟相互啮合，啮合面逐渐向排气端移动，此为输送过程。在输送过程中，啮合面逐渐向排气端移动，啮合面与排气口间的齿沟空间不断减小，齿沟内的气体逐渐被压缩，压力增大，此即为压缩过程。压缩的同时，润滑油因压力差而喷人齿沟内与空气混合。,,当转子之间的闭封齿沟转到与机壳排气口相通时，被压缩的气体开始排出，直至齿峰与齿沟的啮合面移至排气端面，此时齿沟空间为零，即完成排气过程，与此同时，主副转子的另一对齿已转至迸气端，形成最大空间，开始吸气过程。由此又开始了一个新的循环。,,1、螺杆式空压机的工作系统及原理图4一29所示为螺杆压风机系统原理图。（1）空压机主机机头主机机壳内装有一对经过精密加工的相互啮合的主副转子，两转子转动时实现对空气的压缩。同时向主机内喷人的油与空气混合，在转子齿槽间形成一层油膜，避免金属与金属直接接触，并密封转子各部分间隙和吸收大部分的压缩热量。,,2、气路系统气路系统包括下列部件空气滤芯、进气控制阀、油气分离器、油分滤芯、最低压力止回阀、空气冷却器。3油路系统油路系统包括下列部件油气分离器、油冷却器、油过滤器、温度控制阀、回油单向阀。,,4控制系统控制系统包括下列部件迸气控制阀、反比例阀、最大压力选择阀、压力调节器、气动控制阀、手动卸荷阀、放空阀、伺服气缸。5供电系统供电系统包括下列组件矿用防爆启动开关、矿用防爆电动机、安全阀、防爆温度控制器、矿用电缆。,,6系统工作原理空气经过进气滤风器、进气控制阀至压缩机并与压缩机油混合，被压缩后进入油气分离器。分离后的气体经最低压力止回阀、复合冷却器、液气分离器排至储气罐，供给风动设备及工具所用;粗分离后的油经过油过滤器、温控阀、复合冷却器至压缩机进油口;在油气分离器过滤芯内底部沉积的油，经回油管、回油单向阀至压缩机回油口。,,压缩机启动时，进气控制阀处于关闭状态，空气经进气孔进入压缩机，经压缩后在油气分离罐中渐渐形成系统背压，此压力经最大压力选择阀、反比例阀推动伺服气缸，打开进气控制阀阀板，使压缩机正常工作，系统压力逐渐升高。,,当系统压力达到最低压力止回阀开启压力P。0405MPa时，系统开始向网络中供气，网络压力随系统压力开始升高。如果用气量小于压缩机排气量，网络压力及系统压力会逐渐升高。当网络压力与系统压力申高的一方达到反比例阀的调节压力R，06gMPa时，反比例阀的输出控制压力会降低，伺服气缸会将迸气控制阀阀板开启角度减小，使压缩机吸气量减少，使排气压力保持在07MPa，达到气量/压力调节的目的。,,如果用气量仍小于压缩机实际排气量时，甚至为零时不用气，系统压力及网络压力会继续升高，反比例阀输出的控制压力继续降低。当高压方压力升高至反比例阀关闭压力P07lMPa时，反比例阀输出压力为零，伺服气缸会将进气控制阀阀板完全关闭，此时系统便处于空载状态，只从进气小孔吸人少量气体。,,在正常工作压力范围内，为了不便压缩机长时间工作在进气过度节流状态，设置压力调节器在迸气控制阀开启角度较小P1P2时开启，使气动控制阀动作，将反比例阀迸气端放空，使进气控制阀关闭，并将系统压力放空，使压缩机完全工作在空载状态。,,由于使用了最低压力止回阀，系统压力的变化不会影响网络压力，同时，由于压力调节器气源为网络压力，系统压力的变化对控制回路产生的影响也很小，因此压缩机依然工作在空载状态。,,当用气设备开始用气时，网络压力会降低，当网络压力降低至压力调节器关闭压力几，时，压力调节器关闭，气动控制阀复位，反比例阀得到网络压力，由于P2的压力055MPa小于反比例阀的调节压力P1073MPa，因此反比例阀输出压力会使迸气阀完全打开，压缩机即工作在全载状态，重新开始供气，如此循环运转。,,二螺杆式空气压缩机的性能及参数煤矿井下移动式螺杆空气压缩机的主机及关键控制元件均采用进口产品，电动机和控制开关均采用矿用隔爆型，主要供给煤矿井下的风动设备使用。,,螺杆式空气压缩机没有往复式活塞空气压缩机所使用的气阀、活塞环、刮油环等易损件，所以它的工作可靠性很高;运转平稳、噪声低，因此对周围环境污染小;不需固定基础，使用起来灵活、方便;操作简单、便于维修、，维护费用低;具有自动保护和自动调节装置，工作过程中可以根据给定的压力进行自动保护及调节。,,三、移动式空压机的工作方式移动式空压机的主要特点1不需专门的基础，特别适用于移动式作业环境。2它将主机、电动机、冷却器、油气分离器等部件均装在同一底座上，底座上安装轮子，非常便于运搬和使用。3其不足之处是移动式空压机的功率，目前还比较小。,,近些年来，许多煤矿都化整为零，即将集中供风的空压机站的大功率空压机取消，购置了与集中空压机站功率相近的多台小型移动式空压机，这样可以避免井下用风设备减少时用风量减少仍然开动大功率空压机所造成的电能浪费，以达到节电的目的。,