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三、案例分析题 案例1 背景材料04考点 某市政公司承包某路段的改建工程,全长2.5km,工期为当年7月至次年2月。该路段为四快二慢主干道,道路结构层机动车道20cm石灰土底基层,45cm二灰碎石基层, 9cm粗、4cm细沥青混凝土面层;非机动车道为20cm石灰土底基层,30cm二灰碎石基层,6cm粗、3cm细沥青混凝土面层;两侧为彩色人行道石板。 项目部进场后,项目技术负责人即编制了实施性的施工组织设计,其中规定由项目部安全员定期组织安全检查。 在实施过程中,项目部在一次安全检查中,监理发现一名道路工在电箱中接线,经查证,属违反安全操作规程。 问题 1.该道路工程有哪些违反了操作规程为什么 2.工程项目安全检查的规定是否正确请说明理由 答案 1.答违反电工、电焊工、架子工、司炉工、爆破工、机操工、起重工、机械司机、机动车辆司机等特殊工种工人,除一般安全教育外,还要经过专业安全技能培训,经考试合格持证后,方可独立操作。因为该道路工不是电工,在电箱中接线属于违规作业。 2.答施工组织设计中规定由项目部安全员定期组织安全检查不对,因为施工项目的安全检查由项目经理组织,定期进行。 案例2 背景材料04考点 某桥梁工地的简支板梁架设,由专业架梁分包队伍架设。该分包队伍用2台50履带吊,以双机抬的吊装方式架设板梁。在架设某跨板梁时,突然一台履带吊倾斜,板梁砸向另一台履带吊驾驶室,将一名吊车驾驶员当场砸死,另有一人受重伤。事故发生后,项目经理立即组织人员抢救伤员,排除险情,防止事故扩大,做好标识,保护了现场,并在事故发生后第一时间内报告企业安全主管部门,内容有事故发生的时间、地点、伤亡人数和事故发生原因的初步分析。在报告上级以后,项目经理指定技术、安全部门的人员组成调查组,对事故开展调查,企业安全部门和企业负责安全生产的副总经理也赶到现场参加调查,调查中发现下述现象 ①项目部审查了分包方的安全施工资格和安全生产保证体系,并作出了合格评价。在分包合同中明确了分包方安全生产责任和义务,提出了安全要求,但查不到监督、检查记录。 ②项目部编制了板梁架设的专项安全施工方案,方案中明确规定履带吊下要满铺路基箱板,路基箱板的长边要与履带吊行进方向垂直,但两台履带吊下铺设的路基箱板,其长边都几乎与履带吊行进方向平行,而这正是造成此次事故的主要原因之一。 通过调查,查清了事故原因和事故责任者,对事故责任者和员工进行了教育,事故责任者受到了处理。 问题 1.事故报告应包括哪些内容签报程序规定是什么 2.该事故属几级事故 3.上述背景资料中①、②种现象违反了安全控制要求 4.按事故处理的有关规定,还应有哪些人参与调查 5.对事故处理是否全面请说明理由。 答案 1.答事故报告应包括的内容有事故发生的经过、原因、性质、损失、责任、处理意见、纠 正和预防措施。 签报程序为安全事故发生后,受伤者或最先发现事故的人员立即用最快的传递手段,将发生事故的时间、地点、伤亡人数、事故原因等情况,上报至企业安全主管部门。企业安全主管部门视事故造成的伤亡人数或直接经济损失情况,按规定向政府主管部门报告。 2.答三级。 3.答1违反的安全控制要求为实行总分包的项目,安全控制由承包方负责,分包方服从承包方的管理。总包方对分包方提出安全要求,并认真监督、检查。 2违反的安全控制要求为承包方对违反安全规定冒险蛮干的分包方,应令其停工整改。 4.答还应有质量部门的人员和企业工会代表。 5.答不全面,因为安全事故处理必须坚持“事故原因不清楚不放过,事故责任者和员工没有受到过教育不放过,事故责任者没有处理不放过,没有制定防范措施不放过”的原则。在此例中没有制定防范措施。 案例3 背景资料05考点 某桥梁工程为钻孔灌注桩基础。施工单位中标后组织了项目部进场施工。在例行检查中,发生如下事件 事件1监理工程师要求钻机操作员出示操作证,钻机操作员说他的证件正在办理中。 事件2施工单位在安全例行检查中,检查的内容有查思想、制度、机械设备、安全设施。 问题 1、事件1中,操作员的解释是否不合理为什么 2、事件2中,安全检查的内容不完整,请补充。 参考答案 1、不合理。违反电工、焊工、架工等特殊工种工人,除一般安全教育外,还要经过本工种的安全技术教育,经考试合格发证后,方可独立操作,每年还要年审。 2、安全教育培训、操作行为、劳保用品使用、伤亡事故处理等。 案例4.背景06考题 某公司中标承建中压燃气管线工程,管径DN300mm,长26km,合同价3600万元。管道沟槽开挖过程中,遇地质勘察未探明的废弃砖沟,经现场监理工程师口头同意,施工项目部组织人员、机具及时清除了砖沟,进行换填级配石处理,使工程增加了合同外的工程量。项目部就此向发包方提出计量支付,遭到计量工程师的拒绝。 监理工程师在工程检查中发现现场正在焊接作业的两名焊工是公司临时增援人员,均已在公司总部从事管理岗位半年以上;管道准备连接施焊的数个坡口处有油渍等杂物,检查后向项目部发出整改通知。 2.问题 1项目部处理废弃砖沟在程序上是否妥当如不妥当,写出正确的程序。 2简述计量工程师拒绝此项计量支付的理由。 3两名新增焊工是否符合上岗条件为什么 4管道连接施焊的坡口处应如何处理方能符合有关规范的要求 3.分析与答案 1不妥当,有关规范规定应由设计方及有关方验槽,并应由设计方提出变更设计; 2计量支付的依据是工程合同,变更设计应履行程序,监理工程师应由书面指令;也 可以答索赔必须以合同为依据,按施工合同文件有关规定办理 3不符合,因为间断焊接时间超过6个月,再次上岗前应重新考试;承担其他材质燃气管道安装的人员,必须经过培训,并经考试合格; 4规范规定连接坡口处及两侧lOmm范围应清除油渍、锈、毛刺等杂物,清理合格后应及时施焊。此部分超出第二版教材范围 案例5 背景资料06考点 某城市环路立交桥工程,长 1.5km,其中跨越主干道部分采用钢-混凝土组合梁结构,跨径47.6m。鉴于吊装的单节钢梁重量大,又在城市主干道上施工,承建该工程的施工项目部为此制订了专项施工方案,拟采取以下措施 1为保证吊车的安装作业,占用一侧慢行车道,选择在夜深车稀时段自行封路后进行钢梁吊装作业; 2请具有相关资质的研究部门对钢梁结构在安装施工过程中不同受力状态下的强度、刚度及稳定性进行验算。 3将安全风险较大的临时支架的搭设通过招标程序分包给专业公司,签订分包合同,并按有关规定收取安全风险保证金。 问题 1.项目部拟采取的措施2中验算内容和项目齐全吗如不齐合请补充。 2.从项目安全控制的总包和分包责任分工角度来看,项目部拟采取的措施3是否全面若不全面,还应做哪些补充 参考答案 1.不全1分,还应对临时支架1分、支承1分、吊机1分等临时结构2分进行强度1分、刚度1分及稳定性1分验算。 2.不全面1分,还应对分包方1分提出安全要求1分、并认真监督1分、检查1分,承包方负责项目安全控制2分,分包方服从1分承包方的管理1分,分包方对本施工现场1分的安全工作负责。 案例6、背景资料07考点 某城市桥梁工程,采用钻孔灌注桩基础,承台最大尺寸为长8m,宽6m,高3m,梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。跨越既有道路部分,梁跨度30m,支架高20m。 桩身混凝土浇注前,项目技术负责人到场就施工方法对作业人员进行了口头交底,随后立即进行1桩桩身混凝土浇注,导管埋深保持在0.51.0m左右。浇注过程中,拔管指挥人员因故离开现场。后经检测表明1桩出现断桩。在后续的承台、梁体施工中,施工单位采取了以下措施 1针对承台大体积混凝土施工编制了专项方案,采取了如下防裂缝措施 ①混凝土浇筑安排在一天中气温较低时进行; ②根据施工正值夏季的特点,决定采用浇水养护; ⑧按规定在混凝土中适量埋入大石块。 2项目部新购买了一套性能较好、随机合格证齐全的张拉设备,并立即投入使用。 3跨越既有道路部分为现浇梁施工,采用支撑间距较大的门洞支架,为此编制了专项施工方案,并对支架强度作了验算。 问题 1.指出项目技术负责人在桩身混凝土浇注前技术交底中存在的问题,并给出正确做法。 2.指出背景中桩身混凝土浇注过程中的错误之处,并改正。 3.补充大体积混凝土裂缝防治措施。 4.施工单位在张拉设备的使用上是否正确说明理由。 5.关于支架还应补充哪些方面的验算 参考答案 1.本小题3分 不应口头技术交底。1分 正确做法技术交底应书面进行,技术交底资料应办理签字手续1分,并归档1分。 2.本小题5分 桩身混凝土灌注过程中拔管指挥人员离开现场是错误的1分,正确的做法是拔管应有专人负责指挥1分。导管埋深保持在0.51.0m左右也不正确1分,正确的做法是导管埋置深度宜控制在26m1分,并经常测探井孔内混凝土面的位置,及时地调整导管埋深1分。 3.本小题6分 减少浇筑层厚度2分;优先选用水化热较低的水泥2分;在保证混凝土强度等级的前提下,减少水泥用量2分,冷却集料或加入冰块2分;在混凝土中埋设冷却水管,通水冷却2分;采取温控措施,加强测温工作并实施监控2分。每条2分,最多6分 4.本小题4分 不正确1分,因为张拉机具应与锚具配套使用,并应在进场时进行检查和校验3分。 5.本小题2分 还应验算支架的刚度1分和稳定性1分 案例7 背景资料07考点 某沿海城市电力隧道内径为35m,全长4.9km,管顶覆土厚度大于5m,采用顶管法施工,合同工期1年,检查井兼作工作坑,采用现场制作沉井下沉的施工方案。 电力隧道沿着交通干道走向,距交通干道侧石边附近处仅2m左右。离隧道轴线8m左右,有即将入地的高压线,该高压线离地高度最低为15m。单节砼管长2m,自重10t,采用20t龙门吊下管。隧道穿越一个废弃多年的污水井。 上级公司对工地的安全监督检查中,有以下记录 1项目部对本工程作了安全风险源分析,认为主要风险为正、负高空作业,地面交通安全和隧道内施工用电,并依此制订了相应的控制措施。 2项目部编制了安全专项施工方案,分别为施工临时用电组织设计,沉井下沉施工方案。 3项目部制定了安全生产验收制度。 问题 1.该工程还有哪些安全风险源未被辨识对此应制订哪些控制措施 2.项目部还应补充哪些安全专项施工方案说明理由。 3.针对本工程,安全验收应包含哪些项目 参考答案 1.本小题6分 尚有隧道内有毒有害气体1分,以及高压电线电力场1分。为此必须制订有毒有害气体的探测1分、防护1分和应急措施1分;必须制订防止高压电线电力场伤害人身及机械设备的措施1分。 2.本小题8分 应补充沉井制作的模板方案1分和脚手架方案1分,补充龙门吊的安装方案1分。 理由本案中管道内径为3.5m,管顶覆土大于5m,故沉井深度将达到10m左右,现场预制即使采用分三次预制的方法,每次预制高度仍达3m以上,必须搭设脚手架和模板支撑系统。因此,应制定沉井制作的模板方案和脚手架方案2分,并且注意模板支撑和脚手架之间不得有任何联系1分。本案中,隧道用砼管自重大,采用龙门吊下管方案,按规定必须编制龙门吊安装方案1分,并由专业安装单位施工,安全监督站验收1分。 3.本小题6分 本工程安全验收应包括以下内容 沉井模板支撑系统验收1分、脚手架验收1分、临时施工用电设施验收1分、龙门吊安装完毕验收1分、个人防护用品验收1分、沉井周边及内部防高空坠落系列措施验收1分。 案例8 背景资料07考点 某公司承接了某城市道路的改扩建工程。工程中包含一段长240m的新增路线含下水道200m和一段长220m的路面改造含下水道200m,另需拆除一座旧人行天桥,新建一座立交桥。工程位于城市繁华地带,建筑物多,地下管网密集,交通量大。 新增线路部分地下水位位于-4.0m处原地面高程为0.0m,下水道基坑设计底高程为-5.5m,立交桥上部结构为预应力箱梁,采用预制吊装施工。 项目部组织有关人员编写了施工组织设计其中进度计划见下图,并绘制了一张总平面布置图,要求工程从开工到完工严格按该图进行平面布置。 施工中,发生了如下导致施工暂停的事件 事件1在新增路线管网基坑开挖施工中,原有地下管网资料标注的城市主供水管和光电缆位于-3.0m处,但由于标识的高程和平面位置的偏差,导致供水管和光电缆被挖断,使开挖施工暂停14天。 事件2在改造路面施工中,由于摊铺机设备故障,导致施工中断7天。 项目部针对施工中发生的情况,积极收集进度资料,并向上级公司提交了月度进度报告,报告中综合描述了进度执行情况。 问题 1.根据背景所述,按建设工程安全管理条例的规定,本施工项目中危险性较大的工程有哪些 参考答案 基坑支护及降水工程2分;起重吊装工程2分;拆除工程2分;预应力张拉施工2分 案例9背景材料 某项目经理部实施一项桥梁工程时,遇到下列一些情况 1.由于工程工期要求紧迫,项目经理部仅根据甲方提供的地下管线图就开始打桩,将自来水管线破坏。 2.本工程主梁需用千斤顶进行预应力张拉。项目经理部自有的一套千斤顶张拉设备,在年初1月份通过强制检验和配套校验。在2月底之前使用这套设备完成了一项桥梁张拉工程。本工程计划在9月中旬使用这套设备进行主梁张拉。 问题 1.项目经理部在开始打桩之前应做哪些工作,可避免将自来水管线破坏的事故发生 2.本工程9月中旬使用这套设备张拉之前,按要求还应做哪些工作 参考答案 1、对建设方提供的工程区域内的交通和工程地点沿线附近建筑物、地下构筑物、公用管线等资料进行周密的调查和核实,影响施工进度及安全的要编制应对措施,并经建设方和监理方批准后实施。 2、2月底至9月中旬已超过6个月,按要求千斤顶使用超过6个月应重新检验。 案例10 背景材料 某市环城高速路K8300m处有一座主跨为2m--30m预应力混凝土简支空心板梁桥,采用预制吊装,后张法施工。该桥左侧有一大块空地,拟作为预制场。主要施工要点如下 1.在台座上制作钢筋骨架,并按要求系好钢筋保护层垫块,在钢筋骨架制作过程中将波纹管按设计坐标固定在钢筋骨架上。 2.预应力张拉。将钢绞线穿入波纹管道内钢绞线下料长度考虑张拉工作长度,进行张拉作业。千斤顶共2台。在另一工地上校验后才使用一个月,可直接进行张拉控制作业。使用一台千斤顶单端张拉,另一台备用。张拉时千斤顶的作用线必须与预应力轴线重合;张拉时采用伸长量控制、应力作为校核; 问题 预应力筋张拉过程中有何错误之处请指出并改正。 参考答案 张拉前必须对张拉机具重新配套标定或校验。应在两端同时对称张拉,张拉时以应力控制为主,以伸长量作为校核并控制断丝、滑丝数不得大于1丝; 案例11 背景材料 某桥梁主跨为50 m预应力钢筋混凝土简支T形梁,T形梁施工采用预制吊装,预应力采用后张法施工。施工单位根据预制梁的尺寸、数量、工期确定预制台座的数量、尺寸、对张拉机具作了校验,并对预应力的张拉、灌浆等施工工艺进行了控制。 问题 1.对张拉机具的使用有哪些要求 2.预应力张拉“双控”指标指哪两项以哪一项为主 答案 1.施加预应力所用的机具设备及仪表应配套校准、配套使用。校验应在经主管部门授权的法定计量技术机构定期进行。 2.预应力张拉“双控”指标指应力控制与伸长值控制,以应力控制为主,同时以伸长值作为校核,实际伸长值与理论伸长的差值应控制在6以内。 案例12 背景资料 某城市高架桥工程,桥梁下部结构为Φ1.2 m2根钻孔桩上接承台、墩柱,上部结构为后张法预应力梁。 1、在钻孔深范围内有2层砂层和1层厚34m的砂砾石层,钻孔采用正循环钻孔工艺。鉴于该工程施工环境复杂、工期紧迫,进场后由项目技术负责人编制了施工组织设计,经项目经理审批后上报监理工程师,监理工程师审核时发现安全专项方案中缺少“高处及主体交叉作业防护、地面及深坑作业防护”等内容,将施工组织设计退回,要求项目部修改补充。 2、钻孔作业前,由劳务作业人员挖块埋设Φ1.3m钢护筒,钻机作业场地经简单平整后,开始钻进至15m时发现钻进困难,悬浮出来的钻渣卵石颗粒较大,成孔后测量发现钻孔垂直度超过允许偏差,回填重新钻孔。 3、灌注水下砼时,对导管用气压法进行了试验,检测导管合格。 4、清孔后立即开始灌注,在接近钢筋骨架时,为防止骨架上浮,决定加快浇筑速度,当砼上升到骨架底口4m以上时,提升导管,使其底口高于骨架底部3m以上,然后恢复正常灌注速度。 5、张拉上部预应力连续梁时,因考虑到属关键工作,项目经理部经研究,决定预应力筋张拉工作由质检员主持,张拉作业人员必须经培训考核合格后方可上岗。在钢绞线张拉时,有一根断丝且不超过全断面的1,因工期紧,没有处理,即锚固灌浆了。 6、锚固完毕经检验合格后用电弧焊切除端头多余预应力筋,外露长度不小于30mm,锚具用封端砼保护。 问题 1、施工组织设计审批是否妥当如不妥当,写出正确做法。 2、钻机安装前的准备是否正确如不正确,写出正确做法。 3、控制钻孔垂直度的主要技术措施有哪些 4、导管检查方法是否正确如不正确,写出正确做法。 5、防止钢筋上浮方法是否正确如不正确,写出正确做法。 6、请指出预应力张拉的错误之处,并改正。钢绞线张拉后断丝未经处理,是否正确。 7、请指出切除端头多余预应力筋错误之处,并指出正确做法。 参考答案 1、不妥。项目经理审批后,仍须报上一级技术负责人审批。正确做法是施工组织设计必须由上一级技术负责人审批,加盖公章。 2、不正确。1护筒内径应比桩径大2040mm,护筒Φ1.3m比桩径仅大0.1m,不能满足钻机在孔内摆动要求。2场地要求有一定的密实度和平整度,作业场地简单平整一下不符合要求。 3、1压实、平整施工场地; 2安装钻机时应严格检查钻机的平整度和主动钻杆的垂直度 3定期检查钻头、钻杆、钻杆接头,发现问题及时维修或更换; 4在软硬土层交界面或倾斜岩画处钻进,应低速低钻压钻进。发现钻孔偏斜,应及时网填黏上,冲平后再低速低钻压钻进; 5在复杂地层钻进,必要时在钻杆上加设扶整器。 4、不正确。应进行水密承压和接头抗拉试验,严禁用气压。 5、不正确。为防止钢筋骨架上浮,除保证混凝土的质量,认真清孔外,当灌注的混凝土顶面距钢筋骨架底部lm左右时,应降低混凝土的灌注速度。当混凝土拌合物上升到骨架底口4m以上时,提升导管,使其底口高于骨架底部2m以上,然后恢复正常灌注速度。 6、预应力筋张拉工作由质检员主持错误,应由项目技术负责人主持。钢绞线张拉后断丝未经处理是正确的。因为符合规范不大于1且不大于1丝的规定。 7、用电弧焊切除端头多余预应力筋是错误的,应用砂轮锯等机械方法切割。 案例13 背景资料 某城市桥梁工程为钻孔灌注桩,承台为大体积砼。为避免发生质量事故,施工单位编制了严密的施工组织设计,制定了周密、有效的质量监控方案。施工中发生如下事件事件1质检员复测钻孔桩孔口高程时发现误差超过规定偏差,立即要求施工员整改,施工员分析了原因,并提出了对策。 事件2测量孔深时,施工员采用了测绳测定孔深。对部分端承桩,终孔标高以固定孔深的方式终孔。 事件3该桥梁土层为含砂、砾地层,施工员决定优先选用正循环清孔。 事件4为防止桩身断桩,施工员拟决定将导管的埋置深度控制在7m,结果发生埋管事故。 事件5在浇筑大体积砼承台时,为避免发生裂缝,分析了原因,并提出了针对性措施。要求在养护阶段,采用内部降温法降低温差,使温差不超过200C 问题 1、事件1中,孔口高程误差的对策有哪些 2、事件2中,施工员测量孔深的方法正确吗如不正确,请指出并改正。 3、事件3中,施工员做法正确吗如不正确,请改正。 4、事件4中,为防止桩身断桩,导管的埋置深度宜控制在多少米 5、事件5中,使温差不不超过200C是否正确内部降温法具体有哪些方法 参考答案 1、其对策是认真校核原始水准点和各孔口的绝对高程,每根桩开孔前复测一次桩位孔口高程。 2、不正确。应采用丈量钻杆的方法。对端承桩,终孔应以桩端进入持力层深度为准。 3、不正确。应优先选用泵吸反循环清孔。 4、导管的埋置深度宜控制在26m间。 5、正确。内部降温法具有有通水管冷却法和投毛石法。 案例14 背景材料 A建筑公司的某项目经理部负责某污水处理厂工程施工,该污水处理厂工程主要包括泵站、集水池等单位工程。泵站集水池为混凝土结构,长32m,宽23m,基础和墙体混凝土设计强度等级为C25,基础顶面标高28.500m,墙厚为500mm,墙高6m,墙顶标高34.500m,设计运行水位33.000m, 集水池顶板采用一种刚问世的新型防护材料涂层,该涂层分包给专业公司施工。 该项目经理部的混凝土原材料质量符合有关国家标准要求,在进行混凝土配合比设计时,为了增加混凝土和易性,每立方米混凝土中水泥用量由计算用量340kg调至390kg。墙体施工在6月份进行,整个墙体一次浇筑完成,混凝土入模温度290C,在墙体施工完14d以后,发现有数条纵向宽0.2mm左右的裂缝。 问题 根据背景资料分析墙体产生裂缝的原因。 参考答案 产生裂缝原因有三第一,增加了水泥用量,使水泥、总量偏大;第二,没设置后浇带;第三,入模温度大于250C。 案例15 背景材料 某市从市区修建一条给水管道至科技园区,该给水管道直径600mm,长3000m,管材为球墨铸铁管。给水管道有一处从一条已建公路下采用混凝土套管顶进穿过,混凝土套管直径1200mm,采用手掘式顶管法施工将套管顶进到位。 问题 1.球墨铸铁管接口是否属于刚性接口管材与附件如何连接 2.施工时,一位工长说“水压试验前,整个给水管道两侧和管顶回填0.3m以上高度的土方; 3000m长的管线不分段,全长试压”。这一说法是否正确,为什么 3.所有管材均由建设方供货到现场。材料可以不进行检验直接使用吗 参考答案 1.球墨铸铁管接口不属于刚性接口,属于柔性接口,一般采用橡胶密封圈。管材与附件采用法兰盘联接。 2.不正确。有三处错误1水压试验前,接口位置不应回填土方;2管道两侧和顶部回填高度不应小于0.5m,而不是0.3m;3管道水压试验应分段进行,每段长度不宜大于lkm。 3.不可以。凡进场材料设备,不管哪方供应必须按规范规定进行抽检、复测和验收,合格后方可使用,不合格产品严禁使用。 案例16 背景材料 某城市地铁标段,包括一座车站A和两段区间隧道C、D,车站采用明开法施工,区间隧道采用泥水加压盾构法施工。隧道在现况道路下,地下管线密集。工程地质情况,自地表向下依次为路面结构层60cm、回填土层24m,砂质粉土层45m,淤泥质土层10一15m,地下水位在地表下2m。工程利用车站A作为始发井,先施工区间C,在邻接车站E调头后返回车站A,然后再以同样的方法完成区间D的掘进。 1.在车站施工时,发生一起触电安全事故,伤者脱离电源后,已停止呼吸,现场安全管理人员认定触电者死亡,项目经理部遂安排善后事宜。 2.项目经理部十分重视环境保护,推行绿色施工。在制定环保措施时,从施工产生的环境影响分析考虑了以下方面①明开基坑的固体废弃物的处理和运输;②施工期间的废气的防治措施; ③施工期间噪声的控制措施。 问题 1.项目经理部现场处理事故方法是否正确应怎样正确处理简述安全事故处理的四个程序。 2.项目的环境影响因素还缺少哪一方面 答案 1.不正确。现场事故处理应如此进行抢救伤员发生触电事故后,应立即抢救伤员,死亡不能以是否停止呼吸来判定一般情况下,工伤死亡只能由医院判定,处理的方法是伤者脱离电源后,立即进行人工呼吸,同时拨打急救电话。排除险情、防止事故蔓延扩大、作好标识并保护好现场。安全事故处理四个程序报告安全事故;事故处理;事故调查;调查报告。 2.缺少施工废水的控制措施。泥水处理是泥水加压盾构施工的一个重要环节,废水处理是该工程环境保护措施的重要方面。 案例17 背景材料 某城市地铁车站位于市区主干道路下,采用盖挖逆作法施工,车站为地下三层三跨二柱结构形式,层高分别为商业层3.2m,站厅层4.5m,站台层6m,顶板覆土1.92.3m。 土质自上而下分别为回填土、亚黏土、细中砂层、砂卵石层,地下水位在地表以下16.3m。支护结构包括边桩8001500mm和中桩φ800钢管柱下接φ500的基础桩。车站有四个出入口和2座风道相接,除明挖口部外均采用喷锚暗挖法施工。 中柱在基桩以上部位设有机400钢套管护壁。项目经理部针对钢管柱的安装编制了施工方案,措施包括泥浆抽升、人员上下方法、基础凿平、定位器安装、钢管柱固定安装、现浇混凝土和孔内安全用电措施。 问题 1、钢管柱施工措施是否全面如不全面请将你认为应该补充的项目补上, 2、简述职业健康安全设施的相关内容。 答案 1、不全面,应补充通风设施、提升下料措施。 2、职业健康安全设施包括安全技术方面的设施、职业卫生方面的设施、生产性辅助设施三个方面的内容。 案例18 背景材料 某项目经理部承接了一项道路、桥梁综合性大型工程,并将其中的部分工程按合同分包给其他单位施工。由于分包单位对安全管理缺乏认识,在施工过程中常出现安全隐患。 项目经理部为避免安全事故的发生,组织了分包单位安全生产培训班。在培训班结业时,对分包单位的主管领导进行了书面考核。现将考核的部分内容摘列如下。 问题 1.分包方安全生产责任应包括哪些内容 2.项目安全控制的三个重点是什么 答案 1.分包方安全生产责任制包括分包方对本施工现场的安全工作负责,认真履行分包合同规定的安全生产责任制;遵守承包方的有关安全生产制度,服从承包方的安全生产管理,及时向承包方报告伤亡事故并参与调查,处理善后事宜。 2.项目安全控制的三个重点是 ①施工中人的不安全行为; ②物的不安全状态; ③作业环境的不安全因素和管理缺陷。 案例19 背景材料 某地铁区间隧道工程，采用土压平衡盾构法施工，隧道长度 846m，隧道内径 5.4m， 隧道埋 深 15.619.2m，隧道有 250m 长度穿越平房区。隧道邻接车站 A 和车站 B 均为明开法施工，利用 相邻车站 A 作为始发井，进行左线掘进，盾构到达车站 B 后，在车站 B 内调头再进行右线的掘进。 项目经理部将施工中的技术含量不高的作业作为劳务分包给一建筑公司， 并与其签订了安全协 议，协议中有关安全责任的规定 “分包方要注意作业安全，若发生安全事故，总包方不负任何责 任” 。 问题 该安全协议是否有效总、分包安全责任关系如何 参考答案 1.安全协议无效。实 行 总 分 包 的 项 目 ， 安 全 控 制 由 承 包 方 负 责 ， 分 包 方 服 从 承 包 方 的 管 理。 案例20 背景资料 景资料 案例20 某城市高架桥工程，全桥共56跨，每跨长30m，安装预应力简支T形梁，桥梁下部结构为φ1．2m 2根钻孔灌注桩上接承台、墩柱。在钻孔桩孔深范围内有2层砂层和l层厚3～4m的砂砾石层，钻孔 采用反循环钻孔工艺。鉴于该工程施工环境复杂、工期紧迫，进场后由项目技术负责人编制了施工 组织设计， 经项目经理审批后上报驻地监理工程师， 监理工程师审核施工组织设计时发现安全专项 方案中缺少“高处及主体交叉作业防护、地面及深坑作业防护”等内容，将施工组织设计退回，要 求项目部修改补充后再行申报。 问题 1．施工组织设计审批是否妥当如不妥当，写出正确做法。 2．安全专项技术方案编制除缺少两项内容外，还应包含什么内容 答案 1．不妥当。项目经理审批后，仍须报上一级技术负责人审批。正确做法是施工组织设计必 须由上一级技术负责人审批，加盖公章。 2．按有关规定安全专项技术方案应主要包括八个方面的内容 1进入施工现场的安全规定； 4施工安全用电措施， 5机械设备的安全使用； 6对新工艺、新材料、新技术和新结构制定有针对性的安全技术措施； 7预防自然灾害的措施； 8防火防爆安全措施。 案例21 背景资料 案例21 背景资料 A公司承建的某城市高架桥长1.68km，上部结构为跨径30m的T形梁，采用简支后连续的结构形 式共35跨，桥梁最高处9m，为双幅式桥面。桥梁下部结构为钻孑L灌注桩上接混凝土方型承台、八 棱形墩柱和预应力钢筋混凝土盖梁。桥梁工程施工受整条快速路总体通车限制，工期限制在180d 内完成。 项目部经招标将盖梁张拉分项工程分包给B专业公司，合同约定双方在质量、安全、进度方面 的管理职责。项目部在作业前向参加张拉作业人员进行了技术安全交底，B公司自行搭设盖梁作业 平台的脚手架，安装护栏眉，开始张拉作业。监理在检查张拉操作时发现油压表有脉动、有2名操 作人员是新调来的，经询问得知人员、设备都是从其他工地新调来的，该油泵、张拉千斤顶均已使 用半年以上，监理单位随后给项目部发出整改通知书，暂停张拉作业。 11 页 项目部在检查安全防护设施时，发现该高架桥盖梁作业现场缺少安全护网，没有设置安全梯， 有部分人员攀登脚手架上下盖梁作业平台，检查组向B公司发出安全隐患整改通知单，要求立即纠 正。 问题 1．对张拉作业只进行技术安全交底做法是否妥当如不妥当，写出正确做法。 2．针对检查出的安全隐患，应如何进行纠正和验证 3、从总分包角度论述承包人与分包人在安全上的责任关系。 答案 1．不妥当。除技术安全交底外，张拉必须具备经批准的张拉程序和现场施工说明书作业指导 书，操作人员应具备上岗资格证书，安全防护措施到位。 2．高处作业的安全护网、安全梯均是安全防护设施，必须按有关规定进行设置。受检单位应 对安全隐患进行原因分析，制定纠正和预防措施。 项目部安全员对纠正和预防措施的实施过程及实施效果应进行跟踪检查，并保存验证的记录。 3． B公司在张拉质量、安全方面存在的问题，A公司未尽监督检查责任，应随时检查，发现问 题及时进行纠正，以免发生不必要的事故。 案例22 背景资料 案例22 背景资料 某地铁区间隧道采用盾构法施工，盾构直径6.24m，盾构区间长1328m，隧道净覆土11.5m。项 目部施工前对参加盾构施工的机械工和辅助生产工人进行安全技术知识的教育。 为保持隧道内空气 清洁安装了轴流式通风机和照明设施。 为保证盾构管片的安装质量， 项目部根据质量计划将管片防水拼装工艺作为特殊过程 加以控 制，由质量员编制拼装作业指导书，经质控负责人审批后执行。 项目部为了保障安全生产，定期由安全员带队检查安全生产作业的执行情况。 问题 1．盾构机械工人经安全技术知识培训可否独立操作说明理由。 2．特殊过程的编制、审批是否符合要求如不符合，给出正确作法。 3．定期安全检查是否妥当，如不妥当，说明正确的检查方式。 答案 1．盾构机械工只进行安全技术知识教育是不能独立操作。按有关规定电工、焊工、架工等特 殊工种工人，除了一般安全教育外，还要经过本工种安全技能培训，经考试合格发证后，方可独立 操作，每年还要年审。 2．不符合。作业指导书不能由质量员编制，质控负责人审批。 对项目质量计划中规定的特殊过程，应设置工序质量控制点进行控制。对特殊过程的控制除执 行一般过程控制规定外， 还应由专业技术人员编制专门的作业指导书， 经项目技术负责人审批后执 行。 3．不妥当。定期安全检查不应由安全员带队。 定期安全检查应由主管生产的领导或技术负责人带队，有相关的部门联合组织检查。 案例23 背景资料 案例23 背景资料 某给水厂中普通快滤池为钢筋混凝土现浇结构， 矩形， 平面尺寸为53． 65m21． 30m， 池深3.7m。 滤池进水和排水采用虹吸，冲洗方式为气水联合反冲洗，集中控制操作。滤料层由承托层、石英砂 滤料构成；浑水区设进水管和反冲洗集水槽。为保证滤池过滤效果，必须严格控制每个环节的施工 质量。施工单位采取的措施包括1对滤头、滤板、滤梁逐一检验，清理；2地梁与支承梁位置 12 页 须准确；3滤梁安装要保证全池水平度精度；4滤板安装不得有错台；5必须封闭滤板间以及 滤板与池壁间缝隙；6用应力扳手按设计要求检查滤头紧固度。 滤池地上部分为操作室，现浇钢筋混凝土框架结构。在地上部分施工过程中，拆卸模 板及其 支架时，4名操作工人所在的脚手架平台突然因东南角脚手架屈曲变形而倒塌，四人坠落，一人死 亡，三人重伤。事故调查中发现1项目经理为抢工期，事故当天上班时，命令这4名工人立即拆 除模板，现场没有施工技术和安全管理人员；2拆模前，项目部未做施工安全技术交底，也无书 面交底材料； 问题 1．项目经理关于拆模的做法违反了什么安全方针和交底作法 答案 1．项目经理关于拆模的做法违反了“安全第一、预防为主”的方针，是一种违章指挥行为， 导致现场操作中完全没有安全控制。 对拆模过程的技术与安全要点、 危险点以及防范措施未做任何 安全交底，也无安全交底记录，导致本次操作中有不安全行为因素存在。 案例24 案例24 背景资料 在某立交桥综合改造工程中， 除拓宽道路增加城市绿化面积， 还增设了桥区的排水和燃气管道。 本工程由某道桥集团公司中标，成为总包施工单位，其中燃气和排水管线由各专业施工单位分包， 施工许可证工程名称为某立交桥综合改造工程， 建设单位为市道路发展有限公司， 施工单位为某道 桥集团公司。 1．施工期间不能断绝交通，不能分段导行。 2．其中排水和燃气管道由各专业施工单位分包。 3．排水管在穿越主路进行顶管施工时，钢木组合结构的顶管工作坑因钢盘撑焊接不牢，未设 置八字型斜钢撑，总包方巡检时曾提出要进行加固，分包方未能及时加固消除隐患，以致发生侧壁 支撑倒塌二死一伤的事故。 4．在顶管工作坑施工过程中总包单位虽然也发现了安全隐患，但以为排水工程由分 包单位 负责，对此并没有认真过问。 问题 1．某道桥集团公司应与哪些单位签订施工承包合同和分包合同 2．钢木组合顶管支撑存在的安全隐患，一般应如何处理 3．总包单位发现分包单位在施工中有安全隐患不认真检查纠正是否正确，承包单位和分包单 位在安全控制方面各负什么责任 参考答案 1．某道桥集团公司应与城市道路发展有限公司签订总承包施工合同之后应及时分别与排水、 燃气专业分包单位签订工程分包合同。 2．项目经理部应对检查出的隐患立即发出安全隐患通知单。受检单位对安全隐患原因进行分 析，应制定纠正和预防措施。 安全员对纠正和预防措施的实施过程和实施效果进行跟踪检查，保存验证记录。 3．总包单位发现分包单位有安全隐患，不认真检查纠正是不对的。因为安全控制由承包方总 负责。 安全控制责任划分 1实行总分包的项目，安全控制由承包方负责，分包方服从承包方的管理。 13 页 案例 2 5 背景资料 某桥为三孔预应力箱形连续梁，主跨径为30m十65m30m＝125m，桥面宽25m，全桥工期 为280日历天。该项目部在施工前编制了详细的施工组织设计安全技术专项方案；但在挂篮 施工中由于操作工人 未按“挂篮推进安全技术交底”要求进行，致使挂篮失重倾覆，造成 一人死亡的安全事故。经查项目部主任工程师、技术组负责人向挂篮施工的人员进行了“挂 篮推进安全技术交底 ”，对挂篮推进的程序、平衡和注意要点等八大方面进行了较详细的 解释，并留有双方签 字记录。发生事故前该桥南侧桥墩某节挂篮推进已基本结束，施工员 发现挂篮与中心轴线 有偏差后，与项
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