聚丙烯转阀的修复和改造.pdf

2 0 1 2 年 第 1 期 炼 油 与 化 工 REFI NI NG AND CHEMI CAL I NDUS TRY 37 聚丙烯转阀的修复和改造 尚德 生， 刘爱南 锦西石化公司维修车间， 辽宁葫芦岛 1 2 5 0 0 1 摘要 锦西石化公司的转动阀F H 3 5 1 在解体检修时， 发现转子与壳体之间堆积物料 ， 发生径向 及轴向摩擦， 转子叶片局部损伤 ， 壳体端面大面积研磨严重， 转子发生弯曲。针对该阀体存在 的问题实施了修复工作， 改变了轴承的定位方式， 收到了理想的效果。 关键词 转阀； 转子； 损坏； 修复 中图分类号 T H1 3 4 文献标识码 B 文章编号 1 6 7 1 4 9 6 2 2 0 1 2 0 1 0 0 3 7 0 2 锦西石化公司聚丙烯车间转动 阀F H3 5 1 为脱 气仓搅拌器的进料转阀 ， 通过转 阀的旋转 ， 将物料 带人脱 气仓搅 拌器 。在装置生产过程 中， 转阀运 行中突然跳停 ， 无 法启 动 。由于设计 上转 阀没有 备用阀 ， 该转 阀的运行 故障使 聚丙烯 装置被迫停 工 。 1故障现象 通过对转 阀的解体检修 ， 发现转子 与壳体 之 间堆积物料 ， 发生径 向及轴 向摩擦 ， 转子叶片局部 损伤 ， 壳体端面大面积研磨严重。在对转子进行 几何精度检查时 ， 又发现转子发生弯曲， 最大弯曲 处跳动达 3 ． 8 6 l n m， 损伤情况见图 l ～ 3 。 图 1 转 子叶片损 伤 图2 端面损伤 图3 转子 叶片损伤 2 原 因分析 造成机器损坏和停运 的主要原 因是 由于细小 物料在转子与壳体 的端面之间堆积 ， 随着堆 积的 物料增多 ， 造成转子和壳体的间隙不断减小。同 时 ， 转子开始和物料发 生摩擦 ， 产生热量 ， 物料在 高温下聚合成坚硬的块状物。聚合物又与转子和 壳体严重研磨 ， 造成电机超载停机。 转子弯曲的原因主要是由于聚合物与转子和 壳体研磨时 ， 扭矩 过大 。在电机跳闸后 ， 操作人员 又进行了几次强制启动 ， 致使转子弯曲。 3转 阀修复 转 阀停运后 ， 聚丙烯装置被迫停工 。同时转 阀为进 口设备 ， 订货周期长 ， 前期采购的配件还未 到货， 为保证开工， 迅速对转阀进行了修复工作。 3 ． 1转子的修复 1 转子结构见图4 ， 部位跳动数据见表 1 。 图4 转子结构及部位标号 学兔兔 w w w .x u e t u t u .c o m 炼 油 与 化 工 3 8 RE F I N I N G AN D C HE MI C A L I N DU S T R Y 第 2 3 卷 2 轴的矫直 。常用局部加热法 ， 将弯曲处 凸面向上 ， 快速加热后再冷却。原理很简单 ， 但局 部加热法也有一定弊端。首先 ， 操作复杂 ， 而且转 阀转 子弯 曲量又过大 ， 转子很可能要经过多 次反 复调整 ， 才可 能达 到要求 ； 另外 ， 要求作业人员要 具有 丰富的实践经验 ； 最关键在于转 阀径 向间隙 在 0 ． 2 0 mm左右 ， 转子弯 曲已达 3 ． 8 6 m m， 局部加热 法达不到理想 的状态 。 通过将转子在车床上反复检测 ， 发现 当以 2 端 密封处为基准时 ， 叶片最 大跳动仅为0 ． 0 3 mm。因 此确定修复方案 ， 以转子 2 端密封处为基准 ， 首先 选用 同类材质焊 条对 转子与轴承 、 联轴器等配合 的部位进行层层堆焊 ， 每焊 1 层 ， 焊后都作无损检 测 ， 合格后再 进行下 1 层焊接 。将各部位焊接到 可加工尺寸 ， 整个转子再以密封处作基准 ， 在车床 上找正， 最后进行车削达到标准值 ， 并加工定位中 心 孔 。 3 转子修复后 的检测结果见表 2 。 表 2 转子修复后的检测结果 3 ． 2壳体端面修复 壳体端面磨损严重 ， 以未磨损的光滑面为基 准找正 ， 最大跳 动不超过 0 ． 0 l m m， 在车床上重新 车削端面 ， 表面达到技术要求。 3 ． 3改造轴系定位方式 转阀轴系的轴向定位依靠非驱动端2 套深沟 球轴承和 i 对蝶簧 实现。蝶簧规格q b 8 9 6 1 3 ． 5， 碟簧的安装方式见 图5 。 图 5 碟簧安装 安装蝶簧 时 ， 1 对蝶簧的压缩量 3 ． 5 2 7 mm， 而拆下蝶簧后实测 ， 全压缩状态下为 1 0 1 T I I T I ， 说 明 蝶簧在工作状态下还有1 0 7 -- - 3 m m的剩余轴向压 缩量。而转子与前后墙板的原轴向总间隙仅为 0 ．4 0 m m， 远远小于蝶簧的剩余压缩量 。在轴向 力波动较大时 ， 蝶簧定位 的轴 向串动会 使转子与 盖板刮研。针对该情况， 将蝶簧弹性定位改为刚 性定位 ， 蝶簧改为刚性调整垫 ， 将转 阀的转子轴 向 固定 ， 避免转子发生轴 向串动。 3 ． 4轴 向间隙的调整 转 阀原 转子 与其 前后 盖板轴 向的总 间隙为 0 ． 4 0 m m， 间 隙较 小 ， 易发生粉料堆 积堵塞 。将发 生磨损 的端面车 削去 O ． 3 0 F il m后轴 向总 间隙控制 为 0 ． 7 0 mm， 通过在后盖板上加 0 ． 2 0 mm调整垫将 转子整体在机壳 内调整为居 中位置 ， 前后轴 向间 隙都为0 ． 3 5 mm。 4 结束 语 通 过对 转阀 的紧急抢修 ， 避免 了长周期 的订 货等待 ， 缩短 了装置再次开 工时间 。并通过对转 子轴系定位方式的改变， 解决了设备运行隐患， 避 免 了同类事故的发生 ， 保障了装置的平稳运行。 参考文献 [ 1 ]崔甫 矫． 矫 直技 术与 理论 的新 探索 [ M] ． 北京 冶 金工 业 出版 社 ． 2 0 1 0 3 5 4 1 ． [ 2 3史耀武．焊接技术手册[ M] ． 北京 化学工业出版社， 2 0 0 9 61 62 ． 『 3 1吴拓． 金属材料手册 [ M] ．北 京 化学 工业出版社 ， 2 0 1 1 1 7 2 0 ． 收稿 日期 2 0 1 1 - 1 1 2 9 作者简介 尚德生 ， 男 ， 工程师 ， 1 9 9 6 年毕业于大连理工大学化T设 备与机械专业， 现从事化工生产设备维修管理工作。 学兔兔 w w w .x u e t u t u .c o m