600MW机组锅炉受热面专用单轨吊的设计和应用.pdf

与 开 发 DOI 1 0 ． 3 9 6 9／ j ． i s s n ． 1 0 0 9 - 9 4 9 2 ． 2 0 1 3 ． 1 0 ． 0 2 4 6 0 0 MW机组锅炉受热面专用单轨吊的设计和应用 基彦 福建省特种设备检验研究院，福建福州 3 5 0 0 0 8 摘要 针对某 电厂6 0 0 MW 机组锅炉受热面专用单轨 吊的设计 ，详细介绍 了单 轨吊起 升机 构电动葫芦与轨道选择和加 固计算方 法， 分析了专用单轨吊在锅炉后烟井的低温再热器、低温过热器、省煤器管排和炉膛中部的高温再热器组件及中顶棚穿装_T作 中的使用情况，积累了专用单轨吊在6 0 0 M W机组T程施工中的应用经验。 关键词管排；单轨吊；轨道； 设计；吊装 中图分类号 T H 2 1 文献标识码 A 文章编号 1 0 0 99 4 9 2 2 0 1 3 1 1 00 0 8 4一O 5 De s i g n a n d Ap p l i c a t i o n o f S p e c i a l M o n o r a i l Cr a n e f o r t h e 6 0 0 M W Un i t Bo i l e r He a t i ng Sur f a c e Z HENG j i y a n F u j i a n S p e c i a l E q u i p e m e n t I n s p e c t i o n a n d R e s e a r c h I n s t i t u e ，F u z h o u 3 5 0 0 0 8 ，C h i n a Ab s t r a c t T h e d e s i g n o f s p e c i a l mo mr a i l c r a n e i s f o r t h e 6 0 0 MW u n i t b o i l e h e a t i n g s u r f a c e，d e t a i l e d i n t r o d u c e s t h e mo n o r a i l h o i s t l i ft i n g e l e c t r i c h o i s t ，t r a c k s e l e c t i o n a n d r e i n f o r c e me n t c a l c u l a t i o n me t h o d ， a n aly z e s t he u s a g e o f s pe c i al mo n o r a i l i n b o i l e r s mo k e we l l s o f l o w t e mp e r a t u r e r e h e a t e r ， a f t e r l o w t e mp e r a t u r e s u p e r h e a t e r ，e c o n o mi z e r t u b e， c e n t r a l c h a mb e r o f a s t o v e o r f u r n a c e h i g h t e mp e r a t u r e r e h e a t e r c o mp o n e n t s a n d t h e c e i l i n g i n s t a l l e d w o r k ，a c c u mu l a t e d a d e d i c a t e d mo n o r a i l a p p l i c a t i o n e x p e r i e n c e i n 6 0 0 MW u n i t p r o j e c t c o n s t r u c t i o n． Ke y wo r d s p i p e r a c k； mo n o r a i l c r a n e ； t r a c k； d e s i g n； h o i s t i n g 某 电厂 6 0 0 MW 机组工程 4 机锅 炉施工 中 ， 工作量大 ，人员少 ，任务紧 ，从锅炉受热面 吊装 开始到完成水压试验时间仅 4 个 月 ，锅炉房只有 一 台 F Z Q 2 0 0 0 l I 型 自升塔式起 重机作为 主吊车 ， 还有一台 C C 2 5 0 0 履带吊受输煤栈桥的影响无法参 与炉顶大面积作业 吊装 ，只能在炉后靠扩建端侧 挨着 1 7 输煤栈桥 6 轴位置从地面 向炉顶输送设 备 。面对严峻形势 ，专门为锅炉受热面吊装设计 了专用的工具电动葫芦单轨吊。专用的电动 葫芦单轨吊和C C 2 5 0 0 履带吊配合吊装 ，应用在锅 炉房后烟井 的低温再热器 、低温过热器 、省煤器 等蛇形管排吊装工作中。根据各种管排的不同安 装条件和不同重量，通过科学地设计，合理地安 装 不 同吨位 的 电动葫芦单轨 吊 ，再 由单轨 吊和 C C 2 5 0 0 履带 吊及 F Z Q 2 0 0 0Ⅱ型 自升塔式起重机相 互协调配合 ，完成各项锅炉受热面的安装任务 。 1 专用单轨吊起升机构电动葫芦的选择 电动葫芦 的选择 主要是根据所要吊装 的设备 重量来决定的。在该 电厂 机锅炉中需要使用单 轨 吊安装 的设备有水平低温过热器 ，水平低温再 热器和高温再热器，还有就是空气预热器上方的省 煤器。这 当中水平低温过热器组件最重 ，重量为 1 0 5 0 0 k g ，组件外 形尺寸为 9 2 7 2 m inx 8 0 7 0 m m， 就位标高为5 5 7 0 6 m m，共9 5 组组件 ；高温再热 器 组件 重 量 为 5 6 0 0 k g ，外 形 尺寸 1 4 3 9 7 m mx 4 1 3 2 fi l m，就 位 标 高 为 6 7 2 5 0 mm，共 4 8组组 件 ；低温再热器组件重量为 4 3 0 0 k g ，外形尺寸 9 2 1 0 minx 4 6 2 0 fi l m，就 位 标 高 为 5 5 7 0 6 m l T I ， 共 9 5 组组件 ；省煤器分两部分 ，再 热器侧省 煤 器 外 形 尺寸 为 4 8 0 0 m inx 2 6 8 0 mm，单 件 重 量 为 1 7 0 0 k g ，共 1 0 6 件 ；过热器侧省煤器外形尺 寸为 8 2 0 0 minx 3 3 9 0 mlT I ，单件重 量为 3 8 0 0 k g ， 收稿 日期 2 0 1 3 0 8 2 4 f z ■ r ] 7 ■ z 0 ■ ■ E 确 兰 L 蔓 立 郑基彦 6 0 0 M w机组 锅炉受热面专用单轨吊 的设计和应用 研窜 共 1 0 6 件。省煤器就位标高为4 5 0 3 0 m m 。 各管排 吊装时 ，电动葫芦在行走和升降存在 冲击等变载荷情况，在选择电动葫芦时要考虑载 荷系数 。 选择 电动葫芦时计算载荷 Q 。 。 k 。 q， 其中 动载系统 ， 。 1 ． 1 ； 不均衡载荷系数 ， 1 ． 1 ～1 。 2 。 低 温再 热器 和高温 再热 器两 个组 件重 量相 差 1 3 0 0 k g ，按高温再热 器组 件为准 ，选择一种 电动葫芦可同时满足吊装要求，吊装计算载荷 1 ． 1 X 1 ． 2 x5 6 0 01 07 3 9 2 0 N7 3 ． 9 2 k N 再 热 器管 排 吊装 时选 择 1 0 t 的 C D1电动葫 芦 ，起升高度为 3 0 m。 低温过热器重量重 ，则要 选择 的电动葫芦计 算载荷 1 ． 1 X 1 ． 2 X 1 0 5 0 0 X 1 01 3 8 6 0 0 N1 3 8 ． 6 k N 过热器管排 吊装时选择 1 6 t 的C D ／ MC电动葫 芦 ，起升高度为 3 0 i n 。 省煤器管排重量轻 ，形状小 ，安装时受到省 煤器灰斗的影响，就位空间小，所以不能用电动 葫芦，选用手拉葫芦单轨吊，按过热器侧省煤器 考虑计算载荷 O j , 1 ． 1 1 ． 1 3 8 0 0 1 0 4 5 9 8 0 N 4 5 ． 9 8 k N． 选用5 t 的手拉葫芦单轨吊，起升高度2 m。 2 专用单轨 吊轨道选择及加固计算 单轨 吊的轨道设计既要根据电动葫芦 自身来 选择 ，又要根据加固条件来校核轨道 的强度 。低 温再热管排和高温再热器组件使用 1 0 t 电动葫 芦 ，其 工字钢轨道范 围为 I 2 5 a 一1 6 3 c ，安装在 炉 顶一次梁下方，梁的最大跨距为 3 4 0 0 m m，选用 I 3 2 a 工字钢作轨 道梁 。吊装低温再热器管排时 ， 炉 顶 吊杆梁 5 P S 7 05 P S 7 3 正 反 梁要缓装 ，单轨 吊位置就是在这 个位置 ，从炉左一次梁 5 P M1 2 5 P M9到 炉 右 一 次 梁 5 P M1 2～ 5 P M9 。 吊装 高温再 热器时 ，单 轨 吊安装 在 K大板梁 往 炉后 方 向，在高再 区上方 ，也是布置在 一 次 梁 5 P Ml 25 P M9正 反梁 下 方。低温过热器管排使用 1 6 t 电 动葫 芦 ，其工 字 钢轨道 范 围为 I 4 0 a ～I 6 3 c ，也是安 装在炉顶 一 次 梁 下 方 ，梁 的 最 大 跨 距 为 3 4 0 0 m m，选 用 I 4 5 a 工字钢作轨道梁 ，在 L 大板梁往炉后的吊杆梁 5 P S 9 05 P S 9 3 正反梁要缓装 ，是安装轨道梁的位 置。省煤器管排使用5 t T - 拉葫芦单轨吊，吊装再 热器侧省煤器管排时， 单轨吊直接安装在再热器入 口集箱上。吊装过热器侧省煤器管排时，单轨吊直 接安装在低温过热器管排底部下平面，均选用I 2 8 a 工字钢作轨道梁。省煤器吊装由于受灰斗影响 ，空 间小 ，着重从选择手拉葫芦单轨吊和安装位置两方 面节省空间， 尽可能为吊装创造更加有利的条件。 2 ． 1 轨道加固[2 - 3 ] 低温再热器管排 、低温过热器管排和高温再 热器组件吊装时，单轨吊的轨道梁都是通过[ 1 4 a 槽钢双拼成箱形梁然后组合成 “ 门”字框架与炉 顶 一次梁 5 P M1 2 ～5 P M9正反梁 进行 焊接连接 加 固。如图 1 炉顶轨道梁加 固。 由于低温再热器管排、低温过热器管排和高 温再热器组件吊装用单轨吊轨道加固是一样的， 只需按最重的低温过热器管排来核算 1 4 a 槽钢双 拼箱形框架和轨道加 固强度 。低温过热器管排在 轨道上行走时 ，当在某一处一次梁正下方 ，最不 利 的情况就是所 有重量 由此处的一次梁加固 1 4 a 槽钢框架承担。1 4 a 槽钢双拼箱形框架横档受弯矩 作用，两侧竖档受拉力作用。 槽钢所受的拉应力 k e G 1 1 ． 1 1 ． 2 x 1 0 5 1 5 X1 0 0 0 2 A一 23 7 0 3． 2 2 1 ． 3 6 MP a [ r ] 1 6 0 MP a 其 中 P 低 温 过 热 器 管 排 重 量 ， P 1 0 5 k N ； 图1 炉顶轨道梁加固 与开发 G 电 动 葫芦 自重 及 单跨 轨 道 的 自重 ， G1 231 5 k N Al 4 a槽 钢 双 拼 箱 形 框 架 截 面 积 ， A21 8 5 1 ． 63 7 0 3 ． 2mm。； ．j} 载荷系数 ， 1 ． 1 X1 ． 2。 由以上计算可得 出 1 4 a 槽钢 双拼箱形框架能 够承受拉力作用。 1 4 a 槽钢双拼箱形框架横档受弯矩作用，其弯 曲应力 M _M ．2 5 7 4 0 00 0 1 5 9 ． 8 MP a≤[ 6 r ] 1 6 0 MP 1 6 1 0 0 0 ⋯ ⋯ 一 符合要求。 其 中 横档弯矩 ， M P 1 一 1 0 5 1 5 x1 ． 1 x1 ． 2 1 0 0 0 2 574 000 0N mm ； 双 拼槽 钢 对 轴 的抗 弯截 面 系数 ， W x 28 0 ． 5 1 0 0 01 6 1 0 0 0 mi l l 。 1 4 a 槽钢双拼箱形框架自身焊接强度计算，横 档和竖档焊接连接的焊缝受弯矩和剪力作用 ，属 于角焊缝形式。焊缝总长度为5 1 2 m m，焊缝高度 为 1 0m m。 焊接弯矩应力 M 1 6 8MP a 其中 焊缝截面系数， W w ‘ T0 ．T h A 2 - 2 _ 1 5 2 91 7 ． 3 3 mm ； 2 1 4 a 槽钢双拼围焊焊缝有效计算长度， Z 1 4 0 5 822 5 6mm 。 焊 缝 剪 应 力 r V 雩 2 2 ．1 M P a 其 中 焊 缝 所 受 剪 应 力 ， 一 1 ． I x 1 ． 2 x 1 0 5 1 5 x1 0 0 07 9 2 0 0N； A 焊缝截面积 ， 0 ． 7 h s l x 2 0 ． 71 0 x 1 4 0 5 8 x 2 x 2 3 5 8 41T i m 。 1 4 a 槽钢双拼箱形框架自 身焊接焊缝校核强度 1 6 8 2 2 1 3 9 ． 5 MP a 】 1 6 0 MP a ，符合要求。 1 4 a 槽钢双拼箱形框架和轨道焊接的焊缝强度 计算。当电动葫芦吊着重物如低温过热器管排行 走时 ，[ 1 4 a 槽钢双拼箱形框架和轨道焊接的焊经 受剪力和弯矩作用，只有当电动葫芦行走到某一 处一次梁加固框架正下方时 ，所受剪力最大 ，止 时焊缝剪应力 丁 ～ 丽 一一 4 4 ． 2 MP a [ 】 1 6 0 MP a 其中A 焊缝截面积， A 0 ． 7 h s l x20 ． 7x1 0 x 1 4 05 8x2x2 3 5 8 4mm 。 当电动葫芦行走 到 5 P M1 0 和 5 P M 9这一跨 [ ] 间时 ，受到最大 弯矩 ，由 1 4 a 槽钢双拼箱形框 的门框两个竖档承受 ，对轨道与加固框架的焊务 产生最不利受力情况。这些过热器和再热器管丰 当中以低温过热器最重 ，单轨吊吊着低温过热 行走时焊缝受到的最大弯矩 M ． 喜 一1 ． 1 x 1 ．2 x 1 0 5 1 5 x 1 0 0 0 34 -001 3 4 6 4 0 0 0 0 N ．mm Z 其 中 P 低 温 过 热 器 管 排 重 量 P1 0 5 k N ； G 电动 葫 芦 自重 及 单 跨 轨 道 的 自重 G1 231 5k N 。 焊缝的弯曲应力 M 一 Mg 1 08 9 0 0 0 0 0 I V 9 7． 7 MP a。 ， r 一一一一 ， ，lV _ r H ． u M一 一 ． 一 ⋯。 槽钢 ． 双拼1 1 加 1 4 固 1 5 框 8 架 4 2 1 4 a 焊缝相对一次梁中心 的惯性矩计算如图2 ，焊缝高度为 1 0 m m。 [ 2 7- 丁5 8 x 2 x 0 ． 7 x 1 0 3 5820． 71 0 、 1 4 2 0 ] 1 4 00 ． 71 025 820 ． 71 0 、 6 5 ， 0 1 4 0。 4 4 0 0 9 2 5 7 6 m m 1 40 ／1 l 4 槽钢双拼箱形加稍 眶架 ／ 次 目 梁 图 ] 线 1 3 25 6 0 图2 1 4 a 槽钢双拼箱形框架焊缝截面系数计算图 郑基彦 6 0 0 M W 机组 锅炉受 热面 专用 单 轨吊 的 设 计和应用 研柏 其 中 焊 缝 截 面 系 数 ， 11 4 1 5 8_ 42 3 ， ～’ 2 f 为 1 4 a 槽 钢双 拼 围焊焊缝 有效 计算 长度 ， 1 4 05 8225 6mm 。 1 4 a 槽钢双拼箱形框架与轨道焊接焊缝受剪力 和弯矩综合作用，其计算校核强度 J 2 7． 2 、／面9 7 ．7 2 4 9 1 ． 5 MP a [ ． 】 1 6 0 MP a，符合要求。 由上述计算可知[ 1 4 a 槽钢双拼箱形框架 自身 焊接及其和轨道连接焊接都能满足要求。高温再 热器组件和低温再热器管排重量更轻，用同样的 1 4 a 槽钢双拼箱形框架加固轨道更不成问题 ，在实 际吊装过程中没有 出现异常情况。 省煤器单轨吊轨道 固定有两种方式 ，吊装再 热器侧省煤器管排时 ，单轨 吊直接安装在再热器 入 口集箱上 ，轨道梁直接和集箱 每隔4 m进行焊 接 ，焊缝长度为 1 0 0 m m；吊装过热器侧省煤器管 排时 ，单轨 吊直接安装在低温过热器管排底部下 平面 ，用长度为 2 IT I 的[ 1 2 a 槽钢与轨道焊接把轨道 梁夹在低温过热器管排下平面。 轨道和集箱焊接时焊缝只受拉力作用 ，其拉 应力 k P 42． 3MPa 1 60MPa 其 中 P再热器侧省煤器管排和手拉葫 芦单轨吊总重 ，P 1 7 51 0 0 0 2 20 0 0N ； A 0 ． 7 h f l 0 ． 7 1 0 1 O O 一1 0 6 3 0l lq m ； k 载荷系数 ，k 1 ． 1 1 ． 1 。 过热器侧省煤器管排轨道加 固是每隔4 m用一 根长2 m的 1 2 a 槽钢夹住管子进行加固，如图 3 。 轨 道和 1 2 a 槽 钢焊缝 的焊缝 只受拉力 作用 ， 焊缝长度1 2 0 fi lm，焊缝高度1 0 m ln ，其拉应力 k P 6 7 ． 6MP a l 60MP 其中P过热器侧省煤器管排和手拉葫 芦单轨 吊总重 ，P 3 8 51 0 0 0 4 3 0 0 0N ； A 0 ． 7 h i 1 0 ． 71 0 1 2 0一l 07 7 0mm ； k 载荷系数 ， 1 ． 1 1 ． 1 。 由此可见 ，省煤器加 固能够满足要求。 ／ 2 0 0 0／ ／ ／ I ， ／} ／ l 。， ／ I j∈j I E j ∈j ∈j f E ∈j I ／ C r A q 3 、 ／ 1 、、＼ 吨手拉葫芦单轨吊 ＼ ＼ 。 。 工字钢轨道粱 』 。 图3 过热器侧省煤器轨道梁加固 2 ． 2 轨道梁 自身强度核算 工字钢轨道梁在 吊装过程 只受弯矩和剪力作 用。当电动葫芦吊着重物行走到5 P M1 0 和5 P M9 这 一 跨中间时，轨道受到电动葫芦及重物如高温再热 器组件、低温再热器管排和低温过热器管排所产生 的弯矩作用最大。由于各重物重量不同、轨道所采 用的工字钢梁型号不一样， 其弯曲应力也不一样。 低温热器 吊装用单轨 吊轨道 I 4 5 a 3 2 字钢梁弯 曲应力 g 1 089 0 00 0 0 7 6 ． 2MP a 1 5 0MP 4 3 0 1 0 0 0 1 ‘ “ 、 “ 其 中 M 吾 卫 3400 - 6 5 0 1 0 8 9 0 0 0 0 0 N ．mm ； Z I 4 5 a 工 字 钢 梁 截 面 系 数， 143 0l00 0mm。 。 低温热器吊装用单轨吊轨道I 4 5 a i字钢梁剪 应力 一墨 2 一 【 2 Q一 一 A g 1 0 2． 4 4 61 0 0 1 5 ．5 M P a 1 0 0 M P a ，符合要求。 其 中 4 I 4 5 a工 字 钢 梁 截 面 积 ， Ag1 0 2． 44 61 0 0mi l l 。 高温再热器组件和低温再热器管排吊装用单 轨 吊I 3 2 a 工字钢梁弯曲应力 ，由于高温再热器组 件重量大 ，按其计算 M Z 9 3． 1 M P a 1 5 0 MP a，符合要求。 其 中 匿萋囵 l 与 开 发 M- 34 0 0 - 一6 5 0 6 4 43 2． 5 kN ．mm ； I 3 2 a 工 字 钢 梁 截 面 系 数， 6 9 21 00 0mm 。 高温再热器组件和低温再热器管排 吊装用单 轨吊轨道 I 3 2 a 工字钢梁剪应力 一一 P G 一1 ． 1 1 ． 2 5 6 l 51 0 0 0一 一 A 一 一 6 7． 1 561 0 0 1 4 MP a 1 0 0MP a，符合要求。 其 中 I 3 2 a工 字 钢 梁 截 面 积 ， A 6 7． 1 561 0 0mm 。 省煤器单轨吊轨道只要校核过热器侧强度就 行，当行走在每跨加固架中问时，弯矩最大。其 弯曲应力 M s 5 20 3 00 0 0 1 0 2 ． 4 MP a [ ] 5 0 8 0 0 0 ‘ 1 6 0MP a，符合要求。 式 中 弯矩 ， k 半 ． 4 0 00 5 2 0 3 0 k N ． mm ； I 2 8 a工 字 钢 轨 道 梁 截 面 系 数 ， 5 080 0 0mlq l 。 3专用单轨吊在锅炉受热面安装中的应用 单轨吊在6 0 0 MW机组锅炉安装中应用十分广 泛 。在该 电厂4 机锅炉安装中 ，由于工期短 ，人 员少，配合安装的吊车有限，单轨吊的应用更加显 得突 出和重要 。在低温再热器安装过程 中，先 由 C C 2 5 0 0 履带 吊把管排 吊到炉顶和单轨 吊接钩 ，然 后 由单轨吊就位 ，前后共用了6 天完成 9 5 件管排的 吊装任务。然后是吊装低温过热器，安装调试好单 轨 吊后 ，吊装方法和低温再热器一样 ，虽然重量增 加 了，C C 2 5 0 0 履带 吊改为大钩起 吊，速度 比使用 小钩慢 ，但也只使用 9 天完成 9 5 件管排吊装任务。 在省煤器吊装 中，手拉葫芦单轨 吊的动力虽然是以 人 的拉力为动力 ，但 是通过 C C 2 5 0 0 履带 吊的配 合，吊装速度也很快，再热器侧省煤器管排使用3 天时间完成吊装， 过热器侧省煤器管排使用4 天时 间完成 吊装 。这些锅炉后烟井部分蛇形管排的吊装 是应用单轨吊吊装的成功范例之一， 低温再热器管 排、低温过热器管排和省煤器管排安装位置决定了 必须使用单轨吊进行接钩吊装 ，如用锅炉主力吊车 如 F Z Q 2 0 0 0l I 型 自升塔机吊装 ，速度慢 ，难就位 。 省煤器 吊装时不安装单轨吊进行接钩 吊装 ，则无 法施工 ，省煤器 区域上方是低温过热器和低温再 热器 ，下方是省煤器灰斗和空预器 ，吊车的吊钩 根本无法伸人省煤器吊装就位 的位置 。这些客观 因素决定了必须设计专用单轨吊进行吊装作业 。 在高温再热器组件吊装中，突破了传统吊装 方法 ，先使用 F Z Q 2 0 0 0 I I 型 自升塔机起 吊 ，然后 用单轨吊接钩就位，和传统方法直接由F Z Q 2 0 0 0 Ⅱ型 自升塔机 吊装就位相 比，节省了时间 ，方便 了就位操作 ，同时省去了单一 的高空危险接钩操 作 ，把 F Z Q 2 0 0 0 Ⅱ型 自升塔机到单轨 吊的接钩 固 定在一个 位置 ，设 置了接 钩平 台 ，安全又方便 。 这是第一次使用单轨吊进行高温再热器的吊装 ， 总共4 8 件组件只用了5 天时间完成吊装。当高温 再热器组件安装完毕后，单轨吊不急拆除 ，单轨吊 在这个空间不会影响其它设备的安装就位。在炉顶 中顶棚穿管时，这个单轨 吊又可发挥很大的作用。 中顶棚穿管工作量大，件数多 ，重量轻 ，用单一的 链条葫芦配合穿管无法实现来回行走，利用单轨吊 穿管可 以由F Z Q 2 0 0 0l I 型 自升塔机整捆管子吊到炉 顶，然后利用单轨吊行走来移动管子进行穿装， 方 便简捷 ，为缩短中顶棚穿管时间创造了有利条件。 4结论 在该 电厂4 } } 机锅炉受热面安装 中，第一次把 专用单轨吊应用到高温再热器组件和中顶棚穿管工 作。使用专用单轨吊方法方式多样 ，只要有利于安 装 ，有利于安全，有利于工期，都可运用专用单轨 吊进行配合吊装。通过科学合理地设计布置专用单 轨 吊，顺利完成锅炉受热面的安装 ，为锅炉抢水压 赢得了时间，创造了可观的经济效益 ，积累了专用 单轨吊在 6 0 0 M W机组工程施工中的应用经验。 参考文献 [ 1 ]华玉洁． 起重机械与吊装第l 版 [ M]． 北京化学 工 业 出版 社 。2 0 0 6 ． [ 2 ]杨达夫． 金属结构设计第1 版 [ M]． 武汉水利电 力 出版社 ，1 9 9 5 ． [ 3 ]章应霖． 焊接结构工程 [ M]． 武汉水利电力出版 社 。1 9 9 5 ． [ 4 ]刘鸿文． 材料力学第3 版 [ M]． 北京高等教育出 版 社 ．1 9 9 3 ． 作者简介郑基彦 ，男 ，1 9 7 1 年生，福建尤溪人，大学本 科，高级工程师。研究领域起重技术与起重机械检验。 编辑 王智圣