4300综掘机安装措施（修改）.doc

编号ZCAZ2005-22 兴 隆 庄 煤 矿 综掘机安装措施 措施名称4300综掘机S100安装 编 制 冯 磊 施工队长 燕保文 施工单位 综采装修队 编制日期 2005年9月6日 执行日期 2005年9月10日起 矿审批意见 会审单位及人员签字 综机中心 年 月 日 调 度 室 年 月 日 安 监 处 年 月 日 矿 总 工 年 月 日 一、说明 根据生产接续，矿计划在4301下顺槽和下顺槽通道交界处安装S100综掘机一部，为保证此项工作顺利进行，特编制本安全技术措施。 二、时间2005年9月 三、设备运输路线 副井西轨道大巷4300轨道巷西翼七中七中三联4301下顺槽通道安机地点 四、劳动组织 １、施工负责人燕保文、张德胜、毛居安 ２、安全监护人 一班刘务俊 二班陈先江 三班徐广太 ３、参加人员 一班负责人王延庚 人员刘务俊、韩相玉、孟凡刚、刘 峰等。 二班负责人 王汝国 人员李 雷、乔秀华、陈先江、张令红等。 三班负责人盖延武 人员刘德成、王玉坤、徐广太、张吉刚等。 五、安装前的准备工作 1、准备组装峒室，其规格为20m４m２.５m，锚网支护顶板，安装位置的顶板完好；在安装处轨道中间两侧顶板上打两路专用起吊钢带，排距1米，长度不低于10米（含转载皮带安装）。 2、对沿途西翼五中、七中三联、4301运煤巷等运输路线的巷道以及轨道进行严格检查，对不符合要求的进行处理。 3、安全设施及信号系统按小绞车安装的有关规定固定牢固。 4、各处绞车基础牢固，绳、滑头无断丝现象。 5、各部件进车间后，进行认真检查，不合格设备不准下井。 6、将施工所用工具、材料等提前运往施工地点。 7、由矿组织有关人员对安装地点及沿途运输路线进行会诊验收，无问题后，方可进行安装。 六、安装方法 1、将掘进机解体为下列各部件，并分别装车。 １）截割部２）回转台３）主机架４）刮板运输机５）行走机构６）铲煤板７）皮带转载机８）油箱传动部９）操纵台电控箱１0）各类盖板１１）转载皮带 超重件装车使用大车盘，即13T车盘，封车用两道或者两道以上的封绳并拧紧。封绳采用6分 以下原绳或7分以上钢丝绳解成两股。 2、按下列顺序将各部件运到施工地点 截割部－－行走部－－装载部－－主机架－－支撑组－－刮板机－－泵站传动部－－操纵台－－电控箱－－转载机－－各类盖板。 ３、主机架和行走机构的安装方法 １）利用主机架与截割机构联接的销孔及主机架后部的销孔作为起吊孔，分别用4个3T手拉葫芦、绳套（6分或者6分以上）将主机架吊起，并用枕木将主机架垫好，使其底部距底板０.５m时为止。 ２）用两个手拉葫芦将一侧的行走机构吊起，装到主机架上，并用螺栓固定好。 ３）用枕木等物垫在已安装好的履带下面，以防偏倒。 ４）用相同方法安装另一侧的行走机构。 ５）两侧履带联接完后，用4个3T手拉葫芦、绳套（6分或者6分以上）将主机架吊起，抽出枕木。 ４、用葫芦将支撑柱吊起，与主机架后部联接。 ５、装载机构的安装方法 １）用起吊装置将铲板吊起，将主机架吊起，与主机架相联接。 ２）装铲板液压缸。 ３）安装完毕后，使前端接地，或者垫枕木。 ６、将刮板机吊起，从后方插入主机架内，与铲板处小溜槽联接好，链条装好后进行调整。 ７、截割机构的安装方法 １）将截割部用吊链吊起与主机架相联接。 ２）安装升降油缸。 ３）安装后使截割头前端接地。 ８、分别安装泵站、电控箱、操纵台，用螺栓固定牢固。 ９、安装皮带转载机、挂好上下托辊、铺设皮带。 10、上齐各类盖板。 七、质量要求 １、各部件螺栓齐全，坚固，铲板无裂纹，最大磨损不超过原厚度的三分之一。 ２、刮板链的松驰程度为３０－－５０mm，履带松驰适益，其松驰度为履带上方区段悬垂２０－－４０mm。 ３、装煤爪不得有弯曲变形，转动灵活。 ４、所有液压部件密封良好，无渗漏现象。 ５、主机架不得有裂纹，左右两侧不得弯曲。 ６、各手把按钮动作灵活、可靠、接触器转换开关等电气元件动作灵敏,工作性能正常。 ７、前后照明灯，蜂鸣器齐全、可靠，各安全保护罩齐全、坚固。 ８、喷雾、吸尘装置符合要求，整机运行平稳。 八、安全技术措施 一）一般规定 １、参加安装人员都必须熟悉现场实际情况及运输路线，达到心中有数，并且在运输前，确定设备运行方向及顺序。 ２、各部件装车时，位置适当，不超长、不超宽，每部件不少于两道封绳。 ３、外露的轴头、轴孔都要加防护物，拆开的各类接头等都要堵好，严禁带入脏物。 二）运输 ４、大巷平巷运车时，要等车停稳后，并且有人监护的情况下连车。 ５、采用人力推车时，必须严格执行煤矿安全规程第362条规定。一次只准推一辆车，当坡度小于或等于5‰时，两车的间距不得小于10米，当坡度大于5‰时，两车的间距不得小于30米，当坡度大于7‰时，禁止人力推车。 ６、绞车开动后，绞车前不准有人，人员应远离绳道，司机应在绞车后方操作。 ７、运输设备前，须对轨道、钢丝绳、绳头、绞车等进行检查，无问题后，方可运输。 ９、上下山提升时，所有人员应躲避在下方设置的峒室内；截割头、主机架等5t以上的大件松拉25时，主绳连在大件上，保安绳连在车盘子上。 10、在坡度运输时，除连好主绳外，须连好保安绳。用马蹬子连车时，其丝扣须上满，用销子连车时，须有防跳窜装置。 11、车盘拉上坡度，使好阻车器、保安棍后，方可摘下绞车勾头。 12、两部绞车交替运输时，后一部绞车张紧后，方可摘下前一部绞车勾头。 13、在运煤巷运输时，40KW绞车以下严禁有人。 三）掉道处理方法 （一）、一般规定 1.出现掉道时，发现人员必须立即在进入本线路的关键地点，设“禁止通行”标志或设岗警戒,范围前后40米。 2.发现车辆掉道人员，必须及时向区队值班人员或井下跟班人员汇报。 3.区队值班人员或井下跟班人员视掉道情况，决定是否汇报矿调度室；并指定专人具体负责复道工作。现场所有人员应听从现场负责人的指挥，严禁任何人擅自作业。 4.在进行复道作业前,必须检查车辆封装车及连接情况,只有在确认封装牢固,安全可靠情况下方可进行下一步工作。 5.任何车辆复道前，工作人员必须采取有效措施将掉道车辆固定，严防车辆在复道时前后移动，严禁用小料单独掩车。 6.现场负责人必须在确定了上道方案、防范措施、备齐上道所需工具材料，且向每个参加复道的人员交待清楚后，方可开始安排复道工作。 7.处理重型、大型重载车辆掉道时，视现场具体情况,可以卸载的,应优先考虑卸载采取空车上道方式处理掉道事故。 8.车辆掉道后严禁用电瓶车、电机车、绞车等设备强行牵引复道。 9.参加复道的所有工作人员进行工作前，必须看好退路，并将退路提前进行清理。 10.进行复道前，必须先观察巷道的支护情况，支护不完好时,必须先解决支护情况,要保证工作人员在安全、具有足够操作空间的环境中工作。 11.两轮掉道时，掉道车辆的非复道端必须用硬质料木垫实、掩牢，用工具将车辆抬高后用木料随起随垫，待车轮缘高过轨面20～30mm时，再用工具将车体移至轮缘与轨道工作边重合时，抽出垫木后放下车体。 12.四轮掉道时，按两轮掉道复道方法重复进行两次使车辆复道，严禁两端同时复道。 13.用手拉葫芦复道时，葫芦的起吊重量不得大于葫芦的额定提升重量；用锚杆或锚桩作生根点时，生根点不小于两处；架棚巷道用棚梁做生根点时，必须事先对棚进行加固，具体详见起吊规定。 14.两个或两个以上的车辆同时掉道时，必须逐个进行复道，严禁同时复道。 15.超高或有倾倒可能的车辆掉道时，必须先采取可靠的防车辆歪斜措施后，再进行复道。 16.用油压千斤顶复道时，千斤顶底部必须用平木料垫实、垫牢、垫平；千斤顶要垂直放置，千斤顶顶部与掉道车体有防滑措施。 17.掉道的车辆利用油压千斤顶抬起后，车辆下方必须用木料垫实，方可落下千斤顶。 18.掉道过程中，掉道车辆一次抬高不得超过150mm，一次高度不够可垫实再起。 19.采用人力杠杆复道时，杠杆必须能定位。 20.任何车辆掉道，严禁工作人员不用工具而用手或身体的任何部位直接进行复道。 21.复道为特殊性工作，每个车辆掉道情况不一致，复道工作现场必须指定一名有经验的跟班人员或工长、班长为安全监护人，随时对不安全的情况进行监护。 22.各种车辆复道后，把钩工或跟车工必须清理现场，恢复各项安全设施，并对轨道进行检查,如有损坏必须进行修复加固,进行空车试运行,确认无误后方可离开现场，以防发生意外。 （二）、平巷掉道车辆复道 1.严格执行复道一般规定。 2.复道前，必须与电机车司机联系好，同时必须把掉道车辆与串车未掉道车辆脱开并掩牢。 3.牵引机车掉道必须用千斤顶或液压复道器复道。 4.双轨线路一股道出现掉道时，另一股线路严禁运行，以防侧倒和追尾;特殊情况需通过时，必须在安全许可，停止复道工作情况下，方许另一线路车辆慢速通过。 （三）、斜巷掉道车辆复道 1.严格执行一般规定。 2.发现车辆掉道时，应立即向司机发出紧急停车信号。 3.司机在正常提升时,如发现有异常情况应立即停车。 4.上把钩工到现场观察情况前，要通知绞车司机及下信号把钩工，并关闭斜巷上下挡车装置。 5.由上把钩工用道木在车辆下方支设木马掩车，然后再通知下把钩工共同进行复道作业。 6.掉道车辆处理前应先稳好车，检查连接装置是否松动失效；如有失效应先处理好后再进行复道。 7.复道前必须先与绞车司机联系好，作好复道准备工作；绞车司机必须停电，并刹紧制动闸，坚守岗位，严禁脱岗。 8.复道前，必须用不小于∮12.5mm钢丝绳套或40T刮板链锁好非复道车辆及复道车辆非复道端头一侧的车轮,钢丝绳缠绕不少于2圈,并用相应钢丝绳绳卡卡牢。 9.复道过程中，派专人负责在斜巷上下入口及中部开口处设岗或设置明显标志，禁止其他人员进入斜巷。 10.复道时，严禁摘掉钩头及连接器，提升钢丝绳必须涨紧，严禁留有余绳。 11.在处理掉道时，人员必须站在车辆的两侧或上方，不得站在车辆的下方操作。 12.斜巷串车复道时，严禁摘掉保险绳。 13.若最下方车辆发生掉道时，应先用∮12.5mm钢丝绳套或40T刮板链锁牢上方车辆，而后处理掉道。该车上方车辆如影响上道作业时，在锁牢掉道车辆情况下,可摘钩牵引上方车辆至合适的安全地点，并实施可靠的支掩后，再将钢丝绳与下方掉道车辆连接可靠，而后处理掉道。 14.若最上方车辆发生掉道，应先对下方各车辆用∮12.5mm钢丝绳套或40T刮板链实施可靠的锁车，而后处理掉道。 15.若中间车辆发生掉道时，应先对该车上下方各车辆实施可靠的锁车,而后处理掉道。若其上方车辆对上道作业有影响时，可按最下方车辆掉道处理方式进行。 16.车辆发生四轮同时掉道时，必须先将车辆上轮进行可靠锁掩，先将后两轮复道后，再对上轮复道。 17.复道过程中，工作人员需要穿越轨道时，必须从车辆的上方穿越；严禁从车辆的下方穿越。 １）在平巷上处理掉道时，必须先垫实一头后，再上道另一头，且上道时人员不得在车盘两边，应在车盘两头进行上道。 ２）在斜坡上处理掉道时，应先张紧绞车绳，在掉道车下方打好切柱，先处理车盘下头掉道，再处理车盘上头掉道，其它同平巷。 四）起吊的有关规定 1、用手拉葫芦起吊设备（重物）前,必须对手拉葫芦进行全面检查，检查各部位是否齐全、灵活可靠，发现问题及时处理。严禁手拉葫芦带病起吊设备（重物），严禁使用不能自锁的手拉葫芦。其吨位必须大于重物的重量。要先试吊高度100～200mm,无误后再起吊。 2、锚杆支护巷道起吊设备（重物）必须提前打注专用锚杆或锚索，且锚杆必须实行全长锚固，严禁使用支护设计锚杆（索）、钢带、钢筋梯以及金属网等作为起吊构件。起吊重物不超过2吨时，采用Φ202200mm以上锚杆起吊重物超过2吨时，必须采用Φ202200mm以上锚杆，且起吊锚杆数量不少于2根。采用锚索进行起吊时，锚索设计长度应确保锚固到稳定岩层中的长度不少于1m，锚固力不少于180KN。 3、起吊用的钢丝绳套及连接构件强度不得小于起吊设备（重物）的8倍，吊环拧入锚杆尾部螺丝后锚杆丝的外露长度不得小于2mm。起吊时须派专人观察生根锚杆（锚索）及吊环，确保安全可靠。 4、架棚巷道利用工字钢棚起吊设备（重物），必须符合以下要求 （1）必须将手拉葫芦悬挂在牢固可靠的支架上，并由专人提前对前后10架棚进行检查，将背板刹紧背牢、打齐撑杆后方可起吊。 （2）严禁使用交叉点抬棚进行起吊，用支架起吊设备（重物）应增加两侧护棚。 （3）起吊设备（重物）的重量必须符合手拉葫芦铭牌规定，严禁用手拉葫芦起吊超过铭牌规定的重量。 （4）吊装地点必须设在在支护完好、安全可靠的地点，严禁在巷道失修地点进行起吊。在无可选择的情况下，必须由班组长或经验丰富的老工人选定，并将吊装地点前后10m巷道进行修复加固，确保后路畅通、安全可靠后方可起吊。 （5）起吊必须两人进行，一人检查、指挥，一人操作，严禁一人起吊。起吊时操作人员必须站在非重物一侧，设备（重物）下严禁有人，防止重物坠落伤人。起吊过程中，负责检查、指挥的人员，必须密切注视吊装的安全情况，发现险情立即停止作业。 5、上下山起吊设备（重物）时，下方严禁有人。 6、架棚巷道起吊重物必须垂直起吊，其重量不大于2吨。 7、起吊过程中发现下列情形之一，必须立即停止起吊，放下起吊设备（重物）进行处理 （1） 起吊时棚梁严重变形、撑木折断、顶板掉矸、钢丝绳套断丝； （2） 起重链打滑、松脱，手链、棘手打滑； （3） 起吊异常沉重，手拉葫芦工作声音异常； （4） 起吊设备（重物）不稳定，旋转、摇摆。 8、起吊和拖运时,吊索捆缚和受力点应系在设备大件上的吊装部位,吊索的转折处与设备接触部位,应用软质垫件,严禁把设备的外凸处手柄当作吊装绳用。 9、捆绑易变形的部位时,应采取措施防止其变形。设备上的滑动部位应予以固定,以防滑动碰坏和碰伤人员。 10、设备在起吊拖运时,一般不得中间停止作业,设备到位或中间停止时,应放置稳固。对重心高的设备,应采取防摇动或倾倒的措施后,方可拆除起重机械或索具。 11、运输起吊设备时,禁止任何人随同设备同行升降,禁止人员在设备下面或受力索具、钢丝绳附近及吊装物下落歪倒波及的地方通过和逗留,不得将头或手脚伸到可能被压、挤的位置。 12、利用绞车或滑轮进行拖运起吊大件前,要对绞车的负荷、钢丝绳的承载能力、滑轮的额定载荷进行校核,确保无误后方可操作。拉移时两头专人在安全地点站岗,看好生根回头轮,严禁人员进入绳道和拉坏生根、滑轮所能波及的范围。 13、装车、提升运输、起吊、拖运时,必须由工长或组长绕一指挥。 五）其它 1、严格执行停送电制度、验放电制度，电气设备要做到“三无”、“四有”。 2、每班设有瓦斯检查员，对施工地点进行检查，当瓦斯浓度超过0.5时，人员应全部撤出。 九、灾害预防及避灾线路 灾害预防 1、 落实防水责任制，工作面如出现煤壁挂汗、空气变冷、发生雾气、水叫、顶板淋水加大等突水征兆时，必须立即向调度室汇报，并及时采取措施，按避灾线路撤出工作人员。 2、加强通风管理，爱护通风设施，严禁同时开两道风门，稳定通风系统，以防风流短路。 3、下井人员必须佩带自救器，并能熟练使用。 避灾线路 1、 水灾 原则近地面往高处撤退。 路线安机地点4301上顺槽西翼七中三联西翼七中车场4300轨道上山西总回风巷西风井地面。 2、火灾、瓦斯煤尘爆炸 原则逆着风流向近处地面撤退 路线安机地点七中三联西翼七中4300轨道上山西轨道大巷副井地面。 附综掘机主要部件重量表（S100型） 序号 名称 规格立方米 重量吨 １ 截割机构 3.44X1.2X1.14 4.99 2 主机架 2.99X1.26X1.16 5.1 3 运输机 4.65X1.07X0.62 1.25 4 支撑组 1.8X1.9X0.6 2.05 5 操作台 1.75X0.67X0.85 0.64 6 左右行走机构 2.96X1.21X0.69 3.10 7 装载机构 3X0.32X0.70 2.92 8 组合开关箱 1.65X0.85X0.85 0. 5 9 泵站 3.44X0.75X0.81 1.66