4 . I Mt a 柴油加氢装置三种生产方案的分析.pdf

2010 年 7 月 炼油技术与工程 PETR OLEUM R EFINER Y ENGINEE R ING 第40 卷第 7 期 4. I Mt / a柴油加氢装置三种生产方案的分析 宗小惠穆海涛戴天林 中国石化青岛炼油化工有限责任公司 山东省青岛市 26 6 50 0 摘要 为提高装置经济效益, 对青岛炼油化工有限责任公司4. I M口 a 柴油加氢装置分别生产0 号国标柴油 欧 n I 标准柴油以及出口非洲柴油三种产品的生产方案进行 了比较通过对主要工艺参数 产品性质 装置氢耗 装置 能耗等方面的分析, 为装置生产方案调整提供了依据 关键词 柴油加氢国标柴油欧 l 柴油经济效益 在 国内炼油板块 中,成 品油价格与国际原油 价格尚未完全接轨 ,在原油价格不可控的情况下 , 以市场为导向 ,及时调整产 品结构成为炼油行业 利润的主要增长点之一同时 ,随着 国内外炼油 厂的不断增建 扩建 ,成品油市场尤其是产品柴油 市场 的竞争愈发激烈 青岛炼油化工有 限责任公 司 4 . I M a 柴油 加氢装置由中国石化集团洛阳石油化工工程公司 设计 ,采用抚顺石油化工研究院开发 的 FH一 UDS, 3963 催化剂 和 儿C一 02B/ r z C一 103 系列保 护剂 装置 以直馏柴油 焦化汽油 焦化柴油 催化裂化 柴油为原料 ,氢源主要为重整氢装置设计 主要 产品为符合欧1 1 1 排放标准 的柴油 , 同时副产部分 石脑油作为连续重整原料作为产品柴油出厂的 最后一道加工工序 , 加氢装置产品柴油的牌号直 接决定了产品 的价格因此 ,适时调整装置生产 方案 进行多牌号柴油的生产 已成为提升企业经 济效益的主要手段 定 比例的焦化汽油 , 即该装置从严格意义来讲 ,属 于汽柴油加氢装置如果对原料中焦化汽油比例 加以控制 同时对分馏操作进行合理调整,那么产 品柴油闪点应该能够满足产品指标要求 表 1三种牌号产品柴油指标与设计指标对比 Table 1Ind ex of thr e e diesel Pr o du ets an d de si即 in g ind ex 分析项 目 斌 总硫 /此 g一 十六烷值 馏程/ 闪点/ 运动翻度40 / 欧n I非洲国标 笋 3 50 50 笋2 2 X 4 9 90 点 3 5 5 6 8 笋2 峨 洲 洲 4 5 2 2. 3 一4 . 02 . 0 一4 . 5 铜片腐蚀 图 1 为装置投产一年半后 的中期工况数据在进料量 51 0h 反应床层平 均温度 为 3 1 8 的工 况下 ,产 品硫 质量分 数 为 17 8 0 协 群g ;在进料42 0h 反应床层平均温度为 3 5 0 的工况下,产品硫质量分数为 10 0林 梦g 对装置催化剂脱硫性 能数据进行统计分析 , 发现 FH一 UDS 3963 催化剂脱硫性能基本符合 以 下规律 国标柴油生产期间,反应床层平均温度每 提高 1 或进料量 每降低 巧 口 h ,产 品硫质量分 数可降低 7 0林 岁g ; 欧 1 1 1 柴油生产期间 ,反应床层 平均温度每提高 l 或进料量每降低 1 0口h ,产 品硫质量分数可降低 巧 林 岁 图 1产品硫含l与反应床层平均温度及 进料量关系 Fig. 1R elationsh ip berween produ et s ul f ur , CAT and f e ed qu antity 2 .3产品性质分析 三种产品的分析数据见表 4 表4三种牌号产品柴油性质比较 T able 4Pr o per t ies of th r e e diesel produ ets 项目欧皿非洲国标 密度20 / kg m一 3829. 9842.0842.6 馏程/ 初馏点183173175 10 2112 182 17 50 2 5 52 6 62 6 8 90 319331326 95 34 73 5 23 4 3 硫/ 此 g一 ,1501 8501 科l 闪点/ 737462 十六烷值51.349.247. 3 可见, 三种产 品柴油 的分析数据均满足各 自 的产 品控制指标要求 2. 4产品收率 对三种生产方案的油品收率进行 比较分析 , 结果见表 5 表 5三种方案油品收率比较 T ab le 5ComP ar i son O fth ree011 Produ ets yield 项目欧 1 1 1非洲国标 石脑油12.5610.479.07 柴油83.4985. 1287. 21 表 5 数据表 明 由于欧 1 1 1 柴油硫含量及闪点 要求均较高, 因此其石脑油收率最高,柴油收率最 低 ; 国标柴油由于脱硫率及闪点要求均低 ,因此其 石脑油收率最低 ,柴油收率最高 ; 出口非洲方案的 各油品收率居中 2.5氢耗比较与分析 对三 种生 产方 案 的氢耗 进 行对 比, 结 果见g 第 7 期宗小惠等. 4. 1 MUa 柴油加氢装置三种生产方案的分析 一17 一 表 6 表6氮耗数据对比 Ta ble 6ComPa r ison O fh ydr o gen eons um Ption 项目欧皿非洲国标设计 单位进料粗氢耗/ 扩 t 一 ,9 5 .6 37 3 .2 27 8 .2 48 1 .7 6 甲 新氢中氏 ,91898991 单 位 厚 料 油 的 纯 氢 柑. 7 7. 580 . 6 20 . 6 7 kg kg 一 从表 6 可以看 出 由于对产 品硫含量 的控制 指标不同 ,即脱硫率不同,装置氢耗顺序依次为欧 1 1 1 国标 非洲 2. 6能耗比较与分析 对三种生产方案 的单位原料能耗进行 比较 , 出口非洲的方案最高为 37 4 . 3 MJ / t ; 欧 1 1 1 柴油方 案居中, 为 3 6 9. 7 MJ八; 国标 柴油 方 案最 低 , 为 306.9 MJ/ t ,装置设计能耗为 486. 1 MJ八 3结束语 综合 比较与分析表明 ,青 岛炼油化工有限责 任公 司 4 . I M a 柴油加 氢装置 能够生产欧 1 1 1 标 准柴油 出口非洲柴油以及国标柴油 ,所产出的柴 油达到了相应的质量指标要求 ,可 以根据市场需 求,适时调整生产方案, 提高装置运行的经济效 益但在调整生产方案前 ,需要根据市场价位 ,综 合权衡油品收率 装置氢耗 装置能耗等各项指 标 , 以确保装置效益最大化此外 ,还需考虑不 同 生产方案对催化剂失活速度的影响 参考文献 仁 l ]中国石油化工总公司. 石油及石油化工产品标准汇编续编 M . 北京 中国标准出版社,199 34 0 并3. 2] 侯芙生.炼油工程师手册仁 M . 北京石油工业出版社,1 9 9 5 2 0 7 2 2 7 . 编辑漆萍 C o m Pa r iso n a n d a n aly sis of 3 8 2 O0 0 b / d d iesel h y d o P er a tio nm o d es of r o 6 n in g u u lt Zong Xia o hui , Mu Ha itao , Dai Tia nlin 五 可 艺 ni咭 Chemieal C o . , L t d. Qi鳍d a o 26650 , Shand O 咭 , China Ab str a e t To impr o ve the ee on om ie be nef i ts of the 82 000 h /d d ie sel hydr o f i ning unit , the unit was ope r - ated in 3 oper a tion modes to pr o duee GB standar ddiesel , Eur o1 1 1standa r ddiesel and diesel to be expor t ed to Af r iea n e ountr i es .T he ma in ope r a tion p arame ters ,pr o d uet pr o pe r t ie s ,hydr o ge n e onsumption a nd e ne卿r e - quirement of 3 oper a tion modes were ana l yzed , whieh pr o vides a 即od basis f o r ad j usting the unit oper a tion. K ey W or ds diesel hydr o f i ning , GB standar ddiesel , Eur o班 standa r ddiesel , eeon omie benef i ts 国国内外动态态 新加坡炼油能力将达 0. I G口a 截至 20 1 0年5 月, 新加坡原油炼制能力 已超过 13 9炼油业主要由壳牌 埃克森美孚和新加坡石油公司 S P C 万桶/ 日,如果正在研究和规划的几个项 目能如期实施 ,把持, 其加工 能力 分别为 5 0万桶/ 日 印. 5 万桶/ 日和 其炼油加工能力将超过 20 0万桶/ 日0. I G口 a , 从而提2 8 .5 万桶/ 日 升新加坡作为亚洲主要炼油中心的地位 前 1 0 年,作为亚洲最重要的炼油基地之一,新加坡的钱伯章供稿