船舶辅锅炉的汽.ppt

1,第四节船舶辅锅炉的汽、水系统,,,,,,,船舶辅机第13章船舶辅锅炉装置[MarineAuxiliaryBoiler],,,,一、炉水的自然循环,二、影响蒸汽带水的因素和汽水分离设备,三、锅炉的蒸汽、给水、凝水和排污系统,四、汽、水系统常见故障,2,,,,,,,船舶辅机第13章船舶辅锅炉装置[MarineAuxiliaryBoiler],,,,一、炉水的自然循环,1.自然循环的基本原理,3,,,,,,,船舶辅机第13章船舶辅锅炉装置[MarineAuxiliaryBoiler],,,,2.上升管的流动状况和限制壁温过高的条件,4,,,,,,,船舶辅机第13章船舶辅锅炉装置[MarineAuxiliaryBoiler],,,,2上升管汽水流动状态,5,,,,,,,船舶辅机第13章船舶辅锅炉装置[MarineAuxiliaryBoiler],,,,3.保证自然水循环良好的措施,为防止蒸发受热面过热烧坏，主要是保证水循环良好，即保证所有的上升管有足够的循环流速w0和进水流量G。这要求上升管有足够的循环倍率K。,K大，出口蒸汽干度x越小xD/G1/K，为防止上升管末端出现雾状流动或膜状流动，K至少应大于4x1000mg/LNacl、碱度太大、汽水共腾、炉水进油或大修后进行。一般在投药前进行，以免药物在起作用前损失。,19,,,,,,,船舶辅机第13章船舶辅锅炉装置[MarineAuxiliaryBoiler],,,,底部排污下排污排除底部泥渣和沉淀物,1在水位较高时开始，密切注意水位变化，谨防失水。阀全开时间不超过30s，每次排污量按1/31/2水位计高度。废气锅炉也要进行排污。,2可定期在投药后进行。在熄火后半小时或锅炉负荷较低，锅筒压力在0.40.5MPa时进行，此时炉水比较平静，有更多的泥渣沉积在底部。,20,,,,,,,船舶辅机第13章船舶辅锅炉装置[MarineAuxiliaryBoiler],,,,如需调节排污流量，可在排污阀管路上装调节阀，后装通海阀避免管路压力水击,1开启顺序通海阀排污阀调节阀,2关闭顺序调节阀排污阀通海阀,,,,,通海阀,排污阀,调节阀,,,21,,,,,,,船舶辅机第13章船舶辅锅炉装置[MarineAuxiliaryBoiler],,,,四、汽、水系统常见故障,1.失水锅炉水位低于最低工作水位，使上部受热面失去炉水冷却而烧坏。,1如叫水进入水位计，可迅速加大给水，因为水位仍在水位计通水管之上，。,2如叫水不来，应立即停炉，千万不能向炉内补水，以防炽热的受热面突遇冷水而爆裂，甚至招致锅炉爆炸。待冷却后进一步检查受热面损坏程度，查明和排除给水不足原因。,22,,,,,,,船舶辅机第13章船舶辅锅炉装置[MarineAuxiliaryBoiler],,,,2.满水锅炉水位高于最高工作水位。使所供蒸汽大量携水，导致水击、腐蚀管路设备。,23,,,,,,,船舶辅机第13章船舶辅锅炉装置[MarineAuxiliaryBoiler],,,,3.受热面管子破裂[Broken],如不太严重，可暂时监视使用。除已严重失水外，可继续给水，保持水位。如水位下降较快，应立即停炉不应立即放水，在停炉尚有汽压时查明漏水部位。锅炉冷却后，即可将其中的水放尽，进入炉内堵管。,结垢严重、水循环不良导致管壁过热或管路腐蚀严重。现象①使水位、汽压迅速降低；②，烟囱冒“白烟”水雾；③有时能听到异常声音，有时可从烟箱的泄放考克放出水来。,24,,,,,,,船舶辅机第13章船舶辅锅炉装置[MarineAuxiliaryBoiler],,,,1水管锅炉可用钢制锥塞堵住破管两端，借助蒸汽压力保证严密性。,2烟管锅炉可用堵棒将破管堵死，但堵管数目不宜过多，堵管后应进行水压试验。,堵管方法,