关于推广现场混装炸药车技术的一些思考.pdf

第3 4 卷第1 期 爆破 V 0 1 ．3 4N 。．1 2 0 1 7 年3 月B L A S T I N G M a r ．2 0 1 7 d o i 1 0 ．3 9 6 3 ／j ．i s s n ．1 0 0 1 4 8 7 X ．2 0 1 7 ．0 1 ．0 2 9 关于推广现场混装炸药车技术的一些思考 杨茂森 内蒙古自治区公安厅治安管理总队，呼和浩特0 1 0 0 5 8 摘要我国是工业炸药的生产和使用大国，连续多年的产量都超过了4 0 0 万t ，同时工业炸药作为典型的 危险物品，与公共安全息息相关，是社会治安管理的重点监管对象。工业炸药现场混装车技术彻底改变了传 统商品炸药的生产、供营和使用模式，本质安全性高是其最突出的特点。大力推广应用现场混装车技术无论 是对于提高工业炸药的安全生产管理水平，还是对于提升社会治安管理水平，都具有重要意义，因此受到国 家法规政策的鼓励。分析了工业炸药现场混装技术的优势，尤其是对于公共安全的有利作用，研究了现行管 理模式存在的弊端，提出为促进工业炸药现场混装技术在我国顺利推广，贯彻创新驱动发展战略，通过体制 机制创新，建立由公安机关对工业炸药现场混装技术进行统一管理的更有利的监管模式。鼓励有条件的爆 破公司购买和使用现场混装车，大幅度减少工业炸药固定生产点、库房和成品炸药运输等危险源。 关键词工业炸药；危险物品；现场混装；安全生产；公共安全 中图分类号T J 4 1 0 ．3 文献标识码A 文章编号1 0 0 1 4 8 7 X 2 0 1 7 叭一0 1 6 0 0 6 S o m eT h o u g h t so nP o p u l a r i z i n gT e c h n o l o g yo f S i t eM i x e dE x p l o s i v eV e h i c l e s M ⅣGM a o ．s e n 、 T h eP u b l i cS e c u r i t yB u r e a uo fI n n e rM o n g o l i aA u t o n o m o u sR e g i o n ，H o h h o t0 1 0 0 5 8 ，C h i n a A b s t r a c t C h i n ai sab i gc o u n t r yw i t hg r e a tp r o d u c t i o na n du s a g ei ni n d u s t r i a le x p l o s i v e s ，a n dt h ep r o d u c t i o no f i n d u s t r i a le x p l o s i v e sh a se x c e e d e d4m i l l i o nt o n sp e ry e a rf o rm a n yy e a r sc o n t i n u o u s l y ．A tt h es a m et i m e ，i n d u s t r i a l e x p l o s i v e ，a st h et y p i c a ld a n g e r o u sg o o d sa n dt h ek e yr e g u l a t o r yo b j e c to fs o c i a ls e c u r i t ym a n a g e m e n t ，i sc l o s e l yr e l a t e dt op u b l i cs e c u r i t y ．I n d u s t r i a le x p l o s i v es i t em i x i n ga n dc h a r g i n gt r u c kt e c h n o l o g yc o m p l e t e l yc h a n g et h et r a d i t i o n a l m o d eo fp r o d u c t i o n ，s u p p l ya n du s eo fc o m m e r c i a le x p l o s i v e s ，a n dh i g hi n t r i n s i cs a f e t yi st h em o s tp r o m i n e n tf e a t u r e ． T ov i g o r o u s l yp r o m o t et h ea p p l i c a t i o no fs i t em i x i n ga n dc h a r g i n gt r u c kt e c h n o l o g yi ss i g n i f i c a n tn o to n l yt o i m p r o v e t h es a f e t ym a n a g e m e n tl e v e lo fi n d u s t r i Me x p l o s i v e s ，b u ta l s ot o i m p r o v et h em a n a g e m e n tl e v e lo fs o c i a ls e c u r i t y ． T h u s ，i n d u s t r i a le x p l o s i v e ss i t em i x i n ga n dc h a r g i n gt r u c kt e c h n o l o g yi se n c o u r a g e db yt h en a t i o n a lr e g u l a t i o n s ．I nt h i s p a p e r ，t h ea d v a n t a g e so fi n d u s t r i a le x p l o s i v es i t em i x i n ga n dc h a r g i n gt r u c kt e c h n o l o g yi sa n a l y z e d ，e s p e c i a l l yt h e b e n e f i c i a le f f e c to np u b l i cs a f e t y ，a n dt h ed r a w b a c k so ft h ee x i s t i n gm a n a g e m e n tm o d ew e r es t u d i e d ．Am o r ef a v o r a b l e r e g u l a t o r ym o d e lo fu n i f i e dm a n a g e m e n tb yp u b l i cs e c u r i t yo r g a n i z a t i o no nt h es i t em i x i n ga n dc h a r g i n gt r u c kt e c h n o l o g yi sp r o p o s e dt op r o m o t ei n d u s t r i a le x p l o s i v es i t em i x i n gt e c h n o l o g ys u c c e s s f u l l yi nC h i n a ．T h eq u a l i f i e dc o m p a n i e s s h o u l db ee n c o u r a g e dt op u r c h a s ea n duses i t em i x i n ga n dc h a r g i n gt r u c k ，w h i c hw i l lg r e a t l yr e d u c et h eh a z a r d so fi n d u s t r i a le x p l o s i v ep r o d u c t i o n ，w a r e h o u s ea n dt r a n s p o r t a t i o no fc o m m e r c i a li n d u s t r i a le x p l o s i v e s ． K e yw o r d s i n d u s t r i a le x p l o s i v e s ；d a n g e r o u sg o o d s ；s i t em i x i n ga n dc h a r g i n g ；p r o d u c t i o ns a f e t y ；p u b l i cs e c u r i t y 收稿日期2 0 1 6 1 1 2 2 作者简介杨茂森 1 9 7 5 一 ，男，本科，内蒙古自治区公安厅枪支危 “十二五”期间，我国工业炸药年用量连续多年 军毙暑慧哥烧队长，长期从事民用爆炸物品的安全管理突破了400Em a i l 万t ，为国民经济发展做出了重要贡献。y q q j x z 7 7 7 1 6 8 1 6 3 c o m 工作， 一 ． 。 兀4 吼J ／J ‘，／，幽氏红口I 仪厥I 叹山J 里艾叭甩，k 。 万方数据 第3 4 卷第1 期杨茂森关于推广现场混装炸药车技术的一些思考 1 6 1 但是，工业炸药作为一种典型的爆炸危险物品，与社 会公共安全息息相关，其生产、储存、运输、使用、销 毁的各个环节发生安全事故，都会对人民的生命财 产安全造成严重威胁。因此，工业炸药是治安管理 的重点监管对象。 工业炸药现场混装技术在同一辆车上完成原料 运输、机械化混药和装填工作，最终在炮孔内形成炸 药。因此，装药车是集原料运输、炸药混制、炮孔装 填于一身的机电一体化高科技产品。该技术在运 输、生产、使用等几个环节都具有较高的本质安全 性，是爆破作业设备的最佳选择，是矿山爆破装药机 械作业的一大进步。现场混装炸药车装药机械化、 自动化水平高，省缺了成品炸药储存和运输等危险 环节，不仅极大地提升爆破行业的本质安全水平，还 对公共安全十分有利。 世界矿业发达国家的爆破作业普遍采用了工业 炸药现场混装技术，我国在“十二五”期间也得到了 前所未有的发展。随着技术的不断进步和混装炸药 品种的不断丰富，其在爆破作业的应用范围必将进 一步扩大。 民用爆炸物品安全管理条例规定，国家鼓励 民用爆炸物品从业单位采用提高民用爆炸物品安全 性能的新技术，鼓励发展民用爆炸物品生产、配送、 爆破作业一体化的经营模式。工业和信息化部关 于民用爆炸物品行业技术进步的指导意见 工信 部安[ 2 0 1 0 ] 2 2 7 号 鼓励工业炸药生产方式由固定 生产线向现场混装作业方式发展，研制应用井下现 场混装作业方式。 1 工业炸药现场混装车国内外发展现状 1 ．1 国外发展状况 工业炸药现场混装技术的发展大约开始于2 0 世纪7 0 年代。在7 0 年代中期，现场混装铵油炸药 b u l kA N F O 及其装药车首先出现在一些工业与矿 业技术发达国家的大型露天矿山。1 9 8 0 年前后，现 场混装浆状炸药装药车投入工业应用，随后由于乳 化炸药的综合性能优越，因此用量不断增加，美国、 加拿大、瑞典等国家先后发展了乳化炸药现场混装 技术。浆状炸药现场混装技术很快并彻底地被混装 乳化炸药技术所取代。8 0 年代中期，美国I R E C O 公司首次成功研究开发出露天现场混装乳化炸药技 术，其技术核心是装药车装载硝酸铵水溶液 保温 等炸药原料，到达爆破现场后制备成可泵送的乳化 炸药，应用于露天矿山大直径炮孔装药爆破作业，成 为第一代露天现场混装乳化炸药技术。在第一代露 天现场混装乳化炸药技术的基础上，为确保可泵送 乳胶基质的质量稳定，提高装药车的整体技术性能 与综合作业效率。8 0 年代末，I C I 炸药公司率先发 展了第二代露天现场混装乳化炸药技术。第二代露 天现场混装乳化炸药技术是将车载乳胶基质制备系 统转移到制备油、水两相溶液的固定式地面站，从而 简化了整车保温技术要求与混装工作系统，致使装 药车的技术性能与工作稳定性获得大幅度提高。 2 0 世纪9 0 年代后期，西方发达国家已逐渐淘 汰车载油水相溶液、车上制备乳胶、现场混制装填的 乳化炸药现场混装技术与装备，继而发展了在地面 上集中制备稳定性和质量较好的乳胶基质，将乳胶 基质当作一种原料装载于车辆上的储罐内，在现场 装填炮孔的同时混合敏化剂，或者在敏化前混入粒 状铵油炸药和其他干料或液体添加剂再经敏化后装 填于炮孔中。而且，在此基础上发展了集中制备乳 胶，远程配送，分散装药的技术体系和商业模式。例 如澳大利亚猎人谷地面站年产乳胶1 5 2 0 万t ，占 地面积很小，但为周边数百公里范围内的矿山爆破 工程提供乳胶基质远程配送服务。美国的A u s t i n 公司、加拿大的E T I 公司、澳大利亚的O r i c a 公司、 挪威和瑞典的D y n o N o l 公司等都先后发展了这种技 术和模式并向外输出。 小型移动式工业炸药混装车适用于地下爆破装 药作业，其研制成功，使工业炸药现场混装技术获得 了更加广泛的应用。目前，炸药混装车在国外应用 已经很普遍。在北美、南美、澳洲、欧洲、南非等地区 和国家的年消耗炸药总量中，绝大部分是在爆破现 场混制的。例如，现场混装炸药在工业炸药总产量 的比例，澳大利亚达到9 5 ％以上，美国更是达到 9 7 ％以上，印度的混装炸药市场也在以平均3 5 ％的 速度快速增长。 1 ．2 国内发展状况 1 9 8 6 年，我国从美国I R E C O 公司相继引进当 时国际一流水平的乳化炸药、重铵油炸药、铵油炸药 现场混装技术，经过消化吸收，于1 9 8 7 年由江苏兴 化矿山机械总厂与江西南昌矿机所和首钢矿业公司 共同开发研制了B C - 7 型多孔粒状铵油炸药现场混 装车，该车于1 9 8 8 年1 月份通过了国家机械工业委 员会组织的部委级技术鉴定。随后，又开发了B C - 4 型、B C - 1 2 型等一系列铵油炸药现场混装车。1 9 9 1 年开始首先在南芬铁矿、德兴铜矿、平朔煤矿等国内 大型露天矿山推广应用，并取得了较好的经济效益 和社会效益⋯。 在发展铵油炸药混装技术的同时，为了满足矿 万方数据 1 6 2爆破2 0 1 7 年3 月 山水孔爆破的需求，原山西省长治矿山机械厂与美 国I R E C O 公司联合研制了B C Z H 一1 5 型和B C R H - 1 5 型两种类型的炸药混装车并分别交付矿山现场使 用。1 9 9 0 年在美国专家指导下，对B C L H - 1 5 型、 B C Z H ．1 5 型和B C R H 一1 5 型三种国产化装药车进行 了出厂试验，主要性能达到了美方技术要求，得到了 美方的质量认可证书，并获得了生产许可证；1 9 9 0 年1 0 月，B C L H 一1 5 型、B C Z H 一1 5 型和B C R H ．1 5 型三 种型号的炸药混装车通过机电部技术鉴定并在国内 部分矿山的水孔爆破中广泛使用。现在，冶金、化 工、建材等行业的露天矿山已较普遍采用这一系列 的炸药现场混装车，收到了较好的经济效益和社会 效益。 随着露天现场混装乳化炸药技术的不断发展和 推广应用，其技术先进性与本质安全性受到业界广 泛认同。近年来，国内乳胶基质的长距离输送技术、 地下现场混装乳化炸药技术等也相继获得发展和应 用，这极大地推动了矿山采掘生产作业的技术进步， 相关作业工序的生产效率和装备水平获得大幅度的 提高。我国现场混装炸药产量不断上升，比重不断增 加。2 0 1 5 年，我国现场混装炸药产量为8 2 ．4 2 万t ，与 工业炸药总产量占比为2 3 ．0 4 ％。图1 为我国2 0 1 5 年各种包装规格工业炸药的占比情况。截止到2 0 1 6 年上半年，国内现场混装车作业点总计1 1 0 个，工信 部批复的现场混装炸药车总数4 6 2 辆，其中，现场混 装多孔粒状A N F O 炸药车2 4 7 辆，现场混装乳化炸药 车1 9 7 辆，现场混装帚铵油炸药车1 8 辆 幽l2 0 1 5 年我幽上业炸约包装规格比例结十勾幽 F i g ．1 T h ep r o p o r t i o n a ls t r u c t u r ed i a g r a mo ft h ei n d u s t r i a l e x p l o s i v e ’sp a c k a g i n gs p e c i f i c a t i o n si nC h i n ai n2 0 1 5 尽管现场混装车优点很多，又受到国家政策的 扶持，在“十二五”期间也取得了一定程度的发展， 但是，对国内外工业炸药现场混装车的应用情况进 行比较可以看出，我国工业炸药现场混装技术的发 展速度和应用现状，与一些发达国家还有很大 差距‘2 。。 2 使用混装炸药车的优势 工业炸药现场混装技术机械化和自动化程度 高，具有较强的适应性和优越性，生产使用方便，它 不仅能满足矿山爆破的要求，同时具有可观的经济 效益、安全效益、环保效益和社会效益。其优势主要 体现为以下几点 1 本质安全性较高 混装车在运输过程中，车上料仓内装载的都是 原材料，而不是成品炸药，对外界的摩擦、撞击、点 火、热量等感度低，因此安全性较高旧o 。 装药车只需要一个与之配套的地面站，在地面 站储存的也都是原材料或半成品，而没有成品炸药。 它与炸药加工厂相比，占地面积小，建筑物简单，安 全性较高，对防火防爆的要求低。 在爆破作业现场，通过车上的混装系统按照设 定配比，一边混制一边装填进入炮孑L 之内。物料只 有在炮孔内才被敏化形成炸药，因此，装填过程的安 全性也比较高。 2 计量准确误差小 通过混装车上安装的先进的微机计量控制系 统，物料配比计量准确，误差在2 ％之内，保证了装 药质量和爆破效果，避免了因人工装药误差大而导 致的飞石等安全事故。 3 装药效率高，劳动强度低 工业炸药现场混装技术是机械化作业，每分钟 可混制和装填2 5 0 ～3 0 0k g 炸药，装填一个孔径 3 1 0m m 的炮孔，平均只需2 ～3m i n ，比人工装药提 高工效数十倍’3 ] 。 4 成本较低 工业炸药现场混装技术不仅提高了炸药在运 输、储存过程中的安全性，而且大大减少了包装、仓 储和安保等费用。 与包装产品装填炮孔相比，现场混装炸药可以 显著提高炮孑L 装药密度，提高炸药与炮孔壁的耦合 系数，扩大爆破的孔网参数，减少钻孑L 工作量。经验 表明，由于装药密度和耦合系数的提高，可扩大孔网 参数2 0 ％～3 0 ％，减少钻孔量达2 5 ％～3 0 ％，钻孔 成本明显降低。 5 爆破效果好 炸药各组份的比例实现了智能化控制，配比准 确可控，有利于根据爆破对象对配方进行调整。实 现了孔底装药，炸药和炮孔的耦合性好，提高了炮孔 装药密度，并且在同一炮孑L 内可装填不同密度、不同 种类的炸药，使炸药能量得以充分发挥，降低大块 万方数据 第3 4 卷第1 期杨茂森关于推广现场混装炸药车技术的一些思考 1 6 3 率，克服根底，提升爆破效果帕J 。 6 极大地减少社会危险源的数量 广泛地采用工业炸药现场混装技术，可极大地 减少商品工业炸药的生产、运输、贮存等危险源 数量。 按照全国年生产商品工业炸药4 0 0 万t 、每辆工 业炸药运输车装载1 0t 计算，平均每天都会有1 0 0 0 多辆装载工业炸药的运输车在公路上行驶，也就是 有1 0 0 0 多个移动危险源分布在全国各地的公路上。 此外还需要数千座库房来储存商品工业炸药。由于 商品工业炸药的危险感度远大于现场混装车车载的 原材料和半成品，因此这些商品炸药的运输车和库 房无疑于“定时炸弹”，威胁着人民生命财产安全， 消耗着庞大的维护公共安全的人力和资源。 例如，发生于2 0 1 1 年1 1 月1 日的贵州福泉市 两辆共装载7 2t 改性铵油炸药的运输车，在途中违 规停放于正在建设的汽车检测场内时，其中一辆车 燃烧引发所装载的炸药发生爆炸，造成9 人死亡、 2 1 8 人受伤，部分民房和公共设施受损，直接经济损 失8 8 6 9 ．6 3 万元。经公安部组织的专家组认定，事 故车辆在不具备相应安全技术条件情况下运输爆炸 物品，车内改性铵油炸药与有关物质反应放热或挤 压、摩擦、阳光直射等因素造成炸药内部热积累，到 一定程度后产生燃烧，进而引发炸药爆炸。 又如，2 0 1 2 年8 月2 7 日，广东英德市某民用爆 炸物品专卖有限公司运载民爆物品的车辆在某水泥 有限责任公司矿区卸车时发生炸药爆炸事故，造成 1 0 人死亡，2 0 人受伤，直接经济损失1 0 5 1 ．2 万元。 事故调查报告指出，热积累是引发此次爆炸的可能 原因之一。炸药在装卸、运输途中因颠簸、摇晃、摩 擦等因素产生热积累，当热积累达到一定程度时可 以引起炸药爆炸。根据气象报告，2 7 日1 4 时气温 达3 4 ．9 ℃、相对湿度5 1 ％，现场处于无遮拦的矿区， 室外气温较高，配送司机没有按规定及时清理残留 在运输车厢内散落的炸药粉，该运输车违规严重超 载，且卸炸药过程中未熄火，在曝晒状态下，有可能 因热积累导致车厢内的炸药爆炸。 以上两例事故是商品炸药在运输和卸车时发生 的，都是血的教训。如果用现场混装技术，就可消除 这些危险源，避免类似爆炸事故的发生。 3 对我国混装炸药车推广应用发展缓 慢的一些思考 造成我国工业炸药现场混装车推广进展缓慢的 原因是多方面的。既有技术有待完善的原因，也有 市场的原因，更有监管体制机制的问题。技术方面 有国内研究院所和大型企业努力去完成，市场原因 也可由市场主体去克服，相对而言都比较容易实现。 只有监管体制和机制的问题，克服起来比较困难，不 是市场主体能够解决的。笔者作为一名监管人员， 通过自己的切身体会和思考就有关监管方面的问题 进行了分析。 3 ．1 我国传统民爆物品的安全监管模式 民用爆炸物品安全管理条例 第4 6 6 号， 2 0 1 4 年7 月2 9E t 修正，第6 5 3 号 规定，民用爆炸 物品行业主管部门负责民用爆炸物品生产、销售的 安全监督管理，公安机关负责民用爆炸物品公共安 全管理和民用爆炸物品购买、运输、爆破作业的安全 监督管理，监控民用爆炸物品流向，安全生产监督、 铁路、交通、民用航空主管部门依照法律、行政法规 的规定，负责做好民用爆炸物品的有关安全监督管 理工作。民用爆炸物品行业主管部门、公安机关、工 商行政管理部门按照职责分工，负责组织查处非法 生产、销售、购买、储存、运输、邮寄、使用民用爆炸物 品的行为。 以上规定确立了我国当前对民用爆炸物品的管 理体制和机制。具体而言，工业和信息化部负责审 批民用爆炸物品生产、经销企业新建、改扩建的许 可，监督管理民用爆炸物品生产、经销、进出口及相 应储存，监督管理民用爆炸物品产品质量，组织查处 不具备安全生产基本条件的民用爆炸物品生产、销 售单位，组织销毁、处置生产、经销环节废旧和罚没 的非法民用爆炸物品。公安部门负责监督管理民用 爆炸物品使用单位的购买、使用及储存情况，监控民 用爆炸物品流向，许可民用爆破企业和作业人员，监 督指导民用爆炸物品从业单位安全保卫、工程爆破 的安全警戒，许可民用爆炸物品运输和确定运输路 线，组织销毁、处置废旧和罚没的非法民用爆炸物 品，侦查非法制造、买卖、储存、运输、邮寄民用爆炸 物品的刑事案件。 3 ．2 新技术需要新管理模式 实际上，混装车现场混制和化工厂固定生产线 的炸药生产，不可同日而语。固定生产线生产出来 的炸药，要经过装卸、储存、运输等一系列环节才能 到达爆破作业现场，持续时间由几天到几个月。而 现场混装技术没有这些环节，而是在爆破作业现场 现用现混制，边混制边装填，直接进入炮孔内。不像 传统的工业炸药生产模式那样，需要固定的生产厂 房和生产线，对产品的包装、规格也有严格要求，还 要求产品从生产线出来后必须入库等。在传统模式 万方数据 爆破2 0 1 7 年3 月 中的生产、储存和使用几个环节具有天然的独立性， 而现场混装技术则不然。如果依然采用传统的固定 生产线的安全管理模式来管理现场混装车，必将产 生一些问题。这些问题不仅不利于现场混装技术优 势的充分发挥，还会对新技术的推广应用客观上形 成阻碍和限制。往往会造成文件规定一套、实际做 一套、表面上鼓励、实质上阻碍的结果。换言之，就 是以促进新技术推广之名，行阻碍打压新技术推广 之实。因此，需要与时俱进，转换过去的管理思维和 模式。 鉴于工业炸药现场混装技术的本质安全性比商 品工业炸药高，生产安全相比公共安全已不突出，因 此对其的安全监管主要应立足于公共安全，而由公 安机关归口管理。如此以来，更有利于规范管理，促 进新技术的应用和新商业模式的建立，社会公共安 全更有保障。从应用角度看，现场混装车都在爆炸 作业现场使用，其与爆破作业单位有着密切的联系， 理应由公安机关监管。 创新驱动发展已经上升为国家战略，技术创新 和体制机制创新的“双轮驱动”正在全国各个领域 深入推进，民爆行业也不例外。面对工业炸药现场 混装车在国内推广应用面临的实际问题，管理部门 应立足全局，面向未来，革故鼎新，建立更适应新技 术应用、更有利于新技术发展的体制机制和监管模 式。一切工作均应以有利于安全为出发点和基本准 则，而不应只是机械地强调生产就应工信部管的观 念来对待现场混装技术。不能为了管而管，而要看 管得是否合理 是否有效 是否有利于新技术和行 业的良性发展 是否有利于行业安全 只有站在这 个角度思考问题，分析问题，解决问题，才是一个负 责任的做法。也才能赢得企业的尊重，社会的认同。 公安机关正是出于这方面的考虑，对于炸药生产厂 家申请爆破资质，只要符合条件和要求的一般都会 给予批准，以便其产业链向下游延伸，培育一体化模 式。而在当前的管理模式下，爆破作业单位却不能 通过主管部门的审批获得购买现场混装车的资格而 往上游延伸。甚至发生了爆破作业单位刚刚建立起 地面站就被强行拆除、有的爆破作业单位联合状告 主管部门的事情。出现这些问题，作为政府主管部 门应该正确面对。究其原因，皆是因为现有的管理 模式已不适应新技术带来的新情况，而严重阻碍了 现场混装技术的进一步广泛应用。 3 ．3 现阶段管理模式的弊病 如上所述，现阶段的管理模式适用于炸药的生 产和使用相互独立的传统模式，即专业的化工公司 专门负责生产工业炸药，专业的爆破作业单位购买 和使用炸药，中间有销售单位对接工业炸药的上游 生产单位和下游使用单位。即使是推行炸药直供， 也只是消除了中间环节，并没有改变炸药生产和使 用相互独立的格局。 如果把每一台混装炸药车都当作一条生产线来 管理，担心如果每家爆破作业单位都有现场混装炸 药车的话，全国将有几千个甚至上万个炸药生产点， 由此而禁止爆破作业单位购买和使用现场混装车， 则显然有杞人忧天之嫌。这是有意夸大事实，混淆 视听，危言耸听。因为即使允许爆破公司购买和使 用现场混装车也是有条件的，而不能简单地根据爆 破公司的数量推测混装车的数量。问题的关键恰恰 是有实力、有需求的爆破公司，被剥夺了购买现场混 装车的资格。国内就出现过有爆破作业单位刚刚建 立起来的地面站又被强行拆除的事情。爆破企业对 现场混装车的强烈需求不应被无视，甚至强行阻止、 打压。这种带着偏向性的监管，违背市场规律，也不 符合安全管理的初衷。既然现场混装技术在我国是 受到鼓励的新技术，在旧的管理模式不适应，新的管 理模式未建立的形势下，出现这些情况时，负责任的 政府应当充分为企业考虑，为企业排忧解难，在安全 条件和其他条件都具备，又合法合规的情况下，结合 实际情况，把这些企业当作试点为新模式探路才是 应有之举。 4 结语 新技术的应用会推动管理模式的变革，反过来 管理也应该有利于促进新技术的应用。可以想象， 如果全国有条件的爆破作业现场都使用混装车装 药，那么所有现在与爆破工程关联的固定炸药生产 线、爆炸物品专用库房、爆炸物品专用运输车、装卸 活动等危险源都会大大减少，达到“用药不见药”的 闭环管理效果，彻底改观我国危爆行业的安全形势， 于国于民都是一件大好的事情。 参考文献 R e f e r e n c e s [ 1 ] 陈中亿．工业炸药现场混装技术的发展现状与展望 [ C ] ∥中国兵工学会民用爆破器材专业委员会．民用 爆破器材理论与实践中国兵工学会民用爆破器 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m e n to f c h i n ac i v i le x p l o s i v e s [ J ] ．J o u r n a lo fS h a n g h a iP o l i c eC o l l e g e ，2 0 1 0 ，2 0 2 5 0 5 3 ，5 7 ． i nC h i n e s e 杨旭升，晏俊伟，张金辉．推进爆破一体化创新发展研 究[ J ] ．爆破，2 0 1 3 ，3 0 2 3 3 ．3 6 ． Y A N GX u s h e n g ，Y A NJ u n w e i ，Z H A N GJ i n h u i ．R e s e a r c ho np r o m o t i n gi n n o v a t i o na n dd e v e l o p m e n to fb l a s t i n gi n t e g r a t i o n [ J ] ．B l a s t i n g ，2 0 1 3 ，3 0 2 3 3 3 6 ． i n C h i n e s e 冯有景，秦启胜，贺长庆．露天矿现场混装炸药车的发 展与应用[ J ] ．金属矿山，2 0 0 9 S 1 4 7 3 - 4 7 9 ． F E N GY o u - j i n g ，Q I NQ i s h e n g ，H EC h a n g - q i n g ．D e v e l o p m e n ta n da p p l i c a t i o no fo n s i t em i x e dl o a d i n gv e h i c l e sf o r e x p l o s i v e si no p e np i t [ J ] ．M e t a lM i n e ，2 0 0 9 S 1 4 7 3 - 4 7 9 ． i nC h i n e s e 靳永明，冯有景，秦启胜．现场混装炸药车的发展与应 用[ J ] ．机械管理开发，2 0 0 6 ，9 3 6 1 - 4 ，7 ． J I NY o n g m i n g ，F E N GY o u _ j i n g ，Q I NQ i - s h e n g ．D e v e l o p m e n ta n da p p l i c a t i o no fo n s i t em i x e de x p l o s i v ec h a r g i n g v e h i c l e [ J ] ．M e c h a n i c a lM a n a g e m e n ta n dD e v e l o p m e n t ， 2 0 0 6 ，9 3 6 1 4 ，7 ． i nC h i n e s e 陈明，张俊，郑炳旭，等．基于现场混装的宽孔距 空气间隔装药预裂爆破技术[ J ] ．爆破，2 0 1 6 i 3 3 3 1 4 ． C H E NM i n g ，Z H A N GJ u n ，Z H E N GB i n g X U ，e ta 1 ． W i d e - - s p a c ea n da i r - - d e c k i n gp r e - - s p l i t t i n gb l a s t i n gt e c h - n i q u eb a s e do ne x p l o s i v em i x i n g - l o a d i n gt r u c k [ J ] ．B l a s t i n g ，2 0 1 6 ，3 3 3 1 4 ． i nC h i n e s e 科技论文写作小知识摘要 摘要是以提供文献内容梗概为目的，不加评论和补充解释，简明、确切地记述文献重要内容的短文。摘 要应具有独立性和自明性，并且拥有与文献同等量的主要信息，即不阅读全文，就能获得必要的信息。一篇 完整的论文都要求写随文摘要，按摘要的不同功能来划分，大致有如下3 种类型 1 报道性摘要 报道性摘要是指明一次文献的主题范围及内容梗概的简明摘要，相当于简介。报道性摘要一般用来反 映科技论文的目的、方法及主要结果与结论，在有限的字数内向读者提供尽可能多的定性或定量的信息，充 分反映该研究的创新之处。科技论文如果没有创新内容，如果没有经得起检验的与众不同的方法或结论，是 不会引起读者的阅读兴趣的，所以建议学术性期刊 或论文集