通风与防尘工作.ppt

1,⑴保持工作面合适的温度⑵排除炮烟及有害气体⑶提供新鲜风流,一、通风工作,8.6通风与防尘工作VentilitionandDustSuppression,1、局部通风机（局扇）,2、风筒（刚性和柔性）,3、风门,4、风桥,一通风设备,JBT系列矿用局部通风机,2,8.6通风与防尘工作VentilitionandDustSuppression,二通风方式,a、压入式通风,b、抽出式通风,c、混合式通风,L/3,10m,局部通风机,1、全矿井风压通风2、局部通风机通风,3,8.6通风与防尘工作,煤矿安全生产规程第127条煤巷、半煤岩巷、有瓦斯涌出的岩巷掘进通风应采用压入式，不得采用抽出式；如采用混和式，必须制定安全措施。,4,,粉尘极易在空气中浮游，被人吸入体内，时间久了就易患矽肺病，严重地影响工人的身体健康。,二、防尘,综合防尘方面的经验,1湿式钻眼是严禁在没有防尘措施的情况下进行干法生产和干式凿岩。2喷雾、洒水，对防尘和降尘都有良好的作用。3加强通风排尘。4加强个人防护工作。,5,三、降温,以井下气温26℃为基准，气温每升高1℃，劳动生产率下降6％-8％。当气温高于28℃时，会使繁重体力劳动者的很多生理指标造成失常，如心律不齐、低烧贫血、低血糖、气管炎、关节炎、湿疹等。当井下气温高于30℃，相对湿度大于90,作业人员开始出现中暑现象。规程规定当采掘工作面的空气温度超过30℃、机电硐室的空气温度超过34℃时，必须采取降温措施。,（1）地面制冷降温,（2）井下制冷降温,（3）矿用移动式空调机组降温,制冷机组在工作面布置情况,6,①方向中线激光指向仪或三点延线法②坡度腰线倾斜仪,JZB－1型激光指向仪示意图,8.7测量定向工作,7,一、岩石平巷的施工方法,8.8巷道施工方法及其工作队的组织与管理,一次成巷（概念、优点）,把巷道施工中的掘进、永久支护、水沟掘砌三个分部工程视为一个整体，在一定距离内，按设计及质量标准要求，互相配合，前后连贯地、最大限度地同时施工，一次做成巷道，不留收尾工程。,一次成巷具有作业安全，施工速度快，施工质量好,节约材料，降低工程成本和施工计划管理可靠等优点。,分次成巷,分次成巷是把巷道的掘进和永久支护两个分部工程分两次完成，先把整条巷道掘出来，暂以临时支架维护，以后再拆除临时支架进行永久支护和水沟掘砌。,分次成巷的缺点是成巷速度慢，材料消耗量大，工程成本高,一般不采取。但急需贯通的通风巷道，可以采用分次成巷的方法，先以小断面而贯通，解决通风问题，过一段时间以后再刷大，并进行永久支护。在施工长距离贯通巷道时，为了防止测量误差造成巷道贯通上的偏差，在贯通点附近，可以先以小断面贯通，纠正偏差后再进行永久支护。在巷道贯通点，必须采用分次成巷施工法。,8,8.8巷道施工方法及其工作队的组织与管理,永久支护在掘进工作面之后一定距离处与掘进同时进行。矿山井巷工程施工及验收规范中规定，掘进工作面与永久支护间的距离不应大于40m。这种作业方式的难易程度，取决于永久支护的类型。,掘支平行作业,掘支单行作业,掘进与支护两大工序在时间上按先后顺序施工，即先将巷道掘进一段距离，然后停止掘进，边拆除临时支架，边进行永久支护工作。当围岩稳定时，掘、支间距为20～40m。当采用锚喷永久支护时，通常有两种方式，即两掘一锚喷和三掘一锚喷。,“三八”、“四六”工作制,在两条或两条以上距离较近巷道中，由一个施工队分别交替进行掘进和永久支护工作。即将一个掘进队分成掘进和永久支护两个专业小组，当甲工作面掘进时，乙工作面进行支护，甲工作面转为支护时，乙工作面同时转为掘进，掘进和永久支护轮流交替进行。,掘支交替作业,一次成巷作业方式（掘支平行、掘支单行、掘支交替）,9,8.8巷道施工方法及其工作队的组织与管理,二、施工组织,一坚持正规循环作业,在巷道施工中，各主要工序和辅助工序都是按一定的顺序周而复始进行的，故称为循环作业。,在岩巷施工中，正规循环作业是指在掘进、支护工作面上，按照作业规程、爆破图表和循环图表的规定，在一定的时间内，以一定的人力、物力和技术装备，完成规定的全部工序和工作量，取得预期的进度，并保证生产有节奏地周而复始地进行。,二尽量采用多工序平行交叉作业,在同一工作面，在同一循环时间内，凡能同时施工的工序，尽量安排使其同时进行；不能全部平行施工的工序，也可以使其部分平行，即交叉作业。多工序平行交叉作业是实现正规循环作业的基本保证措施。,三编制循环图表,循环图表是施工组织设计（施工措施）的一部分。为确保正规循环作业的实现，必须编制切实可行的循环图表。,10,1.确定日工作制度,8.8巷道施工方法及其工作队的组织与管理,我国煤矿都采用“三八”工作制（即每天分为3个工作班，每班工作8小时），建井单位多采用“四六”工作制（地面辅助工为“三八”制），有的矿井也采用过“四八”交叉作业制。,有的矿井根据巷道施工特点和分配制度的改革，实行了按工作量分班的“滚班制”，即每个班的工作量是固定的，其工作时间是可变的。何时完成额定工作量则何时交班，不再是按点交接班。,2.确立作业方式,根据巷道设计断面和地质条件、施工任务、施工设备、施工技术水平和管理水平，进行作业方式的比选，确定巷道施工的作业方式。,3.确定循环方式和循环进度,可根据具体条件选用单循环（每班一个循环）或多循环（每班完成两个以上的循环）。每个班完成的循环数应为整数，即一个循环不要跨班（日）完成，否则不便于工序间的衔接，施工管理比较困难，也不利于实现正规循环作业。,11,8.8巷道施工方法及其工作队的组织与管理,4.计算循环时间,确定了炮眼深度，也就知道了各主要工序的工作量，然后可根据设备情况、工作定额（或实测数据）计算各工序所需要的作业时间。,,T1--安全检查及准备工作时间，亦即交接班时间，一般约为20min；T2--装岩时间，min；t1、t2--钻上部、下部眼时间，min；φ--钻眼工作单行作业系数。钻眼、装岩平行作业时，φ值一般为0.3～0.6；钻眼装岩顺序作业时，φ值等于1；T3--装药联线时间，min；T4--放炮通风时间，一般为15～20min。,,,5.循环图表的编制,根据以上的计算及初步确定的数据，即可编制循环图表。图表名称为矿巷道掘、支（砌、喷）平行（或顺序）作业循环图表。表上有工序名称一栏，施工的各工序按顺序关系自上而下排列；第二栏自上而下为与各工序对应的工程量；第三栏为自上而下与工序对应的各工序的所需时间；第四栏为用横道线表示的各工序的时间延续和工序间的相互关系。,12,13,8.8巷道施工方法及其工作队的组织与管理,三、掘进队的组织与管理,一掘进队的组织形式,1、综合掘进队主要工种和辅助工种，快速施工中用,2、专业掘进队,将巷道施工中的主要工种（掘进、支护）以及辅助工种（机电维修、运输、通风、管路等）组织在一个掘进队内。其特点是指挥统一，各工种密切配合协作，有利于培养工人一专多能。在施工中能根据不同工序的需要，灵活调配劳力，使工时得到充分利用，提高工作效率。这种组织形式有利于保证正规循环和多工序平行交叉作业的实现，是提高岩巷施工速度的有效组织形式。,主要工序的工种（掘进、支护），辅助工另设工作队，并服务于若干个专业掘进队。专业掘进队任务单一，管理比较简单,但辅助工种的配合不如综合队及时。专业掘进队受辅助工影响较大，工时利用率低，现较少采用。,14,二掘进队的管理,1、岗位责任制,8.8巷道施工方法及其工作队的组织与管理,2.技术交底制,3.施工原始资料积累制,4.工作面交接班制,5.安全生产制,6.质量负责制,15,8.10特殊条件下巷道施工,16,8.10特殊条件下巷道施工,一、软岩巷道施工,松软岩层具有松、散、软、弱四种不同属性。所谓“松”，系指岩石结构疏松，密度小，孔隙度大；“散”，指岩石胶结程度很差或有未胶结的颗粒状岩层；“软”，是指岩石强度很低，塑性大或粘土矿物质易膨胀；“弱”，则指受地质构造的破坏，形成许多弱面，如节理、片理、裂隙等破坏了原有的岩体强度，易破碎，易滑移冒落，但其岩石单轴抗压强度还是较高的。,在松软岩层中施工巷道，掘进较容易，维护却极其困难，采用常规的施工方法和支护形式、支护结构，往往不能奏效。,变形量大,持续时间长,特点,,17,措施,1、合理选择巷道位置,合理选择巷道位置是保证巷道处于稳定状态最关键的决策之一。应尽量将巷道布置在遇水膨胀量小、质地均匀、较坚硬的岩石内。把巷道布置在应力降低区或原岩应力区内为最好。,2、选择合适的巷道断面形状,巷道断面形状，主要应根据地压的大小和方向来选择。若地压较小，选用直墙半圆拱表是合理的；若巷道周围均受到很大的压力，则以选择圆形巷道断面为宜；若垂直方向压力特别大而水平压力较小时，则选用直立椭圆形断面或近似椭圆形断面是合理的；若水平方向压力特别大而垂直方向压力较小时，则应选用曲墙或矮墙半圆拱带底拱、高跨比小于1的断面或平卧椭圆形断面。,3、合理的破岩方式,在松软岩层中掘进巷道，破岩方法最好以不破坏或少破坏巷道围岩为原则。若采用钻眼放炮破岩，也应采用光面爆破。也可采用先放炮，而后用风镐或手镐刷大，对围岩稳定有利。,4、支护方式与结构,“先柔后刚”二次支护,5、重视围岩的量测监控,18,二、过破碎带施工,一撞楔法,在靠近工作面第一架支架的顶梁上，从顶板的一角开始，打一排直径为100～120mm、长度为2.5m左右的撞楔，撞楔前端削尖与顶梁向上成15～20的仰角插入，前端插入破碎岩石的长度，在棚距0.7～0.8m时为1.2～1.5m，在打完撞楔后进行支架及背板，然后再清理巷道内的岩石。清完撞楔下部的岩石后，第一个循环便告完结，即可开始打第二排撞楔，进行第二个循环，直至通过破碎带为止。,二超前锚固法,超前锚固实质是一种提前投入的永久支护，在破碎岩体和非破碎岩体中都可采用。近年来超前锚杆多用管缝式，倾角控制在10～20，效果更好。,19,二、过破碎带施工,三穿梁护顶法,在放炮后出矸前，用直径120～150mm的圆木4～6根，插入第一架棚和工作面之间，梁的一端卡在第二架棚梁下面，造成悬臂式托梁；用木板或方木块架成木垛的形式，背实冒落区；然后再进行出岩，出完岩后再补架棚子，并进行下一循环的凿岩工作。,四人工假顶法,在紧靠冒顶区砌筑厚400mm的片石隔墙，封闭冒落区；用钻机向冒落区打2～3排注浆孔，先向冒落区顶部注入砂子、充填冒落区岩石缝隙，以节约浆液，而后注入水泥水玻璃浆液，以便在冒落区固结岩石，形成人工假顶。,20,三、过突出煤层施工,煤和瓦斯突出是煤矿安全生产的最严重的灾害。为了防止煤和瓦斯突出，确保安全生产，在有突出危险的矿井，必须采取合理的开采方法和巷道施工方法。,（一）石门揭开突出煤层的施工方法,1.震动放炮,震动放炮的实质就是在掘进工作面上多打眼，多装药，全断面一次爆破，揭开煤层，并且利用放炮所产生的强烈震动，来诱导煤和瓦斯突出，以保证作业的安全。如果震动放炮未能诱导出突出，则强大的震动力可以使煤体破裂，消除围岩应力和排放瓦斯，这样也可防止突出。,21,2.使用金属骨架,当石门掘进至距煤层2m时，停止掘进，在其顶部和两帮上打一排或两排直径为70～100mm、彼此相距200～300mm的钻孔。钻孔钻透煤层并穿入顶板岩300～500mm，孔内插入直径为50～70mm的钢管或钢轨。钢管或钢轨的尾部固定在用锚杆支撑的钢轨环上，也可固定在其他专门支架上，然后一次揭开煤层。,3.钻孔排放,石门工作面掘到距煤层适当距离停止掘进，向煤层打适当数量的排放瓦斯钻孔，在一定范围内形成卸压带，降低煤体中的瓦斯压力，缓和煤体应力，以防止煤和瓦斯突出。这一方法适用于煤层松软、透气性较大的中厚煤层。,22,4.水力冲孔,在石门岩柱未揭开之前，利用岩柱作安全屏障，向突出煤层打钻，并利用射入的高压水，诱导煤和瓦斯从排煤管中进行小突出，这样在煤体内部就引起剧烈地移动，在孔洞周围形成卸压带，解除了煤体应力紧张状态，从而消除了煤和瓦斯突出的危险。这种方法用于揭开具有自喷现象的软煤层，比较安全可靠。,23,（二）沿突出煤层掘进平巷,1.震动放炮和松动爆破,震动放炮炮眼深度一般为2.5～3.0m，炮眼装药量控制为每米炮眼不超过0.5kg；为了提高爆破效果，应采用延期总时间不超过130ms的毫秒雷管起爆。,2.超前支架,在掘进过程中使支架的最小超前距离保持1.0～1.5m，这样掘进工作始终在超前支架保护下进行，从而避免了因巷道顶部煤体的垮落而引起突出。,24,3.大直径超前钻孔,钻孔的作用在于能够引起煤体应力重新分布，使巷道应力集中带移至煤体深部，而在钻孔周围造成卸压带，同时，又能排放钻孔周围煤体的瓦斯，降低瓦斯压力，因此，可以消除突出的危险性。,大直径超前钻孔孔径一般为120～300mm，孔数一般为3～5个，孔深10～15m，最小超前距离5m。由于煤的物理力学性质不同，其排放半径也有差异，一般为0.5～1.0m。,4.水力冲孔,它的作用原理与石门揭煤水力冲孔完全相同。,第三篇巷道与硐室工程,9井底车场与硐室,26,井底车场是指连接矿井主要提升井筒和井下主要运输、通风巷道的若干巷道和硐室的总称。它是矿井提升运输煤炭、矸石、下放材料和设备、供电、供风、通风、排水以及人员升降等全矿生产各系统的枢纽站。,井底车场,有足够的运输能力；（大于设计能力的30）,工程量尽量少一些；,便于施工；,调车安全方便；,硐室布置合理,要求,9.1井底车场的结构与形式StructureandTypeofPitBottom,27,由于矿井开拓方式不同，井底车场可分为立井井底车场和斜井井底车场两大类，其车场结构基本相同。从井底车场示意图可以看出，井底车场由主要运输线路、辅助线路、硐室等部分组成。,9.1井底车场的结构与形式,28,9.1井底车场的结构与形式,一、井底车场的结构,（一）主要运输线路,1、存车线,,主井重车线；主井空车线,副井重车线；副井空车线,2、行车线,调动空重车辆运行的巷道，如连接主、副井空、重车线的绕道、调车线，马头门线路,（二）辅助线路,通往变电所、水泵房、水仓的通道，清理撒煤斜巷及通道，管子道，电机车修理库通道等。,井底车场调车包括运煤矿车、矸石矿车和材料矿车的调度。,29,（三）硐室,1.主井系统硐室,①推车机、翻车机硐室或卸载硐室它位于主井空、重车线连接处，功能是将采区运来的煤进行卸载。②煤仓上接卸煤口，下连箕斗斗装载硐室。作用是贮存和调节煤炭提升与运输的关系。③箕斗装载硐室上接煤仓下连井筒，内安设箕斗装载设备，将煤仓中的煤按规定的量装入提升箕斗内。④主井清理井底撒煤硐室位于箕斗装载硐室以下，有巷道与井底车场水平相接。其内安设清理撒煤设备。⑤主井井底水窝泵房位于清理撒煤硐室之下或附近的井筒一侧，其内安设水泵，排除井内积水。,30,2.副井系统硐室,①马头门位于副井井筒和井底车场巷道相连接处。其内安设摇台、推车机、阻车器等设备。是井上下的必经通道。②中央水泵房及中央变电所两个硐室通常联合布置于副井井底的一侧。其内分别安设水泵和变电整流及配电设备。③水仓水仓入口一般位于井底车场巷道标高的最低点，末端与水泵房吸水井或配水井相连。作用是贮存矿井井下涌水和沉淀涌水中的泥砂。④副井井底水窝泵房用于排除副井井底的积水，可与主井井底排水系统联合布置。⑤等候室和工具室这两个硐室联合布置于副井井底附近，作为工人升井候罐休息和贮存工具用。,31,3.井底车场其它硐室,井底车场内还有调度室、电机车库及电机车修理间硐室、各类防火门硐室等。,4.其它井下硐室,①炸药库用于贮存炸药、雷管及爆破器材，一般有硐室式和壁槽式两种，金属矿山主要采用硐室式，煤矿主要采用壁槽式。炸药库布置拟远离主要巷道和硐室，必须设有独立的回风道。②采区溜煤眼或煤仓一般布置在采区上下山与运输大巷的交汇处，用于转载采区的煤炭，大小根据使用要求而不同。③采区绞车房一般布置在采区倾斜巷道的上部，用于倾斜巷道的运输，通常布置有提升绞车。,井底车场巷道与硐室的施工与一般巷道的施工程序基本相同，但由于硐室结构复杂，施工具有一定的难度。,32,二、井底车场的形式,9.1井底车场的结构与形式,1、环行式,2、折返式,3、混合式,卧式、立式、斜式和刀式,梭式、尽头式和刀站式,梭式环行、尽头-环行式,环行式,折返式,混合式,33,9.2井底车场的主要硐室设计DesignofMajorChambersinShaftInset,斜煤仓与箕斗装载硐室直接相连。,一、箕斗装载硐室及井底煤仓,1、斜煤仓,（一）布置形式,2、垂直煤仓,通过皮带机巷与箕斗装载硐室直接相连。,34,9.2井底车场的主要硐室设计,（二）结构形式,装载设备布置在井筒一侧硐室内。,装载设备布置在井筒双侧硐室内。,,,1、同侧装卸式,2、异侧装卸式,装载方向与卸载方向在同一侧。,装载方向与卸载方向在相反侧。,按设备的关系分,按位置和方向分,（三）规格尺寸的确定,l5、l7–翻车机设备或卸载站的尺寸及安装要求来确定。,l1、l2、l3、l4-箕斗装载设备的尺寸及安装、生产的安全空间来确定。,l6、l8–煤仓上、下口结构尺寸的合理性来确定。,A–卸载硐室与井筒间的安全岩柱的尺寸，斜煤仓A＝1216m，垂直煤仓A＝1540m。,煤仓断面积、高度、倾斜长度（B、C、D）,35,（一）马头门的形式,1、双面斜顶式,2、双面平顶式,二、马头门,9.2井底车场的主要硐室设计,36,（二）马头门的平面尺寸确定,1、长度,2、宽度,37,（三）马头门高度的确定,1、根据长材来定,2、根据永久罐笼的层数定,（四）断面形状及支护结构,3、根据通风要求定,4、拱顶坡度要求100150,半圆拱形、锚喷或钢筋混凝土支护,38,位于井底车场水平以上，多数采用。,三、中央水泵房和水仓,1、卧式水泵吸入式,（一）型式,2、卧式水泵压入式,水泵轴线在水仓以下，较少用。,3、潜水式水泵井,个别矿采用。,39,（三）中央水泵房通道与管子道,1、密闭门的位置、作用,2、向外开的铁栅栏门,3、管子道的设计要求H≥7m，倾角25300，与井筒连接处设3m平台。,,管子道平、剖面图1－排水管；2－罐笼；3－管子道；4－转盘；5－支管架；6－泵房主体硐室；7－提运设备绞车,40,（四）吸水井、配水巷、配水井的设计要求,1、吸水井,位于水仓与主体硐室连接处一侧，圆形，Φ11.5m，深56m。,2、配水井,位于吸水井一侧，矩形断面，长宽2.532.02.5，低于水仓底板1.5m。,3、配水巷,位于吸水井一侧，通过带闸阀的溢水管与吸水井水仓相连，断面为11.21.8m高直墙半圆拱形，底板高出吸水井11.5m。,41,（四）水仓设计,水仓系指位于井底车场水平以下稳定岩石中的相互独立、互不渗透，分别与配水井相连、断面相同的一组储水巷道称为主要水仓。至少有两条。,主仓（内仓）,副仓（外仓）,水仓容量、长度、断面尺寸、形状及支护,42,（二）地质分析方法,（三）稳岩松动圈支护理论对围岩的稳定性分析,1、鸡西东海矿胶带输送机硐室,2、常村矿主变电所和排水泵房,9.3硐室施工,一、硐室围岩的稳定性,（一）力学分析方法,莫尔强度准则,43,二、硐室施工,（一）全断面施工法,1、正台阶工作面施工法（下行分层施工法）,（二）分层施工法,2、倒台阶工作面施工法（上行分层施工法）,44,（三）导硐施工法,1、马头门施工,（四）与井筒相连主要硐室的施工方法,2、箕斗装载硐室施工,同时施工、井筒完后施工、与井塔平行施工,9.3硐室施工,45,,交岔点定义,井下巷道相交或分岔地点的那段巷道叫交岔点,9.4交岔点设计与施工,46,一、交岔点类型,,1、柱墙式交岔点,较穿尖式交岔点工程量大，施工时间长具有受力条件好，适用各类围岩容易维护等特点,,“牛鼻子”,47,一、交岔点类型,,2、穿尖式交岔点,一般在围岩稳定坚硬，跨度小的巷道中使用。从而使工程量减小，施工时间缩短，通风阻力小，设计工作简单较柱墙式交岔点在相同条件下具有拱部承载能力小、仅适用于围岩坚硬、稳定，跨度较小的巷道。,48,二、窄轨道岔,,1、道岔的构造,,岔尖,,基本轨,,辙岔,,护轮轨,,转辙器,,辙岔号码M越大，岔心角α越小,49,二、窄轨道岔,,2、道岔的类型,单开对称渡线交叉渡线对称组合菱形交叉四轨套线,50,二、窄轨道岔,,3、道岔的系列,轨距窄轨铁路道岔有600、762和900mm等3种轨距轨型15、22、30、38和43kg/m等5种轨型窄轨道岔的每一种类型又按轨距和轨型不同共有615、715、915、622、722、922、630、730、930、938、643等11个系列，221个品种，现己设计了166个品种。,51,二、窄轨道岔,,4、道岔选择,与基本轨的轨距相适应与基本轨型相适应与行驶车辆的类别相适应与行车速度相适应,52,三、交岔点设计,,（一）平面尺寸设计O点轨道曲率中心Q0基本轨起点Q变断面起点T支巷起点M柱墙起点NT在主巷侧墙上的垂足已知条件所选道岔的a、b、α值；支巷对主巷的转角δ；各条巷道的净宽度B1、B2、B3及其轨道中心线至柱墙一侧边墙的距离b1、b2、b3，轨道曲率半径R，柱墙宽度（500mm）,,,主巷,,支巷,,支巷,53,三、交岔点设计,,（一）平面尺寸设计求解O点的位置距离基本轨起点的横轴长度J、距基本轨中心线的纵轴长度HOT线与O点到主巷中心线的垂线夹角θ计算i0值的大小，选取固定斜率i为0.2、0.25或0.3，个别情况可取0.15交岔点扩大断面部分的长度L0变断面的起点至基本轨起点的距离Y交岔点工程的计算长度L,,54,三、交岔点设计,,,（二）中间断面尺寸设计1.交岔点宽度与直线段巷道相比，交岔点道岔处的中间断面应加宽2.在井底车场的交岔点内，一般应不改变双轨中心线距及巷道断面。3.中间断面的拱高半圆拱拱高仍取宽度的1/2，圆弧拱取1/34.中间断面的墙高将中间断面的墙高相应递减，使巷道全高的增加幅度不致过大,55,三、交岔点设计,,,（三）交岔点的支护属于加强支护工程，因此其砌碹厚度和锚喷参数值选择按大断面最大宽度。分支巷道加强支护的长度，应为自柱墙面起3～5m。柱墙宽度一般为500mm，长度通常取2m,,,,,,,3～5m,3～5m,56,三、交岔点设计,,,（四）岔点工程量及材料消耗量计算交岔点工程量计算的范围，一般是从基本轨起点至柱墙向支巷各延展2m。精确计算将交岔点按不同断面分为几个计算段，求出每段掘进体积，然后相加（包括柱墙）近似计算,,,,,,,2m,2m,,基本轨起点,57,三、交岔点设计,,,（五）交岔点的作图,58,四、交岔点施工方法,,,施工要点,应推广使用光面爆破、锚喷支护；要尽量做到全断面掘进一次成巷，应尽量缩短掘砌的间隔时间，以防止围岩松动在井底车场施工中，根据总的施工组织安排有时可先掘进其中的一条巷道，当掘过交岔点适当距离后，在该巷道继续向前掘进的同时，进行交岔点的刷大与支护。但是，此时交岔点的刷大、支护工作应不影响矿车顺利通过，以保证连锁工程的连续快速施工。尽力保护柱墙处围岩的完整和稳定,59,四、交岔点施工方法,,,1、围岩稳定可采用一次成巷的施工方法，随掘随支，或掘后一次支护，锚杆按设计要求一次锚完，并喷以适当厚度的混凝土及时封闭顶板；若岩石易风化，可先喷混凝土后打锚杆，最后安设牛鼻子和两帮处的锚杆，并复喷混凝土至设计厚度。,60,四、交岔点施工方法,,,2、围岩中等稳定交岔点变断面部分起始段仍可采用一次成巷施工，而在断面较大处，为了使顶板一次暴露面积不致过大，可用小断面向两支巷掘进，并将边墙先行锚喷，余下周边喷上一层厚30～50mm的混凝土作临时支护，然后回过头来再分段刷帮、挑顶和支护。,61,四、交岔点施工方法,,,3、稳定性较差的岩层可采用先掘砌好柱墙再刷砌扩大断面部分的方法,正向掘进,反向掘进,62,四、交岔点施工方法,,,4、稳定性差的松软岩层掘进交岔点时，不允许围岩一次暴露的面积过大，可采用导硐施工法，,正向掘进,反向掘进,63,一.煤仓基本情况⑴煤仓的位置主井井底、采区下部车场⑵煤仓的形式垂直煤仓圆形断面；兖州矿区的大型矿井多采用并列3个立式圆筒煤仓，净直径810m，垂深20m左右，储煤总量达到53007700t，约为日产量的50％。倾斜煤仓拱形断面，5570⑶煤仓的支护混凝土浇注，壁厚300～400mm；锚喷支护，150mm⑷施工方法和步骤①开凿反井；②刷大断面；③自下向上进行支护。,,9.5煤仓施工,64,⑸反井施工方法①普通反井法；②吊罐反井法；垂直精度较高的先导钢丝绳③深孔爆破法；④反井钻机法。二.反井的施工方法1.普通反井法山东肥城大封煤矿9400采区煤仓垂高10.286m，净直径3.6m，掘进直径4.2m，岩层f＝57，倾角10。,65,66,木盘（57m2）自下而上随掘架设。木盘间距视围岩松软程度而定。木盘通常分隔成矸石间，提升间和梯子间三个部分。矸石间净断面不小于2m3，提升间用以提升材料、工具等，梯子间内设梯子和风筒，并敷设管线及信号等,缺点是劳动强度大，通风、提升困难，作业条件恶劣，施工速度缓慢，易发生炮烟中毒及瓦斯集聚和坠井事故。,67,2.吊罐反井法用吊罐施工反井，先在煤仓顶部平巷按煤仓中心线向下钻出一个直径大干130mm的绳孔。钢丝绳上端与绞车相接，通过绳孔下放到煤仓底部平巷，挂上吊罐。工人在保护伞下的吊罐工作台上进行作业。这种施工法比普通反井法有所改进，但仍然是自下而上打反井，普通施工法的弊端并未消除，而且各种杂物和石块易坠入绳孔，放炮也会挤压绳孔，钢丝绳损失不易发现，随时有断绳卡罐和过卷危险。,68,3.深孔爆破法山东兖州矿务局北宿煤矿东西各有一个立式圆筒煤仓，高度分别为7米和8米，净直径为3.4米，喷射混凝土支护，厚度为150mm。煤仓上口与17层煤胶带输送机上山机头硐室相接，下口与运输大巷相通。,69,⑴液压钻机直径89mm钻孔5个（其中φ1.0m的圆周上4个，1个中心孔）⑵装药爆破（二号岩石铵梯炸药φ35180mm150g，14段延期雷管）将7米深的炮眼二次装药分两段起爆。中心孔不装药，用铁丝悬吊两个钢弹，分别放在每分段的上部位置实现挤压抛渣。一次起爆总装药量为69.6kg。这种掘进方法，作业安全，施工速度快，掘进效率也高，如果将安装打眼时间作为准备时间，做完一个煤仓只需七天，充分显示出它的优越性。,70,水口山矿充填天井全高18m，断面为圆形，直径2m，采用一次钻孔、分段爆破的方法掘进,在下部巷道中一次凿完整个天井高度的钻孔（直径为80mm），共计12个钻孔，贯通上下水平。其中6个掏槽眼（2个不装药），周边眼6个。采用直径65mm、长度为500mm的硝铵炸药，每次分五段起爆，每个眼中装有3～4个雷管。整个天井共分7次爆破，每次平均进尺2.75m。,71,4．反井钻机法,国外六十年代就开始生产使用反井钻机进行反井施工，反井钻机钻井工艺不断得到完善和发展，目前在工业发达的国家中使用反井钻机钻凿反井的比重已超过60以上，有的达到90。,,反井钻机是一种机械化程度高、安全高效的反井施工设备。尤其是用它钻凿煤矿的反井、井下煤仓、溜煤眼、延伸井筒及各种暗立井时可大大提高建设速度。它还具有减轻工人劳动强度、作业安全、成井质量好等优点。,72,⑴准备工作①施工上下水平硐室（操作空间）②砌筑钻机基础（320.3m）③钻机安装（上顶下锚）与调试。⑵开凿先导孔（216311mm）⑶反井施工，扩孔钻进，直径1.01.8m，下巷装运矸石。⑷爆破拆除上硐室底板以下的2.0m岩柱,73,利用煤仓上部的卸载硐室作锁口，在其上面安装封口盘，盘面上设有提升、风筒、风管、水管、下料管、喷浆管及人行梯等孔口。在硐室顶部安装28号工字钢梁架设600mm的提升天轮，提升利用JD－25型绞车、1m3吊桶上下机具和下放材料。人员则沿钢丝绳软梯上下。采用压入式通风，用500mm胶质风筒经封口盘下到工作面上方。,三、自上而下刷大断面,74,施工中，工作面配备YT－24凿岩机，选用直径35mm的1号煤矿安全炸药，周边眼装填直径35mm药卷，毫秒电雷管，MFB－150型电容式起爆器引爆。下部平巷设1台0.6m3的耙斗装岩机，将落入巷道的矸石装入1.5t矿车外运。煤仓反井刷大过程中，采用锚喷网联合临时支护。,75,四、永久仓壁的砌筑煤仓下口为倒锥形的给煤漏斗，内表面铺砌厚100mm的钢屑混凝土耐磨层。漏斗由两根高2m的钢筋混凝土梁支托，因仓体结构复杂，质量要求又高，煤仓砌筑总的施工顺序如下①固定漏斗座的位置；②砌筑大巷拱碹；③砌筑煤仓底部圆锥形部分；④砌筑煤仓壁；⑤拆模板。,76,煤仓砌筑时的支模方法，通常采用绳捆模板或固定模板，支模工作在木脚手架上进行，施工中由于脚手架不能拆除，模板无法周转使用，木材耗量大，而且组装拆卸困难，影响砌筑速度。因此，该矿在砌筑煤仓时，改变了上述的支模方法，采用滑模技术，创造了一套应用滑模砌筑煤仓仓壁的施工方法。,