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C25 题目8钢筋经冷拉后，（ ）。 A. 可提高 和 B. 可提高 和伸长率 C. 可提高 和 D. 可提高 ，但不能提高 题目9混凝土强度等级C30表示（ ）。 A. 混凝土的立方体抗压强度 30 N/mm2 B. 混凝土的棱柱体抗压强度设计值30 N/mm2 C. 混凝土的轴心抗压强度标准值30 N/mm2 D. 混凝土的立方体抗压强度达到30 N/mm2的概率不小于95 题目10（ ）是结构按极限状态设计时采用的荷载基本代表值，是现行国家标准建筑结构荷载规范（GB 50009）中对各类荷载规定的设计取值。 A. 荷载标准值 B. 组合值 C. 频遇值 D. 准永久值 题目11关于素混凝土梁与钢筋混凝土梁在承载力和受力性能方面的说法，错误的是（ ）。 A. 素混凝土梁的破坏形态属延性破坏 B. 适筋钢筋混凝土梁的破坏形态属延性破坏 C. 相同截面尺寸的素混凝土梁和钢筋混凝土梁，前者的受弯承载力更高 D. 相同截面尺寸的素混凝土梁和钢筋混凝土梁，后者的受弯承载力更高 题目12钢筋与混凝土之所以能够有效地结合在一起共同工作，主要基于（ ）。 A. 钢筋和混凝土之间良好的黏结力 B. 接近的温度线膨胀系数 C. 接近的抗拉和抗压强度 D. 混凝土对钢筋的保护作用 题目13关于钢筋混凝土结构的优点，下列说法正确的是（ ）。 A. 承载力高 B. 耐久性佳 C. 耐火性好 D. 自重轻 题目14关于钢筋混凝土结构的缺点，下列说法正确的是（ ）。 A. 取材不方便 B. 抗裂性差 C. 需用大量模板 D. 施工受季节性影响 题目15关于高强混凝土的强度和变形性能，下列说法正确的是（ ）。 A. 与普通混凝土相比，高强混凝土的弹性极限较高； B. 与普通混凝土相比，高强混凝土与峰值应力对应的应变值较高； C. 与普通混凝土相比，高强混凝土在荷载长期作用下的强度以及与钢筋的粘结强度均较高； D. 高强混凝土的极限应变比普通混凝土高。 题目16影响混凝土徐变的主要因素有（ ）。 A. 施加的初应力水平 B. 加荷龄期 C. 养护和使用条件下的温湿度 D. 混凝土组成成分以及构件的尺寸 题目17结构的功能要求包括（ ）。 A. 安全性 B. 经济性 C. 耐久性 D. 适用性 题目18结构上的作用可分为直接作用和间接作用两种，下列属于间接作用的是（ ）。 A. 地震 B. 风荷载 C. 地基不均匀沉降 D. 温度变化 题目19当结构或构件出现（ ）时，我们认为其超过了承载能力极限状态。 A. 结构转变为机动体系 B. 构件挠度超过允许的限值 C. 结构或构件丧失稳定 D. 构件裂缝宽度超过了允许的最大裂缝宽度 题目20下列说法正确的是（ ）。 A. 结构或构件达到正常使用或耐久性能中某项规定限度的状态称为承载能力极限状态； B. 施加在结构或构件上的力属于直接作用； C. 引起结构变形和产生内力的原因属于间接作用； D. 结构抗力是指整个结构或结构构件承受作用效应（即内力和变形）的能力。 混凝土结构设计原理形考作业2答案 题目1梁的纵向受力普通钢筋应采用HRB400、HRB500、HRBF400、HRBF500级钢筋。 题目2板的纵向受力普通钢筋宜采用HRB400、HRB500、HRBF400、HRBF500钢筋,也可采用HPB300、HRB335、HRBF335、RRB400级钢筋。 题目3混凝土保护层应从最外层钢筋的外边缘起算。 题目4钢筋混凝土受弯构件正截面承载力计算公式中考虑了受拉区混凝土的抗拉强度。 题目5钢筋混凝土梁沿斜截面的破坏形态均属于脆性破坏。 题目6剪跨比不是影响集中荷载作用下无腹筋梁受剪承载力的主要因素。 题目7下列关于钢筋混凝土单筋梁 值的说法正确的是（ ）。 A. 是个定值 B. 钢筋等级高， 小 C. 混凝土等级高，同时钢筋等级高， 小 D. 混凝土等级低，同时钢筋等级高， 小 题目8钢筋混凝土单筋梁正截面的有效高度是指（ ）。 A. 受压混凝土边缘至受拉钢筋截面重心的距离； B. 受拉混凝土边缘至受压钢筋截面重心的距离； C. 受压混凝土合力作用点至受拉钢筋截面重心的距离； D. 受拉混凝土合力作用点至受压钢筋截面重心的距离。 题目9少筋梁破坏时，（ ）。 A.，裂缝宽度及挠度过大； B.，裂缝宽度及挠度过大； C.，受压区混凝土压碎； D. ，裂缝宽度及挠度不大，受压区混凝土未被压碎。 题目10钢筋混凝土受弯构件正截面承载力计算过程中，不考虑受拉混凝土作用，这是因为（ ）。 A. 中和轴以下混凝土全部开裂； B. 混凝土抗拉强度低； C. 中和轴附近部分受拉混凝土范围小且产生的力矩很小； D. 混凝土退出工作 题目11当少筋梁的受拉钢筋刚屈服时，梁正截面的承载能力（ ）。 A. 基本达到最大值 B. 超过最大值 C. 离最大值还有较大一段距离 D. 仍会增长 题目12通常，提高钢筋混凝土梁正截面承载力和刚度的最有效方法是（ ）。 A. 提高混凝土强度等级 B. 提高钢筋强度等级 C. 增大截面宽度 D. 增大截面高度 题目13对于一般的钢筋混凝土受弯构件，提高混凝土等级与提高钢筋等级相比，对承载能力的影响为（ ）。 A. 提高钢筋等级效果大 B. 提高混凝土等级效果大 C. 提高混凝土等级与提高钢筋等级是等效的 D. 均无提高 题目14下列选项中，（ ）不是影响无腹筋梁斜截面受剪承载力的主要因素。 A. 剪跨比 B. 混凝土强度 C. 纵向钢筋 D. 箍筋的配筋率及其强度 题目15相同的梁，由于剪跨比不同，斜截面破坏形态会不同。其中剪切承载力最大的破坏形态是（ ）。 A. 斜压破坏形态 B. 剪压破坏形态 C. 斜拉破坏形态 D. 剪弯破坏形态 题目16无腹筋梁的抗剪承载力随剪跨比的增大而（ ）。 A. 增大 B. 减小 C. 基本不变 D. 先增大后减小 题目17梁斜截面破坏有多种形态，且均属脆性破坏，相比之下，脆性较大的破坏形态是（ ）。 A. 压弯破坏 B. 剪压破坏 C. 斜拉破坏 D. 剪弯破坏 题目18无腹筋简支梁主要通过下列哪种方式传力（ ）。 A. 纵筋的销栓力 B. 混凝土骨料的啮合力 C. 混凝土与受拉钢筋形成的拱 D. 不能确定 题目19在 的范围内，适当提高梁的配箍率可以（ ）。 A. 显著提高抗剪承载力 B. 防止斜压破坏的出现 C. 显著提高斜裂缝开裂荷载 D. 使斜压破坏转化为剪压破坏，从而改善斜截面破坏的脆性 题目20在梁的斜截面设计中，要求箍筋间距 ，其目的是（ ）。 A. 防止发生斜拉破坏 B. 保证箍筋发挥作用 C. 防止发生斜压破坏 D. 避免斜裂缝过宽 混凝土结构设计原理形考作业3答案 题目1在轴心受压短柱中，不论受压钢筋在构件破坏时是否屈服，构件的最终承载力都是由混凝土被压碎来控制的。 题目2钢筋混凝土长柱的稳定系数 随着长细比的增大而增大。 题目3两种偏心受压破坏的分界条件为 为大偏心受压破坏； 为小偏心受压破坏。 题目4小偏心受压情况下，随着轴向压力的增加，正截面受弯承载力随之增大。 题目5大偏心受拉构件为全截面受拉，小偏心受拉构件截面上为部分受压部分受拉。 题目6对于超静定结构体系，构件上产生的扭矩除了静力平衡条件以外，还必须由相邻构件的变形协调条件才能确定，此时称为平衡扭转。 题目7受扭的素混凝土构件，一旦出现斜裂缝即完全破坏。若配置适量的受扭纵筋和受扭箍筋，则不但其承载力有较显著的提高，且构件破坏时会具有较好的延性。 题目8在弯剪扭构件中，弯曲受拉边纵向受拉钢筋的最小配筋量，不应小于按弯曲受拉钢筋最小配筋率计算出的钢筋截面面积，与按受扭纵向受力钢筋最小配筋率计算并分配到弯曲受拉边钢筋截面面积之和。 题目9关于在轴心受压柱中配置纵向钢筋的作用，下列说法错误的是（ ）。 A. 为了减小构件截面尺寸 B. 防止柱子突然断裂破坏 C. 增强柱截面的延性 D. 增大混凝土的变形 题目10钢筋混凝土柱中箍筋应当采用封闭式，其原因不包括（ ）。 A. 可以保证箍筋能够达到屈服强度 B. 可以保证构件在破坏阶段箍筋对混凝土的侧向约束作用 C. 可以保证构件在破坏阶段箍筋对纵向钢筋的侧向约束作用 D. 可以保证钢筋骨架的整体刚度 题目11轴心受压构件的稳定系数主要与（ ）有关。 A. 混凝土强度 B. 配筋率 C. 长细比 D. 荷载 题目12下列各项中，说法正确的是（ ）。 A. 轴心受压构件中有可能存在受拉钢筋 B. 受压构件破坏时，受压钢筋不一定受压屈服 C. 小偏心受压构件破坏时，受拉钢筋一般会屈服 D. 大偏心受压构件破坏时，受拉钢筋不一定屈服 题目13钢筋混凝土柱发生小偏压破坏的条件是（ ）。 A. 偏心距较大，且受拉钢筋配置不多 B. 受拉钢筋配置过少 C. 偏心距较大，但受压钢筋配置过多 D. 偏心距较小，或偏心距较大但受拉钢筋配置过多 题目14大偏心受压构件的破坏特征是（ ）。 A. 靠近纵向力作用一侧的钢筋和混凝土应力不能确定，而另一侧的钢筋受拉屈服 B. 远离纵向力作用一侧的钢筋首先受拉屈服，随后另一侧钢筋受压屈服、混凝土被压碎 C. 远离纵向力作用一侧的钢筋应力不能确定，而另一侧钢筋受压屈服、混凝土被压碎 D. 靠近纵向力作用一侧的钢筋受拉屈服，随后另一侧钢筋受压屈服、混凝土被压碎 题目15在设计大偏压构件时，要求 的条件是为了（ ）。 A. 防止受压钢筋压屈 B. 保证受压钢筋在构件破坏时能达到设计屈服强度 C. 避免 400N/mm2 D. 保证受拉钢筋屈服 题目16下列关于钢筋混凝土矩形截面对称配筋柱的说法，错误的是（ ）。 A. 对大偏心受压，当弯矩M值不变时，轴向压力N值越大，所需纵向钢筋越多 B. 对大偏心受压，当轴向压力N值不变时，弯矩M值越大，所需纵向钢筋越多 C. 对小偏心受压，当轴向压力N值不变时，弯矩M值越大，所需纵向钢筋越多 D. 对小偏心受压，当弯矩M值不变时，轴向压力N值越大，所需纵向钢筋越多 题目17在实际工程中，下列构件中不能近似按轴心受拉构件计算的是（ ）。 A. 承受节点荷载的屋架或托架的受拉弦杆、腹杆 B. 刚架、拱的拉杆 C. 承受内压力的环形管壁及圆形贮液池的壁筒 D. 承受节间荷载的屋架下弦拉杆 题目18钢筋混凝土轴心受拉构件破坏时，拉力（ ）承担。 A. 由钢筋和混凝土共同 B. 由钢筋和部分混凝土共同 C. 仅由钢筋 D. 仅由混凝土 题目19仅配筋率不同的甲、乙两个轴心受拉构件即将开裂时，其钢筋应力（ ）。 A. 甲乙大致相等 B. 甲乙相差很多 C. 不能确定 D. 甲乙都达到屈服应力 题目20钢筋混凝土小偏心受拉构件在其破坏时（ ）。 A.最终都达到屈服强度，截面上有受压区 B. 最终受拉不屈服，截面上没有受压区 C. 最终都达到屈服强度，截面上没有受压区 D. 最终受拉屈服，截面上有受压区 混凝土结构设计原理形考作业4答案 题目1钢筋混凝土构件截面抗弯刚度与弯矩有关，故等截面梁实际上是变刚度梁，挠度计算时应取最小刚度。 题目2在进行构件挠度计算时，可取短期刚度。 题目3无粘结预应力混凝土结构通常与后张预应力工艺相结合。 题目4在设计预应力混凝土轴心受拉构件时，应保证荷载作用下的承载力、抗裂度或裂缝宽度要求，对各中间过程的承载力和裂缝宽度可以免于验算。 题目5混凝土规范中的重要性系数一般在荷载计算时考虑，在构件计算中一般不列入，而公路桥规在单个构件计算中也列入。 题目6斜截面受剪承载力计算公式是以斜压破坏的受力特征为依据建立的，因此应采取相应构造措施防止剪压破坏和斜拉破坏的发生，即截面尺寸应有保证。另外，箍筋的最大间距、最小直径及配箍率应满足构造要求。 题目7我国公路桥规采用以概率论为基础的极限状态设计法，按分项系数的设计表达式进行设计，对桥梁结构采用的设计基准期为50年。 题目8公路桥规规定受压构件纵向钢筋面积不应小于构件截面面积的0.5，当混凝土强度等级为C50及以上时不应小于0.6。 题目9进行构件的裂缝宽度和变形验算的目的是（ ）。 A. 使构件满足正常使用极限状态要求 B. 使构件能够在弹性阶段工作 C. 使构件满足承载能力极限状态要求 D. 使构件能够带裂缝工作 题目10正常使用极限状态设计主要是验算构件的变形和抗裂度或裂缝宽度，计算中（ ）。 A. 荷载采用其设计值，需乘分项系数，不考虑结构重要性系数 B. 荷载采用其标准值，不需乘分项系数，不考虑结构重要性系数 C. 荷载采用其设计值，需乘分项系数，考虑结构重要性系数 D. 荷载采用其标准值，不需乘分项系数，考虑结构重要性系数 题目11通过对轴心受拉裂缝宽度公式的分析可知，在其它条件不变的情况下，要想减小裂缝宽度，就只有（ ）。 A. 减小钢筋直径或增大截面配筋率 B. 增大钢筋直径或减小截面配筋率 C. 增大截面尺寸和减小钢筋截面面积 题目12其它条件相同时，钢筋的保护层厚度与平均裂缝间距、裂缝宽度的关系是（ ）。 A. 保护层越厚，平均裂缝间距越大，裂缝宽度越大 B. 保护层越厚，平均裂缝间距越小，裂缝宽度越大 C. 保护层越薄，平均裂缝间距越大，裂缝宽度越大 D. 保护层厚度对平均裂缝间距没有影响，但保护层越厚，裂缝宽度越大 题目13后张法的施工工序是（ ）。 A. 先张拉钢筋，并将其固定，浇注混凝土后，马上放松钢筋 B. 混凝土浇注后，马上张拉钢筋并固定 C. 先张拉钢筋，待混凝土达到一定强度后，放松钢筋 D. 先浇注混凝土，待混凝土达到一定强度后，张拉钢筋 题目14在预应力混凝土构件的预应力损失计算中，（ ）是所有预应力损失中最大的一项。 A. 锚具变形和钢筋内缩引起的预应力损失 B. 预应力钢筋与台座温差引起的预应力损失 C. 预应力钢筋应力松弛引起的预应力损失 D. 混凝土收缩徐变引起的预应力损失 题目15下列各项预应力损失类型中，不属于后张法预应力损失的是（ ） A. 锚固回缩损失 B. 摩擦损失 C. 温差损失 D. 应力松弛损失 题目16条件相同的钢筋混凝土轴拉构件和预应力混凝土轴拉构件相比较，（ ）。 A. 后者的刚度低于前者 B. 后者的抗裂度比前者好 C. 前者与后者的抗裂度相同 D. 前者与后者的刚度相同 题目17用于预应力混凝土结构的国产预应力钢筋不宜采用（ ）。 A. 预应力钢丝 B. 预应力钢绞线 C. 预应力螺纹钢筋 D. 普通热轧钢筋 题目18计算预应力混凝土受弯构件的最大挠度应按荷载的（ ），并应考虑荷载长期作用的影响。 A. 频域组合 B. 标准组合 C. 设计组合 D. 准永久组合 题目19预应力混凝土结构构件所用的混凝土，需满足下列（ ）的要求。 A. 低标号 B. 收缩、徐变小 C. 快硬、早强 D. 强度高 题目20公路桥涵按承载能力极限状态和正常使用极限状态进行结构设计。在设计中，公路桥涵主要考虑的设计状况有（ ）。 A. 持久状况 B. 地震状态 C. 短暂状况 D. 偶然状况 结构设计原理形考任务一答案 （ ）采用高强度材料和预应力工艺，可节省材料、减小构件截面尺寸、减轻构件自重。 （ ）具有自重大，抗裂性能差，现浇结构模板用量大、工期长的特点。 （ ）的主要缺点是耐高温差、易腐蚀，但这种结构的塑性和韧性好，在大跨径的桥梁、海洋钻井采油平台等永久建筑中广泛使用。 （ ）的材料抗压强度高，但抗拉性能差，适用于以受压为主的结构，如中、小跨径的拱桥，桥梁的墩（台）等工程。 下列结构中，抗震性能不够理想的是（ ）。 下列关于钢筋和混凝土之间粘结强度的说法正确的是（ ）。 下列关于混凝土收缩变形的说法正确的是（ ）。 混凝土的基本锚固长度与下列哪项没有关系（ ）。 混凝土强度等级依据（ ）确定。 预应力混凝土构件，当采用钢绞丝、钢丝、热处理钢筋做预应力钢筋时，混凝土强度等级不宜低于（ ）。 下列属于可变荷载是（ ）。 结构的功能函数 Z 可表示为结构抗力 R 与荷载效应 S 之差，即 ZR-S，当 Z0 时，表明结构（ ）。 公路桥涵的设计基准期一般取（ ）。 当结构或构件出现下列状态（ ）时，即认为超过了正常使用极限状态。 当结构或结构的一部分作为刚体失去了平衡状态，就认为超出了（ ）。 结构设计不但要重视各种计算，还要重视构造措施。（ ） 构件的可靠性与材料性质、受力特点、构造特点及施工质量等因素有关。（ ） 圬工结构的主要缺点是自重大、强度低、整体性差、砌筑劳动强度大。（ ） 对于有明显屈服点的钢筋，取屈服强度作为其设计强度的依据。（ ） C30 表示混凝土的立方体抗压强度标准值是 30 MPa。（ ） 光圆钢筋与混凝土的黏结力主要靠摩阻力。（ ） 普通热轧钢筋受压时的屈服强度与受拉时基本相同。（ ） 结构设计的基准期是指设计使用年限，等同于结构的寿命。（ ） 材料的耐久性是指材料暴露在使用环境下，抵抗各种作用的能力。（ ） 混凝土结构出现裂缝即认为已经失效。（ ） 钢筋混凝土结构存在下列（ ）等缺点。 影响钢筋和混凝土之间黏结强度的主要因素有（ ）。 桥梁结构用钢材的三项主要力学性能指标是（ ）。 结构上的荷载按其作用时间的长短和性质可分为哪几类。（ ） 影响钢筋混凝土结构耐久性的因素主要有。（ ） 结构设计原理形考任务二答案 钢筋混凝土受弯构件不常用的截面形式有（ ）。 钢筋混凝土梁的受拉区边缘达到（ ）时，受拉区开始出现裂缝。 钢筋混凝土受弯构件正截面承载力与受拉区纵筋配筋率的关系是（ ）。 通常提高钢筋混凝土梁正截面承载力最经济有效方法是（ ）。 混凝土保护层厚度是指（ ）。 按照长细比的大小，轴心受压柱可分为短柱和长柱两类，以下不属于短柱判别条件的是（ ）。 对于材料、高度、截面尺寸、配筋完全相同的柱，以支承条件为（ ）时，其轴心受压承载力最大。 轴心受压构件的稳定系数主要和（ ）有关。 螺旋箍筋柱的核心区混凝土抗压强度高于fc是因为（ ）。 大、小偏心受压破坏特征的根本区别在于构件破坏时，（ ）。 以下关于抗扭箍筋的做法，错误的是（ ）。 以下关于抗扭纵筋的做法，错误的是（ ）。 钢筋混凝土矩形截面受扭构件的破坏形态中，属于塑性破坏的是（ ）。 在进行钢筋混凝土受扭构件设计时，其受扭纵筋和箍筋的配筋强度比应（ ）。 钢筋混凝土 T 形和 I 形截面剪扭构件可划分为矩形块计算，此时（ ）。 双筋截面比单筋截面更经济适用。（ ） 截面复核中，如果x x b，说明梁发生超筋破坏，其承载力为零。（ ） 板中的分布钢筋布置在受力钢筋的下面。（ ） 梁截面两侧边缘的纵向受拉钢筋是不可以弯起的。（ ） 在实际工程中几乎没有真正的轴心受压构件。（ ） 在同等条件下，即截面相同、配筋相同、材料相同的条件下，长柱承载力高于短柱承载力。（ ） 大、小偏心受压构件破坏均属于脆性破坏。（ ） 对于受扭构件，配置适量的纵筋和箍筋可以限制裂缝的开展并提高构件的承载力。（ ） 当抗扭钢筋配量过多时，纯扭构件的抗扭承载力取决于混凝土的强度和截面尺寸。（ ） 剪扭构件混凝土抗扭承载力降低系数的取值范围为0.5 bt 1.0。（ ） 混凝土保护层的主要作用有（ ）。 钢筋混凝土板中分布钢筋的作用有（ ）。 关于轴心受压短柱的破坏，以下说法正确的是（ ）。 以下需要考虑构件在弯矩作用平面内挠度对轴向力偏心距的影响的是（ ）。 由弯矩、剪力、扭矩共同作用的矩形截面构件，其破坏形态主要有（ ）。 结构设计原理形考任务三答案 下面的关于钢筋混凝土受弯构件截面弯曲刚度的说明中，错误的是（ ）。 钢筋混凝土受弯构件的应力计算时，通常将钢筋截面换算为（ ）的混凝土截面。 对于双筋矩形截面，它与单筋矩形截面的不同之处在于（ ）。 对钢筋混凝土受弯构件进行施工阶段的应力计算，也就是（ ）。 当采用（ ）架设安装简支梁时，其受力简图不再是简支体系。 预应力混凝土是在结构或构件（ ）预先施加压应力而成的。 预应力混凝土结构相对于相同跨径的混凝土结构，自重（ ）。 为了充分发挥高强度钢筋的抗拉性能，预应力混凝土结构也要相应地采用强度等级高的混凝土，预应力混凝土构件采用的混凝土强度等级不应低于（ ）。 精轧螺纹钢筋要求 10 h 松弛率不大于（ ）。 关于应力松弛说法错误的是（ ）。 全预应力混凝土构件在使用条件下，构件截面混凝土（ ）。 二次升温养护是为了减少（ ）引起的预应力损失。 预应力构件破坏阶段的受力特征，说法错误的是（ ）。 关于预应力混凝土结构的截面形式，说法错误的是（ ）。 预应力混凝土构件在制作、运输和安装的过程中，构件在预应力作用下，全截面参与工作，材料一般处于（ ）工作阶段。 在荷载长期的作用下，由于混凝土徐变的影响，梁的某个截面的刚度会随时间的增长而降低。（ ） 某一根梁的某一截面，当荷载变化导致弯矩不同时，其弯曲刚度会随之变化。（ ） 预拱的设置按最小的预拱值沿顺桥向做成平顺的曲线。（ ） 在钢筋混凝土结构中，如果混凝土出现较大的裂缝，超过 0.3 mm 的心理界限，那么不但会引起人们心理上的不安全感，而且水分的侵入会导致钢筋的锈蚀。（ ） 预应力混凝土结构可以避免构件裂缝过早出现。（ ） 先张拉钢筋、后浇灌混凝土的方法称为先张法。（ ） 后张法是先浇筑混凝土，待混凝土硬化并达到一定的强度后，再在构件上张拉钢筋的方法，后张法构件是依靠锚具来传递和保持预加应力的。（ ） 后张法施工中，由于张拉时预应力钢筋与管道壁之间接触而产生摩阻力，该摩阻力将造成预应力钢筋中的应力损失。（ ） 采用级配较好的集料，加强振捣，提高混凝土的密实性，可以降低混凝土收缩和徐变引起的应力损失。（ ） 对于一次张拉完成的后张法构件，必须考虑混凝土弹性压缩引起的预应力损失。（ ） 钢筋混凝土受弯构件设计时，承载能力极限状态计算包括（ ），其计算决定了构件设计尺寸、材料、配筋数量及钢筋布置。 在钢筋混凝土结构中，通常会将钢筋截面换算为等效的混凝土截面，截面的换算原则是（ ）。 预应力混凝土结构的缺点有（ ）。 预应力结构施工阶段根据构件受力情况的不同又可分为（ ）。 减少混凝土收缩和徐变引起的应力损失的措施有哪些（ ）。 结构设计原理形考任务四答案 片石是由（ ）开采筛选后得到形状不规则的石材。 砌筑时石材应安放端正，保证砌缝平直，并且错缝砌筑，错缝距离不应小于（ ）mm。 石材强度等级采用边长为（ ）含水饱和的立方体试件的抗压强度。 一般情况下，砌体的抗压强度（ ）它所用块件的抗压强度。 钢结构的特点不包括（ ）。 按照支承方式的不同，下列不属于梁式钢桥的是（ ）。 钢材的种类按（ ）可分为碳素结构钢和低合金高强度结构钢。 ∟12010012 表示（ ）。 钢材的种类按（ ）可分为沸腾钢、半镇静钢、镇静钢及特殊镇静钢。 （ ）的承重结构由两种或多种结构形式组合而成，能够合理利用多种结构形式及材料的优点，使桥梁结构更趋合理、跨越能力更大。 组合梁施工阶段与使用阶段的受力体系存在明显不同，因此需要分别对两个阶段进行（ ）计算。 与钢梁相比，（ ）构件受力合理，可充分发挥两种材料的优势；混凝土板可以提高梁的抗弯刚度，梁体的抗弯刚度较大；混凝土受压翼缘板增强梁的侧向刚度，梁体的整体稳定性好。 组合梁的基本设计计算原则是根据支座约束（简支或连续），统筹考虑（ ）进行组合梁的设计计算。 当计算组合梁正常使用极限状态下的挠度时，简支组合梁截面刚度采用考虑（ ）的折减刚度。 剪力连接件应保证钢与混凝土板的有效结合，能够共同承担作用力，并应具有一定的变形能力。下列关于连接件选用的描述错误的是（ ）。 砌体是由单块块材用砂浆黏结而成的，它受压时的工作性能与单一均质的整体结构差别不大，而且砌体的抗压强度一般高于单块块材的抗压强度。（ ） 灰缝质量是砌筑质量的标志之一，包括灰缝的均匀性和饱满程度。（ ） 砂浆的和易性用标准圆锥体沉入砂浆的深度来测定。（ ） 焊缝按施焊位置可分为俯焊（又称平焊）、立焊、横焊和仰焊等。仰焊施焊方便、焊缝质量容易得到保证，应尽量优先采用。（ ） 对接焊缝应在两端设置引弧板，避免因起弧和灭弧引起的焊缝缺陷。（ ） 当受条件限制无法放置引弧板时，焊缝长度应按实际长度减去2hf计算，hf为焊脚尺寸。（ ） 高强度螺栓连接根据传力机理可以分为摩擦型高强度螺栓连接和承压型高强度螺栓连接两种连接形式。（ ） 根据构造形式的不同，钢桁架梁节点可分为整体式节点和拼接式节点两种形式。（ ） 公路桥钢-混凝土组合梁截面承载力计算采用弹性计算方法进行组合梁正截面抗弯计算。（ ） 钢管对混凝土的套箍作用，不仅能提高混凝土的抗压强度，而且能提高混凝土的塑性。（ ） 桥梁工程中采用的圬工材料主要有（ ）。 受剪普通螺栓连接的破坏形式有（ ）。 钢结构节点的设计内容包括（ ）。 组合梁施工时一般分为（ ）两种施工方法，组合梁计算时需要统筹考虑施工状况和结构受力状态。 公路桥钢-混凝土组合梁截面承载力计算包括组合梁截面（ ）。 22秋学期混凝土结构设计原理形考任务一答案 22秋学期混凝土结构设计原理形考任务二答案 22秋学期混凝土结构设计原理形考任务三答案 22秋学期混凝土结构设计原理形考任务四答案
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