YQB-6型液压起拨道机的原理与应用.pdf

1 O 0 铁道建筑 Ra i l wa y Eng i n e e r i n g F e br ua r y， 2 01 0 文章 编号 1 0 0 3 - 1 9 9 5 2 0 1 0 0 2 - 0 1 0 0 - 0 2 Y QB 6型液压起拨道机 的原理与应用 黄 刚 成都铁路局 什邡瑞邦机械有限责任公 司研发 中心 ， 四川 广汉6 1 8 3 0 0 摘 要 我公 司研发 生产 的 Y Q B ． 6型液压 起拨 道 机在 铁路 线路 维修 养 护作 业 中运 用 多年 ， 详 细介 绍 了该 机 的结构 、 起 拔原 理及 其应 用 ， 并对 其在推 广使 用 中所产 生 的经济社会 效益进 行 了简要 分析 。 关键 词 液 压起拨 道机结 构起拔 道原理应 用 经济社会 效益分 析 中图分类 号 U 2 1 6 ． 6 1 文献 标识码 B 0 前言 各 级科研 部 门、 生产 厂 家 在不 断 消 化 吸收 国外铁 路 养路 机械 先进 技 术 的 同时 ， 自主 发展 ， 采用 “ 三 新 ” 二 次开 发等方 式使我 国铁 路小型 养路机 械在 品质 和综 合 技术 性能指 标等方 面得 到 了飞速发展 。我公 司生产 的 Y Q B - 6型液压起 拨 道机 ， 是根据 我 国铁 路 线路 的实 际情况 和现有 线路 维修设 备功能 单一 、 劳作强 度大 、 维 修 成本 高 、 作业 质量 较难保 证 的现状 ， 将 起拨作 业 功能 合二为一进行研制开发的线路维修专用设备。该机具 有结构紧凑 、 操作简单 、 易维护保养 、 能利用列车运行 间隔上 道作业 ， 是铁 路 工 务 部 门应 用 的 中小 型养 路 设 备重要成员之一。 1工 作 程 序 简述 1 ． 1起道 该机 见图 1 采用门式整体结构主机。以高性能 原动 机为 动力 ， 通过油 泵 3产 生压 力 油 源进 入 主 机操 作控制系统 9 ， 首先将主机走行机构 4打开， 使整机下 沉 至设计 最低位 ， 然后 操 作 勾 轨机 构 7勾住 钢 轨 内外 侧轨 颚 ， 使 主机 与线路 轨排 固定成 一体 ， 并 驱动 变幅倾 斜机构 5将起拨机构 6复位至垂直状态， 最后操控起 拨 机构 6将主机 随 同线 路轨 排一起 提升 至施工作 业 要 求位置以完成一次起道作业程序。 主要 技术 参 数 起 道 力 ≤1 2 5 k N2 ； 起 道量 ≤ 5 0 0 m m； 拨 道 力 ≤1 1 0 k N； 拨 道 量 ≤ 1 5 0 mm； 起 拨 比 0 ． 5 8 1 ； 额定功率 8 ． 6 k W； 整机质量 4 5 0 k g 。 收稿 13期 2 0 0 9 - 0 7 - 2 0 ； 修 回日期 2 0 0 9 -0 9 - 2 3 作者简介 黄刚 1 9 7 5 一 ， 男 ， 贵州遵 义人 ， 工程师。 注 1液压油箱； 2粗过滤器 ； 3油泵 ； 4走行机构 ； 5倾斜机构 ； 6起拨 机构 ； 7勾 轨机构 ； 8应急 阀体 ； 9操控机构 ； 1 0手动泵 。 图 1液压系统原理 1 ． 2 拨道 该机沿袭采用传统的斜撬式拨道原理。在起道程 序 中， 当主机与线路轨排固定一起 ， 驱动变幅倾斜机构 5将起 拨机 构 6至倾 斜 一 定 角度 状 态 ， 最 后 操控 起 拨 机构 6将轨排倾斜提升至极限承受高度 ， 至轨排复位 道砟稳定 完成 一次拨 道作 业程序 。 2主要结构 介绍 2 ． 1 动 力 系统 本机采用 了高性能内燃机作动力， 将其固定连接 在油箱上的安装座 中， 通过三角带传动驱动固定于机 座上的油泵向整机提供压力油源。操控系统固定于安 装托架上， 其进 出油 阀分别与泵源及各工作机构的进 2 0 1 0年第 2期 Y Q B - 6型液压起拨 道机 的原 理与应用 l O 1 出油 口连接 ， 该 机另 设计 安装 有应 急手 动动力装 置 。 2 ． 2起 拨机构 本机承担的主要作业功能起道／ 拨道 ， 分别 由 起拨道机构和倾斜机构共 同配合完成。起拨机构采用 两点铰接方式安装 ， 上端与倾斜机构铰接， 下端 由环销 件 固定 于机架 横梁 。倾斜 机构 为起拨 作业 装置 的辅 助 机构 ， 是启动起道 、 拨 道功能 、 实现左右拨道功能及满 足现场拨道作业量调整需求的变幅区分装置。 2 ． 3勾轨机构 勾 轨也 是起拨 道机 的主要 动作 之一 。本机 构 主要 由工 作油缸 、 挂轨 钩 啮合 组 、 轨 钩 销 座及 轨 钩 销 、 绝 缘 套等 组成 。勾轨 油缸 由环销连 接 固定 于 横梁上 的 挂轨 油缸销座中， 挂轨钩啮合组分别由内外挂轨钩组成 ， 并 用销轴固联于挂轨钩销座上。内外挂轨钩通过齿啮合 由勾 轨油缸 驱动外 挂 轨 钩并 带 动 内 挂轨 钩 转 动 ， 从 而 抱紧 夹实钢 轨 。为 更进 一 步 拓 展该 机 应 用 范 围 ， 充 分 利用列车间隔时间上道进行作业， 为不影 响铁路线路 行车信号 ， 本机设计安装 了绝缘组件将挂轨钩 啮合组 与机架 分隔 开以满足 施工 作业 需求 。 2 ． 4走 行机构 走 行机构 主要 由走行 工作 油缸 、 走 行 支架 、 走行 轮 总成及其辅件等组成 。该机构使整机在起拨作业时下 沉 ， 充分 减少 了 占用 工作机 构 的空行程 ， 使 整机装 备重 量得以有效下降； 同时满足 了该机下道避让列车的操 作需求。与勾轨机构类 同， 本机构设计安装了绝缘组 件 ， 可在不封锁区间的情况下或利用列车间隔时间上 道 作短距 离转运 推行 本 转 运 推行 执 行需 遵 从 各路 局 的相 关施工 作业具 体规 定 。 2 ． 5机架 机架是动力装置、 各工作机构 、 操控系统及液压系 统连接辅助元件的承载体部件 。由主梁 、 油箱组、 走行 连接座 、 挂轨 钩销座 、 下道 支 座 板 等组 成 ， 为 复 杂 焊 接 结构体 ， 能充分保证本机各作业机构的正确安装连接 ， 使之浑然 一体 。 2 ． 6 下道 架 下道架的研制是中小型养路机械开发应用的一个 不 可忽视 的重要 方 面 ， 承 担 着 机 具在 施 工 作业 地 段 及 时有效地下道避让列车的重要任务。在我国运营铁道 线路中有许多路肩狭窄的地段 ， 作业机械因路肩空间 所 限 ， 从 而下道 较 为困难 ， 在一 定程 度上制 约 了 中小 型 养路 机 械 的 推 广应 用 。本 机 设 计 采 用 了旋 转 下 道 方 式 ， 充分 利用 了该机 的纵 横尺寸 比大 的特点 ， 保证 起拨 道机 下 道后沿 线路方 向安 放使 用而 不侵入 铁路 限界 。 3 应 用 该 机于 2 0 0 1年底 研 发 成 功并 陆续 投 入 批 量生 产 及 销售 ， 于 2 0 0 2年 通过 了成 都铁 路局 鉴 定 ， 并 获得 了 国家实用新型专利。截至 目前为止 ， 已销售并投入施 工 现场应 用 的液压起 拨 道 机 已近千 余 台 ， 为 工 务部 门 节约 了大量 的施 工 设备 购 置 费用 、 极大 地 减 少 了施 工 单位 用工 人 数 投 入 ， 产 生 了 良好 的 经 济 和 社 会 效 益 。 针对我国线路起拨维修设备功能单一、 线路维修质量 难 以保证 的 问题 ， 提 高线路 维修 质量 、 减轻 维修 劳动强 度、 提高作业效率， 起到很好的促进作用 。特别是随着 铁路提速 、 重载技术政策的发展 ， 对铁路线路提出更高 要求 ， Y Q B ． 6型液压起拨道机 的开发成功适应了铁路 线路整制需求， 对保证行车安全将会产生重大的社会 效益 。该机 经现 场多 年来 的使 用 ， 深 受 养 路工 人 的好 评 ， 具 有广 阔 的推广应 用前 景 。 4 结 语 线 路起拨 道作业 是铁 路工 务部 门对有 砟铁 路线路 进行 日常养护维修的重要作业项 目， 各类起拨道机具 在铁道工务系统被广泛使用。Y Q B - 6型液压起拨道机 的研 发成 功表 明 ， 对 现有 线 路 养 护 机具 进 行 更 深层 次 的技 术 改造和 二次 开发 显 得 非 常必 要 ， 将 为 提 升 我 国 铁路线路起拨机械的整体水平起重要作用。 参 考 文 献 [ 1 ] 韩志青 ， 唐定全． 抄平起拨道捣 固车 [ M] ． 北京 中 国铁道 出 版社 ， 2 0 0 4 ． [ 2 ] 章宏 甲 ， 黄谊． 液压传动 [ M] ． 北京 机械工业 出版社 ， 1 9 9 2 ． [ 3 ] 黄刚． 液压道岔铺 换起 道机组 应用 与研 究 [ J ] ． 铁 道建筑 ， 2 0 0 9 9 1 1 2 1 1 5 ． 责任审编赵其文