浅谈一次采全高液压支架安装工艺的优越性.pdf

总第 1 7 8期 d o i 1 0 ． 3 9 6 9 ／ j ． i s s n ． 1 0 0 5 2 7 9 8 ． 2 0 1 4 ． 0 6 ． 0 3 2 浅谈 一次采全 高液压支架安 装工 艺的优越 性 于海洋， 武宇经， 张磊 潞安环能股份公司 王庄煤矿， 山西 长治0 4 6 0 3 1 摘要 介绍了一次采全高工作面液压支架的安装方法 ， 与传统的安装工艺比较， 显示出其优越性。 关键词 一次采全高； 液压支架； 安装工艺 中图分 类号 T D 4 0 7 文献标识码 B 文章编号 1 0 0 5 ． 2 7 9 8 2 0 1 4 0 6 ． 0 0 8 7 ． 0 2 8 1 0 1 工作 面是潞安集 团第一个一次性采全 高 全 自动化工作面。工作面切眼长 2 7 0 m， 煤层 总厚 6 ． 3 m， 可采长度为 5 4 6 m。采用一 次采全 高支架 ， 支架 中心距为 2 ． 0 5 m。中间架为 1 2 9组 ， 设备运输 采用无轨胶轮车运输 。支架分解后下井。在组装硐 室组装后 由胶轮车运至安装地点。此工作面也是王 庄煤矿乃至集 团公 司第一次安装工 艺的历史性 改 进 1 前期准备工作 由于一次采全高液压支架强度大、 吨位高 ， 传统 的运输方式已经不能满足支架的运输。所以设备的 辅助运输和安装采用无轨胶轮车 、 铲车等先进 的生 产设备 ， 先进的设计理念和生产组织方式加以新 型 技术设备的支持 ， 在这些前提下 ． 8 1 0 1工作面 的生 产效率和安全性也得到了极大的提高。采用无轨胶 轮车运输 ， 工作面切 眼、 巷道必须提前硬化好 ， 以保 证车辆的正常通行 。对 安装及运输所用巷道 、 硐 室 的高度 、 宽度及路面进行检查处理。巷道 的高度、 宽 度必须满足特种车辆行车要求 ； 巷道 的顶板 、 两帮有 不安全因素的 ， 必须在安装之前及时进行加强支护 处理 2 运输方式的改变 1 原有 的支架运输 方式采用 的是绞车接力 运输 ． 由于辅助运输路线较长 ， 所以在辅助运输环节 投入 了大量的人力 、 物力 ， 直接影响到综采工作面的 安装 。 2 一次采全高支架重量约为 6 8 t ， 由 WC 8 0 Y 型支架搬运车运输 ，WC 8 0 Y型支架搬运车将支架 装车后高度是 3 ． 6 m。 巷道高度 3 ． 8 m满足巷道搬 运要求 ． WC 8 0 Y型支架搬运车可在井下重载调头直 接运至切眼内的安装地点。 3 新工艺与原有工艺辅助运输对 比， 见表 1 。 表 1 新 旧工艺参数对 照 由表 1可以看出， 一次采全高支架约重 6 8 t ， 原 有运输方式满足不 了运输要求 ， 一次采全高支架每 班 2辆支架搬运车 ， 仅需 2名司机与 2名跟车工 ， 而 原有的运输方式每班需绞车司机与跟车工 7人。运 输效率也没有一次采全高效率高。 3 液压 支架 的安装 3 ． 1 综放工作面液压支架安装 1 前期 准备。支架安装 前需在工作 面固定 4台绞车用于支架 的运输和安装工作 。 2 支架 的安装顺序 。工作面拖运 支架一支 架调 向一接通管路升起支架。 3 工作面支架卸车。当支架车接近卸 车点 时暂时停车， 下坡方向上好双轨阻车器将车支好 ， 打 点松绳 ， 摘取绞车绳头。同时在支架 车的落地点支 垫好道木等物 ． 同时在支架落地点的两边打好单体 柱 。 每边打设两根 ， 打设时要保证单体柱压力达到最 大 ， 间距合适 ， 防止支架落地后倾倒伤人 。松去紧固 支架 的螺丝耳子 ， 待全部人员撤至安全地点后 ， 通过 绞车牵引支架 ， 将支架从平板车上拖下 。 4 工作面支架的调向。支架卸车后 ， 接通供 液管路 ， 利用其 自身液压动作系统和切 眼内的绞车 使其一边 向安装点移动 ， 一边 向老塘侧摆动 。 5 端头架 的安装。安 装端头架前先在 工作 面合适位置架设好井字棚 ， 将端头架按照顺序运到 收稿 日期 2 0 1 3 1 2 - 3 1 作者简介 于海洋 1 9 8 6一 ， 男， 天津人， 助理工程师， 从事生产管理工作。 8 7 2 0 1 4年6月 于海洋等 浅谈一次采金高液压支架安装工艺的优越性 第2 3卷第6期 组装地点 ， 人工利用倒链将端头架组装起来 ， 端头架 就位时与正规架就位一样。 3 ． 2 一次采全高液压支架的安装 液压支架 的安装从机尾第 1组架开始依次向机 头安装 ， 共 1 3 7组支架 。其顺序 为机尾端 头支架 3 组 ， 机尾过渡支架 1组 、 中间支架 1 2 9组、 机头过渡 支架 1 组 、 机头端头支架 3组 。 1 液压支架分解 下井 及组装。 由于副立井 罐笼尺寸影响 ， 支架下井前拆解为三部分下井 ． 下井 后按顺序运到支架组装硐室进行组装 。组装时利用 已装好 的支架组装机将支架顶梁与尾梁起吊到一定 高度 ， 穿好销子 ， 然后通 液将支架升到合适 高度 ， 组 装完毕 。 2 一次采 全高支架的安装。工作面安装前 首先在切眼内放线 ， 确定机尾第一节普通溜槽 的具 体位置 ， 从而确定第一组支架的位置。 支架安装前详细检查支架的侧护板 、 护帮板 、 平 衡油缸 、 管路等是否有变形、 损坏 、 缺失 ， 将支架存在 的问题整改结束后 ， 方可进行安装。 用 WC 8 0 Y支架搬运 车将支 架运至切眼 ． 利 用 支架搬运车 自带 的推拉顶将支架进行卸车 ． 再用铲 板车与单体柱配合推支架大脚前端 ， 使支架调 向并 就位至标定 的位置。连接供液管路 ， 取下侧护板锁 销 ， 打开侧护板 ， 将支架升起接顶。 3 ． 3 一次采全高液压支架安装工艺的优点 3 ． 3 ． 1 安 全 方面 1 支架卸车时不用打防倒柱 ， 不会 出现倒架 现象 。 2 卸车安装时不使用钢丝绳 ， 不会 出现钢丝 绳断裂伤人 、 跑车事故。 3 支架调 向过程 中不会 因为工作 面浮煤过 多造成支架掉向过程 中摩擦 系数增加 ， 拉断钢丝绳 伤人。 4 支架调 向过程 中不使用变 向轮 ， 不会造成 变向轮飞轮伤人。 5 支架 调 向过程 中不会 因为人员 站位不合 理 ． 造成调 向过程中的人员伤亡。 3 ． 3 ． 2生产 方 面 1 端 头架与过渡支架在支架组装硐 室便组 装好 ， 不用在工作面架棚 ， 使用倒链起 吊， 节省 了工 序。 2 综放工作面每班能组装 4组支架 。 每班需 7人 ； 一次采全 高工作面每班 2台支架搬运 车从 运 输到安装每班仅需 4人 ， 每班能安装 6组支架 。 兼 运 输与安装一体 ， 极大地提高了劳动效率。 4 结语 1 综放工作 面的安装 主要是利用绞车进 行 安装 ． 一次采全高工作面的安装 主要是利用无轨胶 轮车进行运输 、 安装 ， 无论是从安全上还是效率上都 得到了极大的提高。 2 新 的安装工艺要做好 车辆 的 日常维修 与 保养 ， 保证车辆的出车率是保证工作 面安装效率的 重要指标。 3 如果将立井运输改为斜井运输 。 胶轮车从 井上搬运设备直接运到工作面 ， 生产效率会得到进 一 步提高。 [ 责任编辑 李月成] 上接 第7 8页 地面井架 、 井 口房 、 提升机房等配套工程建设 费 用约 2 5 0 0万元 费用总计约 2 ． 2 4亿元 。 方式三 净宽 6 ． 0 m、 2 5 。 斜巷每米造 价约 6万 元 ， 9 4 7 m合计 5 6 8 2万元 井底车场设 置 8 0 0 m的 环形车场 净 宽 6 ． 0 m 的拱 形巷道 ， 每米 造价约 3万元 ， 共2 4 0 0 万元 ， 合计 8 0 8 2万元。 提升机设备及安装费用0 ． 5 亿元。 地面井架 、 井 口房、 提升机房等配套工程建设费 用约 2 0 0 0万元 。 费用总计 1 ． 5 1 亿元。 方案四 净宽 6 ． 0 m的 8 。 斜巷每米造价约 5万 8 8 ， 元 ， 2 8 7 4 m合计 1 4 3 7 0万元。 费用总计 1 ． 4 4亿元 。 以上 四个方案井底辅助运输全部采用无轨胶轮 车运输 ， 均不含购置无轨胶轮车的费用 ； 地面均需建 露天堆场用于到矿设备车辆装卸 。 4 结语 以上 四个方式均能满足装备大采高综采设备的 要求 ， 通过优缺点比较以及投资情况分析 ， 方式 四是 装备大采高综采工作面最经济、 最有效地开拓方式。 [ 责任编辑 李月成]