一种解决倾斜液压缸活塞杆带油的新型导向套结构.pdf

一 种解决倾斜液压缸活塞杆带油 的新型 导向套结构 石磊钟继萍乔依男 安徽合 力股份有限公司工业车辆安徽省重点实验室 合肥2 3 0 6 0 1 文章编号 1 0 0 1 0 7 8 5 2 0 1 4 1 1 0 0 9 7 0 2 叉车倾斜液压缸 导向套 内密封件 与钢背轴 承 支承环 的排布形式对提高液压缸可靠性起到关 键性的作用 。不合理 的排布可 能会 导致液压缸 在 使用中出现 活塞杆外伸时表面有带油 现象 ，严 重 时会导致密封失效出现漏油问题 。 1 倾斜液压缸活塞杆 带油问题 分析 图 1为公 司原倾斜 液压缸导 向套 结构 ，为行 业常用结构 Y X密封件位于钢背轴承的前 面，由 金属挡 圈 、密封件专用挡 圈和弹性挡 圈支承。在 叉车使用 负荷较 强的工况下 ，倾斜 缸极易产 生活 塞杆带油情况 。 1 ．导向套2 ．挡圈 1 3 ． 挡 圈 2 4 ． Y X密封件5 ． 钢背轴 承 图 l 原倾斜液压缸导 向套结 构 根据该故 障现 象，通过 系统 的研究分 析 ，初 步认定除安装倾斜缸 的车架 、门架等 相关尺寸需 要加强控制外 ，倾斜 缸导 向套 内部密 封排布结构 存在以下问题 起重运输机械 2 0 1 4 1 1 1 密封件布置于钢背轴承前方 ，导致在液压 缸动作瞬间有少量油液从 密封件唇 口与密封面之 间的间隙挤 出。原 因是 液压缸动作 的瞬 间，高压 油需从钢背轴承与活塞杆之 问的间隙挤入到达 Y X 密封圈处 ，从而建立起密封件 密封所需工作压力， 存在延时问题。在这个过 程 中会有部分油 液在密 封件起密封作用前挤出并随活塞杆带 出。 2 倾斜缸在工作过程 中，由于液压缸 自身处 于倾斜状 态 ，液压缸 因 自重和前摆动作产 生向下 弯曲力 ，而钢背轴承处在 Y X密封圈后方 ，致使密 封件会承 受弯 曲产生 的部 分侧向力 ，导致 工作时 密封 件 在 圆 周 方 向 与 密 封 面 接 触 应 力 的 不 均 匀 ， 在应力薄弱处产生封不住油的现象 。 3 钢背轴承布置于密封件后方 ，在结 构上减 小了活塞杆在导 向套 内运 动的支承距 ，导致活塞 杆与钢背轴承 支承环 之 间的摩擦力随着活塞 杆外伸长度 的增加而有所 加大 ，加速产 生的磨损 物导致密封失效。 1 ． 钢 背轴承2 ． Y X密封件 图 2 新倾斜液 压缸 导向套结构 4 Y X密封 圈由金 属挡圈 、专用挡 圈和 弹性 ---- 97 ---- 美 国新 海湾 大桥钢塔焊接技术和质量管理 李涛付俊 上海振华重X - ． 集团股份有限公司 上海2 0 1 9 1 3 摘要美国新海湾大桥钢塔具有单根塔柱结构形式复杂、全部为厚板结构 6 0 1 0 0 m m 、钢塔垂直度要 求高 1 ／ 2 5 0 0 及单根吊装节段长且重等特点，制造难度大。针对以上问题，文中从钢塔厚板母材和焊接材料 的选 用及 焊接质量要求 、焊接工艺措施 包括板单元焊接及塔柱 翻身焊接 、现场施工技术措 施 、塔体焊接 现场 质量管理等方面总结了项 目实施 过程中获得的经验 。采用 以上焊 接技术 及质量管 理措施 ，有 效保证 了美 国新 海 湾大桥钢塔按时顺 利完工验收。 关键词新海湾大桥钢塔；焊接技术；质量管理 中图分类号 U 4 4 8 ． 2 3 文献标识码 B 文章编 号 1 0 0 1 0 7 8 5 2 0 1 4 1 1 0 0 9 80 6 Ab s t r a c t T h e s t e e l t o w e r o f Ame ri c a Ne w B a y B r i d g e i s p r o v i d e d wi t h t h e f o l l o w i n g f e a t u r e s i n c l u d i n g c o mp l i c a t e d s t r u c t u r a l t y p e s o f t h e s i n g l e t o w e r c o l u m n ，a l l t h i c k p l a t e s t ruc t u r e 6 0 一 l O O m m ，h i g h r e q u i r e m e n t o n v e r t i c a l i t y o f t h e s t e e l t o w e r 1 ／ 2 5 0 0 ， a n d l o n g a n d h e a v y s i n g l e h o i s t i n g s e c t i o n ， a s w e l l a s l a r g e p r o d u c t i o n d i f fi c u l t y ． I n v i e w o f t h e a b o v e p r o b l e ms ， t h e p a p e r i n t r o d u c e s t h e e x p e r i e n c e s o b t a i n e d d u ri n g p r o j e c t i m p l e m e n t a t i o n r e g a r d i n g s e l e c t i o n o f t h i c k p l a t e b a s e m e t a l s a n d w e l d i n g m a t e ri a l s f o r t h e s t e e l t o w e r ， w e l d i n g p r o c e s s m e a s u r e s i n c l u d i n g p l a t e e l e m e n t w e l d i n g a n d t o w e r c o l u m n t u r n i n g w e l d i n g ， s i t e c o n s t ruc t i o n t e c h n o l o g y me a s u r e s ， a n d t o w e r w e l d i n g s i t e q u a l i t y m a n a g e me n t ． T h e a bo v e we l di n g t e c h n o l o g y a n d q ua l i t y ma na g e me n t me a s ur e s c a n e f f e c t i v e l y g ua r a n t e e s mo o t h c o mp l e t i o n a n d a c c e p t a nc e o f t h e s t e e l t o we r o f Ame ric a Ne w Ba y Brid g e ． Ke y wo r d s s t e e l t o w e r o f N e w B a y Br i d g e ；w e l d i n g t e c h n o l o g y；q u a l i t y ma n a g e me n t 吉 I 1 薹 吴 美 国新海湾大桥是世界第一大单塔 自锚抗震 抗地震技术含量最高 可抗 8级地震 、寿命最长 挡圈支承。密封件会 因各 支撑部件端 面平行度 问 题而在油压 的作用下产生倾斜 ，导致 密封件与密 封面接触不均匀而漏油。 2 开发 新型导 向套 结构 根据上述存在 的问题及 产生 问题 的原 因，有 针对性地制定解决方案 通过调整密封件 与钢背 轴承在导 向套 内的排布位置 ，将密封件置 于钢背 轴承后方 ，利用导 向套本体配合密封件专用 挡圈 对密封件进行支承，新结构如图2所示 。 3 试验验证 与结论 新结构通过了 2 0万次台架耐久型式试验 ，没 有出现带油及漏油 问题 ；另外 ，向四川某商 贸公 司提供 的 4个 C P D 1 5叉 车用倾斜液压缸使用近 1 9 8 一 年无任何漏 油迹 象。可见导 向套 内密封件 与钢背 轴承重 新排 布后 ，能 显著 提 高倾 斜 液 压 缸 的可 靠性 。 参考文献 [ 1 ]雷天觉 ．新编液压工程手册[ M] ．北京北京理工大 学 出版社 ，2 0 0 5 ． [ 2 ]陆植 ．叉车设计[ M] ．北京 机械工业出版社 ，1 9 9 1 ． [ 3 ]黎启柏 ．液压元件手册 [ M] ．北京机械工业 出版 社 ．1 9 8 4 ． 作 地 者 址 邮 编 收稿 日期 石磊 安徽合肥经开区卧云路 1 6 3号安徽合力股份有 限公 司研 发部 工作装置研究所 2 3 06 01 2 01 4 ． 02 ． 22 起重运输机械 2 0 1 4 1 1