YZQ型液压调速制动器的布置形式.pdf

液 压 气 动 与 密 封 ／ 2 0 1 1年 第 7期 Y Z Q型液压调速制动器的布置形式 严纯伟 北京起重运输机械设计研究院， 北京 1 0 0 0 0 7 摘要 本文简要说明了 Y Z Q型液压调速制动器的制动原理及其在下 运带式输送机上 的应用 。同时重点介绍了该制动器在下运带 式 输送机上的布置形式 。 关键词 液压制动器 ； 驱动系统 ； 下运带式输送机 ； 布置 中图分类号 T H1 3 7 _ 3 文献标识码 B 文章编号 1 0 0 8 0 8 1 3 2 0 1 1 0 7 0 0 5 2 0 3 T h e A r r a n g e me n t o f YZ q Hy d r a u l i c S p e e d Co n t r o l B r a k e Y AN C h u n w e B e i j i n g M a t e r i a l s Ha n d l i n g R e s e a r c h I n s t i t u t e ，B e i j i n g 1 0 0 0 0 7 ，C h i n a A b s t r a c t T h i s p a p e r b ri e fl y e x p l a i n s t h e p ri n c i p l e o f Y Z Q h y d r a u l i c s p e e d c o n t r o l b r a k e ，a n d t h e a p p l i c a t i o n i n d e s c e n d i n g b e l t c o n v e y o r ．Me a n wh i l e ， i t e mp h a t i c a l l y i n t r o d u c e s t h e a r r a n g e me n t o f t h i s b r a k e i n t h e d e s c e n d i n g b e l t c o n v e y o r ． Ke y W o r d s h y d r a u l i c b r a k e ；d riv i n g s y s t e m；d e s c e n d i n g b e l t c o n v e y o r ；a rra n g e me n t O 概述 Y Z Q型液压调速制动器 ，主要用于下运带式输送 机 以下简称下运带 的制动系统。近年来随着水泥 、 水 电和矿 山建设等行业的进一步发展 ， 长距离 、 大运量的 下运带的应用越来越广泛。对于下运带 ， 特别是大倾角 下运带 ， 在工作过程中存在着“ 飞车” 隐患。因此 ， 驱动 系统的制动装置对下运带来说至关重要 。制动装置功 能的完善与否 、 性能的好坏 ， 直接影响着下运带的安全 收稿 日期 2 0 1 1 - 0 3 1 6 作者简介 严纯伟 1 9 8 4 ～ ， 男 ， 助理工程师 ， 毕业 于北京理工 大学机械 与 车辆工程学院机械工程及 自动化专业 ， 主要从事液力偶合器及 液压调 速 制 动器研究与开发工作。 种情况， 无论哪一种都要彻底地清洗液压油箱 ， 控制液 压油的清洁度 ， 以免油箱 中油液污染液压系统 ， 损坏液 压动力元件、 执行元件及控制阀， 造成不必要的经济损 失 。由于对油箱采取上述措施和方法 ， 我公司平板运输 车没有发生过由于油箱污染而引起的系统故障，此种 设计 对其它工程机 械液压系统设计也有重 要参考价 值 。 参 考文 献 【 l 】 雷 天觉． 新编 液／ ZK , _T ． Y e-f - ；Pd[ M] ． 北京 北京理 工大学 出版社 ， l 9 9 8 ． 5 2 性和可靠性。目前， 国内下运带驱动系统中常用的制动 装置主要有 Y Z Q型液压调速制动器和液压盘式制动 器 ， 前者采用高速轴制动， 后者采用低速轴制动 。而具 有软启动 、 软制动、 超载限速及停电应急制动的 Y Z Q型 液压调速制动器在下运带中的应用更是越来越广。 1 制动原理 Y Z Q型液压调速制动器的制动系统主要由刹车变 量泵 、 电液比例阀及电磁换向阀等液压元件组成。通常 用的制动器 ，一般都是采用机械摩擦耗能原理进行工 作。而 Y Z Q型液压调速制动器则是通过刹车变量泵将 下运带 的机械能吸收转化为液压能 。然后通过 电液比 例阀节流 ， 将液压能转化为热能 ， 并通过油箱或冷却器 [ 2 】 成大先 ． 机械设计手册 [ M】 ． 北 京 化 学 工 业 出 版 社 ， 2 0 0 0 ， 【 3 ] 林建亚， 何存兴． 液压元件【 M] ． 北京 机械工业出版社， 1 9 9 8 ． 【 4 】 夏志新 ． 液压系统污染控制 【 J 1 ． 北 京 机 械 工 业 出 版 社 ， 1 9 9 2 ． 【 5 ] 陈永 昌， 等． D C Y 系列 动力平板运输 车液压系统 的维 护与保 养[ J 】 ． 液压气动与密封， 2 0 0 8 1 ． 【 6 】 智润芳． 液压开式油箱的设计及结构改进[ J ] ． 机械工程与 自动 化． 2 0 0 5 6 ． 【 7 】 郭春风， 等． 工程机械液压油箱 清洁度控制方法研究 [ J 】 ． 工 程 机械 ， 2 0 0 9 5 ． 【 8 】 阎培 闽． 液压系统油管的清洗方法及重要意义[ J 】 ． 液压气动与 密封． 2 0 0 9 2 ． Hv d r a u l i c s P n e u ma t i c s＆ S e a l s ／ NO ． 7 ． 2 0l 1 散热 。同时， 节流产生的高压作用于刹车变量泵 ， 形成 制动力矩 。 根据所产生制动力矩的不同， Y Z Q系列液压 调 速 制 动 器 目 前 有 4 5 0 N M、 9 0 0 N M、 1 2 0 0 N M 以 及 1 4 0 0 N M 等 4种规格的成熟产品 ． 而根据所 配刹车变量 泵旋 向不 同．每种规格又可分为顺时针型和逆时针型 两类。 2 布置形式 为阻止飞车事故 ，下运带 的驱动系统一般采用机 尾或靠近机尾安装 ， 因为 ， 对皮带速度 的限制 ， 要求 皮 带与传动滚筒之 间不能有相对 滑动 ，如果将驱动安装 在头部 ， 在制动时皮带在物料的作用下会变成松边 ， 与 滚筒之间就产生相对滑动 ，反过来对机尾滚筒来说它 是紧边会越拉越紧不会产生相对滑动。因其采用高速 轴制动 ，所以关于 Y Z Q型液压调速制动器在下运带中 的布置 。主要有与减速机高速轴双出轴联接以及与电 动机双出轴联接两种情况。而通常下运带的驱动系统 有单机驱动 、 双机驱动及多机驱动等形式。驱动形式的 不同， 制动器的布置方式也有所不同。 2 ． 1 单机 驱动 系统 的布 置 1 驱动系统采用平行轴减速机。制动器可以布置 在减速机高速轴 的双出轴上 ， 如 图 1 所示 。图 1中。 制 动器 5通过联轴器与减速机 6高速轴联接 ，制动器油 箱 3通过油管与制动器联接 ， 若制动器为顺 时针型 ， 其 进油 口和出油 口在左边 面对制动器泵轴 ， 下同 ， 则油 箱一般布置在制动器的左后方 ； 同理 ， 若制动器为逆时 针型 ， 其油箱一般就布置在右后方。同时 ， 在布置制动 器及其油箱时需充分考虑现场空间问题 ， 灵活布置。 1 一电动机2 一 机械闸3 一 制动器油箱 4 一 皮带机5 一 制 动器6 一 减速机 图 1 制动器与减速机联接 驱动系统采用平行轴减速机时 。也可以将制动器 布置在电动机双出轴上 ， 如图 2所示 ， 但在现场空间条 件允许情况下 制动器不与皮带机 的其它部件发生干 涉 ， 不推荐这种布置形式 。 1 一制 动 器2 一电 动 机3 一机 械 I嗣 4 一 皮带机5 一 减速机6 一 制动器油箱 图 2制动器与电动机联接 单 驱动 2 驱动系统采用直交轴减速机。在这种情况下 ， 制动器只能布置在 电动机双 出轴上 ，如图 3所示 。同 样 ， 制动器通过联轴器 与电动机双 出轴联接 ， 制动器油 箱布置原则与图 l 相同 ， 一般顺时针型布置在左后方 ． 逆时针型布置在右后方。 1 一制 动 器2 一皮 带 机3一 减 速 机 4 一 机械 闸5 一 电动机6 一 制动器油箱 图 3制动器与电动机联接 单驱 动 2 ． 2双机驱动系统的布置 若皮带机驱动系统为双驱动 ，其布置型式跟单驱 动布置型式相同，所用 Y Z Q型液压调速制动器的旋向 由皮带机驱动系统的其它部件形式决定 。 1 驱动系统采用平行轴减速机 。布置形式如图 4 所示 ， 制动器等部件对称布置在下运带滚筒 的两侧 ． 在 这种布置情况下 ，若两边驱动所选用 的减速机等其他 部件相 同，则所用两台液压调速制动器的旋 向正好相 反 5 3 液 压 气 动 与 密 封 ／ 2 01 1年 第 7期 1 一电动 机2 一 制 动 器3 一 制 动 器 油 箱 4 一 皮带机5 一 减速机6 一 制动器 7机械闸 图 4制动器与电动机联接 双驱动 与单机驱动一样 ，双机驱动系统采用平行轴减速 机时， 若现场条件允许 主要考虑制动器不与皮带机其 它部件发生干涉 ． 也可以将制动器布置在减速机高速 轴双出轴上 ， 如图 5所示 ， 同理 ， 若选用 的减速机等其 他部件相同， 则两台液压调速制动器的旋 向相反 。 l 一 机 械 I莉 2 一 制 动 器油 箱3 一 制 动 器 4 一 皮带机5 一 制动器6 一 减速机7 一 电动机 图 5 制动器 与减速机联接 双驱动 2 驱动系统采用直交轴减速机。其布置形式如图 6所示 ， 在这种布置情况下 ， 若两边驱动所选用的减速 机等其它部件相 同，则所用液压调速制动器的旋向也 一 样 1 一制 动 器油 箱2 一 皮 带 机3 一 减 速 机 4 一 机械闸5 一 电动机6 一 制动器 图 6 制动器与电动机联接 双驱动 2 ． 3多机 驱动 系统 的布置 在一些情况下 ， 如距离 长 、 运量大的下运带 ， 因所 需制动力矩较大 ， 也可能会采用多机驱动。其原理与单 机驱动和双机驱动类似 ， Y Z Q型液压调速 制动器 的布 置形式也可以参照单机和双机驱动的布置形式进行布 置 。 3 结束语 综上所述 ．选择 V Z Q型液压调速制动器在下运带 式输送机中的布置形式 ，应综合考虑驱动系统中各零 部件 的选型及安装现场的条件等因素。对同一条下运 带的驱动系统布置可能 出现的几种形式进行 比较后 ， 侧重考虑其 中某一方面， 结合实际做出选择。特别是对 双驱动和多驱动系统 ．在保证下运带运行安全系数情 况下 ． 更应考虑产品的互换性等因素。 参 考 文 献 [ 1 】 李炳文 ， 王启 ， ’ ． 矿山机 械[ M】 ． 徐州 中国矿 业大学 t t l 版 社 ， 2 0 07． 1 2 ] 宋伟 刚． 散状 物料带式 输送机 设计[ M I ． 沈阳 东北 大学 f J j 版 社 ． 2 0 0 0 ． [ 3 ] 王 晓峰． 下运 带式输 送机技 术 问题研 讨【 J ll _ 起 重运 输机 械 ， 2 0 0 6 9 ． 【 4 J 邢蕾 ． Y Z Q型液压 调速制 动器在下 运带式 输送机 中 的应 用 【 J ] ． 液压气 动与密封 ， 2 0 0 9 2 ． 【 5 ] 李 民 中 ． 下 运 带 式 输 送 机 制 动 『 口 J 题 探 讨 【 J 】 ． 中 州 煤 炭 ， 2 0 0 4 1 ． [ 6 1 邹铁 汉． 大 型带式输送 机 的驱 动与制 动系统⋯． 液压 气动 密 封 ． 2 O l 0 7 ．