脱硫倾翻车液压系统故障分析与处理.pdf

液 压 气 动 与 密 - ／20 1 5年 第 0 5期 d o i l O ． 3 9 6 9 ． i s s n ． 1 0 0 8 0 8 1 3 ． 2 0 1 5 ． 0 5 ． 0 2 4 脱硫倾翻车液压系统故障分析与处理 范 牧 ， 苗 凯 武钢股份设备维修总厂 ， 湖北武汉4 3 0 0 8 3 摘要 根据脱硫倾翻车液压系统的工作原理 ， 对倾翻车液压系统出现的一例典型故障进行了分析与诊断。 关键词 脱硫倾翻车； 液压系统； 故障 中图分 类号 T H1 3 7 文献标志码 A 文章编号 1 0 0 8 0 8 1 3 2 0 1 5 0 5 0 0 7 0 0 2 Fa ul t Ana l ys i s a n d Di a g n os i s O n Hy d r a ul i c S ys t e m o f De s u l f r u r i z a i o n Ro l l o ve r Ca r 厨 N M u ， MI A0 Ka i Ge n e r a l E q u i p me n t Ma i n t e n a n c e a n d R e p a i r P l a n t o f Wl S C O， Wu h a n 4 3 0 0 8 3 ， C h i n a Ab s t r a c t Ba s e d o n t h e o p e r a t i o n p r i n c i p l e o f t h e De s u l f r u r i z a i o n Ro l l o v e r Ca r h y d r a u l i c s y s t e m ， the f a i l u r e a n a l y s i s i s p r e s e n t e d ， a n d the c o n t r o l me a s u r e s i s r a i s e d ． Ke y w o r ds d e s u l f r u r i z a i o n r o l l o v e r c a r ； h y d r a u l i c s y s t e ms ； f a i l ur e 0 引言 脱硫倾翻车是炼钢厂铁水罐扒渣系统的重要组成 部分， 在铁水罐倒人转炉冶炼之前， 需要通过倾翻车的 液压 系统将铁水管倾 翻到一定角度 ， 然后 由气 动扒渣 机将 铁水罐 中的废渣扒入渣罐 中， 等废渣扒完之后 ， 倾 翻车 的液压系统再将铁水罐 回到水平位置 ， 为下 一工 序作准备。其中铁水罐的倾翻通过倾翻车上两个液压 缸 的升降来实现。 1 脱硫倾翻车液压系统 见图 1 简介 工作原理 1 倾翻车向上倾翻 电磁铁Y H 1 失电 ， 电磁铁 Y H 3 得电， 来 自液压泵①的液压油经过单向阀④、 换向 阀⑥右位、 单向顺序阀⑦、 单向节流阀⑧、 液控单向阀 1 1 ． 1 、 1 1 ． 2 到达两个 液压缸的无杆腔 ， 有杆腔 的油液 回 油箱， 实现倾翻车向上倾翻； 2 倾翻车向下回位 电磁铁 Y H 1 失电 ， 电磁铁 Y H 2 、 Y H 4 得电， 来 自液压泵①的液压油经过单向阀④ 分成两路， 一路经过换向阀⑥左位、 单向节流阀⑧到达 两个液压缸 的有杆腔 ； 同时另外一路控制油通过换 向 阀 1 3 打开液控单 向阀 1 1 ． 1 、 1 1 ．2 ， 实现倾翻车的下降 回位 ； 3 倾翻车停 止使用时 Y H1 得 电 ， 液压泵卸荷 ， 同 时电磁铁 Y H2 、 Y H3 、 Y H 4均不得 电 ； 当倾 翻车出现故 障不能下降时 ， 可以通过手动开启常闭截止 阀 1 2 ． 5 ， 实 收稿 日期 2 0 1 4 1 0 2 3 作者简介 范牧 1 9 8 2 一 ， 男 ， 湖北武汉人 ， 助工 ， 学士， 主要从事液压设 备 维护工作。 7 O 现倾翻车事故下降。 1 一 油箱2 一 液压泵3 一 电磁溢流 阀4 一 单 向闽5 一 』 玉 力 表 6 一 三位 四通 电液换 向阀7 一 单 向顺序 阀8 一 双单 向节流 阀 9 一 测压接头1 0 一 液压缸1 卜液控单向阀1 2 - 截止阀 1 3 一 二位 四通换 向阀1 4 一 截止 阀1 5 一 冷却器1 6 一 总回油过滤器 图1倾翻车液压系统原理图 2 一例故障现象及分析处理 1 故障现象 在一次扒渣完毕后 ， 倾 翻车突然无法正常回位 ， 需 要通过手动开启事故截止阀才能将铁水罐落下， 但向 上倾翻正常。由于计划紧张， 当天生产计划完全靠人 工手动开关事故截止阀来实现生产 ， 存在严重安全 隐患。 2 故障分析处理 Hy d r a u l i c s P n e u ma t i c s＆ S e a l s ／ No ．0 5 ． 2 01 5 事后检查 车载液压 系统的液压泵运行 良好 ， 系统 压力 1 2 MP a 正常， 且油箱油位正常。同时检查“ 向下倾 翻” 时电磁铁Y H 2 、 Y H 4 也都得电， 排除电气信号故障 可能 。 因为“ 向上倾翻” 功能正常， 可排除液压泵、 电磁溢 流阀以及总回油过滤器、 液压缸故障等可能， 故障集中 在 “ 向下倾翻” 液压回路上。 根据液压系统原理图， 油缸向下落位时， 油缸无杆 腔油液需要通过反 向开启 的液控单 向阀、 双单 向节 流 阀、 单向顺序阀以及三位四通换向阀， 因而能够影响到 倾翻车“ 向下倾翻” 的原因主要有 三位四通电液换向 阀6 故障、 二位四通换向阀l 3 故障、 单向顺序阀7 、 双单 向节流阀8 、 液控单向阀 1 1 故障等。 本着“ 由易到难” 的维护原则， 首先将双单向节流 阀8 节流口调到最大开口度， 故障现象无变化； 将单向 顺序阀7 调压手轮松到最小 ， 故障现象元变化； 手动同 时捅电液换向阀6 和二位四通换向阀 1 3 阀芯， 故障现 象无变化 。 凭 经验 判断 ， 最 可能的原因可能为液控单 向阀 1 1 未打开 ， 反向油路不通导致油缸不能下落。单独接入 压力表测压 ， 操作“ 向下倾翻” 时 ， 测压接头9 ．3 处测压 为 l 1 ． 5 M P a ， 证实控制油压足够打开液控单向阀， 可判 断 二 位 四通 换 向 阀 1 3正 常 ； 测 压 接 头 9 ． 1 处 为 1 1 ． 5 MP a 、 9 ． 2 处 为 8 0 MP a ， 证 实有压 力油通过 ， 同时 基 本也 可 以确定 三位 四通 电液换 向阀 6 、 液 控单 向阀 1 1 正常。 至此， 故障点就集中在单向顺序阀7 、 双单向节流 阀8 两者上了。因为之前对双单向节流阀8 、 单向顺序 阀7 手动调整无效 ， 首先更换双单向节流阀8 ， 故障现 象依然存在， 排除双单向节流阀8 坏的可能。最终在更 换单向顺序阀7 后 ， 故障消失 ， 证实单向顺序阀7 正是 此次故障的根源。此液压系统中， 单向顺序阀主要使 油缸向下落位时下降平稳， 防止铁水泼溅。事后对该 单向顺序阀解体检查， 内部杂质比较多， 可能为系统油 液污染所致 。 后续措施 对 油箱油 液进行 取样分 析 ， 检测 污染等 级为 N AS 1 1 级 ， 考虑 到脱硫 倾翻车液压系统 安装在倾翻车 车体内部 ， 油箱容积小、 通风散热不好、 现场作业环境 恶劣、 高温、 灰尘大， 又元单独的循环冷却系统 ， 很容易 造成油液污染 ， 及 时组织油液更换 ， 并将总 回油过滤芯 更换 由之前 的半年一次改为 3 个月周期更换 ， 保证油液 清洁度 ， 减少系统故障 。 3 小结 通过此次故障分析与处理， 单向顺序阀7 是造成故 障的根源。在故障处理过程中， 我们认识到 1 应高度重视故障诊断过程中的数据分析， 数据 采集与分析往往是系统故障、 复杂故障的关键环节； 2 在分析液压故障时必须弄清楚整个液压系统 的传 动原 理 、 结构特点 ， 然后根据故 障现象进行 分析 、 判断， 逐步深入， 最后准确地确定故障部位和原因并采 取有效的对策。 参考文献 [ 1 ] 刘忠， 杨 国平． 工程机械液压传动原理 、 故障诊断与排除 [ M】 ． 北京 机械工业出版社， 2 0 0 4 ． 【 2 】 肖矿荣． 脱硫倾翻车液压系统一例典型故障分析与诊断[ J 】 ． 液压气动与密封， 2 0 1 3 ， 3 ． [ 3 ] 黄志坚． 液压元件使用与维修 1 5 0 例[ M】 ． 北京 中国电力出 版社， 2 0 1 0 ． 【 4 】 杨高瞻． 炼钢厂脱硫倾翻车液压系统改造[ J 】 ． 液压与气动， 2 0 0 8 ， 1 1 ． [ 5 ] 陈军峰． 酒钢炼轧厂铁水脱硫系统故障分析及处理方法 [ J ] ． 酒钢科技， 2 0 1 2 ， 3 ． 【 6 ] 张彩虹． 铁水预处理系统故障分析及处理方法『 J 1 ． 天津冶金， 2 0 0 8， f 2 ． I - 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