用电子计算机编制工程机械液压传动系统图.pdf

④ Z2 一 液 压 液 力 用电子计算机编制工程机械 液压传动系统 图 ’ 德 安 德 穹 T H ， 摘要采用 电子计算机编制工程机械的液压传动系统图町以大大缩短绘 图时间 年文介 绍用 电子计算机绘图时对绘图编辑程序和所用 电子计算机的要求 ，列出了图席 的具体内容 还介绍 了使用者绘图时的操作方法。 毂词电子计算机始固液压传动系统 固程序 全苏建筑与筑路机械制造科学研究所的科 研生产联合体研制了一种 自动编制任何结构复 杂的液压传动系统原理图和设计图用的绘图编 辑程序 容积式液压传动系统图与其它设计图的主 要区别在于它采用数量有限的标准化的液压 传动标记 符号 。假定系统图的全部绘图工 作量为 1 0 0 ％ ，那 么用于描绘系统图中的符号 的工作量约占 6 0 ％～8 O ％ ，画管路 占 l O ％～ 2 0 ％，位置符号 的标注和元件清单的编制 占 l O％ ～2 0 ％ 为了加快绘 图速度和提高系统图的质量， 习惯上采取可以使设计师不必绘制单个符号图 的方法，例如采用单个符号图纸来粘贴 ，或者 采用各种专用的绘图模板。但是 ，采用此类方 法不能显著加快绘图速度，因此它们不可能得 到推广 个人专用 电子计算机 n3 B M 的出现 和技术上的改进，原则上使液压回路的设计有 了采用新方法的可能性 。并且，自动化设计系 统的设计人员在工程机械的各个设计阶段通过 自动组合程序来建立 、选择 、改进具体技术装 备时也有必要配备个人专用电子计算机 在组成类似的 自动工位时，广泛采用通用 的绘图编辑程序 ，例如由英国 A u t o d e s k公司 研制的 A u t o CA D 在全苏建筑与筑路机械 制造科学研究所科研生产联合体，实际上采用 AⅢ T 0 K0 Ⅱ 一 2型 绘 图编辑程 序 ，能很好 地处理 各种 图形 通用编辑程序的一些功能 如标注 人寸和作剖面线在设计液压回路时是不需要 一 2 2一 的，而且 以后 也用不上 。但必须简化一些特殊 性 的工 作 ，即预 先 准备 组成 系 统 图 的部件 图 符号 部件图的设计．符号的选择以及在系 统 图中的安放 位置 这一问题已获得解决。保加利亚 K a 3 a 】_U 【 l 市液压与气动研究所提出了独特的绘图编辑程 序 、操 作 特别 简单 、容 量不 大 将 近 6 0 k字 节 ，却具 有极快 的处 理能 力 绘 制 由 2 0～3 O 个元 件 组 成的 系统 图只 需 1 0～1 5 mi n 。绘 图 编辑程序 ，可以快速组成独特的液压 回路 ，如 供机 床用 的液压装置 。 但是，为了扩大按组合原理则所设计的液 压装置的符号库 ，在引人新元件的时候 ，考虑 到在系统图中的不同的连接方案 ，不得不在库 内增添一些图形。这就导致符号库容量不必要 地增大，并使得寻找常用符号变得复杂和花费 较长时间。这对于设计现代工程机械的复杂液 压系统 图是不 合适 的 。 许多设计者倾向于扩展符号库或者扩大通 用编辑程序的功能 这种方法 町以明显减小程 序编制的工作量并可以运用基本编辑程序的新 程序方案 。 在对现有的液压系统图的设计程序进行研 究的基础上，分析了机器结构设计人员的需求 和探讨各种不同绘图编辑程序方案的可能性之 后 ，苏联建筑筑路机械制造科学研究所科研生 产联合体采取 了扩展通用编辑程序这一方案 这种编辑程序可以满足使用者所提出的最低 限度的要求 ，并且建立 了专供设计液压系统 图的编辑程序 “ r p o K o n ，即液压传动 自动 维普资讯 学兔兔 w w w .x u e t u t u .c o m ● 上 2 i 1 碍 0 臣 口” 正因 匝圆” 1 山3 ④ 圩 l l j ， 4 ， 四 圆 6 7 匝圆 ， a ， l L _一 ， J 山； I圭 } 【 l 2 i 7 2 [ z ] 4 2 5 6 ” 区瑁皿 田珂 酊 匝圆圈 ” 皿们 坩 艚 趔埘 弹 l二三 ⋯ J J￡ 埘 I I u i z I 】 暖 7 4 17 7 1 辫 0 2 t I X 皿 l 圆 J J ⋯ J ， 拈 舶 2 s 区团 匦墨圈靠 圆跖 ④ 2 s l 9 j 7 4 7 l 【 i 『 “ 口 圈 6 7 l I I I J I 『 l ， ， I- -4 0 7 ④2 6 2 I 目 叵户j 8 啐 8 站 蕊l I i 口6 a 7 8 甜 舶 2 9 U 神 回 4 9 峁 印 [ 左 r J z 矗 I “ 、√ 。 0 ， “ ” I 2 0 ， - 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拄压翻量符号 l用的穗钮 、 、 3 图 2 nl 口 p o K伽 编 辑程序 在 工作 时显 示屏上 的 国象 1 现行菜单2 ． 图象区3 ． 信息区 操作者 通过发 出菜单指令 或用个人专用电 子计算机键 盘输入指令来控制 系统 图的设计过 程 。按压 鼠标 器的键 ，把光标布置在菜单 的某 一 项上 ，设计者 即发出一个菜单命令 。菜单命 令也可按压操 纵键盘上的控制键来发 出 。例如 r ，这是供取出液压管路用的指令。为了 在屏幕上显示现行菜单所描述的指令，在菜单 中还具有 是否需要帮助 的指令。 假如要在图象上布置光标，那么就要按压 鼠标键，并输入系统图上那一点的座标，光标 就处在这一点上 。例如，为了调整系统图上泵 的符号，就必需输入符号的中心点的座标。 在执行系统的内部程序时，在图象的下方 信息区有通信字段作出提示 ，保持与操作者对 话以帮助操作者选择正确的操作顺序。 当所执行指令将会导致破坏操作者的工作 成果时，系统会要求操作者予以确认 。例如 ， 试图消除一个以前建立的系统图时，系统会询 问 您确信需要消除这一图吗 ” 如果操作者回 答 。 不是 。那 么该 系统 图将 被保 留下来 。 在绘 制系统图 时，操作者 可以在它上面增 添某种原始 图形 系统的元件 ，如 符号、 液压管 路 、文字 ，也可用 虚线 表示 出系统图的 某一部分 ，以表示这些元件属于一个组件。在 菜单中有专用项 ，可以在系统图中添上泵或液 压 马达的轴 建议操作者采用两个图库 标准的液压系 统元件符号库和附加的液压元件符号库进行 维普资讯 学兔兔 w w w .x u e t u t u .c o m 工作。附加的液压元件符号库是操作者为当前 设计某种特定 系统 的工作而建立 的 ，它可以按 特殊 定货 与 1 7 t a p o Ko H 绘 图编辑程 序一起 提 供。对于每一种型式的系统图，推荐采用专用 的符号库 。采 用这 种符号库 可以用最 短的时间 来编制系统 图 。 为了使操作者更为方便，预定有专用的程 序 ，可 以快速 而且 准确 无误地将新 的符号录入 到附加 的图库 中。 在采 用 1 7 a p o Ko H” 液压 回路绘 图编辑程 序来设 计系统 图时 ，时 间主要用 在液 压管 路的 布置 上 在设计 液压管路时 ，必须用 光标 表明 起点 、所有转折点 和终 点 。这时 ，光标 自身将 垂直地或水平地移 动 。在为大璋 系统 图设置 管 线 时 ，要 合 理地运 州 “ 5 l r I H 3 a 透镜 指 令 ， 它可 以在 不中断液 压管线的情况下用 局部放大 来研究系统 图的局 部 区段 。假如 ，此 时液 压管 路的端点未在屏幕上显示出来 位于现行窗口 外 ，那么液压管路的布置可利用 移动窗 V I 的指 令来 进行 。利用 鼠标器 键 中的某一个 键 ， 可 以快速 增添 一个表示液压管线 相互 交叉的符 号 点 。 系统还具 备一些 附加 的功能 自动标注工 位记号 、编制零件 目录、与个人电子计算机的 液压传动设计系统的其它程序共同工作 所有这些功能都是由 专 用的“ 服务 菜单所 赋予 的。 自动标 注工位记号 的程序 把基本 图库 中的一系列符号布置到系统图上，操作者能够 在系统图上变更 [位位置 ，也 町添加新的工位 。 利用预先建 立的工位记号建 立按对话方式 工作 的编制零件 目录 的程序 假 如操作者要在 系统 图上标 明某种牌 号的一组元件 ，程 序就会 对这些元件 以连续 的序号编码 ，它们在零件 目 录 中只 占一 格 例 如 ，对 两 台泵 ，可编 为 H1 ⋯ 2 。对于是一 个元件还 是一组元件 ，可以查 看零件 目录 中的名称栏 或备注栏 程序 自动处 理所输入的全部元件 的信 息 ，并以表格形式输 出元 件 日录 。 结论 所研制 的液压 回路 绘 图编 辑程序 ， 已在全苏建筑 与筑路机械 制造 科学研究所科研 生产联合体成功地使 ，表明 了 ， 它具有 良好 的 设 计液压传动系统 图的工作 能力 ，而且是方便 的 。液压 回路 编 辑 程序 预定 是 配合 EC一1 8 4 J 级的个人专用 电子 计算机使 用 的，其操作媒体 为 MS DOS 美军标准磁盘操作 系统 。 使用经验表 明 ，设计人员可 以很快地从绘 图桌转换到 个人 专用 电子计算 机 。这 时，具 有 AB T o Ko H --2编辑 程序 使用 经验 的操作 者 ，均 能熟练地设计 出足够复 杂的液压系统 图。 德安译 自 CT p o ． I l,a o p ．Ma U l I I H b l ， 1 9 91 f 4 5--7 德修校 一 静压传动在轮式装载机上的应用 耀者 掘鹏 -r lq z 4 3 摘要在轮式装载机上采用静压传动具有一系列优点 文中介绍了采用静压传动时泵与 马达 的控 制方 式 ，并指 出了 轮式装 载机 用静 压传 动的发 展动 向 锎 力 近年 来 ，静压 传动 以下 简称 HS T已 被广 泛用于轮式装 载机 机的行走驱动系 。从小 型机 种开 始 ，在欧洲 已有 2 0 t 级 机型 如德 国 利勃海 尔公 司 的 L 5 5 1 装 载 机 采 用 HS T的 例 子 。在 日本 几乎所 有 3 t 级 以下的机 型 已采 用 HS T，8 t级 的 机 型 如 日立 建机 L X 8 0 也采用 了 HS T 1 静压传动与液 力机械传 动的性能对 比 一 2 5 维普资讯 学兔兔 w w w .x u e t u t u .c o m