液压油的污染控制.pdf

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第 3 期 总第 1 5 4 期 2 O 0 9年 6月 机 械 工 程 与 自 动 化 M EC HAN1 CAL ENGI NEERI NG & AUTOMAT1 0N No.3 J u n . 文章 编 号 1 6 7 2 6 4 1 3 2 。 0 9 O 3 0 1 7 8 0 2 液压油的污染控制 罗 蓉 ,陈文想 ,李气惠 1 .三峡电力职业学院,湖北 宜昌 4 4 3 0 O O ;2 .葛洲坝集 团,湖北 宜昌 4 4 3 0 O O 摘要 液压系统绝大多数 的故障都 与液压油受到污染有关 ,只有找出液压油被污染的原因, 并采取有效措施, 才 能保证液压设备的正常运行 。随着液压系统的广泛应用 ,液压油的污染与防护越来越受到关注。 关键 词 液 压 油 ; 污染 ;防 护 中图分类号T H1 3 7 文献标识码 B 0 引言 随着液压技术在 工程机械 中的广 泛应 用 , 人们对 液 压系统 的工作 可靠 性提 出了更 高的要求 。 液压油不仅 是 液压传动系统中的工作介质, 而且还对液压装置的机构 和零件起 着润滑 、 冷却 和防锈的作用 油液 的特性将 会 影响液压传动性能 如工作可靠性、 灵敏性、 系统效率及 零件寿命等 。实践表明,液压系统 7 5 以上的故障都 与液压油受到污染有关,就工程机械来说 ,由于工作环 境恶劣 ,系统污染 的可能性 就更大 ,因此 , 控 制液压油 的污染显得非常重要 ,应 当引起使用 人员 的充 分重 视 。 1 液压 油被污染的原 因 液压油被污染 的原 因主要 有 以下几方 面 1 系统内部固有的残留污染物。如元件加工和系 统组装中残留的切屑、磨料、焊渣 、锈片及灰尘等,在 系统使用前未被冲洗干净,使之进入到液压油中。 2 外界侵入 系统 的污 染物 。如外界 的灰尘 、砂粒 等, 通过往复伸缩 的活塞杆和油箱 的通 气孔等进入 液压 油里;另外在检修时。稍不注意也会使灰尘、棉绒等进 入液 压油里 。 3 系统内部也在不断地产生污染物而直接进入液 压油里 。 如金属 和密封材料的磨损颗 粒、过滤材 料脱落 的颗粒或纤维、油液氧化分解而生成的有害化合物等。 2 液压油受污染的危害 液压油 中的固体颗粒 危害 最大 , 当液压油污 染严重 时, 污垢中的颗粒进入到元件里, 会使元件磨损加剧 , 并 可能堵塞液压元件里的节流孔、阻尼孑 L , 或使阀芯阻滞 或卡死,从而造成液压系统故障,使元件寿命缩短 ; 水 收稿 日期 2 0 O 7 一 l l O 2 ;修回日期2 O 0 7 一 l 2 2 l 作者简介 罗蓉 1 9 6 5 一 . 女 . 安徽 阜阳人 . 副教授. 本科 。 分的混入也会腐蚀元件、降低粘度、使油液变质等;空 气 的混入则会引起系统产生气穴、 气蚀、 振动、 噪声 、 响 应变坏或爬行等后果。因此, 合理有效地控制油液的污 染成为保证设备正常运行的当务之急。 3防止 污染的措 施 在通常情况下 , 若液压系统出现故障, 所采取的措 施无非是清洗出现问题的泵、马达或阀, 清洗或更换滤 芯 。 这 种方式没有从根 本上解决 问题 ,是在 问题 出现后 采取 的一种被动措施 , 如起 重运输机械液压 系统 中所 出 现 的故 障 , 其根 源往往都在 于液压油的污染 问题 。因此 对于液压系统污染的综合控制就成了避免系统故障、 提 高工程机 械可靠性 和寿命 的一个最 主要 的方式 。 对液压 油的污染控制 工作主要从两个 方面着手 一 是防止污染物侵入液压系统 ; 二是把已经侵入的、内部 固有的或 内部产生 的污染物从 系统中清除 出去 。 污染控 制 必须贯穿于整个 液压装 置的设 计 、 制造 、 安装 、 使用 、 维护和修理 等各个 阶段 。 而做到 “ 超前维 护” , 能够最 大 限度地降低液压设备的故障发生率, 即在液压系统未发 生故 障之前 , 定期检查 油液清洁度 的变化 , 及 时清 除油 液污染隐患 ,防患于未然。 3 . 1 对新 油进 行过 滤净化 一 般认为, 新购进的液压油是清洁的, 其实不然, 新 油从炼制、分类、运输到储存等过程中都会受到外界的 污染 。国 内外调 查结果表 明 , 大部分未 经过滤净化 的新 油其污染程度常常超过规定要求 , 所以新买来的液压油 必须静放数天,经过滤净化后方可使用。 3 . 2 使液压系统在装配后、运转前保持清洁 学兔兔 w w w .x u e t u t u .c o m 2 O O 9年 第 3期 机 械 工 程 与 自 动 化 1 7 9 液压元件在加工和装配过程中必须清洗干净 , 系统 在组装后、运转前应进行全面彻底的清洗。 3 . 3 使液压 油在 工作 中保持 清洁 液压系统应保持严格的密封 , 防止空气、 水分和各 种固体颗粒的侵入。 可采用密封油箱和在通气孔上装设 空气滤清器等方法 , 并经常检查、 定期更换密封件和蓄 能器中的胶囊。 3 . 4 及 时更换 液压油 . 液压系统油液的更换一般采用以下方式 1 定期更换。 般每隔 2 O 0 0 h ~4 O O 0 h换次油。 2 观察油样 靠经验 判断是 否换油 。表 1中列举 了一些根据外观和气味对液压油污染程度进行判别与 处 理 的方法 。 表 1 液压油污染程度的判别与处理措施 外观 气味 状态 处理措施 颜 色透明 正常 良 照常使用 透明但颜色变淡 正常 混入别种油液 捡查粘度. 若符合要求可继续使用 变成乳 白色 正常 混入空气和水 分离除掉水分. 或半换或全换油 变成黑褐色 有臭味 氧化变质 全部换油 透明而有小黑点 正常 混入杂质 过滤后使用或换油 透明丽闪光 正常 混入金属粉末 过滤或换油 3 按照规定的油液使用期限、根据化验结果科 学 地确定是 否换油 。一般从 回油管 路的 回油 过滤 器上 游 提取一个 具有代 表性 的油 样 。并 将之送往 具有 资格 的颗粒计数实验室检验,以确定油样是否符合指定标 准 。如果油样 符合指定 标准 。只需定期 检查 油液 和过 滤器的性能 ,并加以定期维修保养便可;若报告结果 不符合 目标值,就需要采取纠正措施 ,如更换更精细 的滤芯或增加滤壳等。 液压油的污染程度及能否使用,必须有一个标准 和检验 方法 。 目前我 国还没有 统一 的换油指 标 ,可参 考其它国家根据实际情况制定的换油指标。国际上多 采用 NAS 美国宇航标准分级 和 I S 0 国际标准化组 织 发布的污染度标准。例如污染度等级代码为 1 8 / 1 5的液压油, 表示该液压油每毫升 内不小于5 m的颗 粒数在1 3 O 0 ~2 5 O O 之间,不小于1 5 m的颗粒数在 1 6 O ~3 2 O 之间。 为了定量描述和评价工作介质的污染 程度,I S 04 4 0 6 标准中规定了污染度等级标准。 需 注意 的是 更换新 油前油 箱必须 先清洗 一次 。 3 . 5采用合适 的滤 油器 对一些重要的回路采用高精度滤油器,并定期检 查 和清洗 滤油器 。 3 . 6 控 制液 压油的 工作温度 液压油的工作温度过高不但对液压装置不利,而 且 也会加 速液压 油的老化 变质 ,缩短 其使用期 限 。一 般 液压 系统 的工作 温度最 好控 制在 6 5 C以下 , 机床液 压系统则应控制在 5 5 C以下 。 参考文献 [ 1 ] 雷天觉. 新编液压工程 手册[ M] . 北京 北 京理工大学 出 版社。 2 O O 3 . [ 2 ] 左健 民. 液压 与气 压传动 [ M] . 北京 机 械工业 出版社 , 1 9 93 . [ 3 ] 李芝. 液压传动[ M] . 北京 机械工业出版社, 1 9 9 8 . C0 nt r 0 l 0 v e r H v dr a u l i c oi l P0 l l u t i 0 n LU0 Ro n g 。 CHEN W e n x i a n g 。 , LI Qi h u i 1 . Th r e e Go r g e s Vo c a t i0 n a l C0 l l g e 0 f El e c t r i c P o we r . Yi c h a “ g 4 4 3 O o o. Ch i n a; 2 . Ge z h o u b a Gr 0 u p. Yi c h a n g 4 43 o o 0. Ch i n a Abs r a c t h i s a f a c t t ha t mo s t of h yd r a u 1 i c s y s t e m f a i 1 ur e s a r e c a us e d by pol l u t e d hy d r a ul i c oi l . Th e on1 y wa y t o s ol ve t h e pr ob l e m a nd gu ar a nt e e r {1 e n 0r ma l op er a t i on 0 f hy dr a ul i c e 【 l u i p me nt i s t o f i nd o ut wha t ha s c au s e d t he f a i l ur e s a nd t a ke e f f e c t i v e he a s ur e s a c c or di ng 1 y .As hy dr a ul i c s ys t e m s ha v e be e n wi de l y a pp l i e d, t he pr ot e c t i on of t he hy dr a ul i c oi l f r om po l l ut i o n s h oul d b e pa j d mo r e a n d n 1 o r e a t t e nt i O n. Ke y wOr ds hy dr a u{ i c oi l ; p onut i on; pr O t e c t i on 一 - _ - 一 _ 一 一- 一” “ 一一 - 一一 一一 - 一 _“ - 上接 第 1 7 7页 Pr 0 g r a m ma b l e L0 g i c a l C0 n t r 0 l S y s t e m 0 f t he 5 . 5 m Ta m p i n g C0 ke oV e n LI ANG S hu r Ong Te c hn i c a l Ce n t e r o f Ta i y u a n He a v y l n d u s t r y Co . Lt d., r r a i l a n O 3 O O2 4. Ch i n a Ab s t r a c t Co n l b i n i n g wi t h c o n t r o I d e H 1 a n d a n d f u n c t i o n p a r a me t e r s 0 f t h e 5 . 5 m t a mp n g c o k e o v e n, t hi s p a p e r ma i n l y i n t r o d u c e s t h e d eV i c e c 0mpos i t i o n a n d wor k i ng pr oc e s,a nd di s c us s e s t he p r o gr a mmab l e l o gi c a l c o nt r o l s ys t e m’ s f e a t ur e s,f unc t i o ns an d c o ns t r uc t i on. Ke y wor ds PLC; HM I ; Pr of | b u s DP 学兔兔 w w w .x u e t u t u .c o m
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