液压系统传动介质污染原因与控制措施.pdf

第3 l 卷2 0 1 3 年第4 期 总第 1 6 6 期 液压系统传动介质污染原因与控制措施 窦玉香曾涛 安阳钢铁集团公 司 安阳4 5 5 0 0 4 问题研究 【 摘要】 根据实际生产中使用情况， 分析 了液压系统传动介质的污染原因， 总结了控制措施 ， 有效地减少 了设备事故故障， 提 高了设备作业率。 【 关键词】 液压传动介质 污染控制措施 Re a s o n a n d Co n t r o l M e a s u r e s o f Dr i v i n g M e d i u m Po l l u t i o n i n Hy d r a u l i c S y s t e m DOU Yu x i a n g ， ZENG Ta o A n y a n g I r o nS t e e l G r o u p C o ． ． A n y a n g 4 5 5 0 o 4 【 A b s t r a c t 】 A n a ly z e t h e r e a s o n s o f d r iv i n g m e d iu m p o l l u t i o n i n t h e h y d r a u l i c s y s t e m a c c o r d i n g t o t h e a c t u a l u s e ，a n d s u mma riz e t h e c o n t r o l me a s u r e s t o e f f i c i e n t l y r e d u c e t h e e q u i p me n t f a i l u r e a n d a c c i d e n t ， a n d t o i mp r o v e t h e o p e r a t i o n r a t e o f t h e e q u i p me n t ． 【 Ke y w o r d s ] D ri v i n g m e d i u m o f h y d r a u l i c s y s t e m ， p o l l u t i o n ， c o n t r o l m e a s u r e s l 概 述 液压传动技术越来越广泛地应用在各类机械 中。在液压传动中， 有7 0 ％～ 8 0 ％液压故障是由于 传动介质被污染而引起的， 解决液压设备中传动 介质的污染问题是确保设备安全稳定运行最关键 的问题 ， 优质的液压元件， 可能会由于传动介质的 污染而发生故障， 导致元件失效， 进一步造成液压 系统故障。在长期的工作实践中， 笔者分析了液 压系统传动介质的污染原因， 并总结了控制措施， 有效减少了设备事故故障， 提高了设备作业率。 2 液压传动介质污染的原因 在长期的工作实践中， 经过认真观察与分析， 发现液压系统工作介质被污染的原 因主要有 以下 几方面 1 传动介质的储存、 运输污染 传动介质在 未注入液压系统之前， 由于储存、 运输过程中经过 了管道， 传动介质与管壁发生摩擦， 产生金属颗粒 或橡胶颗粒进入传动介质内， 造成对传动介质的 污染。另外 ， 还有大气中的水分 、 灰尘等也很容易 造成对传动介质的污染。 2 液压泵产生的污染 冶金工业中最常用的 液压泵有齿轮泵、 柱塞泵和叶片泵， 其产生污染的 主要原因是由于泵体内机械零件相互磨削产生的 6 4 细小金属粉末和金属颗粒， 这些固体颗粒进入传 动介质内， 造成对传动介质的污染。 3 液压 阀产生 的污染 液压 阀种类 繁多 ， 一 般阀孔与阀芯间的径向间隙是4 ～1 3 m， 最小达 到2 ．5 m， 传动介质流经阀芯与台肩的棱边时产 生冲刷磨损， 构成对传动介质的再生污染” 。 4 液压元件内部的残留污染 冶金工业中， 液压元件常见的残留污染包括毛刺 、 切屑 、 飞边、 灰尘、 土 、 纤维、 沙子 、 潮气、 管路密封胶 、 焊渣、 油 漆、 冲洗液等 ， 这些残留污染源造成对传动介质的 污染 。 5 液压缸 密封 件的污染 实践 工作表明 ， 绝 大多数液压缸 防尘 密封 圈达不到 1 0 0 ％的密封作 用、 以清除粘附在活塞杆表面的薄油膜和精细污 染 ， 造成环境 中的尘土和脏污被带入液压缸内 ， 并 进入系统， 造成对传动介质的污染。 3 液压传动介质污染的危害 传动介质被污染后 ， 会对整个液压传动系统 造成很大危害 ， 造成液压系统运行故障或导致设 备事故的发生。主要危害有以下几方面 1 传动介质的污染会加速传动液压油变质， 降低油液黏度和润滑性能， 使其寿命缩短。这样 ， 不仅造成设备运行成本的大幅度上升， 而且更换 问题研究 第3 1 卷2 0 1 3 年第4 期 总第 1 6 6 期 液压油需要时间比较长， 造成设备作业率下降。 ‘ 2 传动介质中的污染颗粒会对泵类元件和 阀类元件造成危害， 污染颗粒使泵的相对运动部 件 ， 如柱塞泵 的柱塞 和缸孔 、 滑履和斜盘 ， 叶片泵 中的叶片和叶片槽 、 转子端面和配油盘 ， 齿轮泵 中 的齿轮端面、 侧板齿轮和壳体等零部件， 产生磨损 或卡死； 对于阀类元件， 污染颗粒会加速滑动面和 控制孔口的磨损、 堵塞节流孔或阻尼孔， 从而使阀 的性能变坏或动作失灵， 造成设备故障或事故。 3 传动介质 中的颗粒 污染物会对液压缸造 成危害， 加速液压缸密封件的损坏， 增大泄漏量。 4 传动介质中污染颗粒会对造成轴承和轴 颈的严重磨损 ， 使摩擦阻力增加并导致旋转部件 的不平衡， 最终使轴承和轴失效。 5 传动介质中的污染颗粒可能堵塞精过滤 器导致液压泵吸空 ， 产生气穴或气蚀， 振动、 噪音 增大， 损坏液压件。 4 液压介质污染的控制措施 在长期的工作实践中， 不断总结经验 ， 为控制 液压传动介质污染采取了以下几方面措施 1 使用高清洁度的传动介质。 2 尽量减少新传动介质的周转途径。 3 在油箱上安装通气过滤器或气动安全阀。 4 检修时， 尽可能保证检修部位清洁 ， 使用 没有纤维屑的净布或短袜式的吸油材料清洗液压 元件和阀台。 5 禁止触摸液压缸的活塞及活塞杆， 防止脏 物的粘附和碰撞。 6 装配前认真冲洗 ， 尽可能达到高流速和 “ 紊流” ， 将残留污染赶出“ 窝点” 。 7 对于新安装或改装的液压系统， 投用前尽 可能保证足够时间的无负荷“ 跑合” 。 8 在满足生产工艺的前提下， 尽可能降低系 统工作压力， 以减小传动介质流动而造成的磨损。 9 选择适当的传动介质黏度。 1 O 保证良好的循环过滤系统 ， 定期清洗和 更换滤芯。 5 结束 语 在生产实践中， 通过对液压传动介质污染采 取控制措施 ， 有效延长了液压元件的使用寿命和 传动介质更换周期， 减少了设备故障， 创造了可观 的经济效益。现代液压技术与工业计算机相结 合， 促进了生产过程的高自动化和产品质量的高 精确度。液压传动系统对传动介质的清洁度有了 更高的要求， 对传动介质污染进行主动的维护与 控制， 是延长液压元件使用寿命和减少设备故障 的最佳有效途径， 对传动介质污染的主动控制也 就是对液压系统的主动维护。对传动介质污染的 主动控制不仅能减少设备故障和事故， 提高设备 作业率， 同时能降低工人劳动强度 ， 减少原材料与 备件消耗， 降低设备运行成本， 也是提高经济效益 的有效途径。 参考文献 【 1 】 雷天觉． 液压工程手册． 北京 机械工业出版社． 1 9 9 1 ． 2 0 1 2 - 0 2 - 2 4 收稿 [ 上接第6 3 页】 内埋人一根直径6 ra m的钢筋 ， 钢筋端部加直钩， 两 端伸人砖缝两侧， 然后用MI O 水泥砂浆灌缝 ， 采用 这种方法需注浆达到一定强度后再处理另一面， 防止因扰动而降低砂浆强度， 且应注意浇水调温、 养护。 2 采用钢筋混凝土块连接法， 在裂缝处， 每 隔8 l O 皮砖 ， 抽砖嵌入预制混凝土块， 四周清扫 干净， 润湿， 以MI O 水泥砂浆砌筑， 保证四周密实， 且按原砖墙法砌筑， 混凝土为C 1 5 ， 内配直径4 m m 钢筋， 其他部位以M I O 水泥砂浆填补密实。 3 采用拆砖重砌法， 在裂缝位置拆除2 5 0 m m 裂缝两侧均一样 长砖墙 ， 用比原设计等级高一 级的砂浆重新砌筑 ， 新老砌体按规范要求结合密 实， 注意拆除该处时， 应采取措施保障安全。 4 砌体内、 外两面敷贴钢筋网片， 配置穿墙 拉筋加以固定 ， 分层抹水泥砂浆或贴挂钢丝网抹 灰。 4 结语 综上所述 ， 笔者认为对于砌体结构墙体裂缝 应以预防为主。因为裂缝一旦出现， 处理是 比较 困难的， 有些工程处理后也不能完全达到预想结 果， 并且会带来一定的经济损失。 、 2 o 1 2 1 2 1 8 收稿 一 6 5