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技术改造 S M A L L H Y D R O P O W E R 2 0 1 0 N o 6 .T o ta l N o 1 5 6 赵山渡引水枢纽泄洪闸弧形 闸门 液压系统改造 董合慧 浙江珊溪经济发展有限责任公 司 浙江温州 3 2 5 0 0 0 1 设备概况 赵 山渡引水枢纽位 于飞云江珊溪水库工程下 游 ,浙江省瑞安市龙虎镇西北的赵山渡附近 ,共设 置 1 6 孔溢洪道弧形闸门,采用液压启闭机实现 闸 门开启和关闭功能。1 6孔弧形 闸门分浅滩 区和主 槽区两部分 ,浅滩区液压控制系统为一站 9孔布置 形式 ,主槽区液压控制系统为一站 7孔布置形式 。 1 . 1 浅滩 区液压 系统主要 设备 1 油箱 3只,不锈钢结构 ,通过管路互相连接。 2 油泵 电机组 3台,油泵采用美 国 V I C K E R S 公司原装进 口P V 0 6 6 型高压柱塞泵;其 中 2台为工 作油泵 ,配备相同的 2套压力控制 阀组单元 ,1台 为备用油泵,通过管路并联在 1 台工作油泵上 ,并 与这 1 台工作油泵共用 1 套压力控制阀组单元 。 3 液压缸启 闭动作控制阀组单元 9套 ,安装 在每孔 闸门的 2根液 压缸 中问,为美 国 V I C K E R S 公 司原装进 口产品。 4 液压泵 站 1套 包括 油箱 、油泵 电机 组、 压力控制阀组单元等与液压缸启闭动作控制阀组 单元 9 套通过管路连接 ,形成一站 9孔的液压控制 形式 ,管路上配置了必须的球阀和截止阀,实现油 路的手动切断或连通 ,以便于检修维护。 1 . 2 主槽 区液 压 系统 主要 设备 1 油箱 3 只,不锈钢结构,通过管路互相连接。 2 油泵 电机组 3台,油泵采用美 国 V I C K E R S 公司原装进 口 P V 0 6 6型高压柱塞泵 ;其中 2台为工 作油泵 ,配备相同的 2套压力控制阀组单元 ,1 台 为备用油泵 ,通过管路并联在 1台工作油泵上 , ‘ 并 与这 1 台工作油泵共用 1 套压力控制阀组单元。 3 液压缸启闭动作控制 阀组单元 7套 ,安装 在每孑 L 闸门的 2根液压缸 中间 ,为美 国 V I C K E R S 公司原装进 口产品。 4 液压 泵站 1套 包 括油 箱、油泵 电机组 、 48 压力控制阀组单元等与液压缸启闭动作控制阀组 单元 7套通过管路连接 ,形成一站 7 孔 的液压控制 形式 ,管路上配置了必须 的球阀和截止阀 ,实现油 路 的手动切断或连通 ,以便于检修维护。 2 改造原因 1 由于赵山渡 引水枢纽所处 的地理位置 、库 容量和水文特性 ,因此每年汛期中调水泄洪 、安全 渡汛任务都很重 。 2 1 6孔溢洪道弧形闸门是赵山渡引水枢纽惟 一 的泄洪设备 ,闸门和液压设备安全 、正常运行 的 可靠 ,直接关系到下游几十万人民的生命财产安全。 3 由于 1 6 孔溢洪道弧形闸门分别采用 了一站 7 孔和一站 9 孔 的布置形式 ,假如其中 1 套液压泵 站出现故障,都可能导致 7 孔 闸门或 9 孑 L 闸门无法 启闭;2套泵站如果同时出现故 障,所有闸门都将 陷入瘫痪状态,这些可 能出现的情 况对调水泄洪 、 安全渡汛工作造成 了巨大威胁。 4 1 6 孔溢洪道弧形 闸门液压控制系统工作压 力高达 2 0~2 2 MP a ,而 大小 直径 的液压管路 总计 长度近2 0 0 0 I n ,使用各型管接头 1 3 0 0 多个 ,这些 管路 、接 头和焊缝 ,只要一 处 出现大 的破裂 和泄 漏 ,所有闸门就会因为没有足够的压力而无法开启。 5 鉴于以上情况,赵 山渡引水枢纽溢洪道弧 形闸门液压控制系统一站 7 孔和一站 9孑 L 的布置形 式严重限制和降低了闸门和液压设备安全 、正常运 行的可靠性 ,有必要通过技术改造 ,增加液压泵站 数量 ,改变液压泵站 的布置形式 ,在偶尔出现故障 的情况下 ,也能够保证绝大多数 的闸门正常启 闭, 规避防汛风险。 3 改造方案 1 增加液 压泵站 1 6套 ,分 别安装 在全部 l 6 孔溢洪道弧形闸门的启闭动作控制 下转第 7 6页 工程施工 S M A L L H Y D R O P O W E R 2 0 1 0 N o 6 , 剐 N o 1 5 6 设计规范 D B 3 3 / 1 0 0 1 --2 0 0 3 及行业标准 建筑 桩基技术规范 J G J 9 4 2 0 o 8 ,并结合本地区的 建筑经验 ,综合确定各土层的地基土承载力特征值 和桩基础承载力特征值 。 。 3 . 3 水泥 土搅拌 桩抗 压 强度 实验 通过工地现场水泥土桩抽芯取样 ,考虑到施工 工期的因素 ,对样 品进行无侧限抗压强度试验 ,试 块龄期 为7 d ,本次共 完成 2 9组 8 7块水泥土 的抗 压强度试验 。试验结果表 明 无侧 限抗压 强度为 0 . 7 0~1 . 4 MP a 见图 1 ,比天然原 土的抗压强度 提高 3 5~5 0倍。从 图 1中可以得 出,无侧 限抗压 强度与水泥土密度总体呈正相关关系。 快剪强度指标 C为 0 . 1 5~0 . 2 3 M P a ,声为 2 0 。 ~ 4 4 。 ,快剪强度指标 c较原状土提高 1 0~2 0倍 , 较原状土提高 l O倍左右。固快指标 c为 0 . 0 6~ 0 . 0 9 M P a ,声为 3 0~4 8 。 ,固快指标 C较原状土提 高 1 0~1 5 倍 , 较原状土提高 2 0 倍左右 。 4 结语 1 场地工程地质条件差。素填土 占据一定厚 度且变化大,结构松散 ,土层离散性较大 ,性质不 稳定 ;淤泥质粉质粘土 、淤泥层厚且含有机质及腐 殖质 ,力学性质差 ,具有高含水量 ,高压缩性 ,高 灵敏度 ,低强度 的特点。 2 通过深层水泥土搅拌成桩进行地基加 固处 理 ,结果表 明无侧限抗压强度 比天然原土的抗压强 度提高 3 5 5 0倍 ,处理方案达到预期效果 ;另外 , 无侧限抗压强度与水泥土密度总体呈正相关关系。 参考文献 [ 1 ] 王伟 . 软土地基中水泥土搅拌桩的应用 [ J ] . 江苏建 筑 , 2 0 0 9 6 7 1 7 3 . [ 2 ] 陈涛 , 刘宏, 戚德印. 水泥搅拌桩在软土地基处理 中的应用 [ J ] . 水利科技与经济, 2 0 0 9 , 1 5 1 2 1 1 2 2 . 1 1 2 3. [ 3 ] 范晓江 , 张卫华, 桑明泰 . 水泥土搅拌桩在软弱地基处 理中的应用[ J ] . 山西交通科技, 2 0 0 5 增刊 2 9 7 1 0 0 . [ 4 ] 陈燕萍, 杨 琳 . 水泥土搅拌桩加 固地 的原理及应用 [ J ] . 混凝土与水泥制品. [ 5 ] 龚晓南, 叶书麟 . 地基处理[ M] . 北京 中国建筑工业出 版社 , 2 0 0 5 . ■ 可建伟 1 9 8 2 一 , 计工作 。 肖归胜 1 9 8 0 一 , 程勘察检测 实验 工作 。 男,工程师,主要从事水利工程设 男,助理工程师,主要从事岩上 工 责任编辑吴昊 .址 ; 也. S . S l L. S l L. 址 S . 址 . 址 . . S . 址 . 址 址 址 . S l L. 址 . 址 . 址 址 . S . . 址 . 址 舢 L 址 . S 屯. 址 . S . 址 上接第4 8 页阀组单元旁边 , 该液压泵站包括油 箱 1只、油泵电机组 1 台、压力控制阀组单元 1 套。 2 增加的液压泵站输出的压力油直接接入对 应 的闸门启闭动作控制阀组单元输入油管 ,并在接 口处安装球 阀实现油路的手动切换。 3 增加的泵站只设置工作油泵 1台,不考虑 安装备用油泵。 4 增加的 1 6套液压泵站作为工作泵站,溢洪 道弧形闸门液压控制系统形成了一站 1 孔的布置形 式 ;而原来的 2 套液压泵站和管路还是一站 7孔和 一 站 9 孔的布置形式 ,作为备用泵站保持不变。 5 当增加 的 1 6 套工作泵站中无论是 1 套泵站 或几套泵站出现故障 ,都可 以短时间内切换球阀, 投入备用泵站,恢复闸门运行。即使出现工作泵站 和备用泵站同时故障的极 限情况下 ,也只会影 响个 别闸门的正常运行。 7 6 4 改造后的优点 一 站 1 孔的布置形式最大限度提高了闸门液压 设备安全、正常运行的可靠性。工作泵站安装在闸 门启闭动作控制阀组单元旁边 ,压力油直接接人闸 门启闭动作控制阀组单元 ,将每孔闸门的工作管路 缩短到 1 0 余米,管路破裂和泄漏的风险降到了最低。 赵 山渡引水枢纽液压系统经过改造后 ,已运行 2 a ,在 2 0 0 9年 “ 莫拉克”台风 、2 0 1 0年强降雨等 关键时刻 ,出色地完成 了闸门启闭泄洪、防汛抗台 的任务 ;尤其是液压系统改造后大大提高了闸门运 行的可靠性和安全性。 ■ 董合慧 1 9 7 6 一 ,男,工程师,主要从事水利工程生 产运行管理工作。E m a i l s x d h h 1 6 3 . c o m 责任编辑吴昊
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