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7 5 汽 车实用技术 2 0 1 3 年 第 1 2 期 平均，对 比应力测试及有限元分析结果，将可以得 到如表 3的应力测试与有限元分析应力对比表 表 3 应力测试与有限元分析应力对比表 应 力 自 K 元 应 力 自 5 H 元 位置 位置 暄 分 暄 分 析 第 一 2 1 5 3 5 口柑犁 2 1 3 8 5 5 梁 段 2 3 3 O 纨梁一 2 0 9 9 0 5 簧 “ 2 l l 啦 5 百 植罐 1 2 9 3 I 1 2 ． 5 姥‘ 措 粱 I 1 0 0 I 五 植 ‘ 并二横 粱 2 2 3 0 6 4 J i 缓 i 妊 7 5 笃二措 粱 3 2 1 j 六橱录中 1 3 8 4 2 前 赞托辇 一 3 2 5 六橱粱连接 机 1 3 R 7 6 同板处 1 3 3 纵槊吊 妲 4 9 5 4 4 p q 柑 粱 l 1 7 1 7 3 3 根据表 3的结果，进行对比， 可以得到图 1 1 所 示 的应 力 分析 结 果对 比 图 。 由表 3及图 1 1 可以看出， 有限元结果和应力测 试结果趋势一致，具体数值存在一定差别 。 4 、 结论 本文通过试验验证和有 限元分析对某轻型卡车 车架总成进行了应力分析，经过对 比可以发现，有 限元分析能够反映车架总成的实际应力分布趋势 上述对比为车架 的强度评估提供了详细的分析 数据，同时也为该车型系列减少实验项目提供了等 同的技术资料，减少了整个实验费用和项 目评定时 间。 、 一 参考文献 口 一 ； l | 3 鼻 | ‘ 4 t 、 ≯ 图 1 1应力测试殛有限元分析结果对 比图 [ 1 ]陈家瑞 汽车构造， 人民交通 出版社 [ 2 ]王钰栋 H y p e r Me s h ＆Hy p e r V i e w应用技巧与高级实例 机械工业 出版社 [ 3 ]周中坚 机械与汽车结构的有限元分析， 同济大学出版社 液压混合动力车技术应用将从载重卡车突破 Hy d r a u l i c h y b r i d t e c hn o l o g y b r e a k t hr ou g h f r om t r u c k 根据 市调公司 N a v i g a n t Re s e a r c h 的研究显示，在未来十年 内，一向鲜为人知且重要性常被低估的液压 式混合动力车将在载重卡车市场占据一席之地，甚至可望应用于下一代汽车中。 这项名为 “ 液压混合动力车”fHy d r a u li c H y b r i d V e h ic le s 的研 究预计 ，在 2 0 2 5 年以前，液压混合动力 车的销售量可能攀升至每年超过 6 0 ，0 0 0 辆，或只能维持在每年不到 1 O ， 0 0 0 辆一 一其结果如果将取决于该 技术是否能渗透至整个汽车产业。 广义而言，液压混合动力技术类似于油电混合动力技术。然而，相较于油电混合车在大型锂电池中储 存能量的方式，液压混合动力技术采用的液压泵马达、 储 油槽与蓄电池，并与内 燃引擎结合。透过采用液 压油压缩气体f通常是氮气 的方式 ， 将能量储存在液压蓄能器中。在车子加速时，透过储存在蓄能器中的 能量缓冲即可启动车辆。液压混合动力技术的最大优势在于可回收刹车能量，而且不必使用成本较高的锂 离子电池，因而能比油电混合动力技术更高效节能。 学兔兔 w w w .x u e t u t u .c o m
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