JB-T10515-2005_三轮汽车和低速货车液压制动轮缸技术条件.pdf

I CS 4 3. 1 6 0 T 5 4 备案号1 6 7 2 7 -2 0 0 5 Ji 中 华 人 民 共 和 国 机 械 行 业 标 准 J B / T 1 0 5 1 5-2 0 0 5 三轮汽车和低速货车 液压制动轮缸技术条件 T r i - w h e e l v e h i c l e s a n d l o w - s p e e d g o o d s v e h i c l e s 一 一 T e c h n i c a l r e q u i r e me n t s f o r h y d r a u l i c b r a k e w h e e l j a r 卜 奋 琦 攀 2 0 0 5 - 0 9 - 2 3 发布2 0 0 6 - U 2 - 0 1实施 中 华 人 民 共 和 国 国 家 发 展 和 改 革 委 员 会 发 布 J B/ T 1 0 51 5 -2 0 0 5 目次 前言 . . . . ‘ ⋯ 价 _. .- . . .. . . . . .. . . .. . .. .. . . .. ⋯， . - . . . 一 ， . ⋯‘. . ⋯_ ， . . . . ⋯⋯， . . . - .. ..⋯ ⋯ ， . ‘ . . .一 1 1 1 范围.. . . . . .- . . .. . . .. . . .⋯⋯ ， . . . . . ⋯⋯ ‘ ⋯⋯” . ⋯.⋯ ‘. . . . . ⋯ ⋯ ‘ . . ..- ⋯ ⋯， 一 ， 一1 2 规范性引用文件. ⋯， 卜 .. ‘ . . ⋯ ⋯卜 .‘ 一 卜 . 价 .，一卜 . ⋯ 卜 .- . . . ... ⋯ ⋯ _ 卜 .. ⋯⋯ ，， 一， . ... . 一 1 3 产品结构与分类.一 ‘ 一， 甲 ，⋯价 一价 一一一 一一 一一一价 一 一一一一一一1 4 技术要求⋯， . . .. . . . . . .. . . . .. .. . ⋯ ⋯‘ ⋯ ⋯ ， . ， ， .. ⋯⋯“. . . . . .. . . .. . . .. . . .. . . . .. . . . . . .. . . . .. .. . . .. . . .. . . .. . . . . 2 5 试验方法 .. .. . . . .一 ， . . ⋯⋯ ， ， ，. . . ⋯ ， ， . . ... . . . ⋯⋯ ， .. ⋯⋯ ， .. . . . . . . .. . . .⋯⋯ ， . . .. . .. . . .. . . .. . . .. 3 5 . 1 试验项 目. .. . ... - . -. . . . .⋯⋯_ . .. . ⋯⋯，.. . . . ⋯ ⋯ ， . ‘二 ， .‘ . . . . 一， . .⋯，. ⋯ ， .-.. . . . 一. . . . . .. . . .. . . . . 3 5 2 试验要求 . .二卜 . ⋯价. . ‘ . ‘ 二 ， . . -- .. . . . . . . .. . ⋯ ⋯卜 ⋯ ， ⋯‘ . ‘ . . .一 卜 . ⋯⋯ 卜 二卜. . . .. . . . .. . ⋯⋯ “ . ， 卜 .. . . . . .. . . .. 3 5 .3 试验装置 ，. .，. . . . .. .⋯⋯ 价，， ⋯⋯， 二 ， ⋯⋯价 ， ⋯⋯，’. . . .一.一.一 一 ， 二3 5 .4 常温性能试验二价. .-⋯ ⋯‘ 二 ， . .. . ... ⋯ ⋯价 . 一一一一. 一.一. .一一. . 一一一. . . . 4 5 .5 低温性能试验. . - . . . 二 ‘ . . . .. ⋯ ⋯， . . .. . . . . . .⋯⋯‘ .. . .. . .. . . .. . . . .. . . .. . ⋯⋯ ‘ . ... ... . . . . .. . . .. . 5 5 .6 温耐久性试验. . .. ⋯⋯‘ . . . .... . ⋯⋯ 卜 .. . . .. . . ⋯ ⋯ ‘. . . . . . .. .. . . . . . ⋯ ⋯ 卜 . ， .. ⋯， 一 _ . .⋯ ⋯ ， . . ⋯5 5 .7 存耐腐蚀性能试验 . . ⋯⋯‘ . 一， ，“ ..⋯_价. “‘- 一“ . 5 5 .8 浸水性能试验.. . ⋯ ⋯‘⋯⋯ ， . ‘. . . . . ⋯ ⋯， .. . . .. . . . . . . .. . . .. . ⋯ ⋯‘. . . ..⋯ ⋯ ， . . ⋯⋯5 6 检验规则. . . . . . . . .. . . . . . . .. . . . ⋯⋯ ， - . .. . . - . . ⋯ ， ， ，.. . .. . ⋯⋯ ‘ . .. . . .. . . .. ⋯ ⋯ ，. . ⋯ .. . .. . . 6 6 . 1 出厂检验 . ⋯ ‘ . . . .. 一 ， . ，- . . . .. . . ⋯⋯，.⋯⋯ ， 二， . . . . .. . . . ⋯ ⋯ ， .. .. . . .. . . . . . . . .. . . . .. . .- . . . .. . .. . . . .. . .. . . 6 6 . 2 型式检验卜， . ，. ， - . . 一，⋯ ⋯卜 .. . .. . . .. . ⋯ ⋯‘ . ‘. ， ， .一 卜 ， .⋯ ⋯‘. . 一. .. . . .二‘ . . .. . ⋯ ⋯ ， ⋯ ， . ⋯ ⋯ 6 6 . 3 用户验收， . . ， . t . . . . . . . . . .. .. . .. ... . . . . . . . ⋯⋯， . . . . ... . . 一 ， 二 ， ... . . .. . . .⋯ ⋯ ， ， ， .， . . .. . .. . . . .. . . 6 7 标志、 包装、 运输和贮存 . 价‘ 二 ， .. .. . ⋯⋯ ， . . . .⋯ ⋯ ， 二‘ . .. .. .. . ⋯.⋯， .. . . . . . . ⋯ ， ⋯ ⋯ t . .⋯， 二 7 图 1 单向轮缸总成 ... . . . . .⋯⋯ ‘ 二 ‘ ⋯‘. ⋯⋯ ， . . . ... .. . . ⋯⋯， .，. ... . . ... - . ... . ⋯⋯ 卜 . . . . . . . ⋯⋯ 1 图 2 双向轮缸总成 ⋯ ⋯‘ . ⋯⋯ t . . . . . . . ⋯ ⋯ 卜 . ⋯ ⋯， 二 ‘ . ‘ . 二， 一， . . . 一.. ， . 卜 二 t. . .. . ⋯ ⋯ ， . . . . . .. .. . . 2 图3 常温、高温、 低温性能试验装置. .. . ⋯⋯ .. ， . .. . . . .. 一 ， ， .， . . ⋯， ， ，， . .. .二 ，. . . . . . .. 一 3 图4 轮缸夹具. . . . . .. . . . ⋯ ⋯， .， . . .. . . . ... .. ... . . ⋯⋯ ， . . .. . . .. . . . . . .. . . .. . . . . . . . . .. . ⋯ ⋯， .， .. . .. ..一 3 图5 活塞行程与液压关系曲线. - . . .. . . . .. . . . .. . .. . . ... . . 一 ， . . .. 二 ， . t. - ... . . .. . . . .. . . .. . . .. . . . . .. . . .. . . .. . . . .. . . .. . . .. . .. . . 4 图6耐 浸水 性 能 试 验 装置‘ . .. . ⋯ ‘ .. . . . ‘ . . ⋯ ‘ 一.. . . .. . . . .. . . .. . ‘ . 二 卜 二 ‘ . . . . . 一 .. . “ . ‘ 二 ， . . .. . . .. . .. . . . . . . 一 . . . .. . .. . 一 4 表 1 轮缸的分类. t“ . ， 二 . . . .. ⋯⋯t. ，‘ 一 ，，，， . ‘ . ‘. 一 ，. . . ‘ . 2 表2 轮缸缸体内孔尺寸公差的确定 ⋯ ‘ . ⋯⋯ ， . . . . . . .. . ⋯ ⋯价 . ， . .. ⋯ ⋯‘ ， . .. . . . . . . .. . . ⋯⋯， .. . . .. . .. . . .. . . .. . 2 表 3 轮缸高温耐久性试验条件 . . . . -. . . . .. .. . 一 t . t .. . .⋯⋯_ .. . . .... . . . ... . . .. . .. . . 一 ‘ . 二 t . t . ⋯ ‘⋯ t . . . . 二 5 表4 热劣化条件... . . . ⋯ ‘. ⋯ ， . . . . .二 ‘ ⋯价 卜二 、 二‘⋯ ⋯， .一 ‘ . .. .. . . . . . . . 一 ， 一， . ， .. . .. . . .. .. . .. .. . .. . . .. . . .. 6 表 5 耐浸水性试验条件 . ⋯.⋯⋯， ‘ 二，. 卜 .. . ⋯⋯， 二 ，. . 一 ‘⋯ ，. . . 二 ， . . 二‘ ⋯ “一. . . . . 卜. . . . . . .⋯⋯ _ .. .. ， . ，... ⋯ ⋯6 J B / T 1 0 5 1 5 -2 0 0 5 月 U吕 本标准是首次制定。 请注意 本标准的 某些内容有可能涉及专利。 本标准的发布机构不应承担识别这些专利的 责任。 本标准由中国机械工业联合会提出。 本标准由 全国农用运输车标准化技术委员会归口。 本标准负责起草单位 机械工业农用运输车发展研究中心、 洛阳拖拉机研究所、 国 家农 机具质检监 督检验中心。 本标准主要起草人潘兴良、张咸胜、靳锁芳、尚项绳。 J B/ T 1 0 51 5 -2 0 0 5 三轮汽车和低速货车液压制动轮缸技术条件 1 范围 本标准 规定了 三轮 汽车 三轮农用运输车， 下同 和低速货车 四 轮农用 运输车， 下同 液压制动 鼓式制动器轮缸总成 以下简称轮缸 的产品分类、 技术要求、 试验方法、 检验规则、 标志、 包装、 运 输和贮存等。 本标准适用于使用非石油基制动液的 三轮 汽车和低速货车液压制动轮缸。 2 规范性引用文件 下列文 件中的条款通过本 标准的引 用而成为本标准的 条款。 凡是注明日 期的 引用文件， 其随后所有 的修改单 不包括勘误的内容 或修订版本均不适用于 本标准， 然而， 鼓励根据 本标准达成协议的各方 研究是否可 使用这些文 件的最新版本。 凡是不注明日 期的 引用文件，其最新版本适用于本标准。 G B / T 1 9 1包 装 储运 图 示 标志 G B / T 1 9 1 - 2 0 0 0 , e q v I S O 7 8 0 1 9 9 7 G B / T 1 0 3 1 表面粗糙度 参数及其数值 G B / T 1 8 0 1极限与公差配合 公差带和配合的 选择 G B / T 1 8 0 1 -1 9 9 9 , e q v I S O 1 8 2 9 1 9 7 5 G B / T 2 8 2 8 . 1 计数抽样检验程序 第1 部分 按接收质量限 A Q L 检 索的 逐批 检验抽样 计划 G B / T 2 8 2 8 . 1 -2 0 0 3 , I S O 2 8 5 9 - 1 1 9 9 9 , I DT G B 1 2 9 8 1 机动车辆制动液 G B 1 2 9 8 1 -2 0 0 3 , I S O 4 9 2 5 1 9 7 8 , MO D 3 产品结构与分类 3 . 1 按结构型式，轮缸分为单向轮缸和双向轮缸， 见图1 和图2 . 3 .2 按工作条件，轮缸分为两类，见表 t o 1 缸体2活塞 3 皮碗 4 -防尘罩;5 - 调整轮6 - 调整螺钉;， 一 调整轮锁止弹簧 8螺钉9弹簧垫圈1 0 -放气螺钉;1 1 一一放气螺钉帽;1 2 -塞头。 图 ， 单向轮缸总成 J B/ T 1 0 5 1 5 - 2 0 0 5 - - - 6 “ 体; 2 -活塞;3 一 皮碗; 4 防尘罩5 - 放气螺钉; 6 - 放气螺钉帽 7 - 塞头。 图2 双向轮缸总 成 种类 1 类 2 类 表 ， 轮缸的分类 工 作 条 件 一般条件下使用的轮缸，工作温度范围为一 4 0 ℃一7 0 C 高温条件下使用的轮缸，工作温度范围为一4 0 ℃一1 2 0 0C 3 .3 按最高工作液压，轮缸分为 l O MP a . 1 5 M P a . 2 0 M P a 三个压力级。 4 技术要求 4 . ， 轮缸应按照经规定程序批准的图样和技术文件制 造，并应符合本标准的 要求。 4 .2 轮缸表面应清洁、 无锈蚀、 毛刺、裂 纹和 其他缺陷。轮缸缸体内 孔尺寸公差应符合 G B / T 1 8 0 1 的 规定，一般情况下按表2 选取。缸体内 表面 粗糙度应符合G B / T 1 0 3 1 的规定， 应不大于R a O .4 . 表2 轮缸缸体内孔尺寸公差的确定 }轮 缸 缸 体 内 孔 直 径}尺 寸 公 差 等 级 Hg一HS Da 52 9 m m De 2 9 mm 4 .3 常温条件下，按照 5 .4 . 1和 5 .4 . 2规定进行试验， 活塞在第五次开始移动时的气压值应不高于 0 . 1 M P a ，活塞往复运动应平滑， 无泄漏现象， 打开放气螺钉时应有气体排出。 低压情况下， 按5 . 4 . 1 和 5 . 4 .3 规 定进行试验后， 液压下降不超过0 .7 M P a ; 高压情况下按5 .4 . 1 和5 .4 .4 规 定进 行试验后，液 压下 降 不超 过0 .3 M P a 。 按5 . 4 . 1 和5 .4 . 5 试 验 后， 不 应出 现 泄 漏 及 其 他 异 常 情况 。 4 .4 低温情况下， 按5 .5 . 1 和5 .5 . 2 规定进行试验的过程中，不应出现泄漏及其他异常情况。 按照5 . 5 .3 规定检查密封性能， 应满足5 . 4 . 3 . 5 .4 .4 的要求。 4 .5 高温情况下， 按5 . 6 . 1 和5 . 6 . 2 规定进行试验的过程中， 活塞应动作灵活， 无泄漏及其他异常 情况。 按5 . 6 . 3 规定检查密封性能， 应满足5 . 4 .3 . 5 .4 .4 的要求。 4 .6 按5 .7 . 1 和5 .7 . 2 规定进行 1 2 个周期的 试验后， 取出 试件总 成， 反复推动轮 缸活塞使其达到最大行 程， 活塞应动作灵活。 然后将轮缸解体， 清洁后在明亮的光线下观察， 轮缸内壁应无明显腐蚀及严重偏 磨现象， 但允许有不影响表面粗糙度的局部变色。 按5 名规定试验后， 应无水浸人防尘罩内。 7 B / T 1 0 5 1 5 -20 0 5 5 试验方法 5 . ， 试验项目 轮缸的试验项目 分为常温和低温性能试验， 高温耐久性试验， 贮存耐腐蚀性能试验， 耐浸水性能 试验。 其中， 常温性能试验包括滑阻性能试验、 低压密封性能试验、高压密封性能试验和耐压性能试 验等。 5 .2 试验要求 试件应在合格产品中 抽取， 试件数量不少于三件， 试验全部结束后方可 解体总 成。 试验用的非 石油 基制动液应符合G B 1 2 9 8 1 的要求。 进行低温和高温性能 试验时， 应去 掉防尘 罩， 按规剑 顶 序 依次 进行 试验， 每个轮缸必须完成全部试验过程。 除滑阻性能试验、 储存耐腐蚀性能试验外， 试验项目 都 应该 在 轮缸夹具上进行。 5 召 试验装置 常温、 低温和高温性能试验采用如图3 所示的装置， 冲程装置应具备单次和周期地推动主缸的 功 育 eG a 单次地推动主缸时，在液压系统中 应能建 立起最高工作压力的1 3 0 的液 压值， 且可以 保持活塞在 不同冲程位置。 周期地推动主缸时， 频率应为 1 0 0 0 次/ h 1 1 0 0 次 / h . 图 3 常温、高温、低温性能试验装置 轮缸夹具如图4 所示， 该夹具可用于安装单、 双向轮缸， 推杆插人活塞端与制动器总 成中的 相应 件 的形状一致， 推杆与轮缸轴线夹角不大于2 - 轮缸 夹具应能保证轮缸活塞冲 程4 .8 m m 士 0 .5 m m ; 轮缸 中建立的液压应按图5 所示的曲线变化。 轮 缸 图4 轮缸夹具 7 B/ T 1 0 5 1 5 - 2 0 0 5 1 0士 1 . 0 7 士 让 3 玺 5.2 1 0.5 日 堪 3 . 5士 0 J 13士 0 . 3 0. 6 士 1 . 5 2 . 4 4 . 8 活塞 行程m m 图 5 活塞行程与液压关系曲线 浸水试验采用如图 6 所示的装置。 储 液 室 }1t 图6 耐浸水性能试验装置 5 . 4 常温性能试验 5 . 4 . 1 常温性能试验时， 压力表精度应不低于。 .4 级，环境温度为 1 0 0C -3 2 C . 5 . 4 . 2 滑阻性能试验时， 将轮缸排液孔 或放气孔 封闭， 从进液孔放人不大于O . 1 M P a 的 气压， 使活 塞往复移动，观察活塞动作的 灵活性。 然后打开放气螺钉， 检查是否有气体排出。 5 . 4 . 3 低压密封性能试验时， 将轮缸进液孔与主缸排液孔接通， 注满制动液， 排净系 统中 混人的气体， 推动主缸活塞，在液压系统中建立起 1 4 0 k P a 士 7 k P a 的 液压， 保持推杆位置不变， 记录 稳压后 3 0 s 的 液 压下降值。 5 .4 . 4 高压密封性能试验时，推动主缸活塞在液压系统中 建立最高工作液压， 稳定后保持推杆位置不 变， 记录稳压后3 0 s 的 液压下降值。 5 .4 .5 耐压性能试验时， 缓慢推动活塞， 经 1 5 s 土5 s 在液压系统中建立起最高工作液压的1 3 0 ,稳压 后保持推杆位置不变， 记录稳压后5 s 的 液压下降值。 J B/ T 1 0 51 5 -2 0 0 5 5 . 5 低温性能试验 5 . 5 . 1 低温性能试验时，压力表精度应不低于 0 . 4级，量程为 0 MP a - 1 6 MP a ，环境温度为一4 0 0C 士5℃。 5 . 5 . 2 按规定向轮缸与储液室注满制动液， 封 目 争 系统中 混人的 气体， 保持温度为一 4 0 0 C 士5 C , 确认 无 任何泄漏后， 在轮 缸下面放置滤纸， 开始试验。 整个试验共1 2 0 h 1 2 h ， 在第7 2 h , 9 6 h , 1 2 0 h 时， 建 立 起0 . 7 MP a -0 . 2 M P a 的液压， 不限制活塞位移量， 然后再推动主缸活塞6 次， 在液压系统中 建立3 . 5 M P a 的液压， 每次推动间隔1 m i n ， 观察活塞动作的 灵活性与泄漏情况。 5 .5 .3 按 5 . 5 .2 规定试验结束后， 再在低温条件下进行5 .4 . 3 , 5 .4 .4 规定的试验。 进行5 . 4 .4 规定的 试验 时，最高液压取T O MP a 士 0 .3 M P a 。如 果受条件限制， 也可以 在5 m i n 内 转入室温 进行5 . 4 .3 , 5 .4 .4 规定 的试验。 5 . 6 温耐久性试验 5 . 6 . 1 缸的高温耐久性试验采用如图3所示的 装置，图中的冲程装置应具有使轮缸活塞往复运动的 功 能，冲程的频率应为0 .2 7 8 H Z 1 0 0 0 次/m 11 0 0 次/ h 。 试验条件见表3 0 表 3 轮缸高温耐久性试验条件 项目1 类 2 类 试验制动液 符合 G B 1 2 9 8 1 要求的非石 油基制动液 符合G B 1 2 9 8 1 要求的非石抽基制动液 恒温箱温度℃ 7 0 士 1 1 2 0 士2 活塞行程R i m 4 .8 土0 . 5 4 .8 士0 . 5 时间h1 2 0 士27 0 士 1 最高液压MP a 3 . 5 士0 . 37 士0 .3 活塞行程与液压关系 活塞行程4 .8 mm,液压升到 1 .3 5 MP a 士。 . 3 MP a ，然后继续 升至3 .5 5 MP a 士0 .3 MP a ，见图 5曲线A 活塞行程 2 .4 m m， 液压升到。 . 6 5 MP a 士0 . 1 5 MP a ; 活塞 行程 4 . 8 m m，液压升到5 .1 5 MP a 10 .5 MP a ，然后继续升 至 7 MP a 士0 .3 MP a 。根据需要也可升至 1 0 MP a 士 0 . 5 MP a 。见图5曲线B 5 . 6 . 2 按规定向 储液室注满制动液， 排净系统中 的空气，确认液压系统中 无任何泄漏后，在轮缸下面 放置滤纸，开始试验，试验过程中每隔2 h 观察一次有无泄漏情况。 5 . 6 . 3 按5 .5 . 2 的规定试验结束后， 再在低温条件下进行5 .4 . 3 . 5 . 4 .4 规定的 试验。 进行5 .4 . 4 规定的 试 验时， 最高液压取7 .O M P a 10 .3 M P a 。 如果受条件限制， 也可以 在5 m i n 内 转人室温 进行5 .4 . 3 . 5 .4 . 4 规 定的试验。 5 . 7 存耐腐蚀性能试验 5 . 7 . 1 验在恒温恒湿箱内 进行， 恒温 恒湿箱 的相对 湿度 为9 5 士3 , 温度 分 .别控制 在 2 0 ℃士1 ℃ 和4 5 0C 士 1 ℃。 5 . 7 . 2 轮缸制动液排尽， 活塞置于制动释放位置 不拆掉防尘罩 ， 进、出液 孔向下放置到恒温恒湿箱 中。在温度4 5 0C 士1 0C ， 相对湿度9 5 士3 的条件下放置1 6 h 士I h ; 温度2 0 0 C 士I C ， 相对湿度9 5 士 3 的 条件下放置 8 h 士I h ，完成一个周期的试验， 连续进行 1 2 个周期。然 后反复推动活塞达到最大行 程不少于 五次， 观察活塞动作是否灵活。 5 .7 .3 轮缸解体， 用干布 擦净缸壁、 活塞、 皮碗等全部零部件， 观察各零部件的 腐蚀及其他异常 情况。 5 .8 浸水性能试验 5 .8 . 1 缸耐浸水性能试验条件按表4 、表5 确定。 5 .8 .2 将轮缸总成装上防尘罩， 再把轮缸总成装到夹 具上， 放到恒温箱中， 将活塞行程置于最大行程 返回2 r n m处， 按照表4 的 要求保持恒温箱温度为7 0 h 士l h o然后取出 轮缸，放置在室内 降罕 室混。 J B/ T 1 0 5 1 5 - 2 0 0 5 5 . 8 . 3 轮缸夹具与动力装置连接， 排净空气， 并向 水槽中注 水， 使轮缸夹具在轮缸中 心线距水面3 0 0 m m 1 3 0 m m处固定。 将活塞返回4 . 8 r n m行程处， 按表5 规 定的条件反复试验三次。 5 . 8 . 4 轮缸从水槽中取出， 擦净轮缸表面的 水。然后取下防尘罩， 观察轮缸防 尘罩内部的浸 水情况。 表4 热劣化条件 轮 缸 种 类 热劣化条件 温度℃ 时间h 1 类 1 0 0 士5 7 0 士1 2类1 2 0 15 表5 耐浸水性试验条件 轮缸种类水深mm水温行程2 时间次m动作次数 行程n i m 1 类 3 0 0 士3 0常温1 0 0 0 士 1 0 0 50 02 2类 6 检验规则 6 . 1 出 厂检验 6， . ， 轮缸须经制造厂检验合格后方可出厂， 并附有产品质量合格证。 6 . 1 . 2 轮缸的出厂检验项目 为 a 表 面 质 量; b 常温滑阻性能; c 常温低压密封性能 d 常温高压密封性能。 6 . 1 .3 每个轮缸全检6 . 1 . 2 中的四个检验项目 ，所有项目 均必须合格。 6 .2 型式检验 6 .2 . 1 有下列情形之一时， 轮缸应进行型式检验 a 新产品或老产品转厂生产的 试制、 定型及投产鉴定时 b 老产品在结构、材料、工艺上有较大 改变， 可能影响产品 性能; c 正式生产的定期抽查检验 d 长期停产恢复生产时; e 国 家行业主管部门和质检部门提出要求时; f 有其 他特殊要求时。 6 .2 .2 型式检验项目 包括出厂检验的 全部项目 和下列项目 a 常 温耐压性能; b 低温性能; C 高温耐久性能 d 贮存耐腐蚀性能; e 耐 浸 水性 能。 6 .2 .3 型式检验抽样和判定规则应符合G B / I 2 8 2 8 . 1 的规定， 可采用正常检查一次抽样方 案， 检查批应 满足试验样本大小的要求， 检查水平为特殊检查水平S -1 ，合格质量水平 A 叽 为6 .5 . 6 .3 用户验收 订货单位有权对收到的产品 进行抽检， 试验项目、 抽样方案、 抽样检查和判断处置规则应按本标准 和G B / f 2 8 2 8 . 1 的规定，由供需双方商定。 J B/ T 1 0 51 5 -2 0 0 5 7 标志、包装、运输和贮存 7 . 1 整车厂制造自 用的轮缸可以不单独标志和 包装， 但应在 整车的相关随车文件中 注明轮缸的 生产者， 并应按7 . 3 规定贮存。 用于对外销售的轮缸应在轮缸上标明以 下内容 。 产品 名称及型号; b 生产者名称和商标; c 出厂 旧期和编号。 7 .2 轮缸包装时应附上产品合格证、 保修单、 产品说明书和包装清 单。轮缸 及其附件、 备件的包装应 能保证在正常搬运过程中不致损坏或散落， 包装内 应采取有效的防尘、 防潮措施。 包装上的图 示标志应 符合G B / T 1 9 1 的 规定，包装上应注明以 下内容 a 产品 名称及型号; b 制造者名称、商标、 地址、电话等 c 毛质量; d 包装数量; e 外形尺寸; f 出厂日期; 9 其他注意事项。 7 . 3 轮缸应贮存在干 燥的环境中。在贮存和 运输过程中，轮缸输液孔应用堵盖堵塞并用密封袋密封， 以防灰尘或杂质进人。