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“ 电池的发展与展望 尹树峰， 李全安， 文九巴， 张荥渊， 张清 （河南科技大学 材料科学与工程学院， 河南洛阳 “ ） 摘要从“ 电池原理、 材料特性与电池性能的关系角度综述电极材料的研究进展。通过与 9等人在* / , /年 发现的。随后， * / 5 年美国人发表了 A合金贮 氢的报告， 从此贮氢合金的研究和利用得到了较大 发展。上世纪5 1年代初， B C 和D E A首次发现贮 氢材料能够用电化学方法可逆地吸放氢， 紧接着就 开始了“ 电池的研究。* / 6 年， 荷兰飞利浦 公司研究解决了贮氢材料8 9 4在充放电过程中容 量衰减的问题， 使“ 电池的研究进入实用化阶 段 ［*， * 3 2 * ］。截至目前， 已经开发了稀土系、 钛系、 锆 系、 镁系等四大系列贮氢合金。其中尤以稀土系贮 氢合金具有优异的特性， 并且在其他各类合金中， 也 常常在不同程度上添加稀土元素以改善其贮氢性 能。根据国内资源情况， 我国也多集中于稀土系贮 氢合金材料的研制上， 并形成了一定的生产能力。 稀土系0 - 4 型贮氢电极合金以8 9 4，F 4、 8 4等为代表的稀土系贮氢合金， 最大贮氢密度 （* G质量） 并不高， 但其表面的稀土氧化物和表面 下层的氧化物 ／ 界面即使在室温下也具有将氢分 子离解的初期活化特性， 故电化学循环寿命性能非 常优越 ［* 4 2 3 1］ 。 3 “ 电池特性 “ ， 即4 5 ’ 2的放电容 量。但是在实际测定中， 由于极化的影响， 实际容量 均低于理论容量。 ’ 5 ’ 5 “ ／， 已与锂离子电池水平相当； 比功率高， 现／ ， 最高已达到/ “ 4 ;／ ， 体积比能量可达’ 4 4 “ 4 4 ; ／， 最高已达到 - 4 4 ; ／， 性能已高于锂 离子电池水平， 在混合动力型电动车应用上体现出 更加明显的优势； 寿命长， 目前 6 D ’ ’ B 3 3 E 3 F C 3 6 7 C ’ D 6 E ’ F 6 ’ 7 ’ 7 3 ’ 8 9 I 9 ’ “ 6 6 ’ 76 7 C 3 ’ 3 D 7 G ’ 7 C 3 3 E 3 F C 3 2 * \0 * 2 * . * DE * 9，, “ 7 6 A 3 6 E E ’ FA 6 3 ’ 6 E； ’ G 6 3 4； 3 B ’ 3 P；R 4 C 8 3 7 D 6 8 3 6 E E 4；I C ’ G 6 3 4；E ’ R ’ 9 A’ 7 G 6 3 4 -- 第期尹树峰等 ’电池的发展与展望 万方数据
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