粤北矿区公路土质边坡稳定性与防护研究——评《露天矿交通运输安全预警预控原理及实践》.pdf

粤北矿区公路十质边坡稳定性与防护研究 评露天矿交通运输安全预警预控原理及实践 露天矿交通运输安全预警预控 原目』蔹羲谶 粤北地区矿产资源分布广泛，类型较为丰富，做好矿 产资源合理开发、安全运输及利用是当前矿业经济发展的 重要议题。土质边坡稳定性是影响公路建筑工程长期使用 性能和安全性能重要因素，也是评价公路建筑工程整体经 济效益的重要指标。南于粤北地区以较低海拔的弧形山脉 和冲积平原为主，再加上矿产资源的开发和利用，粤北矿 区公路工程建设需要综合考虑多方面凶素，科学设计规划， 尽量减少公路T 程设计方案的风险和防治成本，提升公路 工程建筑服务粤北矿区经济整体能效。 杨汉宏等著，中国矿业大学出版社出版的露天矿交 通运输安全预警预控原理及实践一书，介绍了多个能够 为露灭矿移动设备及人员作业提供有效保障的现代化系统， 其中包括露天矿卡车毫米波雷达防碰撞自动刹车系统、露 天矿车辆防撞预警系统、露天矿车辆超速管理系统、露天 矿重型卡车疲劳驾驶预警系统，并针对各系统的核心技术 展开细致分析和探讨，例如嵌入式智能系统等优选技术、 毫米波雷达测距、M e s h 网络等。该书从露天矿交通运输安 全实际出发，较为系统地总结了我国露天矿交通运输安全 预警预控方而多年科研实践和应用经验，可作为露天矿交 通运输安全擘业技术人员阅读参考书籍，同时也可作为高 校矿山安全相关专业教学辅导资料。 矿业足粤北地区重要支柱产业，矿业交通运输常态化、 长期化需求是粤北矿区公路工程建设的核心要点。粤北矿 区交通运输以公路运输为主，公路工程建设是影响当地矿 业勘测、开采、运输的重要因素，合理规划设计矿区公路 工程，可以有效提升矿业公路工程运输安全性、能效性。 在受到地质构造作用或者外部作用后，公路边坡的内部应 力变化和土力学参数变异都会发生很大改变，这就会造成 边坡内部不同部位呈现出不同的性质差异。通常来说，影 响公路边坡稳定性的主要因素有1 坡底中结构面，公路 边坡坡底的岩土结构面对公路』程路段乃至整体的稳定性 都有着很大关系；2 外部作用力，外部作用力一般有地 震、水压力、重压力等；3 边坡自身外形，粤北矿区公路 边坡外形町能会受到河流、湖泊、水库以及矿物质污染侵 蚀等影响而发生破坏；4 岩体力学性质恶化，如风化作用 会降低公路边坡坡体强度，从而降低边坡稳定性。 针对粤北矿区交通运输实际需求和影响公路边坡稳定 性的多种因素，参考露天矿交通运输安全预警预控原理 及实践中对露天矿交通运输安全的细致分析，可以从以 下两方而着手提升粤北矿区公路土质边坡稳定性，以及科 学养护和安全防护。 一方面，根据矿区公路T 程路段的差异，科学选择相 应的施工方法。露天矿交通运输安全预警预控原理及实 践针对露天矿运输中运输安全工作特点展丌详细分析， 口J ‘作为矿区公路建设良好参考。从安全性和成本控制角度 ⋯发，针对矿区整体交通运输流量大、高承重常态化等需 求，以及不同公路段差异化岩土结构，在公路工程具体设 计实践巾，科学整合不同的施工方法，例如种子点播法、 喷播法、点穴法、挖沟法等。 另一方面，针对不同路段岩土结构，采用多种公路边 坡施工材料。露天矿交通运输安全预警预控原理及实践 介绍了露天矿交通运输安全隐患、运输事故主要原冈等知 识。对于道路安全设汁以及工程建设具有重要参考作用。 粤北地区常年降水量丰富，雨水冲刷侵蚀矿区公路边坡坡 底结构，影响边坡稳定性。在公路没计建i 殳和养护防治中， 针对细砂、黄土类边坡，需要在土石方施工后及时开展防 护T 作；针对雨水、河流冲刷路段，可以在适宜部位设砌 石护坡、混凝土预制板、护面墙、土工织物等；粤北地区 海拔低，但仍有较高、较陡公路边坡，因而需要i 殳计便于 施工和养护的安全装置，酌情科学比例刷方、设置卸荷平 台、修筑排水明沟或截水渠；针对边坡较为稳定、雨水冲 刷较轻微的路段和部位可以种植或铺设草皮，边坡风化严 重的可以采用植树养护防治以及草皮植树综合交叉治理， 既经济有效，还能调节公路边坡表层水土情况，美化公路 牛态环境。 此外，在经济和设计允许的条件下，粤北矿区公路没 计路线应当尽可能避开山体滑坡、崩塌、岩土剥落等地质 位置，避免造成交通运输事故和地质灾害。 基金项目国家重点研发计划 2 0 1 8 Y F C l 5 0 4 9 0 3 ； 广东省交通运输厅科技项目 2 0 1 7 一0 2 一0 0 5 雷鸣1 ，周辉1 ，谭玲2 ／1 ．广东大潮高速公路 有限公司，2 ．招商局重庆交通科研设计院有限公司 万方数据