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收稿日期“ “ “ 作者简介杨新安 6 7 5 ; A/ 8 B; 6 ; 6 CDE F 6 / 0 / C A3 4 0 GG G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G , “ “ 文章编号 ’ 17 6 Y ; 6 C5 7 ; 0 Z7 AJ K H LJ K H 为了解该段线路病害状况并分析病害产生的 原因为将来整治工作提供准确可靠的信息采用 轻型动力触探O地质雷达O瑞利面波法和取土试验 多种手段对该段线路进行了试验O检测, [ 轻型动力触探与结果分析 沪宁线下行J K H LJ K H 产生以 翻浆冒泥和下沉外挤为主要特征的病害不仅与路 基结构有关而且与基床土O地基土的强度和状况 有关,地质雷达探测给出了路基结构分层和沿线路 纵向病害严重程度的信息,为了掌握基床土O地基 土强度沿深度和线路纵向变化的情况采用轻型动 力触探方法对该段线路进行了检测, [ , [ 测线O测点布置 在沪宁线下行 J K H LJ K H 长 M N线路上 在路肩靠近碴脚位置布置动探点基 万方数据 本上每隔 “布置一个并根据雷达探测结果调 整和增加了若干点总共完成了 5 6 6 ; ; A B C 9 DA E ;F D C 8 GB ; C ; A H 8 A B CA ; A 段号里程 长度I J 软弱层 厚度I J 病 害 类 型 K LK M N OP N N Q LK M N OR S P K S PN T QK N S 严重下沉外挤 与翻浆冒泥 LK M N OR S P LQ LK M N OR T P R NN R S QN U K 轻度下沉外挤 与翻浆冒泥 S LK M N OR T P Q LK M N OU V N V PN T P QN T V 严重下沉外挤 与翻浆冒泥 M LK M N OU V N Q LK M N OT N P K PN P M 翻 浆 冒 泥 P LK M N OT N P Q LK M K ON U P K U NN P M QN U M 轻度下沉外挤 与翻浆冒泥 R LK M K ON U P Q LK M K OK P P NN P M 翻 浆 冒 泥 U LK M K OK P Q LK M K OK R N S PN R V 严重下沉外挤 与翻浆冒泥 V LK M K OK R N Q LK M K O N N M NN P M 轻度下沉外挤 与翻浆冒泥 T LK M K O N N Q LK M K O R N R NN T U QK N N 严重下沉外挤 与翻浆冒泥 K N LK M K O R N Q LK M K OM S N K U NN R S QN U 轻度下沉外挤 与翻浆冒泥 K K LK M K OM S N Q LK M K OM V N P NN V M QK K M 严重下沉外挤 与翻浆冒泥 W 病害成因分析 W X 6因素分析 W X X 基床土质差 表M列出了本项目所取V个土样的液限YZ 与塑性指数[ \ 从表M可见]探测段基床土与原有 地基土均属易翻浆冒泥土 K _土样化学成份分析表 明]各土样矿物成份以蒙脱石‘伊利石I蒙脱石为 主蒙脱石‘伊利石属亲水性物质]所以基床土与地 基土亲水性强‘可塑性极大]易吸水膨胀‘软化 W X W 纵向排水不畅及横向水力联系 水沟纵向排水不畅]使得膨胀性基床土长期处 于地下水浸泡之中]在列车动荷载的抽吸作用下逐 渐膨胀‘软化]承载力明显降低]直至产生病害同 时]线路还存在横向水力联系]存在着上行向下行 的横向渗流]故病害主要发生在下行一侧 表a沪宁线下行bX a c Oa d c QbX a X Oa d c 基床土与地基土性质 7 8 9 ;a 7 E ; H ; H A B ; eA H 8 f9 ; F8 C F g 9 h H 8 F ; ei E 8 C h E 8 B j k 8 C l B C hH 8 B m 8 DbX a c Oa d c QbX a X Oa d c 土样来源 液限 YZI n 塑性 指数 [\ 沪宁线下行LK M N OU K N路肩面以下N K NJ S K V K K P S R 沪宁线下行LK M N OU K N路肩面以下N R QN V J M M U N S U S 沪宁线下行LK M N OU K N路肩面以下K S MJ S V T U N V S 沪宁线下行LK M K O M N路肩面以下N K NJ S P N M K R N V 沪宁线下行LK M K O M N路肩面以下K N NJ S S P S K P K 沪宁线下行LK M K OS P P道心翻浆冒泥 S S N M K P R V 沪宁线下行LK M K OM M P路肩面以下N K NJ S P M K R M 沪宁线下行LK M K OM M P路肩面以下K K P QK M U J S S U S K V W X 6 列车提速后动荷载增大 列车提速后]动荷载大幅提高]路基内的应力 水平‘分布状态和作用方式显著变化]原有动态平 衡被破坏]逐渐产生病害 W W 病害成因分析 本段线路病害由轻到重分为翻浆冒泥‘翻浆冒 泥与轻度下沉外挤‘翻浆冒泥与严重下沉外挤S种 类型]实际反映了病害发生‘发展的过程 基床土质差是产生病害的物质条件]线路横向 和纵向排水不畅是引发病害的诱因]列车提速和密 集加剧加速了病害发展采用粉质粘土做基床表层 填料埋下隐患]基床表层承受列车动荷载大]粉质 粘土在动荷载作用下易液化]强度大大丧失先产 生基床冒泥]冒泥后道碴下陷形成陷槽]引发更深 部的基床土吸水膨胀‘软化如此恶性循环]在道床 下形成厚度不等的软卧层]软卧层下的基床底层和 地基土质强度高]这样在K- J线路范围内形成程 度不同的S种类型病害o基床表层软弱产生翻浆冒 泥]基床表层和部分基床底层软弱产生翻浆冒泥与 NRS 中国矿业大学学报第S K卷 万方数据 轻度下沉外挤基床表层和基床底层土均软弱则产 生翻浆冒泥与严重下沉外挤“随着软卧层向路基更 深部发展病害还会进一步加剧“ “ 下沉外挤病害的形成条件 翻浆冒泥和下沉外挤是种最典型的路基病 害对翻浆冒泥的形成条件有较一致的标准而对 下沉外挤的形成条件则无统一的标准“沪宁线下行 基床下有 刚卧层改善排水系统 疏通纵向排水沟适当增大水沟坡度“上行线 一侧水沟也要疏通使上下行线路的纵向排水各行 其道去除线路横向存在的水力联系“ 换填改良土和铺设封闭层 根据多项研究成果 , A结合本段病害线路的 具体情况提出种治理方案进行比较“方案’ -基 床换填中粗砂和碎石加铺隔水土工布9方案 -基 床换填 “ 3的中粗砂和加铺土工格室“方案’换 填厚度达 “ , “ 8开挖土方大砂石料用量 多对于沪宁线这样繁忙的干线施工难度大“因 此推荐采用方案进行治理见图3 “首先在平整 好 的基床土表面铺填厚 “ ’ 的中粗砂夯实整 图3土工格室治理基床病害断面图 B C D “ 3 E F GH G I C D JK L M F N J D F N C O PN J Q C J DR N C S TN U 3 2 49 3 “ 2 3 2 3 3 2 /2 3 3 , ; 4 6 ‘ ; ; 2 4 43 “ 23 2 ; 3 8 2 ; ‘ 3 ‘ 0 ; 3 8 ‘ 6 3 ‘ 8 2 43 “ 2; 2 ;9 H 2 /0 1 ’ /2 3 ; 2 3 3 2 /2 3 , ; 2 3 3 2 /2 3 4 2 6 3 4b1 9 H G 8 9 0 2 /; 3 4; ‘ 0 ’ 8 4 2 3 “ 22 /0 1 /2 3 ; 2 3 3 2 /2 3 43 “ 2; 2 8 2 /0 1 /2 3 ; 2 3 3 2 /2 3 a 4 2 ; G 8 9 G 9 ; 2 4 a cd ef g S h Q V8 2 3 3 2 /2 3 i; G 2 2 4 ‘ G i jjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjj 4 - / 3 . 收录本刊论文信息 美国k工程索引l F . M 9 /G 2 4 2 m N收录本刊J K K Y年Y ]n期论文o o篇现汇总如下V 序号论文题目第一作者期号 Y 孔隙气体在煤层中扩散的机理何学秋 Y J 物体在流化床中的终端末速韦鲁滨 Y b 破裂岩石的力学性质分析杨米加 Y Z 小波变换在煤田地震勘探中的应用崔若飞 Y \ 煤粒瓦斯扩散的理论模型及其解析解聂百胜 Y n 软岩巷道围岩损伤破坏范围的地震探测研究彭苏萍 Y p 煤泥浮选测控系统的研究杨小平 Y o 支持矿井工程图平台的研究与开发殷兆麟 Y L 多 2 3宏观经济决策支持系统的开发胡代平 Y Y K 冲击矿压的优化有限元分析刘卫群 Y Y Y 同步爆扩成型地下仓及混凝土仓壁特性邵鹏 Y Y JqC Cq机械手逆运动方程新的推导方法及求解 王雪松 Y Y b 增补转角场和剪应变场的厚薄板通用矩形单元龙志飞 Y Y Z 面向对象的煤矿模糊多媒体数据库王正友 Y Y \ 高瓦斯煤层开采的新思路及待研究的主要问题周世宁 J Y n r增强尼龙Y K Y K复合材料的摩擦学性能研究 葛世荣 J F下转第b p b页N Jnb 中国矿业大学学报第b Y卷 万方数据
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