04绞车操作作业题库.xls

绞绞车车操操作作作作业业题题库库（（判判断断）） 序序号号试试题题题题型型备备选选答答案案标标准准答答案案 1 调度绞车是采煤工作面在采煤工作面用作液压支架安 装回撤过程中的推移、掉向和搬运工作的绞车。 判断 2 回柱绞车是采煤工作面用作拆除和回收工作面设备或 支柱的绞车。 判断√ 3 双速多用绞车是平巷或倾斜井巷用作调度车辆或进行 辅助提升的绞车。 判断 4 双速多用绞车总减速比较大，能在电动机功率较小时 ，获得较大的牵引力。 判断 5 回柱绞车蜗轮蜗杆传动效率低，易造成发热和温度升 高，所以必须重视润滑保养和维护。 判断√ 6 双速多用绞车通过扳动调速手把可以实现绞车快、慢 速转换，轻载时使用慢速档位，拉回绳、轻载时可以 使用慢速档位。 判断 7 双速多用绞车传动效率低、工作效率低、容绳量小、 能耗较高。 判断 8 目前国内外大量使用的卡轨车仍以液压绞车牵引的占 大多数。 判断 9 KWGP系列卡轨车是以煤矿井下常用的普通轨道作为 车辆的行走轨道，并在水平弯道、起伏变坡点等易发 生出轨掉道处增设护轨，以机械无极绳绞车牵引的一 种短距离连续运输设备。 判断 10 卡轨车整个系统由牵引电控、车辆部分、轨道及绳 导向和联络通讯等四大部分组成。 判断√ 11 卡轨车牵引部分由无极绳绞车、钢丝绳、张紧器等组 成。 判断√ 12 架空乘人装置是一种适用于长距离、多变坡巷道条件 的新型现代化煤矿井下人员输送设备。 判断√ 13 当架空乘人装置运行速度低于设计速度的30或高于 设计速度的10、出现欠速打滑或过速飞车现象时， 系统会自动停车。 判断 14 当架空乘人装置的平衡重锤由于牵引钢丝绳或张紧钢 丝绳松驰等原因落地时，牵引钢丝绳失去恒张力，系 统不能安全运行，此时系统不会自动停止运行。 判断 15 乘人装置具有安全保护齐全、运行安全可靠、人员上 下方便、不需等待、随到随行、操作简单、维修方便 、动力消耗小、输送效率高、一次性投资低等特点， 是一种适用于长距离、多变坡巷道条件的新型现代化 煤矿井下人员输送设备。 判断√ 16 架空乘人装置在海拔高度超过500m时，需要考虑到 空气冷却作用和介电强度的下降。 判断 17 无极绳绞车按牵引绞车驱动方式分为抛物线单滚筒和 绳槽式双滚筒两种型式。 判断√ 18无极绳绞车主机稳固不需要打混凝土地基。判断 19无极绳绞车张紧装置稳固时需要打混凝土地基。判断√ 20无极绳绞车梭车主要由车架、储绳筒、车轮等组成。判断√ 21 小绞车司机必须经培训考试合格，持证上岗，但不用 熟知绞车的结构原理和性能。 判断 22 小绞车司机开工不用检查设备完好情况，有问题可在 工作完成后处理。 判断 23 小绞车司机必须检查绞车压戗柱、地脚螺栓、护板、 电机护罩、绳根等牢固可靠，主绳和保险绳符合完好 标准，连接达到规定要求，信号灵敏可靠。 判断√ 24 小绞车司机必须执行好坚持“行人不行车，行车不行 人”制度，但不用悬挂任何截人牌板。 判断 25 小绞车司机离开岗位不用将开关打零位，只需将绞车 停好即可。 判断 26 卡轨车司机必须经过专门培训，持证上岗，做到三知 四会。 判断√ 27 卡轨车司机在卡轨车运行正常时不用时刻观察卡轨车 的状态，可以适当休息。 判断 28 卡轨车司机对运输线路、绳要经常检查，保证正常的 使用。 判断√ 29 卡轨车司机不用负责卡轨车硐室内文明生产及电缆吊 挂，只需开好卡轨车即可。 判断 30卡轨车司机无权拒绝违章指挥。判断 31 架空乘人装置司机必须经过专业技术培训，考试合格 后持证上岗作业。 判断√ 32 架空乘人装置运行期间架空乘人装置司机可以脱岗巡 查。 判断 33 架空乘人装置司机工作前检查信号及安全保护装置是 否灵敏可靠，钢丝绳有无断丝，变形。发现问题立即 停车处理并及时汇报。 判断√ 34 架空乘人装置司机在人员乘坐高峰期时不用维持现场 秩序，只要观察好架空乘人装置司机运行状态即可。 判断 35 架空乘人装置司机必须按照规定的运行时间和信号指 令开车，开车前必须发出开车信号，信号不明不准开 车，发送信号及时准确。 判断√ 36 无极绳绞车司机必须经培训考试合格，持证上岗，无 须熟知无极绳绞车的结构原理和性能。 判断 37 无极绳绞车司机开工前应检查绞车压戗柱、地脚螺栓 、护板、电机护罩、张紧装置等牢固可靠，主机滚筒 绳衬、钢丝绳符合完好标准，连接装置达到规定要求 ，信号灵敏可靠。 判断√ 38无极绳绞车司机离开岗位必须将开关打零位。判断√ 39 绞车司机必须将劳动保护佩戴齐全，工作服领口袖口 扎紧，以免发生危险。 判断√ 40 小绞车司机必须掌握工作地点的巷道情况，如巷道长 度、坡度、变坡地段、各车场甩车场、支护方式、 轨道状况、安全设施状况、信号联系方法、牵引长度 及规定牵引车数等。 判断√ 41 安装小绞车可以采用混凝土基础稳固或两棵压柱两棵 戗柱稳固。 判断 42 小绞车司机发信号可采用喊话、晃灯或其它的方法代 替声光信号。 判断 43 在斜巷上下口，中间水平车场等处安装示警红灯，由 司机操作，开车红灯灭，停车红灯亮。 判断 44 绞车运输时只要保证安全的情况下可以超载，在平巷 运输时可以搭乘。 判断 45 开动小绞车前，先检查好绞车的安装固定情况，确保 基础及固定的螺栓或压戗柱以及声光信号、防护罩、 钢丝绳、闸带、绳头、连接装置、保险绳、阻车器等 安全可靠。 判断√ 46 检查小绞车制动闸闸带必须完整无断裂，磨损余厚不 得小于2mm。 判断 47 小绞车使用的钢丝绳，悬挂使用的新绳安全系数不得 小于5.6倍。 判断 48 小绞车的钢丝绳在滚筒上固定要牢固，不准剁股穿绳 ，绳卡不少于一付。 判断 49 绞车钢丝绳松绳至终点时，绞车滚筒上余绳不得少于 2圈。 判断 50 小绞车的保险绳与主绳直径可以不相同，但保险绳的 绳径必须大于主绳绳径，并连接牢固。 判断 51 小绞车的声光信号只要保证发声清晰即可，无须有光 亮。 判断 52 调度绞车试空车时，松开制动闸，刹紧工作闸，启动 绞车空转，应无异常响声和震动、无甩油现象。 判断 53 双速多用绞车试空车时不用松开制动闸，直接启动绞 车空转，应无异常响声和震动，无甩油现象。 判断 54 调度绞车正式开车时缓缓压紧离合闸把，同时缓缓松 开制动闸把，使滚筒慢转，平稳启动加速，最后压紧 离合闸，松开制动闸，达到正常运行速度。 判断√ 55 双速多用绞车重荷上下山运输，可使用快速档位，提 高工作效率。 判断 56 小绞车司机可在绞车侧面或滚筒前面操作，也可一手 开车，一手处理爬绳。 判断 57 卡轨车司机必须经过技术培训、考试合格、持证上岗 ，了解整台机车的结构、性能、原理、主要技术参数 等。 判断√ 58 卡轨车司机在开工前对绞车各个部位进行检查一次， 班中班末无须重复检查，以免影响生产。 判断 59 卡轨车司机应经常检查张紧器框架之间的联接、地脚 螺栓的联接、吊重砣绳卡螺栓是否牢固可靠；检查吊 重砣钢丝绳磨损、断丝情况。 判断√ 60 卡轨车司机开车时，先开液力推杆制动器抱闸，再 开电动机；停车时，先停液力推杆制动器抱闸，再 停电动机。 判断 61 卡轨车司机听到清晰、准确的停车信号后，迅速按下 停车按钮，同时按下抱闸按钮。 判断√ 62车辆掉道时，卡轨车司机可以使用绞车复位。判断 63 架空乘人装置司机须熟悉设备的结构、原理、性能、 主要技术参数和完好标准，并会一般性的检查、保养 、维修及故障处理。 判断√ 64 架空乘人装置司机必须提醒准备乘坐的人员，等乘人 装置运行大于10s时间，钢丝绳运行平稳后，方可乘 坐，严禁载人启动。 判断 65 架空乘人装置减速机最大温度超过85℃，应立即停车 。 判断 66 无极绳绞车司机无需了解区段巷道基本情况，只要对 无极绳绞车主机及张紧等设备确认完好即可。 判断 67 无极绳绞车司机暂时离开岗位时，不用切断电动机电 源，只要闸紧手动制动闸即可。 判断 68 无极绳绞车运送支架等超宽、超重、超高物件时不用 制定专项措施，只要确认好无问题即可。 判断 69 无极绳绞车闸带必须完整无断裂，磨损余厚不小于 3mm，铆钉不磨闸轮，闸轮表面光洁平滑，无明显沟 槽痕迹，无油污。 判断 70 无极绳绞车施闸后，闸把位置应在小于全部行程 3/4 以内处于闸死状态。 判断 71 无极绳绞车配重块要在张紧装置中部以上位置，低于 此位置，必须先紧绳再运输。 判断 72 无极绳绞车查看减速机外侧的油标尺，油位应在标示 红线以下。 判断 73 无极绳双速绞车减速机快慢速挡位变换手把一般情况 下应处于快速挡，手把闭锁销应进入闭锁销。 判断 74 无极绳双速绞车减速机快慢速挡位变换手把一般情况 下应处于快速挡，手把闭锁销应进入闭锁销 孔。 判断 75 无极绳绞车运转过程中有异常现象时只要不影响运行 ，不用停车检查。 判断 76 无极绳绞车变速时，必须是停车后换挡，在运行中严 禁换挡，换挡手柄必须在慢和快位置，严禁挂空挡开 车。 判断√ 77 无极绳绞车运输过程中车辆出现掉道情况时，可视情 况使用无极绳绞车复位。 判断 78双速多用绞车在运行时严禁换挡。判断√ 79 架空乘人装置运行时间段内，严禁运行区间内干其他 任何工作。 判断√ 80 架空乘人装置的减速机应设置油温检测装置，当油温 异常时能发出报警信号。 判断√ 81 架空乘人装置正常运行，每日至少对整个装置进行2 次检查。 判断 82 绞车司机应根据斜巷长度在钢丝绳上做好标记，以便 到适合位置时减速停车。 判断√ 83 绞车司机上提矿车时，车过上口变坡点后应停车准确 ，严禁过卷或停车不到位。 判断√ 84 双速多用绞车若调速手把扳动困难时，可点动电机， 再扳调速手把，也可硬扳击打。 判断 85 使用小绞车平巷运输遇到拐点时要设置滑轮，不得强 拉硬牵刮碰巷道支架。牵引三角区内可以有人工作和 逗留。 判断 86绞车的闸带连接可以使用铁质铆钉。判断 87调度绞车是一种全齿轮传动机械。判断√ 88调度绞车又叫内齿轮行星传动绞车。判断√ 89 JD-1型调度绞车上，在电动机一侧的工作闸用来制动 滚筒。 判断√ 90JD-1型调度绞车上的制动闸在大内齿轮上。判断 91回柱绞车因其速度慢，故又称慢速绞车。判断√ 92 回柱绞车的传动系统中都有一级减速比不大的蜗轮蜗 杆传动。 判断 93 钢丝绳绳头固定在滚筒上时，必须有特备的卡绳装置 ，严禁系在滚筒轴上。 判断√ 94 绞车操作工要坚守岗位，确因有事需暂时离开，要停 电闭锁。 判断√ 95 绞车操作工上岗必须精力集中，操作台上不得嬉戏打 闹。 判断√ 96 对于绞车运行中的非正常信号或发现故障，绞车操作 工必须立即停车。 判断√ 97回柱绞车开车前，必须先松开手闸。判断√ 98调度绞车开车前，应检查绞车固定是否牢靠。判断√ 99 调度绞车的电动机运转后，两个刹车手把可以同时刹 住。 判断 100 调度绞车下放重物时，严禁下放时电机不给电松闸放 飞车。 判断√ 绞绞车车操操作作作作业业题题库库（（单单选选）） 序序号号试试题题题题型型备备选选答答案案标标准准答答案案 1 矿用小绞车包括很多类型，下列 不属 于小绞车类型范围。 单选 A 调度绞车 B 架空乘人装置 C 回柱绞车 B 2 用来调度车辆及进行辅助牵引作业的绞车 为 。单选 A 调度绞车 B 回柱绞车 C 双速多用绞车 A 3 用来拆除和回收采煤工作面支柱的绞车为 。单选 A 调度绞车 B 回柱绞车 C 双速多用绞车 B 4 用来采煤工作面安装和回撤液压支架的推 移、掉向和搬运的绞车为 。 单选 A 调度绞车 B 回柱绞车 C 双速多用绞车 C 5 。是双速多用绞车的传动心脏，共有 两种速度。 单选 A 变速手把 B 减速机 C 联轴节 B 6 双速多用绞车采用“（）”传动特点，实现了 大的传动比。 单选 A 单轴多级 B 双轴双级 C 双轴多级 C 7 双速多用绞车传动效率（）、工作效率（ ）、容绳量（）、节能。 单选 A 高、高、小 B 高、高、大 C 低、高、小 B 8 卡轨车系统中张紧器的作用是保证绞车松 边侧钢丝绳始终保持一定的（）。 单选 A 余量 B 平衡 C 张力 C 9 当卡轨车牵引速度达到（）m/s 以上时，卡 轨车可采用磁阻电机和变频调速方式。 单选 A 1 B 1.5 C 2 B 10 KWGP型卡轨车钢丝绳在主绳轮的包角为（ ）。 单选 A 180 B 360 C 540 C 11 KWGP型卡轨车电机采用（）电机。 单选 A 矿用防爆型三相 异步 B 矿用防爆型三相 同步 C 矿用防爆型两相 异步 A 12 KWGP型卡轨车绞车主滚筒为驱动滚筒，安 装有（）块树脂轮衬。 单选 A 11 B 12 C 13 B 13 根据煤矿安全规程的规定驱动绞车 应具有可靠的制动系统，保险制动和停车 制动的制动力应为额定牵引力的（）倍。 单选 A 1～2 B 1.5～2 C 1.5～2.5 B 14 架空乘人装置应安装在空气温度0℃～40℃ 、相对湿度不大于（）的巷道内。 单选 A 75％ B 80％ C 85％ C 15以下对架空乘人装置说法中正确的是（）单选 A 架空乘人装置操 作复杂、维修困难 。 B 架空乘人装置动 力消耗大、输送效 率低。 C 架空乘人装置具 有安全保护齐全、 运行安全可靠、人 员上下方便、无须 等待等优点。 C 16架空乘人装置安全项目包括（）。单选 A 人身安全保护和 机械设备安全保护 B 掉绳安全保护和 机械设备安全保护 C 人身安全保护和 掉绳安全保护 A 17 架空乘人装置机械设备安全保护不包括（ ）。 单选 A 电动机外壳温度 保护 B 减速机外壳温度 保护 C 系统防静电保护 C 18下列关于无极绳绞车说法错误的是（）。单选 A 无极绳绞车运输 系统适用于短距离 、小倾角、多变坡 、大吨位工况条件 下的工作面顺槽、 采区上下山和集中 轨道巷等巷道。 B 无极绳绞车具有 系统布置灵活、系 统配置放方便的优 点。 C 无极绳绞车具有 安全高效、经济适 用等优点。 A 19 无极绳绞车各部件中需要打地锚稳固的不 包括下列哪种（）。 单选 A 无极绳绞车主机 B 无极绳绞车张紧 装置 C 无极绳绞车托绳 轮 C 20 双速无极绳绞车的减速机具有机械变速功 能，可实现快慢两种速度，快慢速比在（ ）倍左右。 单选 A 2 B 3 C 4 A 21 无极绳绞车运输系统中的梭车不具备以下 哪种功能（）。 单选 A 实现各种设备车 与无极绳绞车联接 B 张紧钢丝绳 C 储存多余钢丝绳 D B 22 为适应起伏变化坡道，在无极绳绞车运输 系统中设计有轮组，以下哪项不是无极绳 绞车系统中所涉及到的轮组（）。 单选 A 主压绳轮 B 付压绳轮 C 导向轮 C 23 为使无极绳绞车适应转弯巷道，需要在转 弯巷道处（） 单选 A 调整巷道曲率半 径 B 加固巷道 C 加装弯道护轨装 置 C 24 含漏泄通信的无极绳绞车综合保护装置主 要功能不包括以下哪个方面（）。 单选 A 实时监控、速度 显示。 B 过卷过放、过速 、欠速等保护功能 。 C 定位无极绳绞车 所在巷道位置。 C 25 风险预控管理的基本原理是运用风险管理 的技术，通过探求风险发生、变化的规律 ，认识、估计和分析风险对安全生产所造 成的危害，运用计划、组织、指导、管制 等一系列手段，实现“（）”、“（）”的风险 管理目标。 单选 A 一切风险皆可排 除、一切意外均可 控制 B 一切风险皆可控 制、一切意外均可 排除 C 一切意外均可避 免、一切风险皆可 控制 C 26 隐患，是指在生产活动中存在的可能导致 不安全事件或事故发生的问题，包括物的 不安全状态、人的不安全行为和（）。 单选 A 管理上的松懈 B 管理上的缺陷 C 管理上的疏忽 B 27 煤矿安全生产标准化考核定级办法中 规定，煤矿安全生产标准化考核等级分为 一级、二级、三级3个等次，有效期（）年 。 单选 A 1 B 2 C 3 C 28 岗位双述主要包括（）和（）。 单选 A 岗位描述和手指 口述 B 工作内容描述和 手指口述 C 安全确认内容和 手指口述 A 29 下列关于手指口述的作用说法错误的是（ ）。 单选 A 促使操作者保持 高度集中的注意力 B 降低作业者对操 作行为的自信心 C 实现操作者记忆 的清晰化，提高操 作的精确度，减少 误差。 B 30 JD、1型调度绞车的主要组成部分为滚筒 、（）、机座和电动机。 单选 A 制动装置 B 张紧装置 C 托绳轮 A 31 回柱绞车常用来采煤工作面拆除和回收（ ）的一种机械。 单选 A 支柱 B 设备 C 材料 A 32 双速多用绞车常用于采煤工作面安装和回 撤液压支架的推移、掉向和搬运,矿山在倾 角小于（）的工作面或巷道提升和下放重 物,具有两种速度,两种牵引力。 单选 A 20 B 25 C 30 C 33 双速多用绞车采用“（）”结构，实现了结构 紧凑、外形美观实用，适合于煤矿井下狭 窄空间的作业，同时也方便进行不同工作 地点的自移。 单选 A 长条形结构 B 圆柱形结构 C 正方形结构 A 34 目前国内外大量使用的卡轨车仍以（）的 占大多数。 单选 A 液压牵引 B 链条牵引 C 绳牵引 C 35 卡轨车整个系统由牵引电控、车辆部分、 轨道及绳导向和（）等四大部分组成。 单选 A 液压系统 B 联络通讯 C 通风系统 B 36 卡轨车牵引部分由无极绳绞车、钢丝绳、 （）等组成。 单选 A 绳轮系统 B 液压制动 C 张紧器 C 37 架空乘人装置安全保护项目包括人身安全 保护和（）安全保护。 单选 A 机械设备 B 停车 C 紧绳 A 38 无极绳绞车按牵引绞车驱动方式分为抛物 线单滚筒和（）两种型式。 单选 A 抛物线双滚筒 B 绳槽式双滚筒 C 抛物线多滚筒 B 39 无极绳绞车系统中需要打混凝土地基稳固 的有无极绳绞车主机和（）以及尾轮。 单选 A 托绳轮 B 导向轮 C 张紧装置 C 40 安装在巷道一帮的绞车，其最突出部位应 距轨道外侧不小于（），确保安全可靠。 单选 A 700mm B 500mm C 600mm A 41 安装小绞车必须使用稳固的混凝土基础或 （）固定牢固，压戗柱齐全。 单选 A 四棵压柱四棵戗 柱 B 两棵压柱两棵戗 柱 C 四棵压柱两棵戗 柱 C 42 小绞车司机必须严格执行“（）”的规定，并 在斜巷上下口，中间水平车场等处安装示 警红灯，由司机操作，开车红灯亮，停车 红灯灭。 单选 A 行人不行车，行 车不行人 B 行人不行车，行 车可以行人 C 行人可以行车， 行车不可行人 A 43 绞车型号JD-1.6中1.6的含义为（）。 单选 A 1.6kw B 16KN C 1.6t B 44 绞车型号JH-8中H的含义为（）。 单选 A 回撤 B 回柱 C 回绳 B 45 使用小绞车运输的斜巷上口平台必须设有 （），在平台变坡点以下及下口平台设有 挡车栏，并保持灵活完好。 单选 A 阻车器 B 电话 C 躲避硐 A 46 小绞车制动闸闸带必须完整无断裂，磨损 余厚不得小于（），铆钉不得磨闸轮。 单选 A 1mm B 2mm C 3mm C 47 11.4kw绞车施闸后，闸把位置在水平线以上 （）时即应闸死。单选 A 15-20 B 20-30 C 30-40 C 48 绞车使用中的钢丝绳一个捻矩内，断丝数 量达到钢丝绳总数的（）时，必须更换。 单选 A 10 B 15 C 20 A 49 绞车钢丝绳在滚筒上缠绕时，多层缠绕最 外层绳距滚筒边缘高度最小应为绳径的（ ）倍。 单选 A 1.5 B 2 C 2.5 C 50 钢丝绳断绳时，严禁系扣、搭接，应用插 接的方法，插接的长度不得小于钢丝绳直 径的（）倍。 单选 A 100 B 1000 C 10000 B 51 JD调度系列绞车试空车时松开（），刹 紧（），启动绞车空转，应无异常响声和 震动、无甩油现象。 单选 A 制动闸、工作闸 B 工作闸、制动闸 C 手闸、制动闸 B 52 JH、JSD、B、回柱、双速系列绞车试空 车时先松开（），启动绞车空转，应无 异常响声和震动，无甩油现象。 单选 A 手闸 B 工作闸 C 制动闸 C 53 绞车运行当中，绞车司机应集中精力，注 意观察，手不离（），如收到不明信号应 立即停车查明原因。 单选 A 闸把 B 信号 C 开关 A 54 双速多用绞车司机变换挡位时，须在绞车 停止（）情况下，才可扳动调速手把，进 行变速，不得在绞车运转情况下换速。 单选 A 停稳 B 车辆縻牢 C 无负荷 C 55 双速多用绞车减速箱内油温最高不超过（ ）。 单选 A 70℃ B 75℃ C 85℃ B 56 斜巷使用小绞车运输，中途需要装卸设备 、材料等时，绞车做好刹闸，并设置防跑 车的装置，人员站在车（）装卸。 单选 A 两侧 B 前方 C 上方 A 57 斜巷使用小绞车牵引的车落辙时，应立即 停车，先由（）来人进行处理。 单选 A 上方 B 下方 C 上口 C 58 使用小绞车运输一次牵引车不得超过（） 辆。如牵引串车，必须编制专项安全技术 措施，呈报有关部门和领导批准贯彻执行 。 单选 A 一 B 二 C 三 A 59 卡轨车司机要经常检查绞车电动机、联轴 器、（）运转是否正常。 单选 A 张紧装置 B 导向轮 C 减速机 C 60 卡轨车司机检查道岔活动节开启是否灵活 ，卡轨车运行时道岔活动节是否处于（） 状态。 单选 A 完好 B 开启 C 关闭 B 61 卡轨车司机开车时，先开（），再开（） ；停车时，先停（），再停（）。 单选 A 液力推杆制动器 、电动机、电动机 、液力推杆制动器 B 液力推杆制动器 、电动机、液力推 杆制动器、电动机 C 电动机、液力推 杆制动器、电动机 、液力推杆制动器 A 62 卡轨车司机听到清晰、准确的停车信号后 ，迅速按下（）按钮，同时按下抱闸按钮 。 单选 A 停车 B 停机 C 急停 A 63 小绞车司机必须掌握工作地点的巷道情况 ，其中不包括（）。 单选 A 巷道长度、坡度 B 巷道内是否有断 层 C 巷道支护方式、 轨道状况 B 64 斜巷长度超过（），运输频繁，行人多的 重要的斜巷除设声光信号外，还需要设置 通话装置。 单选 A 40m B 50m C 60m C 65 小绞车使用的钢丝绳，悬挂使用的新绳安 全系数不得小于（）倍。单选 A 6 B 6.5 C 7 B 66 小绞车钢丝绳在滚筒上固定要牢固，不准 剁股穿绳，绳卡不少于（）付。 单选 A 一 B 两 C 三 B 67 小绞车松绳至终点时，滚筒上余绳不得少 于（）圈，防止钢丝绳抽出。 单选 A 一 B 两 C 三 C 68 带式制动闸安装到绞车上后，闸带与闸轮 的接触面积不小于闸带面积的（）。 单选 A 65％ B 70％ C 75％ B 69 闸带刹车带与钢带连接应使用铜或（）质 铆钉铆接。 单选 A 铝 B 铁 C 镁 A 70 闸带刹车带铆钉埋入闸带深度不小于闸带 厚度的（）。 单选 A 25％ B 30％ C 35％ B 71 卡轨车应每日检查减速机润滑油量，使用 150号工业齿轮油，每（）更换一次。 单选 A 月 B 季度 C 半年 C 72 卡轨车司机要经常观察轮衬的磨损情况， 轮衬绳槽磨损（）后要及时更换。单选 A 15mm B 20mm C 25mm B 73 卡轨车运输系统中的牵引车车轮不得有裂 纹，轮缘磨损余厚不小于（）。 单选 A 12mm B 13mm C 14mm B 74 卡轨车运输系统中回头轮固定牢固可靠， 采用钢丝绳固定时，其强度不低于提升钢 丝绳强度，绳卡不少于（）个，紧固有效 。 单选 A 2 B 3 C 4 C 75 架空乘人装置系统中驱动轮轮衬磨损余厚 不小于原厚度的（），否则应及时更换轮 衬。单选 A 1/5 B 1/4 C 1/3 C 76 无极绳绞车司机要经常观察绳衬的磨损情 况，绳衬磨损量要求其外层高出固定螺钉 不小于（），如超出标准必须更换绳衬。 单选 A 1mm B 1.5mm C 2mm C 77 无极绳绞车轴承的润滑油使用黄油，每（ ）加油一次。单选 A 天 B 周 C 月 B 78 无极绳绞车轴承温度超过（）立即停车查 明原因，并检查其磨损情况，如发现磨损 严重，应进行修理或更换。 单选 A 65℃ B 70℃ C 75℃ C 79JD-2.5型绞车中的2.5表示牵引力为（）。单选 A 25Kn B 2.5Kn C 25T A 80 JSDB-10型绞车中的英文字母D的含义是（ ）。 单选 A 隔爆型 B 双速多用 C 齿轮传动 C 绞绞车车操操作作作作业业题题库库（（多多选选）） 序序号号试试题题题题型型备备选选答答案案标标准准答答案案 1 矿用小绞车包括很多类型，下 列哪种绞车属于小绞车类型范 围（ ）。 多选 A 调度绞车 B 架空乘人装置 C 回柱绞车 D 双速多用绞车 ACD 2 JH一8型回柱绞车的结构优点有 （ ）。 多选 A 总减速比较小，在电动机功率较 大时，获得较大的牵引力。 B 传动系统中都有一级减速比很大 的蜗轮蜗杆传动机构，具备自锁功 能，不会发生下放重物时拉动滚筒 旋转的情况。 C 具有整体结构，便于移动和安装 ，甚至可以用回柱绞车牵引力来牵 引绞车本身移动。 D 电气控制装置较简单，皆具备隔 爆性能，可用于有瓦斯、煤尘的环 境场所。 BCD 3 双速多用绞车的结构特点有（ ）。 多选 A 采用“双轴多级”传动特点，实现 了大的传动比。 B 采用“长条形对称”结构，实现了 结构紧凑、外形美观实用，适合于 煤矿井下狭窄空间的作业，同时也 方便进行不同工作地点的自移。 C 传动效率高、工作效率高、容绳 量小、节能。 D 操作简单、使用方便，并具有可 靠的双闸制动。 ABD 4 下列属于小绞车司机岗位责任 制内容有（ ）。 多选 A 必须经培训考试合格，持证上岗 ，熟知绞车的结构原理和性能。 B 检查绞车压戗柱、地脚螺栓、护 板、电机护罩、绳根等牢固可靠， 主绳和保险绳符合完好标准，连接 达到规定要求，信号灵敏可靠。 C 斜井、斜巷运输要使用好阻车器 及挡车器，坚持“行人不行车，行车 不行人”制度，并挂好“正在行车， 严禁行人”警示牌。 D 司机离开岗位无须将开关打零位 。 ABC 5 下列属于卡轨车司机岗位责任 制内容有（ ）。 多选 A 必须经过专门培训，持证上岗， 做到三知四会知设备结构原理、知 技术性能、知安全装置的作用；会 操作、会维护、会保养、会排除一 般故障，严格执行有关规程规定， 并对本岗位的安全工作负责。 B 要认真做好开车前的准备工作， 检查牵引装置的运行、保护、信号 、机械、各种绳轮、钢丝绳、连接 装置、张紧等装置是否正常。 C 可以吊钩停车，听从信号指挥， 无信号或信号不清不开车。 D 离岗时停电闭锁，升井后填写记 录。 ABD 6 下列属于架空乘人装置司机岗 位责任制内容的有（ ）。 多选 A 必须按照规定的运行时间和信号 指令开车，开车前必须发出开车信 号，信号不明不准开车，发送信号 及时准确。 B 在无人乘坐情况下暂时离开岗位 时，无须切断电机电源，不用将电 源开关打在闭锁位置。 C 人员上下时不得拥挤或争抢，要 遵守管理制度和服从有关人员的管 理。 D 严格执行操作规程，认真执行巡 回检查制和交接班制等有关制度， 无权拒绝违章指挥。 ACD 7 小绞车司机检查不到位造成的 风险包括以下哪几项（） 多选 A 劳动保护佩戴齐全，工作服领口 袖口扎紧引发的风险。 B 地脚螺栓松动、压戗柱失效、绞 车护罩等安全设施损坏、变向使用 的的滑轮转动不灵活引发的风险。 C 钢丝绳排列不整齐或断丝超标、 绳头插接不符合规定导致断绳跑车 引发的风险。 D 作业场所顶板及帮掉渣，点柱、 支架歪倒，作业环境内有杂物、后 路不畅通引发的风险。 BCD 8 小绞车司机操作不当造成的风 险包括以下哪几项（）。 多选 A 正式开车前没有点动试车导致开 车滚筒反转引发的风险。 B 信号不清就开车或松停车导致误 操作引发的风险。 C 斜巷松车未带电放飞车引发的风 险。 D 没有检查张紧装置造成的风险。 ABC 9 小绞车司机在使用绞车时如发 现下列哪种情况时，必须立即 停车（）。多选 A 有异常响声、异味、异状。 B 钢丝绳有异常跳动，负荷增大， 或突然松弛。 C 压、戗支柱或地锚有松动现象。 D 钢丝绳出现轻微跑偏不影响运输 的情况。 ABC 10 卡轨车司机发现下列哪种情况 时必须立即停车，采取措施（ ）。多选 A 开关或按钮失灵。 B 联络信号失灵或断电。 C 绞车电动机和减速机有异常响声 。 D 张紧器重砣上下运动。 ABC 11 卡轨车司机操作不当造成的风 险包括以下哪几项（）.。 多选 A 运输时没有确认截人是否到位就 开车引发的风险。 B 车辆掉道处理前没有适当将卡轨 车钢丝绳松劲引发的风险。 C 负荷增大时及时停车引发的风险 。 D 作业完成后没有将开关打零位引 发的风险。 ABD 12 卡轨车司机检查不到位引发的 风险包括下列哪几项（ ）。多选 A 卡轨车主机制动闸、手闸不灵活 导致不能及时停车引发的风险。 B 卡轨车主机轮衬磨损超标、钢丝 绳排列不整齐引发的风险。 C 钢丝绳断丝未超标导致断绳跑车 引发的风险。 D 运输系统钢丝绳松引发的风险。 ABD 13 架空乘人装置司机确认不到位 引发的风险包括以下哪几项（ ）。多选 A 在机械设施润滑完好、油位正确 情况下运行，造成事故。 B 重锤下限位保护失效，绳松造成 事故。 C 托轮损坏，造成事故。 D 上下人员的地点没有醒目的标志 或语音系统故障，造成事故。 BCD 14 架空乘人装置司机操作不当引 发的风险包括以下哪几项（ ） 。多选 A 甩掉保护情况下运行，造成事故 。 B 反方向开车，造成事故。 C 制动闸打不开，强行开车，造成 事故。 D 发现掉绳立即停车造成事故。 ABC 15 架空乘人装置司机违反相关规 定、制度引发的风险包括以下 哪几项（ ）。多选 A 架空乘人装置运行期间坚守岗位 ，造成事故。 B 乘员携带的物品超长超重，造成 事故。 C 人员上下时拥挤或争抢，不遵守 管理制度和不服从有关人员的管理 ，造成事故。 D 用手抓钢丝绳或托绳轮，造成事 故。 BCD 16 无极绳绞车司机检查不到位引 发的风险包括以下哪几项（ ） 。多选 A 无极绳绞车主机绳衬磨损超标， 绳衬上钢丝绳排列不整齐引发的风 险。 B 运输系统钢丝绳断丝未超标引发 的风险。 C 梭车轮对螺栓松动引发的风险。 D 无极绳绞车司机未确认道岔及活 动节位置引发的风险。 ACD 17 极绳绞车司机操作不当引发的 风险包括以下哪几项（ ）。 多选 A 信号不清楚就开车或松停车导致 误操作引发的风险。 B 精神不集中，没有时刻观察绞车 运行状况、张紧装置情况引发的风 险。 C 运输时没有确认截人是否到位就 开车引发的风险。 D 车辆掉道处理前适当将无极绳绞 车钢丝绳松劲引发的风险。 ABC 18 小绞车司机岗位隐患治理主要 包括以下哪几项（）。 多选 A 绞车司机使用绞车前必须确认信 号及安全设施完好，如信号及安全 设施不完好严禁使用。 B 绞车司机使用绞车前必须检验绞 车及绳是否完好，绞车及绳不完好 ，连接不可靠，严禁操作绞车。 C 绞车司机对信号联系不清严禁操 作，必须明确信号后方可开车；绞 车司机与信号工对双方所发信号必 须进行二次确认。 D 小绞车司机在开车前只要确认绞 车没有问题就可以开车，截人情况 可以由把勾人员确认。 ABC 19 卡轨车司机岗位隐患治理主要 包括以下哪几项（ ）。 多选 A 卡轨车司机使用绞车前必须检验 绞车绳是否完好，绞车及绳不完好 ，严禁绞车司机使用绞车。 B 卡轨车司机使用绞车前必须对滚 筒轮衬进行检查，磨损严重必须及 时更换。 C 卡轨车司机使用绞车前必须对张 紧装置进行检查，有问题必须处理 好后方可开车。 D 卡轨车司机使用绞车前必须检查 制动装置，无问题后方可开车。 ABCD 20 煤矿作业过程中发生事故后， 必须按照“四不放过”的原则进行 处理，其具体内容包括（ ）。多选 A 事故原因没有查清不放过 B 事故责任人没有受到处理不放过 C 事故责任人和广大群众没有受到 教育不放过 D 没有采取防范措施不放过 ABCD