人类活动的地域联系示文稿.ppt

一、交通运输,铁路、公路、水运、航空、管道,二、现代通信,,邮政通信,电信通信,三、商业贸易,人类活动地域联系的主要方式（3种）,人类活动地域联系的重要性（意义）,实现区域之间的优势互补，并促进社会经济的有效运行,一、交通运输,（1）概念一种特殊的生产部门，是实现人员和物资等空间位移的主要手段,当代最重要。运量大，速度快，运费较低，受自然因素影响小，连续性好,发展最快、应用最广，机动灵活，周转快，装卸方便，对自然条件适应性强,最悠久，包括海运和河运，运量大，投资少，成本低,速度快，效率高，是最快捷的现代化运输方式,运具和线路合二为一。气体不挥发液体不外流，损耗小，连续性强、运量大,造价高，消耗金属材料多，占地广，短途运输成本高,运量小，耗能多，成本高，运费较贵,速度慢，灵活性和连续性差，受航道水文气象等自然条件影响大,运量小，能耗大，运费高，且设备投资大，技术要求严格,管道设备投资大，灵活性差,（2）现代五种交通运输方式的特点,五种交通运输方式运距与运价的关系图,思考仅从价格考虑，短途（550选择，而价格始终很高。其运送货物特点为,,公路运输,铁路运输,水路运输,航空运输,轻、贵、急,自主完成讲义填空,_________运输大宗，中、长途运输_________运输鲜活，短程，数量不大货物_________运输大宗，远程，不急需货物_________运输急需，贵重，数量不大货物_________运输液体，气体，粉末状固体,公路运输,铁路运输,水路运输,航空运输,管道运输,C,√,√,√,√,√,√,现代交通运输的发展趋向（特点）,网络化、专业化高速化、大型化,世界交通运输的发展有哪些趋势,中国交通图,北京立交桥,网络化不同运输方式各有长处和不足，由此形成了多种形式和不同层次的交通运输网，以充分发挥各交通运输方式的优势。,世界交通运输的发展有哪些趋势,集装箱运输,冷藏车,专业化发展集装箱1、可保证货物安全、2、节省包装和仓库用，3、便于装卸机械化，4、降低运费，改善运输劳动条件,普通火车，时速80100千米,高速铁路上的火车（子弹式车头）时速可达350千米,现代交通运输的发展趋势,高速化,1980年，日本建成世界上最大的油轮载重量达56万吨，甲板可容纳4个足球场。油轮是指运载石油的轮船，一般情况下油轮越大，运输的成本越低。一般把25万吨级以上的油轮，称为超级油轮。,大型化,2013高考题天津卷1．为了使中心城区与滨海新区核心区间的客运交通更加便捷，我市实现了津滨轻轨与市内地铁的连通，这一变化体现了我市交通的（）,A．高速化B．网络化C．大型化D．专业化【点石成金】高速化指速度的提升,大型化指运输量的增加,客运本身就是专业化。题中强调地域间不同交通方式的联接,故体现了网络化。,,触摸高考,C,C,实现信息传递和传播的主要手段，起着联络和协调社会的作用,邮局、邮路（交通工具）,有线电、无线电、光等电磁系统,二、现代通信,传递信函和包裹、汇兑、报刊、储蓄、保险、代收税款,传递符号、文字、图像和语言,地形障碍和台风、暴雨、山洪等自然灾害影响,太阳活动、地形障碍,三、商业贸易,作用（意义）联系工业和农业、城市和乡村、生产和消费之间的桥梁。,生产→收购→储存→调运→销售→消费起点终点,（1）商品流通的各个环节的连接一般均离不开便利的交通运输条件（2）新兴的物流产业将加工、运输、仓储、销售、配送等环节连接起来，实行专业化运作，将生产末端延伸到零售商和消费者，提高了工作效率和经济效益。,回顾,地域联系的三种方式地域联系的意义适合长途运输的方式运具和线路合二为一的运输方式交通运输发展趋向影响电信通信的因素商业贸易的环节,3．按W、X、Y、Z顺序分别对应的交通运输方式是（）A公路、水运、铁路、民航B铁路、公路、水运、民航C水运、公路、铁路、民航D公路、铁路、水运、民航,下图是我国公路、水运、铁路、民航分别在1985年、1996年货运周转量与客运周转量所占百分比示意图，判断3－4题。,典型例题,B,,,,,,B,,4．关于我国交通运输方式的叙述，正确的是（）A．客运与货运一直以公路和铁路为主B．货运一直以铁路和水运为主，客运一直以公路和铁路来主C．货运一直以公路和水运为主，客运一直以铁路和水运为主D．货运一直以公路和铁路为主，客运一直以公路和水运为主,,,,,,B,二、交通运输网,线铁路、公路、水运航道、航空线、管道点火车站、汽车站、港口、机场,影响交通运输布局的区位因素及其变化,1、社会经济因素（越来越重要）决定、主导作用2、技术因素（一直重要）支撑和保证3、自然因素（目前减弱）与技术因素呈反相关思考影响青藏铁路建设的主导因素是什么需要克服的因素主要是什么保障因素是什么主导因素社会经济克服因素自然因素保障因素技术,下图为某地城市居民点及公路分布示意图,据图回答下列各题。,1该地区A、B两城市之间建有两条公路,分别是国道和地方道路,据公路建设一般原则判断公路一是，公路是。判断的理由是2该地区计划在A和C城市之间建设一条新的地方性公路,现有三个方案,你认为较合理。三个方案的优缺点是,国道,地方性公路,国道以直达运输为主，并适当照顾沿线重要经济点并从城市边缘经过；地方性公路则以满足地方经济发展和居民的需要为主，可通过当地的居民点、车站、码头。,Ⅰ方案,Ⅰ方案沿线地形平坦，并连接了F居民点，但线路稍长。Ⅱ方案线路最短，但沿线地形复杂，工程最大。Ⅲ方案连接了E居民点，但沿线通过沼泽地，工程投资大。,欧洲的内河航道网航运发达原因（天然水道人工运河）,（1）社会经济西欧经济发达，物资交流量大欧盟的建立，促进了各国的贸易（2）技术GPS等先进技术的应用，提高了航行停泊的安全性和效率（3）自然地形平坦，利于航行，便于运河开凿。温带海洋性气候，降水丰，流量大。河网密布，径流季节变化小，含沙量小，冬季气温零以上，无冰期，可以全年通航。,交通运输线的区位选择以青藏铁路为例,青藏铁路,关于青藏铁路，我知道,西宁格尔木,格尔木拉萨,1984年,2007年7月1日,该工程创下了两项世界之最最高、最长的高原铁路,修建青藏铁路的意义（社会经济）,有利于合理布局交通运输网有利于使资源优势（旅游、矿产）转化为经济优势有利于促进沿线经济发展有利于加强民族团结有利于巩固国防、维护区域稳定和繁荣有利于国家宏观政策的实施,为什么修建青藏铁路要分两期进行，而不一气呵成呢,1、一期建设时，遇到多年冻土、高原缺氧、生态环境脆弱三大世界性难题。2、二期建设时，三大难题在技术上得以很好地解决。（自然影响减弱）,,,,,滇藏铁路,川藏铁路,甘藏铁路,青藏铁路,为什么修青藏铁路而不是滇藏、川藏、甘藏,1.造价及总投资最少，节省投资2.桥隧长度最短，施工难度小，周期短投资省3.面临主要技术问题少，且有较好解决方案4.沿途地势平缓，交通便利，便于大型机械施工,你想到了吗,,读“南昆铁路地理位置示意图”和相关资料，回答下列问题,材料1地处西南的云南、贵州由于交通不便，且没有出海口，使丰富的资源得不到开发，经济落后,材料2南昆铁路途经地区人口约0.2亿，其中包括十多个少数民族。这里是我国贫困人口较多的地区,材料3南昆铁路所经地区，地形复杂，地表起伏大，河流多，石灰岩地貌广布，且地处强地震带，导致铁路建设难度大、技术要求高,（1）南昆铁路西起，东至。,（2）修建南昆铁路的意义是,（4）修建南昆铁路需要克服哪些不利的自然条件,（3）该铁路途经哪些省区（简称）,,,,（1）港口的区位条件,腹地决定港口兴衰，城市是港口发展的依托（上海港和青岛港发展潜力谁大为什么）,4、交通点的区位选择,完成讲义填图,自然、社会经济、水域条件、筑港条件、腹地条件、城市条件六个词填到相应空格内,港口区位因素答题模式,1、水域条件（淡水、航行停泊空间）2、筑港条件（地形是否平坦开阔）3、城市条件（哪个城市为依托）4、腹地条件（经济腹地是否广）,港口选择简单依据,深水面等深线密集阔陆地等高线稀疏、水面宽阔平陆地等高线稀疏湾海岸线弯曲，背风避浪与其他交通运输干道相联系,读图分析图中A、B、C、D四处，建港条件最好的是何处，为什么,区位选择C处。,答案（解析）①海水较深，地处天然港湾，背风避浪；航行、停泊条件好②地势平坦、开阔，筑港条件好③离市区较近，便于客、货流的集散,,概况长江三角洲上的一个河口港，又可兼做海港，主要港区沿黄浦江分布。,港口区位因素答题模式,1、水域条件（淡水、航行停泊空间）2、筑港条件（地形是否平坦开阔）3、城市条件（哪个城市为依托）4、腹地条件（经济腹地是否广）,上海港区位因素（有利、不利）,1、长江和黄浦江为港口提供淡水，并为船舶出入和抛锚提供了空间，但泥沙容易淤塞航道，需经常挖泥作业，以保障航道通畅。（水域条件）2、长江三角洲地形平坦开阔，为港口及上海市合理布局提供条件。（筑港条件）3、上海市是我国最大综合性工业城市和外贸基地，有人力、财力、物资和技术优势。（城市条件）4、经济腹地广阔，经济发达。（腹地条件）,读天津港略图，回答下列问题。,知识应用,（1）天津建港的有利条件主要有哪些,①从水域条件来看，海河为港口提供淡水，并为船舶出入和抛锚提供了空间。②从筑港条件来看，地形平坦开阔，为港口及天津市合理布局提供条件。③从城市条件来看，天津港以天津市为依托，天津市是我国综合性工业贸易城市。④从经济腹地来看，天津港的经济腹地较广。,（2）天津建港的不利条件主要有哪些,1、海河挟带的泥沙容易淤塞航道，需经常挖泥作业2、有冰期，冬季不利于通航。,既有利于维持航道有足够的水深；又有利于抵挡冬季风和夏季风带来的风浪侵袭．,（3）为什么天津要修南北两道防波堤,香港地形以山地丘陵为主，有著名的天然良港，结合图文信息（图3）回答5－6题。5、香港建设的有利自然条件是A.地平坡缓B.岛多浪小C.滩阔岸直D.河多沙厚,,√,6、填海造陆对香港的影响有A.港区行船更加通畅B.经济活动远离了海岸C.海洋生态得以维护D.利于沿海功能区布局,,√,航空港的区位因素,（1）地形平坦开阔，坡度适当。（2）气候晴朗、少雾、空气洁净，风速较小。（逆风起降）（3）地质地质条件好。（4）城市与城市有一定的距离，但与城市要有高速交通联系。,莫斯科的道路网是比较典型的环行放射式道路网，,三、城市交通网两种主要类型,北京市交通运输网是明显的方格环行放射式道路网。,这两幅图反映了城市交通面临的什么问题,交通线路拥挤,交通环境污染,你认为解决这些问题有哪些措施,城市交通面临问题及解决措施,交通线路拥堵,交通环境污染,合理规划城市道路（根本措施）优先发展公共交通（有效措施）加大城市道路建设扩大路网规模应用现代地理信息技术，加强城市交通管理促进城市土地利用结构多核心的形成，减少出行距离加强城市绿化,,,城市绿地有什么作用,1、吸烟滞尘，净化空气2、美化环境3、降低噪音4、减缓热岛效应,交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态的影响,（1）聚落空间形态往往沿交通线扩展，交通干线成为聚落的主要发展轴,水运为主的时代，城市多沿河、沿海伸展呈带状或者被河流分割成组团状。,火车拉来的城市株洲,公路和铁路运输的兴起，城市多沿铁路、公路两侧不断延伸和扩展，聚落形态多呈星状,,条带状,星状,放射状,,,地铁、高架路等现代化交通运输方式出现后,扬州、济宁的衰落,●,扬州,（2）交通条件的变化，会引起聚落空间形态的变化,原因大运河淤塞京沪铁路建成海上运输发展,,商业中心形成条件,交通运输布局变化与商业网点,思考上海成为我国最大商业中心的原因,1、上海具有较强的商品生产和消费能力，有经济发达的广阔腹地2、上海具有便捷的交通运输条件,（3）基于交通因素的商业区位,沿江、沿海以及铁路、公路沿线，水陆交通便利的枢纽地带或位置适中的边境线附近地区往往是商业网点的良好选址。,沈大高速公路边的服装市场区位选择主要考虑什么区位因素,分布在市区环路边缘或市区边缘的高速公路出入口,（4）商业布局的基本原则,交通最优原则,交通便利，地价低,分布在城市几何中心处，接近大量的消费人群，对外辐射强，交通通达度高,市场最优原则,读“某城市内部和对外联系路线图”，回答6、7题,6.最不可能发展成为商业中心的是A.甲B.乙C.丙D.丁7.对图中交通网的叙述，错误的是A.城市内部道路网比较合理B.城市内部道路不宜改造成为“井”字形C.城市内外联系十分方便D.高速公路、铁路应穿越城市中心,D,D,读某城市略图，回答下列问题。,1商业网点A的布局符合最优原则，这里发展商业的两大优势是①__________________；②__________________。,2图中商业中心B的布局符合最优原则，这里发展商业的优势是。,3C商业点分布是否合理为什么,交通,交通便利,地租较低,市场,接近大量消费人群，且市场对外的辐射强,不合理,这里既不符合市场最优原则，也不符合交通最优原则。,平原、山区交通对商业网点分布的影响,比较两幅图，完成讲义表格,山区商业网点示意,平原商业网点示意,答案2.B3.B,答案5.B6.C,路是靠自己走出来的,2012年5月24日,1、与西藏地区原有的公路、航空运输相比，铁路运输的优点有哪些运量较大、运速较快、运费较低、受自然因素影响小、连续性强2、建设青藏铁路克服的三大世界性难题是什么多年冻土、高原缺氧、生态环境脆弱3、青藏铁路的建设，说明影响现代交通运输线路布局的主要因素为_____________4、青藏铁路建设最大限度地促进了_____（产业）的发展,社会经济因素,旅游业,读“上海港位置图”,回答下列问题.,,1上海港是一个港,可以兼作港,主要港区沿分布.2上海港所处的地貌类型是,它对上海港和上海市的有利影响是,河口,海,黄浦江,三角洲,地势平坦开阔,为港口设备建设以及上海市进行合理的平面布置提供了有利条件,河流对上海港的影响是一方面为港口提供,另一方面保证了,淡水,船舶入港航道应有的宽度,大量船舶停泊所需的空间,3上海成为我国第一大港的有利条件,除了因为上海港的很广,还因为上海港是以为依托.,经济腹地,上海市,1图中河流名称a,b.,2图中铁路名称c,d.,长江,汉江,京九线,京广线,武汉是长江中游的一个港口,试分析其区位条件,区位条件,水域条件,筑港条件,经济腹地,城市依托,,汉水与长江提供淡水,江阔水深,有利于航行和停泊,位于江汉平原,地势平坦开阔,经济腹地广阔,是重要的交通枢纽,武汉是综合性工业基地，经济实力雄厚，对港口建设和发展有重要的意义,