SGZ10001050型刮板输送机部件结构的改造.pdf

大斗沟矿大采高8 1 6 0 6工作面使用的S G Z 1 0 0 0 / 1 0 5 0型刮板输送机是由山西煤矿机械制造有限责任 公司设计生产的。虽然该机在研制过程中采用了其他 系列刮板输送机的成功技术,但是由于井下煤层地质 条件变化比较大, 工作条件恶劣, 同时因操作维护、 使 用管理和设备本身结构不合理等因素的影响,刮板输 送机在不同部位上经常发生不同类型的故障,严重制 约着正常生产。为此, 根据井下实际需要, 对刮板输送 机部件结构进行了改进, 降低了刮板输送机的事故率, 提高了经济效益。 1改造内容 1改制机头推移装置机头推移装置是整个机 头前移的主体, 是输送机前移的关键部件, 又是驱动链 轮的承载件。它主要由机头推移梁、 推移支座、 结构件 和销轴等元件组成。机头推移梁与机头架采用销轴连 接, 实现机头部的推移。原设计 见图1 的刮板输送机 图1原设计的过渡槽和挡煤板 机头部2节过渡槽无推移梁, 没有设计拉移连接耳子, 拉移连接头、 支架连接头只是与机头架、 过渡槽挡煤板 相连接, 而挡煤板与过渡槽的连接采用1 2条M 3 0 9 0 的高强度螺栓连接。这样, 刮板输送机在工作过程中, 由于机头部拉移频繁, 整个机头部承载负荷又比较大, 致使机头推移装置过渡槽挡煤板频繁损坏,连接螺栓 常常发生剪切断裂,严重制约着大采高工作面的正常 生产。 为此, 对机头推移装置进行改制。 采用3 0m m厚 钢板焊接成“T” 字形推移梁, 长度为2 . 3m。“T” 形梁的 两端分别打4个Φ 3 0的光孔,用M 3 0的螺栓与过渡 槽的挡煤板及铲煤板连接。一端采用2个定位销轴及 4条螺栓与过渡槽相连, 另一端通过销轴、 螺栓与铲煤 板相连, 主要作用是连接机头架、 过渡槽。另外还采用 3 0m m厚钢板焊接制作了2个可调节连接头,以改变 机头推移装置的受力状况。 通过采取这些措施, 使得刮 板输送机拉移过程中机头部能够较平稳地推移。见图 2。 图2改进后过渡槽与挡煤板的装配 2改制过渡电缆槽过渡电缆槽组装在中部槽 上, 是整台采煤机固定电缆与拖动电缆过渡的出入口。 为了方便电缆拖拽穿越, 原设计为可拆卸式电缆槽, 但 由于设计的缺陷,采煤机行走时,拖动电缆在槽内滑 行, 电缆经常被过渡电缆槽、 挡板连接螺栓挂破, 电缆 夹随之损坏, 造成采煤机机电事故屡屡发生, 采煤机电 缆更换频繁, 严重制约着生产。针对这种情况, 对过渡 电缆槽挡板、 夹板、 电缆槽结构进行了技术改进。采用 1 6m m,2 5m m厚钢板重新焊接过渡电缆槽连接耳子, 制做固定夹板、 拆卸式挡板整体固定在电缆槽上, 重新 打孔套扣, 采用M 1 6螺栓连接。通过这样改制过渡电 缆槽, 保证了整个工作面采煤机电缆拖拽顺利, 完好无 损, 大大减少了采煤机电缆、 电缆夹故障的发生。 3改制齿轨销轴的结构形状刮板输送机的齿 轨连接销轴是采煤机往复行走轨道的主要承载结构元 件, 其规格为Φ 5 0 1 5 0。原设计连接销轴无法定位, 随 着工作面采煤机的往复行走,齿轨连接销轴由于松动 经常丢失, 齿轨损坏断裂, 导致采煤机落道停止工作。 S G Z 1 0 0 0 / 1 0 5 0 型刮板输送机部件结构的改造 国利伟 摘要 介绍了S G Z 1 0 0 0 / 1 0 5 0型刮板输送机部件结构的改造方法及效果。 关键词 井下运输与设备;S G Z 1 0 0 0 / 1 0 5 0型刮板输送机; 结构改造 中图分类号T D 5 2 8 . 3文献标识码B文章编号1 0 0 0 - 4 8 6 6 2 0 0 7 0 4 - 0 0 3 3 - 0 2 第4期 总第1 1 4期同煤科技 2 0 0 7年1 2月T O N GM E I K E J I3 3 同煤科技 3 4T O N GM E I K E J I2 0 0 7年第4期 鉴于这种情况, 改制了齿轨连接销轴的结构形状, 重新 改制了定位方式, 用Φ 6 5的圆钢重新加工销轴, 销轴 端部加工定位槽, 使用B型开口销重新定位。通过改 制齿轨销轴的结构形状, 减少了采煤机落道事故, 提高 了工作面的开机率。见图3 , 图 4。 图3原齿轨销轴 图4改进后的齿轨销轴 4 重新制做机头调节齿条及销轨 目前, 由于井 下大采高工作面地质条件变化复杂,尤其是受工作面 长度影响,采煤机上头或下尾往复割煤时,常常出现 头、 尾机道割不通现象, 工作面溜头、 溜尾推移过程中, 随之翘起或抬高, 以致无法正常推进, 头、 尾机道被迫 放炮起底后, 机头、 机尾方可进行推移, 不仅严重地影 响着工作面的正常生产,而且还是工作面的最大安全 隐患。针对这种情况, 决定重新制做机头调节齿条、 销 轨, 加工销轨座, 以延长采煤机向头行走的轨道。首先 根据刮板输送机机头过渡槽的结构和特点,采用 3 0m m厚钢板焊接制做一个销轨固定座,固定座与过 渡槽挡煤板用M 3 0高强度螺栓连接,使之成为整体。 其次是加工制做一件特殊调节齿轨, 利用3 0m m厚钢 板制成一件特殊齿轨, 齿轨全长8 5 0m m, 重新加工齿 轨固定销轴与销轨座相连接,齿轨固定销轴两端打光 孔, 采用开口销定位。通过采取这些措施, 彻底解决了 大采高工作面头、 尾机道割不通现象, 机头部、 机尾部 能够平稳地推移, 每个生产班能节约生产时间2h, 每 班多推进度1 . 6m。 2改造效果 刮板输送机各部位的技术改进,既大大地减少了 故障的发生, 又降低了生产成本, 提高了经济效益。刮 板输送机的开机率由原来的7 8 . 4 提高到了9 6 . 8 。 ①改制刮板输送机机头推移装置,减少了过渡槽 以及挡煤板、 支架连接头损坏事故的发生, 每年可节约 配件费用1 5 . 2 3万元。 ②改制刮板输送机的过渡电缆槽,减少了采煤机 电缆、电缆夹事故的发生,每年可节约材料配件费用 1 8 . 6 8万元。 ③改制刮板输送机齿轨销轴的结构形状,减少了 采煤机落道事故的发生, 每年可节约配件费用8 . 4 6万 元。 以上3项每年可节约材料配件费用4 2 . 3 7万元。 另外, 每年减少工作面刮板输送机、 采煤机停机时 间, 多出煤炭创价值为1 9 0 4 0 0 2 9 6 22 4 9 . 6万元 成 本1 9 0元/ t, 出煤4 0 0t / h, 累计停机时间2 9 6h 。 每年总计创经济效益为22 9 1 . 9 7万元。 作者简介 国利伟, 男, 现在大同煤矿集团公司大斗沟矿工作, 技术员。 收稿日期2 0 0 7 - 0 9 - 0 7 修回日期2 0 0 7 - 0 9 - 2 7 R e n o v a t i o no f P a r t S t r u c t u r e o f S G Z 1 0 0 0 / 1 0 5 0S c r a p e r C o n v e y e r G u o L i w e i A b s t r a c tT h i s p a p e r i n t r o d u c e s t h er e n o v a t i o nm e t h o do f p a r t s t r u c t u r eo f G Z 1 0 0 0 / 1 0 5 0s c r a p e r c o n v e y e r a n di t s e f f e c t . K e y w o r d s u n d e r g r o u n dt r a n s p o r t a t i o na n de q u i p m e n t ; G Z 1 0 0 0 / 1 0 5 0s c r a p e r c o n v e y e r ; r e n o v a t i o no f s t r u c t u r e O nN G Na n dI n t e l l e c t u a l i z e dR e c o n s t r u c t i o no f T e l e c o m m u n i c a t i o nN e t o f D a t o n g C o a l m i n e G r o u p . Z h a n g Z i r o n g A b s t r a c t F i r s t , t h ep a p e r i n t r o d u c e s t h ep r e s e n t s t a t u s o f t e l e c o m m u n i c a t i o nn e t o f D a t o n gC o a l M i n eG r o u p , t h e n t h e n e t w o r ks t r u c t u r e o f N G N , f i n a l l y e x p l a i n s t h e s e c u r i t y p o l i c y o nN G Nn e t w o r k . K e y w o r d st e l e c o m m u n i c a t i o n ; t e l e c o m m u n i c a t i o nn e t ; N G N;n e t i n t e l l i g e n c e ; D a t o n g C o a l m i n e G r o u pC o . 上接第1 7 页 作者简介 张子荣, 女,1 9 6 3年出生, 现在大同煤矿集团公司技术中心工作。 收稿日期2 0 0 7 - 0 7 - 1 9 修回日期2 0 0 7 - 0 8 - 0 7