煤矿综采提大件措施.doc

编号XTSC-TDJ XTSC-新铁三采区（煤矿） TDJ-提大件 七 台 河 分 公 司 新 铁 煤 矿 综采提大件措施 单位 三 采 区 区 长 技术负责人 安全区长 机电区长 通风段长 队 长 编制人 提报日期 2012年 9月23日 提大件安全措施 一、工程说明 1、所提机械名称ZYQ3600/12/26液压支架。 用 途114左四片综采工作面液压支架。 设备自重液压支架全重11.4吨 2、装运时间；2012年10月15日至2012年11月15日。 3、运送路线回收通道上口→114左二片→井底后石门→三主运→一水平运输巷→二主运→二采轨道巷→地面。 4、运送方式采用液压支架专用平板车运输；在回收通道上口装车，平巷使用电瓶车运输，114左二片两段上山采用双速回柱绞车下放，再用架线机车牵引经井底绕道至井底车场，由三采地面绞车提升至地面车场。 5、使用绞车型号 三采区114左三片第二段上山JSDB-19双速绞车 油丝绳直径￠31 结构619 轨道型号15Kg/m 倾角18 距离110米 三采区114左三片第一段上山JSDB-19双速绞车 钢丝绳直径￠31 结构619 轨道型号15Kg/m 倾角20 距离100米 二采主井JK-2.5/2A绞车 钢丝绳直径￠32 结构67 轨道型号24Kg/m 倾角25 距离900米 二、领导小组 组长张宝贵 刘占武 组员张树春 王忠海 陈强 王雪峰 马军 分工1、114左二片回收上出口到井底后石门交岔口由综采二队负责。 2、井底后石门交岔口到二采区井底车场由运输区负责； 3、二采轨道上山由斜井区负责； 4、地面装车由车队负责装卸； 负责装运单位及主要负责人 序号 工程量 单位 负责人 备注 1 装车、捆扎密车 综采二队 马军 安排专人捆扎密车，安排专人押送，安排专人警戒，初检捆扎密车。 2 井底后石门及114左三片平巷内的电瓶车 综采二队 马军 安排专职电瓶车司机。 3 114左三片第二道上山 综采二队 马军 安排专职绞车司机、把钩工。 4 114左三片第一道上山 综采二队 马军 安排专职绞车司机、把钩工。 5 井底后石门交岔口到二采井底车场 运输区 王雪峰 安排专职架线机车工。 6 井底车场至三采轨道上山 斜井 运输区 陈强 安排专职信号把钩工初检捆扎密车及钩头连接。 机运科 王忠海 安排专职绞车工，维修工。 7 安全监督 安监科 张树春 安排专人斜井提升、下放过程安全监督，复检捆扎密车及钩头连接。 三、绞车提升能力计算（含所提设备及平板车自重） 三采区114左三片第二段上山JSDB-19双速绞车提升能力核定 一、公式参数 1、提升长度L0110m 2、钢丝绳直径￠31 结构619 3、JSDB-19绞车慢速最大静张力190KN 4、每个平板车自身重量m21＝1000Kg 5、每个平板车载重量m111400Kg 6、巷道最大倾角α18 7、钢丝绳每米公斤重mp＝3.38Kg/m 8、矿车阻力系数f1＝0.015 9、运行油丝绳摩擦系数f20.4 10、钢丝绳破断总拉力和QP554500N 11、安全系数ma取6.5（提人9.0,运料6.5,混合提升6.5） 12、矿车核定拉车个数n 13、重力加速度取g10米/秒2 二、根据钢丝绳破断总拉力计算 maQP/｛n〔m1＋m21gsinaf1cosampgL0sinaf2cosa 〕｝ 得出按规定安全系数的拉车数公式 nQP/｛ma〔m1＋m21）gsinaf1cosampgL0sinaf2cosa〕｝ n554500/｛6.5〔（11400＋1000）10（sin180.015cos18）3.3810110（sin180.4cos18）〕｝ n＝554500/｛6.5〔1240000.323＋37180.6894〕｝ n＝554500/｛6.5〔400522563.19〕｝ n＝554500/276998.735 n≈2.0018 三、根据绞车最大静张力 Fmaxngm1m21 sinaf1cosa L0mpg sinaf2cosa 得出最大静张力的拉车数公式 n[Fimax - L0mpg sinaf2cosa]/[gm1m21 sinaf1cosa] n[190000-1103.3810（sin180.4cos18）]/[10（114001000）（sin180.015cos18）] n（190000-2563.19）/40052 n≈4.68 三采114左三片第一段上山JSDB-19双速多用绞车提升能力核定 一、公式参数 1、提升长度L0100m 2、钢丝绳直径￠31 结构619 3、JSDB19绞车慢速最大静张力Fmax190KN 4、每个平板车自身重量m21＝1000Kg 5、每个平板车载重量m111400Kg 6、巷道最大倾角α20 7、钢丝绳每米公斤重mp＝3.38Kg/m 8、矿车阻力系数f1＝0.015 9、运行钢丝绳摩擦系数f20.4 10、钢丝绳破断总拉力和QP554500N 11、安全系数ma取6.5（提人9.0,运料6.5,混合提升6.5） 12、矿车核定拉车个数n 13、重力加速度取g10米/秒2 二、根据钢丝绳破断总拉力计算 maQP/｛n〔m1＋m21gsinaf1cosampgL0sinaf2cosa 〕｝ 得出按规定安全系数的拉车数公式 nQP/｛ma〔m1＋m21）gsinaf1cosampgL0sinaf2cosa〕｝ n554500/｛6.5〔（11400＋1000）10（sin200.015cos20）3.3810100（sin200.4cos20）〕｝ n＝554500/｛6.5〔1240000.3561＋33800.7179〕｝ n＝554500/｛6.5〔44156.42426.5〕｝ n＝554500/302788.85 n≈1.831 三、根据双速绞车平均静张力 Fmaxngm1m21 sinaf1cosa L0mpg sinaf2cosa 得出最大静张力的拉车数公式 n [Fimax - L0mpg sinaf2cosa]/ [gm1m21 sinaf1cosa] n[190000-1003.3810（sin200.4cos20）]/[10（114001000）（sin200.015cos20）] n（190000-2426.5）/44156.4 n≈4.248 二采轨道上山JK-2.5/2A绞车提升能力核定 （一）、公式参数 1、提升长度L0900m 2、钢丝绳直径￠32 3、JK-2.5/20绞车最大静张力Fmax 90KN 4、每个平板车自身重量m21＝1000Kg 5、每个平板车载重量m111400Kg 6、巷道最大倾角α25 7、钢丝绳每米公斤重mp＝3.85Kg/m 8、矿车阻力系数f1＝0.015 9、运行钢丝绳摩擦系数f20.25 10、钢丝绳破断总拉力和QP626000N 11、安全系数ma取6.5（提人9.0,运料6.5,混合提升6.5） 12、矿车核定拉车个数n 13、重力加速度取g10米/秒2 二、根据公式 根据钢丝绳破断总拉力计算 maQP/｛n〔m1＋m21gsinaf1cosampgL0sinaf2cosa 〕｝ 得出按规定安全系数的拉车数公式 nQP/｛ma〔m1＋m21）gsinaf1cosampgL0sinaf2cosa〕｝ n626000/｛6.5〔（11400＋1000）10（sin250.015cos25）3.8510900（sin250.25cos25）〕｝ n＝626000/｛6.5〔1240000.4362＋346500.6492〕｝ n＝626000/｛6.5（54088.822494.78）｝ n＝626000/497793.27 n≈1.258 三、根据绞车最大静张力 Fmaxngm1m21 sinaf1cosa L0mpg sinaf2cosa 得出最大静张力的拉车数公式 n[Fimax - L0mpg sinaf2cosa]/ [gm1m21 sinaf1cosa] n[90000-9003.8510（sin250.25cos25）]/[10（114001000）（sin250.015cos25）] n（90000-22494.78）/54088.8 n≈1.248 经过以上绞车拉车数计算，每段提升或下放ZYQ3600/12/26液压支架时只允许一个平板装载一部液压支架运输。 四、安全技术措施 1、施工前要由施工单位贯彻规程。 2、轨道上山提升或下放时，必须在二采区井底车场设专人在安全地点放警戒，严格执行“行人不行车，行车不行人”的制度。 3、每班下放大件前，由各管理单位对绞车、提升钢丝绳、钩头、提升声光信号、通讯设备及所经过路线等安全设施进行一次全面检查，发现问题及隐患立即处理。确定安全达标后向领导小组汇报。 4、在提升平板车之前进行一次空车试运行，证实巷道、轨道和各种安全装置没有问题后，方准提升。 5、平板车与绞车大绳链接处要牢固可靠，否则不准提送。 6、液压支架装车或下放前，必须先把液压支架缩至最小高度（1.2米）。 7、整个运输过程中,轨道上山段段长要跟班作业,现场指挥，运输架子期间绞车房内正司机操作时，副司机监护。 8、下放架子期间,所有司机、信号工不得随意更换岗位和离岗,特殊情况必须与跟班段长请假。 9、各绞车司机操作时,注意力必须集中,发现钢丝绳跳动必须停车检查,无问题后再运转。 10、提放架子时,速度要慢。最大绳速不得超过1米/秒。 11、如果出现车掉道时，立即通知绞车司机把绞车收闸停电，绞车司机不准离岗，站在掉道车的斜上方进行处理，严禁在下方处理，掉道车下方和其运动方向上严禁有人；处理过程中要有专人负责、统一指挥，下头人员要躲在安全地点，并设好警戒，严禁人员进入警戒区内。 12、在运输过程中电机车司机要随车携带一部完好的油压千斤顶或复轨器,以备掉道时使用。 13、平巷处理掉道事故时，事故地点两端20米以外须设警示牌。并设专人监护，禁止其它车辆通行。 14、处理事故人员在拿长杆工具时要平拿平放。防止操作时触碰架线发生意外。 15、电机车运输支架时要慢行,速度不许超过2.0米/秒。行至距弯道、巷道交叉口、道岔、过窄地段前15米,应停车检查观测是否能够通过,必要时要对架子进行调整。与其它车辆会车时，其它车辆停止运行，待大件车辆通过后，方可继续运行。 16、电机车在通过过窄地段时,司机不得将身体各部位探出车外,不得伸头观望。由把跟车人员在车后观察架子运输情况,发现异常及时发出信号,停车处理。处理好后,方准运输。 17、电机车对装运支架平板车进行顶车前，把跟车人员应先检查一遍轨道两侧有无杂物及人员等影响电机车及平板车通过；如有影响，则处理后再通过，如有人员，必须让其躲到安全地点。 18、在电机车进行顶车作业时，把跟车人员应站在机车侧前方进行监护并发出信号，严禁站在电机车及被顶车辆两侧进行作业，发现问题及时发出停车信号，处理完毕后方可进行顶车，顶车速度不得超过1m/s. 19、电机车运输支架时,电机车与架子间必须使用可靠的连接装置。 20、运输第一部支架时,综采二队要设专人押车,随时处理出现的问题。并对以后要运输的支架进行调整。运输中发现绑扎不牢、偏重、巷道宽、高不够等问题,就近将架子车放在能存车的地点。进行处理不够宽和不够高的地点。 21、114左四片使用双速绞车提升大件时，提升时必须使用慢速提放，提放过程中，大件车辆下方严禁有人；跟车人员必须使用防爆对讲机与绞车司机保持联系。 22、上山平坡段的阻车器必须处于关闭状态，提放车时方准打开。 23、跟车人员必须认真检查矿车之间的连接、矿车与钢丝绳之间的连接，必须使用不能自行脱落的连接装置，并加装保险绳。对检查出不合格的连接装置必须单独放置，交班时交待清楚，并做明显标志，消除隐患。 24、其它安全注意事项 1）所有工种必须取得安全操作资格证方能上岗作业。 2）所有工种上班前不准喝酒、严格遵守工种岗位责任制，上班时不得干与本职无关的工作，遵守煤矿安全操作规程和煤矿安全规程有关规定。 3）下大件前必须对绞车进行一次全面检查，发现问题及隐患立即处理。机电技术员要全面检查一次提升钢丝绳，是否有磨损超限及断丝等。确定安全达标后向领导小组汇报。 4）运输段在下大件前要检查一次运输路线，检查轨道接头、枕木、岔组是否达到运输大件要求。 5）地面起吊重物时，人员严禁站在起吊臂下。 6）勾头及矿车连接装置必须使用正规销。 7）设备与平板车间，固定卡具的螺栓直径不得小于27mm，不得松动。 8）装车前由使用单位负责按运输路线图调整好设备前后顺序。 未尽事宜严格参照煤矿安全规程、各工种操作规程执行。 附运输路线图、警戒示意图 - 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