超长安全技术措施（50mm抽放管运-+10m） .doc

盐井一矿“四超”材料运输 安全技术措施 需将地面φ50mm瓦斯抽放管运送到-50mC3石门，根据规定，在运输超长（4m以上、超宽（1.2m以上）、超重（总重5t以上）、超高1.35m以上）“四超”物质，必须制定安全措施，为了保证运输过程中的安全，特编制本安全技术措施 1、 运输物质φ50mm瓦斯抽放管（每车不超过180根） 2、 运输数量 车 3、 “四超”类型超长（实际长度约10m） 四、运输车辆专用材料车 五、运输线路地面→副井→-50m轨道石门→北材料上山→10m茅口大巷C1-3→10m茅口C3 六、运输时间2019年 月 日开始至物质运输到位 七、押运负责人 八、运输方法及技术要求 1.组织参与运输人员认真学习本措施。 2.特殊工种人员必须持证上岗，按章作业。 3.提运前信把工向调度室汇报，经同意后才可以提运。 4.斜坡提升上车场至少有2名信把工。 5.运输区对运输沿线轨道及道岔质量进行检查，排除隐患，确保超长车辆经过线路质量满足超重物质承载能力，运输线路合格达标。 6.装车人员对装载车辆的完好情况进行检查，存在隐患严禁使用。 7.由作业小组在地面用专用材料车装载，装载必须平稳，重心不偏移；材料用φ6.2mm镀锌无油钢丝绳捆绑，钢丝绳使用直径不小于12mm的钢筋采用“活套扭结”方式进行固定；专用材料车链结钩采用φ18.5mm钢丝绳链接，钢丝绳每个接头处使用4个配套绳卡进行固定。 8.开车前绞车司机认真检查绞车的完好情况和核对绞车提升能力是否满足提升要求。如绞车能力不能满足提升要求或存在隐患立即汇报本区别值班人员和矿调度室，存在问题得到有效解决后才能提升。 9.信把工要认真检查钢丝绳绳头、斜坡挡车栏和信号完好情况，核实超长物质是否能顺利通过上下变坡点。 10.押运负责人检查“超长”车辆经过沿线转弯处是否会擦挂巷壁或设施。 （二）斜坡运输安全措施 1.斜坡提1次只能提升1车，在车后方挂1辆空矿车作为配重车。 2.斜坡提升时有挡板的专用材料车必须在斜井下侧。 3.摘挂钩必须等车辆停稳在轨道的两侧摘挂钩。 4.开始提放时，斜井及下车场不得有人，下车场人员必须全部进入躲避硐室,车场外设置警戒，严禁人员入内，严格执行“行人不行车、行车不行人”制度。 5.绞车司机操作加减要匀速防止蹬绳，在上坡口和落平点提升速度不大于0.5m/s，斜坡速度不大于1.5m/s。 6.提升过程中如发生异常情况，下车场信把工严禁出躲身硐外查看，应立即与上车场电话联系，确认无安全威胁后方可出硐到现场查看处理。 7.提升过程中斜坡上口信把工（绞车司机）必须密切观察材料过挡车栏时，挡车栏是否正常打开，如有异常及时发出停车信号，查明原因，处理正常后重新发出开车信号。 三平巷运输安全措施 1.平巷采用机车运输，与机车间隔3个及以上矿车，直巷运输速度不得超过1.5m/s，过弯道、道岔、局扇处运行速度不得超过0.5m/s。前方有人时，机车必须提前鸣铃示警并减速行驶，行驶速度不得大于1.0m/s，过往行人必须及时到安全地点停止避让。 2.在车场调车时，跟车员必须在车辆的最前端人行道侧的安全位置观察指挥，机车速度不得大于0.5m/s，运行范围内禁止行人或进行其他作业。 3.机车或人力运送“四超”物资，前端、尾端都必须悬挂红色灯警示。过往机车或行人发现有红色灯光，必须到安全地点避让，双道运输巷道，如果另一道有影响，押运人员必须派人站岗，防止其他车辆进入。 4.机车逆向通过道岔前必须减速确认岔尖位置正确并闭合良好。 （四）人力推车运输安全措施 1.人力推车，每辆不得小于2人，押运负责人必须指定现场负责人，并严禁站在车辆两侧推车，当安全距离不够时，只能站在巷道较宽的一侧进行推车，防止造成人员挤伤事故。 2.人力推车一次只能推一辆车，并在尾车上挂红灯警示，同向推车间距不得小于10m，在轨道斜坡大于5‰时，严禁人力推车。 3.主要运输大巷严禁人力推车，人力推车严禁“放飞车”，速度必须控制在1m/s以内. 4.停车要采取可靠的阻车方式，严防自溜，在车场、线路上、道口处停放车辆不得越过警冲标或阻车器，严禁在三角道、道口、弯道或视线受阻的线路上停放车辆。 5.推车人员推车时必须注意前方，做到“推车不行人、行人不推车”，在发现掉道或障碍物时，以及从斜坡较大的地方向下推车或接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人员必须及时发出信号，并减慢推车速度，必要时实施紧急制动。 6.需要变更车道时，必须车辆停稳后才能扳动道岔，严禁车辆在未停稳时扳道岔。 7.需要过风门的地点，由押运负责人提前指定人员到风门外安全地点站岗、放哨，严禁行人通过，防止挤檫事故的发生。