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关于145轨道石门使用绞车的安全技术措施 事由为了保证141613抽放巷安装掘进机期间，145轨道石门使用JD-11.4绞车（第一部）运输大件过程中的安全，特呈此措施报矿审批。 妥否，请批示。 编报单位 采煤三区 编报时间2010年6月18日 编 制 技术负责人 单位负责人 审批补充意见 安检科 机电副总 综机办 安全副矿长 总工室 生产副矿长 通风区 审批时间2010年 6月 日 运输路线、巷道及绞车安设技术要求 一、运输路线 地面→14轨上→145轨道石门→141712联络平巷→141712运煤斜巷→141613联络巷 二、运输路线的巷道要求 （1）巷道距轨道两侧0.5 m处，沿铅垂方向的高度必须 ≥2.3m；巷道距轨道两侧0.7m处，沿铅垂方向的高度必须≥2.1m。 （2）沿途巷道不得有积水和杂物。 （3）各转弯处的曲率半径不小于5.0m。 （4）对巷道的支护必须进行全面检查，失效的支护必须提前进行整改或加固。 三、运输路线轨道质量要求 必须使用同一型号的钢轨，不得有杂拌道，且扣件齐全牢固，并与轨型相符。轨道接头的间隙不得大于5毫米，高低和左右错差均不得大于2毫米。轨道铺设时，轨道不实处必须添加枕木。轨道接头处必须加一块枕木。枕木间距偏差不得超过50mm,两钢轨顶面的高低差不得大于5毫米。使用期间加强维护，定期检修。要求外轨略高于内轨。弯道处采用2000mm150mm150mm的方木作为枕木。 四、绞车安设要求 1、安设JD－11.4绞车,其绞车基础为长宽高（深）＝1.5m 1.5m 1.5m。采用浇灌混凝土预埋地脚螺栓固定，混凝土标号应不低于C20，固定绞车底座的地脚螺栓规格 M241500mm，地脚螺栓为4棵；地脚螺栓应垂直于机座，地脚螺栓外露量为120mm；混凝土配合比为水泥砂子碎石123.5（质量比），水灰比为13.5。基础开挖采用风镐挖掘，严禁钻眼爆破；浇灌基础前，必须保证基础尺寸，否则严禁浇灌；浇灌基础前，必须备足料，浇灌时采用连续浇灌，严禁分次浇灌；浇灌过程中，要用刹钎逐渐将混凝土捣实、捣固，严禁浇灌一段距离后再捣，以防出现蜂窝、麻面、空洞等。绞车基础方向要顺线。 2、安装绞车的滚筒中心线与提升中心线的垂直度不超过0.3，提升中心线位置偏差不超过5毫米。 3、基础螺栓应垂直于机座，螺母拧紧后，螺栓头应露出1-3个螺距。 4、绞车前方1米处必须打上可靠的防钢丝绳反弹的防护网。 五、绞车使用φ15.5钢丝绳。钢丝绳与物件的连接绳头必须采用机心环，绳头插接长度不小于绳径的30倍。并加设保险绳。钢丝绳在滚筒上的绳头必须用螺栓固定压紧，牢固可靠。滚筒上缠绳不得少于5圈，且排列整齐。有损伤或在一个捻距内断丝断面积与钢丝绳总断面积之比达到10的钢丝绳严禁使用。 六、矿车与钢丝绳的连接，必须使用不能自行脱落的插销。连接装置插销必须经机电公司“窄轨矿车连接装置试验中心”进行试验合格并取得合格证后方可使用，严禁用其它物件代替。 七、调度绞车滚筒必须设置挡绳板。调度绞车制动装置必须灵活可靠。绞车控制开关距离绞车位置不得大于3米。 八、在调度绞车前5米处安设一阻车器，并且牢固可靠。 九、绞车必须安设独立的双向电铃信号装置。 十、安装的绞车必须符合煤矿矿井机电设备完好标准的有关要求，否则，不得下井安装。 第二章 井下运输安全技术措施 一、调度绞车钢丝绳安全系数校核 已知最重物件T1＝10000Kg （截割部计），平板车重T21500Kg，绳端载荷TT1T2100001500 11500Kg。提升距离L200米、最大提升倾角α2度。矿车阻力系数f1＝0.015，钢丝绳与底板摩擦阻力系数f2＝0.5。根据经验选6 19股（1612）型钢丝绳，其绳径￠15.5mm， P 0.84 kg/ m，最大破断拉力Qs138500N。 钢丝绳提升时所承受的最大静拉力Pmax由式（1）计算 PmaxTSinαf1Cosα）g PLSinαf2Cosα）g ----------（1） 11500Sin20.015Cos2）9.80.84200Sin20.5Cos2）9.8 7590N 安全系数Ma式（2）计算 MaQS/Pmax -------------------------------（2） 138500/7590 18.2 绞车钢丝绳安全系数大于6.5，故所选钢丝绳均能满足要求。 选用JD-11.4绞车。其技术特征牵引力为10000N＞7590N，容绳量为400m，所以所选绞车满足要求 绞车安装位置详见安装布置图 二、安全技术措施 1、司机、信号把钩工必须经过培训考试合格后，方可持证上岗。用绞车拖运物件，必须由当班区队长（现场负责人）统一指挥，工作人员精神集中，严禁说笑打闹和做与工作无关的工作。 2、运输前由运输负责人对沿途巷道进行仔细检查，凡是不合格的支护必须进行整改和加固。清理巷道中的杂物，对于阻碍运输的物件，应提前联系相关队组拆除并运到妥善位置放好。可能会挂车的管线、电缆等要提前整改。 3、要根据所拖运物件的重量、体积、形状和拖运行程，要合理的选择拖运方式和连接用具。工作前由专人（现场负责人或安全员）对工作所需的工具、绳扣、起、吊、运机具的质量、强度进行仔细检查，确保其安全可靠。使用的钩子直径必须大于30毫米，大链必须是220溜子大链或比此强度更高的大链。制作绳扣的钢丝绳直径必须大于18.5毫米。 4、入作业地点，由现场负责人向全体作业人员贯彻作业内容、程序、分工及安全注意事项。所有工作人员要了解作业环境、工作路线等相关外围环境的情况，并及时清理工作现场妨碍工作的杂物，保证路线畅通。 5、每班必须有专职电工负责检查绞车及相关的电器设备、五小电器、电缆等，必须保证设备完好，杜绝失爆现象。每班必须设专人负责检查检修绞车及钢丝绳，发现问题及时处理或更换。 6、司机到岗后，必须先检查下列各项 （1） 认真检查工作地点的帮、顶支护情况，如有隐患，必须先妥善处理好后，才能动机。 （2） 检查压柱、地脚螺栓等是否牢固可靠，发现松动要加固压稳，确保牢靠。 （3） 检查钢丝绳在滚筒上是否固定牢靠，钢丝绳在滚筒上是否排列整齐。钢丝绳有无断丝，磨损程度是否超限，有无咬伤、打结等损伤现象。检查钩头是否完好。 （4） 检查绞车各部位螺栓和销轴是否脱落或松动。 7、绞车使用的独立双向电铃信号装置必须灵敏可靠，信号听不清，严禁开机，信号设置地点必须是能保证司机和信号把钩工既方便又安全的操作的地点。信号规定为一声铃停车；二声铃，收绳；三声铃，放绳；四声铃，慢提；五声铃，慢放；连续乱铃，有事故发生。严禁用甩灯、口喊等其它方法代替信号。 8、安检员必须做好现场监督工作，杜绝违章作业、违章指挥。每班作业时，所有人员必须服从当班区队长、安检员、瓦检员的指挥，做好自主保安和联防保安工作。 9、处理跳道车的注意事项 （1）值班区长必须亲自指挥处理。 （2）处理跳道车前，必须先进行“敲帮问顶”，将帮顶活矸找净。 （3）起吊工具必须挂在牢固可靠的棚梁上或稳固可靠的锚杆上，起吊工具和跳道车的连接必须牢固可靠。 （4）起吊工具的起吊重量必须大于矿车及装载重量的5倍以上。 （5）人员必须站在牢固可靠的支护下操作起吊工具。 （6）矿车倾斜方向严禁站人，处理跳道车时严禁人员通过，无关人员撤到跳道车附近5m之外。 （7）处理过程中，必须用长柄工具将木料塞入跳道车之下，严禁任何人员进入跳道车之下塞垫木料。 （8）跳道车未处理上道，严禁推、拉跳道车。 （9）跳道车处理完毕后，必须将该段轨道重新进行调整、加固，避免矿车再次跳道。 （10）运行过程中，若车掉道必须及时停下，将绞车开关手把打到“0”位，且将车稳住，严禁用绞车牵引复轨。 10、绞车必须安装在通风良好、支护完好、无片帮冒顶危险的地方。 11、绞车必须完好，地脚螺丝必须有防松装置，绞车运行时，严禁出现移动或颤抖现象。 12、卸车时，起吊工具必须挂在牢固可靠的棚梁上。起吊工具的额定起吊重量必须大于重物重量的5倍以上。起吊工具与重物之间的连接必须牢固可靠。 13、起吊时，人员必须站在牢固可靠的支护下进行操作。 14、设备吊起后，人员必须用长柄工具将车推开，严禁人员进入重物下面推车。 15、运输大件前，带领运输的班组长要认真检查轨道质量，组织调道、验道。要求道要平直，道夹板及螺栓要齐全可靠，轨道没有悬空点，阻车器要灵敏可靠。另外对绞车各部件以及绞车绳、绳头、保险绳以及卷绳情况要认真检查，如果发现绳断丝、断股等问题要先处理好后再进行运输工作。绞车司机离岗后，必须将控制开关打零位，将按钮吊挂巷道帮或将按钮朝下放置于开关上。 16、绞车司机必须经过安全技术培训，考试合格的人员担任，并且持证上岗，绞车司机严格按照信号进行操作，信号听不清，不准动机。神智不清不准上岗。不准由非司机人员代替上岗。 17、启动前，必须看清楚钢丝绳是否松绳太多，否则应将钢丝绳拉紧到适当程度，方可动机。 18、严格执行“行车不行人，行人不行车”的规定。在运输前，带领运输的班组长要指定专人在通往运输线上的各个通道站岗截人，并巡视好运输区段是否有人。绞车运转时，严禁运输区段有他人工作、行走，更不能闲坐。 19、换绳时，要将车停在巷道的洼点，等车停稳，用道木打成丁字木垛将车刹稳后，再进行换绳。 20、运送范围无风、微风、瓦斯超限严禁作业。 21、绞车两刹车必须灵活可靠，合闸后刹把位置应在与水平夹角为30-40之间。闸带无断裂，接触面积不得少于60，闸带磨损余量不少于3mm。两刹把不得同时刹住，严防闷车烧坏绞车电机。 22、绞车司机兼做站岗截人工作。 23、过145轨道石门风门时，严禁3道风门同时打开，必须过一道关一道；严禁矿车撞击风门。 24、每部绞车必须有专用的检修记录本，用于记录绞车检修和使用情况，以及大件的加固情况。 25、提放大件前，必须有一名安检员、一名值班区长和绞车司机对大件的捆绑加固进行检查，以及对钢丝绳、绞车、轨道、站岗截人情况进行检查、确认无安全隐患后，汇报区调度室，调度同意后方可提放车；每提放一次车调度员必须对其情况做好详细记录。 26、未述部分严格按煤矿安全规程、操作规程及有关规定执行。 关于145轨道石门使用绞车的安全技术措施 事由为了保证141613抽放巷安装掘进机期间，145轨道石门使用JD-11.4绞车（第二部）运输大件过程中的安全，特呈此措施报矿审批。 妥否，请批示。 编报单位 采煤三区 编报时间2010年6月18日 编 制 技术负责人 单位负责人 审批补充意见 安检科 机电副总 综机办 安全副矿长 总工室 生产副矿长 通风区 审批时间2010年 6月 日 运输路线、巷道及绞车安设技术要求 一、运输路线 地面→14轨上→145轨道石门→141712联络平巷→141712运煤斜巷→141613联络巷 二、运输路线的巷道要求 （1）巷道距轨道两侧0.5 m处，沿铅垂方向的高度必须 ≥2.3m；巷道距轨道两侧0.7m处，沿铅垂方向的高度必须≥2.1m。 （2）沿途巷道不得有积水和杂物。 （3）各转弯处的曲率半径不小于5.0m。 （4）对巷道的支护必须进行全面检查，失效的支护必须提前进行整改或加固。 三、运输路线轨道质量要求 必须使用同一型号的钢轨，不得有杂拌道，且扣件齐全牢固，并与轨型相符。轨道接头的间隙不得大于5毫米，高低和左右错差均不得大于2毫米。轨道铺设时，轨道不实处必须添加枕木。轨道接头处必须加一块枕木。枕木间距偏差不得超过50mm,两钢轨顶面的高低差不得大于5毫米。使用期间加强维护，定期检修。要求外轨略高于内轨。弯道处采用2000mm150mm150mm的方木作为枕木。 四、绞车安设要求 1、安设JD－11.4绞车,其绞车基础为长宽高（深）＝1.5m 1.5m 1.5m。采用浇灌混凝土预埋地脚螺栓固定，混凝土标号应不低于C20，固定绞车底座的地脚螺栓规格 M241500mm，地脚螺栓为4棵；地脚螺栓应垂直于机座，地脚螺栓外露量为120mm；混凝土配合比为水泥砂子碎石123.5（质量比），水灰比为13.5。基础开挖采用风镐挖掘，严禁钻眼爆破；浇灌基础前，必须保证基础尺寸，否则严禁浇灌；浇灌基础前，必须备足料，浇灌时采用连续浇灌，严禁分次浇灌；浇灌过程中，要用刹钎逐渐将混凝土捣实、捣固，严禁浇灌一段距离后再捣，以防出现蜂窝、麻面、空洞等。绞车基础方向要顺线。 2、安装绞车的滚筒中心线与提升中心线的垂直度不超过0.3，提升中心线位置偏差不超过5毫米。 3、基础螺栓应垂直于机座，螺母拧紧后，螺栓头应露出1-3个螺距。 4、绞车前方1米处必须打上可靠的防钢丝绳反弹的防护网。 五、绞车使用φ15.5钢丝绳。钢丝绳与物件的连接绳头必须采用机心环，绳头插接长度不小于绳径的30倍。并加设保险绳。钢丝绳在滚筒上的绳头必须用螺栓固定压紧，牢固可靠。滚筒上缠绳不得少于5圈，且排列整齐。有损伤或在一个捻距内断丝断面积与钢丝绳总断面积之比达到10的钢丝绳严禁使用。 六、矿车与钢丝绳的连接，必须使用不能自行脱落的插销。连接装置插销必须经机电公司“窄轨矿车连接装置试验中心”进行试验合格并取得合格证后方可使用，严禁用其它物件代替。 七、调度绞车滚筒必须设置挡绳板。调度绞车制动装置必须灵活可靠。绞车控制开关距离绞车位置不得大于3米。 八、在调度绞车前5米处安设一阻车器，并且牢固可靠。 九、绞车必须安设独立的双向电铃信号装置。 十、安装的绞车必须符合煤矿矿井机电设备完好标准的有关要求，否则，不得下井安装。 第二章 井下运输安全技术措施 一、调度绞车钢丝绳安全系数校核 已知最重物件T1＝10000Kg （截割部计），平板车重T21500Kg，绳端载荷TT1T2100001500 11500Kg。提升距离L200米、最大提升倾角α2度。矿车阻力系数f1＝0.015，钢丝绳与底板摩擦阻力系数f2＝0.5。根据经验选6 19股（1612）型钢丝绳，其绳径￠15.5mm， P 0.84 kg/ m，最大破断拉力Qs138500N。 钢丝绳提升时所承受的最大静拉力Pmax由式（1）计算 PmaxTSinαf1Cosα）g PLSinαf2Cosα）g ----------（1） 11500Sin20.015Cos2）9.80.84200Sin20.5Cos2）9.8 7590N 安全系数Ma式（2）计算 MaQS/Pmax -------------------------------（2） 138500/7590 18.2 绞车钢丝绳安全系数大于6.5，故所选钢丝绳均能满足要求。 选用JD-11.4绞车。其技术特征牵引力为10000N＞7590N，容绳量为400m，所以所选绞车满足要求 绞车安装位置详见安装布置图 二、安全技术措施 1、司机、信号把钩工必须经过培训考试合格后，方可持证上岗。用绞车拖运物件，必须由当班区队长（现场负责人）统一指挥，工作人员精神集中，严禁说笑打闹和做与工作无关的工作。 2、运输前由运输负责人对沿途巷道进行仔细检查，凡是不合格的支护必须进行整改和加固。清理巷道中的杂物，对于阻碍运输的物件，应提前联系相关队组拆除并运到妥善位置放好。可能会挂车的管线、电缆等要提前整改。 3、要根据所拖运物件的重量、体积、形状和拖运行程，要合理的选择拖运方式和连接用具。工作前由专人（现场负责人或安全员）对工作所需的工具、绳扣、起、吊、运机具的质量、强度进行仔细检查，确保其安全可靠。使用的钩子直径必须大于30毫米，大链必须是220溜子大链或比此强度更高的大链。制作绳扣的钢丝绳直径必须大于18.5毫米。 4、入作业地点，由现场负责人向全体作业人员贯彻作业内容、程序、分工及安全注意事项。所有工作人员要了解作业环境、工作路线等相关外围环境的情况，并及时清理工作现场妨碍工作的杂物，保证路线畅通。 5、每班必须有专职电工负责检查绞车及相关的电器设备、五小电器、电缆等，必须保证设备完好，杜绝失爆现象。每班必须设专人负责检查检修绞车及钢丝绳，发现问题及时处理或更换。 6、司机到岗后，必须先检查下列各项 （5） 认真检查工作地点的帮、顶支护情况，如有隐患，必须先妥善处理好后，才能动机。 （6） 检查压柱、地脚螺栓等是否牢固可靠，发现松动要加固压稳，确保牢靠。 （7） 检查钢丝绳在滚筒上是否固定牢靠，钢丝绳在滚筒上是否排列整齐。钢丝绳有无断丝，磨损程度是否超限，有无咬伤、打结等损伤现象。检查钩头是否完好。 （8） 检查绞车各部位螺栓和销轴是否脱落或松动。 7、绞车使用的独立双向电铃信号装置必须灵敏可靠，信号听不清，严禁开机，信号设置地点必须是能保证司机和信号把钩工既方便又安全的操作的地点。信号规定为一声铃停车；二声铃，收绳；三声铃，放绳；四声铃，慢提；五声铃，慢放；连续乱铃，有事故发生。严禁用甩灯、口喊等其它方法代替信号。 8、安检员必须做好现场监督工作，杜绝违章作业、违章指挥。每班作业时，所有人员必须服从当班区队长、安检员、瓦检员的指挥，做好自主保安和联防保安工作。 9、处理跳道车的注意事项 （1）值班区长必须亲自指挥处理。 （2）处理跳道车前，必须先进行“敲帮问顶”，将帮顶活矸找净。 （3）起吊工具必须挂在牢固可靠的棚梁上或稳固可靠的锚杆上，起吊工具和跳道车的连接必须牢固可靠。 （4）起吊工具的起吊重量必须大于矿车及装载重量的5倍以上。 （5）人员必须站在牢固可靠的支护下操作起吊工具。 （6）矿车倾斜方向严禁站人，处理跳道车时严禁人员通过，无关人员撤到跳道车附近5m之外。 （7）处理过程中，必须用长柄工具将木料塞入跳道车之下，严禁任何人员进入跳道车之下塞垫木料。 （8）跳道车未处理上道，严禁推、拉跳道车。 （9）跳道车处理完毕后，必须将该段轨道重新进行调整、加固，避免矿车再次跳道。 （10）运行过程中，若车掉道必须及时停下，将绞车开关手把打到“0”位，且将车稳住，严禁用绞车牵引复轨。 10、绞车必须安装在通风良好、支护完好、无片帮冒顶危险的地方。 11、绞车必须完好，地脚螺丝必须有防松装置，绞车运行时，严禁出现移动或颤抖现象。 12、卸车时，起吊工具必须挂在牢固可靠的棚梁上。起吊工具的额定起吊重量必须大于重物重量的5倍以上。起吊工具与重物之间的连接必须牢固可靠。 13、起吊时，人员必须站在牢固可靠的支护下进行操作。 14、设备吊起后，人员必须用长柄工具将车推开，严禁人员进入重物下面推车。 15、运输大件前，带领运输的班组长要认真检查轨道质量，组织调道、验道。要求道要平直，道夹板及螺栓要齐全可靠，轨道没有悬空点，阻车器要灵敏可靠。另外对绞车各部件以及绞车绳、绳头、保险绳以及卷绳情况要认真检查，如果发现绳断丝、断股等问题要先处理好后再进行运输工作。绞车司机离岗后，必须将控制开关打零位，将按钮吊挂巷道帮或将按钮朝下放置于开关上。 16、绞车司机必须经过安全技术培训，考试合格的人员担任，并且持证上岗，绞车司机严格按照信号进行操作，信号听不清，不准动机。神智不清不准上岗。不准由非司机人员代替上岗。 17、启动前，必须看清楚钢丝绳是否松绳太多，否则应将钢丝绳拉紧到适当程度，方可动机。 18、严格执行“行车不行人，行人不行车”的规定。在运输前，带领运输的班组长要指定专人在通往运输线上的各个通道站岗截人，并巡视好运输区段是否有人。绞车运转时，严禁运输区段有他人工作、行走，更不能闲坐。 19、换绳时，要将车停在巷道的洼点，等车停稳，用道木打成丁字木垛将车刹稳后，再进行换绳。 20、运送范围无风、微风、瓦斯超限严禁作业。 21、绞车两刹车必须灵活可靠，合闸后刹把位置应在与水平夹角为30-40之间。闸带无断裂，接触面积不得少于60，闸带磨损余量不少于3mm。两刹把不得同时刹住，严防闷车烧坏绞车电机。 22、绞车司机兼做站岗截人工作。 23、过145轨道石门风门时，严禁3道风门同时打开，必须过一道关一道；严禁矿车撞击风门。 24、每部绞车必须有专用的检修记录本，用于记录绞车检修和使用情况，以及大件的加固情况。 25、提放大件前，必须有一名安检员、一名值班区长和绞车司机对大件的捆绑加固进行检查，以及对钢丝绳、绞车、轨道、站岗截人情况进行检查、确认无安全隐患后，汇报区调度室，调度同意后方可提放车；每提放一次车调度员必须对其情况做好详细记录。 26、未述部分严格按煤矿安全规程、操作规程及有关规定执行。 关于141712运煤斜巷使用绞车的安全技术措施 事由为了保证141613抽放巷安装掘进机期间，141712运煤斜巷使用JH-20绞车（第三部）运输大件过程中的安全，特呈此措施报矿审批。 妥否，请批示。 编报单位 采煤三区 编报时间2010年6月18日 编 制 技术负责人 单位负责人 审批补充意见 安检科 机电副总 综机办 安全副矿长 总工室 生产副矿长 通风区 审批时间2010年6月 日 第一章 运输路线、巷道及绞车安设技术要求 一、运输路线 地面→14轨上→145轨道石门→141712联络平巷→141712运煤斜巷→141613联络巷 二、运输路线的巷道要求 （1）巷道距轨道两侧0.5 m处，沿铅垂方向的高度必须 ≥2.3m；巷道距轨道两侧0.7m处，沿铅垂方向的高度必须≥2.1m。 （2）沿途巷道不得有积水和杂物。 （3）各转弯处的曲率半径不小于5.0m。 （4）对巷道的支护必须进行全面检查，失效的支护必须提前进行整改或加固。 （5）在141712联络巷与141712运煤斜巷交岔点的左帮设一组滑轮，用于使用三部绞车从145轨道石门提升大件至三部绞车前平台。 （6）滑轮必须为10T滑轮，采用打6棵M20树脂锚杆作为地锚的方式固定滑轮。 三、运输路线轨道质量要求 必须使用同一型号的钢轨，不得有杂拌道，且扣件齐全牢固，并与轨型相符。轨道接头的间隙不得大于5毫米，高低和左右错差均不得大于2毫米。轨道铺设时，轨道不实处必须添加枕木。轨道接头处必须加一块枕木。枕木间距偏差不得超过50mm,两钢轨顶面的高低差不得大于5毫米。使用期间加强维护，定期检修。要求外轨略高于内轨。弯道处采用2000mm150mm150mm的方木作为枕木。 四、绞车安设要求 1、安设JH-20绞车,其绞车基础为长宽高（深）＝3m 2m 2m。采用浇灌混凝土预埋地脚螺栓固定，混凝土标号应不低于C20，固定绞车底座的地脚螺栓规格 M301500mm；地脚螺栓不少于8棵，地脚螺栓应垂直于机座，地脚螺栓外露量为120mm；混凝土配合比为水泥砂子碎石123.5（质量比），水灰比为13.5。基础开挖采用风镐挖掘，严禁钻眼爆破；浇灌基础前，必须保证基础尺寸，否则严禁浇灌；浇灌基础前，必须备足料，浇灌时采用连续浇灌，严禁分次浇灌；浇灌过程中，要用刹钎逐渐将混凝土捣实、捣固，严禁浇灌一段距离后再捣，以防出现蜂窝、麻面、空洞等。绞车基础方向要顺线。 2、安装绞车的滚筒中心线与提升中心线的垂直度不超过0.3，提升中心线位置偏差不超过5毫米。 3、基础螺栓应垂直于机座，螺母拧紧后，螺栓头应露出1-3个螺距。 4、绞车前方1米处必须打上可靠的防钢丝绳反弹的防护网。 五、绞车使用φ24.5钢丝绳。钢丝绳与物件的连接绳头必须采用机心环，绳头插接长度不小于绳径的30倍。并加设保险绳。钢丝绳在滚筒上的绳头必须用螺栓固定压紧，牢固可靠。滚筒上缠绳不得少于5圈，且排列整齐。有损伤或在一个捻距内断丝断面积与钢丝绳总断面积之比达到10的钢丝绳严禁使用。 六、矿车与钢丝绳的连接，必须使用不能自行脱落的插销。连接装置插销必须经机电公司“窄轨矿车连接装置试验中心”进行试验合格并取得合格证后方可使用，严禁用其它物件代替。 七、绞车制动装置必须灵活可靠。绞车控制开关距离绞车位置不得大于3米。 八、在绞车前5米处安设一阻车器，变坡点往下一列车位置安设挡车门，底弯道5米位置安设挡车网，并且“一坡三挡”灵敏可靠。。 九、绞车必须安设独立的双向电铃信号装置。 十、安装的绞车必须符合煤矿矿井机电设备完好标准的有关要求，否则，不得下井安装。 第二章 井下运输安全技术措施 一、绞车钢丝绳安全系数校核 已知最重物件T1＝10000Kg （截割部计），平板车重T21500Kg，绳端载荷TT1T2100001500 11500Kg。提升距离L170米、最大提升倾角α19度。矿车阻力系数f1＝0.015，钢丝绳与底板摩擦阻力系数f2＝0.5。根据经验选6 19股（1612）型钢丝绳，其绳径￠24.5mm， P 2.74 kg/ m，Qs355000N 钢丝绳提升时所承受的最大静拉力Pmax由式（1）计算 PmaxTSinαf1Cosα）g PLSinαf2Cosα）g ------------（1） 11500Sin190.015Cos19）9.82.74170Sin190.5Cos19）9.8 417167N 安全系数Ma式（2）计算 MaQS/Pmax -------------------------------（2） 355000/41716 8.5 绞车钢丝绳安全系数大于6.5，故所选钢丝绳均能满足要求。 选用JH-20绞车。其技术特征牵引力为230000N＞41716N，容绳量为200m，所以所选绞车满足要求 绞车安装位置详见安装布置图 二、安全技术措施 1、司机、信号把钩工必须经过培训考试合格后，方可持证上岗。用绞车拖运物件，必须由当班区队长（现场负责人）统一指挥，工作人员精神集中，严禁说笑打闹和做与工作无关的工作。 2、运输前由运输负责人对沿途巷道进行仔细检查，凡是不合格的支护必须进行整改和加固。清理巷道中的杂物，对于阻碍运输的物件，应提前联系相关队组拆除并运到妥善位置放好。可能会挂车的管线、电缆等要提前整改。 3、要根据所拖运物件的重量、体积、形状和拖运行程，要合理的选择拖运方式和连接用具。工作前由专人（现场负责人或安全员）对工作所需的工具、绳扣、起、吊、运机具的质量、强度进行仔细检查，确保其安全可靠。使用的钩子直径必须大于30毫米，大链必须是220溜子大链或比此强度更高的大链。制作绳扣的钢丝绳直径必须大于24.5毫米。 4、入作业地点，由现场负责人向全体作业人员贯彻作业内容、程序、分工及安全注意事项。所有工作人员要了解作业环境、工作路线等相关外围环境的情况，并及时清理工作现场妨碍工作的杂物，保证路线畅通。 5、每班必须有专职电工负责检查绞车及相关的电器设备、五小电器、电缆等，必须保证设备完好，杜绝失爆现象。每班必须设专人负责检查检修绞车及钢丝绳，发现问题及时处理或更换。 6、司机到岗后，必须先检查下列各项 1认真检查工作地点的帮、顶支护情况，如有隐患，必须先妥善处理好后，才能动机。 2检查压柱、地脚螺栓等是否牢固可靠，发现松动要加固压稳，确保牢靠。 3检查钢丝绳在滚筒上是否固定牢靠，钢丝绳在滚筒上是否排列整齐。钢丝绳有无断丝，磨损程度是否超限，有无咬伤、打结等损伤现象。检查钩头是否完好。 4检查绞车各部位螺栓和销轴是否脱落或松动。 7、绞车使用的独立双向电铃信号装置必须灵敏可靠，信号听不清，严禁开机，信号设置地点必须是能保证司机和信号把钩工既方便又安全的操作的地点。信号规定为一声铃停车；二声铃，收绳；三声铃，放绳；连续乱铃，有事故发生。严禁用甩灯、口喊等其它方法代替信号。 8、安检员必须做好现场监督工作，杜绝违章作业、违章指挥。每班作业时，所有人员必须服从当班区队长、安检员、瓦检员的指挥，做好自主保安和联防保安工作。 9、处理跳道车的注意事项 （1）值班区长必须亲自指挥处理。 （2）处理跳道车前，必须先进行“敲帮问顶”，将帮顶活矸找净。 （3）起吊工具必须挂在牢固可靠的棚梁上或稳固可靠的锚杆上，起吊工具和跳道车的连接必须牢固可靠。 （4）起吊工具的起吊重量必须大于矿车及装载重量的5倍以上。 （5）人员必须站在牢固可靠的支护下操作起吊工具。 （6）矿车倾斜方向严禁站人，处理跳道车时严禁人员通过，无关人员撤到跳道车附近5m之外。 （7）处理过程中，必须用长柄工具将木料塞入跳道车之下，严禁任何人员进入跳道车之下塞垫木料。 （8）跳道车未处理上道，严禁推、拉跳道车。 （9）跳道车处理完毕后，必须将该段轨道重新进行调整、加固，避免矿车再次跳道。 （10）运行过程中，若车掉道必须及时停下，将绞车开关手把打到“0”位，且将车稳住，严禁用绞车牵引复轨。 10、绞车必须安装在通风良好、支护完好、无片帮冒顶危险的地方。 11、绞车必须完好，地脚螺丝必须有防松装置，绞车运行时，严禁出现移动或颤抖现象。 12、卸车时，起吊工具必须挂在牢固可靠的棚梁上。起吊工具的额定起吊重量必须大于重物重量的5倍以上。起吊工具与重物之间的连接必须牢固可靠。 13、起吊时，人员必须站在牢固可靠的支护下进行操作。 14、设备吊起后，人员必须用长柄工具将车推开，严禁人员进入重物下面推车。 15、运输大件前，带领运输的班组长要认真检查轨道质量，组织调道、验道。要求道要平直，道夹板及螺栓要齐全可靠，轨道没有悬空点，阻车器要灵敏可靠。另外对绞车各部件以及绞车绳、绳头、保险绳以及卷绳情况要认真检查，如果发现绳断丝、断股等问题要先处理好后再进行运输工作。绞车司机离岗后，必须将控制开关打零位，将按钮吊挂巷道帮或将按钮朝下放置于开关上。 16、绞车司机必须经过安全技术培训，考试合格的人员担任，并且持证上岗，绞车司机严格按照信号进行操作，信号听不清，不准动机。神智不清不准上岗。不准由非司机人员代替上岗。 17、启动前，必须看清楚钢丝绳是否松绳太多，否则应将钢丝绳拉紧到适当程度，方可动机。 18、严格执行“行车不行人，行人不行车”的规定。在运输前，带领运输的班组长要指定专人在通往运输线上的各个通道站岗截人，并巡视好运输区段是否有人。绞车运转时，严禁运输区段有他人工作、行走，更不能闲坐。 19、换绳时，要将车停在巷道的洼点，等车停稳，用道木打成丁字木垛将车刹稳后，再进行换绳。 20、运送范围无风、微风、瓦斯超限严禁作业。 21、绞车刹车必须灵活可靠，闸带无断裂，接触面积不得少于60，闸带磨损余量不少于3mm，制动闸的制动力满足制动需求。 22、绞车司机兼做站岗截人工作。 23、每班必须检查一次绞车对轮销子是否完好，如有损坏必须立即更换。 24、下放大件时绞车必须带电，严禁放飞车。 25、固定滑轮的大链必须为220溜子以上大链，地锚螺丝必须棵棵1-3扣，滑轮必须完好。 26、每次提放前，三部绞车司机必须对滑轮、地锚和大链检查一遍，确认完好后方可提放车。 27、使用三部绞车从145轨道石门提大件前，必须在平台边坡点安设1组卡轨器，并打上十字道木后方可提放。 28、当大件提升的绞车平台上时，必须等平板车停稳后，将平板车前后各上1组卡轨器并打上十字道木，且绞车绳处于松弛状态，绞车开关手把打到“0”并安排专人看守时，方可把绞车绳从滑轮中取出。 28、每部绞车必须有专用的检修记录本，用于记录绞车检修和使用情况，以及大件的加固情况。 29、提放大件前，必须有一名安检员、一名值班区长和绞车司机对大件的捆绑加固进行检查，以及对钢丝绳、绞车、轨道、站岗截人情况进行检查、确认无安全隐患后，汇报区调度室，调度同意后方可提放车；每提放一次车调度员必须对其情况做好详细记录。 30、未述部分严格按煤矿安全规程、操作规程及有关规定执行。 关于141613运输巷使用绞车的安全技术措施 事由为了保证141613抽放巷安装掘进机期间，141613联络巷使用JH-14绞车（第四部）运输大件过程中的安全，特呈此措施报矿审批。 妥否，请批示。 编报单位 采煤三区 编报时间2010年6月18日 编 制 技术负责人 单位负责人 审批补充意见 安检科 机电副总 综机办 安全副矿长 总工室 生产副矿长 通风区 审批时间2010年6月 日 第一章 运输路线、巷道及绞车安设技术要求 一、运输路线 地面→14轨上→145轨道石门→141712联络平巷→141712运煤斜巷→141613联络巷 二、运输路线的巷道要求 （1）巷道距轨道两侧0.5 m处，沿铅垂方向的高度必须 ≥2.3m；巷道距轨道两侧0.7m处，沿铅垂方向的高度必须≥2.1m。 （2）沿途巷道不得有积水和杂物。 （3）各转弯处的曲率半径不小于5.0m。 （4）对巷道的支护必须进行全面检查，失效的支护必须提前进行整改或加固。 三、运输路线轨道质量要求 必须使用同一型号的钢轨，不得有杂拌道，且扣件齐全牢固，并与轨型相符。轨道接