刮板输送机日检、周检内容.doc

刮板输送机日检、周检内容 1．日检 （1） 检查各转动部件是否有异常声响、剧烈振动或发热等异常现象。如有，则应及时排除； （2） 检查减速箱、液力偶合器、液压缸以及推进系统软管是否漏油或者损坏。漏损严重者应及时处理，并补充油液； （3） 检查减速箱、盲轴、链轮、挡煤板、铲煤板和刮板链螺栓是否松动，如发现松动应及时处理； （4） 检查刮板、连接环及圆环链是否损坏，如发现损坏应及时更换； （5） 检查刮板链松紧是否适度，有无跳牙现象。如果刮板链过松应及时张紧； （6） 检查溜槽有无掉销和错口现象，一经发现应及时更换。 2．周检 （1） 检查减速箱、液力偶合器、盲轴等部位润滑油是否充足，缺油及时补充，有无变质，检查乳化液液量是否充足、变质； （2） 检查挡煤板和铲煤板连接螺栓是否松动或掉落； （3） 检查机头（机尾） 架损坏变形情况； （4） 检查机头（机尾） 各联接螺栓的紧固情况； （5） 检查拨链器、刮板的磨损情况； （6） 检查电动机的引线损坏情况； （7） 检查溜槽挡煤板和铲煤板损坏变形情况； 刮板输送机维护及检修标准 一、机头、机尾传动部 1、机头、机尾、过渡槽、过桥架无开焊。 2、机头架、机尾架与过渡槽的连接要严密。上下左右交错不得大于3mm。 3、压链器连接牢固，磨损不得超过6 mm。 4、整体链轮组件、盲轴安装符合技术文件的要求。 5、机头轴、机尾轴转动灵活，不得有卡碰现象。 二、机械传动装置 1、机壳各轴孔尺寸精度、粗糙度、中心距、各孔的形位公差，均应符合技术文件的要求。 2、机壳和联接罩上的螺纹孔、定位孔、台修复后符合技术文件的要求。 3、轴承无明显磨损痕迹，游隙符合要求。 4、紧固件无明显塑性变形。 5、各零件无损伤，无明显磨损痕迹、变形。 6、密封件和有机软管全部更新。 7、组装时各零部件要认真清洗，不得有锈斑，机壳内不得有任何污杂物。 8、各传动部安装、调整后符合技术文件的要求。 9、减速器按规定注入润滑油。液力耦合器作耐压试验并注入规定品种和体积的介质。 10、制动盘、联轴器、耦合器动平衡试验符合技术文件的要求。 11、减速器、链轮组件无渗漏现象。冷却、润滑装置齐全、完好，无渗漏现象。 12、检修完毕，人力试转无卡阻现象。 三链轮、舌板、分链器 1、链轮齿面应无裂纹或严重磨损，链轮承托水平圆环链的平面的最大磨损节距≤22mm时，不得超过5mm；节距≥22mm时，不得超过6mm（可用水平圆环链置于链轮上，检查圆环链上表面与轮毂的距离）。 2、链轮不得有轴向窜动。双边链链轮与机架两侧间隙应符合设计要求，一般不大于5mm。 3、护板、分链器无变形，运转时无卡碰现象。舌板不得有裂纹，最大磨损不得超过原厚度的20。 4、联轴器的弹性元件、剪切销的材质与尺寸均应符合技术文件的规定。 5、防护罩无裂纹，无变形，连接牢靠。 四机身 1、刮板、链条 ⑴刮板弯曲变形不得大于5mm。中双链、中单链刮板长度磨损不得大于10mm。 ⑵圆环链伸长变形不得超过设计长度2。链环直径磨损不得大于12mm。 ⑶组装旧链条时，应把磨损程度相同的链条组装在一起，以保证链条的长度一致。 ⑷刮板和链条连接用的螺栓、螺母必须型号、规格一致。 2、溜槽 ⑴溜槽平面变形不得大于4mm。 ⑵焊缝不得开焊，中板和底板磨损不得大于设计厚度的30（局部不超过50）。 ⑶溜槽和过渡槽的连接，上下错口不得超过2mm，左右错口不得超过4mm。 ⑷溜槽搭接部分无卷边。 ⑸溜槽连接件不得开焊、断裂。连接孔磨损不大于原设计的10。 ⑹溜槽槽帮上下边缘宽度磨损不得大于5mm。 ⑺溜槽的封底板不得有明显变形。 3、使用维护 ⑴操作人员应按使用说明书要求进行操作。 ⑵确保减速器内经常保持规定的注油量，各密封处不得有渗漏现象。 ⑶应先开机后装煤，不得带载启动。 ⑷注意检查刮板链涨紧程度，发现松弛应及时紧链。 ⑸经常检查各连接螺栓，应齐全无松动，特别是减速器合箱螺栓、减速器与联接筒连接螺栓、联接筒与电机连接螺栓，刮板链螺栓等。发现欠缺、松动应及时补齐、拧紧。 ⑹经常清理机头处的浮煤，以免带入下槽增加阻力。 ⑺经常注意减速机的工作情况，发现异常，如噪音过大、温升过高及密封面有渗油漏油现象时，应及时处理。在检修时各检修部位应按规定进行调整。