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中国煤炭学会煤矿安全专委会 . 2 0 0 9 年学术研讨会论文集矿业安全与环保 第3 6 卷增刊 2 0 0 9 年8 月 预防煤矿机电和提升运输事故的 安全策略与关键技术 宋 文,黄强,樊荣,王 飞,戴剑波 煤炭科学研究总院重庆研究院,重庆4 0 0 0 3 7 摘要根据对煤矿安全事故的统计和调查,分析和总结了机电与提升运输事故主要原因及预防对 策,探讨了保障煤矿机电和提升运输系统安全的关键技术及其发展趋势,对提高煤炭行业安全管理水平 和事故预防能力,全面制订和落实国家“十二五”煤矿安全科技战略规划具有十分重要的意义。 关键词煤矿;机电设备;提升;运输;安全事故;预防对策 中图分类号T D 7 7 .1文献标志码A文章编号1 0 0 8 4 4 9 5 2 0 0 9 S 1 0 2 0 0 0 3 近年来,国内煤矿机械电气和提升运输等事故 时有发生,严重威胁着煤炭行业安全生产形势持续 稳定的良好局面。煤矿机电和提升运输贯穿了矿井 生产多个环节,因此具有涉及面广、特殊工种多和安 全技术性强等特点⋯。煤矿机电事故主要是指机电 设备导致的事故,如采煤机等采掘机械、液压支架、 刮板输送机、带式输送机、掘进机、耙斗装载机等在 工作过程中发生的人身伤害事故,以及发生在低、高 压电网、直流架线间人身触电事故等旧J 。同时,机电 事故还容易产生电火花,是引起瓦斯爆炸等重大事 故的一个重要诱因。煤矿提升和运输事故是指在煤 炭生产过程中为了满足提升运输大量物料、煤矸或 者作业人员及设备等生产需求发生的人身伤害和设 备损坏等事故【3 j 。预防煤矿机电和提升运输事故是 搞好煤矿安全生产科技战略规划的重要组成部分。 1 国内外概况及事故原因分析 据美国国家职业安全与健康研究院 N I O S H 统 计报道,1 9 9 0 - - 1 9 9 9 年美国采矿业共发生2 6 05 1 0 起 伤亡事故,其中电力伤亡事故l9 2 6 起,占7 .2 7 %‘引。 电力事故在引起死亡的事故统计中已排居第4 位, 且死亡事故主要发生在设备维修、检修和建设工作 收稿日期2 0 0 9 0 7 2 7 ;2 0 0 9 0 7 3 0 修订 基金项目煤炭科学研究总院国际合作基金项目 2 0 0 8 G J 0 1 作者简介- 宋文 1 9 7 3 一 ,男,重庆人,博士,l E T 会员, 研究方向为矿山安全监测系统、无线网络规划及其通信理论 与技术。 2 0 0 中。在欧美一些发达国家,煤矿机电事故死亡人数 已占总死亡人数的主要部分。据统计,目前国内机 电事故在各种煤矿安全事故中居第4 位,运输和提 升事故占总事故数的2 0 %~3 0 %。在2 0 0 1 年,我国 煤矿运输事故死亡人数占全部事故死亡人数的2 0 % 左右,2 0 0 5 年下降为9 .3 %,然而在2 0 0 7 年又有急 剧上升的趋势。以吉林延边地区为例,煤矿机电运 输类隐患占各类隐患总数的2 7 .1 %,运输事故占该 地区当年煤矿事故总数的3 3 .3 %;以安徽为例,共发 生煤矿机电事故2 l 起,死亡2 1 人,分别占煤矿事故 总起数的4 2 %和死亡人数的3 8 %。2 0 0 8 年,重庆发 生的煤矿事故中,机电事故起数和死亡人数分别上 升2 5 %,运输事故同比上升9 2 %和1 0 3 .7 %;安徽共 发生煤矿机电事故起数和死亡人数分别占煤矿事故 总起数的3 l %和死亡人数的2 9 %,并且还发生了多 起未有人员伤亡的机电重大涉险事故,如坠罐、脱绳 事故,电缆、输送带失火事故等。近年来,通过对煤矿 机电和提升运输事故的调查和综合分析,其事故原因 主要来自于以下四个方面p “1 。 1 .1 安全管理和用工体制存在隐患 安全管理人员安全意识淡薄,有的长期不到工 作岗位监督和排查隐患,严重违反煤矿安全规程及 有关安全规定,还时常进行违章指挥和盲日操作,随 意指令新来缺乏岗前作业培训人员顶替重要安全岗 位。此外,对矿井特种作业人员工种进行频繁调换 和变动。如2 0 0 9 年,重庆綦江同华煤矿发生特大瓦 斯突出事故,造成3 0 人死亡,7 7 人受伤。事故原因 查明系煤矿安全管理混乱,在揭煤放炮过程中严重 违规指挥和违章作业行为造成哺j 。 万方数据 中国煤炭学会煤矿安全专委会 . 2 0 0 9 年学术研讨会论文集矿业安全与环保 第3 6 卷增刊 2 0 0 9 年8 月 1 .2 岗位培训基础工作薄弱。相关作业人员素质低 由于煤矿在机电和提升运输安全知识教育投入 严重不足,考核不严,对特种作业人员的岗位培训不 够,导致标准化工作难以到位。特别是新的并岗用 工体制下,职工都在满负荷甚至超负荷状态下工作, 有的岗位还破除了8h 工作制,实行连班制。因此, 煤矿业务培训难以组织或组织的成效不大,致使作 业工人不能得到有效培训,技术素质得不到提高,加 上文化程度参差不齐,安全操作知识掌握不牢,是造 成事故的直接原因。如采掘一线电瓶车司机多来自 于农协工和农换工,文化基础差,学习业务技术的积 极性低,给煤矿机电和提升运输安全带来了极大隐 患。从重庆市2 0 0 8 年煤矿安全生产形势分析中 获悉【9 1 ,该地区煤矿机电和提升运输事故中,初中以 下文化程度为2 7 3 人,占到了死亡总数的9 6 .8 1 %, 其中农民工占到了5 1 .0 6 %。 1 .3 系统设备技术落后,存在严重隐患 系统设备制造质量差,控制及各种安伞保护体 系不完善,系统同有可靠性设计较低,忽略了间断环 节对连续环节的影响,加上生产条件、环境、操作、维 修以及管理水平较差等不利因素,使系统整体的使 用町靠性进一步降低0 | 。此外,机电设备技术也比 较落后和陈旧,设备日常检查维护不够,特别是一些 设备老化和更新不及时,对运输防跑车装置安装使 用及完好性检查不认真、不细致、不到位。如2 0 0 9 年,“2 .2 2 ”山西屯兰煤矿瓦斯爆炸事故就是井下电 气设备存在隐患和更新不及时所致。 1 .4 安全责任制度执行不严或不太健全 煤矿机电和提升运输事故多发的一个重要原因 就是安全责任制度不健全或没有被严格执行1 l 。 如岗位安伞责任制度不健全,对某些工作相互扯皮, 隐患得不到及时整改落实。此外,对安全制度执行 和考核不够严格,安全奖罚不及时兑现,以及对事故 处理未严格按“三不放过”原则分析处理,职工受不 到教育,防范措施不到位,其结果是事故重复发生。 2 事故预防对策 2 .1 机械事故预防措施 为预防采煤机滚筒伤人事故,采煤机因故暂停 时必须打开隔离开关和离合器,完全停止工作或检 修时必须切断其电源,并打开磁力启动器隔离开关。 启动采煤机前,必须先巡视采煤机四周,确保无人员 危险后,方可接通电源。更换采煤机截齿和滚筒时 须护帮护顶,切断电源,并打开采煤机隔离开关的离 合器,还需对工作面输送机施行闭锁。为防止掘进 机械伤人,必须用专用工具开、闭掘进机电气控制开 关,且专用工具必须由专职司机保管。司机离开操 作台时,必须断开掘进机上电源开关。开动掘进机 前或在调车时,必须发出警报。司机应注意掘进机 附近的人员,特别是后退时应注意机器后部工作人 员的安全。液压支架在安装、撤除、运输时,必须认 真贯彻执行原煤炭工业部颁发的综合机械化采煤 设备运输、安装、拆除安全技术暂行规定。加强对 刮板输送机的日常维护和管理,刮板输送机严禁乘 人,任何人不得在溜槽内行走,刮板输送机在紧链、 接链以及处理机头掉链、飘链等故障时,为防止机 头、机尾翻翘碰人,应注意提高铺设质量,必须将机 头与过渡槽的连接螺栓安装齐全且紧固,机头、机尾 必须打牢锚固支柱。开机前一定要先发出信号后才 点动试车,待观察没有异常情况时方可开机。煤矿 必须使用合格的阻燃输送带,各种综合保护装置应 保证齐全、完整、可靠。此外,胶带输送机运行时,禁 止人员跨越,若要跨越,则需经跨带桥梯,且运行中 禁止人员乘坐。没有切断电源,不准检修胶带输送 机。禁止用输送机运送各种材料,特殊情况必须运 输时,要有防止顶人和顶倒支架的安全措施。 2 .2 电气事故预防措施 为避免发生触电事故,井下电网应做到各种保 护装置齐全、可靠,严禁甩掉不用。直流架线应做到 调试必须符合标准要求。严禁工人扒车、乘坐空 重 车。不准带电修理电机车集电弓。人员上下车 地点要有照明,架线必须安设分段开关。人员上下 时必须切断该区架线电源,直流架线要装直流漏电 保护装置。工人拿长铁器时,要注意携带方法和采 取安全措施,以防触及架线。矿井必须有与实际相 符的井上、井下供电系统图,且该图的绘制必须符合 规定的技术条件。矿井至少应有可靠的两回路电源 线路,当任一回路发生故障停止供电时,另一回路应 能担负矿井全部负荷。如井下各水平中央变 配 电 所、主排水泵和下山开采的采区排水泵房供电的线 路不得少于两条回路;主通风机、提人立井提升机、 抽放瓦斯泵等主要设备应设置双回路供电。井下防 爆设备入井前,应检查其产品合格证、煤矿矿用产品 安全标志及安全性能,没有达标严禁设备人井。井 下防爆电气设备的运行、维护和修理,必须符合防爆 性能的各项技术要求。防爆性能遭受破坏的电气设 备,必须立即处理或更换,严禁继续使用。矿井严格 按照相关安全规则装设过流、漏电、接地等保护装 置,且要求设备保护动作灵敏可靠。井下电缆必须 选用带有M A 标志的阻燃电缆。煤电钻必须使用设 .2 0 1 万方数据 中国煤炭学会煤矿安全专委会.. 第3 6 卷增刊 2 j 0 9 年学术研讨会论文集矿业安全与环保 2 0 0 9 年8 , E l 有检漏、漏电闭锁、短路、过负荷、断相、远距离启动 和停止功能的综合保护装置。井下照明和信号装 置,必须采用具有短路、过载、漏电保护的综合保护 措施。 2 .3 提升和运输事故预防措施u 卜M 1 在实施提升运输新工艺、新技术或使用新设备、 新材料前需要加强安全培训。进一步细化设备使用 管理体制,认真落实设备定期检查和日常维护工作。 建立设备人井枪验、设备定期检查、各种安伞装置定 期试验的制度。完善斜井提升系统防止跑车的各种 保险装置。加强对绞车、罐笼、人车、钢丝绳等设备 的I 1 常检测和安全隐患排杏。建立设备的台账管 理,建立设备安装、验收和管理制度。加强施工和验 收等环节的管理和监督。加强运输安全源头管理, 坚决杜绝违章蹬车。强化轨道辅助运输和轨道铺设 质量管理和维护,对矿用机车、矿用钢轨等运输设备 进行升级换代。通过积极引进新技术、新装备,逐步 实现辅助运输的现代化和自动化。对属于国家明令 禁止使用和淘汰的煤矿设备和工艺,煤矿要对照国 家安全生产监督管理总局下发的淘汰设备目录及时 更新。预防煤矿提升和运输事故,还必须坚持落实 煤矿安全规程的技术要求。 3 系统安全保障关键技术及发展趋势 对于煤矿机电系统,主要是以状态周期监测为 基础的设备管理与故障自动诊断技术和柔性制动技 术为典型代表。目前对于机械系统的监测主要有振 动监测和润滑油监测技术5 J 。通过对机械设备振 动信号的测量和分析,可以掌握其劣化程度,从而判 断其故障性质。在设备管理中正确运用振动监测技 术能够更好地掌握机械设备运转状态,合理安排维 修的时间,从而减少设备事故的发生。此外,采用润 滑油监测技术,不但可直观地了解机械设备在用润 滑油的状态,延长换油周期,节约维修费用,而且还 可对机械设备磨损状态进行实时在线监测,并视实 际情况及时采取维修措施。柔性制动技术是以全密 封凹转摩擦为制动副产生制动阻力,当制动体与被 制动体同速后,双轴向变力机构把制动阻力以变力 形式施加到被制动体七,初始力从零变为最佳制动 力,实现柔性制动,这种技术已经达到国际先进水 平6 。。对于煤矿提升和运输系统,主要是基于联动 闭锁的提升控制系统安全电气设计、防跑车技术Ⅲ1 和基于无线传感器的提升运输系统周期监测技 术卜⋯。对于平巷运输,实现安全保障需加强电机 车高效制动技术和高弹性矿车碰头的研究和应用, 2 0 2 以及实现人力推车的监测、预警和报警功能设计。 对于斜井运输,应当做好斜井上部车场的设计,尽量 使用甩车场,尽可能不用平车场。此外,还应加强钢 丝绳安全系数的设计,合理选择钢丝绳直径。斜井 上部平车场阻车器的设计也要准确到位。由于煤矿 提升和运输系统本身就具有完整性、连续性和关联 性特征,因此应充分基于系统传感信息监测反馈,利 用系统- 丁程和运筹学等方法进行整体优化,使之成 为一项随着开拓的延伸而周期进行工作的系统。其 安全保障技术发展趋势主要在于系统设备运行可靠 性、系统故障可维护性和系统自身安全性等方 面心1 | 。电气系统设备的安全性主要是指电力回路 安全和电气防爆安全等。机械设备安全性主要是考 虑机械装置闭锁和联动设计以及设备安全系数优化 设计。机电和提升运输系统的可靠性研究主要采用 系统模拟和概率方法,通过系统现场实际采集的数 据统计分析,建立系统安全运行的概率模型,从而可 借此分析和预测整个系统可靠性和安全性变化发展 的趋势。 4 结语 煤矿机电和提升运输系统是矿井生产的大动 脉,包括多个环节,极易存在隐患和发生事故。全面 分析了国内外事故原因,探讨在新的用工和安全责 任管理体制下的事故预防对策及安全技术发展趋 势,对提高煤炭行业机电和提升运输安全管理水平 和事故预防技术保障能力,全面推进国家“十二五” 安全科技战略规划部署,具有十分重要的意义。 参考文献 [ 1 ] 任德华.煤矿机电事故分析[ J ] .科技信息,2 0 0 8 2 5 3 1 0 . 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