DF9000矿用人车安全性能检测仪说明书.doc

前言 本说明书详细地介绍了DF9000矿用人车安全性能检测仪的使用方法及注意事项，使用者在使用前请务必仔细阅读。DF9000矿用人车安全性能检测仪在生产过程中执行的是徐州东方测控技术研究所的企业标准Q/320306NAB11-2008。 警告 1． 严禁改变仪器本安电路及与本安电路有关的元器件的型号、规格及参数 2． 严禁使用本说明书规定以外的电池 3． 严禁改变仪器结构 4． 严禁在危险场所打开箱盖及充电 5． 严禁使用配套的充电器以外的充电器进行充电 目 录 目录----------------------------------------------------------3 一、概述 -----------------------------------------------------4 二、技术特性 -------------------------------------------------5 三、主要功能 ------------------------------------------------6 四、仪器面板布置 ---------------------------------------------7 五、使用和测试方法 -------------------------------------------8 5.1 菜单项目设置 ---------------------------------------------8 5.1.1 系统设置--------------------------------------------8 5.1.2 删除记录-------------------------------------------9 5.1.3 授权设置-------------------------------------------9 5.1.4 电池信息-------------------------------------------10 5.1.5 售后服务-------------------------------------------10 5.1.6返回------------------------------------------------11 5.2 仪器测试方法---------------------------------------------11 5.2.1新建存储区 -----------------------------------------11 5.2.2空行程试验 -----------------------------------------12 5.2.3脱钩试验 -------------------------------------------16 5.2.4牵引力试验 -----------------------------------------20 5.2.5抓捕角度--------------------------------------------22 六、注意事项 -----------------------------------------------25 七、镍氢电池与充电-------------------------------------------25 八、电池的保养-----------------------------------------------26 九、售后服务 -----------------------------------------------26 十、软件使用指南 --------------------------------------------27 十一、常见故障及解决方案-------------------------------------36 十二、安全使用须知-------------------------------------------37 十三、减速度探头系数-----------------------------------------37 附仪器附件装箱单 一、概述 1.1概述 人车是有座位的专用乘人车，分平巷人车及斜巷人车。两车的主要区别在于为保证运送人员的安全，斜井人车装有防坠器，它是钢丝绳破断或绞车发生故障时防止跑车的保护装置。常用的斜巷人车防坠器有插爪式、抱轨式两种。 1.2仪器特点 1. 本仪器体积小280230160（mm），重量轻，便于携带。 2. 采用先进的处理芯片、A/D转换技术及传感器信号处理技术，使得采集数据更加稳定、可靠、快捷。 3. 采用5.7寸，320*240高亮度液晶显示屏，全中文菜单引导用户操作，具备显示剩余电量，设置系统时间，可根据需要开关背景灯等功能。 4. 采用Ni-H电池供电，稳定效率高。 5. 仪器存储量大，并可随时查看数据和存储使用情况。通过USB接口与电脑进行通讯，可画速度及制动减速度的曲线，并能自动生成测试报告。 6. 脱钩试验开始后仪器完全自动测试和结束，降低了测试人员的危险。 7. 根据国家防爆标准设计，电路为本质安全电路。 二、技术特性 主要技术指标见表1 表1 主要技术指标 项目参数 基本参数 范 围 误差范围 分辨率 空行程时间（s） 0～5 0.005 0.0001 两侧落爪同步测量s 0～5 0.005 0.0001 速度m/s 0～12 0.06 0.01 平均制动减速度 m/s2 -70～70 3.5 0.01 牵引力kN 0～100 1 0.001 抓捕角度 0～180 0.9 0.01 角度差 0～180 0.9 0.01 三、主要功能 本仪器可对插爪式和抱轨式矿用人车进行测试。可对矿用人车的空行程时间及落爪同步性、平均制动减速度、制动（缓冲）距离、速度、牵引力及抱爪的抓捕角度（抱轨式）进行准确测量，并结合配套软件进行相关计算，绘制制动减速度及速度曲线，自动生成测试报告，是矿用人车安全性能测试、故障查找、整定及日常维护的理想设备。 该仪器独立测试使用，测试完毕后与电脑通过USB接口进行数据通讯，通过配备的软件进行处理，软件适用于所有windows系统。 四、仪器面板布置 五、使用及测试方法 5.1 菜单项目设置 矿用人车试验前请对其进行检查与调整，记录相关数据填入报告使其符合测试要求。 开机，按“确定”键进入测试主界面（图1）。 图1 按“背光”键可开启屏幕背光。 按“菜单”键进入菜单项目设置界面 5.1.1 系统设置 如图2所示可以设置日期和时间。按 “1”键进入系统设置界面。日期设置（20年月日星期 ）（注意星期日输入数字“7”即可，如果输入格式不对提示设置失败后，跳出该界面）。 图2 5.1.2 删除记录 如图3所示按“2”键进入删除记录界面，用户可进行“全部记录”或“单个记录”选择；每个选项删除前都进行删除提示，按提示操作即可。 图3 注意删除时将丢失所有数据，请在删除前把数据通讯到电脑上，用于保存。 5.1.3 授权设置 如图4所示（由厂家进行设置）。 图4 5.1.4 电池信息 如图5所示能够精确显示电池电量，指导用户使用。 图5 5.1.5 售后服务 如图6所示按“5”键进入售后服务界面，按“.”键返回。显示仪器编号、保修期限、最新维修期、联系电话等相关信息。 图6 5.1.6 返回 按“6”键返回到测试主界面（图1）。 5.2 仪器测试方法 5.2.1 新建存储区 如图7所示在仪器的测试主界面（图1），点击数字键“0”进入“新建项目”界面，在“请输入存储区编号 __”处输入存储区编号，点击“.”键可切换人车类型（抱轨式或插爪式），点击按钮“确定”键即可建立该存储区，按“清除”键返回到测试主界面。 图7 注意 仪器默认选取一个当前使用的存储区，并显示当前已存储的编号。可根据需要输入存储区编号，新建存储区；亦可使用已存在的存储区继续进行测试。 5.2.2 空行程试验 如图8所示 空行程试验是检查两侧抱爪或插爪的空行程时间及其同步性试验。 图8 安装测量方法 （1）插爪型人车开关信号A的“上”、“中”夹子分别与延长线A一端的“上”、“中”夹子夹在一起。在人车脱钩器分离的两端分别粘双面胶（目的是使脱钩器与该铝箔纸绝缘），在两双面胶上粘同一片铝箔纸，延长线A一端的“上”、“中”夹子分别夹在铝箔纸两端，使得两个夹子导通（注意夹子不能与脱钩器外壳接触）。脱钩后铝箔纸必须断裂，两夹子分离（如图8-1）。 图8-1 用双面胶粘包住插爪的最下端，用开关信号A线的 “中”夹子和延长线A的“中”夹子夹到插爪的铝箔纸上面，（注意在此过程中铝箔纸和夹子不能和车体接触防止试验失败）；在插爪的正下方放一片金属薄片或整片铝箔纸，“下” 夹子夹在它的上面（注意当插爪落下时应能正好碰到上面）。（如图8-2） 图8-2 开关信号B线及延长线B在另一侧的接法同上。（注意开关信号B线连接脱钩器时要独立连接保证与开关信号线A线绝缘） 将开关信号A和开关信号B线的连接电缆接入仪器的对应信号接口。 （2）抱轨型人车开关信号线A连接脱钩器的方法同插爪型人车一样（如图8-1）所示。 在抱轨型人车的抱爪侧面有一个提升抱爪的轴承，在抱爪落下后记录方轴和圆形外壳的相对位置位置选择如图8-3-1所示，然后提升抱爪，在方轴被记录的位置上黏贴双面胶，在其上粘贴铝箔纸，并且把开关信号A的“中”夹子和延长线的“中”夹子与铝箔纸连接（注意铝箔纸和夹子都不能与方轴外壳接触）如图8-3-2，在圆形外壳被记录的位置上黏贴双面胶，在其上粘贴铝箔纸，并且把开关信号A的“下”夹子与铝箔纸连接（注意铝箔纸和夹子都不能与圆形外壳接触，使抱爪下落后方轴夹子和圆形外壳夹子正好相碰）（如图8-3）所示。 图8-3 图8-3-1 图8-3-2 开关信号B线及延长线B在另一侧的接法同上。（注意开关信号B线连接脱钩器时要独立连接保证与开关信号线A线绝缘） 将开关信号A和开关信号B线的连接电缆接入仪器的对应信号接口。 连接好线后，打开仪器，在仪器的测试主界面中点击按钮“1”，进入“空行程试验”界面（图8），在“空行程试验”界面中，按“1”键进行选择序号，可记录100组数据，按“▽”键确定序号。点击按钮“2”开始测试，脱钩落爪或抱爪抱轨测试完成后按“1”键可保存数据，按“5”键返回到空行程试验界面。 空行程试验要求斜井人车制动空行程时间抱轨型不大于0.2s，插爪型不大于0.3s。两侧插抓或抱爪下落的时间差不大于0.02s。 注意在空行程时间测试时，两侧的抱爪或插爪都要与相应的开关信号线连接，否则不能试验。当人车处于静止状态，按下“2”键测试开始时必须立刻启动插爪或抱爪（时间小于2s），否则会导致测试超时。如果及时启动了但也造成超时请检查连接方法和人车部件。检查是否连接好开关信号线A和开关信号线B的方法 在没有落爪前测量仪器关机的情况下用万用表测量开关信号线A的“上夹子”和“中夹子”是否导通（开关信号线B也是如此），如果导通说明正确，否则连接有误重新检查连接，然后测量开关信号A和开关信号B两个的“中夹子”是否导通，如果导通说明有误，否则正确，其次测量开关信号线和其延长线的“中夹子”是否导通，如果导通说明正确，否则错误，最后再检查落爪时是否能够碰触到 “下夹子”，并且确定落下时“中夹子”和“下夹子”是导通的，在此之前时断开的。 5.2.3脱钩试验 准备工作在斜坡轨道上，利用脱钩器使列车与提升钢丝绳脱离。列车沿斜坡自由下跑，达到预定的试验速度后，用控制速度闭锁器开动，或者用限速器开动，使人车落爪制动。试验前应调整好撞块距离，弹簧的工作负荷和缓冲器的制动阻力，缓冲器的制动阻力按满载人员（每人按70kg）调整。 把脱钩器连接到人车与提升钢丝绳之间。 接线在人车脱钩器分离的两端分别粘双面胶（目的是使脱钩器与该铝箔纸绝缘），在两双面胶上粘同一片铝箔纸，开关信号B线“中”夹子和开关信号B线“上”夹子分别夹在铝箔纸两端，使得两个夹子导通（注意夹子不能与脱钩器外壳接触）。脱钩后铝箔纸必须断裂，两夹子分离。如图8-4所示 图8-4 将减速度探头的隔磁片取下，用磁座将减速度探头固定在人车与斜坡平行的部位上，请注意减速度探头“正”轴线方向应与人车运行方向一致，并接入仪器的减速度信号接口。（注意固定位置应在车体可缓冲的部分）图8-5所示 图8-5 将速度探头通过固定支架和人车轮子紧贴连接如图8-6所示。 图8-6 连接好后，打开仪器，在仪器的测试主界面中，点击按钮 “2”进入“脱钩试验”界面（图9-1），在“脱钩试验”界面中，点击按钮“2”进入下一界面（图9-2），按“1” 键输入斜井角度，按“2”键输入坡道阻力系数，（上位机软件计算需要的参数）然后按“3”键继续，水平放置减速度探头（应使减速度探头的轴线与水平面平行），按“1”键校零，若按“.”键返回到界面 （图9-2），校零后把减速度探头吸附在人车上（减速度探头的“正”轴线方向应与人车运行方向一致），再按“确定”键完成，进入下一界面（图9-3），按“1”键开始测试，当测量结束时仪器自动停止，自动显示出人车运行速度，平均减速度和缓冲距离（图9-4），测试完成后按“1”键保存，按“2”键不保存并返回，保存后自动回到“脱钩试验”界面（图9-1），输入测好的序号，按“3”查看结果，进入数据结果界面，再按“3”键画图即可查看速度时间曲线图（图9-5），然后按“1”键就可查看加速度时间曲线图（图9-8），按“2”键进入放大界面（图9-6），可放大选定的两竖线之间的曲线，按“△” 、“▽”可移动竖线，按“确定”键就固定一根竖线，然后按“△” 、“▽”移动另一个竖线，再按“确定”键就放大了两竖线之间的曲线。（图9-7）。 图9-1 图9-2 图9-3 图9-4 图9-5 图9-6 图9-7 图9-8 脱钩试验要求人车组列后的运行速度斜井人车不应超过5m/s，平巷人车不应超过3m/s。平巷人车一般不安装制动装置，需要安装时，制动后滑行距离应小于20m。斜井人车在同一制动阻力下的平均制动减速度空载不应大于30m/s2，满载为10 m/s213 m/s2。全速满载制动时，缓冲距离应达1000-1200mm，如达不到此制动距离，可调缓冲器e值实现。 注意在测试时把仪器安全的固定在人车上，当脱钩器脱开时，开关信号线B的夹子中的铝箔纸也应断开，否则会导致测试失败。人车脱钩试验最好在井底车场进行，人车前按标准要求做好缓冲物，将仪器在人车上固定牢固，脱钩试验时所有人员尽量远离，避免试验时发生意外。 5.2.4 牵引力试验 接线牵引力信号线一端接牵引力探头，另一端接检测仪的“牵引力”信号接口。牵引力探头连接在头车与牵引装置之间（如图10-1）。 图10-1 仪器进入测试状态连接好后，打开仪器，按“确定”进入仪器的测试主界面中，点击按钮“3”进入“牵引力试验”界面（图10-2）。在“牵引力试验”界面中，点击按钮“2”开始测试，进入下一界面（图10-3），此时仪器准备好。 图10-2 图10-3 测试开动牵引装置，使人车由静止运行到最大速度（仪器会自动记录此过程中的牵引力）后正常停车。按“1”键保存，检测仪会自动跳到（图10-2）所示界面。本仪器可测单节人车和组列人车的牵引力，序号自动增加，点击“2”测试键，重复上面测试步骤即可进行下一组测试。 注意在现场测试时，所测的牵引力不可超过100kN。 5.2.5抓捕角度 将抓捕角度探头接入仪器的“抓捕角度”信号接口。所要测的抓捕角度是抱爪与钢轨顶面之间的夹角。抓捕角度探头示意图和其测量安放方法示意图如图11-2、11-3。连接好后，打开仪器，在仪器的测试主界面中，点击按钮“4”进入“抓捕角度”界面（图11-1），在“抓捕角度”界面中，点击按钮“2”进入图11-4界面，转动联轴器（转动方向应是从联轴器一端看过去的顺时针方向即从抓捕角度探头的连接电缆一端看过去的逆时针方向，因为该转动方向可使角度从0度增大到180度），保证标杆在阻挡螺丝处仪器显示角度为10度与60度之间，按“3”校零，开始测抓捕角度A，将抓捕角度探头的轴与抱爪跟钢轨顶面的交线在同一条直线上，然后将抓捕角度探头上固定的标杆与钢轨平面（或者抱爪）保持平行，转动联轴器（方向应与上述转动方向相同）直到使标杆与抱爪（或者钢轨平面）平行。。按“1”继续，就将抓捕角度A记录下来了（如图11-6所示），然后测抓捕角度B（在另一侧抱爪的安装及测试方法与测抓捕角度A一样），按“1”键，就将抓捕角度A、抓捕角度B及抓捕角度C（抓捕角度C是抓捕角度A与抓捕角度B之差的绝对值）保存。 图11-1 图11-4 图11-5 图11-6 图11-2 图11-3 抓捕角度试验要求抱轨式人车的抱爪的初始抓捕角度不应超过75。抱轨式人车两侧抱爪的抓捕角度相差不应大于5。 六、注意事项 1． 仪器各信号线的连接及拆除均应在停车状态下进行。 2． 各信号连接电缆上均有标记（速度，减速度，牵引力，抓捕角度，开关信号A，开关信号B），连接时要特别仔细并要进行复查，以免损坏仪器。 3. 电池欠电，应立即充电，充电时请勿开仪器。 七、镍氢电池与充电 如果仪器在使用中发生漏液、有异味等情况及时与本公司联系。 充电器信息 充电器指示灯含义 1.220V电源接上，红灯每秒闪烁一次，共三次，绿灯长亮，说明充电器正常。 2.接上电池后，红灯不停快速闪烁，绿灯长亮，说明正在正常充电。 3.充满电后，红灯长亮，绿灯也长亮。 八、电池的保养 l 如果仪器出厂时间比较短，电量很足，推荐先使用然后再充电。 l 新买的仪器经过2-3次的充电和使用，电池性能才能发挥到最佳状态。 l 虽然镍氢电池的记忆效应小，仍然推荐大家尽量每次使用后再充电，并 且是一次性充满，不要充一会用一会，然后再充。这一点是保证电池使用寿命的关键。 l 如果长期不使用仪器，尽量保证仪器电池有电的情况下贮存；且每隔三个月放电、充电一次。 九、售后服务 在产品发出一年内，凡用户遵守运输、贮存和使用规则，产品出现故障，本所负责修复或更换，一年后，本所负责提供优质服务。 十、软件使用指南 （A）系统软件的安装及要求 1．硬件要求 由于测试仪分析需要进行大量的数学运算，对计算机硬件有一定的要求首先整机工作要可靠，可以满足长时间高CPU使用率的工作要求。为了达到良好的操作性能，根据不同的操作系统，最低要求也略有差异。建议使用硬件配置1G以上CPU,256M内存，10G以上硬盘，带一个光驱,要求使用含Office2003的操作系统。 2．操作系统的要求 “DF9000矿用人车安全性能检测仪数据分析软件”运行于Windows操作系统，支持Windows2000、Windows XP、Windows Vista等操作系统。 3．软件的安装 在运行系统程序前，必须先安装DF9000矿用人车安全性能检测仪数据分析软件及USB驱动程序，步骤如下 打开计算机→放入DF9000矿用人车安全性能检测仪数据分析软件的光盘→根据你的系统选择相应的安装包→ 双击安装包文件→安装界面如下 随后跳出界面如下 选择同意然后点击安装，将出现如下界面 安装完毕后点击确定，会弹出对话框询问是否安装Microsoft.NET Framework语言套件，界面如下 选择是，将出现如下界面 选择接受，待安装完毕后，点击确定，将出现如下界面 点击下一步根据提示安装。 软件安装结束以后，在开始菜单和桌面上出现新的快捷方式，双击快捷方式，即可打开软件。 注安装程序会自动判断，如果系统自带.NET组件的就无需重复安装。如果已有.NET组件，安装程序会直接进入水泵通讯系统的安装。 4．安装USB驱动 将仪器和计算机用USB线相连接，计算机会自动提示安装USB驱动程序，并跳出如下界面 选择‘从列表或指定位置安装’,单击【下一步】按钮，出现下图界面 选择‘搜索可移动媒体（软盘、CD-ROM）’（确保光驱中放入了配套光盘），单击‘下一步’，系统将会自动搜索安装，安装完毕后跳出完成界面，单击【完成】按钮。由于计算机和检测仪都需要USB驱动，所以需要两次安装，按上述步骤再安装一遍即可。 USB驱动安装完毕后可通过下述方法查看右键单击桌面上‘我的电脑’→属性→硬件→设备管理器，打开界面，如右图 展开‘端口COM和LPT’，发现‘USB Serial Port COM’字样（不一定是COM3），表示USB驱动已经安装完毕。 （B）软件操作 打开“DF9000矿用人车数据分析软件”如下图所示 1、设定减速度传感器系数 每个传感器都有自己的特定系数，在首次使用该软件时须设置减速度传感器系数。点击“减速度传感器系数”按钮，将说明书中给定的减速度传感器系数填入如下图所示的文本框中（默认值为300）。设定完成后点击“确定”即可。 注本设置在不改变传感器的情况下，只需首次使用时设置。 2、接收数据 将提升机仪器与计算机通过USB连接上后，点击图一左上角“获得井号”按钮，计算机自动获得仪器中保存的所有存储区编号，并且保存在“获得井号”按钮右边的下拉框中。 在下拉框中选择需要接收的编号，点击“接收数据”按钮，此时仪器与计算机进行通讯，稍等片刻即可将该编号所有数据从仪器中通讯到计算机中，并提示“通讯成功”。 接收数据后，可点击下面的各个测试项按钮，查看相对应测试项的测试结果，对于所通讯的测试数据满意，可输入测试单位名称和人车编号，核对人车类型后进行保存。 3、查看测试结果 3.1、点击“空行程时间”按钮，可查看当前数据中的所有空行程时间数据。并且可对当前选中的空行程时间数据进行修改、删除等操作，如下图所示 3.2、点击“脱钩试验”按钮，可查看当前数据中的所有速度图数据。并且会显示该速度图测试的测试结果，最大行驶速度、平均制动减速度、缓冲距离等。如下图所示 在速度图上点击右键，出现弹出菜单，如左图所示 1）、“减速度图” 可查看减速度图，如下图所示。 2）、在制动减速度图界面，点击“速度图”按钮可实现速度与减速度图之间的切换。 3）、“放大” 可对速度、减速度曲线进行局部放大。并可对加速度所选放大部分的平均制动减速度进行重新计算。 4）、“保存图形”可将该图形数据保存成图像，方便对该图形进行使用。（注系统自动默认保存在安装路径下的saveBMP文件夹中，用户亦可根据自己需要选择路径保存。） 4）、“添加到测试报告”将该速度图数据添加到测试报告中（若导入的为放大后的减速度图，亦可将重新计算的数值导入到测试报告中）。 5）、鼠标在图形有效区间移动时，可查看该方框区域的详细数据，如速度图时速度，减速度对应时间的数据，在图形下方正中央显示。 3.3、点击“牵引力”按钮，可查看当前数据中的所有牵引力数据。并且可对当前选中的牵引力数据进行修改、删除等操作，如下图所示 3.4、点击“抓捕角度”按钮，可查看当前数据中的所有抓捕角度数据。并且可对当前选中的抓捕角度数据进行修改、删除等操作，如下图所示 注抓捕角度数据只存在于抱轨式人车中，插爪式人车无此项数据。 4、测试报告 在窗体右上角，选择“测试报告”下拉菜单中的“打开测试报告”，软件自动打开word，显示测试报告。在填写测试报告的过程中，请勿关闭该word文档。如果对所填写测试报告不满意，请选择“测试报告”下拉菜单中的“清空测试报告”，软件将所填写的内容清空。填写测试报告结束后，请将该word文档另存为文件，请勿覆盖程序安装目录中的测试报告模版。请勿修改程序安装目录中的测试报告模版。 新建测试报告后，选择“测试报告”下拉菜单中的“测试数据导入”，软件自动将该存储区，空行程时间数据（确保前几组数据分别是头车、二车、三车、四车、五车的空行程时间数据），抓捕角度数据（确保前几组数据分别是头车、二车、三车、四车、五车的抓捕角度数据）等填写入word文件中。 5、删除数据 点击“删除数据”按钮，删除选中的该组数据（单位名称、人车编号、人车类型均对应于当前显示的该组数据）。 6、关闭窗体 点击“关闭窗体”按钮，亦可直接点击窗体右上角的，关闭应用程序。 十一、常见故障及解决方案 本仪器的附件只能用于本仪器，不可用于其他仪器，而且各信号线一定不要接错，接好线后要进行复查，正确无误后再开仪器，以免损坏探头及仪器；插拔信号线的时候请在关机状态，请勿带电插拔。 现象 解决方案 显示无或不清楚 1. 电池电压过低，请充电 2. 屏幕对比度调节数增大（联系厂家） 测量参数不能正常显示 3. 探头可能损坏（联系厂家） 4. 使用超出探头量程 5. 探头连接错误 存储的数据不能浏览 6. 存储该数据时，该存储区已经存 满，清空存储区验证。 7. 存储器件损坏（联系厂家） 与上位机通讯不成功 8. 检查是否USB连接好 9. 检测软件安装是否正确 10. 拔下USB重新操作 电池充不进去电 11. 检测是否充电器完好 12. 检测充电接口是否完好 13. 电池损坏（联系厂家） 仪器不能正常开机 14. 电池严重欠电 15. 保险丝熔断（更换保险丝） 备注如用户遇到其他问题请尽快与我公司联系，避免造成更大的损失,切勿自行拆卸维修 十二、安全使用须知 1. 仪器使用应符合煤矿安全规程的有关规定。 2. 用户应仔细阅读使用说明书，并严格按照使用说明书对仪器进行操作。 3. 使用过程中，用户不得随意打开仪器外壳，更不能随意更换仪器的元件。仪器出现任何故障，请联系本公司。 4. 在进行测试的时候，各传感器要注意不要接错仪器上的位置。 5. 注意防水。在储存和使用过程中，要防止仪器进水。 6. 在使用过程中，如电池欠电，尽快保存测量数据，并把仪器带到安全场所进行充电。 7. 在使用过程中，如保险丝熔断，应关机后把仪器带到安全场所检查以及更换保险丝。在危险场所不得更换保险丝。 8. 测量完毕后，应及时关机。 9. 仪器保存期间，严禁将仪器置于高温，潮湿或有腐蚀性物品的地点存放。并应对仪器电池进行定期的充电维护。 十三、减速度探头系数 减速度探头 编号__________________ 系数__________________ 37