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山煤集团左云韩家洼煤业有限公司 Zuoyun Hanjiawa Coal LTD. of SCIEGC 运输管理制度汇编 2020年07月 目 录 第一部分 运输管理制度- 1 - 1． 总 则- 1 - 2． 岗位责任制度- 1 - 3． 设备包机制度- 2 - 4． 交接班制度- 2 - 5． 领导干部上岗查岗制度- 3 - 6． 设备管理制度- 3 - 7． 巡回检查与定期检查制度- 4 - 8． 设备定期检修制度- 6 - 9． 设备运行、维护、保养制度- 8 - 10． 运输设备检查检修规定- 9 - 11． 设备润滑制度- 11 - 12． 事故分析追查制度- 11 - 13． 要害场所管理制度- 12 - 14． 矿井运输管理规定- 13 - 15． 斜巷轨道运输管理规定- 14 - 16． 轨道线路检查维修管理规定- 15 - 17． 斜井井口管理规定- 17 - 18． 斜井运输的安全规定- 17 - 19． 副斜井行人安全管理规定- 18 - 20． 副斜井信号把钩工管理制度- 19 - 21． 斜巷运输安全设施设置及安全试验管理- 20 - 22． 大巷运输安全设施设置及文明生产管理规定- 22 - 23． 提升运输设备安全设施检查试验制度- 23 - 24． 井下辅助运输倾斜巷道“一坡三挡”安设规定- 24 - 25． 钢丝绳验绳制度- 25 - 26． 提升用钢丝绳定期检查、试验与更换安全规定- 26 - 27． 提升钢丝绳使用保管安全规定- 27 - 28． 提升机房标准化管理制度- 28 - 29． 提升“四超”车辆运输管理制度- 29 - 30． 无极绳绞车管理制度- 31 - 31． 架空乘人装置管理制度- 33 - 32． 小绞车管理制度- 40 - 33． 矿车管理制度- 45 - 34． 矿车运输管理规定- 46 - 35． 材料 设备运输管理规定- 48 - 36． 钩头保险绳制作管理规定- 50 - 37． 斜巷连接装置管理制度- 51 - 38． 车辆装载及捆绑管理规定- 53 - 39． 车辆掉道复轨管理规定- 53 - 40． 吊、拉、起、重作业管理规定- 56 - 41． 人力推车管理规定- 57 - 42． 采区运输管理制度- 58 - 43． 轨道大巷运输作业规程- 61 - 44． 安拆工作面运输线路管理规定- 69 - 45． 大巷临时作业办法- 75 - 46． 运输线路巡检办法- 75 - 47． 运输安全技术管理制度- 77 - 48． 运输设备、设施完好标准- 78 - 49． 轨道运输安全设施安装使用标准- 79 - 50． 运输设备设施安装使用验收办法- 91 - 51． 运输专业岗位人员培训及考核办法- 92 - 52． 运输安全质量标准化达标规划及考核办法- 94 - 53． 辅助运输事故管理制度- 97 - 54． 运输提升事故应急处理预案- 99 - 55． 辅助运输处罚规定- 102 - 56． 韩家洼煤业运输区管理考核办法- 103 - 第二部分 运输岗位责任制- 107 - 1． 运输区安全生产（业务保安）责任制- 108 - 2． 主管运输副矿长岗位责任制- 110 - 3． 运输副总岗位责任制- 110 - 4． 运输区长岗位责任制- 110 - 5． 运输副区长岗位责任制- 111 - 6． 运输队长岗位责任制- 111 - 7． 运输副队长岗位责任制- 112 - 8． 运输班组长岗位责任制- 113 - 9． 运输队专职技术员岗位责任制- 113 - 10． 钢丝绳检查工岗位责任制- 114 - 11． 无极绳绞车司机岗位责任制- 115 - 12． 无极绳绞车检修工岗位责任制- 115 - 13． 架空乘人装置司机岗位责任制- 116 - 14． 架空乘人装置维修工岗位责任制- 117 - 15． 斜井（巷）信号工岗位责任制- 117 - 16． 斜井（巷）把钩工岗位责任制- 118 - 17． 采区信号把钩工岗位责任制- 119 - 18． 推车工岗位责任制- 121 - 19． 轨道维修工岗位责任制- 122 - 20． 大巷跟车工岗位责任制- 122 - 21． 小绞车司机岗位责任制- 122 - 22． 运输设备检修工岗位责任制- 123 - 23． 矿车维修工岗位责任制- 123 - 24． 井下机械维修工岗位责任制- 124 - 第三部分 运输设备安全操作规程- 124 - 1． 钢丝绳检查工操作规程- 124 - 2． 无极绳绞车司机安全操作规程- 127 - 3． 无极绳绞车检修工操作规程- 129 - 4． 架空乘人装置司机操作规程- 131 - 5． 架空乘人装置维修工安全技术操作规程- 134 - 6． 斜井信号工操作规程- 135 - 7． 斜井把钩工操作规程- 137 - 8． 采区信号把钩工操作规程- 140 - 9． 推车工操作规程- 142 - 10． 轨道维修工操作规程- 143 - 11． 大巷跟车工操作规程- 147 - 12． 小绞车司机操作规程- 148 - 13． 运输设备检修操作规程- 151 - 14． 矿车维修工操作规程- 152 - 15． 井下机械维修工操作规程- 154 - 第一部分 运输管理制度 总 则 1、为了适应韩家洼煤业自主管理要求，明确韩家洼煤业有限公司各有关部门、队组的职责，形成全公司齐抓共管、各司其职、各尽其责的管理机制，以提高辅助运输管理水平，确保辅助运输的安全和效率，特制定本管理制度。 2、本管理制度适用于韩家洼煤业。 3、韩家洼煤业各级有关领导、生产职能部室人员必须认真学习本制度，熟悉本制度中的各项具体规定，否则不得指挥辅助运输工作。 4、所有从事矿井辅助运输工作的管理人员和职工，都必须认真学习本制度，熟悉本制度中的各项具体规定，经考试合格后方可上岗。 岗位责任制度 1、所有职工按作息时间交接班，不得迟到早退。工作时间要坚守岗位，不得无故脱岗、岗位睡觉。在岗不得干与本岗位无关的事。 2、严格执行岗位操作规程，了解设备运行情况，发现异常及时向区值班干部汇报。 3、开车前认真检查制动系统、润滑系统、电气系统、安全装置和保护装置是否完善有效，并弄清正反方向，发现问题未妥善处理前不得开车。 4、严格执行各项规章制度，集中精力听清信号，看清目标，时刻注意设备运转情况，定时检查，发现异常必须采取措施，并立即与有关单位联系，汇报解决，确保安全运转。 5、爱护设备、消防器材和保护用品，勤俭节约，保持机房、设备清洁、整齐，定期对设备进行检修和保养。并协助检修人员做好维护检修工作。 6、设备检修后向有关人员问清楚，并亲自检查后方可开车。 7、按时对设备巡回检查，认真准确填写各种有关记录。 8、坚持岗位练兵，做到“三懂四会”，对设备及供电线路情况要熟悉。 9、做好机房保卫工作，非工作人员未经有关部门批准，严禁进入机房，经许可者进入要进行登记。 10、持证上岗，搞好机房文明生产和消防工作。 设备包机制度 1、包机人员要全面了解设备的性能、型号及使用范围，掌握设备各部运行情况。 2、包机人员对所包设备必须做到台台完好，设备检修后，要有详细的检修记录。 3、每天对所包设备必须认真地进行巡回检查，发现问题要及时处理，暂时无法处理的要向区有关人员及时汇报，并要详细填写巡回检查记录。 4、包机人员要经常向司机、值班人员询问、了解设备运行情况，掌握设备状况，并要配合司机做好设备保养工作。 5、努力学习业务技术，进行岗位练兵，不断提高业务技术水平。 6、要全面掌握设备各部件磨损和损坏情况，尽量缩短事故的处理和维修时间，保证机器安全运行。 交接班制度 1、严格遵守劳动纪律，不迟到，不早退。 2、司机交接班时，必须严肃认真，并认真填好交接班薄。 3、司机必须按时交接班，交接班时必须双方人员都到场，不准代替他人接班，无接班司机不可交接班。 4、交接班时要交清下列内容 （1）设备运转状况； （2）仪表、工具、材料情况； （3）事故处理情况； （4）上级指示及其它有关注意事项。 5、详细填写运转日记，情况不明交待不清，交接班人员必须共同弄清后，才可交接班。 6、交接班时，机房室内外设备必须保持清洁、干净，否责不可交 接班。 7、交接班如发现接班人员有酒气味或异常现象不得接班，交班者要汇报区队值班领导。 8、交班人员不得隐瞒事故（隐患）交班，接班人员要严格检查后接班，交班不清，不得接班，发生问题当班负责。 9、严格执行要害部位出入登记，外来人员参观、学习的必须由有关部门批准，并按规定进行登记。 10、交接班时如果有重大事故正在处理，一般由当班负责，处理后方可交班，如果处理不完，经请示区领导同意后方可交班。 领导干部上岗查岗制度 为了督促岗位人员严守职责，一丝不苟的完成工作，明确领导干部上岗责任，确保安全生产顺利进行，特制定领导干部上岗查岗制度。 1、运输分管矿长不定期到岗位进行查岗。检查上岗人员交接班、坚守岗位及工作情况，解决工作中存在的问题，解决设备重要和紧急缺陷。 2、运输区领导每月不定期进行岗位检查。检查上岗人员交接班、坚守岗位及工作情况，解决工作中存在的问题，解决设备重要和紧急缺陷。检查各岗位工作人员持证上岗情况。 3、队长每月到本队各班组进行上岗查岗不低于四次。检查上岗人员交接班，坚守岗位及工作情况，解决工作中存在的问题，检查各岗位有关规程制度的执行情况。发生事故及异常运行情况后，筒值班人员一同处理并对处理办法及有关操作进行分析评价，总结经验教训，检查文明生产，检查安全运行。 4、技术员每月到岗位进行上岗查岗每人不低于两次。对规章制度及操作规程的执行情况，记录填写情况做定期与不定期的检查，指出存在问题，提出改进措施，同值班人员一同对设备重要和紧急缺陷进行复查、判断，提出处理意见，并向上级领导汇报。 设备管理制度 为进一步加强和规范大型固定设备及特种设备的技术业务和安全管理，保证其正常运行，杜绝发生事故，特制定本制度。 1、使用中的大型固定设备及特种设备，坚持谁使用谁负责，谁维护谁负责，谁检修谁负责，谁主管谁负责的原则。 2、大型固定设备及特种设备使用单位必须配备足够的专职操作和维护人员，并必须经过专业技术和安全生产教育，达到“三知、四会、五严”，考核合格后，取得相应级别的资格证书，方可持证上岗。 3、使用单位必须健全各种大型固定设备及特种设备的各项安全管理制度，并且现场悬挂一份，报机电科资料室一份。其主要包括 （1）五制一规程岗位责任制、要害场所管理制、设备定期维修制、交接班制、干部上岗查岗制和安全技术操作规程。 （2）消防责任制。 （3）设备包机制。 （4）巡回检查制。 （5）事故追查制。 4、运输区应建立大型固定设备及特种设备的安全技术档案，设备随机资料由运输区收集，安装资料由基建办收集，使用资料和记录由使用单位收集。其主要包括 （1）设计文件、制造单位资质证、产品质量合格证明、使用维护说明书等文件及安装的各种技术文件、资料和记录。 （2）各种设备的定期检验和定期自行检查（含集团、矿）的记录。 （3）各种设备及其安全附件、安全保护装置、测量调控装置及有关附属仪器仪表的日常维护、保养记录。 （4）各种设备的运行、故障和事故记录。 5、各种设备的使用单位必须严格按照有关规定的周期进行性能技术测定和定期检验。 6、运输区将每月至少组织一次大型固定设备及特种设备的检查，各单位必须密切配合，并积极主动按期整改，否则将视隐患情况进行处罚。 7、各种大型固定设备及各种特种设备的使用单位必须制定相应的应急救援预案，报运输区，经组织会审后，报运输分管矿长批准。 巡回检查与定期检查制度 矿井提升设备是一个复杂的电气机械机组，是矿山最重要的大型设备之一。它是连接矿井与地面的主要生产设备。为了保证提升设备正常、连续地运转，完成全矿生产任务，必须使它经常处于完好状态，故制定巡回检查与定期检查制度。 一、巡回检查 对以下机械每小时进行全面检查一次 1、检查各部轴承温度是否超限，减速器润滑油流动是否畅通。 2、检查主电机温升，是否自由转动等。 3、检查深度指示器传动部分运转是否正常。 4、检查信号系统是否良好。 5、高压柜有无冒火现象。 6、检查测速发电机及各电动机温升是否正常，油泵的温度与压力表情况。 7、检查操作盘的动作是否良好。 8、检查各接触器接触是否良好，螺丝有无松动和脱落。 具体细则如下 1、电动机机体温升、是否转动灵活 。每小时检查一次。 2、电动机轴承温度是否正常，润滑是否良好。每小时检查一次。 3、减速器 温度是否正常，润滑是否良好是否漏油 。每小时检查一次。 4、联轴器锁轴、胶圈是否磨损超限和松动间隙情况。每班检查一次。 5、安全闸油缸有无漏油，联锁开关是否好使，松闸间隙情况。每2小时检查一次。 6、工作闸闸皮接触间隙磨损情况，各部拉杆、锁轴、螺丝是否松动。每2小时检查一次。 7、滚筒筒壳有无开焊、变形.铆钉、螺丝、键、绳卡有无松动。 10天检查一次。 8、钢丝绳排列是否整齐，以及断丝腐蚀磨损变形情况。每班检查一次。 9、深度指示器指针指示准确，传动装置灵活可靠及润滑情况。交接班时检查。 10、基础螺丝是否松动。交接班时检查。 11、安全保护装置各种保护装置齐全，动作是否准确可靠。 交接班时检查。 12、数控柜、传动柜、低压电源柜指针指示准确，无异常。交接班时检查。 13、高压系统、整流变压器、电抗器声音是否正常，指示是否准确。每小时检查。 14、液压站油路是否畅通，有无泄漏情况。每小时检查一次。 15、主令控制器动作是否灵活，可靠。交接班时检查。 16、仪表电流表，电压表，压力表指示数值是否正常。随时观察。 17、天轮转动是否灵活、托绳和润滑情况。随时观察。 二、定期检查 1、周一对所有继电器、中间继电器以及各种接触器进行检查，对不合格的要进行打磨或更换。试验各种保护，检查深度指示器的传动部分。 标准继电器动作灵活无卡阻，触点无烧损，接触面积不少于70，传动灵活指示准确，保护可靠灵敏。 周二检查液压站，检查各种仪表并试验二级制动。 标准液压站压力稳定，残压≤0.5Mpa，仪表不超期指示准确，系统不漏油。二级制动必须能够有时限且时限符合规定要求。 周三检查各种端子的紧固情况，并检查室内照明，调绳离合器。 标准接线牢固，线端标志齐全、清晰、无积尘，照明符合安全要求。 周四检查高压开关柜门开关闭锁，齿轮联轴器。 标准操作机构灵活，闭锁可靠、仪表指示正确，间隙不大于0.3mm压力均匀，键和螺栓不松动，柱销齐全。 周五检查并调整闸瓦间隙，检查闸瓦磨损情况，深度指示器工作情况，钢丝绳排列情况及各种润滑情况。 标准盘形闸间隙不大于2mm，衬板磨损后表面距固定螺栓端部不小于5mm，动作灵活指示准确，排列整齐滑润良好。 2、每月检查紧固滚筒衬木螺丝及绳卡紧固情况。 标准检查滚筒无开焊、变形和裂纹，滚筒衬木磨损后，表面距固定螺栓顶端不应小于5mm必须紧固牢靠。 3、电工每月对各种保护进行两次全面静态试验，每月倒进线一次。 标准保护动作灵敏可靠，分合手柄灵活可靠，开关刀闸与刀夹接触良好接触面积不小于75。 4、每季度对电缆绝缘摇一次。 标准高压电缆绝缘电阻不低于50MΩ，低压电缆绝缘电阻不低于5MΩ。 5、每年提升机进行二次整定及调试，对主电机轴承加油一次。 标准符合煤矿安全规程。 6、每年对绞车主轴，轴承及天轮进行一次无损探伤。 标准无裂纹，符合煤矿安全规程。 设备定期检修制度 提升机的检修是为了把事故消灭在萌芽状态，实行预防为主的方针，保证设备的正常执行。提升设备的检修按不同检修内容和工作量的大小可分为大修、中修、小修三类。 1、设备投入使用后，使用单位工程技术人员要根据设备使用说明书和其它有关规定，制订出本设备有关部位或整体设备的检修或检查更换周期，同时，使用设备单位要根据本单位设备的特点和使用状况对设备进行定期检修。 2、需要在月末或节日停产期间检修的设备，提前向机电科申报检修计划，并严格按照节日停产检修制度进行检修组织准备工作。 3、需要大修的设备，在每年五月十五日前将本单位需要大修的设备报机电科设备组。 4、必须严格遵守检修时间，未经有关矿领导和主管部门批准，不得私自更改检修时间。 5、必须制定日常检修安全措施，并按规定审批后执行，以防在检修过程中发生事故。 6、若在检修时，需要停电，应提前一天写出停电申请报告，（注明停电范围，影响单位及影响时间等）报机电科主管人员核实签字，经调度会通报批准后，方可停电，严禁擅自停电。 7、检修中需将减速箱内的润滑油放出时，要使用专用的容器，将润滑油妥善储存，以备检修完后回收。另在加油和放油过程中，应采取有效措施，防止润滑油泄漏而污染设备和环境。 8、检修时要加强对油脂的管理，节约用油，对检修过程中产生的油棉纱等要定点暂时放置，最后按有关规定处置。 9、为了保证提升机能按计划进行检修，规定元旦、春节、五一、国庆节、十个节假日做为停产检修日，其它月份各有一天停产检修日。全年共计十七个停产检修日，并规定每天要有30--90分钟日检时间。 1、每半年小修一次,与适当的月检合并。 小修对提升机个别零部件进行检修，基本上不拆卸复杂部分。 2、每两年中修一次,与适当的小修合并。 中修除包括小修内容外，还可对局部结构进行拆卸，例如更换 轴承、更换卷筒衬木、更换天轮及提升容器等；也可吊起主轴，检查主轴轴承情况。 3、每六年大修一次,与适当的中修合并。 大修除包括中修内容外，还包括更换或检修主要零部件，如减速器齿轮、主轴装置、主要电控、井筒装备等。 4、每次检修都要严格检查行车等起吊设备是否完好。 要严格执行包机制（包运转、包维护、包检修），做到谁使用谁维护的原则。 设备运行、维护、保养制度 为保证提升机安全运行，必须加强设备运行中的维护和保养，因此特制定此制度 一、运行 1、设备在投入使用前，设备使用单位的工程技术人员要详细研究，学习随机带来的说明书和其它技术资料，弄懂设备的各种技术问题，从而制定出与设备相适应的操作规程，会审通过后要对设备的使用或操作者进行必要的技术培训，使操作人员达到本设备操作的技术等级“应知”、“应会”要求，经考试合格，本矿职教中心发证后，方可操作设备。 2、设备操作要严格按照本设备的操作规程使用设备，严禁违章作业和违章指挥。对任何违章现象，任何人都有权制止。对违章而造成的不良后果要追究有关人员的责任。 3、根据本区设备情况，建立相应的岗位责任制、操作规程、干部上岗查岗制度，本队干部和矿有关领导要按有关要求，定期检查，对于各种设备隐患和违章现象及时通知有关人员进行处理。 4、使用中的设备必须处于完好状态，安全保护装置齐全，动作可靠。机电科要根据煤矿安全规程的要求，定期对设备进行完好检查和防爆性能检查。对于存在的问题，使用单位要及时解决。 5、严禁设备带病运转，杜绝跑、冒、滴、漏现象。 6、设备在使用过程中出现故障，必须停机检修，严禁设备带病运行。大型设备检修完毕必须在三天内写出检修总结交机电科。 二、维护、保养 1、设备投入使用前，要对设备维护人员进行技术培训，使维护人员达到本设备操作的技术等级“应知”、“应会”要求，经职教中心考试合格后，方可对设备进行维护。 2、使用中的各种设备，各单位必须建立包机制。包机人要包运转、包维护、包检修；单人使用的设备由操作者负责，公用设备必须指定专人负责，对多班制生产的设备，必须严格执行交接班制度。 3、提升机每天至少要有2-4个小时的检修或维护保养时间，对关键部位要进行日常检查和定期检查，要定期进行技术性能测定和精度检验整定试验等工作，并要做好各种记录。 4、设备上所有的各种仪表，包括压力表、温度表、电流表、电压表等要定期进行检验和校验，保证灵敏、准确、可靠。 5、提升机的运行、维护、保养必须执行巡检、日检、周检、月检制度。 6、提升机的巡检可由值班操作工进行，日检、周检、月检必须由专职维修工进行。 7、提升机应按照检修计划定期进行检修。 8、提升机应按照设备润滑制度定期进行润滑。 9、提升机维护、保养应包括以下项目 电动机、电动机轴承、减速器、联轴器、安全闸、工作闸、滚筒、钢丝绳、深度指示器、基础螺丝、安全保护装置、高压开关柜、整流变压器、电抗器、液压站、主令控制器、仪表、天轮等。 运输设备检查检修规定 1、矿井主要运输设备及装备一年至少停产检修两次，每次检修时间不得少于两天；每月至少进行一次全面检修检查。矿分管领导、运输区长必须参加每月的检修检查，并分别在相关的检修检查记录中签署意见。 2、矿井运输设备和设施日常检修每天应不少于4小时，分管技术人员必须参加日常检修检查。 3、每月应对斜巷人行车、平巷人行车、架空乘人装置、无极绳梭车、绞车、电机车、电瓶车、连接装置、斜巷安全设施、主运输皮带机、胶带硫化接头等主要运输系统进行一次全面检查，并有记录。发现异常，及时调整检查周期，制定相关措施，矿运输负责人和相关职能部门做好督促整改工作，并分别在检修检查记录中签署意见。 4、牵引钢丝绳使用、检查要严格执行煤矿安全规程中有关提升钢丝绳规定。日常检查由专职检查人员负责，并有记录。 5、矿车连接装置的使用、拉力试验和检查要严格执行煤矿安全规程中有关规定，日常检查由专职检查人员负责。对斜巷绞车、皮带运输机的安装和检修应按煤矿安全规程、机电设备完好标准等相关规定执行。 6、皮带机综合保护、斜巷安全设施、斜巷人行车制动系统、绞车安全装置、机车保护和信号系统等每班运行前进行检查和试验，确认安全可靠后方可运行，并做好详细的记录。 7、运输电气设备的检修严格执行供电设备检修管理规定。 8、矿井运输系统中所有监控、监视装置必须齐全完好，各种运行参数应保存于监控记录，如监控、监视装置不能正常工作，必须立即停止系统运行，进行处理。 9、运输设备运行过程中，发生设备故障，必须查明原因，解除故障后方可投运，不得强制运行。 10、运输系统发生事故，必须报上级管理部门，并制定处理事故的措施，系统恢复安全后方可运行。 11、矿井必须配齐矿井运输设备故障诊断仪器及检修检查工具，定期对仪器进行校验，并专人使用保管。 12、施工前，技术人员必须组织全体施工人员认真学习安全技术措施，熟悉措施内容并在措施上签名。施工负责人做到分工明确，责任到人，准备好施工工具。施工人员必须服从施工负责人统一指挥。 13、提前将安装的设备、设施和材料工具运输到安装地点。平、斜巷运输时，要认真执行有关安全规定。斜巷内卸车要制定专项悬钩作业措施。 14、施工前，施工所用的工具、材料必须进行认真全面地检查，确认合格后方可使用。起吊用的工具材料（手拉葫芦、钢丝绳、马镫、元宝卡、起吊链环等）的规格必须满足被吊拉物件的重量要求并有足够的安全系数。 15、斜巷内施工，提前与信号把钩工联系好，防止车辆进入斜巷，并挂上斜巷内有人作业，严禁行车警示牌。施工前斜巷上口设好警戒，施工现场的上下方，严禁平行作业。若分段同时施工，必须制定专项措施，施工段之间采取隔离措施，防止上段物料滚入下段伤人。平巷安装作业，应根据施工现场的实际情况，确定施工地点两端的警戒，防止车辆闯入伤人。 16、进入施工现场，必须检查巷道顶板及其支护情况，必须有专人检查巷道中有害气体情况，排除不安全隐患后方可进行施工作业。 17、斜巷内搬运、移动、吊拉物件时，必须专人指挥，斜巷物件的下方严禁站人，抬架物件起落时行动一致，行走时人员要小心滑倒。坡度大于7时，物件搬运及存放要采取可靠的防滑措施。 18、起吊作业时，设专人指挥，并设好警戒，严禁非施工人员进入施工范围。 19、起吊作业时，设专人监护。起吊作业人员必须侧身拉动手拉葫芦，监护人员仔细观察手拉葫芦、起吊锚杆、钢丝绳头受力情况，发现异常立即通知操作手拉葫芦人员停止操作，采取措施，确保安全后，方可继续施工。 20、起吊作业时严禁人员在重物下方或从下方通过，严禁起吊作业人员身体的任何部位进入被起吊物件下方或手拉葫芦和被起吊物之间。 21、安全设施的安装必须有设计，安全设施的安装及其安装的巷道、操作硐室等都必须符合煤矿安全规程、操作规程和有关规定的要求。自制加工的安全设施，其安全性能在使用前必须经过试验合格并经矿安监部门、生产技术等部门共同验收认可，方可投入使用。 22、安装安全设施需登高作业，因工作需要搭制的施工平台、脚手架或爬梯（梯子）必须稳固可靠；站在爬梯上作业，爬梯要放正，不得歪斜并有专人看扶，梯腿生根要稳固可靠；登高在2m及以上作业，必须戴好安全带，挂好安全绳。 23、斜巷内不得站在悬钩的车辆上作业。 24、安全设施的电气部分安装需要停送电时，必须制定停送电专项措施。 25、施工现场需要电气焊作业，必须制定电气焊专项措施，审批后严格执行。 26、安全设施的安装必须有专项设计，必须符合设计和有关规定的要求，动作要灵敏可靠。安装完毕，要进行检查、调试和试验。试验时，工作人员必须站到安全地点。施工现场20m以内风流中瓦斯浓度超过1.0时，严禁送电试车。 设备润滑制度 矿井提升设备是矿山的主要大型设备之一。它的好坏直接与机器有关，若润滑不好，就会使提升机性能恶化，加速磨损和损坏。因此特制定此制度。 主电机轴承每运行3000小时，加注锂基脂，直至出现新油为止 减速器压力润滑、液压齿轮油（每年换一次） 关节接头油枪、钙基脂润滑 （每周一次） 深度指示器轴承油枪、钙基脂润滑（每周一次） 深度指示器传动装置轴承油池3050机械油 （每半年定期更换） 深度指示器传动装置伞形齿轮对手抹、钙基脂润滑（每周一次） 深度指示器正齿轮对手抹、钙基脂润滑（每三天加油一次） 深度指示器箱内齿轮油池3050机械油（每半年定期更换） 深度指示器的丝杠和螺母手抹、钙基脂润滑（每三天加油一次） 液压站油箱循环32液压油 （每半年更换一次） 以上制度要认真执行，要加强设备润滑管理建立并严格执行润滑制度，要做到五定即定人、定质、定点、定量、定期，做好更换油的记录。主要设备要建立润滑卡片，根据监测的油质状况换油。 事故分析追查制度 为了贯彻有关集团公司、矿的安全管理制度，进一步落实各级安全责任，强化责任落实，吸取事故教训，预防各类事故发生，提高职工的安全意识，根据我区实际情况，特制定本制度。 1、事故一旦发生，值班人员、班组长要及时向科值班干部汇报，科值班干部应向运输分管矿长、矿调度室汇报，同时在保证安全的前提下，保护现场，并采取得力措施组织抢救，力争将事故损失降到最底。 2、发生事故后运输区长要积极组织人员到现场进行事故处理。 3、事故处理完毕后，根据事故性质、影响程度，由机电科长通知事故责任人、事故发生时的当班人员、值班干部等相关人员，到指定地点参加事故分析。 4、参加事故分析的人员，要如实反映当班值班干部、班组长的工作安排情况，现场工作时的人员分工情况，具体操作事项，不得有意 隐瞒事实真相，推卸责任。 5、分析事故必须严格坚持“四不放过”原则，即事故原因分析不清不放过、责任者和广大职工没有受到教育不放过、事故责任者没有受到处罚不放过、没有制定防范措施不放过。 6、对事故责任者的处罚，在矿有关管理部门处罚后作进一步处理，以达到教育本人警示大家的目的 （1）凡发生轻伤事故，由安监科组织，安监科科长参加进行追查分析，当班的班长，现场的有关责任人员和事故单位的队长或安全副队长必须参加，事故在12小时内分析完毕，如因特殊原因推迟，不得超过一天。 （2）凡发生局定严重工伤事故，由安监科科长组织，安全副矿长参加进行追查分析，当班的班组长、值班人员、现场有关责任人员、事故单位的队长、安全副队长必须参加，事故分析在当班的班后进行，24小时分析完毕，因特殊原因推迟，不得超过两天。 （3）凡发生一般“三违”，各类严重“三违”，各类管理失职，由安监科组织追查分析。三级以上的严重“三违”和管理失职，应在24小时内分析清楚，因特殊原因推迟，不得超过一天。其它的“三违”和“失职”当日必须分析清楚，对严重“三违”和严重失职追查分析后，由安监科下发通报，通报全矿，以便举一反三，吸取教训。 （4）凡发生重伤以上事故，由集团公司组成事故调查组，对事故进行调查、分析、处理。 要害场所管理制度 1、在场所门口要悬挂“要害部门、闲人免进”标示牌，在醒目地点书写“严禁烟火”字样。 2、非工作人员不得随意进入，严禁闲杂人员进入。 3、上级部门来检查工作，必须进行要害登记。 4、检修人员进行检修设备、电气试验等作业，必须事先联系，经主管部门批准后，方可入内工作，并进行要害登记。 5、外单位人员前来参观学习，必须经上级主管部门同意后，由上级主管部门派人带领方可入内，并进行要害登记。 6、外单位进入要害区域之前，值班人员应将注意事项向他们交待清楚，方可带领入内。 7、外来人员进入必须遵守有关规定，服从值班人员指挥。 8、如遇可疑迹象应及时向科值班室进行汇报，并采取措施，加强防范。 矿井运输管理规定 运输设备安全可靠运行是矿井稳定生产的重要保证，为适应当前我公司安全生产工作，满足井下工作面不断变化对运输系统的需要，进一步提高运输工作管理、操作、维修、保养水平，提高机械化程度，设备最大的效益，结合我公司矿井实际，按机电运输行业标准管好用好各种机电运输设备，特制定以下管理规定 一、矿井运输管理工作责任分工 1、运输分管矿长分管全矿运输行政管理工作，并对运输管理业务全面负责。 2、运输副总工程师对全矿运输工作负直接技术领导责任，负责审批矿井轨道运输安全技术措施，组织制定矿井运输规章制度，领导开展技改活动，对运输工作进行技术业务指导。 3、运输区队负责矿井轨道运输、架空乘人车及运输安全实施、运输工具的使用、维护、设备材料校验工作。负责安全技术管理，负责全矿运输安全督查和岗标检查，组织检查矿井运输质量标准化工作，组织参与运输各类事故的分析处理，组织参加运输整顿大检查和有关安全活动。负责全矿所有连接装置的使用管理和校验工作。 4、各项目施工单位对本单位使用的运输设备的日常维护、检查及检修、运输安全工作负责。 二、安全管理 1、韩家洼煤业矿井辅助运输系统有主、副斜井轨道运输、轨道大巷无极绳绞车、架空乘人车及调度绞车组成；各有关单位要根据巷道实际，因地制宜，制定安全可靠、可操作性的运输方案。 2、运输机电检修人员和各机械设备操作人员必须持证上岗，认真执行各工种的安全规程、操作规程和岗位责任制。 斜巷轨道运输管理规定 为确保斜井轨道提升运输系统正常安全运行，特制定斜井上下材料运输规定，各运输单位要认真贯彻执行。 1、提升绞车维护工，要经常对提升机的保护装量，制动系统、主控台、电控系统、信号装量等重要部位详细检查，确保安全可靠。 2、需上下材料运输的单位，要提前向矿调度室提出上下材料运输计划。 3、上下材料使用的车辆必须完好，所运输的材料必须扎紧、捆牢，装车要平衡，超长、超重、超宽、超高及偏重严重及不完好的车辆不得运输。 4、车辆必须使用专用的矿车。与提升钢丝绳连接的矿车销， 必须是加装防脱钩的保险销。保险绳必须安装连接牢固合格且配备长度、断面合理。 5、井上、下信号（把钩）工工作之前必须对钢丝绳U型卡详细检查紧固。保险装置严禁提前打开。 6、井上、下信号（把钩）工应熟悉斜巷道路情况，开车前必须再次对矿车及连接装置进行检查 ，车辆或装载不合格坚决不发开车信号，不运输； 7、井上、下信号（把钩）工必须在每班前对跑车防护装置进行检查，检查设备及信号的完好性、与绞车是否联动，防止误动作。 8、井上、下信号（把钩）工工作时手不离按扭，一旦异常，立即发停车信号。矿车运行过程中信号（把钩）工严禁交接班或更换人员；同时不得干其他无关的工作。 9、提升系统信号必须完好，声音不清或不畅通严禁开车，信号工接信号后要及时回复信号，做到互相联系。信号必须听清看明，才能发开车信号。 10、任何人不得跟车上井，严格执行“行人不开车，开车不行人”的制度。 11、工作结束，车辆必须停放在规定的停车位置。 12、上提下放较大型材料或设备，必须制定具体的安全措施。 13、井筒维护、检修及从事其它工作，实行井筒工作挂牌制度 ，井筒人员工作时，其负责人应将牌交井口，把钩工应认真负责，严禁行车井筒工作结束，现场清理完毕，取走“井筒工作严禁行车”牌，把钩（信号）工才有权联系开车，恢复运输。 14、所有参加人员必须严格执行煤矿安全规程的有关规定。 轨道线路检查维修管理规定 一、为了提高矿井轨道的管理水平和质量，改善运输条件，消除不安全因素，确保安全生产，现制定轨道线路检修制度，要求有关单位及维修人员严格执行。 二、巡检维护 1、跟班干部、巡道工和跟车工负责巡视检查工作。区队主管抽查主要运输路线每天进行一次检查维护，一般运输线路每周进行一次检查维护。巡视检查小组每组二人，负责主要运输线路不少于2千米，一般线路不少于3千米。 2、维护工作的主要任务 ⑴ 道钉全、规格对（每根枕木四个道钉打成八字型）、位置正，浮、离、歪不超过2mm，水泥枕木压板、螺丝齐全，上紧。 ⑵道夹板、鱼尾板、螺丝等扣件应规格配套，数量齐全，紧固有效。 ⑶轨距、水平的调整应符合规定。 ⑷轨道绝缘器的安装和维护。 3、行驶人车的轨道应设专人维修，质量必须达到优良。 三、定期检修 1、检修的分工 ⑴ 小修一般运输线路每二个月进行一次，主要线路每一个月进行一次，参加人员维修道工为主，巡视检查人员参加。 ⑵ 中修6-12个月进行一次，参加人员以道工班为主，并组织其他人员参加。 ⑶ 大修视轨道磨损情况而定，运输区负责具体安排。 2、检修内容 小修 ⑴ 维修保养的全部内容。 ⑵ 枕木的更换，枕轨间距的调整。 ⑶ 道渣捣固坚实，无空板、浮空现象。 ⑷ 方向直线目视直顺，直线用10米弦量不超过10毫米，曲线目视园顺，用2米弦量相邻正矢之差不得超过30毫米。 ⑸ 轨面前后高低，目视平顺，用10米弦量不超过10毫米，倾斜绞车道不超过15毫米（设计变坡点不在此限）。 ⑹ 道岔开程的调整，尖轨的修理或更换。 ⑺ 扳道器的调整检修。 中修 ⑴ 小修全部内容。 ⑵ 轨道中心线的调整。 ⑶ 接头平整度的调整。 ⑷ 轨道接缝的调整。 ⑸ 道岔护轨槽的调整，间隔板、撑铁等的更换。 ⑹ 轨道连接线的焊接。 大修 ⑴ 中修全部内容。 ⑵ 坡度、标高和中心线的检查调整。 ⑶ 更换杂拌道和磨损超限轨道及道岔。 ⑷ 接头方式的调整。 ⑸ 路基的处理。 质量验收 1、维护保养工作的质量由巡检人
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